Kawasaki ZX-14R Ninja ZZR1400 обзор. Теперь я видел всё

▼Ссылки и другая информация ниже▼
Контакты мои:
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
kirill_kondrakov (только по делу)
[e-mail]
/ kondrakov.mb (не для связи)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ

[@ursolov]

По моему скромному мнению, у этого мота только 2 недостатка: 1. Отстутсвие под сидением свободного места от слова "вообще" 2. Отсутствие 7,8 и 9 передачи в коробке :)

[@subziroo4849]

Согласен, их только два!

[@DavTut]

Да и приходится носить с собой бардачок такой как кофр))

[@ursolov]

@@DavTut кофр в принципе решает массу проблем. Все же, солидный мот. Странно выглядит, когда едешь на нем как мотогопник

[@user-tl5ex6pz3c]

главная передача под гермаком.... остальное приложится

[@dedmoroz6667]

​@@ursolovпосле 260, с 2мя боковыми кофрами, он теряет устойчивость.🥺

[@user-ni9vu5ix4u]

Все !!!! ставлю яву в уголок. Спасибо вам за обзор . Теперь я знаю какой мот будет у меня следующим.

[@invisibletime8144]

Ну что купил?

[@user-ij3lq9gk4q]

Офигенный обзор. Куча эмоций, как будто сам ездил :) Спасибо!)

[@user-yd5wg2rl5c]

Спасибо за видео ! Два раза пересматривал. МОЯ МЕЧТА !!!

[@user-tx4ur1fb5q]

как же приятно Вас слушать ) не являюсь байкером, но смотрю уже не первый Ваш обзор. уровень.

[@Olegk7k]

Вступление прям очень. Спасибо ! И за всё остальное само собой +

[@_SHAO_KHAN_]

Очень информативно рассказали, мне понравилось видос!

[@Ruki_passatizhi]

Посмотрел видео до конца, и чем больше смотришь тем больше заметнее что ты влюбляешься в него😊, хороший обзор ⭐⭐⭐⭐⭐

[@feardotcom3571]

Как можно в него не влюбиться?

[@user-yb4wi8ke9w]

очень приятно слушать твою речь ! хороший хладнокровный четкий обзор, лайк и подписка!

[@user-we3nc8hq1bwahmyrka]

Хорошее видео лайк и подписка и аппарат классный береги себя дружище 👍👍👍

[@sdfhsdfh1513]

Чувак, отличное видео))) Эмоции , ты радовался как ребенок)))

[@user-fv9ww6bw9t]

Пересматриваю видос время от времени!! Крутой видос!)

[@user-kt8ww8un9b]

Kondrakov MB, ты как-то говорил при выборе следующего мото, что тебе нельзя большую кубатуру, сегодня ты это подтвердил. береги себя на 400/600. не нужны тебе 1000+

[@Klin.Svinton]

А я думаю, что не объём а внимание имеет решающее значение. (Внимание, опыт, здравый смысл.) Ушататься можно и на полтиннике. Понятно, что овер 250 уже экстрим конкретный, но для видео чего не сделаешь;)

[@user-uq4zn4hz8x]

@@Klin.Svinton Мой литровый в-твин на 50 лошадей такой экстрим)))

[@JeffJeff-nb6um]

Да похрен, что на фоне кладбища, это все ваши страхи и стереотипы! Без разницы, где получается, там и снимает! Кирюх, это парень, который пересекся с тобой в районе медведково на БМ Мотард 250. Всегда смотрю твои видео. Очень интересно, у тебя свой стиль, который совершенно отличается от остальных видео блогеров. Молодец, снимай и получай удовольствие от жизни. Удачи тебе. Кстати, я купил себе HONDA NC 700 SA неделю назад, перед самой зимой. Так уж хотел! Выбирал мотоцикл головой и сердцу тоже пришелся по вкусу!

[@MaslovDmitriy]

на фоне кладбища? символично

[@rsergienko]

Как сам проехал :) Спасибо за адреналин !

