Свалка заброшенных прототипов Лада в Тольятти

[@KhaDm_drive]

Буду очень благодарен, если вы, в столь не простое время, поддержите канал подписочкой на BOOSTY - boosty.to/khadm.drive И помните про Дзен - dzen.ru/khadmdrive и про НОВУЮ группу в ВК - vk.com/khadm.drive

[@AHotkovo]

Как купить машину с этого склада?

[@ЕгорСумлянинов]

я из Тольятти можешь назвать адрес этой парковки и можно ли купить прототип

[@KhaDm_drive]

@@AHotkovo вряд ли это вообще возможно))) Точнее, скорее всего можно, но достучаться до нужных людей…

[@KhaDm_drive]

@@ЕгорСумлянинов про покупку прототипов у меня информации нет.

[@ЕгорСумлянинов]

А адрес парковки какой

[@КармаНах]

Работягам и конструкторам спасибо за такие интересные тачки.А руководству длинный кардан в одно место.

[@RockLegend-1999]

😅Прям ооооооооооооооочень длинный. Метров милион

[@AviatoR_Dmitriy]

Скорее привод с шруЗом

[@Disconnect78]

Мне довольно жалко смотреть на подобное.Когда во дворах гниют обычные Жигули или старые иномарки это одно,но когда на свалке стоят эксклюзивные прототипы,то становится грустно

[@bodikkk7141]

Да забей.

[@Master--G]

У всех производителей так, бьют машины, изучают, потом вот так вот.

[@Ален-д5х]

На Западе прототипы берегут, т.к.это единичные и уникальные образцы. Даже битые часто сохраняют

[@Line_Horizon]

@@Ален-д5х, первый прототип ламборгини кунтача, в единственном и неповторимом экземпляре, который отличался от серийного внешним видом пустили на краш тест и в утиль. Только фотографии от него остались.

[@potatodiktator6234]

Мне вообще все машинки жалко...

[@parkermorris90]

Состояние этих автомобилей отлично показывает насколько руководству АвтоВАЗа насрать на свою историю.

[@ИлюшкаПлюшкин]

Лапоть - это прототип, а не машина. В большинстве своем это просто кузов на колёсах по минимуму. Эх и тормоз 😅

[@alexkhiz30031977]

​@@ИлюшкаПлюшкин маргинал

[@user-666from_hell]

Особенно это хорошо сочетается с тем что нам с каждого утюга орут о том что "не дадим переписать историю"😂

[@aleksey6037]

Им срать с 70 годов по сей день)

[@ИлюшкаПлюшкин]

@@user-666from_hell сам то понял, что написал?

[@ivanbaida8195]

Да уж, очень обидно конечно, что все эти опытные образцы брошены на улице(

[@nomajor2200]

Всё же они хотя бы стоят на территории НТЦ ВАЗа

[@DoonPedroo]

@@nomajor2200 И это не меюшает машинам разваливатся и разваровыватся.

[@Genesis-1331]

А что обидно? Проектировать автомобиль в то время когда уже можно было за те же, а то и дешевле купить нормальную микролитражку проверенную и с кондиционером и с гидроусилителем руля и даже с автоматом (матиз) Зачем нужна эта всю жизнь разваливающаяся ока??? Ее ресурс с постоянными ремонтами максимум 25-30 тыс.

[@dimakazurov1483]

@@Genesis-1331 За тем, что бы стать или страной с развитым машиностроением или остаться бензоколонкой с небольшим обслуживающим персоналом.

[@СлаваРоду-д7ц]

@@dimakazurov1483 цена не адекватно велика, вот выбирают люди утиль импортный

[@Electrodoomer]

Хоть я и не инженер автоваза, у меня бы от этого места слёзы на глазах наворачивались от осознания, что труды многих людей получили свою физическую оболочку, но были выставлены на мороз просто потому что потому.

