Business Inquiry / Endorsement 0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Пікірлер: 133
@AchmadAchmad-lk2ys4 ай бұрын
Jika ingin mncari Mobil cepat & sempurna, mgkin ttap F1 lah jawabannya ... Tapi jika ingin mncari Mobil dgn segala ketangguhan & segala fitur" mekanisme yg kompleks menurut We, maka mobil Rally ttp jadi Juaranya... Ni jg versi We sndiri
@RisandiPutrama4 ай бұрын
bro pikir F1 tidak tangguh dan fitur mekanisnya simple????
@thekimika4 ай бұрын
@@RisandiPutrama Ya iyalah mobil F1 mana bisa tangguh dalam context di segala medan. Namun mekanisme nya tetap kompleks.
@saitamakun6044 ай бұрын
Konsisten lah bg, lu bilang sempurna, kalo sempurna berarti udah ga bisa di bandingkan lagi. 😑
@nurdiansyahpanji1884 ай бұрын
@@saitamakun604Relly Dakkar juga salah satunya, F1 bisa jumpalitan diatas gurun pasir 😊???
@saitamakun6044 ай бұрын
@@nurdiansyahpanji188 gimana? Ga paham saya.
@ketutwijaya41334 ай бұрын
Gak cuma aerodynamika dan pendingin air tapi juga perangkat lunak yang di setting di peak power, sebenernya mesin rally bisa mencapai redline yang tinggi, tapi di setting dengan limit di peak powernya atau puncak power tertinggi mesin dimana torsi dan horsepower terbesar, agar lebih cepat melibas tikungan karena membutuhkan respon power yang sangat cepat. Jadi temperatur mesin enggak cepet panas kayak kendaraan yang lepas limit rpm contohnya drag race, top fuel funny car, dll.
@ridhobaihaqi1444 ай бұрын
Ah.... jadi inget matkul termodinamika & perpindahan kalor pas kuliah. Materi heat exchanger. 🤭🤭🤭
@thomasshelby71694 ай бұрын
Simple
@makhlukmisterius64733 ай бұрын
Itu mah materi saya pas STM dulu bang 😹
@salakaalamsyah3 ай бұрын
Sebelum memodifikasi aliran pendingin perangkat mobil, enginer bisa menngunakan kamera thermal untuk bisa mengetahui bagian mana dari mobil yang memerlukan pendingin lebih
@thijsagustina4 ай бұрын
bahas Honda Xr min 🙏🙏 yg setuju up 🙏👍👍
@HendyRachmanKunaifi4 ай бұрын
pernah lihat daaleman mobil rally, ada tampungan air segede tangki bensin. katanya buat pendinginan mesin..
@adrianhadipermana61093 ай бұрын
bukan, mendinginkan driver
@mdhiyaulhaq532 ай бұрын
penjelasannya kurang di pahami kalo ga ada video modeling nya untuk orang awam kaya saya, jadi abang menjelaskan tapi saya tidak bisa membayangkan apa yang dijelaskannya, jd nya bingung
@Iwaqrokr4 ай бұрын
Memang keren sih mobil rally itu...kalo liat balapannya ga mbosenin, seru abis, apalagi pas drift di jalan berpasir 😎
@rivanindra15254 ай бұрын
Kalo mobil WRC sebangsanya ya wajar lah, itu bangunnya belasan milyar, cooling systemnya kelas dewa...tp kalo mobil rally yg masuk kelas di buat dr produksi massal yg di upgrade, biasa overheat sih, dulu tu sampe modif ala Mcgyver ngatasinnya, dibuat spray dr tabung wiper tambahan buat spray air ke radiator sama intercooler kalo overheat, dan efektif sih...hahahaha
@aruwihikamu38963 ай бұрын
Astaga McGyver, dah lama gak denger tuh film.
@autobahagia89573 ай бұрын
mobil rally yg menarik buat di ulik itu kaki kaki nya min,..
