טסט ולוג מקיף: זיקר 001 - כל מה שצריך לדעת (חלוקה לפרקים)

Рет қаралды 48,670

kfir kasharian

Күн бұрын

Пікірлер

@natiphotoshop 2 ай бұрын

כפיר ובועז אני כ"כ אוהב אתכם!, תאמינו לי, אתם מעבירים לי את הזמן ממש בכיף. תמשיכו להיות כמו שאתם❣

@kfirks 2 ай бұрын

ריגשת! תודה

@elbashan96 11 ай бұрын

ואווו ממש נראית אירופאית לחלוטין!!! שאפו ענק לקבוצת גילי❤

@shemtov6122 11 ай бұрын

אהבתי כובע של בועז😂

@romyomtov6072 11 ай бұрын

מה עם ולוג על האקספנג?

@shlomy.a.7075 11 ай бұрын

מצטרף לשאלה

@kfirks 11 ай бұрын

בתוכניות!

@yairtammam 11 ай бұрын

תודה רבה 🙏 השוואה לדגמים החדשים של המתחרות היא מתבקשת , בעיקר לניו ואקספנג. עם דגש על המחירים בארץ מול חו״ל.

@kobidahan7178 11 ай бұрын

בועז היקר, אתה לא בדרגה הכי נמוכה במזגן כי מצב AUTO דלוק, במצב כזה הרכב ינסה להגיע כמה שיותר מהר לטמפרטורה שקבעת לו וכשיגיע הוא ינמיך את העוצמה לבד.

@gz9361 11 ай бұрын

חולה על הסרטונים שלכם,מקצועיים ומעניינים אבל אתם חייבים לקצר אותם😅 אני בפועל רואה אולי חצי או קצת פחות,כל הזמן מעביר קדימה..

@rico8274 10 ай бұрын

אלופי עולם אתם ❤🙏

@אפריםנקטלוב-פ1ד 2 ай бұрын

אני שמח שנתתם תשומת לב רצינית על הציפצופים וההתרעות המעצבנות ברכב הזה וגם בג׳ילי, חייבים לתת אפשרויות לניתוק קבוע של כל זה, חוץ מזה רכב מדהים!!!

@igortank 11 ай бұрын

איוניק 5 4X4 LUX עולה (כרגע) 255 אלף. למה שמישהו ישלם 270 על הזיקר LR ?? מותג בן 3 שנים שרק הושק עם 10 עובדים בארץ צריך להיות אטרקטיבי באיזושהי צורה. אפשר לראות מודעות של רכבים סיניים שמותגו כ"יוקרתיים" ביד 2 בהמוניהם עם ירידת ערך אדירה (דוגמת הונגצ'י)

@oren962 11 ай бұрын

אחלה ולוג :-) 2 דברים שמעניינים שלא נראה לי שנגעתם בסרטון (ראיתי הכול אבל אולי פספסתי) איך הנהיגה האוטמטית שלו ושמירה על הנתיב? והאם יש לו עצירה מלאה ללא מגע על הבלם כמו בטסלה?

@kfirks 11 ай бұрын

עובד וכן, עצירה מלאה ולא צריך אפילו לגעת בדוושא אחרי עצירה מלאה ע"מ להמשיך.

@SOFTOVLI 10 ай бұрын

יש ויש

@יאירנגרי 11 ай бұрын

רכב יפה מאד לא הייתי נכנס איתו לשטח בטח לא עם צמיגים כאלה לא יודע כמה המצב שטח שלו בגיר חזק לנסע על שבילים כאלה אפשר עם כל סובארו או מאזדה הטווח שלו זה שדרוג אבל עדיין אין מספיק נקודות טעינה ולדעתי לאנשים פרטיים זה כדאי בגלל רמת מיסוי שהופכת את מחיר הרכב לגבוה ופונה לעשירון הבניים העליון

@ישראל-ג1י 11 ай бұрын

יצא השבוע הדגם החדש ובארץ מוכרים עדיין את הדגם הישן, שימו לב למי שמתעניין

@kfirks 11 ай бұрын

עוד חזון למועד! נצטט מהכתבה ב YNET זיקר צפויה להציג בקרוב מתיחת פנים לרכב - כך עולה מפרסום של משרד התעשייה הסיני הכולל תמונות ראשונות ומפרט חלקי" בקיצור יש זמן עד שנראה את מתחית הפנים בארץ.

@itaykachlon9803 11 ай бұрын

מה עם ולוג על טסלה מודל 3 היילנד?