[@StroggRU]

Труды? Тут трудов на 5 рублей 😂

[@Sssr134]

​@@StroggRUа вам надо на лимон евро😂 Протянешь такую машину, ты конечно Майбах имеешь и замена масла у тебя стоит 25000 долларов. Речь о коррупции, что проплаченные руководители все завалили на корню за 5 рублей, проплаченные

[@Homa_Brutt]

кладбище несбывшихся надежд...

[@Константин_М]

Господи какие же интересные машины по концепции, очень больно смотреть на эти родившиеся и сразу погибшие проекты...

[@Руслан-ж5г2у]

Что там интересного? Хлам один

[@НеМило]

Жалко машинки. Ока 2 возможно сегодня была бы по карману,как новая машина.

[@sanches4582]

Да да за 700К😂

[@BLAblabla45458]

за лимон как гранта

[@ВалентинБочаров-п5й]

Она бы заменила калину

[@ivanovalexandr7833]

Скорая «Надежда» звучит очень оптимистично!

[@EvgNL-mn4ct]

Лада капитана Гранта звучит лучше)

[@КолямбаБ]

Надейтесь что доедет😂

[@Computer.Helps05]

Своими глазами видел на ходу у деда проезжал за рулем ладу Надежду Откуда он его нашел не пойму 😂

[@КолямбаБ]

@@Computer.Helps05 причём изначально Надежда была Безнадёжной Жаль наших граждан что им приходится ездит на подобном дерьме

[@ОлегКондратьев-р4н]

​@@Computer.Helps05они и сейчас есть на ходу,пусть не много но есть

[@miruricreativity6609]

я не любитель ваза, но увидев как сейчас выглядят прототипы и где они хранятся... стало грустно, надо наоборот это стараться сохранить и следить за этим и бо это история АвтоВАЗа, своя история и вот такое вот отношение к ней ;-; В целом, они интересные, где-то не очень, а где-то прям супер!

[@НадеждаАрхангельска]

Сейчас пишется военная история, скоро и АвтоВАЗа не станет, не то что его прототипов. Москвич и Зил где?

[@miruricreativity6609]

@@НадеждаАрхангельска к чему тут военная история, я про автомобили говорил

[@alexsx06]

Прототипы везде так валяются, у мерса аж целое прое прототипов гниет

[@АртурКазановский]

Ока 2 однозначно классный авто с рядной 4-кой от самары. Салон реально интересный. Чем то напоминает Ситроен С2.

[@TheDimitiy]

Желтая Ока просто отпад. Красивая, ладная машинка получилась.

[@Hoffnarr1988]

Ладная от слова лада😂 Лада априори не может быть красивой. Красивые АУДИ например

[@Matwey_Kiselew]

@@Hoffnarr1988 не знаю, по сравнению с первой моделью она хороша! А так ведро ведром

[@theodor2000]

@@Hoffnarr1988 сравните цену на самую дешевую audi и на самую дешевую ладу) гранта от 700, ауди (если брать в среднем по больнице) от 2.500 в бомже со всеми скидками (audi a3)

[@volk9140]

@@Hoffnarr1988 ауди это не надежный чермет

[@A_t_o_m]

​@@Hoffnarr1988 твоя ауди причмокивает у мерседеса😂😂😂

[@Patronicum]

Очень люксовая ока понравилась, не стыдно сделано, достойная альтернатива японцам микролитражкам

[@AramSaratov]

Потому что копия Опеля Корсы)))

[@AramSaratov]

Потому что копия Опеля Корсы)))

[@ДенисМихин-х8и]

Столько разработок, столько интересных идей... Такие красивые кузова и салоны у машин! Видно, что проводились серьёзные работы, и люди старались на совесть. Как в АвтоВАЗе могли всё это похерить? Российский потребитель мог получить очень привлекательные модели. Но увы... Ужасно.

[@1122-r1x]

К.Б. разогнал директор.....

[@ЧелЧелов-р9ь]

А нахрен эти авто нужно? Значит они не прошли испытание, тогда зачем они нужны?

