Ketika Tim Moto GP Melakukan Kecurangan Masal Dan Tidak Di Pinalty

Рет қаралды 29,111

Күн бұрын

Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motor [ FUSEBOX MOTO ]
/ @fuseboxmotoid
Channel Bahas Formula One [ F1 PIT STOP INDONESIA ]
/ @f1pitstopindonesia
Channel Bahas Tentang Kenapa Di Dunia ini [ DUNIA KENAPA ]
/ @fuseboxshort
Channel Membahas Semua Tentang Film [ Premier Box ]
/ @fbmshort
Jangan Lupa Di Subscribe ya 😁🙏

Пікірлер: 80

@fandyramadhana6554 Ай бұрын

Motogp doang yg pake aturan kyk gini, gk jelas. Mending kyk wsbk, sebelum race ban dicek semua dengan ketentuan yg ditentukan. Apapun yg terjadi di race entah itu pressure naik karena overheat,senggolan,dll yaudah kan semua pembalap sebelum race pressure sama

@Eshasaputra93 Ай бұрын

Iya ,,, betul sekali 👍

@kirerawrr Ай бұрын

Setuju bro mana lebih seru wsbk. Salip menyalipnya lebih dapet menurutku

@riansupandi3160 Ай бұрын

aneh nya kenapa d cek pas udah balapan

@JoeUun Ай бұрын

Gegara michelin 😂😂

@Sekoci960 Ай бұрын

@@riansupandi3160tanyakan dorna sama Michelin,gua juga heran kenapa😅,klo di F1 ada regulasi soal bobot,sebelum balapan pembalap di timbang secara utuh mulai dari pakaian lengkap balap + helm,abis itu di catat,setelah balapan di timbang lagi,dan itu jelas,klo MotoGP cek tekanan ban cuma di lakukan setelah balapan,di awal balapan tidak di cek sama Stewart 😅

@putraagung5180 Ай бұрын

Masih nunggu sejarah kelas motor di rally dakar, MXGP dan Supermoto.

@user-yp2dx2mb1u Ай бұрын

Kalau road race kelas bebek dan kelas matic..!??

@aldyardiansyah8372 Ай бұрын

Bahs regulasi mesin MotoGP 2027 dong

@onepercent93 Ай бұрын

Kan udah banyak videonya di channel sebelah

@Luckyad39657 Ай бұрын

@@onepercent93klo emang di chanel ini blom bahs soal itu ya gcpp dong kn belom dibuat konten di chanel ini

@gilabalap1473 Ай бұрын

Mantap d tunggu update nya tiap hari. Sekalian request bahas pergantian paddock mulai dri moto3 moto2 sampe motogp min

@Tettyroni13 Ай бұрын

Segitu rumit nya tekanan ban saat balapan, setiap balapan berpindah2 negara suhu,cuaca dan aspal psti berbeda2 mekanisme bekerja keras menyusuikan kondisi ban track dan rider bedaptasi juga setiap circuit

@ramsetfangblade1188 Ай бұрын

Ini semua hanya perkara presure ban, Ada pro dan kontra, Kau tahu semakin banyak peraturan maka semakin pula rase akan membosan kan, Seperti F1 sekarang, You know, MotoGP rasa F1, Jarang overtake,

@hendystark8333 Ай бұрын

kecil kemungkinan aturan tekanan ban bakal dihilangkan. kalau baca dari forum luar katanya sih kalo masalah ban Michelin yang dipakai di MotoGP improvementnya ketinggalan dibandingkan improvement motor2nya yang hasilnya di ban depan terlalu "sensitif" kalau diluar pressure yang sudah ditetapkan Michelin, jadi caranya si Michelin bikin "saran" yang jadi aturan pressure ban, ini juga secara gak langsung bilang kalau pressure bannya diluar aturan tadi dan terjadi hal2 yang tidak diinginkan, Michelin gak mau disalahkan padahal ya memang bannya aja yang kurang, kalo menurut saya sih mungkin lebih mantap kalau dorna kembali ke aturan MotoGP yang pakai multiple tyre manufacturer, selain tiap tim bebas milih supplier bannya karena karakter motornya yang beda2, ini juga bisa efek positif ke pengembangan ban yang lebih lagi karena ada saingannya dibanding Michelin sendiri kayak sekarang.

@ruzlanabdus4325 Ай бұрын

sengaja dibuat demikian, karena gak ada sesuatu lagi yang bisa di update dari motogp, ya tinggal pintar2 dorna menyiasati rules supaya balapan jadi menarik.

@Luckyad39657 Ай бұрын

Dan katanya di 2027 ad wacana untk mnurunkn kapasitas mesin dari 1000cc ke 850cc

@Renjiro_Junichi Ай бұрын

Bagaimana kalo batas bawah tekanan bannya diturunin aja? Kan biar sama-sama enak. Udah pernah dilakuin di negara wakanda juga kan?

