KAWASAKI VN900 - PRUEBA EN CARRETERA // JG RIDER Motovlogs! #96

Después de su presentación tocaba salir con la moto, hablar de ella y ponerla a fondo para que veáis sus características! GAaaAS
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Voy a contar mi experiencia. Yo tuve este mismo modelo, la VN 900 Classic de 2009 y la verdad es que se me quedo un poco corta, no por potencia, porque tiene suficiente, pero para viajar dos personas es un poco justa (depende de dónde quieras ir, claro). Bajo mi punto de vista una de las mejores motos que he tenido, aunque es cierto que los frenos (no tiene ABS) cuidado con ellos, porque bloquean en frenada de emergencia. Eso sí, la moto es super estable, aunque frenes fuerte y derrape, no hay problema en controlarla. Luego me pase a la hermana mayor, la VN 1700 Classic Tourer de 2011... y una moto de mierda! lo siento, pero es así... una moto de 19mil€ largos con más plástico que una fiesta de strippers, la moto en comparación no tiene potencia, con la 900 podía alcanzar en subida más de 160 y con la 1700 con suerte los 120, trae control de crucero, pero en subida lo tienes que gestionar bien, porque la moto se te para. Mi unidad salió mala, las poleas una mierda, la correa una mierda, el sistema eléctrico una mierda, con 70mil km fallo en la sonda lambda y eso que la tenía al milímetro de cuidada (taller oficial, todas las revisiones, todos los aceites de lo mejor, uso sin abusar de acelerones, etc). En comparación, la 900 le da mil vueltas, me arrepentí casi desde el principio. Luego, como me gustan este tipo de motos, estuve buscando alternativas a kawa... finalmente me decante por HD y amigos, no soy fan de HD para nada, pero es como de la noche al día... una Electra Glide Classic de 2011 con poca tecnología más allá de la VN 1700, pero calidad por todos los lados, acabados en chapa, la pintura, estabilidad, potencia, respuesta, consumos... la VN 1700 no bajaba de los 5.6l/100 y con la HD 4.5l/100 reales en ruta (un depósito estirado más de 400km con dos personas + equipaje). Luego tiene sus cosillas, es cara de mantener, tienes algunos componentes reguleros: el embrague es por cable en lugar de hidráulico como la VN 1700, que en eso sí le da mil vueltas, algunas arandelas de la caja de cambios (lo que sujeta el cable por dentro) de plástico (y que se jode en nada), se calienta mucho más, vibra mucho más, pesa más (claro, menos plástico + peso)... pero en líneas generales merece la pena invertir en ella, porque el motor es mil veces mejor, eso es así. Yo creo que la 900 es mejor moto, comparada con las HD del segmento y hasta las 1200, es mejor la kawa, en consumos, respuesta del motor, es más práctica, más cómoda y fiable que muchos de los modelos de la competencia, además de la presencia que tiene que, por descontado, es un 10! Menudo tochazo! ya lo siento, pero tenía que ponerlo. GasssSSS

[@RAIDERMUSIC]

Amen hermano.. Me lo he leido todito y de momento espero y deseo que mi vn900 me salga igual de bien que la que tuviste. Y hablando de las HD realmente son muy bonitas y me gustab mucho pero la money manda. De momento encantado con la vn900. Gaaaaaaas😜😜😜

[@mwong98biker87]

es q este tipo d motos no son d carreras pero tienen mucho torque debido al tener un motor d 2cil

[@elmancu]

AGUANTE HD!

[@mustangmax61]

Tienes razón en todo lo que Dice, pero discrepo en lo de HD.. Tiene unos acabados penosos por el precio que tiene.. Quise comprar una para cambiar mi goldwing con demasiado plastico y para probarla bien alquile una road glide 114.. Un motor elastico demostrativo, pero mucho menos efectivo que el excelente pero aséptico 6 cilindros de la goldwing.. y en cuanto a confort de pasajero la Goldwing es imperial frente a HD. Para saciar mi necesidad de hierro compré una 1900 Midnight Star de segunda mano con una ficha técnica equivalente o incluso mejor respecto al par y entrega de par de las Harley Davidson de 2019.. Y por el precio que me ha costado la midnight star me he quedado también con la Goldwing

[@davidgutierrez4488]

Álvaro Díez Martínez gracias por tu review pienso comprar una VN 900 Custom 2014, solo que verdad la que quiero comprar tiene la llanta delantera muy delgada.

