Kenapa Orang Indonesia Takut Beli Mobil Hybrid ???

Business Inquiry / Endorsement
[phone] | [e-mail]

[@sarwinhenry2979]

Tambahan alasan lain: 1. Tdk ada insentif pajak bahkan mgk pernah dikenai pajak double engine 2. Hrg jual dari ATPM yg sangat mahal, margin berlebihan sblm ada pilihan lain dari China Moga2 ada solusinya

[@michirukaio890]

Begini nih kalo buat konten tapi asal bunyi dan lebih tepatnya video ini sangat subjektif. 1. Menurut data penjualan GIAS 2024 innova zenix penjualannya paling tinggi yaitu sebanyak 2500 unit dengan total 1870 zenix hybrid yang terjual. 2. Saya pengguna mobil hybrid dan tidak ada perbedaan perawatan dengan mobil biasa yang beda hanya kita jarang masuk pom bensin. 3. Kemudian di konten ini bilang claim garansi batre ribet? Pernah baca berita Innova Zenix ga bs nyala pdhl br beli? Nah itu dia diganti baru mobilnya loh.. 4. Mobil Hybrid fokusnya bukan listriknya tetapi penghematan bahan bakar, jd memang batrenya tidak besar sehingga mode EV tidak bs lama ya kan tujuannya untuk hemat bahan bakar 5. Pengalaman pribadi pake HEV Jakarta - Semarang - Jakarta 475rb buat bensin itu udh dipake jalan2 di semarang sedangkan avanza 1.5 2012 Veloz menghabiskan bensin 1,2jt 6. Jarak tempuh Yaris Cross HEV pada saat full tank bs sampai 800km dengan tangki 36 liter jd dmn jarak tempuhnya dikit? 7. Di awal disebutkan infrastruktur kurang, ya itu yang PHEV tp kalo yang HEV malah ga butuh charge batrenya. 8. Tidak ada insentif pajak untuk mobil Hybrid. Jd ketakutan apa? 9. Di konten disebutkan mesin kurang responsif? Pada nyatanya mobil innova zenix HEV 0-100 km/jam tembus hanya 9 detik. Karena ada dua mesin mobil hybrid cenderung lebih responsif dah performa akselerasinya lebih cepat. 10. Coba cek OLX harga jual innova zenix hybrid jatuh gak? Kalo camry hybrid ya sekarang thn 2024 itu yang ditampilkan mobil tahun 2017 ditambah itu mobil sedan yg tentu susah dijual di Indonesia karena masyarkat lebih memilih MPV. 11. Nih fatal bgt..dibilang jgn pernah kena banjir sedikitpun.. coba perbanyak baca ya de.. batre mobil Hybrid itu anti air.. semua mobil kalo kena banjir yg rusak mesinnya de.. geleng2 deh gw. Jadi tolong kalo buat konten riset dulu jgn mis-inform orang dan pakai opini sendiri. Video ini malah menjadi salah satu penyebab orang takut beli hybrid karena opini asal bunyi..

[@azure2572]

Auto unsubscribe.. asli berarti semua videonya yg lain bs jd tanpa riset ya buatnya 😅

[@tedystrife8376]

Si pembuat video kurang riset nya Ev dan hev jelas beda, Kalau ev jelas kita belum siap, Soalnya butuh spklu, Pemerintah memang lucu..mobil ev banyak.spklu ga merata Malah makin banyak merek mobil ev yg aneh2, Sedangkan hev itu ga usah spklu.maunke ujung indo jg tetap hanya perlu bahan bakar bensin

[@mcr9c]

No 4 solusinya PHEV, ini lebih menarik dari HEV karena bisa EV mode puluhan km. Sayangnya produknya Astra overprice banget. Nah bentar lagi BYD masukkin PHEV, bisa2 lebih murah dari Zenix

[@tampandreid1318]

Setuju, justru saya memilih hybrid dari pada konvensional maupun full ev

[@edoajipratama8562]

Kalo bikin konten cuman orientasi cuan ya gini modelnya....mending tengok channel sebelah

[@anggapurba2757]

indonesia takut semuanya. takut mobil listrik, mobil hybrid, pocong, kuntilanak gondoruwo, tuyul dan simanis jembatan ancol

