Kereta Api Warisan Pemerintah Kolonial Belanda

  Рет қаралды 50,550

CNN Indonesia

CNN Indonesia

Күн бұрын

Ratusan tahun belanda di Indonesia tentu tidak sedikit yang diwariskan. Meskipun penjajahan tidak menguntungkan, tapi ada hal baik yang bisa kita ambil. Salah satunya adalah warisan infrastruktur transportasi darat.
Pemerintah Hindia-Belanda diketahui meninggalkan banyak stasiun dan ribuan jalur kereta api. Bahkan beberapa di antaranya masih beroperasi. Warisan ini layak dijadikan kekayaan budaya supaya kita bisa belajar dari semangat zamannya.
Apa saja stasiun dan bagaimana sejarah kereta api indonesia, berikut liputannya.

Пікірлер: 92
@akhmadsantosowicaksono8764
@akhmadsantosowicaksono8764 2 жыл бұрын
Terimakasih para Pejuang Kereta api.. Semoga menjadi Amal ibadah bagi seluruh keluarga mu... Aamiin,
@keretaapikitaofficial
@keretaapikitaofficial 2 жыл бұрын
amin
@roywicaksono6652
@roywicaksono6652 2 жыл бұрын
Alhamdulillah sudah pernah kesana, nyobain gerbong kereta jaman belanda. Walaupun hanya ditarik lokomotif diesel model lama. Kalau kereta uap nya harus booking mahal harganya.
@rafi5g723
@rafi5g723 2 жыл бұрын
Termasuk Stasiun Lamongan Stasiun/Halte nonaktif di jalur kereta api Babat - Jombang 1. Halte Nguwok (bekas lahan sudah digunakan) 2. Stasiun Kedungpring 3. Halte Dradah (punya percabangan jalur Decauville pengangkut material waduk prijetan) 4. Halte Modho/Modo (bangunan terselip) 5. Stasiun Bluluk (punya percabangan jalur Decauville lori perhutani Bluluk) 6. Halte Wotan 7. Stasiun Ngimbang 8. Halte Tanjung (Lamongan) 9. Stasiun Kambangan 10. Halte Pengamponnigas (bekas lahan jadi warung tasiun) 11. Stasiun Kabuh (Di belakang rumah warga) 12. Halte Jatisari 13. Halte Bawangan 14. Stasiun Ploso (Dekat dengan jembatan baru Ploso) 15. Halte Dolok 16. Halte Santrian 17. Halte Tambakberas 18. Stasiun Jombang Kota 19. Halte Jombang Pasar
@keretaapikitaofficial
@keretaapikitaofficial 2 жыл бұрын
warisan budaya yang singgah di indonesia harus kita jaga jangan sampai merusaknya supaya generasi mendatang bisa menikmati peninggalan pada jamannya
@agusriyadi638
@agusriyadi638 2 жыл бұрын
Belanda bangun kreta modal nya dpt ngutang. Yg byr hutang orang indonesia juga. Belanda modal dengkul.
@nobarfestmusic
@nobarfestmusic 2 жыл бұрын
Justru sejak dinasioanilasikan perusahaan belanda tersebut, banyak jalur KA yang menyusut hingga terbengkalai saat ini, harapannya Pemerintah sudah seharusnya melek akan kebutuhan Kereta Api ini sebagai solusi Kemacetan dan Harga minyak yng semakin meninggi.
@karmuji2598
@karmuji2598 2 жыл бұрын
Salut semarang patut di contoh buat kota2 lain di indonesia kususnya kota gede alias besar 🤣😍👌✊🙏
@bayumeidiasnurcahyo2147
@bayumeidiasnurcahyo2147 2 жыл бұрын
Semoga bisa terawat dengan baik berharap rel kereta aktif lagi dari Purwokerto - Banjarnegara - Wonosobo
@henryyuanto1808
@henryyuanto1808 2 жыл бұрын
Belanda di indonesia banyak meninggalkan pengetahuan.. Kita yang diwarisi harusnya lebih maju..
@FREDWALKERINDO
@FREDWALKERINDO 2 жыл бұрын
Harusnya sih, cuman pada masa lalu hanya orang lokal keturunan bangsawan yang bisa akses pendidikan, itu sebabnya Indonesia gak maju, karena kurangnya SDM.
@sigithermawan3948
@sigithermawan3948 2 жыл бұрын
Semua pasti ada HIKMAHMYA ...meskipun penuh Pengorbanan yg tidak sedikit ..!!
