장안의 화제, 폴스타 4 판매 개시!...주행거리 530km, 가격 6690만 원!

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Күн бұрын

Пікірлер: 713

@rorarars 3 ай бұрын

통풍 넣으려면 사실상 1200만원 옵션넣어야함... 최소 7800만원부터라고 생각하면됨 6690은 그냥 시작가격일뿐 그리고 지금사기에는 배터리가 전세대꺼 들어가서 호구됨..국내공장에서 제조할때 4세대 배터리넣어주면 그때 사면됨

@리Ch 3 ай бұрын

Ni55로 불리는 ncm 523+하이볼티지 배터리. 미드 니켈로 화재율 줄이고 하이볼티지로 개선하고 주행거리 늘리고 국내배터리 회사가 구형만 만드니까 아직까지 구형만 아는듯요 사람들 ㅎ

@poongsin 3 ай бұрын

4세대요?..그걸 누가 정의하는 건가요. 배터리에서 세대 얘기는 처음 듣네요. 차라리 국산 삼원계와 중국 배터리의 주력인 CATL 삼원계라고 얘기하면 몰라도

@charmass-01 3 ай бұрын

@@poongsin업계가 정의한답니다

@나라가시 3 ай бұрын

@@리Ch ncm 523+하이볼티지 배터리. ncm523 완전 구형임.-.-;; 이게 왜 4세대 그냥 2세대 배터리도 안되잖아. 그냥...화합물 하나 더 넣었다고 1세대 초기모델이 4세대가 되냐. 9반반은 되어야지 최신이지, ncm 811도 구형이고, 고가모델은 91/21/2인데 그것 중국이 못따라 오니까 장난 친것임. 2019년 초기 양산 모델이고, 지금은 LG에서 2025년 후반기에 NCMA(니켈-코발트-망간-알루미늄) 4세대가 나온다.-.-;;

@버서-y4r 3 ай бұрын

장난하나 523??? 개구린거 쓰내 ㄷㄷㄷ

@BookBakChiGi 3 ай бұрын

폴스타4 보고 왔는데 내가 생각하는 단점 1. 뒷 유리가 없어서 블랙박스 설치 불가. -폴스타 직원 : 현재로써는 전방만 설치 가능, 후방은 현실적으로 불가능/ 블랙박스를 디지털 룸미러를 촬영하게 만드는 방법이 가장 현실성이 있다고 함. 2. 전폭 2M가 넘음에도 불구하고 주차기능 미지원, 참고로 국산차량중 2M 넘어가는 차량 없음. 3. 너무 미끼용 가격 - 6690은 그냥 핸들열선도 없는, 6690만원으로 타기에는 욕쳐먹을 옵션구성으로 되어있음. 고로 미끼용 금액임. 통풍시트+가죽시트 등등 넣으면 8천~9천만원 줘야함. 4. 디자인 때문에 희생되는 부분이 큼 - 폴스타는 SUV라고 하지만 실제로 보면 SUV느낌이 없고 CUV나 BMW 6GT 같은 느낌이 큼. 운전석에 앉아보면 SUV와 세단을 합쳐놓은 짬뽕 차량에 앉는듯한 느낌 받아서 되게 어쩡쩡함. 실제 주행시 어떨지 궁금. 5. 파노라마 글래스 루프 가림막이나 그런게 별도로 없다고 함. 열차단이 아닌 자외선차단만 된다고 설명 들어서 열차단 필름을 별도로 부착해야 될듯함. 유리 면적이 개 넓어서 진짜 개 뜨겁고 개더울듯. 반박시 니말 맞음.

@letsgetit3454 3 ай бұрын

반자율주행은 있나요? 그리고 있다면 어느정도 수준일까 궁금하네요 아시는분 알려주세요

@빡추-w4c 3 ай бұрын

그래서 630 사요 폴스타사요?

@BookBakChiGi 3 ай бұрын

@@빡추-w4c 둘중에는 630 살듯요. 4인가구라 전기차를 산다고 하면 EV9 살거 같아요.

@문크예거-i9b 3 ай бұрын

ㄹㅇ 이것때문에 테슬라 주니퍼가 나을듯

@ecofreee 3 ай бұрын

블랙박스는 생각도 못했는데 치명적이네요! 결정적으로 중국브랜드라 패스 ㅠㅠ

@JiHoo0501 3 ай бұрын

한국에서 조립시작할때 데일리카로 사려고 대기중입니다.시승기 기대하겠습니다

@a47121190 3 ай бұрын

CATL. 때문에 거른다.ㅠ

@Railroader-1 3 ай бұрын

@@a47121190그리고 녹산공장에서 생산되면 국산NCM이 들어갈텐데 뭘 걱정함?

@antwest5047 3 ай бұрын

나중에 시승하실 때, 꼭! 2wd와 4wd 비교부탁드립니다. 4wd 일때 ZF 쇽업이 다르다고 하는데, 그에 따른 승차감과 선택의 가치가 있는지 궁금합니다.

