Kawasaki Versys650 2022 | 2.000km REVIEW | Das völlig unterbewertete Reise-Motorrad

[@schwarzwald-cruiser-tv]

Viiieeel zu wenig Aufrufe und Abonnenten 😊 So tolle Videoarbeit - Respekt. Kann sich manch großer Kanal hinter verstecken. Direkt abonniert👍 Vielen Dank

[@1psycho86]

same here! Gefällt mir richtig gut.

[@wulfricthebiker7757]

Da kann ich Dir nur zustimmen, hat alles Hand und Fuß was Du sagst. Habe meine seit Juni, und bin voll zufrieden damit. Ich hatte mir zwei Jahre lang überlegt, was ich mir denn kaufen sollte, und die Entscheidung war nicht leicht, heute bin ich froh, mich für die Kawa entschieden zu haben. Die Qualität ist gut und ausgereift, Preis und Unterhalt sind super günstig, Verbrauch ist sehr moderat Fahrwerk ist richtig gut, Leistung ist mehr als genug, und optisch gefällt sie mir auch. Was willste mehr?😉

[@Motozedz]

Dank Dir Wulfric. Freut mich, das von einem Versys Fahrer zu lesen ✌️

[@wulfricthebiker7757]

@@Motozedz ✌

[@hans1913]

Sehr schöner Bericht. Vorallem in der alten Heimat Fernwald/Ahlbach, Steinbach unterwegs. Freude die mal wiederzusehen. Habe das Vorgängermodell in Grün von 2021 und bin sehr zufrieden. Allzeit gute Fahrt

[@wulfricthebiker7757]

👍

[@Motozedz]

Hi Hans. Das bestätigt mich und freut mich sehr zu lesen. LG René ✌️

[@michaeljung8278]

Danke für diesen Beitrag, hast mir in meiner Entscheidung sehr geholfen, die 650iger Kawa anzuschaffen. Bin selbst nur 1,70m und war mir nicht sicher, ob ich mit der Sitzhöhe zurecht käme. Haste gut gemacht und mach weiter so- Gruß der Michel

[@Motozedz]

Danke für Deinen Kommentar und die Bestätigung, und allzeit gute Fahrt und jede Menge spannende Abenteuer mit diesem genialen Bike! LG René

[@Thunder-1968]

Ich habe schon meine zweite Versys 650. Die erste war das Modell 2021 und die aktuelle ist das Modell 2022. Meinen Führerschein habe ich vor knapp zwei Jahren gemacht und habe bis jetzt mit beiden Bikes fast 20000 km gefahren... Das macht einfach nur Spaß und ich kann diesem Bericht nichts hinzufügen oder negativ bewerten. Ich habe mir dann noch für das neue Bike von Hepco & Becker den Schutzrahmen bestellt und angebaut... Ich muss sagen dass das Bike dadurch noch mehr in der Optik gestiegen ist... Einmal Versys immer Versys... :D

[@Motozedz]

Das freut mich zu hören und bestätigt meine Erfahrung. Sturzbügel wären auch das erste, was ich noch an so ein Motorrad bauen würde, denn umgefallen ist man schnell ein mal. Allzeit gute Fahrt! Liebe Grüße René ✌️

[@rio2712]

Danke für deine positive Bewertung, habe selbst die 2022 650 er, kleine Anmerkung der graue Wippschalter links hat mehrere Funktionen. Hält man den oberen gedrückt schaltet sich tatsächlich die Temperatur Anzeige um von Motortemperatur auf Außentemperatur und der untere von Tagdisplay auf Nachtdisplay. Die Kawasaki App allerdings ist aus meiner Sicht eine absolute Katastrophe komme damit nicht zurecht........

[@Motozedz]

Dank Dir. Das hat sich mittlerweile schon geklärt. Das macht die kleine Versys noch perfekter, denn eigentlich was das so ziemlich das einzige, was ich an der kleinen 650er wirklich vermisst hatte. LG René

[@wmd9085]

Hallo Rene, wieder mal ein interessanter informativer und super gemachter Bericht. Du hast Recht, die Versys 1000 kann ( nicht muss ) ab 160 wackeln, dass liegt nicht am Windschild und nicht an den Koffern, sondern daran, dass die Federvorspannung an der Gabel bei Auslieferung auf Null steht. Man kann diese 35 Klicks zudrehen. Ich habe diese 25 zugedreht und es wurde viel besser. Erst richtig aufgehört hat es, als ich die schlechten Bridgestone runter geworfen und den Metzeler Roadtec 01 SE ( oder Michelin Road 5 / 6 GT ) montiert, damit läuft sie dahin wo man möchte und schaukelt auch nicht mehr. Ich hoffe doch immer noch, dass Du irgendwann in den Hunsrück kommst.