@maspanjianom2245
@maspanjianom2245 2 жыл бұрын
Semoga chanel ccn ini bisa mencerdaskan generasi berikutnya...
@imjeff4739
@imjeff4739 2 жыл бұрын
NCC bukan CCN
@LukyArakunedesu
@LukyArakunedesu 2 жыл бұрын
Berharap mereka aktifkan jalur Tuntang - Kedungjati dan Purworejo - Kutoarjo.
@fandigladion7051
@fandigladion7051 2 жыл бұрын
Ngarep Aceh juga
@antonsuhartaji3998
@antonsuhartaji3998 2 жыл бұрын
Reaktivasi rel KA bukan prioritas, yg prioritas adalah Jalan TOL🤔
@LukyArakunedesu
@LukyArakunedesu 2 жыл бұрын
@@antonsuhartaji3998 padahal kereta api juga salah satu transportasi yg efisien.
@LukyArakunedesu
@LukyArakunedesu 2 жыл бұрын
@@antonsuhartaji3998 kenapa efisien? Karena, secara signifikan bisa mengurangi kemacetan. Selain itu, resiko kecelakaan lalu lintas karena supir ngantuk bisa ditekan.
@antonsuhartaji3998
@antonsuhartaji3998 2 жыл бұрын
@@LukyArakunedesu Itulah ironi di negeri kita, Kereta Api dipinggirkan, padahal tinggal merawat dan melestarikan.
@daniirawanGYM8361
@daniirawanGYM8361 2 жыл бұрын
Walau pun sekarang jadi milik hak bangsa Indonesia itu semua hasil dari tenaga" orang Indonesia yg d jadi kan tanam paksa oleh hindia paksa.. Jadi sekarang kita tinggal me rawat dn menikmati nya.. 💪🙏🙏🤲
@kumpul_kumpulseni
@kumpul_kumpulseni 2 жыл бұрын
ambarawa.. 😍😍😍 pernah naik kereta wisatanya... keren... 😍😍😍
@jarwopetualang8782
@jarwopetualang8782 2 жыл бұрын
Di kabupaten Brebes ada 3 jalur kereta api ganda. Cirebon-Tegal. Cirebon-Prupuk. Prupuk-Kroya.
@ucoktampan778
@ucoktampan778 2 жыл бұрын
Yg bikin semua nya takbir dgn nahan laper dn haus .penuh dgn siksaan.
@sanfish9957
@sanfish9957 2 жыл бұрын
Jadi ingat Mbah Kakung saat kejadian di palagan... Mbah Kakung lari ngumpet karna di berondong tembakan di Tuntang.... Nonton ini sambil ngantuk" Krn Hbs begadang di tengah rawa pening..
@heriestu7917
@heriestu7917 2 жыл бұрын
Terima kasih kolonial Belanda sudah mewarisi kereta api
@harisanjaya6435
@harisanjaya6435 2 жыл бұрын
Belanda gak tinggali warisan krn yg kerja juga orang kita, yg diwariskan belanda ya kemiskinan dan kesengsaraan itu yg pasti dan perlu dimengerti kuta bangsa indonesia
@agusriyadi638
@agusriyadi638 2 жыл бұрын
Belanda bangun kreta modal ngutang. Yg byr hutang indonesia juga. Belanda modal dengkul doank . Selesai byr thn 2014 lunas.
