"기아 사업소에서 이런식이니 신뢰가 안갑니다" l 신차 출고후 2년동안 괴로웠습니다.(쏘하,쏘렌토하이브리드)

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Пікірлер: 979

@KeumTube 4 ай бұрын

영상을 끝까지 보시면 구독자님의 기쁜소식을 들을수 있습니다.너무나 다행이라고 생각합니다 조금이나마 도움드려 뿌듯하네예.😄 재미있게 시청하시고 즐거운 저녁 되시길 바랍니다. *엑스트라조스 한국 최저가 금아링크 smartstore.naver.com/extrajosskorea/products/9132064232 무~본사람은 압니다ㅎ

@jjs4222 4 ай бұрын

금아님 요즘 너무 바쁘게 움직이시는데요~조스로 건강 잘 챙기시고 오래오래 봬요^^

@valentinelim7965 4 ай бұрын

역시 금아님 멋지네예~ 오늘도 해결!!

@냥이사랑-r7z 4 ай бұрын

역시 금아님이시네요

@박근한-f7d 4 ай бұрын

영상보다가 엑스트라 조스 구입또 했네요 먹어보니 괜찮기도 하고 해서 ㅎ

@yohirim3746 4 ай бұрын

제가 쏘나타 DN8 하브 타는데 EV모드로 오르막 갈때 속도 점점 줄어들다 68키로까지 떯어지면 변속 충격처럼 퍼버벅!! 하면서 충격있어서 수리 받았는데 모터랑 미션 통교환 받으니까 증상이 사라지더라고요! 그리고 미션이랑 모터랑 붙어있으서 보증으로 수리받을때 미션+모터 같이 갈아줬습니다!ㅎㅎ 모터 고장이나 문제있을시에 증상들이 너무 다양한것 같네요ㅠㅠ

@딸기사랑-j1s 4 ай бұрын

와... 이런 정말 공익적인 자동차 유튜브가 어디 있습니까? 정말 금아님은 대통령 상 받아야 합니다. 이런 국민의 불편함과 고통을 함께 나눠주시는 금아님 응원합니다! 다음에는 같이 정비소까지 가서 해결하는 것까지 영상 나오면 더 완벽할 것 같아요!

@jongyeol77 4 ай бұрын

이 채널 진짜 유익하네요. 컨텐츠내에 뒷광고질 하지않고 홍보광고는 딱 따로하고 컨텐츠는 유익하고

@있구나다계획이 4 ай бұрын

와 근데 이렇게 피해받으신분 얘기 경청해주고 공감해주고. 그 입장에서 들어주시는것만으로도 너무 힘이 될것 같습미다.게다가 EV모드에서 나오는 문제인것같다고 이렇게 범위를 좁혀주신것도 대단히 예리하십니다. 걍 가끔 보는 구독자인데. 금아님 좋은분이시네요 좋은일하시네요. 응원합니다.

@김캠퍼-r5e 4 ай бұрын

현기 하이브리드 이상증상 문제 해결 가능 정비소가 거의 없습니다. 대부분 잘 모르더라고요. 수리하고 싶어도 하기 힘들어요. 10년정도 더 데이터 쌓이면 좋아질려나 싶습니다

@wheretrue888 4 ай бұрын

요즘 유투버들 말 많은데 행님은 별탈없이 요양원 드갈때까지 유투브 하이소 항상 응원합니데이

@formelee8886 4 ай бұрын

사이버렉카들이 문제인데.. 어디다 갖다붙이는지? ㅎㅎ

@wheretrue888 4 ай бұрын

@@formelee8886 아재요 같은 유튜브 하는 사람들 아잉교? 핀트를 못잡노 갈 길 가이소~!

@정제이-y7q 4 ай бұрын

그딴양아치랑 비교하다니....

@오리에리 4 ай бұрын

@@wheretrue888같은 유튜버? 너무 범위가 넓은거 아인교? 유튜버가 수백만명인데 ㅋㅋ 같은 대한민국 사람이라고 하시지예ㅋㅋ

@wheretrue888 4 ай бұрын

@@정제이-y7q 이게 우째 비교고 하이고 이 양반아..

@고한웅-o3r 4 ай бұрын

저도 이번에 쏘렌토를 신차로 샀는데, 후회막심이네요. 본사에 전화하고, 서비스센터 가고 했는데, 안되고 그냥 타고 있네요. 화가 나서 소비자고발하는 사이트에 올렸는데, 의미는 없네요.

@이지훈-c8w 4 ай бұрын

쏘렌토하브 딜리버리 받아서 하루 운전시간은 짧게짧게 총한시간정도 운전해봤는데 똑같은 증상을 경험했습니다. 주행거리는 6만 조금 넘었던 차량 이였습니다. 저도 금아님처럼 EV로 넘어가는 순간이 오래걸린다는 느낌을 순간적으로 받았습니다. 깜짝 놀랄정도로 차왜이러지 그럴정도였습니다.

@피디슨-z6i 4 ай бұрын

간만에 한국사회에 선한 영향력을 미치는 유튜버를 만났네요...같은 창원인으로서 자부심마저 듭니다. ㅎㅎ 열심히 해 주세요...응원합니다 ^^

@lululala_hs 4 ай бұрын

대박.....긂아 형이 여기까지 오셔서 차량테스트를 하셨다니..제 직장인데..!!ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 엑스트라조스 열심히 먹고 있습니다 행님!! 항상 건강하시고 흥하세요!!

