[KAWASAKI VERSYS 1000 S] Étonnamment facile

[@brtkawak5220]

Hello, c'est ma moto en pack tourer, un confort sur route absolu, fini les tassements de vertèbres sur les dos d'ânes installés par des ânes d'ailleurs et les nid de poules qui foisonnents de plus en plus ! Duo sans risques de divorce , positionnement haut et droit qui fait dominer la route avec une bonne vue sur ce qui vient . Un 4 cylindres onctueux pas gourmand aux vitesses légales, bref pour rouler tranquille sans stress... salutations motardes ✌ a tous .

[@ismailskalli5155]

Bonjour, Comment est le confort de la selle conducteur lors des voyages au long court ?

[@patoch30]

J'ai une version SE depuis 3 semaines, et franchement, cette meule m'a bluffé, elle est vraiment top. Je sors d'une speed triple rs, et avec 30 cheveux de moins, c'est juste suffisant pour moi. Et quand on me parle de la GS, et bien, je reste kawa.

[@330mm]

Merci pour ton retour, content que tu aies trouvé ton bonheur, je te souhaite une bonne route à son guidon ✌️

[@sebastienp9141]

#teamkawasaki 😎✌️

[@martinfetu3811]

Je viens de prendre la nouvelle 650 en pack GT pour vraiment rouler dans le confort par rapport à ma CB650R. Finalement j'attends la fin de ma période de A2 pour avoir le mix des deux : souplesse du moteur 4 cylindres, shifter et régulateur, bagagerie, confort et protection. Cette Versys 1000 est sous estimée. Le top pour voyager. Et tu viens de me rassurer sur le poids de la bête, même si je gère sans mal les 220 kgs de la petite sœur. 🙂👍 ✌

[@Tomtombes6693]

Je découvre tes videos,j'adore !!! Je regarde beaucoup de youtubeur moto,et je te trouve super sur tous les points.Merci pour tes essais,c'est top👍

[@330mm]

Merci à toi et bienvenue ici, content que ça te plaise 😊 Passe un très bon week-end ✌️

[@Funkatronix]

Merci pour ce test, c’est toujours aussi agréable à regarder

[@spencersixtysix9892]

J'ai pu tester cette Versys 1000 il y a 5 ans et j'avais eu une bonne impression à l'issue. Maniable, confortable (idem en duo) , un poids pas trop haut qui donne une bonne maniabilité. J'avais aimé la douceur de la boîte ( pas de shifter). Je lui ai préféré le 3 cylindres 1200 de la Triumph Tiger car j'ai trouvé le 4cylindres un peu trop linéaire avec le développement de la puissance assez haut dans les tours. Mais j'ai apprécié cette moto. Tu as failli oublier des infos.... je vais attendre un peu avant de me désabonner ! 🤣🤣🤣🤣🤣. A la prochaine vidéo ! 👍✌️😇🙏🏿🙏🙏🏽

[@zranckmille]

Bonjour merci pour cet essaie je suis d accord avec toi pour le poids il ne faut s y fier j ai un Z1000SX de 2018 qui affiche 245kg avec les valises et j apprehendais aussi au debut surtout que je roulais en cbr600rr et en fait j ai ete surpris par la facilité la prendre en main et a la mettre sur l angle malgré son poids

[@dacunhaantonio3536]

Un grand merci à toi G FR pour cet essai.....je te l'avais demandé en début d'année et tu la fais .....un grand merci à toi mon grand ......je voulais avoir ton avis......je me suis régalé en regardant cette vidéo.....comme d'habitude, genialissime ✌️👍.... MERCI a toi ✌️

[@nicolascarpentier374]

j ai la meme depuis un et demi et j adore et surtout ma femme aussi c est un régale a roulé meme avec les valises

[@rider9126]

Pas trop mon truc, mais c est une bonne machine. Bravo pour ton essai toujours aussi plaisant à visionner 👍🤘

[@romuald5736]

Parfait ! Elle me tente de plus en plus...

[@mag6xfox886]

Salut GFR ! Une Versys 1000 H2 SE de 165cv serait le top 😂😂😂 Merci pour le test !!!

[@danielsproni1412]

Excellente moto et néanmoins excellent pilote/essayeur/KZbinur !... et merci pour la météo !