[@Klin.Svinton]

Кирилл, супер лайк! Отличное видео, сделал снял и рассказал все замечательно! Впрочем как обычно. Спасибо за работу.

[@EclipseR1000]

Один из лучших твоих обзоров!

[@johnrockefeller5208]

Это самый ЛУЧШИЙ ОБЗОР В МИРЕ !!! Ты проффесионал !!!!!!!!

[@deanpurise]

Хорошо хоть не проффесор.

[@pussysultan]

Это зверь)

[@vector5794]

очень позитивно-душевный обзор !!!! спасибо..

[@vector5794]

обожаю смотреть этот обзор !!!

[@sergiosergio7902]

Реально суперский обзор!

[@sergiosergio7902]

Шикарный тест- райд 👍

[@user-bu2wz7rg5q]

Отличный отчёт, спасибо

[@barsik2222]

Спасибо, отличный материал. Лучший мотообзорщик в рунете, ничего лишнего, все по делу.

[@andreybotalov6194]

Ощущения очень яркие, как первая поездка на мотоцикле

[@TraveLovers]

крутой но опасный тест, опережать тачки с такой разницей скорости не стоит, у многих зрение не очень )

[@user-ko8mf2jb4f]

++

[@barmaleev]

У некоторых оно вообще отсутствует. Доводилось наблюдать как начинают перестраиваться и только затем смотрят в зеркало.

[@user-fj8cl3by5k]

@@barmaleev хорошо что такие быстро дохнут

[@2.5d85]

@@user-fj8cl3by5k ну ты и добряк

[@yuriy_spv]

У кого зрение не очень, те пусть валят нах*й с дорог и ездят на автобусах)

[@user-yw7ii2fp6e]

Классный обзор, спасибо тебе!

[@user-kn6ex7fj4d]

Отличный обзор,красавчик)

[@user-ne1ij5fl7o]

Очень понравился обзор ) прям захотелось этот мот купить. Кирилл , ты молодец ! А кто говорил , что не любит скорость ?)))

[@user-od4iw4mz8t]

Лайк не глядя 👍👍👍

[@kimli502]

Kawasaki сила !!!!. Имел возможность катать на этом монстре . Он лучший !!!!!!. Тормоза просто огонь . Стоит ли его брать , да . Будет ли он вас радовать через 5 лет , да .

[@sergazansenya6241]

отличный обзор,нравится мот!!!

[@alexgtr6469]

Хороший видос 👍👍👍

[@user-vo3ze7mw4c]

Привет! Я такой хотел давно.После твоего видео понял-придётся брать.

[@user-qx8cy7it2l]

Можно подумать, будь там сзади ручки, пассажир бы за них держался) Если б и попытался, то слетел с Мота быстрее, чем маму вспомнил)

[@user-js2gy6ow9s]

Хорошо ездишь на мото молодец, чем больше и мощьней мото тем легче ездить, рассказал все правильно, удачи👍👍👍

[@madmancheg]

Мечта! Захотел его со своей 400-й Катаны! Теперь некро-CBR 900-ка (893-я) первая огнеблядь, но всё равно 14-й хочу!!!! Как он смотрится! Как он едет!!!! =)) ШЕДЕВР!

[@DmitriyFonck]

35:24 - Коротко про обзор этого аппарата)

[@maddog90xx]

А какая скорость?

[@lowskill9889]

@@maddog90xx примерно 265 км ч

[@maksimlyg2469]

Мотик мечта,когда заработаю куплю себе такой)

[@storm8079]

Ты Супер ))

[@vladnervo6667]

Ржу ни могу 😀 реально всё уступают, это первое на что я обратил внимание

[@user-gy6cj7xv3w]

Миша, музыка зачётная!

[@user-gy6cj7xv3w]

Мотоцикл всегда покупается для эмоций и для души - иначе никак

[@andrej.babichev]

не, еще покупают минчики - на работу ездить :)

[@michael170881]

Подписка ! Отличный обзор

[@defragmentator7100]

Ух блин обзорчик огонь🔥вспотел смотреть, особенно личные рекорды за 300, так понимаю у этого мотика нормальная скорость 200.