[@Russianroulette-rl6yl]

Makanya agama laku. Karna ditakut takutin

[@wawantrias1695]

Iya lah atheis yg ga takut apapun 😂​@@Russianroulette-rl6yl

[@AwangSaputra-p8u]

😂😂

[@eggiealfiansyah6308]

karna indonesia masih banyak yg pra sejahtera / blm sejahtera. Coba udh pada sejahtera, ngga akan banyak takut nya, dan pasti akan lebih percaya fakta, ilmiah ketimbang mitos. Toh indonesia mitos absurd di otomotif aja bisa dipercaya. Dan lihat aja orang yg udh sejahtera, mereka memiliki kemampuan dan jg keberanian utk mencoba benda ini itu, dan pikiran juga lebih terbuka. Dan percaya yg masuk akal. Makanya benda2 termasuk mobil, mobil yg baru2 dan ‘aneh’ (teknologi baru), orang2 yg sejahtera yg beli dan nyoba.

[@adamjanuarable]

Ini bener sih, setuju 😂

[@yuliantoputra2061]

Kendala birokrasi(klaim), ketidakjelasan Regulasi, setiap ganti Menteri ganti Aturan, lainnya tambahin sendiri😅

[@lpppppppp5622]

setuju pdhal kita pake mobil bkn buat jangka 1 periode apalagi kalo mentri nya kena kasus bla bla bla pas mentri nya turun jabatan eh malah kita nya yg nanggung kebijakan

[@fajzaryashofar7663]

dulu pajaknya 2x dianggap 2 mesin 😅 YA regulasi indo gak jelas, biar dah bos2 besar produsen yg omelin pejabat2. yg akhirnya sekarang jauh dari kesiapan fasilitas ev

[@sihamhamda47]

Padahal kebanyakan mobil hybrid konsumen cuma 2WD doang, malah pajaknya disamain sama mobil 4WD/AWD

[@nehemialalang7878]

Sistem pajak karena penggerak roda itu aja sudah konyol dan bodoh sejak awal. Bahkan dipajaki tinggi untuk hanya karena sedan saja juga konyol. ​@@sihamhamda47

[@dreamwalkeer]

jujur. heran aja yg sangat gembor2kan hibrid dan EV ini di saat infrastruktur dan fasilitasnya skarng masih sangat2 kurang di indonesia... belom lagi musim kemarau panjang yg cuacanya sangat panas, beh tergoreng makin renyah tuh battre... sy pribadi bodo amat infuencer endorse mau ngonmng apa.. belum saatnya

[@noeseno]

Kemarau gini parkir diluar mobil EV wow banget,,,, 😅

[@noobimangs8752]

Namanya juga marketing

[@iamadit8863]

Bro Indonesia tuh salah satu negara ya suhu nya bersahabat banget buat batre. Ga pernah dingin tapi ga pernah panas banget. Masih bersahabat buat suhu batre. Kl di Amerika malah batre kerja nya lebih parah karena di sana dingin nya dingin banget panas nya panas banget ga kayak disini. Makan tuh edukasi biar org indo yg ga pernah di edukasi soal ini kyk lu jd paham

[@SerialDesignatioN]

Karena pemerintah dan perusahaan sedang berbisnis bersama

[@Aries-cr5gg]

​​​@@noesenokebakaran lah kalo parkir di tempat panas,parkir di base ment aja kebakarana tuh mobil😂kaya di korsel dan china

[@ariefpoerniawan]

