KAWASAKI750ターボ:参考動画(ターボ取り外し映像資料)1984年に一瞬だけターボ車が存在していた

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 japanese motorcycle

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Күн бұрын

Пікірлер: 34
@RPSCTAFD
@RPSCTAFD 3 жыл бұрын
「これなんだろうね」と言うのは過ブーストを防ぐためのアクチュエーターと呼んでいます。 吸気管の圧が伝わるようにチューブでつながれていて、一定以上の圧がかかると中のバネが動いて、ロッドが押され、排気側の弁を開けて 、排気圧がタービンを素通りするようになっています。
@ggnakazato5097
@ggnakazato5097 3 жыл бұрын
DFIは誤作動で結構エンジンが止まってしまうケースがあったと当時雑誌に書いてありました。しかし憧れていたバイクです。
@HOBBY-BIKE
@HOBBY-BIKE 3 жыл бұрын
記憶が不確かで申し訳ないですがトラックなんかの違法無線でインジェクションが影響受けるとかって話があったような気が。ググってみましたが調べられませんでした。
@しーき-s2q
@しーき-s2q 3 жыл бұрын
女子には1ミリも理解されないんだけれど、ヒューズボックスとかブーストメーターとか普通の機能なんだけれど何か危なそうなやつ。男子諸君は好きだよな。
@dearhunter8073
@dearhunter8073 3 жыл бұрын
流石にこれは貴重な映像だなぁ
@はんかくさい-o7g
@はんかくさい-o7g 3 жыл бұрын
懐かしいですね~ 突っ込んですんません、ポイントカバーにGPzと書かれてますが正式車名は750TURBOです サイドカウルの真ん中が銀色の牙の様になってるのが特徴でありGPz750Fとの違いですね。
@megane-tetugaku
@megane-tetugaku 3 жыл бұрын
ターボバイクかぁ。確かに一時期はやりましたね。その当時750でリッターバイクなみの馬力を出そうとして出したみたいですね。 250でも出るとかウワサが有りました。 ターボユニットを治す業者が有れば良いけどなぁ。 以外とアメリカとはそんな専門店が有ったりしますね。 クラックカーの部品専門店とかね。
@Capc8516
@Capc8516 3 жыл бұрын
当時まだバイクECUの技術が確立されておらず、外からの電波などに影響を受けてエラーが出る事があったと、その当時の うっすらとした記憶に残っています。
@Yukkuri_Dark_Net
@Yukkuri_Dark_Net 3 жыл бұрын
この年代のKawasakiのバイク、なんとも言えないカッコ良さがありますね。 ガンダムっぽい..? 一回で良いから乗ってみたい
@U也-x7z
@U也-x7z 3 жыл бұрын
こいつは凄い車両が出てきたもんだ。
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy 3 жыл бұрын
グーバイクで検索したら150~350万円 安いのか高いのか、完調にするのにいくらかかるかですね。
@ラッタン
@ラッタン 3 жыл бұрын
おう♪貴重なバイク🏍カッコいい😍👍
@walman195
@walman195 3 жыл бұрын
エンジンの大きさに物理的な限界のあるバイクにとって過給機って素敵やんと素人的には思っちゃいますけど、ダイレクト感とかも大事だし難しいでしょうね〜 一度でいいから乗ってみたい
@jokerfx2916
@jokerfx2916 3 жыл бұрын
まじか!!すげー!!
@うゆ-h6r8x
@うゆ-h6r8x 3 жыл бұрын
オイル漏れは、シールリングが摩耗しきってるのが原因でしょうね
@シロクロk
@シロクロk 3 жыл бұрын
バイク雑誌の図鑑でしか見たことないやつだ。
@ドミニカエクソン
@ドミニカエクソン 3 жыл бұрын
すごいですよねー。この時代にインジェクション!!
@ns-cj8li
@ns-cj8li 3 жыл бұрын
某掲示板などでは、二宮さんの整備技術、知識を懐疑的に書いている輩がいたが、こういった動画を見ると、高い技術と理解、そして勤勉さを感じとることが出来ますね。 これからも、無理のない範囲で頑張って欲しいです。
@Japanesemen
@Japanesemen 3 жыл бұрын
髪明らかに増えて若返ってますね! バイクともにかっこいいですよ^^
@しらすのひらき
@しらすのひらき 3 жыл бұрын
750TURBOはGPz付きませんよ。 スズキはXN85というターボモデルありました。
@やまやま-s5u
@やまやま-s5u 3 жыл бұрын
うわぁ、KZbin動画とか雑誌でしか見たことないバイクだ(*´▽`*)ノ 当時は、turbo車作ってみたり、キャブ車の中でインジェクション車?作ってみたりいろいろあったみたいですね▽・w・▽ノ 丸目のメーターかっこいいなぁ☆このバイクもプレミアついて高くなりそう☆マフラー外したあたりが、バイクというよりもクルマみたい☆
@名はまだない-t5o
@名はまだない-t5o 3 жыл бұрын
やっぱり昔のバイクの方がかっこいいバイク多いですよね(o^-^o)
@だー池
@だー池 3 жыл бұрын
84年でFIなんですね⁉︎
@ruta999
@ruta999 3 жыл бұрын
タービン、ヒデぇけどスゲーですね
@ここここ-t5k
@ここここ-t5k 3 жыл бұрын
かっけえ…
@福神籤
@福神籤 3 жыл бұрын
特車2課かいw
@おこめたけのこ
@おこめたけのこ 3 жыл бұрын
まさか空冷??
@うゆ-h6r8x
@うゆ-h6r8x 3 жыл бұрын
コンプレッサーハウジングに日立のマークがあるけど、このターボ日立製?
@おーくまかっし
@おーくまかっし 3 жыл бұрын
よく残ってたなー:(;゙゚'ω゚'): 当時のインジェクションは壊れまくってた噂があったよーな? エンジンはゼファー750と同じだろうけど… インジェクションやターボの部品はもう出ないだろーなぁ。。
@katz12d59
@katz12d59 3 жыл бұрын
我がバイクチームのツーリングに参加しフレーム撚れながら加速してたヤツは無免許だったにゃ!
@maco14maco
@maco14maco 3 жыл бұрын
博物館モノだわ
@downddt
@downddt 3 жыл бұрын
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