항상 모카 구독해주시고 시청해주시는 여러분 대단히 감사드립니다. 어느덧 구독자 111만이 되었네요. ㅎㅎ 감사의 의미로, BBQ 황금올리브치킨+콜라 1.25L를 구독자 111분께 드립니다. forms.gle/4XZfuaLL18F982Vw9 이벤트 주변에도 많이 공유해주세요. 감사합니다!
@Mins9087 ай бұрын
싫어
@rikatasoju39927 ай бұрын
오~ 이벤트😊
@hut41597 ай бұрын
한용님. 하나 질문요. 신호가 없는 회단보도사거리인데.. 무조건 정지후 출발해야하나요? 사람없고, 신호없는 사거리 우회전인데 일시정지 안하고가면 안되는건가요? 단톡에 한용님 영상 공유했더니.. 보험사에서 만든 24년 도로교통법 영상 찍어서 올렸더라고요. 신호가 없는 곳에서의 우회전 뭐가 적법인가요??
@daewoo_kim7 ай бұрын
@@Mins908 항상 보면 부정적인 댓글만 다시던데 그럴꺼면 안 보시는게 서로에게 좋지 않나요?
현대가 그동안 잘못한게 많기는 많은가보구만ㅎ신차만 나오면 여기저기 채널에서 온통 현대 긴장해야된다 현대 큰일났다 이제는 KG 신차 나올때도 긴장해야된다 그러고 ㅎㅎㅎ
@1airgate7 ай бұрын
현기는 공공의적임ㅎㅎ
@melon_milk947 ай бұрын
ㄹㅇ 현대는 경쟁사 차를 남양연구소에서 확인 하기전에 일단 두렵고 무서워하며 긴장된 상태로 경쟁사 차량을 분석해야합니다 ㅎㅎ
@김경원-j1y7 ай бұрын
정한용씨 늘 보고잇는데 쌍용차에는 너무가볍다못해 깐죽데는 감이잇는데 상당히 짜증납니다.
@intruder90046 ай бұрын
경쟁심해 팔리지도 않을 차 그만 만들고 카니발 잡을 패밀리카 만들어라 곧 kgm도 부도 날듯 그런 소식이나 속보로...
@히어로-u9b7 ай бұрын
디자인도 좋은 것 같고 2024년 기대되는 신차중에 하나입니다. KGM은 토레스라는 이름을 버렸으면 하는 바램이 있으니 좋은 이름으로 나왔으면 합니다 티볼리 성공하고 티볼리티볼리 한거처럼 이젠 토레스가 성공하니 토레스토레스 써먹는게 KGM의 단점 같아 보입니다. 여러 이름으로 여러 라인업을 형성하기를 바랍니다. 빠른 정보 감사합니다😊
@sunpoya7 ай бұрын
'토레스 쿠페'라는게 가칭일 뿐이고 새로운 이름을 고민중이라고 함.
@블루B-s3r7 ай бұрын
돈이 없는데 일단 있는 뼉다구로 사골내는거죠
@KimVOLI7 ай бұрын
@@블루B-s3r 급발진 많은 현기보단 나음
@RisingsunflagEqualsHakenkreuz7 ай бұрын
건곤감리를 다 넣다니 기특합니다 ~ 😉
@J2spring7 ай бұрын
쌍용 고인물들 싹짤라야해
@wkfn85547 ай бұрын
디자인.가격.성능...거기다 마케팅까지.. 어느 하나 중국차만 못하네요 ㅋ . 성능은 아직 논외로....
@@대중김-u4x 어…도대체 어느면에서 ? 솔직히 가전제품으로만 보면 비하가 아니라 테슬라에 좀 더 가까운데? 우리나라에서 현기가 많이 까이는 면이 있는데 쟤네 세계 3위에요 KGM은 경쟁 회사라곤 생각도 안할걸요.
@대중김-u4x7 ай бұрын
@@studiobdsj7629 뭐가3위인가요? 판매량,급발진?
