KIA Ceed 1.6 (G4FC) - капиталка "одноразового" двигателя с пробегом 305 ткм!

[@Константин-т6я7й]

Побольше бы таких специалистов в каждом городе, которые любят и делают свою работ на все 200%, спасибо за обзор. Повезло вашим соседям по гаражному кооперативу

[@pendosgalimii725]

Мдяяя, неужели остались еще мастера не свиньи... Аккуратно, чисто и с умом, красавчики!

[@Avto-Blogger]

Очень хорошее видео. Все четко и по делу! Без лишнего "обсирания", ну и без лишнего "хваления" мотора! СПАСИБО парни! P.S. Что еще порадовало - то что АКПП прошла 305 000 км! НО масло менялось каждые 40 000 км! Вот вам и секрет долголетия!!!

[@РаильШакиров-ъ5у]

Ваши ремонты уже как сериал начал смотреть :-DDDD

[@Р.а.и.с.а]

Молодцы. Единственный автосервис на you tube, который у меня вызывает доверие.

[@ИванМясников-з6ь]

Отличный результат пробега в тяжёлых условиях мегаполиса. Масло я думаю здесь никто по моточасам не менял. И страшно представить сколько этот мотор протарахтел на холостых. Вывод: мотор отличный.

[@02Kardan]

Нет слов, мастера своего дела, все качественно, умело . Мастера ! Главное без обмана ! Можно еще 300 катать )

[@ВиталийВовк-ж8х]

Как вы грамотно разговариваете, приятно смотреть и слушать, очень информативно!)

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@markluger9914]

@@KPOWERtuning NADEIUS VI SKAZALI KLIENTU , SCHZO BI ON MASLO MENIAL KAZDIE 5000 - 7000 KM . ( HOROSEE MASLO DLA ROSSISKIH USLOVII - POLNAIA SINTETIKA RAVENOL . ZIMOI 0W30 , LETOM 5W30 ).

[@TIP_FERM]

Покажите как гильзуют цилиндров и шлифуют постель головки нам очень интересно ....спасибо и удачи

[@sergiorammas]

Как приятно слушать человека который профессионал своего дела

[@АлександрСамсонов-ж4щ]

Жаль что копировать людей невозможно,расселить бы таких специалистов по всей стране!!!

[@powerty1000]

просто молодцы! приятно смотреть очередной раз, все аккуратно и чисто! на ремонт только к вам!)) К каждой машине подход аккуратный, энтузиазм не угасает

[@ДенисКосенков-ъ3у]

Уважаемые мотористы-смотрю вас с удивлением!!Золотые руки!!Молодцы!

[@SchwarzMityai]

Красота! У самого сид 1.6 ат 2010 года, пробег 200 000 км, работает все, как часы. Приятно, что у нас в Челнах есть профессионалы, куда можно будет обратиться, когда придёт время)

[@РусланД-з6щ]

У меня такой двигатель 430тыс уже прошёл,надеюсь что ещё тыс 200 пройдёт. У нас в городе таксист на черато проехал 700тыс купил контрактный двигатель и работает дальше

[@ВладимировичВладимирович-п1к]

Александр Дынник Если ты меняешь масло по мото часам то пройдёт ещё столько же

[@pravdannss9575]

Теперь я знаю куда обращаться за ремонтом двс 👍😎

[@ВатаДетектед]

Про генератор: у меня такой же износ был, и тоже менял подшипники с колечками и щётками, колечки покупаете любые от ваза (120 руб), они одинаковые, подпиливаете если требуется и ставите и паяете, подшипники и щётки понятно как менять. Вот уже тыщ 20 наверно проехал и с кольцами, да и в общем с генератором нет проблем, сэкономил кучу денег, так что всё это тоже чинится. Удачи в ремонтах

[@ВячеславЯнинЯВА]

Молодцы! Сразу видно уровень мастеров!!!

[@sochiQwerty]

Ну есть -же адэкватные мотористы !! Где ж таких найти в своем городе )) Однозначно лайк !