Min… saya bingung aja sama materi nya… kok terkesan gak fokus ya… anda bilang hybrid, tp batre nya gak bisa jauh.. bingung saya… menurut saya hybird itu ya satu kesatuan engine dan batre… gak bisa dipake batre nya aja sebaliknya… beda cerita kalau PHEV.. dan bicara hybrid tp anda bilang infrastruktur… apa hubungan nya ??? Kan tinggal isi bensin.. kalaupun PHEV, gak di charge juga gak apa apa kok…. Dan bilang kalau hybrid ini harus menjaga suhu mesin dan oli, filter udara dan lain lain.., ya selama ada ICE ya itu sdh mandatory… napa masih dibahas… memang utk urusan kendaraan ramah lingkungan sebenar nya di indonesia ini masih baru dan pemerintah memberikan insetif yg besar utk EV bukan hybrid dan PHEV… mengapa ? Krn kelihatan nya pemerintah gak mau lagi subsidi bbm utk rakyat yg nyata nya buat jalan jalan dan liburan… Memang sampai saat ini kendaraan EV juga kurang ideal utk jarak jauh.. EV ya, krn charging station di luar kota juga gak banyak.. dan daya nya juga kecil… makanya EV cuma bisa laku di kota besar yg mana hanya utk comute aja

[@nankkd]

Video ini menginfokan fakta yang ngga jelas alasan alasnnya. Asbun. Mobil hybrid ngga repot keluar kota tdk tgt pengisian spklu, batre garansi 8 tahun - tinggal klaim, mesin hybrid perlu penanganan khusus? agar suhu mesin, tekanan oli, Helow semua mesin monil gitu juga kale. Performa kurang krn batere berat? Emang seberat apa & bukannya motor listrik malah tambahin performa?😢😢

[@risqunaauliaasdy7906]

Lebih ke belum paham dan belum siap, karena kebanyakan masyarakat ga biasa service rutin di bengkel resmi dan belum semua bengkel resmi bisa menangani, belum siap merawat mobil secara berkala karena kebanyakan ya tau make aja ganti oli juga kalo inget

[@ansosboy8687]

Poin terakhir terjadi karena populernya pemikiran "kuliah hanyalah pengangguran dengan gaya" 🤣

[@robbylianto6756]

Kau tau dari mana orang Indonesia takut beli mobil Hybrid ? Sok tau lu cek yg benar saja mobil Hybrid sdh jutaan yg berjalan di wilayah NKRI tau?!!!

[@ArmensonSitompul]

Percayalah pemerintah hanya takut dengan eropa soal emosi gas buang Tapi tidak dibenahi BBM nya yg sulfur nya sangat tinggi jadinya gas buang masih jelek Lalu juga soal Minyak bumi kan masih banyak pertanyaan nya mau dikemanakan tu minyak jika semua nya bertransisi ke mobil/motor listrik? Di impor?

[@anggapurba2757]

yah ga usah digunakan lagi. itu aja kok repot

[@SerialDesignatioN]

Emosi gas buang? 😅

[@ArmensonSitompul]

@@SerialDesignatioN emisis gas buang typo dikit

[@ArmensonSitompul]

@@anggapurba2757 situ tau gak minyak bumi mempengaruhi seluruh dunia

[@RichardSetiawan-nb8wq]

Mobil hybrid cocok buat perjalanan jauh, tapi jangan pake EV mode

[@dy7296]

Orang Indonesia di perkotaan sebenarnya udah lumayan percaya dengan mobil hybrid. Hanya saja kebanyakan mobil hybrid yang mereka nyaman untuk beli dari Toyota.

[@stevefrank4060]

Ingat kata ko lung lung domo : "kebersihan interior hybrid itu penting"

[@paperhouse6282]

Wkwkw ko lung ga bilang gitu, dia cuma bilang kusuh hybrid karena pendinginan battery hybrid menggunakan suhu kabin, beda sama EV yang menggunakan liquid coolant sebagai pendingin batrynya, jadi kalo EV kabin kotor ga masalah

[@radianp2t279]

​@@paperhouse6282rusak bateraimya bos klu interior kotor soalnya debu2 tersedot ke baterainya lama2 baterai kotor panas dan rusak

[@yulusleonard985]

itu orang kasih deskripsi hybrid bilangnya ev. Terutama saat dia kasih lihat batre ev dari toyota dan honda yang ternyata batre hybrid.