[@Motozedz]

Die Federvorspannung kann ich eigentlich relativ sicher ausschließen, da ich das wackeln ja auch mit der SE hatte und da auch bei verschiedenen Fahrwerkseinstellungen. Über die Reifen kann ich nichts sagen, da ich nur mit den Serienreifen unterwegs war. Diese habe grundsätzlich verdammt gut funktioniert und haben zumindest in kurvigen Gegenden gigantisch geklebt. Aber grundsätzlich ist das Motorrad richtig genial ✌️

[@wmd9085]

@@Motozedz Hallo René, bei der SE wird die FEdervorspannung nur mechnisch eingestellt, NICHT elektronisch. Ob S oder SE, die FEdervorspannung muss bei beiden mit Hand eingestellt werden

[@voctarus8025]

@@wmd9085 Die Federvorspannung legt die Geometrie fest, nicht die Federhärte. Der Begriff kann täuschen.

[@disekjoumoer]

Ich habe noch eine 2009 Versys und die ist erstaunlich robust. Vibriert mehr als die moderne, fährt aber immer noch super gut und einfach.

[@Motozedz]

Das glaube ich Dir sofort. Liebe Grüße René ✌️

[@bicleburiher2125]

Danke für deine Arbeit, die nahezu immer mit tollen Bildern einhergeht. Weiter so! 👍😃 Du erwähnst in deinem Video die Fahrwerksunruhen der Versys 1000 bei schnelleren Autobahnfahrten. Hierzu mag ich meine eigenen Erfahrungen beisteuern. Ich bin selbst im Besitz einer Versys 1000 SE (2021) in der GT-Ausstattung und hatte anfangs diese Fahrwerksunruhen sogar trotz elektronischer Fahrwerksunterstützung (skyhook) ebenfalls erleiden müssen. Allerdings ist das durchaus in den Griff zu bekommen, nämlich durch die Erhöhung des Reifendrucks vorne um etwa ein bar sowie die Montage eines alternativen Windschilds, in meinem Fall ein MRA Vario Touringscreen, der dem original Windscreen in nichts nachsteht, seine Aufgabe vollumfänglich erfüllt und dazu auch noch optisch sehr gut zur Versys 1000 passt (okay ich gebe zu, das ist wie immer Geschmackssache). Mittlerweile habe ich etliche Autobahnkilometer, auch jenseits der 180 km/h in dieser Konfiguration heruntergespult ohne auch nur annähernd irgendwelche Fahrwerksunruhen erleiden zu müssen. Dabei ist es relativ egal ob die Maschine gut beladen oder nahezu ohne zusätzliches Gewicht bewegt wird. Insofern bin ich der Meinung, dass Kawasaki hier eine etwas unglückliche Grundkonfiguration gewählt hat, die mit relativ geringen Änderungen gut in den Griff zu bekommen ist. Nebenbei ist das Windschild von MRA auch für die Versys 650 verfügbar. Dies sei erwähnt, weil du das originale Windschild bei deinen Kritikpunkten erwähnt hattest.

[@Motozedz]

Vielen Dank für die Info. Ist bestimmt für den einen oder anderen Versys Besitzer hilfreich. Umbauen ist bei den Testbikes leider nicht drin. Deswegen werde ich das selbst nicht testen können. Liebe Grüße René ✌️

[@djmischa86]

Ich stimme dir in allen Punkten zu! Ich fahre meine seit sechs Jahren und 15k Kilometern. Sie kann einfach alles von Arbeitsweg bis Hausstrecke… 💚😍

[@Motozedz]

Das freut mich zu hören. Allzeit gute Fahrt ✌️LG René

[@ralphschmidt8075]

Ich habe die Versys 650 (Modell 2021) jetzt fast genau ein Jahr und bin immer noch begeistert. Die Sitzbank habe ich abpolstern lassen, sie war mir etwas zu hoch. Obwohl ich nur wenige Zentimeter größer bin, als du. Einige Dinge will ich noch nachrüsten. Gerade weil ich nächstes Jahr eine einwöchige Tour mache. Die Scheibe habe ich ziemlich schnell gewechselt. Eine Größere musste her. Das hat ich genervt. Aber sonst bin ich sehr zufrieden.

