kenapa mobil f1 gampang rusakl ?? ke senggol dikit langsung rusak | Mari Kita Bahas F1

Official Merchandise F1 Pit Stop Indonesia
shopee.co.id/f1pitstop
F1 pit stop indonesia membahas semua mengenai mobil formula one atau f1 dengan berbahasa indonesia, mulai dari highlight race, pengenalan tim formula one atau f1, dan lainnya, semua lengkap dibahas di channe f1 pit stop indonesia

[@iamtheworldender]

Lightning McQueen juga pernah ngatain Francesco dengan sebutan "mobil rapuh"

[@lawbreak27]

Betoel om Jin🤣

[@ariwibowo5129]

Hei... Metter

[@jaq696]

fragillè

[@wilkom]

Memang wkwkw

[@budisetiawan9653]

Sebenar ny d bilang Ringkih juga gk, krna benturan dgn kcepatan segitu ya pasti gk berbentuk, tim F1 sdh mendesain bagian2 / sudut mana yg gampang patah tanpa mngurangi kekuatan ny dan dpt mnyerap benturan, krna bagian terberat mobil F1 adalah engine yg letak ny d belakang driver, yg mana apabila bagian depan gagal menyerap benturan mka engine akan menekan driver ( gk kebayang efek kepda driver ).

[@fadjaramadhan]

F1 bukan cuma ajang untuk para Pembalap, tapi juga ajang pembuktian untuk para engineer.

[@Worldboy2002]

0:34 Momen Menyakitkan Fans Panah Perak Di Gp Spanyol 2016 Dan Max Verstappen Jadi Pemenang Gp Termuda Sekaligus Podium Dan Kemenangan Pertama Bagi Max

[@muhammadrxxzal]

terima kasih untuk penjelasan nya bang, diulang-ulang dan banyak kalimat penekanan itu ngebuat gue jadi cepet paham, gue respect banget sama lu.

[@f1pitstopindonesia]

terima kasih om 🙏

[@roniharyanto6311]

Ibaratnya kita melempar telur ke tembok, maka telur hanya akan pecah dan terhenti di tembok. Berbeda jika yg kita lempar adalah bola golf, maka akan terpental kesana kemari dan akan lama terhenti. Dan bisa saja memantul ke kepala kita sendiri.

[@karowdus3492]

Bukan bola kasti bang

[@uzzamkazimaj]

Basket hehe

[@redipustaka3222]

Masuuk bang

[@bilalganteng2146]

Ga kebayang kondisi pengemudi klo mobil F1 di rancang dengan body yang kuat dan tahan benturan, di ibaratkan kita terjun dri atas mendarat di tanah sma kita terjun dri atas mendarat di pasir/kasur, pasti lebih sakit mendarat di tanah

[@norequiems341]

Di kolom komentar kebanyakan salah kaprah. Simplenya rangka F1 memang didesign rapuh, (walaupun sebenarnya carbon adalah material yg kuat). Teknologi terlalu canggih, bahkan sifat dari karbon itu sendiri bisa dibuat sedemikian rupa. Intinya : Design yg rapuh ini ngebuat saat terjadinya Hantaman, si Pengemudi tidak mengalami timbal balik dari Hantaman tersebut, tapi hal ini diredam dengan rusaknya komponen dari mobil F1 itu sendiri. Coba bayangkan jika rangka mobil F1 didesign lebih keras dan kaku, mungkin rangka mobil mengalami sedikit kerusakan saat terjadi kecelakaan. Tapi hal ini harus bayar dengan pengemudi yg mengalami Hentakan, Hantaman dan Pantulan lebih keras, ketimbang jika body tersebut dibuat lebih rapuh. *CMIIW

[@nugi1420]

Iya klo rangka dibuat sangat kuat, badan rider sih aman tapi, jantungnya bisa copot😅

[@andreantobs]

ngapain lu jelasin lagi kolom komentar... kan masalah ini udah dijelasin panjang lebar dalam video nya..