@파덕조아 2 ай бұрын

전 작년 11월 산타페하브 출고받고 현9월까지 12번도 더 입고되었습니다. 실력없는건 그렇다쳐도 직원들의 서비스마인드는 거의 제로에 가깝고 일하려는 의지도 전혀 안보입니다. 그게 절 화나게 하죠. 그냥 개판입니다.

@깡통의추억 Ай бұрын

블루핸즈는 현대직원이 아니라 하청이랍니다

@본조비-d9h 4 ай бұрын

옛날에 현대차 강남쪽 파란손 갔는데 불과 한달전 점검 받을때 아무 이상 없다고 하다가 한달뒤 가벼운 접촉사고나서 범퍼 까진곳 부분도색하려고 보험수리 가니 보증기간 딱 끝난지 일주일 지났나 갑자기 쇼바 갈아야 하고 링크도 갈아야 한다며 200이상 달라네. 그래서 그럴려면 중고로 팔아버리지 3년된 소형차를 누가 200들여서 고치냐고 일갈하고 뭔가 의심쩍어서 바로 옆 1급 공업사 가니까 누가 그따위 소리하냐고 이상 없다고 하더라. 그때 파란손에도 양아치 많다는거 알게 되었고 파란손이나 오토큐 많다고 좋은거 1도 아님. 정식 직영하는 센터라면 모르겠는데 일반 블루핸즈는 카센터나 거기서 거기니 믿지마셈.그뒤로 결혼하면서 520사고 이클 사고 햔재 어코드타는데 현기차 살 엄두도 안남. 정비소 백날 많고 정비성좋으면 뭐함 안고쳐 주거나 사기치려고하면 말짱 도루묵이지.

@류튜브얌 3 ай бұрын

파란손에서 직원들에게 영업시킴 그래서 이거저거 다 바꾸라고함

@김진호-m7g 3 ай бұрын

ㅋㅋ 소모품은 본인알아서해야되요 엔진미션이 5년 10만이에요.

@김진호-m7g 3 ай бұрын

보증수리 품목에 소모품은없습니다

@li0v2y0u 27 күн бұрын

질알하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@bhm7937 3 ай бұрын

기아차에 문제 있어서 몇번을 들어가도 고쳐 줄 생각도 없고, 고칠 줄도 모르고 그냥 무조건 차 리프트 올려서 육안으로 보고 이상 없다 합니다. 정말 돌아버리는 줄 알았네요.. 타고 다니기 무서워서 일년 좀 지나서 처분했는데.. 얼마나 마음이 편한지..

@나에게반한너 4 ай бұрын

오토큐 말고 서비스 센타에 주구장창 입고 해뿌이소마. 그래야 교환을 해주던지 고쳐 주던지 합니다. 사회 이슈화 만들어 버리고

@HarooWoo-fj7bi 4 ай бұрын

그렇게하면 오히려 해줄것도 안해주고 개판으로 해준다고 하던데여 현기는 아니고 다른 직영사업소 직원들이 그러네요

@풀영상-s7x 4 ай бұрын

@@HarooWoo-fj7bi 네 다음 기아알바

@qfqefrefqejfio7324 4 ай бұрын

아오 갱상도손투리 쌉극혐

@whathappened6429 4 ай бұрын

사업소 놈들 금속노조라서 원래그래요 이지랄만하지 차 안고칩니다

@제네실수-y9o 4 ай бұрын

제네시스는 2년전에 잡소리때문에 들어간것도 어플정비이력 남아있는데 운전자가 제대로 고장부분을 캐치해줘야 빠른수리가 이뤄지니 금아님방송 많이들 챙겨보이소.....

@FineFace-A 4 ай бұрын

금아님의 선향 영향력에 박수 ~!!!

@JJ-wd3bv 3 ай бұрын

좋은영상 잘보고갑니다 차량문제 잘해결되길 바래봅니다

@츄츄-g3v 4 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드 같은 모델 완전 초창기에 받았는데 저희도 비슷한 문제 겪고 있네요 서비스센터에서는 앞으로 신차 나오면 바로 사지 말고 일년은 있다가 사라고 하시네요..ㅋ

@goodgood670 2 ай бұрын

1년마다 신차가 나오는데 누가 구형을 사고 싶을까요? 그냥 구매자 잘못으로 돌리고 싶은거지.

@이현민-y4u 4 ай бұрын

현대기아 아직도 이런 짖을 하나..이상이서 들어가면 몇달타보시고 이상있으면 다시들어오라고 다시들어 가면 보증기간 지났다고 무상수리 안된다고..그뒤부터 현대 기아차는 구입해본적이없다 현기 정비사들 돌팔이들 천지입니다

@handlerap 4 ай бұрын

그래놓고 나중에 퇴직하고 관련업계 차리고 현대 10년근무 했다고 합니다 ㅋㅋㅋ

@jsy8880 4 ай бұрын

이거 전산으로 점검 이력 꼭 남겨달라고 말해야됩니다.