@haribersamanya47073 ай бұрын
Keren semua dri segala aspek, tapi secara pribadi dibalapan rally ini tetep gw respect ama suspensinya 😄, gokil parah udah loncat2 dan menahan hentakan yg kuat tapi lari mobilnya tetap stabil.
@fahryapriyadi8941Ай бұрын
Nah ini dia satu pemikiran, gokil parah emang suspensi nya. Siapa pun penemunya cerdas bngt
@gogopedia4 ай бұрын
produk yang dibangun dengan serius dan mahal tentu kemampuannya di atas normal..
@mafiategal3 ай бұрын
sesangar apa pun mobil ttp masih sangat mobil offroad tubular v8 yang sedang meraung itu versi saya
@pitriyanti5494 ай бұрын
trm ksh pencerahannya..🙏
@filosoleaf75953 ай бұрын
Yg overheat racernya karena gak ada AC dan pake helm.
@AndiRendy-j7y4 ай бұрын
Menurut saya Mobil rally keunggulannya di suspensi, kalau mesin, ya standar motorsport
@SuperSel-e5b4 ай бұрын
Mesin tetap istimewa di sistem gear box Power yg besar walaupun cc kecil karna pake turbo Sistem pengerak awd yg canggih
@razansue4 ай бұрын
Apa kabar nascar temprature mesinnya sampe 140°C☝️😅
@silverfang51764 ай бұрын
No di Nascar cenderung lebih aman karna dapat pendinginan yang stabil dari udara
@farhankuncoro48584 ай бұрын
tekanan air pendingin mobil nascar lebih tinggi dripda mesin pda umumnya jdi d suhu 140°C pun itu air belum mendidih *cmiiw
@farhankuncoro48584 ай бұрын
dibikin bgtu salah 1 tujuannya untuk mengurangi bagian terbuka d dpan mobil yg biasanya d pakai untuk pendinginan radiator jdi mobil bisa lebih aerodinamis krna bagian terbuka nya berkurang
@haydayhard43844 ай бұрын
Air mendidih di suhu 100 derajat omkuh@@farhankuncoro4858
@ajisatriaputra81884 ай бұрын
Coolantnya spesial, maybe..
@miegorenv_4 ай бұрын
sering sering up di channel ini bang
@evamufarrohahalhady-uq6et4 ай бұрын
Regulasi tracking rally ada list date calkulasinya kok GK di up date ke publik,
@Muhammad_Syakir4 ай бұрын
Kalau kereta yang boleh redah air banjir tinggi kenapa pula ye. Ada tak kereta yang masih boleh jalan ketika enjin amat panas, serta boleh redah banjir yang teruk?
@fajarsaputra82692 ай бұрын
diesel? itukan panasnya luar biasa tapi kegunaannya bukn buat balap Karna bobot,kalo banjir bisa aja asal manifold2 dibuat panjang keatas knalpot jg, makanya mobil off-road bisa lewat sungai Karna intake sama knalpot tinggi
@ismanndolet95904 ай бұрын
Terdengar gila kalo radiator di kosongin, tapi kalo iklim salju normal ya ? Cuka bisa terkesan sih
@reevan62414 ай бұрын
Cocok untuk dijadikan mobil grab car tarif hemat & juga gocar tarif hemat, indrive & ojol maxim👍😎
@@benzgondz6797 iya gan, tarif grab car hemat dan tarif gocar hemat bikin driver jd kaya raya👍😎
@muhammadnurakbar41888 күн бұрын
Keknya pertanyaan ini video lebih cocok buat mobil nascar deh ketimbang rally 😅
@dyansidqih20024 ай бұрын
Bang request bahas rally cross/wrx 🙏🏻
@sumisumichannel24874 ай бұрын
Gw kalau nonton rally nungguin mobil jungkir balik lebih wow keren..
@fakhrurrazi52074 ай бұрын
Kenapa mobil rally sering over steer untuk berbelok, apakah lebih mudah?