[@stevefrank4060]

@@paperhouse6282 iya, 'kusuh' hybrid aja

[@ihsankha06]

padahal kalau masalah parno udah ilang lumayan buat pengembangan mesin deasel hybrid kayak volvo sama lainnya

[@gavinalvaro2497]

Bang bahas mesin Naturally Aspirated sama mesin turbo dan kenapa disebut NA, lebih bagus yg mana kira kira

[@refinaldi07]

Rangkumin mobil" spesial dong min , kaya r33 le mans r34 z tuned Impreza p1 impreza prodrive p25 Evo 6.5 TME civic mugen RR advanced Atau mobil mobil kerja sama tuning house yang dijual secara limited

[@benkelkeren2068]

Jngankan bli batre hibrid atau batre EV.. Bli batre biasa aja.... Jarang mampu bli yg bagus...

[@nickkawiza4127]

Bukannya skrg tdk ada insentif sama sekali untuk hybrid?

[@nicholasgisa6733]

Mobil hybrid lebih irit untuk long distance… saya guna hybrid udah 2 tahun…. So far ndak ada masalah yg major mahupun minor….. yg penting service on time dan di service di service center official sahaja.

[@HarjiAji-d2q]

Betul sekali min....banyak yg menunggu zenix versi diesel termasuk saya 😂

[@azzahira6047]

Bang tolong bahas kenapa mobil hybrid tidak ada yang diesel, padahal kan kalau di pikir bisa lebih irit dari mesin bensin

[@syauqi.ilmy1610]

Terakhir di New ertiga 2017 dan itupun juga bukan full hybrid tapi mild hybrid

[@singgihbayu2324]

Sepertinya karena dimensi dan berat. Mesin diesel itu ngga ada yg kecil, ditambah lagi batre dan sistem hybridnya, mau segeda apa ruang mesinnya? Satu lagi bobot, mesin diesel itu berat bgt, tambah sistem hybrid ya makin berat. Ujung2nya ngga ideal distribusi beratnya berujung ngaruh ke handlingnya.

[@divine_Core92]

Branding masih kurang Cuma influenzer tertentu mau maeketing in ini mobil hybird, listrik Yang terbaru sih koh jeky pengepul Di maki nya juga itu ada orang orang yg jual walaupun dia beli juga akhirnya, ya tapi memang ada plus minus nya itu mobil. Harga mahal, perawatan ekstra ganti oli dan segala macem, ganti baterai kalo udah 5 tahun ++. Belum lagi tempat pengisian baterei belum banyak tersedia seperti hal nya SPBU. Apalagi kalo di daerah Auto ga bisa di bawa mudik mobil nya. Yg notabene orang indo pasti mudik kalo lebaran atau natal. Plus ga mendukung di cuaca panas kayak Indonesia ini. Kayak tempat saya Palembang Jadi pempek kulit dan ikan asin itu baterei di suhu yg super panas. 😁

[@ByzAsian45]

Sebenarnya di eropa sini, mobil hybrid itu lebih merepotkan daripada bensin atau EV, masih kurang laku juga. Jelas yg bikin pusing itu adalah baterai, kelistrikan, ditambah ente juga ganti oli, double tuh repotnya😂

[@fuseboxID]

😅

[@haryadiwijaya3304]

namanya juga mau mengambil sisi positif dari kedua sistem itu... wajar

[@markusminix]

Masalahnya adalah harga beli dan biaya perawatan. Kalo full hybrid yang dua mesin bisa dipilih mana yang bisa jalan, ini perawatan mahal, baterainya juga mahal. Gw beli XL7 yang mild hybrid. Meskipun dibully netizen, tapi mild hybrid itu tetap mesin bensin. Motor listriknya cuma menambah daya saat tertentu. Baterainya murah, perawatan murah, bahkan kalo mau, cabut aja motor listriknya dan cuma jalan dengan motor bensin. Simple sih kalo Suzuki, meskipun katanya hybrid"an, hahaha...

[@BaguslistiyoNugroho]

Klo udah ngerasain minimal hybridnya zenix stigma negatif sama menyeramkan lsg hilang si

[@vulcan7258]

Teknology mobil pakai bateray,...saya kira sekitar 5 tahun lagi....baru enak pakainya....saya bulan ini baru ganti mobil dengan tetap ICE, yaitu Toyota Raize.....Tq

[@al-k4story]

Kak er bahas jenis hybrid dong. Kan ada tuh kayak nissan e power katanya beda tuh, spesifik ya😊

[@Harris-379]

KOnten kok gak jelas. Sudah riset tentang Mesin Hybrid ? Perilaku konsumen Indonesia pengguna kendaraan ? Sudah riset kebijakan pemerintah tentang kendaraan di Indonesia ? thumbs down.