@Caca47515 Ай бұрын

Hahahah menguntungkan teco teh poci

@jerrymango8371 Ай бұрын

Karakter pembalap itu berbeda-beda, dan gue yakin akan berbeda-beda juga kebutuhan tekanan ban disetiap motornya, karena bedanya karakter pembalap itu sendiri. Menurut gue, mending hapus aja aturannya. Jadi kan angka tekanan ban dari MICEL itu rekomendasi untuk standar aja.

@iputubramantika8454 Ай бұрын

Keknya kalo tanpa regulasi honda bakalan ga ada lawan Sama kek era 60 an

@pembuatjedagjedug2138 Ай бұрын

WSBK layak menjadi kompetisi kasta pertama (karena berbagai alasan dan beberapa faktor) sedangkan MotoGP (gimana ya jelasinnya) pokoknya begitulah kira-kira (YTTA aja).😂😂😂😂

@putra9721 Ай бұрын

Aturan yg rumit 😂

@aadallahnettv8433 Ай бұрын

WSBK & MotoGP bukan beda kasta tp beda universe.

@pembuatjedagjedug2138 Ай бұрын

@@aadallahnettv8433 walaupun beda Universe pun WSBK tetap dianggap layak sebagai Universe terbaik (karena berbagai faktor).

@aadallahnettv8433 Ай бұрын

@@pembuatjedagjedug2138 faktor apa aja bang?

@pembuatjedagjedug2138 Ай бұрын

@@aadallahnettv8433 keseruan aksi salip menyalip sekaligus regulasi dan aturan yang tidak serumit MotoGP.

@wira2562 Ай бұрын

Contoh mungkin pada kasus Celica GT-Four 1995 WRC.

@aldyardiansyah8372 Ай бұрын

Bahas rivalitas Rainey vs Schwantz dong

@atengsinx3858 Ай бұрын

Suaranya mirip f1 pit stop indo

@HanaJama-rt1tp Ай бұрын

Yoi mirip bet suaranya

@aniftriyadi8805 Ай бұрын

Kan pengisi suara nya orang yang sama 😢

@RVNG666 Ай бұрын

Mirip alam semenit juga

@jokosupriyanto3930 Ай бұрын

Kebanyakn peraturan akhirnya kemakan aturan itu sendiri. Klo mw paling adil semua pake motor yg sama aja, smuanya serba sama.

@AnsSoemardianto Ай бұрын

Kalo ngga ada aturan pembatasan uang di MotoGP, honda di pastikan selalu menang

@bidjiketumbar3534 Ай бұрын

Kritik saran buat narasinya jgn berbelit dan bertele tele bikin boring, langsung point to the point aja

@user-mt4ou8je6p Ай бұрын

Ga usah nonton😂

@firemustang6678 Ай бұрын

Tumben min, openingnya beda😅

@ariefhidayat7139 Ай бұрын

Om, bahasanya kaya teks inggris yg diterjemahin mentah-mentah deh. Sulit dipahami

@GinaayuHasanah-zl2wf Ай бұрын

Semua aturan ujungnya juga bisnis

@afsstudio7481 Ай бұрын

Namanya juga balapan motor prototype

@satbudwib5673 Ай бұрын

klo secara peraturan, masih lebih seru F1 di banding MotoGP,

@isurkarbin Ай бұрын

Itukan katamu, di F1 insiden dikit langsung konvoi

@gogopedia Ай бұрын

Curang akan selalu ada..

@aldyardiansyah8372 Ай бұрын

Setuju MotoGP dihelat di Monza jadinya seri Italia nambah tiga bareng Misano

@Luckyad39657 Ай бұрын

@@aldyardiansyah8372seri spanyol malah ad 4 sirkuit, sebelum di rotasi tapi 😁😁

@bujangmaya Ай бұрын

Motogp jadi jelekenurutku sejak pakai magnetti marreli

@aadallahnettv8433 Ай бұрын

iya saya juga mikirnya begitu. Tp demi kompetisi biar lebih kompetitif harus ada yg dikorbankan. Mungkin saatnya sekarang ganti lagi elekteonik ke elektronik yang lebih advance, biar pabrikan jepang bisa cepat kompetitif.

@bludru Ай бұрын

Icu dr italy di pake pabrikan italy. Ya otomatis lah.

@aadallahnettv8433 Ай бұрын

@@bludru gak otomatis juga. Ducati butuh waktu juga untuk dapet set up terbaik. Dan development pabrikan Jepang lebih lambat & diperparah ketika covid.

@bludru Ай бұрын

@@aadallahnettv8433 iya,tp ttep aja 1 negara itu lbh familiar dgn produknya sndri

@aadallahnettv8433 Ай бұрын

@@bludru bisa jadi