[@Motozedz]

Das glaube ich Dir. Die kleine Versys ist ein geniales Bike mit einem unglaublichen gutem Preis/Leistungsverhältnis. Da wirst Du bei Deiner Tour sicher Spaß haben! Liebe Grüße René ✌️

[@wolfgangdresen1487]

Toller Bericht.Alles Hand und Fuß was du sagst.Außentemeratur ist vorhanden!!! Man an muß den Wippenschalter vom Menüschalter oben ca.3 sec. gedrückt halten und schon wechselt die Motortemperatur auf Außentemperatur.😊

[@Motozedz]

Danke Wolfgang. Das mit der Außentemperatur hab ich mittlerweile auch wieder auf dem Schirm. Ist gut versteckt 😂

[@janhendrikpape2190]

Hallo Kawazdez, leider ist nicht nur die 650ger Versys unterschätzt, sondern auch die 1000er. Ein Reisemotorrad muss für viele von Ducati, BMW oder KTM sein. Viele Grüße Jan

[@Motozedz]

Das stimmt. Aber Loblieder auf die 1000er habe ich schon etliche gesungen 😉 Wobei man die Versys1000 schon häufiger mal sieht. Aber bei der 650er war ich selbst super skeptisch! Deswegen war ich um so mehr überrascht, was dieses Motorrad kann und das bei dem Preis! LG René

[@janhendrikpape2190]

Ich durfte die 650ger Versys vor 6 Jahren mal für ein Wochenende Probefahren und war begeistert. Zwei Jahre später stand die 1000er als Vorführer von 2017 beim Kawa Händler meines Vertrauens, die wurde es dann. Ich konnte einfach nicht vorbeigehen 😀😀.

[@protectorh9167]

Habe ktm 1190 getauscht für versys 650 metallic smoke gold, super

[@Motozedz]

Super interessant! Ich finde so ein downgrade super ehrlich und bodenständig. Bei den meisten muss es immer mehr werden, wobei weniger oftmals mehr und völlig ausreichend ist. LG René ✌️

[@sebbwebbo7557]

Ich hab ne 2020er V650 und bin jetzt bei knapp über 32.000km. Hab Sie letztes Frühjahr als Tageszulassung gekauft - also 2 Saisonen gefahren :) Hatte, bis auf 2x eine kaputte Birne, keine Defekte...aber gut..dafür kann das Bike wohl nichts. Egal ob Autobahn, Landstraße, kleine Bergstraßen, Schotter, trockene Waldwege..mit der Versys geht einfach alles. Flott bewegen kann man sie auch wenn man möchte - die Versys hat ne verhältnismäßig hohe Zugkraft am Hinterrad. :) Tut zwar dem Reifenverschleiss nicht gut, macht aber Laune :D Durch die Handlichkeit fährt man auch wesentlich stärkeren Bikes auf sehr kurvigen Straßen gerne mal davon..außer natürlich die Straße wird plötzlich gerade und man bewegt sich ordentlich außerhalb der STVO :D Ein paar Kritikpunkte gibt es, welche sich aber teilweise recht einfach beseitigen lassen: *Konstantfahrruckeln + ruckeln unter 3k Touren: O2 Dummy um ca. € 15,- oder die legale Variante ->Drossenklappenponti richtig einstellen lassen....kostet halt. Das Problem haben viele V650, allerdings nicht alle. Mit Dummy bzw. richtig eingestellt, kann man sie viel niedertouriger fahren und sie läuft noch geschmeidiger. *Standardbereifung: Der standardmäßige Dunlop Sportmax D222 taugt nicht wirklich. Mit modernen Premiumreifen wird sie noch agiler und "besser" :) *Stromversorgung: Ich habe mir nen 2xUSB Stecker auf Ebay um € 20,- bestellt. War in ca. 10 min eingebaut (Versys ist vorbereitet dafür). Ansonsten kann man natürlich allerhand Zubehör wie Sturzbügel, Heizgriffe, etc. dranbasteln. Viele Leute mögen auch den Sound des Reihentwins nicht..ist wohl Geschmackssache... Mir gefällt die Versys immer besser, je mehr ich damit fahre....Preis/Leistung ist bei dem Teil super! Das einzige, was mich teilweise etwas stört ist das schwache Licht bei meiner V...das Problem gibt es ja beim 2022er Modell nicht mehr :) Tolles Bike!