@shaharmit 11 ай бұрын

למה טסלה Y שמתחרה על אותם לקוחות מבחינת מחיר ונתוני מנוע לא מוזכרת?? אני בהחלט מסכים שרמת הפריום היא בליגה אחרת מטסלה אבל אני לא מצליח להבין את הקשר שעשיתם לטסלה S

@kfirks 11 ай бұрын

גודל למשל?

@gabbaydot 11 ай бұрын

כל הכבוד על הסרטון! חיכינו לו בקוצר רוח. ראיתי את רובו. לא ראיתי אם בחנתם את הפונקציה של הדמיית קול מנוע? תוכלו לעשות השלמה לקטע הזה?

@AviZer-s8o 11 ай бұрын

מעניין אם דגם הבסיס עדיף על bwd סיל

@daniecohen 11 ай бұрын

תותחים תודה רבה !!!!! המערכת של ה-VISION קיימת גם בזיקר X ? גם בדגמים בסיסיים או רק בקריפטון ?

@kfirks 11 ай бұрын

גם

@עמירנגם-ש1ט 11 ай бұрын

אני מתלבט בין 001 לבין nio et5 אם אפשר לעשות בלוג או יעוץ מה עדיף

@Dudi-p2b 10 ай бұрын

היכן ואיך הרכבים החשמליים האלה נטענים , בבית או שמחייב להגיע לעמדת טעינה ?

@kfirks 10 ай бұрын

אפשר גם וגם, בגדול מומלץ כמה שיותר בבית במתח נמוך ע"מ לשמר את הסוללה.

@חייםדודגולדמן 2 ай бұрын

אבתי את הכובע שלך בואז איזה יופי אני כול כך אואב אותכם

@ChallangeNiv 11 ай бұрын

סרטון מעולה. איפה זה מצולם ?

@shaikarmi9243 10 ай бұрын

אחלה של מבחני דרך יש לכם. שאלה שאולי תעניין. עשיתי נסיעת מבחן ב 001 וגם בG9 - שני המכוניות מאוד שונות (ספורט מול SUV אבל טווח מחירים דומה, ורמת גימור ופינוקים די דומה) אני מאוד אוהב איך שה001 נראת (יודע שאתה חושב שזה פרווה) אבל האיכות נסיעה ב 001 די מבאסת אחרי שאתה עושה נסיעת מבחן ב G9. ה 001 היתה לי נוקשה מידי (ספורט) והכפתורים על ההגה שחשבתי שזה ממש מדליק היה קשה לתפעול. מצד שני לדעתי ה G9 נראת טיפה גדולה מידי ומשעממת חיצונית. רציתי לשמוע את חוות דעתך בהבדלים בינהם באיכות הנסיעה, value for money, ואם היה לך עכשיו תקציב של 300K +- מה היית בחור ולמה? חייב לציין שפחות מעניין ביום יום שהרכב עושה 3.8 או 5.2 ל 0 ל 100. תודה תודה!!!!

@kfirks 10 ай бұрын

באקספנג יש מתלי אוויר בגרסה הבכירה, יתכן שנסעת בה? ללא ספק הנוחות ב G9 היא 3 רמות מעל אבל בדינאמיות היא בינונית למדי. רמת הפינוק דיי זהה עם יתרון ל G9. אם נוחות מעניינת אותך ללא ספק G9 תתאים יותר

@omerizhack9285 11 ай бұрын

אחלה ולוג איפה צילמתם את זה?

@idankzm 10 ай бұрын

מתי אתם מוציאים סירטון על הזיקר x?

@kfirks 10 ай бұрын

ברגע שיהיה דגם מבחן בישראל, זה עוד לא קרה. המכונית סופר מעניינת

@Manoflowofficial 10 ай бұрын

בועז אחשלי איזה רמקול אתם משתמשים ואיזה אוזניות אחשלי בבקשה

@avigrin8469 11 ай бұрын

מתי נסיעת מבחן על הגרב שבועז לבש לראשו

@Moto-ib5qr 11 ай бұрын

מעניין אם כמות הזבובים שמתיישבים על המכונית מנסים לרמוז לנו משהו 😂 ?

@yael333222 11 ай бұрын

מה זה Zeekr lab? שיש בתפריט במסך איך עובדת החניה האוטומטית? האם יש מצלמה על המסך כאשר מאותתים לפניה?

@idanbells1341 11 ай бұрын

כפיר איפה נסעתם ?

@malchazmichael949 5 ай бұрын

Zeekr FR 1200 + כ"ס כבר בארץ ?