[@vector5794]

посмотрю с утра и настроение на целый день отлично...благодарю...

[@ilushafit]

ХОРОША МОТОРАШКА, НО МНЕ ТАКУЮ НИЗЯ, РАЗЬЕБУСЬ... ОБЗОР - ЛЬЮИС!!!)))

[@user-wp7te7jx9x]

Ездий аккуратно и не разьебешся

[@billybill7450]

@@user-wp7te7jx9x Нет, не ты так тебя! У каждого байкера найдётся история как его коробочник чуть на тот свет не отправил! Сын родился, я все моты продал.

[@feardotcom3571]

@@billybill7450 сын тебя проклинать будет😃

[@buratek]

33:00 - Диабло,тоже наверное так думал.(((Допишу,что...Даже не привычно видеть такие скорости у вас на канале)

[@666SOLNCE666]

Красивый аппарат!

[@sledleo]

Когда мигает трекшен - значит пора перечаться)

[@aleksei4799]

Да имею опыт владения zzr-1400. Прошитый японцем для трека. Дикий острый и без всякой без опастности. Его нужно бороть всё время как бычка. Но он шикарен и очень сильно уважаем на дороге.

[@user-lh7yf5jt4u]

Ставлю вподобайку автору цього вiдео

[@TheRyashka]

Вот это зверь во плоти....

[@YungPoetry]

Сделай обзор на Suzuki dr-z 400 sm

[@ZOV-wi1vg]

Каждый уважающий себя байкер должен когда-то владеть этим мотом

[@gennadiibogatsov7792]

да . Кирил эмоции у тебя просто фонтанировали . даже я сидя у ноута прочувствовал.

[@nevwa2009]

наконец-то я понял какой у меня будет следующий мотоцикл

[@ursolov]

ты будешь самым счастливым человеком, уверяю тебя.

[@user-em2ju2id2v]

@@ursolov Я тоже надеюсь на это)) единственное что меня смущает)) 06 год)) и пробег 70000 тысяч)) как бы ничего не навернулось у него))))) жалко свои бабки будет))))это не 250000 тысяч рублев как никак))))

[@user-pj9zo3lu8c]

Прикольно спс

[@user-ng5rr1bu5e]

Хорош аппарат!

[@user-ug9un6np7q]

Из всех гипер спортов мне этот больше всего нравится! Смотрится просто бомбезно! Жаль первым такой не купишь!

[@sashkasashok5515]

Купишь и нормально поедешь, кто тебя просит крутить?

[@ursolov]

Kondrakov MB, у FZ-1 существенно выше центр тяжести, поэтому, в повороты они входят по-разному. Прошлый мот был FZS-1000 Fazer, сейчас ZZR1400J. Сравнивать их можно с большой натяжкой, но ход твоей мысли верный :) Кстати, на скорости под 300 он вполне управляемый. И это его неоспоримое преимущество, в сравнении с одноклассниками: Дрозд и Хаябуса (остальные не умеют делать такие гипермоты, как бы ни прискорбно было осознавать этот факт)

[@user-yl5ih3mx6z]

Наконецто норм обзорьна убицу хаябусы. Ато от Болта на этот зизер, хрен дождешся снять норм обзор в этом году, респект!))

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А На Этом Мотоцикле Надо Же Снимать Двигатель Что Бы От Регулировать Клапана?

[@nummellee8302]

Надо брать как первый мотоцикл 😅Друг так сделал🙈

[@user-rk4or6ux3e]

Когда набираешь скорость на этом захаре... Хочется кричать "Взлетаем!!!"