[@Винэкс]

Всё красиво и качественно, остались ещё сервисы, где есть ЛЮДИ ! лайк однозначно

[@Heritageride]

Ого, приятно слушать грамотную техническую речь. Спасибо за Ваши видео.

[@quantumgarbage3197]

Радостно смотреть на профессиональную работу.

[@Ramulus2009]

Очень понравилось видео. Всё чётко, кратко и по делу, без дурацких соплей. Да, тут некоторые ругаются на диктора, но что поделать - умение красиво рассказывать и умение чинить двигатели редко совмещаются в людях, так что продолжайте в том же духе. ПС: если мне захочется красивой картинки и правильной речи, то я пойду смотреть другие передачи ;)

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@AG-vh7hk]

УМНЫЕ ГОЛОВЫ И ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!! 1.6- классный движок!

[@АндрейБыстров-к2г]

Спасибо за видео! 305 -впечатляет по современным меркам. Не хватает информации о режиме эксплуатации, используемом масле и периодичности его замены.

[@Михаил-м8з2х]

Убогим Волшебный Пендель судя по пробегу, это таксишная машина, вкладывать лишние средства в более частую замену масла затратно.

[@Михаил-м8з2х]

Убогим Волшебный Пендель наверно это тот случай, когда хозяин машины рассчитывал уж 300 тысячам поменять машину, но так и не скопил на новую и до последнего надеялся выходить еще пару сотен!

[@Михаил-м8з2х]

Убогим Волшебный Пендель масло какое льёшь, меняешь сам?

[@МаксимПавликов-з7ф]

все круто сделали

[@СемёнМ-о7х]

Ребята вы лучшие на ютюбе.

[@АлександрКузнецов-л1з]

ну то есть в моторе поломок как таковых нет, мотор честно отпахал два гарантийных пробега по 150т.км.. просто износ... неплохой результат для корейцев

[@politaevkonstantin]

Вот это видео то что надо так как таких моторов много

[@kostyk7676]

Автор видео молодец!!!коротко и по делу!!цена ремонта очень адекватная!!

[@ihorponomarenko4282]

Молодци.побольше бы таких мастеров

[@ЕвгенийНемов-ч1ю]

граждане учите русский язык

[@mikhailsherstynih9836]

Так держать ребятки! МОлодчики! глаз радуется от проделанной работы... расскажу историю подобную, приехал ко мне шевроле круз с мотором 1,8 на томате пробег 270 000 поменяли ему значит масло и поставили не оригинальный фильтр, так же была залита присадка в двигатель фирмы винс (мягкий очиститель гидрокомпенсаторов) так вот поскольку у мотора пробег не маленький и какашки от масла GM было много в моторе то мягкий очиститель не замедлительно принялся все это дело коагулировать! от чего забило масляный фильтр и давления масла просто не хватало на холостом ходу при прогретом двигателе... итог, замена масла и фильтра на оригинал и лампочка (масленка) перестала беспокоить владельца... парадокс! но мотор не стучал... судя по тому что я увидел в этом видео клиент экономил на замене масла от чего столько отложений масла внутри мотора, плюс ко всему мотор подогрели! нужно было после капиталки мыть между радиаторами все ваша капиталка коту под хвост до первого локального перегрева, кат был удален варварским способом, видимо он давненько развалился отсюда и задиры в цилиндре, у них они частенько разваливаются и попадают в цилиндры при чем лампочка чек горела скорее всего и по лямбда (банк 2) не какие там прошивки евро 2 никто не делал, иначе за чем вкручивать было обманку? ну это беглый анализ ситуации того что мне показали на видео... кстати цена работы с запчастями сущие копейки, попробуй контрактный найди живой мотор, поставь и то не факт, что там не будет "масложора" или просто мотор с конским пробегом, потом плати за повторную перестановку и расходы на трансфер... мотор отлично отмыли, все грамотно восстановили, шепчет!!! еще раз респект!

[@СергейГаврилов-л9ь]

На крузе с 1.8 мотором нет гидриков! Вопрос, зачем туда такие продвинутые мастера льют присадку для их отчистки?