@1airgate7 ай бұрын
@@대중김-u4x차가 아니라뇨... 택시 대부분 현기인데.. 승객들이 장난감 타고 다니나요? 말이 심하시네요 르노,쉐보레 이기면 다행이 팩트잖아요
@지수-s9t4e7 ай бұрын
@@대중김-u4x 당연히 판매량이죠 ㅋㅋㅋㅋ
@아무르-m1u7 ай бұрын
디자인 하나는 세계최고 인듯 합니다 초창기 무쏘 스타일처럼 흥행할 듯 하네요 미리 사전예약 받아보고 생산물량 정해야 하는거 아닐까
@최똘-q6k7 ай бұрын
아 저 쌍용왕관마크좀 핸들이랑 모든차에서 뺏으면 훨씬 더팔릴듯 ㅋ 넘촌빨날림.
@coo-c7 ай бұрын
건곤감리 많긴한데 동양적 디자인이 차에도 있으면 좋겠다 생각해서 후에 좋은 영향이 가길 바람
@jetalpha7 ай бұрын
이름, 로고, 디자인, 성능.. 뭐하나 뛰어난게 없음.. 토레스 디자인 예쁜데 그걸 이어가지 못할 망정 모두 절취선 디자인(몇년 전 기아가 써먹다 버린 구시대적 디자인)으로 도배하고 있으니
@baet0017 ай бұрын
애국팔이는 좀 그만하자 오히려 반감만 생긴다 차나 제대로 만들고 가격만 좋으면 다들 그냥 알아서 팔아줌
@LightDouble7 ай бұрын
흉기차의 매몰된 사람들댓글 눈꼴시렵네 쌍용 열심히하시잖아 보기만좋구만
@대포통닭2 ай бұрын
현대 그룹새 다니는 내친구. 할인해주는 현대차 뒤로하고 토레스 타고다님.
@yurseihdt79drut9w7 ай бұрын
부산모터쇼 정말 기대된다ㅎㅎ 빨리 실물이 너무 보고싶어..
@jayongku24267 ай бұрын
기술개발없이 중국것 가져다 만든차에,,,그것도 열화버전에 무슨 이유로 현대차가 긴장해야하나??!! 경계감을 가지라는 의미로 받아들일수도 있지만 허구헌날 배우고, 긴장하고, 무서워하라하니 욕을 얻어먹지,,!! 저멀리 앞서 날아가는 선구자한테 제발로 서지도 못하는 아기보고 무서워하라는 격임!
@_VolleyBall7 ай бұрын
중국차 택갈이해서 파는건가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@나도그렇게생각해-r8b7 ай бұрын
중공산 배터리 사용한다고 하던데 관심 없어집니다............................
@joekabuki78917 ай бұрын
요번에 토레스 샀습니다 인기가 식어서 그런지 하루만에 받았습니다 타 회사가 너무 오래걸려서 바로 지르긴 했는데 의외로 엄청 만족중입니다 남의 차 봤을땐 디자인이 별로인가 싶었는데 직접 갖게되니 엄청 이쁜듯 현기차 흔한 디자인이 아니라 너무 좋습니다 계속 꾸준했으면
@조배영-j8u6 ай бұрын
평생 타라
@nochannel16577 ай бұрын
아 국뽕 마케팅. 디워하고 콜라 815가 생각나네. 그러다 망할까 걱정
@안건일-s6s7 ай бұрын
솔직히 이정도로 디자인이 다르면(옆면 빼고) 토레스에 얽매이지 말고 토레타든 뭐든 다른 모델명으로 내놔도 잘 팔릴 거 같은데.. 차 디자인이 워낙 다 이쁘게 뽑혀서 뭔가 또 토레스로 내기엔 아깝다 싶어서요. 너무 신차 모델이 토레스 외길로 가는 듯 해서 걱정 반 기대 반 입니다. 그렇지만 개인적으로는 이런 마케팅이 국내에서 잘 먹힐지 기대하며 보고 있습니다 ㅎㅎ
@sogogi297 ай бұрын
하이브리드 시스템 무조건 필요할겁니다, 어차피 현대도 이제 토요타식 모터두개 직병렬 하브시스템 내놓을 예정인데 쌍용도 그에 맞게 도요타식 하브로 넘어가야 하지 않나 싶네요
@@Billion._.Master 현재 플랜 상으로는 BYD 하브를 쓰고 KGM은. 현기는 자체개발로 넘어갑니다.
@Billion._.Master7 ай бұрын
@@studiobdsj7629 오 비와디도 하브있군요 성능 괜찮나요?
