Irgendwie verstehe ich das Konzept noch nicht ganz. Für den Preis bekommt man ein Motorrad das deutlich leichter und deutlich schneller ist. Dann brauch ich auch keinen Boost-Knopf, sondern drehe einfach mehr am Gas. Aber trotzdem cool dass Kawasaki schon wieder was auf den Markt schmeißt, was es so zuvor noch nicht gab!
@Motozedz7 ай бұрын
Das ganze ist ja noch ganz am Anfang. Schnellere Motorräder brauchen wir spätestens bei einer Einführung eines Tempolimits sowieso nicht mehr 😅. Leichter wäre natürlich gut, da bin ich ganz bei Dir. Grundsätzlich macht das ganze für mich Sinn und fährt sich auch echt gut. Mal sehen, was die Zeit bringt… LG René ✌️
@HugeCompMusic4 ай бұрын
Its more about fuel economy
@tammyforbes2101Ай бұрын
It’s get 90 mpg and leaves like a liter bike that’s about to best things about it!
@jessemeanlt12 ай бұрын
206kmh or 128mph. You guys are welcome.
@Jakobthomas19964 ай бұрын
Die Idee ist ganz cool, hybrid bei Motorrädern eine bessere Alternative wie komplett E-Motorräder
@imrin40594 ай бұрын
Can u imagine they can now actually make 1000c c with 200+ hp with e motor to help up to like 300+ or more hp
@ericroman91263 ай бұрын
I wonder how it is affected by the cold.
@user-aerodelax7 ай бұрын
Mir gefällt die Idee des Hybrid Motorrads total. Vor allem, dass es nicht nur um niedrigen Spritverbrauch geht wie im eco-Ev Modus, sondern man den E-Motor als Spieleffekt nutzen kann, und das legal. Bin auf dein Review gespannt. Ideal wäre, beim Einfahren in Ortschaften auf EV zu schalten und 120 sec später, wenn man durch ist, wieder auf Sport zu wechseln.
@Motozedz7 ай бұрын
Hey. Review schon gesehen? 😃✌️
@ghst7exe6 ай бұрын
It goes like my 35kw Yamaha R7…
@Motozedz5 ай бұрын
With only 450ccm 😉
@god_20217 ай бұрын
Better take the money and buy an R7👍🏻
@Motozedz7 ай бұрын
…or better a Ninja ZX4RR
@SchmidJosef6 ай бұрын
Für dieses Geld kein Burner besser da nehme ich die z900 macht mehr Spass außer du bist ein öko Fuzzi oder halt Technik Freak
@MaSeXyLoVe7 ай бұрын
Schönes Video. Hybrid Bike gefällt mir nicht, ist das selbe wie beim Auto. Immer kleinere Motoren und turbo und Batterie dazu.
@Motozedz7 ай бұрын
Da wird es aber sehr wahrscheinlich irgendwann hingehen und ich finde das auch gar nicht verkehrt. Es macht energetisch Sinn, solche Spitzen mit einem deutlichen effektiveren Elektromotor anzufangen. Und lautlos durch Ortschaften hat auch was 😉
@fade11965 ай бұрын
my cfmoto 450sr makes 222 😅
@Kevin-y1q4x4 ай бұрын
No it doesnt lol 😂 quit lying not even close it barely does 170
@flottenservice-herzich7 ай бұрын
Ninja und dann die süße Beschleunigung und Endgeschwindigkeit 😂😂😂, eine Ninja muß über 300 gehen!
@Motozedz7 ай бұрын
Mindestens!!!
@ramosfelipe5 ай бұрын
kinda of disappointed
@lordvicky697 ай бұрын
0-100 time
@Motozedz7 ай бұрын
Next Sunday I'll be posting my detailed review video of the Ninja 7 Hybrid. It will also include 0-100kmh. Best regards ✌️
@michaelamann72616 ай бұрын
Naja , was ich mitbekomme ist das man sich eigentlich nur noch auf diesen Knopf konzentriert das man ihn drücken kann! Sehr sicher🤦♂️ Kawasaki soll lieber mal in alle ihre Motorräder einen Quickshifter einbauen bevor man so einen Quatsch baut.
@Motozedz6 ай бұрын
Ganz und gar nicht. Der Knopf ist nach etwas fahren einfach da und man benutzt ihn intuitiv, ohne darüber nachzudenken. Natürlich muss man sich am Anfang erstmal darauf einlassen und sich an so etwas neues gewöhnen. Das ist wir mit der „fehlenden“ Kupplung. Das ist in meinen Augen aber etwas völlig normales bei neuer Technik. Mit dem Quickshifter gebe ich Dir aber recht! Wobei es da genau so Leute gibt, die diesen Elektronischen Mist nicht wollen und diesen als etwas neues, was nur kaputt geht einordnen 😅. Verrückte Welt…