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【500SSマッハⅢ】人生初マッハ‼ド素人の僕が感じた事‼
35:23
【カワサキ マッハ3】バイク女子 が乗りこなせるか? 500SS 初めて昭和時代の2stトリプル始動して乗ってみた!
21:05
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Он ждал ДВА ГОДА, чтобы преподать наглецу УРОК СКРОМНОСТИ #shorts
01:00
小丑教训坏蛋 #小丑 #天使 #shorts
00:49
When you have a very capricious child 😂😘👍
00:16
【カワサキ 500ssファイナル マッハ】 昭和時代の2stトリプル 解説&試乗あり!
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Жазылу 39 М.
いわもと社長【ROCKBOOK】
Күн бұрын
Пікірлер: 56
@赤柴むさし
2 жыл бұрын
昭和のモンスターバイクの一つですね。こんなバイクらしいバイクもう造られないと思うと淋しい限りです。
@RCBK
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 本当に昭和の時代は、日々新しい何かが生まれて、進化していく面白い時代でしたね! 本当にあこがれて、いつか手に入れようと思うものが多くありました。 楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴をよろしくお願いします。 ありがとうございました。
@mantaro-creation0163
2 жыл бұрын
SS500・・・昔のGP500の換算やと4st1000クラス。そら速いわな~。 アイコンの乗り物での素人シグナルグランプリではスタートで置いて行かれて白煙浴びる→しばらくしてようやく捲れる。 3本マフラーがいいですよね。当時は鈴木GTシリーズのラムエアーシステム(ほんまに効果あんのかなぁ?)ヘッドとか個性的な車両が多かった。 トレールとかの2stシングルの音もいいけどヤマハのDXやRDのツイン、GTやMACHのマルチサウンドはワクワクしてテンション爆上がりです。 あ、ちなみにお返事いただいた乗り物の件ですが、アイコン画像の乗り物は数十年前に泣く泣くお別れして現在は中途半端に古い鈴菌に乗って余生を送ってます。 それにしても社長のトコはまさに宝の山ですね。
@RCBK
2 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 2スト全盛期時代を、楽しまれたのですよね! うらやましいです。 私も2ストのレーサーレプリカ全盛時には、シグナルダッシュをよくやっていました! ご視聴者様の安全運転第一、無事故で楽しいバイクライフを祈っています。 ありがとうございます。
@匿名係長1972
8 ай бұрын
社長のよもやま話が面白い。あ〜あったあった!懐かし。
@RCBK
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 とっても励みになり、頑張れます。 楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
@KAMPFER0810
2 жыл бұрын
だんだんと、バイクの紹介より昭和トークの尺の方が長くなってきてるような🤔⁉️笑 予備プラグが有るのはビックリしました😲 自分で機械イジりする人間には、ワクワクするポイントですね🎵
@RCBK
2 жыл бұрын
いつもありがとうございます。 最近、M1を目指しているのかと聞かれるぐらいです。 頑張ります! 感謝
@るい35世
2 жыл бұрын
友達が KH250B に SS400 のエンジン載せて乗ってました 確かメーターが 190km/h まであったけどメーター 2回壊してました 500 では 無いけど懐かしい音と煙がかっこいいなぁ もっとメカニカルノイズがもっとデカい思い出
@RCBK
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 トリプルは無風の日に走ると、後ろに渦巻く煙が印象的でした! 楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴をよろしくお願いします。 ありがとうございます。
@user-ic5ip4in9d
2 жыл бұрын
マッハは、止まらない、曲がらないからって先輩に言われて、RZ350出るまで2stには乗らなかったなぁ。 空前のバイクブーム、メーカー間のレーサーレプリカ競争で沢山の2stマシンが出て乗り比べ楽しかったなぁ。
@RCBK
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 初期型マッハは、止まらない、曲がらないとよく聞きます。 海外でも、ウィドウ・メーカー等と呼ばれていましたから! バイクブームの時の車両は、本当にあこがれの車両でいっぱいでした。 楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。 ありがとうございます。
@勝俣卓也-h1p
Жыл бұрын
いつか社長の所でバイク買います🎉
@RCBK
Жыл бұрын
素敵なお言葉をありがとうございます。 とっても励みになります。 いつかご縁を頂けるように日々精進して参ります。 楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。 ありがとうございます。感謝
@ゲーミーシー
2 жыл бұрын
チルチルミチルは笑ったし、うなずいたよ~☺️ まだベーターデッキあった気がする😃
@RCBK
2 жыл бұрын
いつもありがとうございます。 とっても励みになります。 感謝
@Plasticsoul345
2 жыл бұрын
フロントブレーキだけで止まろうとするクセ直さんといつか立ちゴケするよ、 スタートも停止もなんかあった 時の為にいつでもリアブレーキで止まる準備してた方がいいです
@RCBK
2 жыл бұрын
ご指導ありがとうございました。 楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。 ありがとうございました。
@Plasticsoul345
2 жыл бұрын
@@RCBK 女性の方どうしても体格が小さいせいで足が届きにくいと思うので、自分が立ちごけした時の経験で偉そうなコメントしました。 自分も旧車好きで、ヨンフォアとCBのFC 乗ってたので動画楽しみに見てます。 動画配信応援してますよ!