@Kimsewoong7 ай бұрын
기본적으로 누구에게 판매할건지가 있어야 거기에 맞춰서 상품 사양도 결정하고 가격도 책정하는건데 가만보면 그런것도 아직 못정한 것 같음
@psm36387 ай бұрын
KG50이라고 차명 미는 kg임직원은 그냥 빨리 퇴직시키시길...
@kingNO06147 ай бұрын
자발적 노예근성들 겁나많네ㄷㄷ 각 회사가 경쟁하면 이득보는건 소비자인데.. 반응들이..ㅋㅋ
@shw30147 ай бұрын
ㅇㅈ
@Rooisve7 ай бұрын
뭐가 자발적 노예근성 이란거??
@brianstelce7 ай бұрын
호구들은 본인들이 호구인지 모르죠
@Noindex6667 ай бұрын
경쟁이안돼니까 문제지
@easyPAK-f2b7 ай бұрын
개인적인 생각인데, 현.기차가 가격을 400, 500씩 올려 내놔도 비싸다면서 욕해대도 졸라 사주면서, 르.쌍.쉐는 왜 무조건 싸게만 팔아야 한다고 주장들 하는지 도무지 이해가 안됨! 그들도 하나의 기업이고, 기업은 이윤 추구가 우선인데 가격을 좀 높혀도 그만큼 품질이 따라 준다면 괜찮은거 아닌가?? 요즘 인건비나 물가도 고려해 줘야지.. 그래야 르.쌍.쉐도 좀 벌어서 더 투자도 하고, 자연스럽게 현.기차와 대등하게 경쟁하게 되는거 아니겠어?? 르.쌍.쉐가 백날 저렴하게 내놔봐라 현기가 눈하나 깜짝하나..
@user-po5fv5bv4z7 ай бұрын
전기관련부품 중국꺼 쓰는한 안된다 배터리 국내에 좋은회사 많은데 BYD가 웬말이냐 전기차 지원금 주면 절대 안된다
@울타리-w9e7 ай бұрын
쿠페인건 모르겠고 디자인은 정말 잘 뽑았네요 ㅎㅎ
@무적자-g6h7 ай бұрын
왜건에 가까운듯
@데이브-q9u7 ай бұрын
긴장은 무슨. 토레스 판매량 떨어지니 또 껍데기만 바꿔서 출시. 디자인에 혹 하는 사람들이나 쌍용차 사지. 차 좀 관심있는 사람은 쌍용차 안산다
@bs.bs.7 ай бұрын
흥해라 KGM. 흉기 구입 안한지 15년이 넘었음. 앞으로 좋은 상품 기대함
@3682ksc7 ай бұрын
날개 마크하지말고 KGM 을 가운데 박읍시다. 그냥 KGM 써도 괜찮을것 같은데 너무 복잡하게 생각하면 변질됨
@우파하늘호랑이목요일7 ай бұрын
내국인에게 바가지씌우는회사들 이기회에 정리되길 보조금 주지마라
@gs.c12616 ай бұрын
토레스쿠페 2천대 초에서 나오면 좋겠는데 토레스보다 좀작은데 더비싸면 그렇죠
@User-duehebwydurjejsh7 ай бұрын
다른채널 보고 의아했던게 사람들이 1억짜리 차를 보고 비싸다고 생각안하더라ㄷㄷ 한국에 부자들이 많나봐
@85_the_chef7 ай бұрын
1억짜리 차를 비싸지 않다고 댓글다는 사람들 80%? 정도는 개뿔도 없는 뚜벅이일꺼에요 유튜브세상에서 이차저차 다 가져봤지만 현실은 통장에 천만원도 없이 사는 허세충들 ㅋㅋ
@펜펜-c3c7 ай бұрын
인터넷이니깐 그냥 나불거리는거 뿐이예요 ㅋㅋ 현실은 차는 1억은 고사하고 4기통 디딸 몰면서 갖은 허세만 인터넷이고 유툽에서 부리는거죠 유툽 차량 관련 영상 댓글만 봐도 예전 네이버 차게가 생각난다는
이야.. 토레스는 아재 느낌이었는데 이번 쿠페형 디자인은 진짜 인정이네 레인지로버 느낌 나는데 베낀건 아니고 디자인 잘한듯
@eomd7 ай бұрын
또 티볼리처럼 토레스로 얼마나 사골우려먹을려고.. 신차 출시해서 노 저어야 하지않나...