@jayone2420 3 ай бұрын

최군아!!!!배달밀렸다!!!!! 너또 유튜브댓글달지!!!!!

@김병집-d8n 3 ай бұрын

@yhkjsndjymyfbrgrdgfhgiejsgf 떠라이네

@GondreNamulbap 3 ай бұрын

부탁드립니다~!

@존윅-b7o 3 ай бұрын

@@jayone2420 박군아 배달가라

@vnfma7 3 ай бұрын

6천 초반이라도 모y 롱레인지랑 주행거리는 거의 비슷하고 모y 롱레인지가 제로금리프로모션중이라 할부로 이거 사는게 경제적으로 훨씬 좋아서 직접 경쟁할거같고 혹은 내년에 나오는 주니퍼가 가격상승하면 이차랑 비슷해질텐데 더 경쟁 치열하겠네요

@예시민 3 ай бұрын

우와~ 기다렸던 차가 나왔네요! 어제 고속도로에서 폴스타 봤는데, 역시 존재감이 ㅋㅋㅋ 가격 이 정도면 착한것 같습니다! 디자인 심플한데 작아보이는데 엄청 크네요 ㅎㅎ 한용님~ 사주세요 ㅎㅎ 시승기 기대하겠습니다^^

@에쓰오 2 ай бұрын

자세한 설명 잘 듣고 갑니다. 감사합니다

@gracelee7475 3 ай бұрын

12:55 아이오닉5가 0.29cd, EV6가 0.24cd입니다. 예전 시승기에서는 그렇게 언급하셨고 자료를 조금만 찾아봐도 알 수 있는데요...

@joel0839 3 ай бұрын

왜 국산차는 풀옵가격으로 적고 수입차는 시작깡통가격으로 적나요? 헷갈리게,,

@hsy7606 3 ай бұрын

수입차 깡통 옵션이 국산차 풀옵션과 비슷하지 않을까요?

@smp2302 3 ай бұрын

@@hsy7606겠냐고요 ㅋㅋ

@논리남 3 ай бұрын

@@hsy7606반대야 ㅋㅋ

@name_spdla 3 ай бұрын

ev3도 깡통 가격으로 2천만원이니 했던 기사들과 매체들 쏟아졌던 거 같은데 아닌가요?

@BBearkim 3 ай бұрын

지 ㅈ대로만 보누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@어슬렁어슬렁-w2w 3 ай бұрын

부산공장에서 만들어지면 그때가서 사는게 좋겠네요

@이현-p2h 3 ай бұрын

부산공장에서 만들어질거 감안해서 싸게나온 가격이에요. 가격변동 없을 예정이라 했고 글로벌 26개국중 가장 싸다했음

@BondiBeache 3 ай бұрын

@@이현-p2h 부산공장 만들어지면 배터리가 국산으로 바뀌는게 핵심임. 곧 가장 최신 배터리가 탑재될건데 굳이 지금 CATL배터리를 살필요가 없다라는 소리.

@swshin469 3 ай бұрын

배터리는 몰라도 차량 퀄리티는 더 안좋을지도..

@집돌-v2t 3 ай бұрын

@@BondiBeache 안녕하세요 궁금한 점이 있습니다 lfp에서 ncm으로 가면 차량 총 가격이 더 올라가지 않나요??

@김용범-k1j 3 ай бұрын

국산배터리가 화재율 젤 높지않나요??

@surgeclipse9767 3 ай бұрын

참 괜찮아 보이는데...차폭이 너무 크네요. 올뉴카니발도 주차때문에 스트레스 많이 받았는데, X6 전폭(2,005mm) 보다도 크면 주차, 문콕 스트레스 장난아니겠네요.

@1yusaku896 3 ай бұрын

엄청 크긴 하네요.. 그래도 전기차 자리에 주차하면 좀 날듯

@바스트드라이브 3 ай бұрын

@@1yusaku896전기차 자리는 주차장이 아닙니다... 이거..전기차 차주들 빨리 인식이 잡혀야하는데....

@ceyo135 3 ай бұрын

모카가 신차는 잘 설명함. 차 또 사고싶다. 배터리 냉각 시스템. 등 안전성에 대해 추가로 다뤄주세요

@이국헌-j4x 3 ай бұрын

자세한 설명 감사합니다

@kimyj2850 3 ай бұрын

디자인 금액 성능 다 정말 매력적이네요 오늘도 좋은 정보 감사합니다!

@지노스-p8h 3 ай бұрын

6천이 가성비인 시대인가

@zzojae 3 ай бұрын

@yhkjsndjymyfbrgrdgfhgiejsgf차 살 6천이 없어서 열폭하는 찐따로 보이는데ㅋㅋ

@라온-p5t 3 ай бұрын

현기 차가 많이 비싸져서 외재차 6천 싸게보임

@gocat6761 3 ай бұрын

가성비의 기준은 절대적 기준가격이 아닌 동급대비 상대적 가격이 되어야하는것이고 동급이라고 여겨지는 GV60 과 비교하면 가성비가 맞죠.