[@Motozedz]

Sehr schön geschrieben! Das deckt meine Erfahrungen absolut. Viel Spaß mit Deiner Versys und allzeit gute Fahrt! LG René

[@frankl9030]

Meine ist eine 2019 mit wenig km . Hab sie beim Händler gekauft und einen Hauptständer montieren lassen.Finde muss drann sein.Dann noch eine Hinterradabdeckung und die Heldtasche.Sehr praktisch.Tomtom Halter war auch schon dran.Tomtom 500 im Angebot gekauft.Als nächstes kommt die Serienbeifung D222 runter.Denke da an den Road6.

[@derigabor]

Es gibt eine Außentemperaturanzeige, gerade an der Stelle der Wassertemperatur, und man kann die Anzeige vom Lenker wechseln. Sonst ein sehr gutes und umfangreiches Bericht. Danke!

[@Motozedz]

Hey Gábor. Danke für Deinen Kommentar! Ich habe leider keine dargestellt bekommen, werde mir aber bei nächster Gelegenheit das Display diesbezüglich nochmal anschauen. Das wäre natürlich ein weiterer Pluspunkt für die 650er. LG René

[@alois3917]

@@Motozedz An dieser Stelle auch von mir: super Video über die Versys 650! Temperaturanzeige kannst du wechseln über einen langen Druck auf die Taste über der SET Taste . . Grundstellung nach Start des Motors ist immer Kühlflüssigkeitstemperatur.

[@Motozedz]

Vielen Dank für die Info!! ✌️

[@protectorh9167]

Ich hatte die Versys 650 seit 2007 bis 2017 und denn ktm 1190 adv. und jetzt 2023 wieder ein Versys 650 touring und kann jetzt wieder lange Reisen machen 😊 Die Versys 650 ist ein Super motorrad ohne Ansprüche.

[@Motozedz]

Was war der Hauptgrund von der großen KTM wieder auf die „kleine“ Versys zu wechseln?

[@protectorh9167]

@@Motozedz Die KTM 1190 ist auf längeren Strecken auf kleinen Straßen, insbesondere in den Niederlanden, deutlich ermüdender, sodass die Versys auf diesen Straßen ausreichend Leistung hat, wenn man alleine fährt.

[@hanswurst_onfire]

Außentemperatur anzeigen: Kippschalter am linken Lenker nach oben gedrückt halten. Erscheint dort, wo sonst die Kühlmitteltemperatur angezeigt wird 😃👍 Bei der Tourer plus und Grand Tourer ist Griffheizung mit dabei.

[@ulrichtollmien284]

Ich bin mit einer Versys 650 Bj.2016 unterwegs (mittlerweile fast 50.000km) als Grand Tourer Ausstattung. Dort ist dann auch der Stomanschluss und die Griffheizung mit dabei. Die Scheibe war mir auch zu klein ich habe jetzt die Tourenscheibe von Puig getauscht und bin damit sehr zufrieden. Mittlerweile habe ich das Kofferset gegen SW- Motech TraxADV mit 45l ergänzt da mir die Originalen mit 28l zu klein waren. Damit ging es dann hoch bis zum Nordkap was hervorragend die Tourentauglichkeit der kleinen Versys bewiesen hat. 500km am Tag waren problemlos machbar und am ende des Fahrtages hat nicht weh getan, so soll es sein. Ich freue mich schon auf die kommende Tour über die Route des Grandes Alps.

[@frankl9030]