@강뽀민-b8j7 ай бұрын
현대랑 싸우려고 애국 마케팅을 하는겨 아니고, 너무 애국심으로 현대기아만 찾는 국내 고객 상대로 우리도 대한민국의 차라는 인식을 심어주고싶어 하는것 같습니다. 제 생각엔 적절한 홍보같은데 너무 디스하시는것 같네요~ 가격도 착한 KGM 잘됐으면 합니다.
@crownbear4 ай бұрын
이름 태극 가즈아~~ 전기차는 태극 ev인것이야~~
@이규정-j4f16 күн бұрын
Kgm모빌리티토레스쿠페🚙🚙🚙🚗🚗
@up83837 ай бұрын
정말 예전 쌍용시절부터 그랬지만…차는 잘 만들어놓고 어찌 그렇게 고리타분한 마케팅과 실내 디자인에서 벗어나질 못하는건지ㅠ 진짜 70년 전 영상이라고 해도 믿겠다ㅠ회사 바뀌면서 임원진 싹다 물갈이 된거 아니었나?마케팅담당 임원은 살아 남은것 같군… 진짜 엥간한 중견기업 대리 5년차한테 맏겨도 저거보단 잘 만들겠다ㅠㅠ
@full87637 ай бұрын
로고ci를 봉황날개 대신 태극이나 호랑이로 해야할듯..핸들에 봉황로고를 바꿔야.. 축구협회 마크나 푸조 비슷한 로고로 하던지 아이오닉처럼 쩜쩜이 좋아보임. 건곤감리 1자로 쩜으로 만들어서 핸들에 넣던지
@mog91587 ай бұрын
KGM 언젠가 태극기의 태극도 살릴거라고 믿쉽니다.
@하이하이-r4c7 ай бұрын
디자인이쁜데요? 브랜드마크만 좀 바꿔주면 좋을듯
@donghojung35697 ай бұрын
브레이크등 깨지는거 걱정하는건 에바인데;; 운전해보면 큰의미없음
@everyday_roman-wo1sf7 ай бұрын
근데 안사실꺼죠...?
@pollack55117 ай бұрын
걍 제2의 티볼리네...
@H101-z4y2 ай бұрын
경쟁사가 현대(?)라고 하더라도, 경쟁사를 고려해서만 브랜드 아이덴티디 마케팅을 하진 않죠ㅎㅎ 경쟁사 떠나서 Korea Geat Mobility, 태극기 디자인 반영 등은 뚜렷한 아이덴티티 없는 브랜드보다 좋다고 봅니다ㅎ
@이한신-u1z6 ай бұрын
김한용 기자님 왜 이렇게 비아냥거려요? 뭔가 열심히 해보려는 회사 외국에 팔렸다가 눈물나는 과정으로 우리기업이 된 회사입니다. 부족한 부분은 그냥 지적을 하세요. 처음부터 내내 선을 들락거리면서 비아냥거리니까 나중에 정상적인 의견도 정상적으로 들리지 않습니다. 좋은의견 비판의견 모두 좋지만 비웃는 억양은 참 뭐 대~~에단한 유투버로 크게 성장하신듯 하네요. 풉
@studiobdsj76297 ай бұрын
지금 KGM 차들을.. 지금 응원을 해줘야 하나 싶네요. 물론 선택지가 늘어나는건 분명히 좋은 건데, 당장 EVX만 봐도 알수있듯이 가격차이를 감안했을때 납득이 안되는 원가 절감을 보여주고 있습니다. 주행컨트롤도 제대로 못하고, 애초에 지금 쌍용이 만드는 전기차가 중국차의 다운그레이드 버전이라고 봐도 무방할 정도로 별로입니다. 중국에 거주를 하다가 저번주에 한국을 1주정도 다녀오면서 EVX를 지인 도움으로 일주 정도 시승해 볼수가 있었는데, 이게 지금 도대체 살아날 의지가 있는건가 싶습니다. 특히 소프트웨어 부분에서 전세계 그 어떤 제조사와 비교해도 떨어지는 상황이고, UX 뿐만 아니라 디스플레이의 하드웨어적 퀄리티, 특히 주행칩은 좀 상식적으로 이해가 어려울 정도로 왜 이런걸 쓰고있지 라는 생각이 들었습니다. 