@Jhn_kor 3 ай бұрын

Gv70 내연기관이나 전기차하고 비교해도 가성비 맞는거 같긴 해요, 차는 훨 더 크고 좋은데

@티끌-n7f 3 ай бұрын

뱃더리 100짜리 6천은 폴스타가 저렴한건 맞죠...

@ZzeSXMtkQ 3 ай бұрын

8:37 K8 시동버튼도 그렇지 않나요?

@Notafraid723 3 ай бұрын

저건 정말 시작가 옵션질을 현기처럼 하던데요. 그냥 모델3퍼포로 가야겠다.

@나유타-w4w 3 ай бұрын

6690이지만 옵션 600짜리는 거의 강제 되는것 같던데요 ㅎㅎ

@enggksk-sj2is 3 ай бұрын

@yhkjsndjymyfbrgrdgfhgiejsgf오케 돈없음 흉기차 타여제

@sseekervc1902 3 ай бұрын

@yhkjsndjymyfbrgrdgfhgiejsgfㅋㅋㅋ 개웃기네 니집에 있는 대부분이 중국산인데

@gocat6761 3 ай бұрын

대부분의 자동차 유튜버들이 신차출시 되었을때 제목으로 내세우는 모든차들의 가격도 모두다 완전깡통 가격으로 이야기하니 그정도는 항상 감안 해야겠죠. 저도 실제 구입한다면 어떻게 할지 입맛대로 견적 내보니 8600 이었고, 사고싶은 차는 아니지만 같은 급인 GV60은 8700 이 나오더군요.

@starbig1826 3 ай бұрын

@yhkjsndjymyfbrgrdgfhgiejsgf 개읏긴게 중국차라고 계속 까고 중국차 싫다해서 폴스타 사고이력이나 결함 찾아보면 화재 한번 없고 큰결함이 없음ㅋㅋㅋ 근데 걍 무지성으로 중국차!!!! 이러고 있음ㅋㅋ 까고는 싶은데 저거 말고는 할말 없거든

@자본주희-k8s 3 ай бұрын

이거사야지❤

@강인식-u7y 3 ай бұрын

뒷유리가 없는데 후방 블랙박스는 어찌 달까요

@chokj96 3 ай бұрын

후카처럼 달지 않을까용

@chlrkd0506 3 ай бұрын

무슨 후방블박이에요 카메라가 적어도 16-24개 정도 달릴텐데 못찍는 방향이 없을꺼에요

@과노보노 3 ай бұрын

@@chlrkd0506 차량 카메라는 실시간 인풋만 되지 저장은 안되지않을까요?

@뿌요뿌요-j8c 3 ай бұрын

뒤카메라가 그 역활까지 하지 않을까요..? 그정도로 센스가 없지 ㅇ않을듯합니다

@chlrkd0506 3 ай бұрын

@@과노보노 설마요 7년된 테슬라 카메라도 그당시부터 블박역할을 사용자가 설정했는데요 카메라를 블박으로 쓸지말지를 결정못하게 막아놓은건 그동안 현기가 유일했는데 현기마저도 옵션으로 돈쳐받고 풀어줬잖아요

@rizz_felix 3 ай бұрын

디자인 유려하게 잘뽑혔네 성능도 최고고 가격도 미쳤고 디테일한 기능이나 옵션도 가성비 좋고. 돈만 있으면 무조건 사고싶다

@Stfstation 3 ай бұрын

폴스타4 좋다. 여러모로 좋은 차인건 확실한듯.

@운명사랑-i1j 3 ай бұрын

리모컨 전 후진 기능은 꼭 있어야 될 것 같네요.

@김준호-k5l7y 3 ай бұрын

현재 BMW I4에서 매우 관심있어 국내 전시장에 들어오자마자 두번 방문하여 보고 견적도 자주 내본 차량입니다 ㅎㅎ 현재 배터리는 CATL 523 NCM배터리인데 catl인건 둘째 치고 523이라 욕을 꽤 먹더라구요 근데 소비자 입장에서는 불 날 확률 확 줄어들고 500키로 이상 주행거리 뽑아내면 811 혹은 9반반 보다 낫다는 생각이 드네요..

@리Ch 3 ай бұрын

여기서 구형구형하는데 Ni55 로 불리는 신형 523 +하이볼티지 배터리입니다. 글쓴님 말처럼 니켈 5로 불날 확률 줄이고 힘은 전압으로 뽑아내는거라 소비자 입장에선 좋져

@JYJang-ly9vp 3 ай бұрын

@@리Ch 여기서 CATL이고 중국산이고 구형 NCM이고 씨부리는 능지 수준 가진 사람 중에 폴스타4에 들어가는 CATL NCM523 배터리가 고전압 미드니켈로 811같은 하이니켈보다 안정성 좋고 좋은 성능 낸다는 사실 아는 사람 거의 없습니다ㅋㅋㅋ 유튜브 렉카랑 바보상자에 찌들어서 현실파악 못하는 것들이 수두룩빽뺵해요

