Kawasaki Versys 1000 SE | Opinión tras exprimirla en la 100 COLLS

En este vídeo, te ofrecemos nuestra opinión exhaustiva sobre la Kawasaki Versys 1000 SE, una de las trail asfálticas más versátiles y eficientes del mercado. Descubre por qué elegimos esta moto para participar y ganar en la 100 Colls, y acompáñanos en una breve vídeo-prueba donde analizamos sus características y compartimos nuestras impresiones.
La Kawasaki Versys 1000 2023 es una potente trail asfáltica de alta cilindrada, equipada con un motor de 4 cilindros y 1000cc, capaz de generar una potencia de 120 cv y un impresionante par motor de 102 nm. Además de su destacada mecánica, la versión SE con la que participamos en la 100 Colls cuenta con suspensiones electrónicas y un sistema de frenos de anclaje radial de la propia marca Kawasaki, diseñado para satisfacer las mayores exigencias.
Pero lo más destacado de la Kawasaki Versys 1000 no es solo su rendimiento mecánico, sino también su avanzada tecnología. Esta moto ofrece una amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción de última generación. Equipada con una plataforma de medición inercial IMU, mejora la gestión de estas ayudas a un nivel superior. La versión SE cuenta con una instrumentación mejorada, cambio semi-automático bi-direccional, puños calefactables e iluminación en curva. Además, incorpora suspensiones electrónicas para brindar un mayor confort. También ofrece modos de potencia y una pantalla TFT a color con conectividad.
En este vídeo, también destacamos la ergonomía de la Kawasaki Versys 1000, que proporciona una posición de conducción relajada, erguida y cómoda, con un buen agarre sobre la dirección. Su asiento ofrece un excelente mullido y forma, siendo más cómodo que el de su hermana más deportiva, la Kawasaki Ninja 1000SX. Además, cuenta con estriberas de altura moderada y una ligera posición adelantada.
No podemos dejar de mencionar su impresionante protección aerodinámica, con múltiples opciones de ajuste de la pantalla frontal, así como su capacidad de carga gracias a las maletas laterales. ¡No te pierdas nuestro pequeño consejo extra sobre este aspecto!
Si estás interesado en conocer más sobre la experiencia épica de la 100Colls 2023, te recomendamos ver nuestro vídeo relacionado. No te lo puedes perder 👇👇
• EL RETO MÁS ÉPICO | 10...
¡Prepárate para descubrir todos los detalles de la impresionante Kawasaki Versys 1000 SE y nuestra opinión tras exprimirla en la 100 Colls!
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[@cesarcoruna31]

Si... polivalente... polivalente... no es... Es una rutera 100%. Es una auténtica maravilla en nacionales y llevadera en secundarias y puertos de montaña. Comodísima como la mejor turismo alemana y con un aspecto muchísimo más deportivo y juvenil. Puedes hacer 500km al día y estar fresco. Ahora, olvídate totalmente de sacarla del asfalto y en ciudad pues es pesada, muy pesada, demasiado. Yo estoy contento con ella porque la he comprado en una época de mi vida que quiero viajar en moto y por ello estoy encantado pero reconozco sus debilidades

[@juanclavel644]

Suscribo todo lo que comentas.😊

[@pablomengual693]

Es que la "prensa especializada " tiene la mala costumbre de llamar trail a todo, la versys no es una trail, por que no existe el término trail asfáltica, la palabra trail hace referencia al off, si no está pensada para eso,no se le puede llamar trail, que les costará llamarla sport tourer. Que parece que vendan menos si no...

[@LINKchris87]

Lo de olvidarte de sacarla del asfalto no sé tío, hay vídeos de gente metiéndolas en monte puro y no parece ir mal.

[@2104alba]

Nunca he tenido una Kawasaki pero la fama de sus motores es mítica. Seguro que van muy bien

[@samuelperez8116]

Dos años con ella y solo puedo decir cosas buenas.....para mi es una pasada. El consumo por cierto buenisimo,en conducción tranquila de ruta.Para mi notable en todo.Pero bueno todo son gustos por supuesto.

[@mariobuttazzoni3760]

Muy contento con esta moto...un motor impresionante y muy confiable

[@marcoaurelio9075]

Estoy viendo de comprarme una. Con este video lo tengo más claro. Gracias. Y a ver si encuentro una buena oferta.

[@pacor6621]

buenísima explicación yo tengo la 650 i super contento por supuesto el motor no tiene nada que ver pero igual de versátil buenas motos, Saludos

[@Bichititillo]

Muy buen análisis, falta sacarle pegas que todas tienen, pero creo que todo lo que dices es fiel a la realidad, y súper bien explicado

[@igniscer1]

Llevo poco más de un año con mi Versys 1000 SE, y cada día me gusta más.

[@Phyros89]

hola esty mirando pillarla nueva y tengo una duda ... arriba del cuenta vueltas tiene ese tiron tipico de las tetras???? o es muy lineal y en peso que tal es porq tengo una tiger 1200 y es horrible

[@igniscer1]

​@@Phyros89Saludos, la verdad que es un motor con una aceleración muy lineal hasta su linea roja, potente pero muy suave.