거기에 저도 EVX를 타면서 아직도 미러링 문제나 간간한 에러들을 겪었구요. 3년이라는 시간동안 이런 결함을 해결하지 못하는 KGM의 현재 상황, 그렇다고 AS가 원할하게 진행되는 거도 아니고. 전기차가 아니더라도 상식적으로 2024년에 에어백 2 개가 말이 되는지도 전 모르겠습니다. 현대 기아가 결함이 적은 편이라고는 전 절대로 생각하지 않습니다. 다만 판매량 단위가 압도적이기 때문에 더 결함이 많이 노출되는거가 크다고 생각합니다. 요즘은 결함이 없는거도 물론 중요합니다, 하지만 전자장비가 판치는 시장에서 상식적으로 이건 누구에게나 불가능 한거고 가장 중요한건 결함을 해결할 능력이 있느냐 없느냐 입니다. 이 부분에서 KGM은 심각한 마이너스를 받는다고 생각합니다. 들리는 소문에 의하면은 BYD가 승용차의 국내 진출도 준비를 한다고 하던데, 이러면 도대체 KGM 왜사야 하는지 잘 모르겠습니다. 국민들한테는 KGM의 차가 아니더라도 더 크고 완성도 있는 현대 기아의 일반 내연기관 이라는 선택지가 존재합니다. 물론 이것들 한국 베타 테스트 필드로 삼는거 보면 짜증나긴하면서도 가장 대응이 빠르고 AS도 쉽고, 중고차 값도 보장이 되는건 사실이니깐요. 코리아 더 그레이트 모빌리티라고 하기 전에 차량의 기본기 부터 다시 시작해야 하지 않나 생각합니다. 차라리 옵션 장난질을 하지 기본기나 안전가지고 돈 장난 하는건 참 아닌거 같아요.
@Yomahater7 ай бұрын
진짜 가격 적당히 나와야되는거 알지?
@우파하늘호랑이목요일6 ай бұрын
이놈ㄷ ㄹ도 오래멋갈회사
@사는이유-d3e7 ай бұрын
모카는 KGM관련 영상보면 딱히 호감이 없는거 같아요
@rikatasoju39927 ай бұрын
디자인은 잘 뽑았는데 가격만 착하년 좋겠다!!
@호떡-q4j7 ай бұрын
부품은 거의 중국산. ㅠㅠ. 중국 하청이냐?
@아수라백작-u3i7 ай бұрын
오x기어 광신도들이 오지게 까는 kgm 화이팅 힘내자.
@spacemechman6 ай бұрын
김한용 모카 자체는 좋은 채널이지만 오늘은 좀 이해가안 되네 건곤감리를 디자인적으로 훌륭하게 표현한 것 같은데 그게 뭐 문제인가? 깔거면 시원하게 까든지 ..실실 비아냥 거리며 까는 게 좀 그르네...
@성원이-g8t7 ай бұрын
자동차는 개발 잘하는데 주가는 개발이 안되네ㅋㅋ
@구운빵7 ай бұрын
디자인이쁜데 댓글반응은별로네
@arasiu7 ай бұрын
에휴 중국돈 냄새가 왜케 많이 나냐
@aspire11227 ай бұрын
뭘 현대가 긴장을 해요?ㅎㅎ
@mahnee797 ай бұрын
건곤감리 이뻐요.
@거꾸로말하기7 ай бұрын
실무자들이 무슨죄냐 윗대가리가 무능하니까 망하고 망치고 별일이 다일어나지
@pig68637 ай бұрын
1인샷 영상질감이 달라졌네요! 더 부드럽고 좋습니다😊
@강지훈-k5b2 ай бұрын
진짜 동급 디자인 ..최고인듯...기회를 잘살려서 국민이 선호 하는 국내 1위 기업으로 성장하길 바랍니다.
@범찬-n9b2 ай бұрын
토레스 쿠페 디자인이 공개가 됬어요 이름도 엑티언이라네요 그리고 디자인이 살~~~~짝 바꼈어요