[@nzrrew0238]

Babe, wake up, Fuse box memposting video baru

[@hermanusmarvel1161]

Klo mau ramah lingkungan knp ga bikin ladang tebu atau singkong gajah yg bisa diolah jadi etanol. Klo ga di pake buat bbm kan lumayan buat diminum oplosan, win win solution

[@Aries-cr5gg]

Sebenarnya kalo yg mild hybrid,andai batrai rusak pun mobil tetap bisa di gunakan menggunakan BBM doang,,,cuma batrainya aja yg gak fungsi..kalo mau beli mobil hybrid lebih baik nyari yg penempatan batrainya di dalam kabin bagian depan biar tetap dingin batrainya kena AC mobil,dan mudah buat di bersihkan,,karna berada di bawah jok penumpang depan,dan mudah kalo mau di bersihkan biar pendinginan batrai bisa maksimal,,,,kalo yg batrainya di belakang,akan cepet panas,karna jauh dari AC,buat bersihin dari debu pun lebih ribet dari pada yg batrainya ada di depan

[@ajitoyek6668]

Coba di kalkulasi dengan iritnya BBM yang di hemat dengan mobil hybrid selama 8 taun

[@pandasaurus4538]

Mo ev/hybrid mending jadiin mobil kedua, klo mobil pertama mending ICE aja, krn klo ada banjir, melintasi genangan rawan bgt, blm infra nya bwt ev+plug in hybrid yg msh blm merata, tp klo bwt mobil kesekian bs dicoba sensasi mengemudi yg berbeda n pastinya lbh murah running cost nya drpd mobil ICE

[@yohanaputra]

Min, bahas kenapa Wuling tidak pernah membuat Confero versi matic murni?

[@true220605]

Kasih Paham terus oom... Lancar jaya ya Fuse Box

[@jarmenkell2313]

Jika harga batrei EV jauh lebih ramah konsumen daripada sekarang, mungkin penduduk akan rame rame beli EV / hibrit. Karena sampai saat ini, yang digembar gemborkan di media hanyalah keiritan mobil EV / hibrit.

[@PF_Hakim]

Bang, kenapa suzuki sepeda motor dealernya gak gabung aja sama dealer mobilnya ya? Kan yang motor kurang laku, tapi mobilnya lumayan. Mungkin ada info2 alasannya

[@raymondtanoyo]

gw udah pake Zenix dah jalan ampir 20r km aman2 aja. mau dibuat hemat bisa, dipake kenceng ya ayuk. kalau untuk mobil keluarga enak sih..... tapi dalam konteks mobil keluarga ya, kalau udah POV ke feedback nyetir masih kalah sama diesel. Lebih bisa diutak atik kalau diesel dan upgradenya banyak. Kalo hybrid ngeri kalau mau utak atik, kena system hybridnya puyeng pala

[@antoanto6554]

Cari zenix bukan hybrid dan utak atik,hasilnya jauh lebih ok dr pd diesel

[@raymondtanoyo]

@@antoanto6554 feedback drivingnya kurang sih kalau menurutku.

[@erithecure2123]

harusnya dijelaskan dulu perbedaan hybrid murni dgn phev (plug in hybrid electric vehicle), misalnya hybrid murni tidak ada ngisi baterai di spklu dan lainnya

[@JoelXCS]

setuju, hybrid itu mahal dan teknologi lebih rumit sebaiknya dirumah punya mobil ev dan mesin bakar untuk kondisi dalam kota dan luar kota

[@REVANOVOZKY]

Mobil hybrid harus masuk garasi yg bebas tikus. Mobil hybrid tdk boleh setiap hari bermalam di parkiran yg terbuka yg siang harinya terkena terik matahari. Dan mobil hybrid bukan utk kaum mendang mending.