[@juanmartin3122]

Es comfort y finura 100%. Lo malo,pesa como un muerto en curvas ratoneras y es para gente de 180 para arriba.

[@juanclavel644]

La semana del Fallas estuve por La Vall de Boí y subí a Durro con acompañante....y se maneja muy bien en horquillas, por lo menos la S que es la mia. El control adaptativo en circunvalaciones con mucho trafico es insufrible por los que te adelantan y se te meten a 3m delante...no lo quiero. De momento lo mas destacable negativo es que en ciudad es pesada, si. Pero cuando le pillas el punto, se maneja bastante bien y se de lo que hablo que Alicante capital es una "merdé" de trafico y calles estrechas. Otros dos detalles a mejorar es la salida de aire caliente del radiador que no estaria mal unos deflectores mas pronunciados para evitar que de directo a las piernas, y puños retroiluminados. Por lo demás, una turismo 100% Ahora lanzo una pregunta: alguien sabe si (legalmente) puedo quitarle/desmontarle el parabrisas para circular por la via publica. Porque por tierra como maximo entrar a la casa de campo. ✌️✌️ 9:03

[@suertedeti6404]

Una pena no verle subido en la moto, a ver la altura.😢

[@jeanpequignot80]

Yo quiero tener las 3 versys. La 300, la 650 y la 1000.

[@VATINRO1]

Holaaa, se pueden conseguir las pegatinas??? Son una auténtica pasada

[@MotorbikeMagEs]

Totalmente, han quedado genial. Los encargados de las pegatinas fueron los chicos de Uniracing, seguro que incluso te las podrían personalizar, es cuestión de preguntarles 😉

[@xavierquintero526]

Eiii,la carretera de Sant Miquel del Fai!!

[@axelbastidasr]

Estoy entre la versys 1000 SE, la Yamaha Tracer 9 GT + y la CF moto 800 Mt explore. Cual recomiendan?

[@JoseCarlos-xk5kz]

la tracer ya que la tienen amigos y veo que es una moto agil en curvas y con buena repuesta del motor y la plus pues ya es lo mas de lo mas, la versis no tengo referencias confiables de ella pero yo creo que en curvas rapidas sera mas torpe que la yamaha ademas de que la yamaha tiene una pantalla tft enorme y todas la pijadas electronicas que existen si las pagas.

[@arturosegura8259]

Hola Como siempre, ni una palabra de altura al suelo para los bajitos Moverla en parado tampoco Gracias por el video

[@igniscer1]

El asiento está a 840 mm, que no me parece mucho, a menos que midas por abajo del 1.75, es una moto voluminosa y pesada, algunas maniobras en parado requieren más atención, pero nada exagerado, se trata más bien de anticipar tus movimientos.

[@samuelperez8116]

Yo mido 1,75 y sin problema. Para las maniobras pues lógicamente hay que tener tacto.Pero si llevas tiempo con motos no vas a tener problemas. Un saludo

[@danielcastro6787]

La Versys 650 es más alta y yo mido 1.73 y pesa 20kg menos y se mueve bastante bien

[@benitodeorte2715]

a ver, ahora estoy con tuareg 660 y en off el peso cuenta mucho, pero los 267 kg que pesaba mi ex versys 1000 2015 en orden de marcha con protecciones, maletas y gasolina no molestaban. Era costumbre. En carretera la echo de menos.

[@controlgdcrentalantofagast8785]

Quería una y el consecionsrio me dijo que no es off road

[@josemembri4988]

Alguno se tirará de lo la pelos por lo que voy a decir!. Creo que es mejor opción la tracer 9 gt misma potencia menos peso . Y bastante menos dinero !.

[@JoseCarlos-xk5kz]

y fea a rabiar... pero reconozco que es una moto de 10 en todo lo demas

[@alfonsoacosta6885]

500 km al dia 😮-😅+ me quedo con la klx 650

[@MotoBestias]

Polivalencia? es buena moto pero nada polivalente, la 1290 s aun con sus rines de aleación y la medida de llanta es mucho más polivalente, ágil que esta... Y no hablemos de potencia...

[@andreuzhgandreuzhg4806]

Debe de ser caro mantener semejante mastodonte

[@manelfont4026]

Por favor que pesan más de 250 kg... Agilidad entre comillas siempre.

[@laderik2165]

250 kg pelada y dice que es ligera. menudo tronco Kawa esta desfasada en todo., se ha quedado muuy atras respecto a honda y yamaha. Suzuki tb se ha quedado desfasada tb . Pintan mal las dos

[@pablomengual693]

De kawa la ninja 1000sx mejor k la versys, es una motaza, yo tuve la 2018 y me enamoró.

[@scastro97]

"Trail Asfaltica" 🤣

[@leosportraining]

DUCATI ES DUCATI …!