[@josephgoebbels72]

Слава богу что этого хлама меньше с каждым днем

[@M.Makarenko]

Да они 2106 до 2010 года умудрялись делать

[@oldevilgreendog]

Избыточная государственная защита от конкуренции сгубила АвтоВАЗ. А нафига руководству напрягаться, если потребитель и так собрать за нехваткой альтернатив?

[@mexanik6390]

Спасибо, за отличный материал, о нашем автопроме из прошлого! Неплохие концепты, и разработки интересные, но , в то время сложно было продвигать на выпуск, большой бюрократический аппарат сидел, и у каждого свои виденья были! Многие аппараты бы и сейчас пользовались большим спросом!

[@Константин-г9к9о]

в 2021 году водил друзей из Пензы в музей АвтоВАЗа , там стояла машинка толи калина толи Ока , вобщем жена друга сказала, хочу такую))) миниатюрная машинка красивая .

[@пользователь1-я1ж]

Вы в своем уме ? Какие прикольные машинки ? Это всё кусок эксклюзивного говна ! Патриоты хреновы ! Лучше старого гнилого немца куплю чем новую ладу !

[@bodikkk7141]

Чем эти концепты неплохие? На автовазе как на автовазе что б не делелали все одно и то же получается кусок гуана.

[@nikolay7919]

@@Константин-г9к9о ну у женщин всегда проблемы с мозгами,так что это не удивительно

[@A_t_o_m]

​@@bodikkk7141 в общем, как и у твоей мамки.

[@Sailenblokun]

Вот за данный видос, низкий поклон. Надеюсь, это начало, действительно интересных видосов.

[@ОлегХаратов]

В общем ребята из Тольятти молодцы такой завод развалили, что даже и враги так не смогли бы

[@ZirPierce1486]

Власть 25 летняя, только к звёздам

[@Ростовский-г6х]

Борис Березовский первым начал

[@099neon]

враги даже помогли немного) в период с 2010 по 2022 развивали завод как могли

[@ВАЗкраштестдтпрулет]

Тольятти❤

[@hotmule]

Да уж, развалили завод, производивший неконкурентоспособный устаревший ширпотреб, и построили на его месте новый, с автомобилями, занимающими первые места по продажам при рыночной экономике

[@КолямбаБ]

Спасибо за видео Первый мой АвтоВАЗ был в 2006-2008 году это ВАЗ 2106, старая развалюха, ей это было простительно так как это была моя первая машина У друзей также были тазы 7,9,99,10,12,11 Всё выходные мы проводили в гаражах ремонтируя своими руками эти вёдра, дорабатывали, тюнили...... Дальше были разные машины иномарки В 2020 году жизнь поставила в позу, и пришлось купить Весту св кросс и как же я плевался, по ощущениям эта та же 9, 99, 10 и прочие ведролеты из того времени, даже запах в салоне 1 в 1 Автотаз безнадёжен, вёдра это основная продукция, машин нормальных видимо никогда не будет Оконьчательно уважение упало к автовазу когда они путем заградительнвх пошлин и утиль сборов "начали нас заставлять" покупать их ведра

[@Егор-п9э8б]

сердце кровью обливается от окушек , если бы выпустили ока 2 я бы ее с удовольствием взял

[@BARBARIAN_1981]

Да я от любого бы ваза не отказался , но не по современным ценам

[@depressionbipolarunkown]

За 1.300.000

[@wondershare00]

Возьми Дэу Матиз или Хендэ Гетз. Они по лучше и цена у Оки была бы не ниже…

[@glykonaft_vitta_strel1186]

Недавно какую то оку выпустили, без шуток она красивая

[@alanmalan3819]

​@@wondershare00 хенде геьз уже гнилые все )

[@georgepotgames]

Хотелось бы, чтобы когда нибудь в будущем вернулись к проекту Ока-2, но уже с рестайлингом включая x-образную маску, но и салон более современный!

[@Дмитрий_Сав]

Я недавно думал об этом проэкте и зачем его закрыли, и до дмулся до такого что Автоваз Калину использует для закрытия ниши оки

[@67AlmazRus]

@@Дмитрий_Сав "Оку" делали два завода. А третий завод - "АвтоВАЗ" поставлял для них силовые модули: двс+кпп. Но "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ВАЗ-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ "АвтоВАЗ" отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и т.д.) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.