[@SerendipityAntonio]

Después de cinco años, estoy seguro de que, si sigues con esta moto, te habrás dado cuenta de que la palanca de cambio funciona al revés de como dices en el vídeo, o sea la parte trasera es para subir de marcha. Yo tengo una de las últimas, si no la última, que se vendió nueva en España a finales de 2016 y es magnífica. Buenas rutas y buena mano compañero

[@antoniomedinarobles6064]

Kkkikkk, eso he pensado yo, como para bajar velocidad, si pisas atrás adelante se sube, joder que metedura

[@mexcano1352]

Prefiero japonesas que gringas. Yo tengo una Suzuki C50 y la disfruto mucho. Saludos desde México.

[@migueldc561]

Apenas conocí este canal y justo con una de las motos que pienso tener en un futuro, si duda ya de serie la moto es bonita pero con un supercargador y unos escapes cobra y tu amor por ella se elevará al doble Saludos desde México 🇲🇽✌️

[@uomo3047]

Hola a todos.... Yo tengo una vn 900, modelo 2015 y es una VERDADERA BELLEZA. Y estoy totalmente de acuerdo en que no tiene absolutamente nada que envidiarle a las Harley, es más, creo que son las Harley las que tienen mucho que envidiarle a la Kawa vn 900 y a otras custom japonesas. Las Harley son motos con tecnología vieja de hace más de 50 años, además son pesadas, sumamente incómodas, duras de suspensión y, para lo que ofrecen, resultan ser motos demasiado caras. Tengo 3 amigos que vendieron sus Harley y compraron Kawa y Yamaha custom, y los 3 coincidieron en que Kawa y Yamaha son superiores a las Harley en muchos aspectos. CONCLUSIÓN: Harley son motos "Blof", solo de apariencia. En cambio, Kawasaki, son motos para verdaderos conocedores que queremos una moto con verdaderas prestaciones como factores principales, y no la apariencia ni el blof.

[@made4uproduccionesaudio-vi601]

no lo comparto lo que pasa que a un harley hay que hacerle cosas para que vaya fina, filtro de aire, colas remapeo. y cualquir H-D se te convierte en un avión de combate. e tenido una iron 883 y por ponerle alguna pega la misma que la VN900 falta potencia para adelantar. Por el resto y con tiempo a 160/ 170 km/h se ponia. no los podias mantener pero a 140/kmh ibas al fin del mundo con ella. Hablo en pasado por que ahora me e pillado una H-D street bob.

[@Artillerito]

HD es HD

[@eduardomoller4411]

Tengo una desde hace 14 años ,la he disfrutado un montón,jamas le hice nada , estoy muy contento de tenerla

[@SevenandRebel]

Hola Rider, he llegado hasta aqui porque tengo una custom pequeñita de 125 cc, estoy haciendo un motovlog y este finde he salido de ruta con una como esta VN900, mi colega el pobre tenía que ir ralentí para no perderme, ya que además de ser una 125 soy novato y apenas llevo 250 kms a mis espaldas. Por supuesto like, me suscribo y campanita. Me gustan los movlog custom porque vemos la vida desde otra perspectiva. A mi me encanta mi moto, la tuya y mucho mas los paisajes que vemos montadas en ellas. Saludos desde la verde Euskadi!!!

[@robertocarloscontreras6753]

Tengo la vulcan classic 900 y esta genial, es comoda, la suspensión permite que viajes con plenitud, eh realizado recorridos de 500km y no me cansa la postura, ni la espalda, mi acompañante de igual disfruta aunque es mas incomodo por el reapaldo que tiene, la prefiero sobre la HD porque esas no tienen suspensión comoda, pero al fin es una cuestión de gustos y necesidades, cada uno tiene su punto de vista

[@pablosanchez159]

La mejor review de esta moto de largo. Enhorabuena. Gran video.