[@redipustaka3222]

Naah, anda sudah tepat

[@rendymahardika1811]

banyak yg setengah2 nontonnya @@andreantobs

[@dwiwsnu8438]

Rapuh?kalau dibuat mudah lepas iya karena bayangin tabrakan dengan speed diatas 250 km per jam mobil dengan material keras pun juga tetep ringsek

[@freekick08]

Semua ini juga untuk kepentingan bersama,untuk driver dan juga untuk tim mungkin kalo ga terbuat dari serat karbon bakal sebaliknya, tapi untuk modern ini setiap crash Alhamdulillah driver aman. ini tentu faktor penting dari sebuah balapan

[@dubidubidamdamdubidubidam]

Konten ini membuat kita nambah ilmu dan gak gampang asal bacot ttg F1.... semua penuh aturan/regulasi nyaaaa....

[@roko98332r]

rangka mobil f1 sebenernya cukup keras di banding mobil komersil. cuman karena force dan biar si driver tsb aman ya harus ada sendi rangka yg copot kaya rosberg atau grosjean.

[@wisnu1114]

pas jaman grosjean keknya belom di buat mobil bisa pecah gitu, setelah itu baru dibuat peraturannya

[@RH-rd5js]

@@wisnu1114 pas grosjean crash belakang mobilnya copot, peraturan mobil yg harus bisa kebelah udah dari lama cuma gak banyak crash parah yg bikin mobil kebelah sebelum grosjean.

[@muhamadkhoirulkalam369]

@@RH-rd5js pas Grosjean itu copot bukan krn teknologinya, tpi emg murni krn benturan makanya sisa separuh. Bsa diliat bagian yg copot itu menyangkut mesin ke belakang. Klo memang krn teknologi releasenya harusnya gearboxny aja yg lepas

[@arfinugroho7119]

@@muhamadkhoirulkalam369 udah bang itu bagian sasis di belakang kemudi emang harus kebelah agar impact yang diterima berkurang ke pemudi

[@oliv8919]

kalo menurutku gampang hancur karna pertama pas dia senggolan itu di kecepatan tinggi, terus pake serat karbon yang jelas kaku tapi kuat buat ngeringanin beban

[@dosidiskon7639]

Dibuat Rapuh Demi yang Terbaik, Begitu Pula Hati ini. 😉

[@anggara__]

Simplenya, lu coba deh praktekin dgn tongkat, yg satu berbahan besi, satunya berbahan kayu rapuh yg mudah patah. Terus lu genggam itu tongkat dan pukulin ke dinding atau lantai sekencang²nya. Dah rasain sendiri tongkat mana yg bikin tangan ngilu.

[@karowdus3492]

Owhh gitu ya bang. Kok bisa tau

[@anggara__]

@@karowdus3492 Karena cari tau.

[@muhammadfahrifd2020]

liat aja tuh om menit 6:10 kesenggol dikit aja langsung patah rodanya padahal suspensi masih aman.Kaya kejadian kemarin zhou di singapore roda patah tapi suspensi aman.Sayang sekali F1 ga ada pit repair untuk suspensi/roda paling adanya Rear wing (pernah kejadian di ferrari) sama Front wing. kalau di balap lain sih ada Pit Repair. kaya kejadian yang udah² roda patah suspensi aman tetep langsung ga bisa balapan hrr sangat disayangkan.Btw ini hanya penilaian saya aja ya maaf kalau ada yang bikin tersinggung

[@BelumAlmarhum]

Mungkin lebih ke durasi. Ganti front wing aja butuh waktu yg cukup lama, dan itu mempengaruhi posisi pembalap saat race. Klo ada pit repair akan makan waktu yg lebih lama lagi, itupun klo mobilnya berhasil balik ke pit