[@Macanngn]

Kan bs irit dr bensin.... Bs dialokasikan buat service

[@saddam182]

Untuk mobil mild hybrid saya rasa harga jualnya g terlalu anjlok banget, toh baterainya jg dipakai jarang2, cm buat boost awal doang, jd masa pakainya bs 2x lebih panjang drpd mobil hybrid yg bs mode ev, dan lagian pasti harga baterainya bs 2x bahkan 3x lebih murah, serta teknologi electroniknya lebih sedikit jd penyakit karena sistem kelistrikan error pun jarang ditemukan di mobil mild hybrid, makanya harga jual ertiga hubrid atau xl7 itu g anjlok2 banget

[@rheostatic100]

Pajak tahunan yang mahal, itu salah satu penyebabnya

[@marjinalistik77]

Yg sy tunggu adl mobil hybrid yg mengkombinasikan antara bensin pertalite + gas elpiji 3 kg, pasti kebayang iritnya dan mungkin ruang bakarnya bisa lebih bersih😁

[@zabotase9147]

, cepat atau lambat ,suka atau tidak ,, pada akhirnya semua akan berubah

[@agungherlangga5998]

min bahan sirion di kelasnya paling oke spek tapi underrated gara" cbu malaysia

[@ibnuathaillahPG]

Bensin only, Ev only dan Hybrid. Btw, Hybrid di mobil umum itu teknologinya sama kah dengan Hybrid yg ada di F1 ?

[@hayolomauapa36]

dulu waktu pertama kali motor matic diperkenalkan di indonesia banyak laki2 yg menghina dan menolak menggunakan motor matic. boros lah perawatan mahal lah, motor buat cewek lah dll... tapi sekarang kebalikannya, setiap laki2 pasti membeli motor matic untuk motor utamanya, tidak ada istilah lagi motor matic itu motor cewek dll... begitu pula dengan mobil hybrid dan ev awalnya di hina tapi akhirnya bakalan jadi mobil yg disegani. mungkin dalam 10 tahun ke depan. orang2 baru akan sadar akan keunggulan mobil hybrid dan ev.

[@aangsabani8197]

Beda bos, motor matic langsung laku di pasaran,ini hybrid dan ev agak susah ,sdh berjalan 5 thn gak laku laku amat

[@bitinvaderaddict137]

Pernah nonton yg bongkar transmisi mobil hybrid, ckckck mantap cuy 😅 mending EV aja lah, simple juga kok, dinamo, kemudian transmisinya simple kek gardan, dll, ev china juga ok, omoda, byd, wuling, dst. kalo punya duit bisa ambil ioniq😅

[@pradanawirawan6627]

Mending listrik only or ice only.. Knp?? Biar prawatan gk double

[@hyprsonic]

Mungkin faktor ekonomi masyarakat juga berpengaruh, karena sebagian besar masyarakat kita di class middle. Jadi untuk membeli mobil hybrid pasti mereka berfikir 2x untuk biaya perawatan dan biaya kerusakan

[@hyprsonic]

Orang Indonesia memang suka Dengan kekuatan durabiliti dan keawetan. Oleh karena itu mobil² second jual beli nya masih tetap exist hingga saat ini

[@bryanadli8157]

Ogah ah beli hybrid perawatan mahal baterai seharga puluhan juta gk bisa lewatin banjir sekali rusak langsung error semua.. Masih setia dengan kendaraan konvensional yg sudah terbukti..

[@eggiealfiansyah6308]

corolla cross hybrid 2020-2022 aja harga second nya udah di kepala 3 (300-an), menarik bgt harga second nya

[@fadelaziz9725]

emang mobil hybrid gak bisa jalan ya kalo batrenya mati? CMIIW

[@judehabibie1661]

Aduuhh, Begitu y Kendala Mobil Hybrid. Gmn yg Grand Vitara skrg yach ? 😟

[@markusminix]

GV itu mild hybrid, bukan full hybrid. Artinya tetap jalan motor bensinnya, motor listrik cuma menambah daya aja. Ga ribet dan murah perawatannya. Beda ama hybridnya toyota atau honda yang memang punya dua mesin, bensin dan listrik.

[@judehabibie1661]

@markusminix ohhhh, Klo Nissan Kicks E-Power gmn ?