[@revertedmusic2161]

Error!!!! Minuto 14:00, la palanca del cambio de marchas que se acciona con el talón no es para bajar marcha, es para subir de marcha, precisamente es para no estropear el calzado, es como en un balancín, cuando bajas el talón sube la punta.

[@mikaelcelda]

Tal cual......

[@piperider]

Preciosa la cachorra JG, hay que viajar, oigo la llamada, disfrútala, y como dijiste, una alternativa a las HD, pero yo me atrevo a más, HD siempre será HD, pero esta máquina se puede poner de tú a tú al lado de una HD, ni lo dudes, así que kms y gas. Salud y vida!!! V´sss ***No es potencia, es pasión***

[@RAIDERMUSIC]

Muchas gracias crack!!! Totalmente de acuerdo!! HD es HD y me encantan pero esta sin duda me encanto por lo tu a tu que estan las unas con las otras. Al final no tenemos que mirar la marca sino seguir todos la misma pasion, que es la moto!! Gas hermano!

[@prudenciovinasperez5545]

Precisa.enye yo la tengo desde el 209 y estoy super contento con ella no me ha dado ningún problema siempre le llevo bien los mantenimiento creo que me enterrada será eterna

[@raidervalencianors3198]

No se si será rival pero es preciosa y es más chula que otras custom que sólo por la marca pagas el doble ✌😎

[@barjuenmoto2705]

Muy chula es otra manera de disfrutar de la moto ya solo esas se sanciones q te da y las ganas q tienes de hacerle kms demuestra muchas cosas disfrútala socio .

[@lluisar]

Tu vulcan no lleva estriberas; lleva plataformas 😉 ✌️sSsSsSs

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

gran moto enhorabuena eso es una moto para disfrutar de la carretera

[@sentictor]

La Vulcan 900 como la Suzuki C50 son mucho mejores en relación calidad-precio que la HD Iron 883 pero muchos no están listos para esa realidad.

[@Jorge_pdll]

Buenisima!! Tengo una 2017 custom! El otro manillar es poco mas comodo y bueno pues la moto jala super bien! Ningun problema, incluso a 90 millas por hora el motor aun tiene para dar mas (si tuviera sexto cambio para bajar un poco las revoluciones seria genial) pero de verdad es una belleza, a la mia le puse maletas de harley y creeme que no puedes notar diferencia! (Por cierto la tuya es clásica! La custom es diferente!!)

[@IvanDP86]

Está preciosa la Vulcan.... Ay! esos viernes por la tarde puliendo cromados pa presumir el finde... jejeje

[@RAIDERMUSIC]

Ni que lo digas hahaha pulir y limpiar jejeje gaaaas

[@TheMarva68]

Excelente video y análisis. La Classic y la Custom, las dos variantes de VN900 son una belleza. Amo a mi Vulcan, saludos!

[@alexevic77]

Mi mecánico dice: los coches alemanes y las motos japonesas, tú kawa no tiene nada que envidiar a ninguna HD

[@RAIDERMUSIC]

Hahahaha toda la verdad, aunque devo decir que las harley tambien me gustan mucho.. Pero la money es la que manda hahaha

[@dannybcnrc8809]

alexevic Motovlog pero no tiene alma

[@jhonatanrodriguez421]

Si amigo es una moto japonesa de igual calidad q una Harley americana nada q envidiarle excelente máquina

[@javiermirandanuez9225]

Tu mecánico entiende de motos alexevic como tú honda no ahy nada suerte

[@soybiensudaka6954]

Mi mecánico, mi mecánico... probala vos y sentila. Manejé vulcan 900 y es un fierro, además de ser preciosa (la nueva es horrible), también shadow 1100, etc. Tengo una honda rebel 450 japonesa que es una máquina y un iron 883 que es pura brutalidad, las motos elegilas vos no tu mecánico. Ah, también me divierto con mi hondita 125 chinita sabelo.

[@legensneveradie2213]

Moto bonita, practica y economica. Un 10

[@patriespada]

Bienvenido al mundo Vulcam, totalmente desacuerdo con lo del asiento a partir de la segunda hora de conducción empieza a quejarse la rabadilla. es el único pero de la burra. Es un maquinon.