@kim10071 4 ай бұрын

쌔게 나가야 합니다 그래야 들어줍니다

@KAMI7632 4 ай бұрын

현기뿐이것냐 수입차들은 안그렇나? 다 개선돼야지

@문영균-u6j 4 ай бұрын

그래야 7조 벌거든요 ㅋㅋ

@jaja-wy9zz 4 ай бұрын

금아님 영상 종종 보곤했는데 이영상보고 구독 눌렀어요. 유익한 영상 감사합니다.

@김정기-x8c 4 ай бұрын

저도 2022년식 쏘렌토 하이브리드 차주입니다 같은 증상이 있어서 오토큐에 갔더니 스포츠모드로 80~100키로 속도로 10일 이상타면서 브레이크를 자주 밟아주면 된다고 해서 그렇게 했더니 그런 증상이 없어졌습니다.

@ljkljk58 2 ай бұрын

님을 베타테스터로서 채용한 현기이군요??

@dalja_s 4 ай бұрын

대단하시네요 좋은방향으로 해결 잘 됐으면 좋겠네요

@elfin978 4 ай бұрын

블루핸즈나 오토큐는 그냥 동네 카센터이지 절대 현기 서비스센터가 아니죠. 저런 대응이 현기의 정상적인 대응 같습니다. -_-;

@테라-i3l 4 ай бұрын

차구매전 고객님 차구매후 호갱님 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ROH1104 4 ай бұрын

파란손 오토큐 경정비만 하기 때문에 동네 카센터 맞습니다.

@몽2-y5e 4 ай бұрын

@@elfin978 맞습니다. 걍 경정비하는곳 맞습니다. 그리고 일반 다른 수리,교체 공임이 비쌉니다.

@트랜디-x5q 4 ай бұрын

오토큐 블루핸드는 개인사업장입니다 현기 공식 업체가 아닙니다 그냥 브랜드 네이밍만 달고있는것 뿐입니다

@hyoungsp3990 4 ай бұрын

블루핸즈 오토큐 프렌차이즈 나 같은 겁니다

@kwLee-cw9um 3 ай бұрын

유압식 클러치 액츄에이터 문제같네요. 하이브리드 차량에만 있는건데 엔진에서 모터 , 모터에서 엔진으로 동력을 전환해주는 장치인데 증상을 봐서는 엔진에서 모터로 동력이 넘어갈때 결함이 있는거 같네요. 전환도 느려서 모터와 엔진의 회전수를 못맞춰서 미션 톱니가 안맞고 드르륵 떨리는듯 하네요.국산 병렬식 다른 하이브리드 차량도 어느정도 이질감은 아주 못느낄정도 지만 있어요. 이차는 결함이네요.

@낌느-w1o 4 ай бұрын

금아행님 날 도더운데 더위조심하시고 장마에 빗길주의하십시오. 항시 응원합니다.

@motorcyclestory 4 ай бұрын

선한 영향력 너무 좋아요 이런일 생기면 혼자서 해결하기 힘들때가ㅓ많은데 좋은일 하시는거 같아요

@loveme.191 4 ай бұрын

선 따봉~ 후 시청ㅎ

@Opportunity_once_again 4 ай бұрын

예전에 니로 하브 타고 다닐때 비슷한 증상이 있었습니다. 특히 애매한 속도로 정차 또는 오르막을 천천히 오르면, 차량에서 드르르륵 하는 진동이 있어서, 모터와 엔진사이에 있는 엔진클러치 교환 받으니 해결된적이 있었습니다.

@vermouth156 4 ай бұрын

옛날부터 모터에서 엔진 넘어가는 저 부분이 너무 싫더라고요... 특히 경사로 주차나 턱 있는 곳에서 주차할 때...

@Goldmaltese 4 ай бұрын

dct가 더 안습임 사람칠뻔함

@zuruboy7 4 ай бұрын

일본차 좋아하진않지만 렉서스나 캠리, 혼다꺼 하이브리드 타다가 현기꺼 타보면 엄청 차이 심하더라구요 이건 타보면 알겁니다

@Lion-uj8kg 4 ай бұрын

그게 하이브리드 핵심기술인거 같습니다

@탐탐-v1k 4 ай бұрын

@@zuruboy7비교불가ㅜ

@에디먹스 4 ай бұрын

렉서스는 엔진개입 이질감 없어요

@스코스모스 4 ай бұрын

저는 2013년형 아반떼md 썬로프 틈새에 물이 들어와 고생한 적이 있었습니다 새차로 구입을 하였고 5년정도 탔는데 심지어 서비스 센터 에서는 수리를 못한다고 외부 전문 업체로 가셔서 수리 받으라고 하시고 보상도 안해주셨습니다 더 화가 나는건 썬로프 틈새에 정말 물이 들어오는지 테스트비를 받더군요 정말 어이가 없었습니다 정말 뽑기 운인거 같습니다

@RocketSnail0923 4 ай бұрын

배기가스검사 모드라고 하이브리드 모터를 끄고 엔진으로만 주행가능할수 있는 상태가있습니다.

@xxnunoxx 3 ай бұрын

엔진모드 상태로도 정상적인 주행이 가능한가요?