[@КириллПупкин-к6ц]

Рассматриваю к покупке данный авто. Большая благодарность за озвученный бюджет, теперь буду знать на что ориентироваться. Спасибо

[@Кот-з8ч]

Качественная работа. интересен ресурс двигателя после капиталки тонкими гильзами с нижним упором.

[@ИванВладимирович-х6э]

Молодцы ребята. Хоть кто то работает качественно и дорожит своей репутацией

[@diagnostpro]

Отличный ролик! Много проделано сложной работы ,все чистенько , уважение однозначно и лайк

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@boxn8263]

Отличное видео, спасибо!

[@nseverom]

Бля. Какие рукастые мужики. Вот это подход к делу. Просто МОЛОДЦЫ. Оф.дилеры, учитесь и умерьте свои аппетиты

[@VladimirPV8]

Николай Иванов нахрена оф.диллерам учиться? Там смысл заработать, а не выполнить свою работу качественно. И эта напасть повсеместно.

[@РинатРахмеев]

Красавцы, всё по совести сделали, в высшей степени качественная работа!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@Bayron61Rus]

Хорошее видео. Сразу на заметку для тех кто покупает б/у такой автомобиль, что необходимо будет сразу в стоимость закладывать +100 т.р. в капиталку (с учетом ходовых/ездовых затрат).

[@ДмитрийРодионов-х4ш]

В каком городе такие замечательные мастера? Такие люди щас на редкость!!!

[@massamolekul6995]

Добрый день! Очень понравилось видео, ничего лишнего!

[@hirurgicus]

Фантастическое качество работы по восстановлению типа-одноразового двигателя!

[@АндрейПрядко-д2д]

Лайк за классно выполненную работу, при таком ремонте машинка проедет не одну сотню тыщ км. Если можно показывайте механообработку деталей - очень интересно

[@kailwane]

Как всегда всё чётко и по делу, молодцы ребята:)

[@ВячеславИгнатов-о5у]

...побольше бы таких как Вы! Смотреть приятно! Чувствуется высокий профессиональный уровень!!!...6 дней - офигеть....80 рублей - новый мотор, еще на пару сотен забыл про него...

[@алексвалов-е9л]

Молодцы парни!Получаю эстетическое удовольствие,когда смотрю на вашу работу.

[@1967MrBoris]

Хорошее информативное видео, без "воды". Спасибо. Полагаю, что владелец сам приговорил двигатель, полагаясь на выбранное им моторное масло и межсервисный интервал его замены. Это хорошо видно по "чистоте" внутренностей ДВС, износу поршневых пальцев и залеганию колец. Вывод: не экономим на масле и меняем чаще!

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв. Да, меняй бы он масло почаще и не пускай к мотору тех, кто менял цепь в Москве, мотор бы еще ходил и ходил...

[@НнннНннн-х9н]

KPOWERtuning Добрый день. Скажите пожалуста есть ли клапан егр на двигателе G4FG с двумя фазовращателями

[@k.kornilov9171]

Нет там системы EGR. Рециркуляция выхлопных газов осуществляется за счёт изменения фаз на выпускном валу с помощью фазовращателя.

[@МишаБурый-б1с]

Видос понравился. Ценник конечно не малый... но зато владелец кататься будет дай бог еще столько же. А контрактный мотор..... Ну покупайте. Пробег там 12 тысяч или 212 или 512....... там не написано. Да и дело каждого это.

[@ВладиславЛарин-ъ3к]

Молодцы! Приятно смотреть на работу профи!!!

[@ДмитрийРомашков-т7н]

Просто молодцы! Очень тщательный подход к мелочам.спасибо за видео без "воды"!

[@KPOWERtuning]

Спасибо от души!!

[@Really.t]

420 тысяч все отлично на 380 тысяч поменял цепь и все во всех цилиндрах 12 очков масло лукойл люкс 5в30 все отлично

[@largusasus6459]

Хороший хозяин, машина выглядит очень хорошо

[@РафаэльЗакиев-в9й]

Я в ужасе красавци все обзоры смотрятся на одном дыхании!!!

[@SONICK979]

Добрая работа,получил удовольствие от просмотра,Молодцы!!!

