Audi A3 8V | EA288 TDI | Generator Freilauf & Keilriemenspanner wechseln | Drehmomentwerte | Pulley

[@KfzBros]

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[@BernhardJansen-k8q]

Super locker erklärt. Ich denke das war auch eine guter Einstieg zum Tausch beim Q3. Vielen Dank!

[@sebastianludwig3800]

Gute Arbeit wie immer top vorallem weil ich genau den ea288 tdi habe..190ps 3v5 6gang superb

[@KfzBros]

Danke dir 👍

[@sebastianludwig3800]

@@KfzBros bitte bitte jungs ihr seid mega ...schaue mir gerne eure Beiträge an und Videos...

[@PanterEco]

Nema majstor je majstor. Svaka čast samo tako nastavi dalje selbstbewust, der Erfolg kommt von allein. Pozdrav

[@L.S.1313]

Wieder ein top Video! Interessant wäre auch mal ein Video zum Keilriemenspanner wechseln beim EA 189 Motor. 👍😁

[@KfzBros]

Danke 🥳 Ist notiert und wird bei der nächsten Gelegenheit gefilmt 👍

[@pascaljeske7307]

War wieder sehr interessant weiter so macht immer Spaß dabei zu sein Daumen hoch da lasse ❤️👍❤️

[@eddya1741]

Jetzt läuft viel besser.

[@mika8334]

Sehr gut gearbeitet, Kompliment👍 Meine Passat b8 ich glaube hat die gleiche Problem …..

[@kreshnikmorinaa]

Danke für die Infos

[@KfzBros]

Danke für das verfolgen 😎😁

[@kreshnikmorinaa]

@@KfzBros Gerne bro🤙✌

[@FurkanSayın53]

Bro du bist beste👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@mnvbmunevvib6856]

super Video, danke 😊

[@m.s.1008]

👍👍 super erklärt wie immer . Wäre auch interessant ein wärmetauscher video 👍👍 oder ???

[@KfzBros]

Wärmetauscher Video haben wir bereits online 🤓

[@sefaturan1840]

Gutes Video

[@eddya1741]

Sehr spannendes Video was hat der schon am Kilometer gelaufen

[@e55v86]

Eccellent👍

[@battlewinner1992]

Vor einer Woche hat es bei meinem mit dem quietschen angefangen und heute das Video. 🙂 Können wir bei dem Motor mit der Ansaugbrücke rechnen? Wie man diese ausbaut und ggf reinigt oder die neue einbaut?

[@KfzBros]

Eventuell quischt es nur weil der Rippenriemen alt ist ? ^^ Oder tut der Riemen auch stark flattern... Warum möchte man die Ansaugbrücke ausbauen ?

[@battlewinner1992]

@@KfzBros Flattern tut er gar nicht, heißt ich sollte nur den Riemen austauschen? Sollte man die Anssugbrücke ggf reinigen oder austauschen lassen, da sich mit den vielen Kilometern Ruß ablagert?

[@0-YsY-0]

Woher kann ich wissen welche Drehmoment ich an die Schrauben anbringen soll?

[@JakovDomitrek]

Wenn du jetzt kein Video dabei gedreht hättest, was wäre ungefähr die Zeit die ein Mechaniker für den Tasch brauchen könnte?

[@aditenoob6948]

Ist das bei allen VW EA288 gleich? Auch der gleiche Spanner und Riemen?

[@KfzBros]

Kenne es nicht anders

[@adinm3998]

Sehr gut erklärt, wünsche dir noch viel Erfolg 👌 Brate👌 Wo ist eigentlich deine Werkstatt? Grüße Adin

[@KfzBros]

Danke für dein Feedback! Wir sind auch dem Saarland

[@julianw.6113]

Moin kann mir vllt einer erklären wie ich den generator bei dem Model rauskriege? Reicht es klimakompressor zur Seite zu hängen?

[@herriglischroder3675]

Verstehe ich das richtig, dieses „spezialewerkzeug“ wird nicht benötigt für denn wechsel vom Freilauf ?

[@reiterfabian6065]

Hallo hab ein quitsch geräusch beim starten egal ob kalt oder warmer zustand es klingt so ähnlich wie im Viedo aber kann das nicht lokaliesieren. Ist ein A3 8vm 2.0 tdi 184 ps

[@edin993]

Svaka cast decki! 💪🏻💪🏻😎 koji Bj. je Audi i koliko ima laufleistung? Hvala

[@KfzBros]

160.000 KM & 2013 Baujahr

[@mnvbmunevvib6856]

warum hast du den Riemenspanner mitgewechselt?