@seoulteam.7113 4 ай бұрын

하이브리드도 강제 엔진 구동 모드 있습니다 제가 알기로 acc모드에서 P단에서 엑셀 끝끼지 2번 n으로 바꾸고 엑셀 끝까지 2번 다시 P로 놓고 엑셀 끝까지 2번하고 브레이크 밟고 시동버튼 하면 엔진구동으로 걸립니다

@김종대-w6p 4 ай бұрын

캬.....금아님 금방 잡으시네요... 금아님 욕 봤심더... 금아님 항상 응원합니다

@BYU9999 4 ай бұрын

하이브리드 좋은데 저렇게 말성이면 스트레스 많이 받겠네요 ... 고장나면 수리비도 만만치 않다고 하던데요...

@leg-v3f 4 ай бұрын

엔진 모터 변속기 사이 클러치 문제이지 않을까 싶네요

@seungguk 4 ай бұрын

차에 특성을 완벽히 파악을 못하면 이렇게 찾아내기 힘들거같은데 역시 대단합니다ㄷㄷ 엔진으로 유지가 안되뿌모 엔진유지가 되게끔 만들어뿌모 되지! 아 영상 너무 잘봤습니다 행님ㅎㅎ

@왔는가-b6t 4 ай бұрын

모른척하는겁니다 걔들 전형적인 수법이죠

@착한이-r1u 4 ай бұрын

금아님 같은 전문가가 봐주시니...비전문가 입장에서는 엄청 도움이 될거라 봅니다. 화이팅~~~^^

@k73112 4 ай бұрын

기록이 없다는건 은폐하기 위해서 그러는것이네요

@게임-p7v 4 ай бұрын

자국민에게 적대적인 서비스 정책인거죠~ 어떤식이든 기업운영에 큰 타격 한번 줘야 합니다

@이리-v6d 4 ай бұрын

제 지인 더뉴그랜저 하브 모터 떨림으로 사업소 들락날락 몇달 하다가 결국 못잡아서 차량 교체 받은적 있네요.

@핀토 4 ай бұрын

차량교체ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자기들이 만든걸 못잡는다라...........진짜 대단하네요

@KimVOLI 4 ай бұрын

금마들이 정비전문가 맞습니까? 진짜 ㅋㅋ

@90_cheol_SS 4 ай бұрын

@@KimVOLI정비사 아니고 교환사입니다ㅋㅋ

@kim10071 4 ай бұрын

@@핀토 교환해주는것만해도 어디냐 못잡으면 교환해주는것이지 삼성이 핸드폰 고장나서 교환해주는것도 문제 삼을 양반이네

@wiwi22iixn 4 ай бұрын

@@핀토 교체해줘도 ㅈㄹ이고ㅋㅋㅋㅋㅋ 평생 중고만 사는놈이

@늘푸른-e4f 4 ай бұрын

예열되면 증상이 없다고 하시면 충분히 예열시키고 출발하시면 되겠습니다. 는 기아서비스 정비사의 말씀ㅠㅠ

@bjw3951 4 ай бұрын

이거 올뉴쏘렌토도 있습니다 그런데 올뉴는 이렇게 소리는 안나지만 머리끄뎅이 잡아당기듯한 증상 나타나요

@천재얼굴-t1i 4 ай бұрын

이거 저도 압니다. 마치 수동차 저속에서 기어 고단 넣고 천천히 달릴때 덜덜덜 떨리는거죠. 미션 문제입니다. 저단으로 내려가는 타이밍이 느린겁니다.

@12247ada 2 ай бұрын

신형 하이브리드 차량들도 되는지는 모르겠습니다만...꼭 평지에서 하시고, 혹시 모르니까 앞뒤 바퀴에 벽돌이나 돌 괴어 놓고 한 번 해보세요..브레이크 안 밟은채로 시동버튼 한번 누르신 후에(acc상태) 악셀 두번 밟았다 떼시고 N단 놓으시고 악셀 두번 밟으시고 p 놓으시고 악셀 두번 밟으신 후 브레이크 밟은 채로 시동 버튼 누르시면 엔진으로만 차가 구동됩니다.(현기,렉서스 공통) 일반 가솔린 차처럼요...그 상태에서 이 증상들이 나오는지 확인해보세요...저도 16년식 K5 하이브리드에서 차주분과 비슷한 증상이 몇 번 있었습니다. 6만키로 직전이긴 했었는데, 이 증상이 계속 나오다가 나중에 엔진 경고등이 뜨면서 브레이크를 밟아도 감속이 되지 않는 증상으로 나왔었습니다. 그 때 부천에 있는 오토큐에서 마스터모듈? 마스터 실린더 모듈? 인지 자세히 명칭은 기억이 안납니다만, 엔진룸에서 운전석 쪽 바로 앞에 있는 부품이었습니다..그거 유상 처리로는 대략 150만원 정도 나온다고 했었는데, 전 무상 교체 수리 받긴 했었거든요...혹시나 이게 도움이 되실지는 모르겠습니다만 확인 한 번 해보세요..