@BondiBeache 3 ай бұрын

@@리Ch 불날 가능성이 적다는 LFP도 중국산은 죤내 불많이남. 이론적으로 화재가능성이 적은건 맞지만 그건 최상의 상태로 만들어졌을때 이론상에서 가정해서 하는 소리고 실제 양산에서는 불량율이 많고 검수기술이 떨어지기 때문에 LFP임에도 불구하고 중국전기차들이 불이 죤내 나고있는거임 ㅋㅋㅋ 그리고 말은 바로해야지. CATL은 811 이후 9반반을 만들 기술이 없어서 오래전 기술에 하이볼티지 구현해서 마케팅하고 있는거잖아. 9반반 만들 기술이 있고 상품도 있는데 Ni55가 더 좋아서 새로 만든거면 인정을 해줄텐데 그런게 아니잖아? 그걸 만들 기술이 없으니까 아직까지 811을 최신기술이라고 하고있는거고, 811만으로는 한국배터리랑 경쟁이 안되니까 셀투팩 형태로 가서 안전성을 낮우고 에너지 밀도를 높이는 형태로 가면서 가격 낮춰서 팔고있는거잖아? 미드니켈도 마찬가지지. 왜 마치 미드니켈이 무슨 하이테크인것처럼 말을 하냐? 좋은 배리에이션이라고 할 순 있어도 더 높은 기술력은 아니지.

@leifeiamuro6387 3 ай бұрын

요즘은 충전시설이 잘되어있어서 주행거리가 중요한것 같진 않음 배터리 적게 넣고 350km정도만 가도 괜찮을듯

@mandoo.uu1517 3 ай бұрын

@@leifeiamuro6387 충전기마다 비어있을꺼라 생각하시는거 같네요 실제로 충전 스트레스 어마어마 합니다

@poongsin 3 ай бұрын

혹시 시승해보시고 나면 BSA 구조도 뜯어보면 좋을 것 같습니다. 화재 확산 방지 설계 수준이나 냉매 처리는 어떻게 하는지 궁금하네요.

@슈퍼짱-w4v 2 ай бұрын

차폭이 넓어도 너무 넓어서 램프 폭이 좁은 지하 주차장은 들어 갈 수도 없고 설령 내려 간다고 해도 주차 후 내릴 수 없는 차 아닌가? 아니면 몸을 종이장 같이 얇게 만들어야 할 듯!

@Ok불새 3 ай бұрын

우리가 궁금해 할 부분을 자세하고 명확하게 잘 설명해 주셔서 늘 고맙습니다. 편집장님 두 가지가 궁금합니다. 1. 썬루프 아주 커서 개방감이 좋은 반면 강한 햇빛을 막는 방법이 있는지요 2. 차폭이 크니 리모컨 후진, 전진, 자동 주차가 가능한지 알고 싶습니다.

@관심상사 2 ай бұрын

모카님은 아니지만, 제가 자세히 알아본바로는 1. 햇빛가리는거 썬쉐이드 폴스타공식사이트에서 악세사리로 27만원주고 추가로 사야되요.(수동식) 2. 테슬라,현기같이 전진후진 리모컨기능 아직은 없다고하네요,(추후해줄수도있을듯) 저도 이차 사고싶은데 위문제도 문제지만, 뒷유리가없어 후방블랙박스를 달수없데요...이게 젤 문제일것같음ㅠ(후방룸미러카메라있는데 국내법규문제로 녹화안된데요ㅠ)

@대지-g1g 3 ай бұрын

금액은 깡통 금액만 소개하고 설명은 풀옵션으로 소개하네 ㅋㅋㅋ 소개한 옵션 이것저것 넣으면 9000 그냥 넘어감..

@philipandaki5962 3 ай бұрын

이것 저것이 아니라 9천이면 그냥 듀얼 풀옵임.

@joyoungheun1040 3 ай бұрын

이것 저것 정도면 싱글기준 7800이면됨

@philipandaki5962 3 ай бұрын

@@joyoungheun1040 솔까말 깡통에 플러스팩 정도만 넣어도 탈만 함. 통풍 하나만 포기하면 6690에 플러스팩 600 더하면 7290에 대략 보조금 300 받는다 치면 6990 이면 충분히 탈만 함. 근데 500만 보태면 듀얼에 zf전자서스니까 혜자옵으로 느껴져서 글치ㅎ

@spellzero 3 ай бұрын

@@joyoungheun10407800이면 와오엔 바라볼듯 .

@lyrith2422 3 ай бұрын

어차피 gv70ev나 gv60도 풀옵하면 9천이에요.

@leefamily8054 3 ай бұрын

전기차는 싱글모터를 해도 4륜과 비슷한 성능이 나오나요? 저는 4륜이 다닐만한 곳도 갈 예정이라서요 답변 부탁드립니다. 제가 주로 보는 채널입니다.