[@user-ec5jt9wo1z]

Только это не захар

[@caminoss454]

Мечта просто. Будет следующим мотом после хыжира

[@user-gd5ge3ig7v]

СПАСИБО

[@verdict424]

Красивая картинка в начале и... Кладбище)) бля, угарнул))

[@ursolov]

странное чувство юмора

[@JohnDoe_777]

Все же Киррил довольно точно и честно описывает мотоциклы.

[@crazy_z4666]

Привет Кирилл, смотрел видео и все время за тебя переживал. Нахер такие мотоциклы, они провоцируют водителя.Привыкнешь к скорости и возникнет ложное и опасное чувство безопасности, что все под контролем. Но не все зависит от тебя на дороге, ты же знаешь. Очень опасно так гонять..с нашей-то культурой вождения..не включая поворотники, не смотря в зеркала люди перестраиваются...береги себя, Кирилл.

[@user-mb9gx3tp5l]

Похвалю тебя, хорошие (лучшие из всех на кого подписан поправлю) обзоры делаешь в отличие от именитых блогеров (отписуюсь если блогер набирает более 100К подписчиков). Стараешься сделать длинное видео и максимально передать ощущения от езды на мотоцикле. Не хватает только опыта владения аппаратом, а это не менее важно чем езда и восприятие техники. При владении вылазит много косяков и недостатков невидимых на первых днях езды. Так что нужно вставлять ещё и комментарии владельца с "замазанным" лицом если не хочет попадать в кадр.

[@sledleo]

Не сказал про клевок, есть ли он и насколько думаешь о нем при торможении

[@motozlo]

Хочется практичности - всегда есть туристический брат - GTR1400 / Concours 14. Удобнее и практичнее Выфера 12. Лично сравнивал. Как следствие - взял себе Concours 14.

[@user-tn8yd3sr8p]

чем это ГТР вдруг стал практичнее ВыФеРа 1200 ? давайте, хотелось бы послушать...

[@alekstim8628]

Думаю фжр,буса или кава...а клипоны ставят на каву и стекло повыше?

[@segaus1]

Когда максималку делал , насчитал 5 переключений передач , в нем 6 их , если толко со второй не трогался пилот )))

[@zdonst3284]

👍👍👍👍

[@hhjgefremenko9848]

Хочу такой... Мой zzr 600 вырастет и станет таким же))

[@_-_5162]

сыграл на жизнь

[@clawbass888]

Оооо! Ну наконец-то что то мощное! Вижу тебе понравилось) Так попробуй дрозда! Всё тоже самое примерно, конечно не так технологично, но не дорого зато. За 350 можно взять прям изумительный экземпляр. Посадка если не нравится лечится легко клипонами от выфера. Тяга бездонная, не ломучий, в городе узкий, зеркала складываются. Я четыре сезона на дрозде и не знаю куда слазить с него, терять такую универсальность очень не хочется. Хочешь город, хочешь нацепил кофры и на дальняк. P.S. Как это нет ABS? Там же трещётка стоит на диске. Это версия 2012+ модельного ряда, там есть всё.

[@af1762]

что за дрозд?

[@clawbass888]

@@af1762 Honda CBR1100XX

[@newlevel7669]

@@clawbass888 Сколько до сотни? Какой расход?

[@clawbass888]

@@newlevel7669 разгон не замерял, расход город 10 трасса 6.5-7 причём скорость что 120 что 180, ниже 6.5 не бывает.

[@user-sf3fg5jq4z]

Классный байк

[@ValdemarVorkunov]

Спасибо за обзор, но так и не понял про минусы в плане если его брать для практичных целей, названы были одни плюсы. Приборка конечно не эргономичная.

[@kostyan2394]

Это единственное пластиковое чудовище,которое мне нравится внешне

[@16cannonball]

kostyan 23 а Альфа? Что ненравится?(((

[@JaguaroID]

@@16cannonball где в альфе пластик нашел?

[@rsergienko]

@@JaguaroID Как раз в этом году специально для этого комента они выпустили ее с пластиком ))

[@alekstim8628]

Брат,дорожник удобнее в городе и посадке , но руль и зеркала шире

[@user-ni9vu5ix4u]

Хорошо бы обзор на св 1000, св 1300 пожалуйста.