@kfirks 5 ай бұрын

@@malchazmichael949 טרם

@tamiros 11 ай бұрын

אתה יודע שאם קוראים הפוך זה KREEZ (קריז)

@rafaelgurevich8221 11 ай бұрын

אתם תעשו לאיקס?

@kfirks 11 ай бұрын

מחכים לגרסת מבחן

@rafaelgurevich8221 11 ай бұрын

נדיר קטלני מחכה@@kfirks

@vitalibabaev9164 10 ай бұрын

כפיר למה אתה לא עושים סקירה על ניו et7 אפ אחד עדיין בישראל לא עשה אלייה סרטון לאוטו יש אפילו בושם תרים את הכפפה בלוג ברוסיה אפים אלייה יהיה מעניין לראות את הזווית שלכם ❤

@פולטאביטל-ג9ס 11 ай бұрын

תעשה וולוגים רק עם עדשה רחבה

@pieredp 11 ай бұрын

תשווה לטסלה 3 היילנד מבחינת פאר טווח ועוד מעט גם לדגם הפרפורמנס הרבה מדברים על טסלה 3 היילנד כמודל s מוקטנת שבחלק מפרמטרים טובה יותר מs

@kfirks 11 ай бұрын

מצפים לראותה, מאמין שזה יקרה בקרוב.

@wientraubmotty 10 ай бұрын

אפשר להצטרף למשחק של הסלים איתכם? אני אומר 12 סלים

@kfirks 10 ай бұрын

חחח אולי נעשה לייב סלים?

@נעם-ר8ז 11 ай бұрын

עוד סינית פרמיום יקרה. מתלהבים ומחכים לסינית הבאה.....

@גלעדקליין 11 ай бұрын

איפה המיקום שלכם נוף מטורף

@cshmulik1 7 ай бұрын

מבקש לדעת על אפשרות כניסה ויציאה מחניה קדימה ואחורה - מחוץ לרכב. זה עניין קריטי בישראל ששם נוטים לחסום את דלת הנהג ולהשאיר אותך מחוץ לאוטו בלי יכולת להיכנס.

@itzikkrausdadon2563 11 ай бұрын

רכב ממש מדליק רק שלדעתי כדאי להמתין לראות איכות ושירות לאורך זמן לדעתי היא תפגע בעיקר בחברות האירופאיות

@wientraubmotty 10 ай бұрын

יש לה סאונד כמו של העוזרת של מרצדס למרות שהעיצוב נבנה על ידי מעצב של מרצדס וכו'

@שמואל-ה6ק 11 ай бұрын

אני לא הבנתי איך הלוגו של זייקר זה אותו לוגו של לינק אנד קו? ועוד שאלה האם זייקר זה הפרימיום של לינק אנד קו או שהם לא קשורים אחד לשני? והאם לינק אנד קו ניקרא פרימיום תאק או לא?תודה על הולוג מחכים לולוג של זיקר 007

@buba870 11 ай бұрын

‏מעניין מה אנשים יעשו עם המכוניות האלה אחרי חמש או שבע שנים איך הם יצליחו למכור אותם אחרי הסוללה שלהם תהיה צריך יהיה להחליף אותה וזה המון כסף מקנא אותם אני לא מבין

@navetov1113 11 ай бұрын

הידע של בועז בשלוש דקות מזכיר לי למה אני רואה את הסקירה על רכב שעולה בלי סוף

@Harelabr31 11 ай бұрын

בבקשה תעשו על הדגם X 🙏🏽🙏🏽

@igorp961 11 ай бұрын

המאוורר מרעיש ככה כי אתה על LO בגלל זה הוא ככה תכוון לטמפרטורה כלשהי והוא יהיה שקט

@cshai1 11 ай бұрын

כפיר, מה יהיה עם המיקרופונים. אני רואה את הסרטון בטלויזה בסלון ויש לי מערכת סאונד והרוח מרעידה את הבית מהבס. אתה מקצוען תשקיע במיקרופון

@lior763 11 ай бұрын

הצילום נעשה בתנאי שטח, למרות ציוד המיקרופונים, עדיין מדובר בצילום שטח. בקיצור תכבה תסאונדבר 😂

@kfirks 11 ай бұрын

לא לא, הוא צודק, היינו צריכים להדביק את "הסנאים" על המיקורופנים (:

@שומאחדד 11 ай бұрын

צריך ולוג שלם על הכובע של בועז

@Shakedvizel 11 ай бұрын

הדימיון ללינק אנד קו בהחלט ניכר ועכשיו ברור למה כשציינתם שצוות העיצוב יושב בשוודיה ! תודה ❤

@Malumababy11 10 ай бұрын

לינק אנד קו זה סיני אין קשר לשוודיה. גם וולו בימים אלו סינית.