@ysccc9613 3 ай бұрын

차폭 너무 큰데.. 길이는 유턴 할 때 짜증나는데 차폭은 주차항 때 엄청 짜증남. 카니발 같은것도 주차하기 빡신데 많은데.. 저건 더 힘들겠네

@잡다한용 Ай бұрын

그거 빡세면 걍 운전면허 반납하는게 나음

@풍태-r2d 3 ай бұрын

차 디자인 멋지네요 가격도 좋고

@lyrith2422 3 ай бұрын

이 차의 미스테리는, NCM523이라는 구시대 구형 미드니켈 배터리를 쓰고서도, GV70ev보다 조금 큰 사이즈에 100kWh를 때려 박고, 방전률 4C 찍어서 500마력이상 뽑은거에요. ncm523으로도 이 정도 밀도가 나오는데, ncm811쓸 이유가 있나요? ncm811이나 ncm구반반은 진짜 아이오닉5N같은 고출력차에나 필요하단 이야긴데........... 여튼 미스테리에요. 이거 좀 파주시죠.

@집끌고여행 3 ай бұрын

르노에서 만들었다고 하면 걱정돼는게 정비비용임.. 국산보다 엄청 비쌀거 같다는 생각 그리고 정비성이 용이한지.. 이제 나이 드니까 편의성도 편의성이지만 그런부분도 신경 쓰이더라구요

@junsj87 3 ай бұрын

수입차보다는 훨씬 낫습니다. 수입차 중에서 그나마 비엠이 서비스센터 제일 잘 돼 있는데, 그보다 르노가 좀 더 수월해요. 가격이 현기보다 약간 비싼 정도지. 아싸리 독3사보다는 더 저렴해요. 정비 걱정은 안해도 될 듯.

@rampdo9087 3 ай бұрын

@@junsj87 약간이라니요! 현기 부품 대비 르노는 2~10배 비쌉니다. 쉐보레 보다 르노가 더 비쌈

@Railroader-1 3 ай бұрын

@@junsj87르노차 삼성차 안타봤네... 르노수리비가 싯가란 말이 괜히 나온게 아니라고....

@ameri5067 3 ай бұрын

후방 블박이 없어서 과연 출고가 어떻게 되련지 구멍 뚫어서 블박 설치 할지..? 물어보니 국내 보안때문에 영상 녹화가 안된다고함 해외는 사고시 촬영 되는데

@codewoorigil2129 3 ай бұрын

SUV 아닌것 같아요.ㅋ

@Sniff.Sniff. 3 ай бұрын

@yhkjsndjymyfbrgrdgfhgiejsgf 여기저기 시비 처거네 ㅋㅋㅋ

@codewoorigil2129 3 ай бұрын

@yhkjsndjymyfbrgrdgfhgiejsgf 왠시비니?

@이현-p2h 3 ай бұрын

쿠페형 SUV라 슬림해보이죠

@Gagongtoto 3 ай бұрын

캐스퍼 니로 셀토스 코나는 suv인가요?

@codewoorigil2129 3 ай бұрын

@@Gagongtoto 정의를 하자는건 아니고요 그냥 얼핏 봤을땐 세단 같기도 해서 ...

@user-pk9jh8nt3jgjg 3 ай бұрын

폴스타2 소유하고 있는데 폴스다4 나중 할인드가면 그차살듯요 차구경 해봤는데 좋더만요 현기는 쇼바가 넘 물렁해서 싫음 멀미나요

@poongsin 3 ай бұрын

참 이상합니다. 가장 멀리 가고, 가장 성능 강력하고, 럭셔리한 차인데 왜 LFP를 안 달고 한국처럼 2차 배터리 후진국이나 하는 NCM 삼원계 배터리를 달았을까요. 서울대 민경덕 교수님 꼭 모시고 말씀 들어봤으면 좋겠네요. 아, 그리고 민경덕 교수님께 왜 유럽, 미국에서 LFP 침투율이 4~6%밖에 안 되는지도 꼭 물어봐주시기 바랍니다.

@mocar_official 3 ай бұрын

NCM이 밀도면에서 더 좋으니까요. 당연합니다

@북두신권-e4v 2 ай бұрын

테슬라나 한국 전기차 제외하고는 덜컥 구매했다가 팔때 엄청나게 감가 맞던가 팔기도 어려움

@mansnow449 3 ай бұрын

초반 영상 나온 대로 하려면 못 해도 7000초반/ 뭐 좀 넣으면 8390 임. 시트까지 업글하면 그냥 8940 . 거기에 배터리는 CATL 이고. 이게 과연 가성비? 네버.

@광고스킵-d3q 3 ай бұрын

블박은 순정으로 달려나오나요? 만약 아니면 뒷유리 없어져서 블박싸제로 달아도 후방은 못비출거같아서 여쭤봅니다

@관심상사 2 ай бұрын

후방 룸미러(카메라)가 국내법규문제로 녹화가 안된데요...일단 실내로는 설치불가할듯ㅠ

@이아빠-k4y 3 ай бұрын

너무 이쁘고 좋긴한데, 4인이상 패밀리용이라면 실용성 측면에서 ev9을 선택할듯

@retojpful 3 ай бұрын

주니퍼나오면 주니퍼로 가야지

@플래그닥터-g9q 3 ай бұрын

하늘 끝에서 흘린 눈물…?