[@AndyLawrence91]

@@Дмитрий_Сав оку и из калины тоже делали, типа калина купе😂

[@Дмитрий_Сав]

@@AndyLawrence91 это клево выглядит

[@AndyLawrence91]

@@Дмитрий_Сав щас загуглил, это уже ока-3, обрезанная калина универсал с 2 дверями😂

[@razrazrazetohardbass9741]

Синяя Калина (1120) спереди очень красивая... Жаль, что от такой версии отказались

[@skuratoff_co]

Ока 2 интересный аппарат, для нулевых достойный конкурент иномаркам был бы

[@aidarmurtazin1429]

Скорее всего делали машины чтобы составить конкуренцию мнимую, затем что то ждали от зарубежных производителей, и в итоге машины на свалку отправили, а на рынок поступала иномарка.

[@bratislav3141]

С удовольствием посмотрел, благодарю за труд!!!!

[@rocknrollaforlife]

Блин, Ока 2 как поджопная машина ваще норм. Карты дверей убогие, но то такое. Наружка неплохая. И сейчас бы ездил, чисто на работу и назад, по городу а магазик.

[@Subarikwrx]

Жёлтая Окушка с выставки, огонь просто! В нынешних реалиях, при нормальной цене на неё думаю спросом бы пользовалась.

[@paul86dice]

Странно что эти машины стоят вот так как мусор а не у кого-то в коллекции, ведь лет через 30 это будут шедевры.

[@xuivamdrov3139]

Да уж моделей как кот на плакал. Не удивительно что у них за весь период было 3-5 платформ.

[@KhaDm_drive]

Здесь лишь малая часть моделей. Многие просто утрачены, а многие стоят в разных музеях.

[@sergeyl3452]

мне как таксисту понравилась концепция лада надежда такси, особенно что рядом справа никто не сидит, а пассажирский отсек закрыт стенкой от водителя.

[@АртёмХомутовский-я8г]

Все показанные модели стояли в музее техники ваза (Сахарова), жаль, чо их выкинули на улицу, в музее в ангаре хоть как то они сохранялись. И кстати, тот кузов в футуристическом дизайне "летающая тарелка" это кажется первый из прототипов 2110. И даже был на каком то международном салоне. Возможно тольяттинском, но тем не менее международном🤣

[@Rakhmanych2007]

Мда уж такую редкость бросают. А самое обидное что стоят запорожцы, и старые москвичи, и по моему желтый Икарус

[@АндрейТокарь-ю6ч]

Блин,ну может же делать чувак и интересные видосики! Молодец!Ока 2 класс,зря забросили,я бы купил.

[@АлександрХитев-т6т]

Про десятку с фарами от шнивы рассказывал в те годы журнал "За рулём". А название Калины писали сначала грамматически на латинице через букву "Цэ", но чтобы народ не называл её "салина", в серию пошла надпись с буквой "К".

[@mishdemeanor]

Похожим образом на российском рынке появился Renault Kaptur, чтобы оригинальное название модели CAPTUR не читали как "сартир"

[@Mister-incognito]

чтобы народ её правильно называл нужно писать на русском языке

[@qwert_01]

Возле 2110м4 очень интересный макет и 5:58 тоже, очень интересно почему даже не проработали.

[@f1nn23rus]

ОКА2 смотрится красиво даже сейчас

[@RussianScaleModels]

Давно ещё читал про все эти образцы и было интересно, куда они делись. Реальность оказалась жестокой, надеюсь, что когда-нибудь до этих восстановления прототипов руки у музейщиков дойдут. Было интересно увидеть в особенности салоны макетных образцов, никогда не видел, как там все обустроено и в принципе не предполагал, что у них там творится.

[@ZZ-gb1xe]

На комплектующих 2101-08. Ничего нового не увидишь

[@RussianScaleModels]

@@ZZ-gb1xe никто и не спорит, просто посмотреть, из чего оно сделано и с чем его едят, было всё равно интересно.