@Satryaparamartha
@Satryaparamartha Жыл бұрын
Walaupun kita yang kerja tapi tetap warisan juga
@artanegara2498
@artanegara2498 2 жыл бұрын
Di lestarikan utk wisata,,
@w40956
@w40956 2 жыл бұрын
Alhamdulillah ada warisan
@bestie8423
@bestie8423 2 жыл бұрын
Singkat sekali ulasannya, padahal masih banyak pertanyaan2 dan sejarah yg belum terungkap
@herliesroom141
@herliesroom141 2 жыл бұрын
Duh jd ingat masa lalu, terakhir lihat si hitam saat sya masih kecil 😄
@twoonegadget505
@twoonegadget505 2 жыл бұрын
Kemungkinan kalo jepang ngak mengusir belanda bisa jadi Indonesia seperti Afrika Selatan banyak londonya kulit putih&kulit hitam di pisah-pisah
@hadisantoso6659
@hadisantoso6659 2 жыл бұрын
Kalau jepang gak dibom nuklir mungkin skrang banyak ikeh ikeh kimochinya
@ramaduniu7443
@ramaduniu7443 2 жыл бұрын
Di zaman Jepang rel kereta api hilang 1000 km dan juga peninggalan kereta api Jepang tidak bertahan lama dan akhirnya mati peninggalan Belanda itu cukup kuat dan awet karena orang Belanda dulu berpikir untuk tinggal selama lamanya di Hindia Belanda
@zulmuhaimin7539
@zulmuhaimin7539 2 жыл бұрын
Berharap reaktivasi jalur KA Purwokerto - Wonosobo
@dcdiwizayaofficial5314
@dcdiwizayaofficial5314 2 жыл бұрын
Jadi kangen di jajah belanda 🤩🤩🤩
@youraveragescaler1462
@youraveragescaler1462 2 жыл бұрын
🤨
@wongapak8432
@wongapak8432 2 жыл бұрын
Emang kamu mengalami masa itu yah..berati udah tuwir bgt dong
@fannyrezkha7555
@fannyrezkha7555 2 жыл бұрын
WKWKWKWKWK Blokk
@BujangGanong..360
@BujangGanong..360 2 жыл бұрын
Blokkk
@taknaknak4957
@taknaknak4957 2 жыл бұрын
Apalagi dijajah Jepang 😂 tiap hari makan kerikil wkwkwk
@farmduasatu9387
@farmduasatu9387 2 жыл бұрын
Kalau negara maju mikir efisiensi, kalau negara berkembang mikirin gaya
@SOKTAUBOLATV
@SOKTAUBOLATV 2 жыл бұрын
Negara maju apakah tidak ada wisata sejarah? Tentunya ada dong. Pake kereta uap pula. Di jepang ada kok. Wisata sejarah mikirin efsiensi? Mending gausah ada wisata sejarah aja sekalian
@Official_AsepJovan01
@Official_AsepJovan01 2 жыл бұрын
Aku railfans uap dan aku suka kereta uap atau CC5029 yg paling aku suka
@sulystyo
@sulystyo 2 жыл бұрын
Setelah merdeka 77 tahun, harusnya Indonesia malu bila tidak mandiri dan lebih baik dari negara negara lainnya
@najibnajmudin512
@najibnajmudin512 2 жыл бұрын
Gausah pada terimakasih ama kolonial Belanda, apalagi Jepang. Limpahan aset yg sekarang ini sudah sepantasnya kita dapatkan.
@imjeff4739
@imjeff4739 2 жыл бұрын
Exactly
@merdeka7975
@merdeka7975 2 жыл бұрын
Terima kasih belanda,jasamu tak ternilai buat indonesia.
@dedeebo5031
@dedeebo5031 2 жыл бұрын
tinggal St Banjarpatroman ke Pangandaran yg belum diaktipkan min.
@agusti_zainal0445
@agusti_zainal0445 2 жыл бұрын
1600-1949 COLONIALISME...BENTENG VAN DEN BOSCH NGAWI SUDAH SELESAI DIREVITALISASI....BANYAK WARISAN BELANDA TERBENGKALAI.... PADAHAL DISITU ADA JASA PARA PAHLAWAN NASIONAL
@bagusprajoko6547
@bagusprajoko6547 2 жыл бұрын
Andai jalur jalur tersebut masih aktif sampai sekarang
@hadisantoso6659
@hadisantoso6659 2 жыл бұрын
Semua sudah tertata sama belanda sejak merdeka semua banyak yang dirusak
@Jejakhijrah
@Jejakhijrah 2 жыл бұрын
Di satu sisi banyak pembangunan y dilakukan penjajah belanda pd negara kita.
@regar2436
@regar2436 2 жыл бұрын
Ambarawa🥰
@wulandari-mx7bh
@wulandari-mx7bh 2 жыл бұрын
Wah St, Tawang St, Ambarawa ✋
@bungarye8194
@bungarye8194 2 жыл бұрын
KALAO BISA DI AKTIFKAN SEBAB ITU WARISAN KITA..UNTUK PELAJARAN ANAK CUCU...
