KAWASAKI ZZR 1100 "D". FULL reconditioning project. Adjustment of valves, forks. Part 2 of 5

[@C.Y.G.]

A seguir! 💪 👊✊💨

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Vamos!!

[@javierrios7471]

Esa grasa es buena pero cara donde la consigues gracias eres un monstruo si señor

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario todos los materiales que he usado en el video para esta moto los tienes en la descripción del video con un enlace para su compra en Amazon. Un saludo.

[@JoseLuisGomez-zg5qf]

Hola Jose Manuel, la estas dejando nueva, pero la explicacion de como comprobar las holguras de las valvulas bien, pero de como ajustarlas a las medidas correctas no la has dado, perdona pero como nos tienes acostumbrados a verlo todo tan bien explicado que aqui para mi te has quedado corto. Gracias un saludo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Tienes razón. No he hecho una descripción exhaustiva del procedimiento del cambio de pastillas calibradas para no alargar el video porque ya tengo publicado el procedimiento completo en la serie de videos de la ZZR 1100 "C" y el de l ZX-10 TOMCAT, que es exactamente igual. Lo he hecho por no repetir el mismo contenido. No obstante, si tienes interés te dejo el enlace a los dos videos que muestran paso a paso cómo hacerlo: Reglaje de válvulas ZZR 1100 "C": kzbin.info/www/bejne/gKWvfKtvrcpsfKc Reglaje de válvulas Kawasaki ZX-10 Tomcat: kzbin.info/www/bejne/n2LQnoCFrN2oiac Un saludo

[@alejandrofc8048]

Gracias por tus videos, José Manuel. Quiero preguntarte ¿dónde compras los manuales de taller?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por comentar. En diferentes sitios depende de la moto; en la casa oficial en librerías, por internet, en eBay, en Amazon, muchos están disponibles en la red buscando en Google, etc. Un saludo.