[@ngopidisitsedulur4848]

lebih ke durasi sih, 1 detik aja berharga di F1. kalo seandainya repairnya ampe semenit kan mending pasrah aja finish di bawah 10 besar

[@f1pitstopindonesia]

iya bener banget, abosrber bengkok dikit, itu udah masuk kategori kerusakan berat, kalo untuk rear wing bisa diakalin, kaya tsunoda di baku, cuman di lakban bisa, aheheh

[@tendrilsinvasion]

@@f1pitstopindonesia lakbanya serat karbon juga gk min hhe

[@dwinur733]

Senggol dikit tapi kecepatan tinggi... hasilnya MOMENTUM TUMBUKAN ya sangat besar.. Pesawat nabrak burung pada kecepatan 1000km/jam Sama parahnya saat melaju di RUNWAY kecepatan 100km/ jam nabrak kambing...

[@MrKhrabs]

Bahas halo jd inget helmuth. Bahas ini dong, sama bahas juga mekanik Arrows yg ketabrak di grid di gp belgia '81. Soalnya balapan tetap berlangsung kan pas mekanik itu masih tergeletak di lintasan. Ngeri sih ini, itu gmana sih regulasi, dll nya di tahun itu.

[@hudamaps27]

bahas desain2 mobil F1 tahun 2008 dong

[@cn_mm]

kosa kata yang di ulang-ulang

[@fachrizae]

Terima Kasih Crumple Zone

[@desnalmaakh8364]

gua paham, beban ringan dpat meminimalisir crush yang parah terhadap pembalap, krna semakin berat mobil maka dapat memberikan efek energi atau hempasan benturan yang keras..

[@yohanesd.a.]

Yoi contoh daun yang jatuh dari ketinggian ga bakal sesakit kalo balik jatuh dari ketinggian

[@Ariffirnando]

SIMPLE, KARENA ITU MOBIL KENCENG BANGET. JADI YA MUDAH REMUKREDAM

[@jedinicol4126]

Dan anehnya orang jaman sekarang sering membandingkan mobil modern yang terkesan ringkih vs mobil jadul yang kokoh. Mereka memang tidak memahami aspek safety dengan justru mobil ringkih dapat meredam gaya ketika kecelakaan

[@daryalbasithu2985]

True bang, gw lihat di ig bnyk skali org² membandingkan mobil era 2000an keatas ama mobil 90 80an, dan anehnya banyak yg mengagungkan mobil jadul yg tdk safety dibandingkan mobil sekarang🤣🤣

[@faizalsatu8168]

Kalo mobil sekarang ringkihnya sampe ke rangka nya bang saya kerja di bengkel mobil honda jazz nabrak pohon aja sama dudukan transmisinya ikut penyok padal dudukan transmisi mobil nyambung dalam rangka mobil

[@sdn01temuguruh]

Bang suaramu adem banget Skali2 riview film bang

[@afghaninurrma6617]

Waktu masih remaja dulu, paling sering nungguin F1 di TV, malah punya model & Tamiyanya segala. Sekarang, cuma bisa nonton roda dua. Ya, lumayan lah dari pada manyun

[@yogijuliyanto]

yang paling gue suka dari mobil F1 ketika downforce saat belok itu halus banget putaran setir

[@f1pitstopindonesia]

parah ini om, walaupun ngga ada aksi cornering seperti moto gp, tapi entah kenapa lengket nya f1 di track tikungan, itu jauh lebih indah

[@bunjoo_hd]

Itu karena bodynya pendek bos, coba klo tinggi pasti dh miring oleng..