@anakpemarah
@anakpemarah 2 жыл бұрын
Sayang bgt bkl yg di tutup di non aktifkan sm pemerintah jaman orba 😭😭😭😭😭 gk mikir maju 😭
@sumidisumaker7796
@sumidisumaker7796 2 жыл бұрын
Klo tdk dijajah belanda maka indonesia pasti jalur kereta apinya jumlahnya setengah dari jumlah sekarang krena kalo diperhatikan saja jalur yg dibangun asli pemerinth kita cuma ada semasa jokowi jdi presiden sedang zaman presiden sebelumnya tdk ada pembangunan jalur baru hanya mnemakai jalur yg sdh ada saja dr lpeninggaln koonial saja
@kinZu666
@kinZu666 Жыл бұрын
Ga usah segitu nya muja sama manusia lagi wkakw
@musop1659
@musop1659 2 жыл бұрын
Belanda Jepang Sultan Iskandar muda Undang 1620 1942
@DWNpelautmuda
@DWNpelautmuda 2 жыл бұрын
NAIK KERETA API.. TUTTTT... TUTTTT.. TUTTTT....
@fandigladion7051
@fandigladion7051 2 жыл бұрын
Sayangnya sekitar 30 percent jalur KA berkurang termasuk trem
@hasanbinmaun9481
@hasanbinmaun9481 2 жыл бұрын
Stasiun mranggen demak
@antons6399
@antons6399 2 жыл бұрын
Dikasih warisan trem tapi gak ada yg dipakek di indonesia , sayang banget
@agusriyadi638
@agusriyadi638 2 жыл бұрын
Belanda bangun kreta modal dengkul . Di sebut warisan boleh, tapi modal belanda dapat ngutang . Yg bayar orang indonesia juga . Selesai di byr thn 2014 . Pembayaran molor krena ada perang dunia ke dua dan proklamasi. Orang Jawa barat yg sukses bisnis di AS dan Eropa , menjamin kelangsungan pembayaran itu. Kesuksesan itu bukan karya belanda sebetulnya , lebih tepat hasil jerih payah anak negeri indonesia. 🙏🙏
@kinZu666
@kinZu666 Жыл бұрын
Karya belanda lah gblok liat noh bangunan bangunan jalan jalan peninggalan belanda lebih awet kepake sampe skrng beda buatan jaman skrng 1 tahun aja udh keropos buatan belanda kepake ratusan tahun
@agusriyadi638
@agusriyadi638 Жыл бұрын
@@kinZu666 Beda manajemen tekniknya. Bangunan sekarang juga yg memang peruntukanya sesuai mirip2 , hasilnya sama. Jmn belanda penggunanya jg terbatas , hanya mobil2 belanda. Bikin se X untuk 50 thn lebih.
@kinZu666
@kinZu666 Жыл бұрын
@@agusriyadi638 jalan daendels dulu anyer panarukan belanda membayar upah kepada pekerja pekerja cuman di korup demang bupati setempat Nah jalan anyer panarukan ratusan tahun masih kepake kan sampe skrng buatan belanda arsitek daendels
@agusriyadi638
@agusriyadi638 Жыл бұрын
@@kinZu666 Jln dandeles itu data yg ada di saya skitar abad 18 awal s/d +- pertengahan. Seperti jln antara Jogja - Cilacap , dulu dilewati Pangeran Diponegoro. Perang Diponegaoro thn 1825 -1830. Jalur kreta skitar abad 19 san . Kreta ada kaitannya PLTA , Ubrug Sukabumi , Plengan Bandung selatan , dan Karacak Bogor. PLTA ini di resmikan 1922. Jd ini maksud sy terkait Kereta yg ada , jd satu proyek.
@achmadmustofa4980
@achmadmustofa4980 2 жыл бұрын
Harusnya stasiun pertama harus dikelola pt kai jgn sampe hilang
@ptitrianidewi3498
@ptitrianidewi3498 Жыл бұрын
berarti jaman penjajahan belanda pembebasan tanahnya beli atau dapat merampas dari rakyat ?
@tomimarques9714
@tomimarques9714 Жыл бұрын
Bangunan Belanda bisa kokoh ratusan tahun ada yang tau semenya apa
@merdeka7975
@merdeka7975 2 жыл бұрын
Fakta,indonesia seluas ini krn jasa belanda...ga bisa di bantah,knp timor leste pisah dr nkri krn bukan jajahan belanda.
@dana.q2447
@dana.q2447 2 жыл бұрын
Tapi sama-sama pernah dijajah Portugis...