@yungu 2 ай бұрын

쏘하 타다가 비슷한 증상으로 개고생하고 처분했었습니다. 하이브리드 기어 체결 문제로 보여요. 저는 운행 중 시동도 꺼지고 개고생했는데 제대로 보상 못 받아서 그 회사 차는 쳐다도 안 봅니다

@jangmi9758 4 ай бұрын

사업소에서 어떤 결정이 내려져서 어떻게 수리가 진행되고 있는지를 올려주시면 좋을것 같습니다~~

@이준엽-v9o 4 ай бұрын

금아님 정말 유익하고 재밌게보고있습니다

@frogkim0 4 ай бұрын

저도 지엠대우시절 토스카 신차 구매 후 브래이크 밀림이 구매부터 계속 발생해서 매번 서비수 센터에 이야기해서 패드랑 브래이크액 등 여러가지 교체 하고 했었는데 나중에 서비스 요청을 계속했었는데 서비스 센터에 기록이 없다. 문제였음 기록이 있었어야 한다. 기록이 없다는건 잘타다가 고장나서 무상 요청하는거 아니냔 소리듣고 그 이후부터는 외제차만 구매했네요 ~

@거북왕-v8i 4 ай бұрын

제차가 gn7하브인데 저정도는아니지만 모터에서 엔진으로 넘어가는시점에 급가속하면 이질감과살짝진동있습니다 왠지 동력계통이 문제있는걸로보이네요 쏘렌토하브초창기모델이라그런지 운이안좋으셨네요

@jlee6547 Ай бұрын

얼라이먼트가 안맞는게 아니라, 하체가 엿가락이 아닌지 의심이 듭니다. 저도 기아차를 좋아하는데 하체는 한여름 물엿이었던 기억이 납니다.

@모니-w4z 4 ай бұрын

야...그냥 친근한 형이 아니었네 능력자노 인정!

@cm-rp2ot 4 ай бұрын

일베충 컷

@은빛매-d8y 4 ай бұрын

저는 토요타 하이브리드 RAV4를 작년에 신차구매하고 타고다니는데~ 막 타고 다녀도 아직은 고장이없네요

@산과별-c7b 4 ай бұрын

구독자로써, 먼길까지 달려가는 수고를 마다하지 않는 금아님께 감사드립니다. 잘 보고 있습니다~ 화이팅 👏

@Mashburnedead34 4 ай бұрын

금아님 정확하게 찾아주시고 멋지십니다!!! 차주님 기아사업소에서 차 못고치면 차 뽀사뿌리.....😅

@김민준-j5z7s 4 ай бұрын

19:54 22년식 mq4 하브 4륜입니다 브레이킹 시 떨림은 아니나 주행 중 차체 떨림으로 인해 핸들 및 시트까지 진동이 올라오네요 직영에서 샤프트 문제인 것 같다하여 프로펠러샤프트, 드라이브샤프트, 리어디퍼런셜 커플링까지 보증수리 받았고 저는 증상이 그대로인데도 직영측에선 안 느껴진다하여 출고 후 운행 중이나 증상은 그대로라서 글 남겨봅니다 도움 드릴 수 있는 부분이 있다면 도움 드리고 싶고 저 또한 도움을 받아보고 싶습니다(휠 밸런스, 얼라인먼트는 몇번씩이나 봤는데도 증상은 나아지질 않네요)

@방진숙-i3f 4 ай бұрын

혼다어코드 8년 탔지만 고장한번 없이 타는데 도저히 이해가 안되네요 이동영상 보면서 현기차들이 문제가 많은걸 이제야 알았네요

@ryder7755 Ай бұрын

정말 무식한 댓글임 . 나는 현기차 10년 타는데 고장 없이 타고 있답니다.

@케이크-u6n 4 ай бұрын

늘 영상 시청하는 구독자입니다 볼때마다 대단하시다는 생각이 드네요.. 질문이 있는데요 저는 올 4월 중순에 그랜저 gn7 하이브리드 신차를 구매하여 운행중인데.. 3주전부터 브레이크를 밟고 서는 순간 차체에서 무슨 체결 되는 소리인것 같기도 한데 "덜컹" "끼릭" 표현은 어려운데 소리가 납니다.. 이게 보통 출발하고 첫 정차시 주로 많이 나고 어느정도 운행 하면 잘 안납니다. 또한 어떤 날은 소리가 안 납니다 정차후 출발시 악셀 밟을때도 꺼억 하는 소리가 짧개 납니다.. 아무튼 운행후 첫 정차와 출발시 주로 소리가 납니다 운행후에는 가끔 나는 것 같아요 혹시 어떤 증상인지 예상이 드시나요? 주저리주저리 글 올려 봅니다 감사합니다

@jaewan. 4 ай бұрын

저는 쏘렌토 mq4 디젤 오너인데 특히 내리막에서 냉간시 정차하고 있다 출발할 때 드르륵 소리 나는 건 왜 그럴까요? .. 진짜 스트레스입니다..

@taehwalee9902 4 ай бұрын

ABS작동 아닌가요?

@rltjdy123 4 ай бұрын

오토홀드 풀리면서 나는 소리같은데

@psh1491 4 ай бұрын

하이브리드면 아마 내리막길에 회생제동기능으 로 발전기 모드로 전환되면서 클러치에서 순간적인 강한 토크가 걸리면서 헛돌지는 않는지 모르겠네요 그차가 그러면 다른차도 비슷한 증상 있지 않을지요

@임국환-o7w 4 ай бұрын

현기 뽑기 잘못되면 답없네

@테라-i3l 4 ай бұрын

조립 생산을 대충 대충 한다는 증거죠.

