【不調？】頑張れハチロク！ SL人吉 58654号機 2024.2.10【蒸気機関車】 Japanese Steam Locomotive 8620

[@oppapea]

あそBOYの終了を知っている身には15年も走ってくれたことに感謝しかありません。 本日（2/12）上りに乗車しましたが、発車時から調子が良くなさそうでした。

[@ナカニ]

引退前日の3月23日には博多にもきてくれるので必ず撮りに行きたい!!

[@su-san213]

名古屋からですが昨年末に撮りに行きました。ただ、もう一度見たくなってラストランの一週前くらいにおかわりを画策してるので頑張ってくれ！最後の雄姿をこの目に焼き付けさせてくれ！

[@hassiemozart]

ハチロクの汽笛がなんか悲鳴に聞こえてしまう・・・・頑張れハチロク！！

[@ニシカズ-k1c]

こんばんは。 ななつ星とのすれ違い、最近はこんな感じでお互い徐行して、汽笛をならし合ってますよね。 撮影ポイントはすぐにわかりました。自宅の近くなので、ピンと来ました。 今日、上りのSL人吉に乗りました。 最近は調子が悪いみたいですね。今日も大牟田駅でうまくスタート出来ずSLが動かずディーゼルに押してもらっての出発でしたね。 動画の鳥栖の待避場からの出発もうまく動いてないですね。最近はどこの駅に見に行っても、このような出発です。 最後まで無事に走れるか心配です。DE10がなかったら、定時運行はまず無理になってきましたね。 最後まで無事に走りきって欲しいですね❗

[@後藤康仁-o9h]

いつも、情報ありがとうございます。🚂🚈

[@user-qf7tp6gt8m]

頑張れ！ハチロク！！ もう少し皆の夢と希望のために、走ってくれ！

[@kurikuri2951]

音たまらんね～😊汽笛泣きそう😊 ただずっとみていたい。

[@ひろしチャンネル-q1p]

お疲れ様でした。８６、無理すんなよ...。

[@Shadowtiger2564]

Something sounds broken.. The sounds of the steam exhaust where not present in many scenes, I dont think he was runing under his own power

[@hideST-y3g]

3:04 からの映像 58654「ゼェ…ゼェ…。」 DE10「おい爺さん、大丈夫か!?」 58654「あぁ…大丈夫だ…。」 DE10「しっかしJR九州もひでぇよな!10年以上前に爺さん折角復活したってのに!」 58654「仕方ないよ、僕の部品を作ってくれる人たちがもう年だからね…うん…。」 DE10「爺さん…。」 58654「そういえば、東北のどこかで客車の老朽化で運行終了した機関車がいたような…。」 DE10「いや爺さんの時よりひでぇな…。」 (その頃) C58 239「ヘ〜ックショイ!!誰だ僕の噂してるヤツは…。」

[@高橋健-q6y]

無事に走って欲しいです

[@conceyullena]

Like 9 amazing! Beatiuful video, greetings from Asturias 🚂👍🔝

[@yuugama_39696SR]

この最近押されてばかりだったのでピストンに負荷がかかりすぎてる、ということでしょうか.....？

[@前頭13時53分-q6p]

SL人吉号以外にも北海道のキハ40系や6月に引退が延期になった255系が引退しますね。笑点では林家木久扇師匠が卒業します

[@久留米のまーさん]

撮影したいです。

[@ed76-81]

3:20 ここの撮影地封鎖されたって聞きましたが、今はどうなんでしょうか？ 久留米の筑後川付近の千歳川橋梁（で合ってたはず）ですよね？

[@kazu9521]

他の方のコメントにもありましたが、当日見た限りでは特に封鎖されてはおりませんでした(撮影禁止との掲示もありませんでした)。 しかしながら、運行に支障をきたす行為があればそういった措置が執られる可能性はあるかと思います。

[@ed76-81]

@@kazu9521 そうだったんですね。 それなら僕も58654が牽引する人吉号の最後を記録しなければ

[@kazu9521]

線路に近すぎる等危険な撮影をしている方を見かけたら注意するなど、私達がマナーを遵守して撮影したいですね！

[@後藤康仁-o9h]

博多まで、乗り入れるんですか？

[@kazu9521]

通常は鳥栖駅までですが、プレラストランとなる3/23は博多駅始発で運転されることが発表されています。

[@metalkichiguy]

3:07 橋梁先のカーブは、夏頃に侵入禁止になったはずですが...

[@kazu9521]

そうなのですか？ 特にそのような表示が無かったもので・・・ 他にも10名ほどが撮影されていたと思います。

[@宮野勇太-x2k]

引退するのは寂しいですね。修理するためのお金が無いのとJR九州の管理職の方と現場との空気差があるとはいえ、大正時代のSLの傑作機である86がいなくなるのは。 数年に一回位は、走らせて下さい。

[@古澤秋倖]

九州にも、東の高崎工場の様な設備と人材があれば、96もC61 20やD51 498の様に復帰出来ると思いますよ。蒸気シリンダーから圧漏れは間違いないでしょう。でなければ、それ以前のパワフルな走りが説明できません。 また九州内で、既成概念にとらわれない人達が、復帰行動をされるといいですね。

[@立山和則]

SL人吉号引退さびしい一度だけのりたかっ た😮引退は悲しい

[@立山和則]

頑張ったはちくろ

[@beira-z5s]

長崎新幹線を作ってしまったが為に引退に追い込まれるとか可哀想。 まぁ人吉との約束事やらあるから仕方ないかもしれないが新造して10年はあまりにも酷い。

[@メカゴジラ-o2n]

そろそろ限界がきてるのかな？

[@beira-z5s]

新造して10年しかたってないのでただ単に整備不良

[@鈴木克海-k1u]

なんか、ヨボヨボな気がするんだけど…

[@beira-z5s]

蒸気の中では1番若いけどな 何せ新造して10年しかたってないし ただ単に金がない+引退させる車両に金を出さない=整備不良

[@立山和則]

汽笛もう一度