[@Пуф-щ4ш]

приятно смотреть на красивую работу

[@НиколайС-я2э]

За 300 отличный результат считаю. Зарчасти половину можно было и не брать. Сколько в пробках промолотила. 4gfc хороший мотор из современных. Меняйте масло во время и ездите улыбайтесь

[@ruslanra2356]

Двигатель 1,6 объемом 1,6 - неожиданно. :)

[@ЕвгенийМишин-ю9н]

Частая проблема загорания масленки при прогретом двигателе после замены цепи это потеря шпильки, которая находится как раз за правым успокоителем (башмаком) цепи по середине. Информация с форума киа сид. Проверено лично, на киа сид 1.6 2007. Возможно кому то поможет данная инфа!

[@saneksochi86aleksander]

Спасибо почитаем. На каком пробеге цепь меняли.? Была ли потянута?

[@ЕвгенийМишин-ю9н]

@@saneksochi86aleksander Пробег 212000. Менял колца, маслосемные колпочки, цепь и т.д.

[@Ava-iq7kj]

Цепь ходит больше 300 000км а то что стучит это не значит что растянута ...здесь другое . Ни сто ни к Пауэр вам не разгласят .

[@alextes9389]

Сразу видно руки мастеров! Молодцы.

[@AlBEREZIN88]

Как всегда все на высшем уровне! Спасибо Вам за работу!

[@АлександрКорнев-й9т]

я езжу на солярисе и меня всё никак не может оставить вопрос - "как ездить на машине, что заливать, чтобы мотор прожил как можно дольше?". может быть вы снимете видео, в котором расскажите как продлить жизнь мотора? с меня тогда будет лойс :D

[@asdfg7651]

бояры заливай , да побольше

[@viktorpanfilov4531]

Саша Корнев топливо и масло

[@MrFenkins]

оригинальное масло, не особо важно какой брэнд, главное менять регулярно, не вваливать на холодную, эксплуатировать мотор в своих режимах по части нагрузки (крутить больше когда совершается много работы, не тошнить в горку) но этотвсе не поможет если вдруг вылетить какая-нибудь ебанутая поломка свойственная этим тачкам-тот же катализатор

[@viktorpanfilov4531]

MrFenkins все крайне важно. И масло и тд.

[@nekid]

Не снимут! Работы не останется:)

[@АлтуфийЯгодицевич]

судя по отложениям внутри движка лилось дешманское масло или перепробеги были.Отсюда залегли кольца,отсюда же задиры на зеркале.Щас смотрю модно стало корейцев обсирать мол говно одноразовое.А что дело может и не в механике,а в хуевом обслуживании-никто не помышляет.

[@АлтуфийЯгодицевич]

видно в начале видоса,что патрубки на охлаждение новые менялись.Значит и радиатор менялся.Может и перегрел дядя мотор.

[@andreutsarev4753]

Думаю что раньше авто были надёжнее и лучше спорить не будем?

[@dodjerrs]

305 тыс!!!!! Мне столько за всю жизнь не наездить!!! А вот немцы, у которых на 50-60 возникают аналогичные проблемы, действительно беспокоят...

[@Dimon_272]

Вы так интересно ремонтируете двигатели , аж хочется вам свой двигатель на ремонт отдать )))))

[@ДенисДен-г2ш]

Отличная работа!Хозяину авто, отдельный респект .

[@MrMortang77rus]

Круто, респект мастерам!!!

[@АлексейБуров-ы7с]

Накатаю 300 пригоню к вам , молодцы ребята)

[@АлексейБуров-ы7с]

Andrey N работать он и на 800 будет, а застучит на на150

[@Trojan289]

Мотористы, такие мотористы. =) Генератор можно было отремонтировать за копейки. Коллекторнные кольца стоят 100р. Щетки перепаиваются на этом регуляторе. Максимум ремонт генератора 2000р. А в остальном - молодцы. Хорошая работа! Всё чистенько, аккуратно, всё промерили, всё сделали. Таких как вы побольше бы...