@nathanaelpaskal72934 ай бұрын
iya bang, setahu saya Pengemudi rally sering menggunakan teknik drift atau slideways untuk mengatasi belokan, terutama di gravel. karena gravel punya sedikit traksi dan lumayan licin, Mereka manfaatin oversteer dari tanah licin untuk mengarahkan mobil melalui tikungan dengan kecepatan tinggi.
@Bagoesbudianto4 ай бұрын
Agar bisa mencatat waktu tercepat dan juga biar nggk terlalu banyak loss power pada engine
@PembalapWRC4 ай бұрын
Bang coba jelasin kenapa mobil rally sekarang memakai hasback gak sedan pada tahun 2000an setelah class A? Kek Subaru memakai pintu 2 gak memakai pintu 4 kek dulu sekarang?
@albaaqirmas71504 ай бұрын
Sedan udah ngg menarik di pasar global
@masihbelajar76674 ай бұрын
@@putragumanti2331sedan eropa sih bang
@mashend72824 ай бұрын
Banyak factor, om rifat sudah bahas. Salah satu nya visibility kaca belakang yg terhalang wing yg besar
@papahugal69284 ай бұрын
Simple nya, hatchback lebih agile daripada sedan. Karena dimensi hatchback lebih pendek dari sedan
@rezkinugrahasaputra72244 ай бұрын
Kalo hatchback itu lebij stabil bro
@farhanrizkiewanjono6663 ай бұрын
fokus dengerin penjelasan ❌ fokus sama footage rally nya✅
@thefathonis88084 ай бұрын
tahan red line sih iya, paling umur pakai mesin rally 50rb km
@morgyw19804 ай бұрын
kalo habis jalan mesin mobilnya di pegang amankan😅?
@agusmahajisiswanto23224 ай бұрын
Radiator ada dua bro hehhe kipasnya besar besar lagi
@aldyardiansyah83724 ай бұрын
Bahas seat di wrc dong
@mifta87812 ай бұрын
makanya namanya mobil reli kan reliabel
@arifanderson554 ай бұрын
Rally emang keren
@silverfang51764 ай бұрын
Makin cinta sama wrc
@yamimaru57244 ай бұрын
kenapa mobil rally kebanyakan bentuk nya tuh hactback ya dan kayaknya cuma evo,wrx sama celica yang modelnya sedan mohon penjelasannya
@bruh1.0604 ай бұрын
Karena enak buat belok kanan kiri dan compact. Intinya buat ngincer handling ama ngurangin bobot
@AlekDuank20004 ай бұрын
Untuk promosi om, karena mobil sekarang lebih ke hacbak, lambo juga dah bikin
@GADGET-PROFESSIONAL2 ай бұрын
bayangkan rally car pakai mobil listrik 🗿🗿💀💀☠️☠️
@RamarealdarisvАй бұрын
🗿🗿🗿🗿
@aldyardiansyah83724 ай бұрын
Bahas trophy Andros dong
@imamanas4 ай бұрын
kalo pas maen forza ga pernah sampe redline kecuali pas jalan lurus 😅
@jalanihidup61194 ай бұрын
Semua mobil balap atau pun motor balap ya selalu dipacu/digeber di redline mesin ny 😂. Kan itu puncak/peak power ny disitu 🤦. Kalo low RPM sunmori aja 🤣🤣
@adityayusuf67004 ай бұрын
Bukan rusak lagi mesin nya kalo overheat mah, lebih ke meledak kalo kata gw🗿
@arfan_herexid98784 ай бұрын
Fokusnya sma vidionya ga fokus sma topik pembahasannya😅
@fallskuy_cok4 ай бұрын
Mobil rally adalah mobil terkuat
@michaelhtgalung71144 ай бұрын
Mobil wec🤔. mobil yg dipake transportasi lewat hutan🤔
@ahmadjuli87834 ай бұрын
Klo lcgc ikut rally pasti udah hancur lebur tu😂😂😂
@Ncin-p8j3 ай бұрын
5:00 bisa typo juga ternyata wkwk
@syahidin58414 ай бұрын
"pembalap rally udah pasti bisa balap di event drift tapi drifter belum tentu bisa ikut di event rally'' sekali lagi belum tentu jadi masih ada kemungkinan yg bisa ikut
@mngglom22324 ай бұрын
Hehe iya karena drift itu dari rally
@syahidin58414 ай бұрын
@@mngglom2232 hehe tapi beda track aja
@rudwanabdul97724 ай бұрын
ken block salah satu yg bisa keduanya ya
@deniwidianto31673 ай бұрын
Suara konspirasi bumi datar
@mad_codet4 ай бұрын
otw beli GR Yaris
@littleboy85493 ай бұрын
bang kenapa mobil rally kebanyakan make hatchback?