Ich habe seid Juli eine 2019 mit unter 5000 km gekauft. Komme von einer BMW r1150rt. Warum die Kawa?Bin eigentlich sonst immer Kaea gefahren.Z 400,Z550b,Zephyr 750.Die BMW war mir zu schwer, zu groß,teuer in rep.Habe mir dann überlegt was ich von einen Motorrad erwarte.Da spielten die Vorzüge einer 1150 rt eine Rolle.Also weniger Gewicht,Windschutz, Wendigkeit,Altagstauglich,Reisen.2Zylinder,kosten.Und raus kam die Versys 650 mit Koffern.Beim Händler bekam sie noch einen Hauptständer. Danke für deinen Fahrbericht. Kann ich alles nur bestätigen. Ich freue mich jeden Tag mit ihr zu fahren.Auch wenn es nur zur Arbeit geht.Habe ich mit der BMW nicht mehr gemacht.Einziger Kretikpunkt ist das ruckeln unter 3000 1/min.Habe mich dran gewöhnt. Fahre dann in einen kleineren Gang.Nur mal so.Bin auch nicht der größte 174 cm bei 73 kg.Die Versys passt und macht richtig Spass.Freue mich bald auf einen neuen Satz Reifen.Dann geht sie sehr wahrscheinlich noch besser.Danke für dein Video. Toll gemacht,schöne Bilder und klasse Ton👍😀

[@Motozedz]

Das freut mich zu lesen. Denn auch ein vermeintliches downgrade ist mit unter ein Mehrgewinn. Es muss nicht immer schneller weiter höher sein, wenn die Alternative einfach gut ist. LG René

[@Ufi070181]

Indirekt werden ja die Fehler an ihr aufgezählt. Ich hab eine als Arbeitsgerät bekommen und wenn ich sie benoten würde, bekäme sie eine schwache 3. Ich finde gerade beim Fahrwerk und beim Getriebe ist die Z 650 deutlich besser. Ich muss die Versys immer ein Gang niedriger fahren als die Z. Das Fahrwerk fängt auch schnell an zu pumpen, wenn man sie Mal laufen lässt. Was gut ist sind die Sitzposition und die Handschützer. Ach ja unser Arbeitsgerät hat jetzt in 5 Monaten 11000km runter.

[@Motozedz]

Ich zähle die Fehler, zumindest welche ich als Fehler sehe, sogar sehr direkt auf! Das Fahrwerk ist eben ein anderes als das von der Z oder Ninja und das ist auch gut so. Für mich hat es wunderbar funktioniert für eine Reisemaschine. Zumindest nicht schlechter als das der Versys1000S und das in Verbindung mit diesem Preis ist schon bemerkenswert. LG René

[@uglybiketours4344]

Hallo! Ich habe eine 2011er Versys in Erstbesitz, wie viele immer wieder sagen, eines der hässlichsten Motorräder überhaupt 😤😤 für mich eine der letzten Motorräder mit Charakter 😉😉. Man liebt sie, oder hasst sie 🤣🤣 eines hat sich über die Jahre hin nicht verändert, das ist die Zuverlässigkeit und Robustheit. Die meine hat jetzt knapp 140.000 km auf der Uhr 🥰🥰 außer Verschleiß keine Probleme oder Panne damit gehabt. Null Komma Null Ölverbrauch 👍🏻👍🏻 Bin damit in Spanien, Südfrankreich, Toskana und Sardinien unterwegs gewesen. Zum Teil zu zweit mit Camping Ausrüstung 😁😁 Die Versys 650 ist wirklich ein extrem robustes, zuverlässiges Motorrad mit Klasse Handling auch für die große Tour. Leistung wird völlig überbewertet, will nur kaum einer wahrhaben....🫣🫣 Ich lebe in den Alpen und erlebe das jede Saison wenn ich kleine Pässe fahre und Kollegen vor mir sind mit doppelter Leistung...😉😉 Deshalb habe ich mir letztes Jahr als zweite Moped eine Moto Guzzi V85TT gekauft mit 76 PS. Wie gesagt, Leistung ist nicht alles...Servus Robert

[@Motozedz]

Hey Robert. Das freut mich zu hören und bestätigt meinen Eindruck. Schade ist leider, dass es kaum Hersteller gibt, welche es "kleine" Bikes richtige Premium Komponenten verbauen. Das hat natürlich mit dem Preisdruck zu tun, aber ich würde mir manchmal wünschen, dass es da mehr als Option geben würde. Denn ich sehe das wie Du, es gibt viele Vorteile von kleinen und dadurch oft auch leichteren Motoren. Liebe Grüße René

[@uglybiketours4344]