[@boyboy-xr9uj]

@@f1pitstopindonesia ga kebayang klo f1 corneringnya miring kayak motor min, jadi freestyle

[@rizkykhamal6755]

Sebenarnya bukan kesenggol dikit😅 mereka itu ±300km/h

[@f1pitstopindonesia]

hahah, kalo 300km perjam hancur berantakan kaya meledak, cuman kalo abis start, dengan kecepatan 80km per jam aja, kalo ada benturan, itu bisa menyebabkan kerusakan kecil sampai besar,

[@ahmadpandi4979]

Mobil biasa juga klo kesenggol dlm kecepatan 200+ malah lebih remukkk di banding f1

[@yurisputra1237]

Avanza kecepatan 30km aja langsung gak berbentuk depannya..wkwkwk

[@ariefrizkyfamily]

Owh bnr jg ya...,thangs info nya

[@anak_kampung366]

Kelemahan F1 di ban yg tidak memiliki penutup seperti FE,klw kesenggel dikit lgsg terbang/crash

[@pandujndra]

Bukan kelemahan tapi di rancang mudah hancur, nyimak sampai habis tidak sih

[@anak_kampung366]

@@pandujndra hancur itu di rancang efek dr crash,yg sya maksud penyebab fatal crash disitu kelemahanya semoga paham

[@boediprasetya2850]

Dan di kita bumper depan belakang yg bisa penyok kalau terbentur di modif depannya pasang besi pipa dll yg disambung ke chasis.. Yg tadinya cuma rusak bumpernya sekarang tenaga benturan diteruskan ke chasis, body mobil dan ke badan penumpang.... Mantap

[@f1pitstopindonesia]

bener om, bener2 alasan utamanya untuk keselamatan pembalap itu sendiri ya

[@Kittizen]

Pengen aman tapi asal pasang malah bahaya

[@kumiplus62_id]

Bahas Jules Bianchi, gan...🙏

[@SanesSae]

buset, kalau logam... driver kejepit susah bang lepasnya malah fatal.

[@ryu-yuta9259]

ketika saya denger tekhnologi halo, saya jadi keinget volvo yang menggunakan tekhnologi yang serupa untuk mobilnya dengan alasan keamanan pengemudi.

[@oneerection1001]

Seat belt??

[@naufalputra2477]

​@@oneerection1001kayaknya konstruksi pilar A&B yg super kuat jadi kyk halo 😅

[@ripcobain88]

ya lebih baik seperti itu daripada kaya sinetron di indonesia pas tabrakan mobilnya masih utuh ga ada yang penyok tapi supirnya cedera parah sampe lupa ingatan.

[@agelpratama6965]

Mohon untuk editor agar lebih keras buat volume video.nyaa .trima kasihh

[@haykalmunanda5221]

Kepikiran aja ya buat ngonten wkwkwk, thanks bang udah ngejawab rasa heran kita😅👍🏻

[@renprass9843]

Selain itu saat crash f1 emang juga saat kecepatan tinggi jadi wajar serat karbonnya gampang hancur

[@krissteel1571]

stuju ,kecepatan 200+ mobil mn yg gk akan hancu😁

[@RepublikRacing]

Itulah mngapa sy msh milih motor balap roadd racee aja bang... 🤣🤣🤣🤣👍🏁👍🏁💪💪😁😎

[@hisivx]

Saran volumenya gedein bang

[@ibrahimmaulana5018]

Knp mobil F1 yg sekarang pada ada penghalang di tengah driver. Apa ga menghalangi jarak pandang driver?

[@TargetOperasiBos]

Mungkin kedepannya jangan pake serat karbon, pake serak serak basah aja enak 🗿

[@muhamadyunus7524]

Apakah berat badan pembalap F1 mempengaruhi kecepatan laju kendaraan? & Berapakah batas berat badan pembalap? Bahas ya min lebih detailnya. 🙏😁

[@vijayamahviraputra3966]

Pernah nonton interview salah satu pembalap f1, katanya sih ngaruh bagnet, makanya mereka gak ada tuh yg badannya keker gede kayak binaragawan gitu, plus klo badan gede susah masuknya

[@deristkarya2957]

Siapa yg kecilnya rebutan jadi sosok Michael Schumacher??ngopi bareng

[@iputubramantika8454]

