Kawasaki ZX14R VS BMW S1000RR

Заезды ходом и с места Kawasaski ZX14R 2015 VS BMW S1000RR 2021

[@bit3301]

Мощно

[@ivanskucins7883]

Бэха почти на 70кг легче :-) Оба мотоцикла классные, но я всё же к кавасаки ближе. Хотелось бы оба в гараже иметь😉💪🏻

[@user-ht5gp3gu1e]

Против литровых бесполезно?

[@wr249]

e por um escape esportivo de respeito tambem

[@user-gc4kf3ff9o]

Так і є, на ZX крутільний момент розмазан по всьому діапазону обертів, а на літрах мощь та тяга сконцентрована на невеликому діапазоні обертів. А s1000rr взагалі короткоходний мотор, що дає можливісь працювати йому на великих обертах.

[@dydaxa86]

Уйню несеш. Торк в zx14r в рази більший. Причина- вага водія в двійку більша як і самого мотика так само 350кг , на 100 кг більша ніж с1000р. Та і на цьому зеленому монстрі нема квікшифтера.

[@user-gc4kf3ff9o]

@@dydaxa86 Згоден, що інерційна вага мае значення, але н.метрів на zx більше,тож це компенсуе вагу мотіка, (пілота не беру, бо мот не винен що у ного важкий пілот ніж на бмв) Квикшифтер це перемикання без счепленя, то я і без квікшифтера перемикаю без сщепленя, теж відбуваеться швидко. Те що я написав це факт зроблений інженерами.

[@transerpher]

@@dydaxa86 Я такий торк руками розвиваю і що з того? Момент без обертів потужності не дасть, і навпаки. Тут момент більший, там оберти більші, але людина правильно написала, весь кайф такого двигуна у тому, що момент майже рівний на всьому діапазоні, ну майже, а у бехи більш кривий тому, що обертів більше. Автор просто держав оберти під час розгону там де момент вже не то, що не росте, а навпаки падає, хто ж на цих обертах розганяється?). Момент падає після 7500, а після 10000 настільки падає, що і потужність падає не зважаючи на ріст обертів.

[@user-hn6nt5cc7h]

Трекшн виключи і з місця спробуй і буде беха в задниці😅

[@vladnervo6667]

Хотел бы заехать тоже))

[@Djmegaacid]

Zx14r продан, можно заехать в пятницу есть другие быстрые мотики

[@wr249]

tem que carenar amigo

[@marcotuliomedeirossilvatul4147]

Faltou piloto

[@transerpher]

Не дивно, що беха об`їхала, бо там мабуть людина знається на характеристиках двигуна і не тримає стрілку тахометра біля червоної зони.

[@Box2x2]

Потому что там переключение передачи быстрее, сильно электроника помагает, не нужно как на зизере ручкой газа в момент переключения дергать.

[@monKEYfromUA]

Там квикшифтер есть "из коробки", а на зызере - нет.

[@Box2x2]

@@monKEYfromUA так я так и написал

[@user-dz3gv5cs3v]

H2 H2r бы туда зеленый сразу бы рот закрыл

[@Djmegaacid]

Так приезжай закрой) че ты?)

[@user-ht5gp3gu1e]

Собираюсь покупать после 13ого года...Как он, литровые спорты наказывает? Иногда вилли делать можно или велик шанс что рама треснет при опускании?

[@user-vc3ml8ft2h]

Могут и треснуть шпингалеты😂🎉