@Hae-yi8wo 3 ай бұрын

우리 ... 대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.

@remu._. 3 ай бұрын

@@Hae-yi8wo 대변을 여기저기 보시는분..

@nochannel1657 3 ай бұрын

심플 디자인 멋져요. 현기도 좀 본 받아야 할 듯. 과한 데코가 넘 싫은 일인

@dandanidada 3 ай бұрын

하남가서 전시된 거 보고 왔는데 외부 내부 모두 이쁘긴 진짜 이뻤습니다. 폭이 너무 넓은게 아쉽더라고요. 이 정도 폭이면 현기처럼 내려서 앞 뒤로 이동하는 옵션이 있었다면 좋았을텐데...

@name_spdla 3 ай бұрын

서울 전시장 방문 했을 때 이것저것 대화하다가 들은 말인데 앱으로 전 후진 가능한 기능은 일단 폴스타 본사에 기능 추가 요청한 상태라고 합니다 받아들여진다면 추후에 추가가 될 것이고 안된다면 아쉬운거죠...

@ABC123-c6n6b 3 ай бұрын

폴스타 차는 진짜좋음

@Uncle_Bird 2 ай бұрын

저는 오디오 옵션 때문에 오히려 폴스타3에 더 관심이 가더라고요

@cloud-kr 3 ай бұрын

포4는 디자인 진짜..이쁘다...건 인정.

@arc_teryx 3 ай бұрын

오히려 현대기아가 국내에서 가격 경쟁을 해주기 때문에 국내 출시되는 외제차들이 저렴한 가격으로 나올 수 있는거 같네요..

@정인영-g7l 3 ай бұрын

모카님 인스타에 싼타페가 990만원에 차를 판매한다고 모카님이 설명하는 릴스를보았는데요 막상 밴드 가입하면 그런 정보는 없습니다… 혹시 아시나요? 사진도 있어요

@blueyagon-lp8zi 3 ай бұрын

현기도 쓸데없이 긴 모니터 버리고 센터에 큰 모니터로 가야함

@fishgg22 3 ай бұрын

이미 그러기로 결정했어요

@spellzero 3 ай бұрын

다음 스팅어가 선보인다고하네요

@서채연-i8c 3 ай бұрын

27년부터 도입할걸용

@ZzeSXMtkQ 3 ай бұрын

@@서채연-i8c너무 늦다..

@hr8373 3 ай бұрын

밧데리는 어디거에요??

@gorani_sensei 3 ай бұрын

catl ncm523

@기안-b2g 3 ай бұрын

당연히 중국산이죠 관세피해야하니 한국에서 만들어서 파는거임

@chois7846 3 ай бұрын

@@기안-b2g국내 생산분은 sk이노베이션 쓴다던데요

@이현-p2h 3 ай бұрын

@@chois7846 국내생산분은 국내산이 들어갈수도 있다했고 아직 회사는 선정안됏어여

@Railroader-1 3 ай бұрын

녹산생산분은 국산 sk 대륙산은 catl

@wittenedward3657 2 ай бұрын

스마트 주차 기능 있나요? 리모컨 누르면 차 나오고 들어가는 기능 말이죠

@관심상사 2 ай бұрын

아직은 없다네요. (추후해줄수도있지않을까예상)

@patmatsancheese 3 ай бұрын

8천언더로 끊고싶은데 듀얼모터에 그냥 니트시트로 할지, 싱글모터에 나파로해서 통풍까지 할지 고민되네요 ㅠㅠㅠ

@으어-c7b 3 ай бұрын

suv를 싫어하는데 이 차 디자인은 맘에 드네요

@kcrollerskate3404 3 ай бұрын

좋습니다 😊👍

@dhammapada7329 3 ай бұрын

배터리는 어디 꺼 쓴데요? 혹시... ?

@양되지 3 ай бұрын

CUV ( cross over UV ) ..

@이건희-p9m 3 ай бұрын

궁금한게 지금가격 하고 부산에서 만들어서 팔때 가격 하고 또 달라지나요 ??

@꿈꾸는꿈돌이 3 ай бұрын

키마다 세팅할수있는건 너무좋네요^^다른건 잘모르겠지만 ㅎㅎ

@papepope_memorise 3 ай бұрын

바께스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 간만에 듣네요 :)

@뀨기TV 3 ай бұрын

혹시 다른 나라는 풀옵이 기본인 건 아닌가요?

@star-18 3 ай бұрын

EV3 한달 동안 운행 중인데 100%로 충전 해서 80% 로 사용 했는데 실제 이동 거리 540Km 나왔음 현재 25%로 남았고 주행 가능거리 160Km 라고 표시함..