Tapi kan kalo senggolan itun di kecepatan tinggi, contohnya aja kaya kita bawa motor pas ujan

[@8Yury]

Kalimat "selain faktor bukan ajal nya" adalah kalimat yang paling berbelas di pikiran ku sekarang

[@f1pitstopindonesia]

😅

[@boyboy-xr9uj]

Klo udah berlindung dr kata takdir, mending mundur aja deh, mau ngangkat jemuran aja

[@RUQI231]

alasan utama kenapa body mobil zaman sekarang gampang penyok dan bumper depan dan belakang terbuat dari plastik lentur dan tidak di baut

[@riohendriatno9027]

Ambi positifnya gak papa mobil hancur yank penting orangnya selamat

[@ahmaddaniel3759]

Ini lah yg gw pikirkan selama ini

[@sadamhusen2804]

Wajar aja si kecepatan di atas 100km/jam benturan .. klo SUV dah ga berbentuk kali benturan di atas 200km

[@VoltZ91]

Suaranya mirip bos darling di chanel flat earth101

[@ahmadyusuf3795]

Baru tahu

[@BudiSantoso-hl4bf]

Bandingkan jika mobil umum kecelakaan pada kecepatan diatas 200kmph

[@lejofficial9726]

kecepatannya aja udah beda,.. supra X 125 aja klo kecepatan tinggi pas tabrakan bisa rusak parah,.. apalagi jet darat kayak F1

[@rogertato2449]

Pertanyaanku 20thn yg lalu alhamdulillah terjawab

[@mintaduit985]

Coba anda bayangin nonton langsung F1 atau MotoGp trus gak ada acident pasti jenuh banget 😂

[@galistata]

Kesenggol pas kecepatan tinggi. Wajar cepet rusak

[@jeje6480]

jadi sederhananya part" f1 di buat rentan hancur saat crash bertujuan untuk meredam impact benturan secara langsung terhadap sang pembalap ya bang?

[@f1pitstopindonesia]

iya bener banget ini om, karena memang pasti ada tujuannya dibuat seperti ini om

[@redipustaka3222]

Kenapa gampang hancur? Karena d rancang untuk menyerap energi benturan dengan design mudah hancur.

[@centauri1108]

banyak kecelakaan yang merenggut nyawa itu karena terjepit di kabin. maka kalo kabinnya pecah gk akan terjebit penggunanya. seandainya mobil fi pake baja biar kuat maka kalau terjadi benturan baja akan bengkok dan kemungkinan bakal menjepit pengemudinya

[@f1pitstopindonesia]

bener banget ini, lebih baik di bikin rapuh ditempat semestinya, karena kalo kejepit, ngeri banget dah

[@maudinitibaskara]

Pantesan volvo gak ikutan f1 karna mereka hobi nya suka buat mobil yg kuat kuat 😂

[@robby6195]

Tapi ya itu kekurangannya biaya maintenancenya mahal banget

[@freyagates1703]

Seperti ini lebih baik,bukan kah kita menikmati juga setiap benturan yang terjadi???

[@IrfanMaulana-bz5ch]

Halo sedikit mengganggu d bagian tengah nya saja karna utk pemula, itu seperti menghalang jarak pandang d tengah

[@f1pitstopindonesia]

untuk driver baru seperti nya iya, bahkan diawal2 hallo, ini pernah di cemooh oleh lewis hamilton, tapi setelah kejadian monza yang lewis ditabrak max lewis berterima kasih kepada hallo

[@triosihn]

Penting kuota lancar go nonton channel mu om😎

[@f1pitstopindonesia]

😁🙏

[@rezaiqbal716]

Mobil F1 gampang hancur mungkin krn body nya dari serat karbon, krn serat karbon bersihat tidak terlalu lentur dan pecah jika terkena hentakan keras, jadi serat karbon tidak bisa penyok tapi pecah sifat nya, bener ga om pit?