[@maxchizhov]

Они стояли в музее Ваза (Сахарова) в ангаре. Зачем их выкинули непонятно(

[@NElonovGames]

Огромное спасибо за этот шедевр)

[@Евгений34-й3щ]

Лада Надежда, не оправдала надежды АвтоТаза.

[@alexSvyat]

Про Оку рестайлинговую еще в совсем древних журналах за рулём читал, хорошие идеи былина те времена, больше примочек в компактном авто

[@andreyspesivtsev9302]

Да Надю жалко, такси класс, отгороженное пространство +, ей бы какую нибудь моноприводную версию, подешевле бы была, глядишь и брали бы....

[@gttchoppag631]

Ездил на Надежде? Ужасно не комфорный и шумный(трансмиссия воет, гудит, ибо это Нива технически), хорошо не пошли в такси, таксомоторным компаниям пришлось бы брать. Люди бы офигивали.

[@stasbalonchik9411]

Ужасная машина. Была Надя рестайлинг: мотор-коробка от Нивы со всеми ее шумами, динамикой и расходом топлива, гниющий металл под пластиком, сам пластик, привинченый к кузову саморезами

[@4uk4a]

Из всех этих машин можно собрать один умопомрачительный гиперкар. Жаль не заведётса

[@ДмитрийАвтолюбитель]

У Лады Надежда такси и скорая помощь по сравнению со стандартным вариантом высокая крыша и увеличен заданий свес на 20 см.

[@67AlmazRus]

"Оку" делали два завода. А третий завод - АвтоВАЗ поставлял на них силовые модули: двс+кпп. А "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ваз-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ АвтоВАЗ отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и .д) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.

[@Leonid.Y]

Теперь всё пойдёт по другому, Мелитополь "освобождён" и готов клепать новые моторы забесплатно. Осталось забрать Запорожье и сразу же пойдут бесплатные тачки весёлой толпой.

[@АртёмХомутовский-я8г]

Да, по городу еще катаются прототипы. И даже можно найти полностью ходовой "силуэт". По крайней мере года 2-3 назад он приезжал на обслуживание в "Жигули"

[@Чернобылец-ж6у]

Я скажу больше, в Красноярске видел москвич князь Владимир, в обычном и удлинённом кузове, две Волги 3111, одна из них красная и обе на ходу, 3110ую удлинённую сделанную на заводе как лимузин, УАЗ симба, штук 5 где то, прототип патрика, одну ладу надежду и ещё некоторые опытно-редкие машины, а москвич 2140 не буду говорить, они относительно серийным был

[@АлексейСавоткин]

В конце 90х годов в Нижнем Новгороде жили 10 дней ждали Волги и Газели. Хочу сказать очень много экземпляров было которых не видел вообще никогда. Такие красивые крокодилы из Волги ездили 👍Причём они стояли в салонах на продажу. Но ни в Москве и других городах этого не видел. ☝️

[@Olegario_ART]

Раньше было, что экспериментальные авто уходили в народ. Те же самые 8-9-11 Тарзан например, их прямо конвеерно не делали. И все экземпляры которые были, они индивидуальны, в каждой какой то эксперимент проводился с новыми решениями. А как были 10ки купе, их то же по сути не продавали. Но 1-2 где то ещё ездят.

[@DieselCat222]

@@Olegario_ART видел лет 10-11 назад ладу премьер,удлинённая 10-ка,было дело в Томской области.У нас в области ещё обитает редкий камаз.

[@Olegario_ART]

@@DieselCat222 у нас 2 десятки премьер гоняли в городе, одна у начальника дорожников была, другая ещё у кого то. Не помню точно, но одна из них ещё и перламутровая была.

[@DieselCat222]

@@Olegario_ART пока работал на азс,не мало всяких машин видел,работал с 2009-го по 2015-й. Они уже своё отслужили в обычной эксплуатации.

[@SergiusTih]

Сразу видно отношение руководства к производству и труду людей.