@duwey5597
@duwey5597 Жыл бұрын
Belanda tdk meninggalkan warisan apa² itu benar² dr harta bumi nusantara & tenaga anak bangsa, justru mrk perampok negeri ini & harusnya tdk memakai kata warisan yg konotasinya positif untuk penjajah di era kolonial
@Satryaparamartha
@Satryaparamartha Жыл бұрын
Ini warisan penjajah walaupun kita yang mengerjakan
@visitoraccount4739
@visitoraccount4739 8 ай бұрын
Terus, ilmu membangun rel kereta itu warisan siapa? Ilmunya bukan rel nya, itu warisan siapa kalo bukan warisan belanda? Ilmu kuli tukang itu ilmunya darimana kalo bukan dari Belanda? Mereka juga bawa banyak ilmu untuk rakyat indonesia
@visitoraccount4739
@visitoraccount4739 8 ай бұрын
Pt KAI itu apa kalo bukan dari Statsspoorwegen
@agusrohman2378
@agusrohman2378 2 жыл бұрын
Bukan warisan loh...kan pemerinth indo bayar itu smua peninggalan perusahaan..dll...makanya indo bayar ganti rugi.. dn dl pribumi yg krja paksa dg berkorban nyawa loh 😓
@Satryaparamartha
@Satryaparamartha Жыл бұрын
Ini warisan
@bunnyintelejenbin5806
@bunnyintelejenbin5806 2 жыл бұрын
Berarti abad 20 sebelum doraemon karna doraemon di abad 22
@silviaris9157
@silviaris9157 2 жыл бұрын
Warisan?tdk perlu dikatakan warisan.krn ribuan nyawa dan milyaran kekayaan rakyat indonesia tlh mereka rampas dg keji dn biadab.
@Satryaparamartha
@Satryaparamartha Жыл бұрын
Ya ini warisan Belanda walaupun kita yang membangun
@suprandene8276
@suprandene8276 2 жыл бұрын
Bukan warisan Belanda. Belanda menduduki Nusantara untuk mengeruk kekayaannya. Setelah diusir oleh para Pejuang Kemerdekaan Belanda minta pembayaran ganti rugi yg baru lunas ketika pemerintahan Presiden Megawati.
@agusrohman2378
@agusrohman2378 2 жыл бұрын
Betul...krn itulah negara2 eropa jadi kaya krn mreka sdh mengeruk kekyaan negara2 jajahan dg serakah dn monopoli.. bangsa kita rugi banyak sbnrnya..banyk bgt.
@paulclement4860
@paulclement4860 2 жыл бұрын
Belanda menekan Indonesia untuk membayar utang warisannya sebesar 1.13 milyar USD demi pengakuan kedaulatan
@Satryaparamartha
@Satryaparamartha Жыл бұрын
Ini warisan Belanda
@jokoprayogo9210
@jokoprayogo9210 8 ай бұрын
Gak ada sejarah pejuang kemerdekaan Indonesia mengusir Belanda
@abdulmajid1132
@abdulmajid1132 2 жыл бұрын
Kebanyakaniklan.buangiklan100persinnantipenuhmrmori
SEJARAH TEROWONGAN WILHELMINA TERPANJANG DI INDONESIA
33:20
JEJAK SIBORIK
Рет қаралды 247 М.
小丑揭穿坏人的阴谋 #小丑 #天使 #shorts
00:35
好人小丑
Рет қаралды 9 МЛН
KERETA API TERAKHIR PART 10.mpg
12:30
egiefdelharis
Рет қаралды 1,8 МЛН
LIVE! Debat Kedua Cagub-Cawagub Pilkada Jakarta 2024
CNN Indonesia
Рет қаралды 1,4 М.
Suasana Hujan Di Kampung Pegunungan. Terpencil Tapi Kini Banyak Perubahan.
27:53
Petualangan Alam Desaku
Рет қаралды 139 М.
Stasiun Kolonial Belanda! | Salatiga
24:55
Joe Kal
Рет қаралды 95 М.
PEJUANG INDONESIA MELAWAN PASUKAN BELANDA - Alur Cerita Film
17:37
Mager Santay
Рет қаралды 8 МЛН
Mencoba Transportasi Unik di Indonesia | "Molek" (Part 1)
31:00
Nugroho Febianto
Рет қаралды 2,8 МЛН
Sejarah Jalur Kereta Api Solo - Boyolali
9:26
KRONIK RONS
Рет қаралды 142 М.
STASIUN 1 ABAD YANG TIDAK PERNAH DI RUBAH DARI JAMAN BELANDA
15:52
JEJAK SIBORIK
Рет қаралды 38 М.