[@anggakarsaprasetia8357]

Betul bro, bahan dari serat karbon tidak lentur, dia punya sifat kaku/stiff, jadi bila terkena hentakan keras maka dia akan pecah..

[@aguspff837]

sama jga joran yg terbuat dri serat karbon,dia agak kaku jga agak lentur tpi hentakan keras pasti pecah/patah

[@alfayyath]

Carbon juga bisa di buat lentur kok

[@putradidik657]

sebenernya serat karbon itu kuat,cuma kalo di f1 kesenggolnya di kecepatan tinggi.gue yakin kalo mobil kaya Porche ato mobil yang street legal lain juga hancur parah kalo kesenggol di kecepatan tinggi

[@wahyueko7804]

Faktor kecepatan juga penting.. andai mobil jalanan tabrakan dgn kecepatan yg sama dgn mobil f1 pasti kerusakannya lebih parah juga..

[@shopee4847]

Gk hanya mobil f1, avanza, ayla dan sigra pun kesenggol gampang rusak banget

[@amirunnaufal1825]

Simpel sih jawabannya. Uda dijelasin waktu kita sekolah dulu. Gaya berbanding lurus dengan tekanan. Semakin kenceng semakin besar tekanannya, meskipun kesenggol sedikit aja.

[@brotoseno6718]

berarti tidak boleh banyak gaya... 🤭

[@lawbreak27]

Hukum newton

[@f1pitstopindonesia]

cakeeuppp, pada dasaranya ini pelajaran dasar, tapi dampak nya luar biasa kalo bener bener di implementasi

[@najahcustom4326]

ya krna kecepatan tinggi kebentur ya rusak lah

[@bangp240]

Kalo kesenggol dikit baper itu kamu

[@henryjulius7197]

Sereem yah.. sudah harganya 1 mobil milyar an tapi sengaja di buat hancur pada saat tabrakan...

[@MacDonaldArthur]

main game F1 22, sayap depan kesenggol dikit aja langsung patah bikin handling di tikungan jadi tambah susah belok 🤣😂

[@f1pitstopindonesia]

hahaha, iya banget, langsung pit stop mau ngga mau, yang makan waktu 9 detik ya 😅

[@farlyloho2611]

seluruh bagian body F1 adalah crumple zone 😅

[@Holis.A]

Min judulnya ada typo

[@hastalavista6419]

Yakalo kesenggol dikit lecet itu tank namanya bambaaaang

[@kunn3809]

Kalo pemikiran gw sih bayangin aja kecelakaan di kecepatan 200km lebih pasti gede bgt damage nya ,, mobil biasa aja kecelakaan di kecepatan 100km dah hancur

[@kertaszg]

Untuk kejadian tabarakan hingga menimbulkan mobilf1 hancur apakah pecahan/puing puing dari bagian f1 langsung dibersihkan suapya tidak menggagu pembalap lain saat putaran selanjutnya atau dibiarkan hingga pertandingan berakhir?

[@HG_Clips]

Dibersihkan mas, biasanya setelah terjadi crash yang dapat mengganggu lintasan maka akan masuk safety car untuk mengatur kecepatan pembalap sembali marshal membantu membersihkan track.

[@voskerproject4197]

Kurang keras suaranya bang

[@313jtxditonton]

Gampang rusak karna kecepatan yg sangat tinggi .

[@cicithecat7109]

Sepertinya ada yg salah dengan istilah gampang rusak 😄. Percaya atau tidak, itu komponen Pushrod/PullRod yg terlihat 'ringkih' adalah salah satu komponen paling kuat di mobil F1.