@82Billion3 ай бұрын
pemasangan roll cagenya lebih mudah
@PututSarjuno2 ай бұрын
jos
@tsaqieb4 ай бұрын
channel yg fusebox itu udh gada ya?
@MokoNJM914 ай бұрын
Masih bossquu
@iyokaja37884 ай бұрын
Apa Kabar 24 hour of Le Mans
@GADGET-PROFESSIONAL2 ай бұрын
😂👋👋
@pasbonpasaribu-y3v2 ай бұрын
Apa arti homologasi y min?
@82BillionАй бұрын
disetujui
@zakokamkoindonesian15544 ай бұрын
bayangkan mobil rally pakai mesin listrik
@GADGET-PROFESSIONAL2 ай бұрын
🗿🗿💀💀☠️☠️
@farzeng4 ай бұрын
Kenapa pembalap dan navigator rally tidak pakai helm full face? Atau karena mobil rally pakai cockpit tertutup? Kalo alasannya karena pake cockpit tertutup trus knp pembalap WEC NASCAR dll pake helm full face?
@rezkinugrahasaputra72244 ай бұрын
Kecepatan rally itu lebih rendah daripada nascar. Lagian susah bagi co driver baca tulisan kalo pake helm full face
@nikoto1404 ай бұрын
@@rezkinugrahasaputra7224bayangin navigatornya ternyata punya penyakit minus 💀
@panjoelcool4 ай бұрын
@@rezkinugrahasaputra7224ya cepet rally lah gan. Kan time attack.
@avitferdiansyah17924 ай бұрын
@@panjoelcooltop speed mobil rally itu maks 190 - 200 kmh coba bandingin sama Nascar
@buitenzorgcity59774 ай бұрын
Fusebox Autobox Bobox Gobox (gojek)
@mmm...monke...22414 ай бұрын
Mabox
@putraretak47374 ай бұрын
1 karena ad AC nya
@Jainall-z9b4 ай бұрын
Min Disebelah pembalap itu tugasnya apa ya....kok bawa buku...
@absurdchannel62404 ай бұрын
Ngaji dia, biar selamat bang selama race.
@82Billion4 ай бұрын
tugasnya navigasi pembalap. seperti: apa yang ada di depan, ke mana harus berbelok, tingkat keparahan belokan, dan hambatan apa yang harus diwaspadai
@bagus3l4 ай бұрын
@@absurdchannel6240😂😂😂 saya kira biar ndak ngantuk.
@MoouseeZz4 ай бұрын
Kalo ban nya bocor gimana bg
@mmm...monke...22414 ай бұрын
Tambal
@82Billion4 ай бұрын
mungkin bakalan ganti, pake ban baru
@aftori16584 ай бұрын
ra mudeng
@ilhamds44194 ай бұрын
rallicar
@alkindi20104 ай бұрын
P
@izhampirel51913 ай бұрын
Pusing gw denger penjelasannya. Bahasa terlalu baku intonasi kaku