[@Inside-un2jl]

El camino es parecido a las sierras de Córdoba, Argentina. Por no decir que es igual

[@tijuana.....oldmexico.7205]

Buena moto ,yo tengo una vulcan 1500 ,del 2008 ,saludos desde Tijuana México 👍

[@cgvulcan5362]

Tenga el mismo modelo aunque mas nueva y con mas extras. Vivo en Inglaterra y envidio las carreteras secundarias que muestras, se ven estupendas. Aca las motorways estan bien mantenidas pero las carreteras secundarias y caminos interiores, pues una porqueria. Un abrazo y saludos.

[@alejandrosanchez3160]

Está súper chingona la Kawa 😎

[@alcides.miranda.5588]

Es una belleza de maquina.

[@gregoriomarquez7646]

buenas compi , ahora me veo con posibilidad de cambio , una persona me cambia mi moto (cbf 1000) por una vn900 pero me genera una duda ....va a ser suficiente ? las motos custom me flipan , pero no se si la 900 va a ser poco , no se si seria mejor venderme la mia y r a por una 1300 para arriba ....tu como lo ves ? despues de estos 5 años? has necesitado cambio a otra mas grande ? cambio de modalidad tal vez? gracias de ante mano

[@juanmanuelsanchezcruz4831]

Soy mexicano y de verdad te digo que una Kawasaki es mucho más moto que una Harley

[@juanandresalonsosanjuan4114]

a veces se necesita una sexta, pero a los de la vulcan nos gusta la quinta....los intermitentes se quedan fijos y se olvida uno de apagarlos, el cambio de marchas tiene mucho recorrido, es imposible mirarle el nivel de aceite,tiene mil defectos, pero es mi moto y la quiero tal como es

[@kikearang]

Bonita Moto. ‘Me encantan las custom, pero explica bien lo de las plataformas y el cambio de marcha, la doble palanca, la de atrás es para subir marchas no para reducirlas

[@Alberto-pi8rp]

estoy pensando en comprar una de segunda mano y ya estoy casi convencido gracias

[@esalvadorcj]

Cual es el mejor sistema de transmisión, cadena, faja o cardan? Para viajes largos

[@antoniorpm6382]

Muy muy bonita, a mi me están empezando a picar el gusto de las customs

[@RAIDERMUSIC]

Pues no lo dudes jejeje cambio muy bueno pero para gustos colores hahaah

[@antoniorpm6382]

@@RAIDERMUSIC Mis colegas nadamas que le gustan las de cros o enduro, y a mi me gustan hasta las de trial de hecho tengo una pero soy malisimo y en el pueblo de al lado hay un grupo motero y llevan todos customs y chopers

[@metalmaniacinsanecocozza1828]

Hace casi once años que la tengo y sencillamente,sigo enamorado de mi Vulcan. Saludos desde Zaragoza, ráfagas!!!

[@aviariovillar423]

Hola que opinais sobre la yamaha drag star 1100 en comparacion con la Kawasaki gracias

[@dayenmotosevilla8896]

Me encanta la moto!!!! Yo empecé con una custon son chulicimas . Y ahora kawaski!! Dos modalidades distintas en todo los sentidos. Y note mucho el cambio. Pero rápido te haces Saludos ✌️

[@RAIDERMUSIC]

Ya ves.. No pensaba que el cambio fuera tant grande pero si.. Se nota la diferencia pero con un poco de practica te haces jeje

[@pascalbiker]

👍vn 900 Vulcan good motorcycle ✌️

[@enricfarran9959]

Después de la VN 900, viene la VN 1700. Anteriormente había la 1500, i la 1600. Mi actual VN 1700 Voyager, és otra historia.

[@walterkillers]

Es hermosa a rodar saludos desde Buenos Aires Argentina

[@IrvingsChannel]

Pedazo de motor!!! 👌saludos desde México!!