[@330mm]

Merci beaucoup, ça boost ce genre de commentaire ! Passe une bonne journée ✌️✌️

[@martinperon]

« Aulnay tout court »…🤣🤣super vidéo comme d’habitude.

[@330mm]

Merciiiii 😁✌️

[@fredericbayle]

V à toi, pour le changement de mode, ça ne peut se faire que poignée des gaz coupée. Le shifter est bien up and down mais la descente nécessite d'être à minimum 3k tours/min. J'ai le même souci sur ma ninja 1000sx. C'est une excellente moto, le seul bémol pour moi, elle aurait mérité les quelques chevaux qui lui manquent par rapport à la ninja et plus que tout les hauteur et largeur de selle rédhibitoires pour les personnes en dessous d'1m75 qui rendent les manœuvres à l'arrêt pénibles voire impossibles.

[@jerem8838]

Bravo ! Réussir à caser "masse volumique" dans un essai moto... Faut le faire !

[@vstromxt3799]

Tu as mangé du clown aujourd'hui :)) Comme toujours, essai et retour original...c'est ce qu'on aime.Super moto qui semble sous côtée. A la lecture des commentaires, une très belle alternative pour faire de la route et de la route ...V

[@deuxeqiom2960]

Salut 😃 l'équilibre légendaire du 4 cylindres 🤣 sympathique d'avoir échangé et à bientôt ✌️

[@cyrillecayeux7957]

En grand forme @GFR aujourd'hui, que de blagues 😁 merci pour cet essai, je suis pas fan de cette moto (look, couleur,...) même si elle a l'air chouette à conduire.Bonne route à toi avec ton xjr de compet'

[@cricrititi4810]

J ai souvent entendu dire que c'était une super moto pour les longs courriers, après la mode est aux Trois cylindres actuellement pas aux quatres... et son look est souvent critiqué....perso moi j aime bien

[@Digital-aa]

Vidéo intéressante comme d'habitude, merci pour le journal météo 🤣.C'est une belle moto , elle a de la gueule !

[@filnicable]

c'est un humour et un débit que j'apprécie. merci pour le ton donné à cet essai. je vais vite voir ce que tu proposes d'autre

[@Porkycheun]

Pour l’avoir testée il y a 2 ans, j’en garde un très bon souvenir. J’étais aussi anxieux en voyant la fiche technique (poids plus hauteur de selle, je fais 1,78 m), mais dès le démarrage on se rend compte de la facilité à rouler, avec un équilibre qui fait tomber toute anxiété, un confort princier (ouverture de visière à vitesse autoroutière sans problème), et étonnamment agile et puissante (c’est un 1000 quand-même). Bref, pas une moto qui balance des gros chiffres en pleine tête mais qui conviendrait certainement à beaucoup de monde. Pour le shifter, si je me souviens bien, il fallait être en pleine accélération sinon la vitesse ne passe pas je crois ?

[@pascalrider2136]

pas besoin le shifter passe bien meme a mi regime ;)

[@motosilver5255]

Hello, un petit moment que je n'etais pas passé, très bonne routière 👍

[@livo2163]

au top l'essai. Je suis pas super fan du look un peu lourdaud de cette machine. je préfère le look de la 650. beaucoup d'humour sur cette essai. Tu étais heureux de rouler. Je sent qu'il va y avoir des commentaires de rageux..

[@jmd6059]

bon, chouette vidéo 👍 bon descriptif comme toujours mais elle donne quoi comme sensation cette moto . comme la majorité de ces modèles... rien ?

[@357texas]

Merci pour ce test,

[@cenasti1758]

En pleine forme... C est cool... 👍✌️

[@HaussmannRider]

Salut GFR ! Pourrais tu me donner le nom de ton casque et le nom de ton micro ? je suis impressionné par la qualité quand tu roules sur l'autoroute. Moi dès que je roule à plus de 80Km/h ca grésille :(

[@groumit44]

C'est quoi ces commentaires à deux balles ???!!! J'adore, un bon moment 👍 Merci

[@plombeurjdf4360]

👍 super vidéo 👍👏❤️

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Ami !!!