[@eduardbaburin3870]

Такого ускорения не видел. Жуть!

[@user-wf6bq6gf5p]

Просто ахуенный мот

[@sergazansenya6241]

Добрый день,обзор зачёт Что за трек?) Скиньте кто знает

[@user-jl5zb1ui9y]

Сижу, смотрю а меня в кресло вжимает!

[@bolshunoff]

Здравствуй, дорогой автор. Наткнулся на твой обзор китайского bulrmotors. Очень интересно и познавательно. Ты его назвал лучшим из известных тебе китайцев. У меня к тебе просьба: не мог ли бы ты при возможности сделать надзор на ещё одного сына поднебесной? Объект Patron Taker 250. Я себе думаю взять такой у своего хорошего знакомого. Мне интересно узнать твоём мнение об это мотоцикле.

[@user-op6ig4we5d]

Я брал кататься зизер 1400. Очень он конечно хорош, но слишком мощный. Слишком. На любой передаче с низов тянет отлично, коробка эластичная, передачи длиииинные

[@user-pj7fw9lf9b]

Легендарный мотик!

[@sergiosergio7902]

1:12👏👏👏

[@cossack5913]

Буду брать в качестве в второго мота. Что касается массы, мой suzuki gsx650f весит 245 кг, а тут 268, 23 кг разница, не так сильно будет заметно. "Багажник" такой же как у зизера. Еле тряпку засунул.

[@yug2827]

Что скажете если сравнить данный аппарат с FZ-1 (в настоящее же время у вас он?) при использовании в городе, на трассе в том числе на дальняк?

[@snakemaster9967]

С рамой никогда не было косяка, это был косяк сборки. При сборке перетягивали крепление маятника на 10Н*М. Потом начали затягивать с меньшим моментом и проблема пропала. У меня у самого такой был, так что я все знаю об этой модели. По трассе как-то тошнил со скоростью 100-120 средний расход у меня показывал 5,4 литра.

[@newlevel7669]

Сколько секунд до сотни?

[@snakemaster9967]

Сам не замерял. Пишут что 2.7 сек.

[@newlevel7669]

Норм! Такой не опозорится перед Теслой ))

[@user-tn8yd3sr8p]

5,4 литра это на каком поколении ? на первом, или на тот что уже с трэкшеном ? присмотрел себе первого поколения, но вот что то не вериться в 5,4 литра при моторе чуть меньше 1,4 литра...

[@user-vq8kv4tt7y]

​@@user-tn8yd3sr8pда какая разница сколько он ест, это же мотоцикл. У меня FS1s и он бак за час съедает. Не больше чем на 150 км бака хватает. В экономе не проверял

[@user-km7mu2dd1g]

Хороший обзор, по-моему видел этот мот на Авито в продаже, сам себе купил такую модель мота в январе, 14 г/в мот, в новом сезоне тоже сделаю обзор.

[@user-pr1nt7ig8g]

Эдуард Шмит точно, я его продавал((( но пока снял с продажи, кризис миновал. Поставил на зимовку, жду начала сезона)

[@user-km7mu2dd1g]

Александр Люсый, я с собственником самым первым общался когда его в продажу выставили) думал купить,где то фото даже есть продавец высылал, мое мнение сложилось такое, что этот мот, ближе всё-таки к спорту, на нем мчаться по прямой только, залёг на бак и полетел, не как он как спорт тур не годиться, посадка не та, в городе он тяжёл, огромен, вот по автобану на нем самое то. Подумываю о покупке H2. я Иногда путаю, 100 миль с 100 км когда еду))

[@alekstim8628]

Да, может меня уже понесло, люблю хорошие мотоциклы... Но,что мне нравится на этом моте,что зеркала не выступают за габариты как вфре. В пробке не надо складывать.хотя я 170 см.ростом 60 кг.)

[@ioancharger1871]

Аж лодошки вспотели )