@bboguni 3 ай бұрын

어데 쓰레기 ev3를 비교하지 ㅋㅋ

@for.1290 3 ай бұрын

저도 비슷하게 나와요

@전종우-z4k 3 ай бұрын

Ev3비교 대상 아닌데

@star-18 3 ай бұрын

@@bboguni 차는 가지고 있냐? ㅋㅋㅋ

@star-18 3 ай бұрын

@@MICROSMP-l6l 80%로 정도

@00hong00 3 ай бұрын

후방 카메라를 블랙박스로 사용 할 수 있을까요? 뒷유리가 없어서 후방 블랙박스 장착이 불가능할텐데 ㅠ

@리Ch 3 ай бұрын

지커 001 보니까 대시캠으로 주행중에는 녹음 다 되던데요

@관심상사 2 ай бұрын

블랙박스로 사용불가래요. 국내법규문제로 주차시에 녹화불가임

@gentley6678 3 ай бұрын

자동차키마다 사용자 설정이 달라지는 건 bmw f10에도 들어간 기능인데..

@남해필드 3 ай бұрын

딱 제 스타일 이에요. 심플하면서도 세련된.. 디자인이 너무 맘에 들어요 뒷테가 끝나죠.

@RE100_SOON 3 ай бұрын

멋져요.

@승리호-q3y 2 ай бұрын

전기차는 밧데리 사향을 오픈 해야 됀다고 생각하는데 그게 좀 빠죴네요

@플라잉스퍼 3 ай бұрын

계약해야겠는데

@morning8404 3 ай бұрын

요즘 유튜버들 단순히 조회수로 수익을 내는 것이 아니고 차업체와 보이지않는 거래를 통해 차를 소개하는것 같다

@user-FootPrint 3 ай бұрын

10년도 더 되었어요 아조씨~ 자동차 커뮤너티도 순수한 사용자 후기와 문제점 비판은 묻히고 새삼스럽게 ㅋㅋㅋㅋㅋ현기 알바 일본차 알바 독일차 알바 얼마나 많은데 ㅋㅋㅋㅋ

@뭘봐-d7s 3 ай бұрын

이렇게 자세하게 설명해주면 더 좋은거 아니냐? 영업사원들 만나서 상담만 받고 안 사면 민망하고...차라리 이게 더 편하지 않냐? 뭣만 하면 비꼬고 비하하고...쯧쯧...

@seohun4420 3 ай бұрын

솔직히 포르쉐타이칸 다음으로 좋다 디자인도 성능도

@seohun4420 3 ай бұрын

디자인 하나만큼 중국산 느낌보단 고급 유럽차 같음. .... 독창적이고 깔끔하네 .....

@스티즈-b2w 3 ай бұрын

키도 6개 주나요?? 메모리 6개 지원하고 키마다 다르게 해주면 키도 6개 주겠죠??

@Eraser_lee 3 ай бұрын

스마트폰 연동해서 작동되는거아닐까요 키랑은 상관없고

@중2병진행중2야 3 ай бұрын

나의 현실 드림카🎉

@wl7705 3 ай бұрын

중국차 드립하는 사람들은 일단 살돈없음 벤츠도 짱츠라고 욕함 레인지로버 인도회사꺼라곤 안함(몰라서) 오늘도 알리나 테무에서 뭐 살꺼없나 기웃거림 현실은 지금 버스나 지하철에서 열심히 댓글중

@장항동보안관 3 ай бұрын

벤츠는 욕해도 되지 예전보다 구려진건 맞자나

@정남구-y7v 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@스티즈-b2w 3 ай бұрын

한국말 잘하네... 화교인가..

@christopherseo1012 3 ай бұрын

그래서 생산공장이 메...읍

@pscosmos9696 3 ай бұрын

@@스티즈-b2w ㅋㅋㅋㅋ

@user-tl1qnrI2fhar4lI 3 ай бұрын

12:50 ev6 공기저항계수 0.24cd로 알고있는데..

@ZZangACiTV 3 ай бұрын

처음에 폴스타4 광고 나오길래 폴스타에서 유료광고 받고 영상 제작하신줄 알았어요. "오~ 역시 김하뇽의모카~~~" 했다가 아니네.... 했네요. 폴스타4 시승신청 해봐야겠어요. ㅎㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다. ^^

@joonkyupark4122 3 ай бұрын

와 지리네!

@W.O_O.K 3 ай бұрын

자동차 회사들이 원하는데로 이제 평균 가격이 확 올랐네 물론 배터리팩 가격이 비싸다는 이유가 있긴 하지만 전기차로 가격 확 높여놓고 내연기관도 거침없이 올려버렸으니 쩝... 그리고 이제 전기차가 5~6천만원대에 내놓으면 이야 혜자다 착한 가격이다 이래주니 그리고 더 싼 전기차 나오긴 하지만 경차인데 이야 이 가격에 전기차를 이라면서 또 좋다고 해주고 내연기관에 비하면 압도적으로 비싼데 전기차는 진짜 딱 나오자마자 보조금 제일 높을 때 산 사람들이 제일 이득본듯

@한물간킥복서 3 ай бұрын

테슬라bms오류도 한번다뤄주세요

@sobluebear 3 ай бұрын

우리나라에서는 국산 배터리 쓴다고 하지 않았나요?