[@teye.locality]

Mobil hybrid servisnya double, batre rusak ganti puluhan juta, transmisi cvt rusak ganti puluhan juta, dibilang irit masih lebih irit EV😂

[@armanddarmawan]

Transmisi e-cvt tidak sama dengan cvt. Hanya namanya saja yg mirip

[@jerrywu6337]

Bukan masalah seramnya tpi harganya lebih mahal, baterai mahal, maintenance lebih banyak. Iritnya jdi percuma udah di hapus ongkos2 diatas malah jdi tekor. Alasan beli palingan kalau pengen performance atau emang peduli lingkungan aja. Cost to value sama aja am ICE

[@sukronfakhrurozi2792]

Hybird kan ga perlu dicharger,memang ada jenis hybird yang bisa dicharger yaitu PHEV Tapi itu kalo ga dicharger juga ga jadi masalah kok

[@rizqonnadif3181]

saya gak pernah mikirin masalah mobil hybrid hngga saat ini, wong saya gak punya uang untuk beli,

[@usercrythu]

Karena masih wait and see dulu bang kita liat 10-20 tahun kedepan sama keluhan2 hybrid yg udah mulai ada kerusakan.

[@ravaelrhema7006]

Kalau masih pada fomo terus mending kita pakai bahan bakar yg ramah lingkungan semacam hydrogen dan bahan bakar alami B35up/D100

[@SerialDesignatioN]

Mode hybrid lebih sering digunakan sebagai cadangan jika bensin habis

[@indrajaya6504]

setuju sma mimin, kurangnya edukasi ttg mobil hybrid membuat org enggan membeli nya

[@davipiero]

Teruslah takut wahai warga +62.. Dgn bgtu badge hybrid mobil saya semakin eksklusif, langka dan jarang terlihat di jalan.. Kemudian suara artifisial saat melintas diparkiran atau jalanan komplek bs terus menjadi perhatian 😊

[@iwanprayogi7414]

ngerawat 2 komponen (mesin & batre) mahal. opsi logis skr klo ga mobil IC atau EV sekalian. buat ane hybrid out of list

[@wira2562]

Bahkan sebenarnya riset mobil listrik sudah ada sebelum abad ke-20. Namun tenggelam sudah setelah adanya Ford Model T.

[@kendichannel2532]

Benar... Harga perawatannya yang mahal

[@RickyVidian]

Bukan takut sih tapi lebih ke ribet aja soalnya emang klaim garansi ini itu di Indonesia kan biasanya diputer², skemanya bebelit. Kalo gw sih mending konvensional udah, gw make LCGC udah cukup banget, fungsi sama perawatan mudah dan murah. Cukup bokap aja yg megang Innova, gw tetep sebagai keluarga kecil realistis di LCGC 😂

[@aryocountryboy]

Tahun lalu sempat tertarik mobil Hibrida,... Tapi pajak nya dua soalnya ada dua mesin. Kalau bekas nya, masih takut soalnya gak tau penggunaan sebelum nya kaya apa.

[@TheBluesubs]

ane masih wait and see. saat ini masih aman pake mesin konvensional

[@ridom8686]

AC inverter takut, mesin injeksi takut, hybrid takut. Kalo judol rugi sampe mlarat, gas keun.

[@radianp2t279]

Gak irit irit banget mobil hybrid masih iritan diesel, pajaknya mobil hybrid mahal bos soalnya dikenakan pajak mesin dan baterai 😅

[@aangsabani8197]

Msh irit Ayla

[@haloterserah7478]

@@aangsabani8197Msh lebih irit lg becak

[@aldialdi-z5l]

Dari dulu udh tertanem, mobil hybrid jangan di beli, kalo batre nya rusak pasti nyengir harga nya 😂😂😂

[@cimaymoy]

Saya salah satu nya anti mobil hybrid sm listrik😂

[@dionslm]

Hybrid banyak bingits cerita horor nya, sy sampe kapanpun tetep setia venturer diesel

[@alastor9240]

Bang bahas audi

[@joe76-xj]

Seunit bateri EV BYD dichina berharga 100,000 yuan.. Rujuk chanel China OBSEVER

[@shihabfatinabdulcholid869]