[@igormunozdesouza176]

Balla bicharracooooo!!!! Buen bicho te has pillsdo tio guapa guapa, ahora toca disfrutarla!!! Pd: Yo tengo la hermana pequeña la kawasaki eliminator 125 customizada von manillar cambiado, estriberas, escape, etc, pero es lo chulo de este mundillo. Gassss✌

[@matoffzepecy287]

Yo tengo la vulcan 900. 2006 una belleza 😍

[@nachoramos3908]

Vaya, me hubiera gustado que explicara los motivos del cambio de una R6 a una Vn900. Es una pena que ya no siga subiendo vídeos. Esto es un asco con el tema de los haters, sino te gusta un canal, pues no lo ves, pero que no paren de criticar y faltar respeto.... Muchos animos

[@migueldominguez8977]

Nacho Ramos yo tambien pregunte por los mismo, pienso que seria interesante saber los motivos para quienes estamos indecisos entre adquirir una deportiva y una custom saludos!

[@nachoramos3908]

Miguel Dominguez buenas noches, yo voy en una custom, son motos para ir tranquilo, pesadas y bajas.... la R6, es todo lo contrario!!! También hay otros estilos intermedios,: como el trail, las neoclasicas o las nakets antes de llegar a las R

[@migueldominguez8977]

Nacho Ramos Nacho buenas noches, gracias por tu tiempo y respuesta: lo tendre en cuenta. Recibe una abrazo desde Mexico!

[@HotWill]

¿Es buena primera moto para un carnet A2 y un tío de 1'96 y 115k?

[@lorenzocarpes2342]

Esta moto es para el A

[@David_1978]

@@lorenzocarpes2342 se puede limitar.

[@SevenandRebel]

esta es la motaca de mi colega de rutas la lleva con dos asientos de gel y tres maletas rigidas con dos respaldos uno para el piloto y otro para el acompañante, lo de la palanca de cambio lo has dicho al revés. Primero, no son dos palancas, es un balancin unido a la palanca de cambio y si pisas atras, lo que haces es subir marcha, no bajarla.

[@omardavid2121]

Las Harley son los iPhones de las motos, lo único que tienen es el nombre,. Tengo una VN 900 y es muy divertida y cómoda.

[@zack2608]

Pues yo tuve la Vn900, la mejor japonesa que he tenido, si la comparas con las Sportser, se las lleva de calle, pero si pruebas una Dyna, Softail y Touring, quedas enamorado.

[@Nitrogenetiks]

El mantenimiento de una Harley es mucho mas caro que una japo custom? Creía que no eran tan caras de mantener, supongo que dependerá de donde la lleves y si es nueva o no etc

[@migueldominguez8977]

Que onda Jg, saludos desde Mexico y felicidades por tu canal. Yo la tengo dificil porque finalmente he juntado la plata para hacerme de una moto y es buscando información al respecto como he llegado a tu canal, el problema es que estoy muy, muy, pero muy indeciso entre una 600 deportiva o una custom, usted porque decidio cambiarse? Me cuantas brevemente tu experiencia?

[@77chacarron]

¿Y siempre que moto compraste viejo?

[@AnselmSanzMarti]

Voy a por esta 900vn del 2007,a ver como rula

[@tercios100]

Una puntualización. Las marcha con el tacón no las reduces al contrario las subes y con la puntera las reduces.

[@josemariabautistasanchez4345]

Maquinón!! Yo tengo una Virago 535 y la misma potencia, pero va mas apretada al tener menos CC. Cual es esa ruta? Me intereaa bastante!! Saludos y rafagas ✌🏻✌🏻

[@ninoricardo1]

La palanca del cambio te has equivocado la parte trasera sirve para con el talón bajarlo osea subir las marchas lógicamente.

[@urimtz6208]

Recién comencé a manejar motos, para ser exactos una Pulsar 200NS pero me gusta mucho este tipo de motos! Creen que sea buena idea comprar una Kawasaki Vulcan 900?

[@77chacarron]

Ahuevo. Creo que no te arrepentirías. Yo me encuentro en una situación similar. Tengo la Rs200 y estoy esperando la Rs400(creo que va a levantar hasta 170km o mas y con 180 kg) pero también me llama mucho la atención las vulcan 900.

[@israeltorres2032]

Las harley son basura, vibran demasiado, la mayoría, fallas en cuanto a control de calidad, he probado la 883 y es basura, inestable, la 48 es un poco más decente pero por esos precios prefiero suzuki, kawasaki o honda. Eso sin las harley son muy hermosas estéticamente, solo eso.