[@denisshumin5354]

Больше такого контента, поищи у них что-нибудь еще и возьми покататься)

[@KhaDm_drive]

😂Вряд ли что-то из этого вообще ездит)))

[@denisshumin5354]

@@KhaDm_drive зови Эльдара, делай оживление 😂

[@жыбий_рыр]

Ока рестайлинг прям очень понравилась. Уверен, если бы она продавалась в наши дни по НОРМАЛЬНОЙ цене, спрос на нее бы был огромный

[@Bondagewebsite]

Выйди ока 2 на рынок- АвтоВАЗ бы в финансовом плане проблем не знал. Симпатичная, мелкая, в меру мощная, совместима с большинством уже вышедших авто,огроменный потенциал тюнинга. Просто отпад, конкурент хундай гетз,идеальный автомобиль для новичка и потенциальный бюджетный тачан для трека

[@ОлегЛютый]

Есть у нас такой дурной талант всё просрать!

[@АлександрКадеев-щ6ю]

Когда мне было лет 19, видел на дорогах Тольятти фиалетовую Калину, вместо привычных задних фонарей, были просто небольшие не сколько круглых фонарей, вертикально расположенные.

[@mekhanist]

Есть интересные машины. Надежда- такси довольно не плохое решение с перегородкой, если бы пошла, думаю спрос был бы. По факту правильным путём шли, но потом где-то повернули не туда, печально.

[@Поддубный-ш9ь]

Народ, запомните раз и навсегда одно только! Не уничтожили бы СССР, все это и не только, авто-мотопром развивался, а не уничтожался! Столько вопросов написали здесь, а почему, а кто виноват!? Предатели внутри страны по сей день виноваты, которые и сдали страну!

[@sergeygolovin2760]

Жаль что машины гниют, а ведь все это история. Спасибо автору за увлекательный контент.

[@georgediego8400]

Ока 2 очень сильно напоминает Опель Корса из конца девяностых, особенно задними фарами.

[@user-j63ksn28f]

Решение с нишей для чемоданов в такси очень крутое. Реально так было бы намного удобнее чемоданы класть и доставать.

[@mkc_165]

Блин,жалко,очень,Ока 2 клёвая ,хоть и большая часть низкой комплектации

[@reed30sk]

Ока, на мой взгляд, была бы востребована. Накинь в нее пару подушек, добавь комфорт в сидения передние, в обивку дверей погуще, нормальный подлокотник и задний диванчик в единое багажное пространство + крепления для сетки - держателя груза. Двигатель 1.3 вазовский и дисковые тормоза - если это пошло бы в цене тысяч 700-800 - по деревням бы продали бесконечное количество

[@Рууу-ь8я]

Ещё круиз контроль кондиционер коробку автомат систему стабилизации abs люк полный привод забыл дописать 😂

[@boss.lacoste]

Столько тачек классных стоят гниют убитые

[@KhaDm_drive]

Действительно жаль, что их там забыли…

[@AHotkovo]

@@KhaDm_drive передай на АвтоВАЗ, чтобы сейчас ставили оку2 на конвеер по розничной цене в 390т р

[@KhaDm_drive]

@@AHotkovo на самом деле, это не такая уж и дешёвая машина. Если её сейчас воскрешать, то на выходе, думаю, цена будет на 50 - 100 тысяч меньше, чем у Гранты.

[@andreygim]

@@KhaDm_drive и тогда все снова будут ныть, что ей крайняя цена - 200/300к (вставить цену по своим хотелкам), а сам автоВАЗ - барыги, антинародные верблюдки, рукожопы и вообще надо его взорвать и открыть границы для забугорной вторички. И только тогда точно наступит счастье

[@dudukin4946]

@@KhaDm_drive Ну я думаю в минимуме с кондеем за 500ТР можно

[@alexSvyat]

Эти прототипы надо обязательно восстановить, история все все-таки

[@rs111]

Если взять во внимание уровень комфорта одноклассников этих автомобилей, то станет понятно, что эти модели были обречены стать аутсайдерами. Слишком мало в них вложили

[@JKRoss-zm3zu]

Если бы вы знали, сколько я всего этого ждал... но до сих пор ничего... только лада веста, как глоток свежего воздуха.

