Κεφαλαιο συμπλέκτης.Ο Toxic μας αναλύει κ προτείνει τι συμπλέκτη χρειαζόμαστε σε κάθε setup. S2V144

Рет қаралды 12,503

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@Konstantinosix_evolution Ай бұрын

Κάντε έναν έλεγχο αν το αυτοκίνητο σας ήταν ποτέ τρακαρισμένο εδώ! Χρησιμοποιήστε τον παρακάτω κωδικό για να πάρετε έκπτωση στην αρχική τιμή! «EVO» 20% ΕΚΠΤΩΣΗ για τον έλεγχο μέσω της εταιρείας CarVertical ή χρησιμοποιήστε το παρακάτω link: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=Konstantinosix&b=da89953a&voucher=evo

@user-eh6tf5qs8t Ай бұрын

Ρε μάγκες σας βλέπω πολύ καιρό αυτό το κόλλημα που έχετε να μιλάτε για αυτοκίνητα από 800hp και πάνω που λέει ο λόγος τη είναι Το 80 % όλων μας έχουμε μέχρι 350-400-450hp προσγειωθηται λίγο ελεος.Μιλατε για συμπλέκτη κ κανετε αναλυση για τριδισκο κτλπ μιλατε δλδ για τον εναν κ αφήνετε τους 500ιους τη λαικ να σου κανω

@2pacKdot Ай бұрын

Σωστός..

@nickstreetworkout710 Ай бұрын

Ακριβώς !!

@user-wb5rv5fz4b Ай бұрын

Δεν είπατε τίποτα για πλατό (δεν είναι μόνο ο δίσκος αν δεν τον πατάει το πλατό ότι και να βάλεις θα κλάψει)όπως δεν είπατε για βολάν μονής και διπλής μάζας ποια η διαφορά τους και ποια η διαφορά τον δίσκων σε αυτά τα δυο…

@giannisparaskevopoulos1674 Ай бұрын

Ωραίος ο Toxic. Αυτά τα τεχνικά βίντεο είναι τα πιο ωραία.

@Alexis_Koulizos Ай бұрын

Συγχαρητήρια στ κανάλι και για αυτού του είδους βιντεακια! Θα ηθελα να ακούσω τις γνώμες σας περί λαδιών κινητήρα ‘ιξώδες μάρκες κλπ’

@dimitris2784 Ай бұрын

Μια χαρά περνάει ο ήχος παιδιά!! Να είστε καλά!! Όταν μπορείτε ξανά μιλήστε και για DSG

@apostolosmartinis4094 Ай бұрын

Θελουμε Βασιλη Δημα aka Toxic καθε εβδομαδα, να μας μαθαινει κ κατι νεο!

@kwstaspapadimitriou591 Ай бұрын

Καλό θα ήταν να μιλήσετε κάποια στιγμή για τα υγρά των αυτοκινήτων πχ τι κάνει το λάδι τι σημαίνουν τα νούμερα τα γράμματα κλπ τις διάφορες στα παραφλου μεταξύ τους τις διάφορες στα υγρά φρενών /συμπκεκτη

@user-xk2mq9zz2n Ай бұрын

Η μεγαλύτερη αποτυχία είναι το κάρφωμα του δίσκου το έκανα σε subaru και ταλαιπωρήθηκα 2 χρόνια γιατί έτρεμε το αυτοκίνητο όλο

@alexaris33 Ай бұрын

εγω εβαλα ενα δισκο του τερλεγκα στο μαστροκωστα και αρχισε να ακουει καλυτερα το αυτοκινητο

@chrisdik5311 Ай бұрын

Βίντεο με toxic ότι καλύτερο

@stavrosevoix Ай бұрын

Ολα είναι σχετικά εβαλα επανω act 6φτερο. το 2014 πριν 10 χρονια σε μια flat aλλαγη και μετα ετριζε την 4η και λεω βοηθεια μας παει το συγχρονιζε κατεβαζω σασμάν για επισκευή και βλεπω εφυγε απο επανω το ενα τακάκι από το δίσκο.παω σπυρου Πάτση τον καρφωνω ολον με καινούργια τακακια κανα 100€ θυμάμαι σε γνωστο μαγαζι το αμαξι σημερα 2024 και ειναι με τον ιδιο δίσκο.μπορει να ετυχε μπορει να πετυχε κιόλας.😘 mitsubishi evo 9 6 speed