[@sebastienlanglet767]

Et pour les motards qui habite ou il y a de vrais routes pleins de virages ça donne quoi, car la a par de la ligne droite.

[@David-vh8mh]

shifter montée et descente pour descendre vitesse juste couper les gaz

[@zalman31]

Petite pensée a ceux qui découvriront ta chaîne sur cette vidéo, le mec fait présentateur météo 🤣

[@pascal2050]

Tu as remarqué que c’etait marqué SE sur le réservoir ?

[@felixrio2233]

Salut GFR, j'aime bien tes bottes moto! Hé, hé, hé!

[@anterodeazevedo6001]

Belle vidéo comme toujours. Cette moto mériterait que la vidéo soit un peut plus longue et la moto plus exploité, mais en tout cas ça donne envie de l'essayer ✌️

[@Franck-un3mp]

Tu t'egare dans les chiffres mon bon GFR.Sinon que dire? Cette bécane beaucoup la trouvent moche, moi je l'adore et tous les essais que Jai pu regarder sur elle en tirent la même conclusion c'est un vélo malgré son gabarit imposant.

[@770hevron]

Super bécane....Mais je fais partie de ceux qui trouvent que sa face est ratée!

[@christophejacquemard2518]

Merci gfr! 👍✌️ ✌️A toutes et à tous!

[@lascargame]

Boit de l’eau ! Tu dois bien dormir le soir!🤣😊

[@frogscottish]

Merci pour cet essai. J’ai encore le cerveau en vrac à cause de tes maths… comment elle se compare avec la GS ?

[@330mm]

La GS est beaucoup plus volumineuse donc pas toujours facile en ville mais elle est à plus de puissance et plus de couple (évidemment ai-je envie de dire). L'équipement est suffisant, on a finalement toutes les infos qu'on veut (ce n'est pas la débauche d'infos sur écran géant comme sur la béhème mais ça va). Si je devais choisir, je prendrais la Kawa, ne serait-ce que pour le fait qu'on n'en voit pas à tous les coins de rue. Passe une bonne soirée ✌️✌️

[@frogscottish]

Je vais aller la tester sur mes routes écossaise 😉 all the best buddy.

[@borisdidier2142]

j'ai eu la versys version SE sur 24000 km, puis je suis passé à la gs : je suis bien plus à l'aise sur la gs grâce à son centre de gravité bcp plus bas, et son moteur génial. Mais la versys est une excellente routière.

[@adrienlazare4075]

Vu la moto et la technologie que kawasaki a apporté à cette versys ils auraient pu faire un meilleur écran plus « massif » mais bon Belle bête quand même

[@tiger3725]

Marseille Meulin avec les 4/6du plein égal panne seiche .Heure d arrivée aléatoire .CQFD 💪😀

[@bikergeek5411]

Salut, merci pour ton petit essai, qui me permet de me confirmer qu'elle me tente aussi :) Par contre, @12:42, on voit l'autocollant "SE" sur le réservoir, du coup j'en viens à me demander s'il s'agit bien de la 'S' que tu as essayée, ou s'il s'agit d'une erreur de la part de la concession ? Ou alors c'est un ancien modèle SE, genre 2019 (vu ses couleurs)... et donc : tu as pilotée la SE = 'S'uspension 'E'lectronique ! A part ça, merci pour tes petites pointes d'humour, ce fut plaisant ! have fun, and V. !!! :)

[@yahyah206]

le SE sur le réservoir est pour Special Edition, mais pour la peinture ;) donc les versions S et SE on le droit à ce petit logo ^^

[@bikergeek5411]

@@yahyah206 ah ok, je comprends mieux ! parce que je me disais bien qu'avec seulement 2'000 kms au compteur ça aurait été vraiment très peu ^^ Merci pour ta réponse :) V.

[@Jm-pw4ig]

Que pensez vous de la version normale ?

[@Chris64France]

Bel essai merci. Une petite remarque cependant et ça n'engage que moi, je trouve que tu passe trop temps à décrire et faire joujou avec ton écran et les commandes. C'est un essai moto pas un essai de console de jeux!

