Рет қаралды 42,472
A kezdetekben öntöltős Kia hibridből 2017-ben egy szempillantás alatt vált tölthető plug-in hibriddé, majd 2018-ban bejelentették a teljesen elektromos autót is, az e-Nirót. A Hyundai tulajdonában lévő Kia nem csak a részvényekben osztozik az anyavállalattal, két Hyundai modell technológiáját is felhasználták az e-Niróhoz. Az elektromos hajtásláncot a Kona EV kölcsönözte, a padlólemez pedig az Ioniq modelltől származik. Érdekesség azonban, hogy az e-Niro a maga 4375 mm-es hosszúságával 10 centit ver a Kona EV-re. Az autó designja a 2016-os kezdeti Niro hibrid óta nem sokat változott, de azért akad egy két újdonság. Az orr-részen legszembetűnőbb változás a felső hűtőrács totális eltűnése, helyette egy dombormintás, a karosszéria színével egyező takarólemez került, jobb szélén a töltőnyílással. Oldalról maradt a C oszlopig tartó coupés vonalvezetés, majd a kicsit kombis befejezése a tetővonalnak. A felső króm díszítéseket személy szerint elhagytam volna, egy keret nélküli ablak sokkal szebben mutatna a villanyoson.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
A Kia e-Niro írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod:
alapjarat.hu/a...
Kia e-Niro Long Range Platinum Techno (2020) adatok:
- Motor: 150 kWh elektromotor
- Akkumulátor kapacitás: 64 kWh
- Max. teljesítmény: 204 LE
- Max. forgatónyomaték: 395 Nm
- Hossz./szél./mag.: 4375/1805/1570 mm
- Tengelytáv: 2700 mm
- Saját tömeg: 1737/1791 kg
- Szabványos átlagfogyasztás.: 15.9 kWh/100 km
- Végsebesség: 167 km/h
- 0-100: 7,8 s
#Alapjárat #Kia #eNiro #teszt #elektromosautó #EV