[@Автомобиль-к3з]

Спасибо за видео! Видел когда-то давно все эти прототипы. Ностальгия!

[@Михаил-э7ц2з]

Ока 2 вообще уровень! Сейчас тысяч за 400-500 по нынешним ценам влёт продавалась бы. Планировали с двигателем 2111, а если 16-клапанный ДВС ставили, то это был бы настоящий "горячий" бюджетный хетч!

[@РамильАбдуллин-к4к]

в свое время по дизайну вполне норм было. Действительно жаль, что убили это проект

[@DieselCat222]

Это был бы бешеный табурет,ездить на таком опасно,70 лошадей и более для такого кузова это жёстко.

[@sanya4u752]

все детство хотелось быть дизайнером авто, эх

[@Cooperyan95]

А эти машины можно выкупить со свалки? Я бы при деньгах самую живую Ока 2 купил бы и начал бы восстанавливать для собственных нужд, выкладывая видел на ютьюб, я бы и попробовал оживить машину новыми технологиями, стеклоподъёмниками, печкой и мультимедиа

[@Нина-и4с5н]

0:46

[@Нина-и4с5н]

Случайно отправил, извините

[@denchickkrasilnikoff5389]

На Оке сделали задние открывающиеся окна, почему до сих пор на Ниве таких сделать не могут?

[@josephgoebbels72]

Дорого

[@alexSvyat]

Окушку надо возрождать! , все прототипы её надо восстановить, малолитражки в новом виде от автоваза в современном стиле получились бы весьма к месту, эта ниша сейчас у нас не представлена. Нет нет ниссан микра и тп около женских авто.

[@IllyesT]

Ока 2 в белом цвете идеально выглядит! Хочу чтобы они ездили на дорогах!

[@АлександрХитев-т6т]

Ей бы трёхцилиндровый движок -- был бы прекрасный городской автомобильчик, как Фиат Уно.

[@IllyesT]

@@АлександрХитев-т6т ага

[@nerferothdrake559]

Отличный обзор. Некоторые машины видел впервые.

[@АнатолийЧернышев-ф2ц]

Я русский автопром вообще за машины не считаю только иномарки но посмотрев видео за наши тазы очень обидно

[@mfnski]

надо сходить посмотреть, я как раз из Тольятти)

[@МаксикВладимирович-с3й]

Блин крутяк, скинь локацию плиз, с детьми хочу поехать показать

[@CanchezAK]

Интересно, можно ли их выкупить. Уникальные авто, всё-таки...

[@т8804ПК]

[06:07] По своей сути, это представляет собой "работу над ошибками" - устранение изъянов, вынужденных решений, имеющихся в «ВАЗ-1111» с начала производства в 1988 году. У неё не были проработаны детали отделки интерьера (торпедо, в частности) и использовались устаревшие измерительные приборы, от предыдущего поколения автомобилей ВАЗ - от „Жигулей“. Кстати, торпедо здесь похоже на таковое у её аналога - «Деу Тико».

[@VeberAnton]

а еще прикольно выглядит мотор печки у надежды под подлокотником, водитель охреней от шума и вибрации:)))

[@zloy_mosh]

ну в мерседесах не охреневает почему то.

[@Константин-г9к9о]

у меня была Лада Надежда удлиненная , мост от Чайки стоял , если нужны фотки , скину . Это реально единственная в своем роде машина была ) 1.8

[@simplewhite3790]

4:13 морда поинтереснее будет чем нынешняя..

[@olivertwist8313]

Грустно что многие из этих прототипов выглядели лучше чем то что продаётся сейчас

[@НиколайМолчанов-ф1ъ]

Обалденный контент! Автору спасибо.