@razr2137 4 ай бұрын

BMW 생산직보다 연봉 높다는 그들

@rokacrown7024 4 ай бұрын

수입차도 노답인건 이분 영상봤으면 알지않나 ㅋㅋㅋ

@NADAGA-yl1cx 4 ай бұрын

@@rokacrown7024수입차도 수입차 나름이지 흉기만 하겠냐 엔진전체가 결함이라 북미에서 전차종 앤진리콜 쳐맞는건 흉기가 유일한데 국내서는 급발진부터 현토부 현과수랑 짬짜미해서 있는결함도 덮어주는 꼴통들 ㅋㅋㅋ

@불여우-x4x 4 ай бұрын

@@NADAGA-yl1cx+ ㅁㅌㄹㅇㅋ

@youngjinkim5640 4 ай бұрын

하이브리드는 무조건 토요타고, 혹시나 극강의 효율과 완숙의 경지에 기술 대신에 전기차에 가까운 주행질감을 원한다면 혼다도 괜찮습니다. 연비라는 결과는 얼핏 비슷해 보이지만 과정이 이예 다릅니다. 이질감, 주행감, 내구성 등에서 아직은 비교 불가입니다.

@Perth_city 4 ай бұрын

쉐보레 사러 가야 겠네요 ...

@은빛매-d8y 4 ай бұрын

하이브리드는 토요타입니다

@tubeintube73 4 ай бұрын

왼발브레이킹? 어떻게 해야 엔진구동으로 주행하도록 하는건가요?

@fandia-z5o 4 ай бұрын

전 스포티지 하브인데 모터로 넘어갈때마다 말타는거마냥 앞으로 욱욱 뒷통수가 땅기는거마냥 그런데 이건 다른 증상인가요

@user-rr1us69 4 ай бұрын

그정도는 그냥 타시는게 ㅎ

@jdjh815 4 ай бұрын

스포티지 하브면 k8하고 같은거 아닌가요? 하브랑 모터 넘어갈때 자연스럽게 왔다갔다해서 잘 모르겠던데 전..

@xbxbdb7772 4 ай бұрын

@@user-rr1us69 모르면 댓글을 달지 말고 그냥 지나가세요 그냥타긴 뭘 그냥타 현기관계자에요?

@이기영-j9n 4 ай бұрын

쏘렌토 mq4 4륜 디젤모델인데 내리막길 내려갈때 abs 걸린것 처럼 드르륵 하는데 같은 증상인가요? 경사가 많이 심해서 조수석 앞바퀴가 살짝 들리는 지형에서 그런 현상이 나오는거로 추정됩니다.

@박정환-o5h 4 ай бұрын

병렬식 하이브리드 안좋습니다 직병렬 하브가 굿이에요 결론은 우리나라차 하브는 사지마세요

@루비루루루비루루 3 ай бұрын

기아차가 먼가 얼라이먼트 조정을 이상하게 하는거 같은 느낌임 현대차 탈땐 몰랐는데 기아차로 바꾸고 나선 동생차 K8 , 제차 쏘렌토 인데 먼가 오른쪽으로 쏠리는 느낌이 드는데 저만 그런걸가요???

@koreacjt 4 ай бұрын

금마가 금아가 ?! 네 맞습니더 행님 , 금마가 차좀 본다 안캅니까

@memotube-n1l 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@모하니-t9x 4 ай бұрын

사투리 쥑이네예

@jjs4222 4 ай бұрын

마 이게 라임이다

@CPASSA 4 ай бұрын

와이카노

@BLUE-pb5tz 4 ай бұрын

갱상도 징하다

@기쁜날-w7h 4 ай бұрын

신형 셀토스 알피엠 1100~1300사이 드르륵? 그르륵?하는 현상일어나는데 금아님 제차도 봐주실수 있는지요?

@서가희-q7t 4 ай бұрын

맞아요 저도 그래요

@쥴이-l5w 3 ай бұрын

셀토스 저도.. 드르륵 심해요ㅠ빗길도 아닌뎅

@ejl1851 4 ай бұрын

현기차는 껍데기만 번지르르합니다ㅋㅋㅋㅋㅋ속사정 알면 절때 그돈주고 살 수 없는차ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Wonderfuldriving 4 ай бұрын

엑스트라죠스 드링크랑 파우더 무슨 차이인가요?

@bigrong1976 4 ай бұрын

햐~ 금아님 대박입니다.

@김동원-y2u 4 ай бұрын

1.6터보 하이브리드 시승 여러 번 했었는데 고부하 운전 후 엔진소리가 디젤엔진 가까운 소음으로 잠깐 바뀌던데 이것도 특성인지 모르겠어요.