@@Motozedz Hallo René! Ich bin da ganz bei dir, in der Mittelklasse besteht auch ein gewisser Preisdruck und die Denkweise der Käufer. Die Mehrzahl ist nicht bereit für "relativ" wenig Leistung, viel Geld auszugeben. Somit erledigt sich das Thema hochwertigere Komponenten fast von selbst. Die Versys ist für mich eine sehr gute Tourenmaschine mit leichten Offroad Fähigkeiten. Ich fahre beruflich knapp 50 km in der Woche über Schotter eine Forststraße. Mit Conti TKC 70 drauf klappt das tadellos und ohne Probleme. Das Segment Mittelklasse Reiseenduros ist gut besetzt wie ich finde. Leistung um die 70-95 PS und preislich durchaus interessant. Wer genau hinsieht und vergleicht auch mit top Fahrwerk und Bremsen. Wie die Aprilia Tuareg 660, hervorragende Gabel und Federbein, voll einstellbar. Brembo Bremsen usw... Nur nimmt der Markt die nicht richtig an. Die ist ein absolut fantastisches Motorrad, on und gerade Offroad, mindestens auf Augenhöhe mit der Yamaha T7, viele sagen sogar besser. Preis auf Mobile aktuell keine 9300 Euro, NEU! Also es gibt durchaus Alternativen mit höherwertigen Komponenten wenn man bereit ist etwas über den Tellerrand hinauszusehen. Nur machen das leider die wenigsten, das Thema Zuverlässigkeit spielt bei den Italienern natürlich immer eine Rolle. Das ist aber schon sehr sehr lange kein wirkliches Thema mehr. Hält sich aber nach wie vor sehr hartnäckig in den Köpfen. Die Versys ist ein Klasse Motorrad für das Geld, zuverlässig und extrem günstig im Unterhalt. Das aktuelle Modell auch optisch massentauglich und hübsch anzusehen. In der Preisklasse machst damit nichts falsch. Wenn du es noch nicht gemacht hast, dann fahre mal mit einer V85TT 😉 wie die Versys auch ein total unterschätztes Motorrad. Schöne und unfallfreie Saison 👍🏻👍🏻 Servus Robert

[@m.g.4046]

Würdest du eher die Versys 1000 2024 (ohne s und Se ) nehmen für ein super Angebot oder die Versys 650 mit Koffer und heizgriffe (Vollauslastung) ?

[@Motozedz]

Wenn Du weitestgehend allein unterwegs bist, würde ich klar zur vollausgestatteten 650er greifen. Wobei das echt eine schwere Entscheidung ist. Aber was nützt Dir eine Versys 1000, wenn die noch nicht mal Koffer hat?

[@m.g.4046]

@@Motozedz ich habe 2 kaputte Kniee und Die ist sehr bequem, ich würde die die Versys 1000 für das gleiche Geld wie die 650er 😅 bekommen ich habe aber echt keine Ahnung kann mich nicht entscheiden

[@Motozedz]

Fahr am besten beide mal Probe! Das hilft sicherlich bei der Entscheidungsfindung ✌️

[@m.g.4046]

@@Motozedz Danke 😁

[@m.g.4046]

@@Motozedz so habe heute die 650er gekauft der Motor ist klasse und die 67 ps reichen alle mal aus 🤝🏼 danke für deine Videos das hat mir sehr geholfen 🙏

[@hanswurst_onfire]

Habe meine jetzt seit 2 Wochen und das mit der ruckigen Gasannahme ist mir auch sofort aufgefallen. Ein bisschen wie ein/aus, speziell bei niedrigen Geschwindigkeiten und Drehzahlen. Danke für deinen Eindruck, ich hoffe, ich werde mich auch daran gewöhnen.

[@Motozedz]

Ich bin mir sicher, dass Du Dich schnell daran gewöhnen und viel Spaß mit Deiner Versys haben wirst. LG René ✌️

[@m.g.4046]

Sehr sehr schönes Video danke dafür 🙏👍🏼 ich kann mich momentan nicht entscheiden ob Suzuki v strom 650 oder die versys 😅. Möchte damit zur Arbeit fahren aber am Wochenende oder im Urlaub auch mal Touren machen

[@Motozedz]

Dank Dir! Das ist schwer zu sagen. Von den Spezifikationen her, sind beide Bikes ziemlich ähnlich. Fahr beide Probe und lass Dein Gefühl entscheiden! Optisch wär ich klar bei der Versys. Das ist aber reine Geschmackssache ;) Liebe Grüße René

[@m.g.4046]

@@Motozedz Danke für deine Antwort . Ja ohne Probefahrt wird auch Nix gekauft 😁

[@airasun6707]

Ich bin neugierig, für welches hast du dich entschieden?