[@KPOWERtuning]

Спасибо ))

[@user-ch3ne8cf1x]

Ребяты красавцы. Спору нет. Умеют делать своё дело.. 1000 лайков вам. У меня элантра j4 hd 2007 года. Пробег 100.000 пока. придёться когда делать кап ремонт приеду к вам.. вроде делаете на совесть по видео.)

[@and3u]

Владимир Александрович такими темпами ещё через 20 лет

[@user-ch3ne8cf1x]

Было бы не плохо))) 😃

[@Musheg85]

Респект владельцу за отношение к автомобилю и ребятам за качественный ремонт

[@СанекКудрявцев-д1ф]

масло в этом моторе менялось не вовремя очень не вовремя из-за этого большенство проблем в больших городах масло надо менять по моточасам а не по пробегу как привыкли все

[@132mitos]

Санек Кудрявцев стопуд ты прав, из-за малого объёма картера раз в 6 тыщ надо менять, благо 3 литра полусинтетики ориг стоит 750 рублей

[@krasaf4ik]

Блин, когда спать то? Еще один видос придется глянуть)

[@tytovniky]

Кароче, пацаны...покупаем корейца, "отжимаем" его за 5- 7 лет, затем капиталим движок за "приемлемые" деньги, приводим в порядок ходовку......и снова катаемся 5- 7 лет ))

[@zLblDeHb]

В топку !!!!! Японца пруля за 9 лет так и не отжал ! 400 пробег . Да и контрактный стоит сущие копейки 30 к .

[@demoonk420]

Сколько видел японцев с пробегом 400 - всегда контрактник стоит.

[@dmitriyseleznev7890]

Роман Светлаков, а я отжал)) 340 тыщ и движка на помойку. Уже 40 тыщ после этого на контрактном. Так что не показатель)

[@zLblDeHb]

Не спорю.

[@zLblDeHb]

не правда !

[@wanekfin]

300 к в городе,постоянные пробки,масло меняли по регламенту,а про мото часы не слышали по ходу)))корейцы крепкие двигла собирают,у соседа сид,430к пробега,масло каждые 8 тыс меняет,дизел.спасиб за обзор .

[@ДжеймсКук-д1р]

Коротко и ясно. Дай бог здоровья и успехов в сьемках следующих видио!!

[@alexp3834]

305 тыс. км это пробег, а сколько еще моточасов по Московским пробкам, эквивалентно пробегу там наверное за 500 тысяч суммарного пробега переваливает...

[@sasha0661]

После такого ремонта можно смело еще 500т.км ездить!

[@anatolyshestakov764]

sasha0661, хз. В интернете есть слушок, что у корейских колен неглубокая закалка и после шлифовки ресурса нет. Ых, если бы ещё авторы заморочились на небольшой ликбез и замеряли бы твердость до и после обработки... Тогда бы и домыслов не было.

[@KPOWERtuning]

Много перешлифовали коленвалов корейцев, проблем не было. Ресурса нет у тех, кто не моет детали и собирает моторы с песком и грязью. Тема с неглубокой закалкой - отличный повод для сервиса съехать с претензий клиента.

[@anatolyshestakov764]

Knower tuning, огромное спасибо за информацию.

[@ramzesvolume2110]

Респект.коплю деньги )g4fc (2013 292000км)йошкар-ола))

[@РоманМатвеенко-щ9и]

хороший авто киа сид! Можно брать! Автору респект!

[@brattpro-zb5kf]

Отличное видео! Все по делу, до мелочей. Спасибо ребята.

[@ОлегОлегыч-л4о]

Менял бы масло в два раза чаще, проехал бы еще 150 тыс. Это Москва батенька, моточасы считать надо..!

[@Стрелец-о8о]

масло либо паленое.либо не менялось очень давно.по нагару видно.вся проблема.не экономить на масле и вовремя менять.проблем не будет.

[@shakevlz]

У меня церато, g4fc, пробег был 250000, начал поджирать масло, появился стук, надо было менять цепь , регулировать клапана. Разобрали двигатель, задиры в 3х цилиндрах. За ремонт примерно столько же насчитали. Взял я и выбросил этот движок. Поехал в соседней области купил БУ с перевертыша за 40к с пробегом в 32тысячи 2015 года. Считаю, что нет смысла капиталить эти движки. Проще и дешевле купить БУ , тем более что они устанавливались на множество моделей и таких машин миллионы в стране.