Kalo emang mau hybrid yg murah dikit ya ambil aj xl7 sama Ertiga batre rusak kalo GK salah cuman 14 jutaan ya tapi tetep lebih mahal sih ketimbang yg non hybrid

[@wixaviergo2139]

hybrid : 1. pajak lbh mahal 2. tetep perlu service, gt oli 3. baterainya kudu ganti kalau sudah 8 tahun ke atas ( kalau engga lebih lemot dan lbh boros daripada mesin bensin biasa) , sedangkan harga baterainya diatas 50 juta 4. dibilang irit2 banget juga engga, perhitungan ekonomisnya masih belum dapet dibanding mobil bensin biasa

[@aldyardiansyah8372]

Perseteruan mobil hybrid vs mobil listrik akanakha motor juga pakai hybrid 🤔🤔🤔

[@airlanggawisnusaputra3144]

Memang lebih irit, sisanya bisa ditabung buat bayar pajak krn pajaknya lebih mahal wkwkwk

[@wanwanmaster1101]

Udah hybrid tapi tak bisa charging saat mesin hidup.. Kok bisa??? Roda berputar, bisa bikin power suplay listrik harusnya.. Tapi kok tidak.. Ada yg aneh,

[@apvroved]

Wah mobil apa itu mas?, cek itu takut ada yang konslet!

[@gusazril5393]

Zenix diesel kayaknta bakalan joooss!!!

[@yogiekanugraha4640]

Takut kalo di jual lagi jadi sangat murah .... itu point penting nya

[@dodyhuang]

Gak ah udh banyak yg pake.. dan mobil hybrid populer dari tahun 1998 dari luar.. dan gue pake udh hampir 4 tahun .

[@u.s.agirls777]

Bukan takut si. Cuma mahal perbandingnya hampir 50%. Onderdil masih jarang.

[@raikudozen5153]

Punya mesin hybrid berarti punya 2 mesin "mesin bensin & motor listrik" yg otomatis perawatan 2x juga masih belum cocok buat kaum mendang-mending

[@AbdulMaulana-be4yp]

Orang kita beli mahal jualpun harus untung itu kita.

[@monsieurm6711]

Lebih Ke Takut Gak Takut Sih Min, Mungkin Takutnya Karna Faktor Edukasi Dan SDM Nya Yg Kurang Di Sounding Ke Konsumen, Jd Pada Parno *IMO.

[@gemblunkwong-lt7fo]

Mobil hybrid makin laku kalo subsidi BBM dicabut atau harga BBM sangat mahal

[@aliphzz]

wkwkkwkw jiwa pemain cumi darat bergetar

[@muhammadfikriwardanaputra6251]

ya alasan takut sih karna lebih ribet nge rawatnya slain mesin bensin 2000cc yang harus di rawat ada batrai mini yang jadi perawatan extra dan jika bermasalah 90 jt gantinya jika rusak itupun impor china mski banyak laku dari pabrikan suzuki dengan suzuki mild hybrid innova dengan zenixnya wuling dengan almaz hybrid tapi memang yang wow di kalangan masyarakat ya innova hybrid dimana innova dengan msin bensin yang boros dari mbahnya kijang kapsul innova sampai reborn tdk se irit diesel tapi langsung laris ba kacang goreng 611 jt untuk type nya

[@CffSuper]

Bukan takut hybrid tp takut mahal. pasar gemuk kan mobil murah.

[@AgeraNur]

Semua mobil yang sudah HEV, pasti beratnya "obesitas" Bahkan sekelas Revuelto sekalipun. 😮

[@ariefpoerniawan]

Biasa lah disini banyak mendang mending nya… at the end gak beli kok… kalau yg bisa beli ya tetep beli kok… sekarang pilihan banyak.. kalau aku mending beli EV sekalian..

[@golokparangindonesia657]

Harga mahal, dan part nya mahal !!

[@sandialpian8986]

Mending adaptasi dlu Euro 5, sambil edukasi Hybrid/EV.

[@rizkahidayanipramonoputri5444]

Jiwa pemain cumi darat donk bergetar wkwkw