@natesmgmtm7166 4 ай бұрын

센터에서 하는 것만 봐도 확실히 적자와 서자 차이는 분명히 느껴짐 ㅠㅠ

@이마테오 4 ай бұрын

18년전에 현ㆍ기 졸업하고 그때부터 르노 갈아탔는데 지금까지 아무탈 없음 작년4월에 qm6 한대 더 출고 했습니다 ~^^

@wwenavercom892 4 ай бұрын

매일 매일 봐서 좋슴다~~

@정종목-s5r 4 ай бұрын

엔진상태 설정모드 있습니다 검사모드가 엔진상태 그라고 1속은 D모드 에서 심한가속 패들 스위치 작동안하면 일반주행 모드에서는 일단치합이 안됩니다 모터말고 엔진과 모터를 자동으로 동력을 조절하는 부품이 있으니 의심 바랍니다

@sasauni59 4 ай бұрын

저도 출연하고 싶습니다 dct 미션 늘어짐 때문에요

@애견인0802 4 ай бұрын

정비소에가보세요

@yunh9481 4 ай бұрын

같은 3세대 하이브리드 기술을 적용한 쏘나타DN8을 타고 있는데 저도 브레이킹시 마지막에 살짝 드드득 거리는 증상이 간헐적 있는데 제생각엔 회생제동에서 브레이크로 넘어 가는 문제 때문에 증상이 발생 되는거 같습니다.

@DaeHyoung-s8p 4 ай бұрын

현기 뽑기 잘하셔야됩니다 팰리세이드 샀다가 천키로타고 에바가루에 미션 충격에 엔진소음땜에 3년동안 스트레스가 이만저만이 아닙니다 ㅠㅠ

@BitCoinResistance 4 ай бұрын

불량률이 높은겁니다

@핀토 4 ай бұрын

그 뽑기문제때문에... 얼마 안탄 신품급 중고도 신뢰도 떡락....

@mintmint-tc5tb 4 ай бұрын

천만이면..엄청타셨네요 ㅎㅎ장난입니다.

@DaeHyoung-s8p 4 ай бұрын

@@mintmint-tc5tb 앗 오타네여 천키로인데 ㅠㅠ

@제논-f3o 4 ай бұрын

흉기차는 무조건 걸러야됨 급발진 살인무기 결함투성이라

@송지현-q5t 7 күн бұрын

22년식 k5 하이브리드 타는데 심심하면 방전이 돼서 공조랑 모드 리셋 되는 것 때문에 기아 창원사업소 갔더니 블랙박스를 상시녹화로 해놓았기 때문이라며(보조배터리사용) 차의 문제가 아니라더라구요, 심지어 10분 주차해놨는데 방전되는 현상이 일어나는데 말이죠.. 제가 6만 이전에 갔는데도 6만이 넘으면 기록이 남아있어도 수리를 해줄 수 없다고 하는 사람들이니 영상에 사례자분처럼 하이브리드 차량에서 발생하는 문제를 제대로 아는 사람도 잘 없고 서비스대처문제도 심각하다는 생각이 드네요ㅠㅠ

@brrrrjb 4 ай бұрын

금아행님...처음 차나올때 번호판 살짝 나오는데 개안십니꺼?

@KeumTube 4 ай бұрын

차주분께서 번호판은 모자이크 안해도 된다고 하셨는데 그냥해드렸습니다.괜찮습니다🙇‍♂️ 신경써주셔서 감사합니다.

@헤이제이-b9h 25 күн бұрын

저는 비슷하게 내리막길 브레이크밟을때 드르륵하면서 ev모드 꺼지고 엔진모드켜지면서 악셀밟아도 속도는 붙으나 계기판은 1100rpm 고정입니다. 시동끄고 다시키면 정상작동합니다. 차는 스포티지 하브 11만키로입니다. 특이사항은 최근에 사제 미션오일 교체했습니다.

@가자-t2l3p 4 ай бұрын

어휴 그 맘고생 다 압니다..매년 휴가철 부근 시점 부터 연례행사 마냥 파업으로 인해 사업소 예약하면 한 두달은 기다려야 하거나 운좋게 일주일 안에 서비스 예약이 잡혀도 뭐 이딴걸로 사업소 예약하냐는식의 태도 개빡칩니다.. 저는 시트 레일이 앞뒤로 시소 타듯이 기울어져서 세번째 맡기러 가서 못 고치는거냐고 따지니 높은 사람 만나게 해줄테니 이야기 해보라길래 부장이라는 사람 만나서 한다는 소리가 우리가 뭘 해주길 바라냐고 ㅋㅋㅋ 진짜 기가차서 내가 뭐 바라고 오는거냐 시트를 제대로 고쳐달라 했더니 증상 나올때마다 고치러 오라고 하는데 아 진짜..차 때문에 연차 쓰고 스트레스 받고 현기차는 진짜 뽑기 실패 하면 스트레스 장난 아님

@user-yf4en7zi1s 3 ай бұрын

k5하이브리드 곧3년차되는데.. 지하주차장 에서 언덕올라가다 슴.. 풀악셀밟아도요. 수도없이 오토큐가고 본사고객센타연락해도 답없어요. 자주전화하니 직영점 예약해줌.. 9월23일 기다리는중 밧데리 문젠지 엔진문젠지.. 요즘 올라올때 패들 시프트 비상등키고 올라옵니다. 지상주차장에서 시동키고 후진 할때 떨림과 차가 안나감.. 같은상황에서 점검이 이루어져야하는데.. 오토큐 가면 이미 주행해서 오토큐갔으니 별이상없음.. 하이브리드 차 운전습관의 문제라고만얘기.. 항상 주차할때 블박 끔 수동으로..밧데리 소모될까봐서..