[@rosaivettfica516]

Que bella moto!!

[@luismanuelramirez3603]

Crees que Kawasaki VN sea buena para un principiante aunque el motor sea 650 cc

[@gerardolopezangeles9395]

Sólo que las palancas de cambio son al revés, bueno, la trasera, la delantera es como las de todas pero al pisar la trasera subes de marcha 😁

[@erickmariscal20]

excelente moto felicidades que consumo te da aprox en ciudad y en carretera?

[@foggi748]

No te preocupes por eso. La moto tiene un centro de gravedad tan bajo que no vas a tener problemas, además si se te cae, (cosa poco probable) por las estriberas no va a quedar tan acostada y con buena técnica,(tu sabes de espalda), no deberías tener muchos problemas levantandola. Yo le vendí vulcan 900 a chicas de 1,50 mts y muy flaquitas, pero las movían como si fuera un scooter. Animo y éxito.

[@DEREK-qh3mr]

Cuanto cuestan nuevas?

[@jaquelinflamant6754]

A mi las kawasakis me gustan. Yo tengo una yamaha virago 750 y estoy contento

[@emilioruddyflores6093]

Joder macho la ostia la moto me convensiste ya que me otorgaron el carnet A2

[@efrengarcia1509]

Gracias por la información

[@alber35]

Alguien sabe que tal es la KAWA VN 2000 ? Puede dar problemas como la VN 1700 como dice el compañero de abajo o no tiene nada que ver?

[@1000sensacionesestudiando]

Buen video, la sigues teniendo?

[@santiagogonzalezrougerio8252]

El término correcto es moto Cruiser o crucero

[@1000sensacionesestudiando]

Que harley te gusta? Que disfrutes de tu pedazo de moto

[@DANTE-hy7hz]

Creo que cualquier moto japonesa supera a las motos gringas salu2 desde uruguay

[@sergiogarciarodriguez4638]

Es verdad que la kawasaki vulcan de 900 se a dejado de fabricar??

[@1FutureNow]

Sigues con la moto? Que tal cómo te ha andado?

[@1juanitoman]

Excelente video aclara muchas cosas !!!!

[@Macflaid]

Hola! Con cuantos km te la has comprado?

[@Nalgablanca]

¿Es cómoda entonces? Hajajajajaj Que delicia de moto. Ráfagas hasta el infinito 😂😂😂 y Vssssss

[@RAIDERMUSIC]

Hahahhaa comodisisisisissisisiima hahah y pronto asiento nuevo vais a flipar jejeje

[@memop7163]

Ese camión de adelante traía mejor motor o solo te estaba protegiendo..' jaja Saludos desde México...! PD: Yo tengo una vulcan 2010...

[@estebanparedes5841]

Toma tu like buen rider.

[@RaúlGonzález-r7q]

Para una persona baja de estatura creen problema al manejo? 1.65 cm

[@chacovaldcont9402]

1.62 y me va genial.

[@rokosorider]

¡Preciosa esa Vulcan!

[@simtunning7357]

Muy chula, la moto, pero mi corazon esta con la vulcan s 650...

[@CarlosGomez-jx8pv]

DISCULPA ESTA EN VENTA

[@diabloshow100]

Que loco!!!! La pone en nada a 120!!!!!!! Dale cabeza, esa Vulcan pisa los 170 como piña deja de hacerte el picante a 120!!!!!

[@josemafdezf9577]

Joder tío... Te acabo de descubrir y veo que hayas chapado... Tío vuelve cojones !! Que no se diga que los custom no tienen un videoblogs en condiciones!!!

[@maduxa22]

Poleeeeeee!!!!

[@DIEFERPUL]

Bueno voy a cambiar de moto y estoy entre la vulcan 900 o la intruder 800 cual creen que es mejor?

[@CarmeloSoy]

La intruder un poco mas agresiva al llevar cardan, habiendo tenido las dos me quedo con mi vulcan

[@DIEFERPUL]

@@CarmeloSoy gracias valoro mucho tu opinión ya que me comentas qué has tenido las dos y por lo poco que he visto todos se inclinan por la vulcan

[@keestormdust8677]

Depende. Si quieres una conducción y estética mas "deportiva", por horquilla invertida y carrera del motor es mejor opción la M800. Yo compre la mía nueva en 2008 y a día de hoy NI UN PROBLEMA. Sea como sea,como buenas japonesas las dos son buena elección.