[@330mm]

Okay, c'est noté 😉 Passe un bon weekend ✌️

[@Chris64France]

@@330mm 👍✌️

[@MrObelixlefou]

l'essence sp 95 a une masse volumique de 0.755 ... info super importante n'est ce pas ... de rien c'est gratuit

[@tonyvador67]

C'est très moche un versys mais j'irai quand même essayer le 4cyl sur un trail ça m'intrigue Pour remplacer mon vieux bandit ça peut être cool

[@dominiqueguerin2986]

Je n en ai encore jamais vu sur les routes chez moi..... Faiy pas rêver en tous cas je l ai essayée en concession sans être du tout convaincu

[@michellagarde3630]

Une alternative japonaise intéressante. A comparer plutôt avec un V-Strom ..

[@FREDDOX666]

Ha la vie trépidante Parisienne avec des gens toujours pressés

[@brunor6756]

Une foule d'infos qui ne servent pas à grand-chose ?

[@nonokastle8699]

Tu n'aimes pas le fromage !!! Tu n'aimes pas le FROMAGE !!!! Mais qui es-tu ? ? Je me désabonne !! Nan j'déconne ☺

[@Chaima21.]

RIP Aulnay-sous-Bois mdr

[@kay.t.]

Salut, parfaite cette bécane mais j'ai une question : As-tu l'intention de refaire une vidéo sur la XSR 900, histoire d'avoir ton avis car celle-ci kzbin.info/www/bejne/rIW4fqKAgZ6chMU ne me raconte rien :)) Merci pour ton retour. Bizzz ✌😉

[@330mm]

Hello, j'ai prévu de refaire la XSR 900 avec la nouvelle version, mais la trouver en démo risque d'être compliqué 😞 ✌️

[@kay.t.]

@@330mm parfait, je te remercie. Fais ce que tu peux et nous t'en serons tous très reconnaissant 🤪✌🥰

[@Bill-the-rider]

Le seul trail 4 cylindres. Connu pour être une bonne machine, mais le look est juste pas possible... Dommage, elle ne mérite pas ses piètres résultats commerciaux.

[@efa6510]

Tu oublies la multistrada V4 :)

[@gaaraofthesand0101]

Crossrunner et Crosstourer de chez honda 👍🏾

[@simoensjean-marc2696]

Cette moto pour reprendre le descriptif d'un copain, c'est un SUV moto.

[@pascalrider2136]

dommage pas de routes a virages sur ta video sinon l'essai est sympa ^^

[@330mm]

Oui c'est ce que tout le monde me reproche, tooooooout le temps 😩 Merci à toi, passe une bonne soirée ✌️✌️

[@pascalrider2136]

@@330mm tinkiet, suffit de trouver un pti spot à virollos dans ton coin et le tour est joué ...Bonne soirée egalement ( pour info je viens d'acheter une versys1000 SE)

[@lascargame]

Trop lourd le gars!🤒👎

[@jean-christophel.7745]

Pour changer de mode il faut relâcher la poignée. J'ai la 1000SE et je suis super content de cette meule. Super bécane pour se promener et en ville elle ne s'en sort pas trop mal ✌️😁✌️

[@ben-hd3mf]

Facile mais moche!

[@nicolascarabournis8784]

Aulnay ça vient de "aulnaie" bois où sont plantés les aulnes...

[@lionlz216]

Purée c'est lassant toutes les informations que tu donnes, essaie de nous donner une impression de conduite c'est ce qu'on attend.

[@330mm]

@@lionlz216 c'est ce que je fais, tu t'es sûrement trop focalisé sur le début c'est pas grave. Et si je donne moins d'infos, d'autres personnes comme toi viendront me dire que je ne donne pas assez d'infos donc je vais continuer à faire comme je veux 😉

[@lionlz216]

Tu as raison 😂

[@famous3318]

WoW ! Tu avais la bougeotte de la tête ou quoi ? Tu remues sans arrêt la tête… oula… mais calme toi, tellement de blabla et tu parles tellement ôte que l’ont comprend rien… en plus la moitié ne concerne pas la moto

[@fdloop]

Nul!👎🏻

[@jean-christophel.7745]

Pour info, le shifter up il peut passer entre 5 et 6000trs/min. Avant c'est mauvais pour la boîte...

[@johncopper5128]

Report.gouv.fr pour les blagues pourries.