@shin-yakimura3711
Жыл бұрын
だって右足で停まろうとしているのでフロントブレーキしか掛けられませんよね? よくあれで免許とれましたね・・・。
@ひさにゃん-g9i
2 жыл бұрын
大型二輪免許改正が1975年11月でした。中型ニ輪免許が出来て、400までしか乗れなくなりました。
@イノウエマサタカ
2 жыл бұрын
免許改正は1975年10月1日だったと思います。
@RCBK
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 とっても励みになります。 次回の1975年の時に、ネタで使用させてください。 限定解除が懐かしいです!憧れました! 楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。
@ひさにゃん-g9i
2 жыл бұрын
@@RCBK 限定解除は1980年1月に大阪門真の試験場で19の時に合格💮しました。100人受験して3人だけ合格でした😂💦 社長さんの時事ネタ めちゃハマってますよ!🤣💦これからも楽しみにしてます♪
@ヨコヨコ-b3w
2 жыл бұрын
ご無沙汰です58年生まれなオヤジ(汗)は高1で教習所で大型取れました ヘルメットもこの年はノーヘルOKでした ね 古き良き時代でした
@kanzorider7222
10 ай бұрын
旧車、スタイリッシュですね。ところでEmiちゃん号は車名何ですか?
@RCBK
10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 CB250Rで鈴鹿サーキットを駆け抜けていますよ!応援してあげてください。 楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
@ウルトラセブンX-g6b
10 ай бұрын
三又にハンドルロック、ブレーキホースのジョイント、シートの下にはプラグホルダー、ガソリンが水のように減る恐ろしいバイク。
@RCBK
10 ай бұрын
現役時代を知る方からの情報に、感謝です!
@ウルトラセブンX-g6b
Жыл бұрын
リッター8キロ、家族にはガチャバイと言われて半年で乗るの諦めました乗り手を選ぶバイクです。
@RCBK
Жыл бұрын
いつもありがとうございます。 本当にいろんな車両を所有されていたんですね! ご視聴に感謝です。
@shrjx133
2 жыл бұрын
キャラメルレッドの初期型乗ってましたが 当時ロンタイの子を3回ばかり落したなぁ 跨いで乗せてしっかり掴まれと言っても初期型はシートが平らだったので あ落とした?と振り返ると お股開いて間抜け顔ロンタイだったのでパンツ丸出しには為らなかった しっかりニーグリップしていると電装が熱でハングアップする初期型のタンクの後ろ のエグレから電装に空気が通る程度に開く程度が◎それ以上は族乗りおバカに。
@RCBK
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 70年代希少な当時のお話をありがとうございます。 そんな時代の車両が、今も愛されて現役で走っているって素晴らしい車両だと思います。 楽しんで頂ける動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。 ありがとうございます。
@勝彦大友
2 жыл бұрын
400SS乗ってたなぁ~けっこう速かったよ
@RCBK
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 トリプルは、本当に体感速度も速く楽しいですね! 楽しい動画を心がげ手参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴をよろしくお願いします。 ありがとうございます。
@shinken9592
6 ай бұрын
マッハはH1Bまでが、じゃじゃ馬マッハでスタイルもかっこ良かった❤ Dのヒョウタンからは、スタイルも良くない。
@RCBK
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 マッハに関しては、本当にデザインが大きく変わった時代を過ごしたので、イメージも違いますよね? 逆にH2の最終C型は、大きさもあってか、隠れた良いデザインという方も多いですよ! 楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録がまだでしたら、登録と引き続きの応援宜しくお願いします。
@rainman12-w5o
3 ай бұрын
よく間違うけど、ヒョウタンではなくヘチマタンクな
@apu9952
2 жыл бұрын
夢グループの社長と兄弟ですか?(;^_^A;
@RCBK
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 まさか夢グループとは!自分で前世は、ジャパネットたかたの創業社長様と兄弟かと思っていました! 楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。 ありがとうございます。
@渋谷六太郎
Жыл бұрын
開けたらホイルスピンするしウイリーするよww
@RCBK
Жыл бұрын
気をつけて試乗してもらいます!
@太郎日本-i2j
9 ай бұрын
ホイルスピン?
@渋谷六太郎
Жыл бұрын
あなたは旧車マニアックでありそのマニアには欠かせない経営者でしょう・・呆れる位・・ キャロルまで・・あなたに適うバイク屋はいないでしょう・・Mach買うなら社長の店で買うかなw
@RCBK
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 お褒めの言葉がとっても励みになり、気になったら一直線で頑張る事が出来ています。 楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。 ありがとうございます。
@ユッキー-s4l
2 жыл бұрын
価格は500万円?
@RCBK
2 жыл бұрын
とんでもございません! いつかそんな値段にまでなるんですかね? もっとお値打ちに乗っていただけますよ!
@トラ猫コジロー-p7h
2 жыл бұрын
前置きが長過ぎる
@RCBK
2 жыл бұрын
お気に召さなかった様で、申し訳ありません。 出来る限り、いろんな方に楽しんでいただけます様に頑張って参りますので、チャンネル登録と引き続きの叱咤激励を宜しくお願いします。 ありがとうございました。
@トラ猫コジロー-p7h
2 жыл бұрын
@@RCBK ご丁寧にありがとうございます 私はもとSS乗りこれを機会に登録させていただきます
@RCBK
2 жыл бұрын
@@トラ猫コジロー-p7h ありがとうございます。少しでも有意義に楽しんで頂けますように、私たちも精進します!よろしくお願いします。 ありがとうございます。
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