[@ivanivanov6328]

Ока 2 топ!!! Она и сейчас бы была на уровне , простая машинка для передвижения. Лада надежда тоже не плохой вариант как минивэн , а если бы в 2х вариантах передний и полный привод !!!

[@антонгусев-г6л]

ока не была бы на уровне ,лучше взять китайский паркетник на автомате чем сраную оку 2,если бы она пошла в серию

[@medenau]

Моя первая машина была лада 2115 самара. Отец купил ее новой в салоне и отдал мне на пробеге 30 тысяч км. На ней был установлен кондиционер и электро усилитель руля. Вот почему нельзя было так выпускать эти машины раньше. Для начала 90х это была бы просто пушка. Единственное что меня поражает до сих пор, это почему на заводе они локера крепили на саморез прямо в кузов😮

[@RENEGADEchaos]

Меня особенно заинтересовали прототипы тот на 2:54 и 5:50 непривычно для лады ну могли же однако проводить рестайлинги мне также интересно куда делся прототип "зубилы" да тот у которого еще повторители на бампере он еще на фотографии с сотрудниками завода стоял куда он делся??!

[@WheelTrimsRus]

Жаль прототипы, лучше бы помещение им выделили..

[@nosorogtaxi]

Ока трехцилиндровая была в серии, по моему она выпускалась с индексом 1131. Вполне себе ранний ее прототип был всего лишь не совсем законченной версией.

[@a.d7566]

С вазовским 3 цилиндровым мотором не помню что бы были, а вот с моторами Jiangling были точно, в середине 2000х примерно, у родственника такая окушка была, уже на нормальных 13 дюймовых колесах, в Челнах эти моторы собирали, на заводе ЗМА, это была Ока 11115 если не ошибаюсь, моторчик там был объемом 0.8 38 лошадок, китайская копия мотора с Сузуки Альто, коробка вроде тоже от нее была.

[@СправедливыйДед-э8ч]

А где они стоят, увидеть бы ту футуристическую машину

[@REMONTKachyg]

Не, ну это лайк, однозначно!

[@DetailingKhimki]

Как хорошо, что все это так и осталось прототипом…

[@РусланФахрутдинов-п2т]

Был авто Мишутка с пластиковым кузовом в 2006-2007 найдите)

[@YOlegelOY]

Все знакомо. Все черты. Фиат Панда, Хендай Гетс, Тойота Ярис, Хонда NSX …

[@Knopa_cat]

Я кстати был в музее и видел эти машины, действительно не понятно почему их выкинули

[@__noname__7872]

о калине минивэн было написано в третьем томе книги "Высокой мысли пламень" Там о ней написано, что её не поставили на конвейер из-за больших габаритов и низкой степени унификации с обычной калиной. Что 1120 можно было делать только в опп.

[@KhaDm_drive]

Абсолютно верно!

[@ИосифМухин-б8ю]

Огромное спасибо за столь эксклюзивный контент. Действительно, скоро добьют всё на заброшен и вообще смотреть будет ничего. Очень жаль, что музей не хранит хотя бы по 1 экземпляру каждого эксклюзива автомобилей Лада. Тебе спасибо за ролик, было бы интересно видеть подобные продолжения!

[@boss.lacoste]

Я бы семерку выкупил рестайлинг)

[@ramhat10]

отлично показано почему всегда будет утильсбор и никогда нормальных человеческих автомобилей, Бу был космической случайностью

[@ДмитрийСидовод]

Ока 2 и Лада силуэт зашли бы в полне

[@Андрейзолотухин-б6м]

Ока 2 неплохо и сейчас смотрится,обновить ее по нынешнему времени и мне кажется она пойдет

[@naymix4663]

белая ОКА 2 думаю имела бы успех

[@ДочкинБатя-ч1ц]

Классно

[@Sergey53]

Ока-2 прикольная

[@KhaDm_drive]

Дааа… Самый законченный и перспективный проект из тех, что там есть))

[@AHotkovo]

@@KhaDm_drive похожа на лянчу эпсилон

[@Andrey201110]

Самая симпатичная из показанных в этом ролике машин - горбатый запорожец.