[@mo-to-dori]

За тебя можно только порадоваться. А вот все могло быть не так радужно. Продали бы тебе мотор с пробегом 350т.км с такси, умотанный в хлам но отмытый))) Ты бы его поставил, разумеется охренел от жора масла и стука, если бы он вообще завелся... Позвонил тем кто тебе его продал, они сказали, не вопрос! Возвращай. И ты бы попал на снятие установку два раза, масло, антифриз, прокладки, и прочие расходники. Ну плюс еще доставка до них обратно. Х. бы тебе кто это компенсировал. Так что позвони ребятам скажи спасибо еще раз))) Ты такой один из 10, остальные 9, поимели все мной перечисленные проблемы в разных вариациях.

[@shakevlz]

Юрик Безымянный, что бы не иметь проблем, не надо покупать у перекупов и контор, а надо покупать с тотальных авто у собственников ну и конечно пробивать тачку по базам и конечно же не верить когда машине 10 лет, а пробег 40к. Я уже не первый мотор так покупаю и все норм. Поэтому и сам езжу в другой город за движками, сам их смотрю итд. А у нас привыкли, деньги отдал, кнопку нажал и сидит ждет, конечно таких кидают.

[@mo-to-dori]

Чет, ты часто моторы покупаешь...))) Вот тебе пример: Peugeot 206 машина прошла 27т.км потом улетела на крышу на трассе. Мотор собственник с нее снял, разумеется идеальное состояние, продал. Человек вообще не ожидал подвоха, поставили и ОПА! Нет компрессии в 2х горшках... Как так? А когда он на крышу прыгнул ремень на 2 зуба скаканул и клапана стукнули поршня не сильно. Но увы, снятие, установка, разборка бошки, замена клапанов. И мотор вместо 30 обошелся в 65руб. И о том каких кидают: Знакомые "Горячие" пацаны не лохи, не мямли. Купили мотор у Азерботов, тоже знакомых, мотор-говно, приехали разбираться, ну слово за слово. Начался мордобой. Ребята не маленькие но их 3, а азерботов 5. Вообщем уехали в ментовку с выбитыми зубами и пробитыми головами. А почему? В морду первые ударили. Думали там один, а нет, там тоже не маленькие оказались. И они же еще и виноватыми остались. Кидают всех. И дерзких и мягких и юридически подкованных. Ну процентов 10% моторов и коробок нормальных на рынке есть. Вот и пытайтесь прыгнуть в 10%, а вдруг прокатит...

[@shakevlz]

Юрик Безымянный, я занимаюсь запчастями и поэтому и поступает много заказов на Бу и поэтому и часто катаюсь за движками. И в большинстве случаев мотор даже с того самого перевертыша можно завести и послушать на месте на разбитой машине. А там и понятно уже будет, троит мотор или нет, так же и при разборке сразу видно жрёт ли масло или нет и если жрёт, можно смело посылать и ехать смотреть другой. Ещё раз повторюсь, если хочешь нормальный бу агрегат его надо ехать смотреть самому, на месте пока он не снят, проверять, присутствовать при демонтаже или снимать самому. Проверять саму машину по базам, которых на данный момент много. Недавно брал мотор с Логана, пробег 65 тысяч, хозяин намотал Логан на дерево по пьяни, машина имеет форму банана. Приехал, завели, прогрели, прослушали, все норм, сняли за 1.5 часа, кинули в багажник и уехали.

[@shakevlz]

Юрик Безымянный и самое главное, такой сид с таким пробегом стоит тысяч 250 и вкидывать в него ещё 100 , а именно столько скорее всего получилось по расходам общим экономически нецелесообразно.

[@Max-q9q]

Молодцы! С подходом и знанием дела!! Так держать

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@Руслан-н6н8и]

отличное видео. лайк парням. и хорошо что цену озвучили в конце за все-про все.. интересно было. :)

[@dmitrygoodwin1932]

80000р за капиталку, это просто супер. С нашими зп, только на корейцах и ездить. Все дёшево и более менее надёжно. Тем более 300т ещё не каждый немец пройдет!