@DimZin Ай бұрын

Πείτε για εξατμίσεις και σωληνώσεις. Διαμέτρους,μήκη, σχεδιασμούς χταποδιών κλπ

@georgegeorgiou3219 Ай бұрын

Καλησπέρα σας είμαι ο Γιώργος Γεωργίου και θα ήθελα από την πλευρά μου να προτείνω και μία άλλη λύση φθηνή στο θέμα του συμπλέκτη πάντα για ελαφρώς βελτιωμένα αυτοκίνητα περίπου 250- 300 άλογα . Η λύση που εγώ προσωπικά έχω κάνει στο αυτοκίνητό μου είναι να βάλω συμπλέκτη από μοντέλο που ήταν diesel . Ήταν σαφώς πιό μεγάλος σε διάμετρο με αποτέλεσμα να έχει και μεγαλύτερη επιφάνεια που εφάπτεται στο βολάν και στο πλατό . Τό αυτοκίνητο ήταν ένα volvo s40 2003 2.0 turbo 280hp με σέτ συμπλέκτη από το 1.9 diesel πού το φόραγαν μόνο τα taxi .

@CsGamer4 Ай бұрын

Άλλαξες ολόκληρο τον συμπλέκτη ή μόνο τον δίσκο; Τι θετικά και αρνητικά παρατήρησες;

@stamatisbond7458 Ай бұрын

Wreo video enimerotiko👍

@borbos69 Ай бұрын

Καλό θα ήταν να αναφερθεί οτι στους επισκευασμενους θα πρέπει να γίνει και ζύγισμα. Αλλά φιβαλω αν το κάνουν, ώστε να μην την ακούσουν τα ρουλεμαν

@user-px8zb3qd5o Ай бұрын

Ο καλύτερος ο toxic

@tolinio4536 Ай бұрын

🎉🎉🎉

@SuperStarletakias Ай бұрын

Γνωμη για δισκο-πλατο μαρκας competition;,εχει κανεις εμπειρία;;

@bmwe-op4jx Ай бұрын

Se evo 550 aloga roda otan valame ton act,stis 8000 strofes den mas afine na allaxume taxitita Pigame se diplo Exedy kai lithikan ola ta provlimata

@OctanioC8H18 Ай бұрын

έχει ένα κόλπο να μπει ώστε να μην γίνει αυτό 😅

@KonBlo Ай бұрын

Σε Cupra R 1P του 2009 που είχα κάποτε (6άρι Getrag κιβώτιο), είχα βάλει Sachs Racing δισκοπλατοβόλανο και μάλιστα, μονής μάζας το βολάν. Λοιπόν, σίγουρα άντεχε το ξυλοφόρτωμα εντός κι εκτός πιστός, αλλά δεν του άρεσε η κίνηση καθόλου κι ακόμα περισσότερο, δεν του άρεσε η όπισθεν σε ανηφόρα. Ενώ ήταν ελαφρύ σύνολο και στρόφαρε το μοτέρ, το βάρος του πενταλιού του συμπλέκτη παίζει και να ήταν 5 φορές πάνω από μάνα! Γρήγορες αλλαγές δηλαδή, τις ξεχνούσες. Αν ήσουν τυχερός, γλίτωνες οριακά τον μυϊκό κάματο στο αριστερό πόδι... Χώρια τον θόρυβο στο ρελαντί... Επίσης, κι αυτό ήταν η πραγματική αχίλλειος πτέρνα του για μένα, σε ψηλές στροφές "έσφιγγε" ο λεβιές των ταχυτήτων. Σαν να κούμπωνε δύσκολα δηλαδή. Τεσπά, για τη δουλειά που το ήθελα εγώ το Λεό (μοτερικά, φπε+ιντερκούλερ+τρόμπα καυσίμου, αλλά γενικότερη χρήση κυνηγιού+πίστα με όλα τα παρελκόμενα), ήταν κάτι αναγκαίο...

@user-so9yy5gr2f Ай бұрын

Το μόνο κανάλι που προσφέρει τεχνικές γνώσεις

@toyrliaprapa Ай бұрын

Ότι πληρώνεις περνεις....

@user-xk2mq9zz2n Ай бұрын

@@toyrliaprapa δυστυχώς ότι πληρώνεις δεν παίρνεις.

@toyrliaprapa Ай бұрын

@@user-xk2mq9zz2n και αυτό

@gsiri21 Ай бұрын

εχουν κουρασει τα βιντεο με τον τοξικ. εχει γινει υπερβαρετο! κανε κανενα βιντεο κ με κανενα αλλο! πχ Δημητριαδη. Φτανει με τον Δημα. κουρασε το εργο

@stamatisbond7458 Ай бұрын

Ama se kourase min ta vlepis emeis goustaroume eseis pou theletai na dite kati allo exei polla alla kanalia sto youtube me amaksia. Maresi pou milas les kai eisai pelatis kai to plironis to kanali, tzampa ta vlepis kai sxoliazis me apetisis…