@MASTERUDA 11 ай бұрын

אני באמת לא מבין את המטרה של מערכת אוטונומית אם יש בה דרגות שונות לדעתי מע אוטונומית צריכה להיות 0 או 5 כל מה שבאמצע מיותר אם המע צועקת בכל 5 שניות שאני לא מחזיק את ההגה ואז מנתקת אז מה המטרה שלה ?! או שאני נוהג או שהרכב מבצע את כל פעולות הנהיגה עצמאית בלי שאני יתערב כל הזמן מה ההגיון שהמערכת מבקשת מימני להחזיק כל הזמן את ההגה ( אני יודע - בטיחות \ רגולציה וכו ) אבל זה לא משרת את המטרה של אוטונומי שורה תחתונה אם זה לא ברמה 5\4 אז כל העסק מיותר

@haydahri1316 11 ай бұрын

איך הגעתם לפנמרה😂 גג ds מלבד הפנסים הזוועה האלה שזו גם מחמאה😊

@yanivwinner 11 ай бұрын

אם תסתכלו טוב על חזית הרכב תראו שילוב של מוסטנג ופנמרה

@danielqsz8141 11 ай бұрын

העם דורש טסט ולוג לסמארט #1 בראבוס

@קובימנשה-נ6ד 11 ай бұрын

כפיר אני עובד במובילאיי חלק מהצוות פיתוח של הרכב, אני מכיר את הרכב כמו את הכף יד שלי לגבי הבלימה של החניה ברברס עובדים על זה, בהמשך זה יתווסף אני מאמין ... בכללי יש ברכב את כל מערכות הבטיחות האפשריות יכול להיות שחלק עדיין לא נכנסו פשוט , שלא נדבר על הסיבה שיש מצלמות סביב כל הרכב .....

@אלמוגרחמין-ק4מ 11 ай бұрын

חחח שעה ועשרים וולג ? אשכרה כמו סרט בקולנוע 😅😅😅

@ybenzaqe 11 ай бұрын

שלום לשמשון ויובב.... אפשר לדעת למה אתם עושים תמיד סקירות למכוניות קצה מדגם מסוים ולא מיינסטרים מה שהאנשים הרגילים כנראה ירכשו???? לעניות דעתי אתם יכולים לסרב ליבואן ולדרוש את הדגם שכנראה רוב הרוכשים יקנו. זאת יושרה עיתונאית או לחילופין להביא את שני הדגמים ולהשוות ביניהם. שיהיה לכם יום טוב ובשורות טובות לכולנו.

@Yanivh7 11 ай бұрын

עוד לא סיימתי לראות אבל.בועז וקרפל אתה לא טועה אתה מטעה חחחח טסלה מודל 3 יש 17 רמקולים באיכות אולפן!!! לא צריך להתנצל כנראה שאתה לא יודע הההכל חחחחח יש שמועות על המערכת שהיא של b…… מודל 3! לs יש 22 רמקולים ועוד משהו אם אנחנו כבר פה לs יש מאחור (במושבים האחורים כן…) מסך ברזולוציה וכוח של פלייסטיישן 5 אז כל אחד עם מה שהוא מעדיף… לפי גיל גזע ומין

@ישראל-ג1י 11 ай бұрын

אתה עובד במכירות של טסלה? עפת על טסלה כאילו זה איזה רכב עילאי. אחי טסלה חוץ ממסך אין בו כלום. אהה ובאיכות של סינית מלפני 20 שנה 😂

@Yanivh7 11 ай бұрын

@@ישראל-ג1י בא אני אספר לך סוד…. כל בעל טסלה עובד במכירות בחברה! לא עכשיו ברצינות טסלה זה רק מסך ורמקולים רק אהבה ❤️❤️❤️

@MultiHerzel 10 ай бұрын

@@ישראל-ג1ינסעת בטסלה? כנראה שלא ובטח שלא במודל S

@אברימיג 11 ай бұрын

עולה לי דעות שקופצות לי בפקקים 😂

@עזראאליהו-ו1ז 11 ай бұрын

יש ווג גרריה חשמלי

@antonvoronovskiy4088 11 ай бұрын

ממש לא אהבתי מאיזה חומרים עשויים מושבים ודשבור,נראה זול ,הרבה משטחי פלסטיק ,מושבים ודיפונים מדמוי אור בקיצור סלון בכלל לא ברמה .איפה אור נאפה? איפה אלקנטרה? ועוד מלא פונקציות שמציעים בחו"ל .עוד פעם חסכו אלנו..