[@Руслан-н6н8и]

ты те года не бери. а бери ВАГ года с 2005 и выше.. ТСИ и так далее когда пошли,вот там жопа полная пошла..

[@rmblr44]

tsi и dsg это прошлое. Они были актуальны лет 10 назад.

[@halfcup8047]

VESTA

[@шристианвуд-ю4п]

по поводу расхода согласен я на 1.4 тси мкпп таксую и я за 200к пробега уже 400к рублей минимум съэкономил 7 литров против япошек 12 с аналогичной мощностью да и блять у япошек двиг конечно вечный но подвеска и кузов быстро изнашиваются колега на камри уже 2раза перебрал передок а у меня как была жесткая подвеска так и осталась

[@DOFF-h9o]

Я бы тоже , лучше "для себя" откапиталил бы мотор и ездил бы дальше , чем покупать новую машину, по нынешним ценам !

[@ИгорьСаловский-р6ъ]

Генератор ремонтируется полностью и доводится до нового состояния с заменой токосъемных колец, подшипников и тд и тп. и стоит примерно 3,5 тр с запчастями сервиса. Перебрать было можно.

[@KPOWERtuning]

Оставим это клиенту или тому сервису, который ремонтирует генераторы постоянно и на проф. основе. У меня был печальный опыт с генераторами, в т.ч. в сторонних сервисах (на Югах, со своим С-Максом).

[@FreeZLO]

Отличный мотор. У меня такой 145 прошел. Лью самую дешевую синтетику, лукол, мобил, шмобил, короче не что скидка. Масло не ест вообще. Работает не совсем ровно, надо поменять цепь, но нахрен оно мне надо, поменяю машину.

[@user-pahme]

Ремонт очень качественно произведен. Молодцы.

[@sandrik1976]

Владельца этого Сида нада пытать каленым железом пока не сознается какое масло льет , как часто, где заправляется , какая манеры езды.Как прогревает ит.д.)))))

[@sergeytumakov5471]

В Москве лучше бензин, масло хорошее подбирал, ну и с головой ездил.

[@stankolife2842]

Спасибо за видос! У меня сид 2009, 320т, лью 5.30 mobil new life каждые 15т, проблем нет.

[@Виталий-у6я9р]

Заглянуть бы внутрь его))

[@простоСаныч-о6щ]

@@Виталий-у6я9р нечего туда заглядывать, если не беспокоит ни чего!!! Деятели и умники лезут куда не следуют, потом ноют!!!

[@Виталий-у6я9р]

@@простоСаныч-о6щ Ну не разбирать же,а так глянуть)))

[@Инкогнито-с7ф]

Не могли бы вы показать гильзовку и процесс хонингования?Было бы интересно посмотреть.

[@Ava-iq7kj]

Не хотят...

[@просточеловек-ь3т8ь]

Молодцы. Всё профессионально

[@aradminus]

Молодцы ребята, супер работа

[@АльмирАбдулл]

Браво земляки!!!!

[@ПавелМорозов-с8б]

305 тысяч однако,очень даже неплохо для одноразового движка я считаю!

[@amphytiefy]

Одноразовые там только мозги хомячков, которые называют их одноразовыми...

[@edwardm3642]

Интересно было бы посмотреть как производится гильзовка блока

[@Евгенийа-х7т]

Эдвард М не они ее делают, но наверняка сначала блок рпстачивают (там на блоке пазы для сцевпления с гильзой должны быть) а потом доводят гильзы под размер больше и на горячую пресуют

[@MrFenkins]

у ходоса глянь

[@Канадскийгном]

Мужик, шикарная работа! Просто тоже сид собрался брать)

[@teoridleyhart1875]

Классное видео, очень информативное! Сам владелец Сида с движком g4fc. Уже думаю поехать к вам через лет 5 на капиталку)) 1300км и другая страна, но ради такого качественного ремонта стоит!