@steadyrise8602 4 ай бұрын

금아님. 보면 볼수록 멋지십니다~~😊

@jk586810 4 ай бұрын

참말로 멋찌네예. 금아님 쵝오미다~👍👍👍👍👍

@서이초이 4 ай бұрын

블루핸즈 엔지니어...신입들은 잘 모르고... 경력자들은 모터 이상 알아도....쉬쉬하고 뭉게는 스타일 많습니다...그나마 사업소 큰데 예약하고 찾아가서 흔적 남겨 두셔야 처리해 주실겁니다...시간 걸리더라도요...

@나로호발사-y9p 4 ай бұрын

국내하이브리드는 아직 아니다 ㅋㅋㅋ

@rlagns0802 4 ай бұрын

그냥 현기 품질이 좆망임... 3~5천짜리 차를 뽑기운에 맡겨야 한다는게 말이야 방구인지...

@0YYY0 4 ай бұрын

@@rlagns0802BMW 하이브리드 영상 보면 출발시에 쿵쿵 거리던데 거의 7천짜리 차를 뽑기운에 맡겨야되네요

@rlagns0802 4 ай бұрын

@@0YYY0 독일제도 고장 잘 안나는 차가 아님ㅋㅋ 성능위주의 차량들이라..

@tv-zg2ghhf3hapd 4 ай бұрын

2024 쏘렌토하이브 타고 있습니다 2열 3열 멀미 심한데 다른 분들도 그런가요?

@handsomekim7412 4 ай бұрын

동상 요새 애쓰네~ 영상 맨날 기다린께 자주 올리주라! 최근 영상이 참 인간적이라 더 믿음이 가네~

@첸치코 4 ай бұрын

13:30 10년 20만은 배터리 보증입니다. HSG 부품은 오히려 엔진주요 부품으로도 안들어가서 3년 6만KM 보증입니다.

@dnalsgh12 4 ай бұрын

데일라이트가 깜박이안넣어도 노란색으로 변색되어 경우도 있습니다 한번 점검해보세요.

@intothewish 4 ай бұрын

하브뿐만 아니라 가솔린도 저러는 경우 있습니다 조수석쪽 앞바퀴로 드르륵 거리는거. 내리막이 아닌 평지 과속방지턱 넘으면서 살짝 커브틀면 그렇습니다.

@hsc4752 4 ай бұрын

현기차는 알리익스프레스처럼 qc는 개나주고 가성비로 타는 느낌으로 사야함….

@해변스케치 4 ай бұрын

너무 일반화는 하지 마시죠 모든 제조사는 문제를 안고 있습니다

@준백-i2z 4 ай бұрын

@@해변스케치 그래도 저건 아니죠... 해결도 못해주는데.

@Estar-y9h 4 ай бұрын

금아 이분은 증말 대단한거 같음. 쵝오~

@블랙맘바-g2v 4 ай бұрын

현대기아 수리 개판입니다 범퍼 수리했는데 손으로 라이트 잡아당기면 앞으로 튀어나옴 혹시나해서 안만져봤음 나만 피해볼뻔 가서 조립이 잘못됐다하니 잘 안끼어진거지 조립이 잘못된건 아니랍니다 ㅋㅋㅋㅋ

@TV-or9fr 4 ай бұрын

소렌토 하브 vs 도요다 라브4 하브 가격차이가 많은가요?

@vv_vvv 4 ай бұрын

옵션 차이죠 그리고 좀 옛날 모니터 정도 2륜이 4330만원 4륜이 5020만원 입니다 쏘하 살돈이면 사는데 어라운드뷰 이런건 없습니다 비슷한 가격대에서 쏘하랑 옵션 차이가 납니다

@TV-or9fr 4 ай бұрын

@@vv_vvv 옵션 때문에 가장 진보한 하이브리드를 포기하고 미완성 하이브리드를 구입하는건 이해가 안가는데요 ㅎㅎ

@빈-u8k8j 4 ай бұрын

그냥 공업사 안가고 차 고장걱정없이 타시려면 라브 추천입니다. 전기모드 엔진모드 쉴새없이 수시로 왔다갔다하는 거 보면 운전이 지루하지않는 장점이 있습니다

@성광김-b5w 4 ай бұрын

옛날에 아버지가 설비업을 하셔서 와이드봉고J2 더블캡을 새차로 출고해서 다니는데 내리막길에서 더러러러~소리가났습니다. 단골카센터.지금의오토큐. 그리고 대전 대화동 기아서비스센터에 가서도 못잡고 차팔아먹은 딜러가 잘아는 정비사도 모르겠다고해서.아버지가 승질이나서 대전 대화동 기아서비스센터가서 정비반장 나오라고해서 키던져주고 반장님한테 직접정비 부탁했습니다.몇바퀴 시운전해보더니 바로 잡았습니다. 아직도 기억이 정비반장님이 최고라고.아버지가 엄지척 했던기억이 나네요. 결론은 진짜 기술자한테 정비를 받아야 한다는것..