[@f1pitstopindonesia]

yap, seperti yang sudah dijelaskan dalam video, ada yang di bikin gampang hancur, dan ada juga yang dibikin susah hancur, dan sudah ditempatkan ditempat semesti nya 🙏

[@krissteel1571]

bukn mudah rusak..tp pas kesenggol/kecelakaan dikit dikecepatan tinggi ya pas hancur lah

[@kiwibear439]

Volvo : 🗿

[@Pertamax7-HD]

ngeri euy senggolannya

[@rye3804]

Standar safety yang bener bener sesuai dan bukan hanya gimmick marketing

[@f1pitstopindonesia]

bener nih

[@rye3804]

@@f1pitstopindonesia ya emang bener gan, nggak kayak gimmick crumple zone mobil di Indonesia yang baru ketabrak pelan langsung berantakan, kalo f1 emang jos, driver tetep safety meskipun crash di kecepatan 200 km lebih

[@blinblin2984]

Ksenggol dikit, kecepatan tinggi

[@kobulnurkomar8661]

Coba klo balap tank pasti gak gampang rusak

[@warnoen4743]

Pertanyaannya mobil gak berbentuk gitu di benerin apa di kiloin bang? Liatnya aja udah males buat repair.

[@dekromtarispa7052]

Ngak mungkin gampang rusak sih sebenernya,kecepatan mobil F1 luar biasa,part2nya kuat,tapi memang karena kecepatanya yang luar biasa jadi seolah olah gampang hancur.

[@3buddhastick]

krna faktor memang belum ajalnya

[@APTUDATE]

Fungsi Serat Karbon yg utama selain itu adalah Ringan ☝️

[@user-ec6fz6zs3h]

sip

[@danangalam7697]

Mobil jepang jadi lebih menyerap energi saat kecelakaan ketimbang mobil eropa

[@nehemialalang7878]

Ini salah konsepnya sih, buktinya kecelakaan anaknya Ahmad Dhani yang bikin hancur belasan mobil Jepang bahkan belasan tewas, sementara anaknya Ahmad Dhani selamat tanpa lecet. Jadi mustinya kesimpulannya dibuat berdasarkan skenario kecelakaannya seperti apa dulu. Mobil LCGC cuma pakai pelat kaleng, bertabrakan dengan pelat baja, titanium bahkan ada campuran karbon. Karbon & baja itu sifatnya langsung pecah kalau ada gaya yang sangat kuat melebihi kemampuannya. Sedangkan pelat kaleng itu langsung ringsek, mleyot dan itulah yang terjadi pada korban tewas di kecelakaan diatas. Mereka terhimpit pelat, tergencet sampai mati.

[@yusuf4815]

Safety First

[@sandyhermawan]

Mobil nascar pun sama ya ke senggol dikit hancur

[@putrawibi]

Mungkin akibat kecepatan. Coba saja mobil umum crash dg kecepatan seperti F1 pasti akan amburadul

[@ikhsanchill6219]

Kerugiannya besar ndak om, kalau ga salah itu kan mobilnya harus di buat ulang lagi?

[@dimasanu6425]

Cockpit teraman ? Bagaimana dengan WRC?

[@maztganteng_channel]

F1 gampang rusak karena di kecepatan tinggi, kalo di kecepatan rendah ya kuat2 aja

[@f1pitstopindonesia]

ngga juga om, ketika mazzepin ketabrak sama kimi raikonen di hungaria 2021, kecepatan paling 20km, cuman absorber nya langsung patah, beserta front wing nya

[@asepiss4546]

kesenggol kecepatan segitu min.

[@daigealvolvox7153]

Mau nanya, bukan untuk f1 aja Tapi pembalap kalo ada diposisi belakang Itu kondisi psikis dan pikirannya gimana Apakah dia masih punya semangat daya saing oleh pembalap didepan nya?

[@newbreng5167]

Itu gampang rusak karena kecepatan tinggi, bukan gampang rusak. Coba aja lu nabrak kecepatan 70km/j aja, cobain aja deh

[@gozaibrahim1714]

Jawaban simpelnya karena kecepatan tinggi