[@m.g.4046]

@@airasun6707 noch keine ich kann mich echt nicht entscheiden 🤣

[@m.g.4046]

@@airasun6707so wie es aussieht wird es die 650 oder die 1000er ich habe für beide ein super Angebot bekommen

[@01berbel]

Vielen Dank für deine Meinung. Leider gibt es aktuell nur zwei mir bekannte Kanäle, die die Verses getestet haben und einen interessanten Beitrag dazu veröffentlicht haben. Was mich noch interessieren würde ist, ab wann bis wie viel kann man im 5 Gang fahren? Aktuell fahre ich eine NC750x und kann von 40 km/h bis Endgeschwindigkeit fahren. So etwas stelle ich mir vor, was die Verses können sollte… Allzeit gute Fahrt und eventuell sieht man sich. Wir fahren Ende August ins Riesengebirge und dann mal schauen, ob wir weiter Richtung Osten, Süden oder Westen fahren wollen…

[@Motozedz]

Wo der 5. Gang abgeriegelt ist, kann ich Dir leider aus dem Gedächtnis heraus nicht mehr sagen. Schau vielleicht bei einer Kawasaki Roadshow in Deiner Nähe vorbei und finde es selbst heraus 😃. Liebe Grüße René ✌️

[@lexxkb]

Sie konnen duken knopfen (nach oben) links auf lenker. Dan temperatura Zeigen wirt on drausen Temperatur switchen. Das funktioniert mit mein Versys 650 2022.

[@ProfCalculon]

Gut daß Du deine Große nennst (als Vergleich) bin ebenfalls so „Groß“. Als Spät-Anfänger, ich habe Gestern bei Limbächer ein Paar Motorräder angeschaut und als Probe nur bestiegen. Was mir aufgefallen ist das Gewicht aber auch die Sitzhöhe sehr Kaufentscheidend sind, gerade als Alltagsfahrzeug bzgl. Kurzstrecken Wo man 5-6 mal am Tag besteigen und rangieren muss. Gut daß Du auch die Lautstärke ansprichst ist nicht nur Zukunftsrelevant sondern verschont auch die eigene nerven speziell auf lange Strecken. Ich bin am Überlegen ob ich mir die Tracer7, V-Strom 650, Versys 650 oder eine der nackte Derivate von denen kaufe. Die Honda hat die etwas Leistungsschwache NC 750 X im Programm oder die neuen 750er die leider über 90 dB laut sind.

[@cmdreftilon9786]

Toller Bericht. Ich habe eine Ninja 650 2020 mit dem gleichen Motor (erstes Bike) und bin super zufrieden damit. Habe auch lange Touren quer durch Europa gemacht. Von der Leistung her fehlt mir nichts und der Spaß Faktor ist auch hoch. Was mir an der N650 fehlen würde sind ein paar Komfort Eigenschaften, wie zb mehr Platz für Gepäck, richtiges Navi, oder breitere Sitzmöglichkeiten. Deshalb liebäugle ich mit der Versys 650 sehr. Meine Kollegen von der Firma fahren alle jenseitz der 1000cc Riesen Tourer, aber ich mag nicht alles mit PS erschlagen oder was in München, gefühlt fast jeder Zweite fährt. Kann man bei dieser Versys das Display eigentlich vom Lenker aus steuern oder muss man sich wie bei der Ninja nach vorne bücken ?

[@Motozedz]

Hey. Vielen Dank für Deine Worte! Ja, man kann das Display von der linken Lenkerarmatur aus bedienen. Liebe Grüße René

[@Peter-PR_pantarhei]

Wie immer tolle Arbeit und viel Spass! Danke! 650 liebe ich. 1000 würde ich nie kaufen. (185 cm, 80kg). Herzliche Anmerkung: bitte immer auf dem Moped bunte Klamotten tragen. Du bist so schwarz auf der Strasse. LKW hat dich fast getroffen😮 Bleib für uns gesund und immer so fantastisch. Herzliche Grüsse. Augenarzt, CH😅

[@Motozedz]

Danke Peter! Ich tage zumindest bei Regen und Nebel immer eine neon-farbige Regenjacke und Hose. Ansonsten versuche ich sehr konzentriert und vorrausschauend zu fahren. Ich gebe mein bestes diese Jahr immer oben zu bleiben... ;) Liebe Grüße René

[@justinanker1291]

Immer wieder schön wie du sagst, es ist ein Zwei-Zylinder. Die Versys hat einen Vier-Zylinder. Hast es sogar eingeblendet 😅

[@Motozedz]

Ist das so…?