@Gagongtoto 3 ай бұрын

현대기아라는 서민브랜드사느니 프리미엄인 폴스타가 좋겠네요

@acularin 3 ай бұрын

부산에서 만들면 국산 배터리인가요?

@윤성대-j3r 3 ай бұрын

중국꺼죠

@philipandaki5962 3 ай бұрын

@@acularin 국내 배터리 들어갈 가능성이 높죠. 벌써 sk가 유력하다는 말이 나오던데요

@ecofreee 3 ай бұрын

아직 미정임. 국산 배터리 넣으면 가격 올라 갈텐데 CATL 그대로 쓸 듯

@리Ch 3 ай бұрын

SK 아닙니다. CATL 그대로 쓸거 같던데요

@윤성대-j3r 3 ай бұрын

@@ecofreee 비싸게 팔아도 국산쓰면 나는 살생각 있음

@kyw1125 3 ай бұрын

오토기어랑 모트라인 싸우던데 심판 보실 생각 없으십니까?

@theperfectchoicelife 3 ай бұрын

평화주의셔서 안 끼실듯ㅋㅋㅋ

@저희나라 3 ай бұрын

넘 꿀잼 ㅋㅋㅋ

@sphere6051 3 ай бұрын

모트...ㅋㅋㅋㅋ. 급이....ㅋㅋㅋㅋ

@maildolyi 3 ай бұрын

통풍시트 옵션이 너무 잘못됨 ㅜ

@Insgsgak 3 ай бұрын

선택지가 많아져서 좋다

@freetbet 3 ай бұрын

catl 523이면 2세대 니로, 코나와 같은 배터리네요. 811은 개발 시기상 맞지 않았던 걸까요.

@ksmmmmmm 3 ай бұрын

우리나라만 523입니다. 가격이 낮은만큼 그만큼 원가절감 들어간거 같아요.

@mocar_official 3 ай бұрын

조성이 같다고 동일한 배터리는 아니예요. 니켈이 높으면 안정성을 확보하기 기술적으로 어려워지고, 코발트가 높으면 그 자체가 안전에 큰 도움이 됩니다. 811에 비해 523은 코발트함량이 높아서 안전한 반면, 에너지 밀도가 낮아서 사용빈도가 적었던건데요. 폴스타 4는 무려 100kWh를 넣었다고 하니 에너지 밀도면에서 큰 개선이 있었던 걸로 보입니다. 앞으로는 현대기아도 니켈 함량을 줄이면서도 밀도를 높이는 배터리를 만든다고 하니까. 좀 지켜볼 필요가 있습니다.

@yk4194 3 ай бұрын

니켈 비율 높다고 무조건 좋은게 아님. 열폭주 보면 모르나

@philipandaki5962 3 ай бұрын

@@ksmmmmmm 지금 우리나라에서도 개발하고 있는 하이볼티지 입니다. ni55 라고 부르기도 하는 니켈 55 입니다. 그냥 통칭 523이라고 부를 뿐이죠. 원가 절감 들어간 게 아니라 안정성과 밀도를 함께 높인 제품이라는 말이죠. 깔 때 까더라도 알고 깝시다.

@philipandaki5962 3 ай бұрын

@@ksmmmmmm 아 그리고 전세계 공통으로 523이라더군요

@Hoon_Pak 3 ай бұрын

뭔 전기차 SUV가 절반은 쿠페형인지 원 이게 패스트백이지 SUV라고 하기엔 좀

@skywabk 3 ай бұрын

suv라는데 트렁크 공간이... 이러면 세단 타는거랑 뭐가 다르지

@pscosmos9696 3 ай бұрын

폴스타는 테슬라떄문에 좀 고전할것같아요 완자를 바라면서 무난한 테슬라를 사니까 그리고 벰베와 벤츠는 옵션강화된 e, 5를 년말에 내놓는다면 다시 독일차로 갈 사람들 많을것같습니다. 벰베5시리즈는 그냥 바워스앤윌킨스 넣줘야 이탈들 안할텐데 본사는 모르는듯함 폴스타가 1400왓트짜리 하만을 넣고 그랑콜레오스가 보스서라운드를 넣고 이러는데 벤츠는 부메스터도 잘 안넣어주고 벰베는 썩은 하만카돈 넣고 ㅠㅠㅠㅠㅠ 이제 바꿀려면 두달남았는데 독일차에서 볼보나 그랑꼴레오스 중국자본의 유럽설계 차로 넘어가야하나 기우는 중입니다. 테슬라가 두달내로 옵션좀 보강하면 그리로 넘어갈수도...너무 깡통이고 머스크가 너무 마니 해처먹음