Keilrippenriemenspanner wechseln Mercedes M103 Belt tensioner replacement tenditore della cinghia

(DE/EN/IT) Ein bekanntes Problem beim Mercedes M103 (und M102) ist ein lockerer Keilrippenriemenspanner, der sich nicht mehr spannen lässt. Dies Video zeigt den nicht ganz einfachen Ausbau und was beim Einbau zu beachten ist. Der M103 Motor ist in den Baureihen W201 190E 2.6, W124, C 124, S124, GE300, W126 300 SE und im R129 SL Cabrio eingebaut, insofern ist dies Video typübergreifend.
Teilenummern für den M103 ab 1989: Spanner A1032000870, Spannstange A1032000236, Spannmutter A1032020172, Dämpfer A1032000114 (ohne Gewähr)
EN - A well-known problem with the Mercedes M103 (and also with the M102) is a loose V-ribbed belt tensioner that can no longer be tightened. This video shows the not so easy removal and what needs to be taken into account during installation. The M103 engine is installed in the W201 190E 2.6, W124, C 124, S124, GE300, W126 300 SE and the R129 SL Cabrio series, so this video covers all types. And don't forget to switch on CC and automatic subtitle generation in English.
IT - Un problema ben noto della Mercedes M103 (e anche della M102) è il tenditore della cinghia trapezoidale allentata che non può più essere tesa. Questo video mostra la rimozione non così semplice e ciò che è necessario tenere in considerazione durante l'installazione. Il motore M103 è installato nelle serie W201 190E 2.6, W124, C 124, S124, GE300, W126 300 SE e R129 SL Cabrio, quindi questo video copre tutti i tipi. E non dimenticare di attivare CC e la generazione automatica dei sottotitoli in italiano.

[@giusemancuso]

Danke, es waren sehr interessante und nützliche Grüße aus Italien

[@Wuffenberg]

Danke, und Grüsse vom Lago Maggiore (VA)

[@jantietjen1303]

Vielen Dank. Wieder sehr kurzweilig. Hat mich gefreut👍

[@Wuffenberg]

Besten Dank für dein Kompliment Jan, freut mich dass es dir gefallen hat! Gruss, Tom

[@mirkomaskow2803]

Hallo, du hast wirklich alles super erklärt.. bin selbst grade am weckseln und wußte nicht wie man denn richtig spant also denn keilriemen😊 vielen dank wir die ganze Anleitung! LG Mirko

[@Wuffenberg]

Merci Mirko, freue mich wenn das Video dir weitergeholfen hat

[@mirkomaskow2803]

@@Wuffenberg Moin Moin , ja das hat mir super weitergeholfen.. habe grade meine Wasserpumpe gewechselt, und wußte nicht mehr wie der keilriemen drauf war .. bzw mit dem Riemen Spanner .. aber durch dein video wird alles klappen. Vielen vielen dank und machen sie weiter solch tolle video,s . Wünsche ihnen noch einen schönen Tag 🙋🏻‍♂️

[@Wuffenberg]

@@mirkomaskow2803 Hi Mirko, Danke fuers Lob, freu, und viel Erfolg bei deinem WaPu Tausch. VG Tom

[@ralfgrosseschute]

Es ist immer eine Freude Dir beim schrauben zuzugucken Tom. Hatte selbst schon lange keine schwarzen Fingernägel mehr...

[@Wuffenberg]

Danke Ralf. Bei deinen 112ern alles ok??

[@elpresidente2145]

Ich versteh nicht wo ich die untere Schraube vom Winkelbefestigungsblech hinten kontere. Kannst du nochmal etwas genauer beschreiben wo das ist? Hab die Schraube schon gelöst aber keine Mutter gefunden. Ist die jetzt schon nach unten gefallen?

[@Wuffenberg]

Schau mal im Video 3:22 - dort siehst du die Mutter (Pos.2). Weil man die wirklich schlecht sehen und erreichen kann, habe ich beim Zusammenbau die zugehörige Schraube (1) von hinten eingesteckt und die Mutter vorn drauf, das geht deutlich einfacher. Du musst nur prüfen, ob die Riemenscheibe dann nicht da schleift. Gruss Tom

[@elpresidente2145]

danke. das hat geholfen

[@feliceilling5476]

Hallo, danke für die tollen videos - sehr lehrreich. Haben sie ne Werkstatt bzw. hätten sie Interesse an ner schraubergemeinschaft? Herzliche Grüße Felix

[@Wuffenberg]

Hallo Felix, danke fürs Lob. Sicher würde ich gerne eine (private) Schraubergemeinschaft aufmachen, bin aber aus beruflichen Gründen in Norditalien, nicht in Deutschland. Grüsse, Tom

[@feliceilling5476]

Hallo Tom, melde dich gerne falls du mal in München bist.

[@Waynachi]

Habe ich wieder was gelernt Dankeschön.

[@Wuffenberg]

Danke für die Rückmeldung, freut mich!

[@1966libya]

Hey wuffenberg. Toll alles. Sehr lehrreich. Habe mich immer davor gescheut das anzugehen... kamnst du ne liste mit all den teilenummern bitte veroeffentlichen. Hab einen w 126 300er... Liebe gruesse

[@Wuffenberg]

Also für den M103 ab 1989 gilt : Spanner A1032000870, Spannstange A1032000236, Spannmutter A1032020172, Dämpfer A1032000114. Gruss Tom

[@elpresidente2145]

Noch eine weitere Frage. Ich hab Probleme mit dem Spannmechanismus. Muss der obere Aufsatz auf die Schraube komplett über dem Metallteil oben rausschauen? Ich vermute doch ja, sonst kann er sich ja nirgendswo festhalten und man dreht ihn einfach nur auf die Schraube drauf. Kann das in dem Video leider nicht so gut erkennen. Wäre nett, wenn du mir das erklären kannst, habe leider schon einen Spanner kaputt gemacht.

[@Wuffenberg]

Der Aufsatz steckt durch das Metallteil und drückt von unten dagegen! Dh der "Kragen" der Mutter sitzt darunter, der Rest von dem Schaft mit dem Sechskant schaut oben raus.

[@elpresidente2145]

@@Wuffenberg nach mehreren Versuchen hat endlich alles geklappt. danke für das Video. War eine sehr große Hilfe.

[@Wuffenberg]

@@elpresidente2145 Hey super, gratuliere und Danke fürs Feedback !