[@victorcorral2538]

Yo tengo una, es preciosa

[@ranivillarreal6055]

Buen vídeo

[@gustavosalvadorchagollanca5619]

Que tal al viajar a duo?

[@RAIDERMUSIC]

Muy muy comoda!! Eso si es mejor cambiar el asiento original por uno de gel. Por lo demas es perfecta para ir con pasajero.

[@abrahamalvaradosalinas8351]

Oye amigo cuánto te de rendimiento por litro.saludos

[@cordubaridergonzalez7131]

Por cierto ¿que a pasado con la R6?

[@RAIDERMUSIC]

era el momento de un cambio y asi fue, simplemente la vendi para cambiar a otra jejeje

[@SJBonsaiDo]

La moto es preciosa y me gusta mucho, pero no la cambio por un harley todo es cuestión de gustos, para mi las harley son las reinas de las custom.

[@fidelperez4669]

Todo aquel que tenga esa moto si desea mejorarla me puedes escribir.

[@fidelperez4669]

@@Hurica82 796 644 2140 escribeme

[@carlosbardales4179]

Tenia una Vulcan Classic 800 con casi todos los accesorios aki en Texas. Linda moto y muy buena en carretera. La llegue a empujar a 115 millas por hora hasta ke la parte delantera se kiso elevar...me tuve ke encimar al tanke para mantenerla en dos ruedas....casi me cago y pierdo el control...ke rush aleros!! Disfrutala ke es buena moto.

[@ernestocastillo3010]

😳 mi vulcan está al revés, la panca de cambios trasera solo sirve para subir marchas, será que tengo una de esas rarezas que valen millones por salir diferentes a todas las producías 😏

[@RAIDERMUSIC]

culpa mia hahaha como no uso esa palanca pensaba que era para reducir marcha, aun estoy un poco verde con la moto jajajaj

[@1FutureNow]

Es para reducir marcha o bajar? Jajaja

[@ernestocastillo3010]

@@1FutureNow en los modelos de años impares baja marchas como esta 2009 y para los modelos de años pares como mi 2012 sube. si alguien dice lo contrario mienteeee!

[@ivanaguado2434]

Hola. Lo que llamas estriberas planas, su nombre es plataforma. Y atrás de serie viene con estriberas, y como un accesorio, se las puedes cambiar por plataformas del acompañante (que así de paso te ahorras tener que quitar la goma de la suela del acompañante del tubo de escape, que siempre acaban poniendo parte de la suela en el tubo). Y esa palanca de marchas se llama palanca de punta-tacón. La punta funciona como una palanca de marchas normal, y con el tacón subes más cómodamente de marchas, ya que a veces por el gruesor de la bota es difícil meter la punta de la bota con las plataformas para subir de marchas. Al principio tienes que ir pensándolo, pero luego te acostumbras y lo haces automáticamente.

[@franciscocarmona98]

😮

[@josemiguelnavarro6205]

La VN900 va muy bien hasta que se le quema el alternador, y se le quema sí o sí...

[@patriespada]

Es un percheron, a 120-130 te lleva donde quieras

[@cordubaridergonzalez7131]

De serie no suena mal

[@jhonatanrodriguez421]

Claro pes loco no es como en la Harley q para que haga bulla tienes como un escape especial llamado Vince hines sin eso Harley no es nadie

[@DamianelgrandePz]

Me enamore

[@firebladekurro]

Me ha echo gracia el comentario en el video de, vas en 5° y puedes ir a 120.. jajjajaja. Muy bueno.

[@Luis-cl1ly]

ese man estaba acostmbrado a na R6 qe en 1ra da 120 jajaja

[@cristorey5001]

900cc 50 caballos y yo aqui con mi Italika 150 de 14 caballos . 💔

[@albertoledezma5790]

Tengo una fz 250 Italika emmm puedo comentar?

[@nicolashermanowyc2886]

Que sobrevaloradas están las HD....