[@KfzBros]

Sind bei den Motoren auch gerne Anfällig. Ein Paar € mehr und man hat das Problem auch direkt mit ausgeschlossen

[@stefanka7596]

Hallo der Zugesezte Wärmetauscher kann daher rühren. Das Kühlwasser G13 nicht tauglich ist bei einigen Vw Audi skoda usw modellen war dieses mal eine # Änderungs empfehlung auf G12 umzuändern !!! habe ich mal von einen bekannten gehört. Vieleicht ist da ja etwas dran.

[@KfzBros]

Korrekt, aber nicht das normale G12. Es muss unbedingt das G12 EVO befüllt werden. 🤓

[@denalb2622]

👍

[@0-YsY-0]

Leider das Quietschen immer noch da nachm Wechseln 💔 was könnte dann sein 😭

[@KfzBros]

Mal ohne Keilrippenriemen laufen lassen und hören ob das Quitschen immer noch da ist. Diese Motoren haben auch Probleme mit dem Zahnriemen. Davon könnte deine Geräusche auch kommen.

[@0-YsY-0]

@@KfzBros Leider habe ich mein Zahnriemen Service beim Freien Werkstatt gemacht, und ich bin mir nicht sicher ob er es tatsächlich gemacht hat, da bei meinem anderen Auto 3 Wochen bei ihm stand, und dann hat was blödes vermutet obwohl es nur die zündspule war. Deswegen hat er mein Vertrauen verloren. Egal Fazit Danke Gott und dann deine Videos, traue ich mir vieles selber zu machen. Gestern habe ich bestimmt 3-4 stunden danach recherchiert nach Ursache. Und viele haben auch gemeint dass Wasserpumpe mit gewechselt wird mit den Zahnriemen. Und was mich stark daran hält dass ungefähr jede 3te Monat muss ich 200ml Wasser einfülle Kann ich prüfen wenn ich die Abdeckung runtermache ob die Zahnriemen neu sind ? Und empfiehlst du den KFZ Vorlag zu kaufen, wenn ich es machen möchte (Zahnriemen und Wasserpumpe) ich habe deine Video geguckt wo das gemacht hast 1std hab ich durchgeschaut, aber du hast beim Schrauben anziehen immer gesagt nach Herstellerangabe. Meinst damit Vorlag oder so ?

[@christian_mk7]

In der Videobeschreibung steht EA 289 Motor 🤓

[@KfzBros]

Danke für den Hinweis

[@frank6688]

👍👍👍👍

[@edgarkoetzer8449]

Wie hoch ist da das Anzugsdrehmoment des Freilaufs

[@KfzBros]

Danke für deinen Hinweis! Ganz vergessen in das Video einzufügen. 80 Nm

[@Nino-cr4en]

Vielzahnnuss etwas spezielles ?

[@Szamil1982]

Servus an Alle! Habe heute bei meinem Skoda Superb 3 (BJ2017) den Spanner samt Riemen gewechselt. Gekauft habe ich nen Satz von Conti 6PK1026K1. Habe alles montiert usw aber beim einbauen ist mir aufgefallen dass ich künftig den Spanner nicht entspannen werden könnte. Es gibt kein sechskantigen Aufsatz und die Schraube von der Rolle löst sich beim drehen nach lins (Schlüsselgrösse 14). Hat jmd Idee wie ich es künftig entspannen sollte? LG

[@okanpitir7745]

vorbildlich bro

[@KfzBros]

Merci!

[@Szamil1982]

Tolles Video wie immer 👍🏻💪🏻 könnt Ihr zufällig noch die Anzugsmomente für den Spanner und selbst für den Freilaufregler angeben? Danke im Voraus

[@0-YsY-0]

Alter seit einer Stunde versuche ich den Generator reinzukriegen 💔

[@KfzBros]

Die Hülsen müssen etwas zurückgedrückt werden, dann ist diese innerhalb paar Sekunden verbaut. Eine Nuss als Hülse verwenden lange Schraube reinschrauben und die Hülsen dann weiter „zurückpressen“