[@alois3917]

@@Motozedz Es ist ein 2-Zylinder, es sei denn man hat 2 Versys 650, dann hat man vier 😂

[@wartamoi4541]

Gibts da auch was von Ratiopharm?

[@Motozedz]

😂

[@franknowicki3452]

Ich hab mir die Versys 650 vor zwei Monaten gekauft bin auch als Anfänger absolut begeistert von dem Bike. Bin mit 1,72 Meter auch ziemlich komme nur mit beiden Fußballen auf den Boden und wäre schon im Stand an einer Ampel fast umgefallen deshalb überlege ich mir beim Sattler die Sitzbank tiefer legen zu lassen oder hättest du eine andere Idee?

[@Motozedz]

Erstmal Glückwunsch zu diesem wunderbaren Bike! Ich würde mir als erstes ein paar ordentliche Sturzbügel an das Motorrad bauen. Die habe ich an allen meinen Bikes und ja, ich habe auch alle schon umgeworfen. Auch eine Versys lag bei mir schon auf der Seite. Sowas bleibt einfach bei unserer Größe nicht aus. Einmal mit beladenem Motorrad auf losem Untergrund weggerutscht und schon ist es passiert. Eine niedrigere Sitzbank kann natürlich auch einen besseren Stand bieten, aber ich kam mit 1,69m und der hohen Sitzbank der 1000er auch klar. Sowas ist immer auch ein Verlust an Sitzkomfort. Wünsche Dir aber eine sturzfreie und spannende Saison! LG René ✌️

[@petermeier1226]

Hey, ich habe mal eine Frage zur Held Lenkertasche. Kann man die auch mit dem Klarsicht-Material so weit zu sich drehen, um ein Handy zur Navigation zu benutzen?

[@Motozedz]

Nein, leider nicht. So richtig nutzbar ist eigentlich nur die große Tasche.

[@petermeier1226]

Ok, danke für die Antwort!

[@markostano5222]

Ich habe genau die gleiche Erfahrung gehabt! versys 650 war mir viel stabiler als die versys 1000...Versys 1000 war echt geil, aber schon ab 150km/h viel Unruhe im Fahrwerk....

[@Motozedz]

Beide Bikes haben ihre Vorzüge 😉

[@protectorh9167]

90 db bei mir steht 2023 model 89 DB bei 4250

[@Motozedz]

Vielleicht wurde da beim 2023er Model etwas geändert… 🤔

[@isisvanvelzen1709]

Danke 👍🏼

[@Motozedz]

Gerne

[@lucianocosta8727]

trilha sonora top som manero dmais...likeeeeeeee

[@Motozedz]

Muito obrigado!

[@derfnamgnirbrah1313]

Danke 😂😊

[@Motozedz]

✌️

[@SkrixlerAnon]

würde am liebsten meine Er6f bj09 mit einer versys 650 bj23 tauschen :D

[@Motozedz]

Kann ich verstehen 😃

[@moin9962]

Bei jedem Voicecrack einen 🍾

[@thodoris3790]

i like this better than tracer 7.but it needs 100cc more

[@Motozedz]

It´s really ok for one driver. I like it a lot! Greetings René

[@Henzel56]

Super tour du erklärst mal wenigstens was die anderen fahren nur sagen aber nie was dazu super...

[@silviobiasotto7069]

Zur Geiffheizung: das Motorrad wird nicht nur in Europa verkauft, sondern typengleich z.B. auch in Asien. Da sind solche Extras überflüssig.

[@Motozedz]

Naja, die Erklärung ist ja nett, aber viele Motorräder werden auch in anderen Ländern/Kontinenten verkauft und haben trotzdem eine Griffheizung... 😉

[@norbertbehr5026]

Habe mir die Heute Gekauft ich Glaube das ich alles richtig gemacht habe in allen Videos die ich Heute Angesehen habe wurde sie gelobt

[@moin9962]

,,sechsy" 😂 💀 🗿 🥸

[@protectorh9167]

Am 22:13 und Sie fahren normal.🤢😡

[@Motozedz]

Naja, Menschen machen Fehler und es ist ja nichts passiert. Letztlich hilft nur selbst umsichtig fahren 😉✌️