KIA EV3 ⚡️ L'Elettrica da oltre 600km , a meno di 40.000€

Buonasera a tutti
In questo video, voglio parlare con voi della Kia ev3
Nuova vettura di casa Kia
In questo contributo, vedremo tutti i suoi dettagli
Per una scelta consapevole
Vi ringrazio e vi aspetto la prossima settimana
Un bacione e sempre Forza Elettrico ⚡️
!CIAO¡
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[@ConcettoRe]

Grazie mille Marco.

[@RenzoFalconi-g7w]

Ciao marco cosa ne pensi della kia ev 3 a me piace è più di un anno che seguo il mondo elettrico la prossima auto sarà elettrica Ciao Renzo

[@MarcoElettrico]

Buongiorno Renzo Penso che sia una vettura che, qualità prezzo, dia molto Non mi dispiace affatto Allora.. ti aspettiamo in ev😊

[@mihishow]

Con 36k€ ti porti a casa una 500e oppure una EV3? 😂 Ps so che sono auto per utilizzi differenti, però volevo lanciare una provocazione a "fiat" riguardo il listino folle che propongono😉

[@MarcoElettrico]

@@mihishow consiglio super valido 😊

[@sandromatteoni1233]

Marco, anche io mi sono registrato alla Bi Auto di Firenze per l'evento di presentazione della EV 3 di martedì prossimo, e non ho ancora ricevuto nessun segno, speriamo bene.

[@MarcoElettrico]

😄 Ora lunedì guarderò di contattarli

[@sandromatteoni1233]

@@MarcoElettrico Lunedì li chiamerò anche io, poi se l'evento esiste, e anche tu ci vieni magari ci conosciamo... 😊

[@MarcoElettrico]

Vediamo che dicono😄

[@albertomaravigli1598]

A me nel complesso piace, un po' meno il posteriore. 600km di autonomia poi sono tanta roba.

[@MarcoElettrico]

Tanta roba Vero Tanta batteria in un mezzo di queste dimensioni, con un prezzo incentivabile Wow Sul gusto estetico, è una vettura "muscolosa" Quindi, può essere divisiva

[@albertoanghinolfi4860]

Prezzo interessante io guarderei anche la Volvo Ex 30 che come prezzo e molto simile

[@MarcoElettrico]

Bel mezzo anche la volvo Concordo

[@robertotarga]

Se avesse il display centrale e qualche pulsante fisico in più… É assurdo che per aprire ad esempio lo sportello del cassetto documenti isi debba armeggiare collo schermo centrale per non parlare della regolazione degli specchietti …

[@robertotarga]

Marco, credimi, la frenata rigenerativa fino all’arresto completo (One pedal drive) è comodissima (la uso colla mia 500e). Non comprerei un’auto elettrica senza questa caratteristica!

[@MarcoElettrico]

@@robertotarga mi fido Io non la ho.. ma non ne sento la mancanza Anche se.. ammetto che è più giusta in codesta maniera Assolutamente

[@francescosianoli4720]

si, mi sembra un buon prezzo alla fine che sono 4 anni di lavoro di un operaio

[@danielecolombo8702]

Ho una Kia Niro 64 e ne solo felicissimo, EV3 la vedo come il rifacimento della NIRO , interessante ma non potro comprarla , purtroppo la presa di carica a destra non mi permette di aprire lo sportello nel mio box

[@MarcoElettrico]

Quello è purtroppo una rottura di scatole Vero La presa dovrebbe sempre essere lato guida (se laterale) Va detto che per loro.. Giappone.. è lato guida😄

[@danielecolombo8702]

​@@MarcoElettrico Certo come Arya e Megane che sono jap design . Me se il 70% carica in box e i box sono stretti ? Con la Niro c'è l'ho davanti , brutta ma comoda , e non potrò acquistare la EV3 che probabilmente killera la Niro

[@robertotarga]

Concordo Daniele, io la comprerò ugualmente facendo qualche salto mortale per caricarla, magari appena fuori dal box, ma sicuramente quelli della KIA non hanno pensato a chi mette e carica l’auto dentro al garage.

[@danielecolombo8702]

La rigenerazione automatica c'è gia sulla Niro ed è accezionale

[@MarcoElettrico]

Vero Ma sembra che la abbiano evoluta.. Quantomeno a leggere quanto riportato

[@danielecolombo8702]

​@@MarcoElettrico​@MarcoElettrico A me piace ,Kia ha moltissima esperienza su elettrico , ma la stessa potenza del motore , il lieve incremento della potenza di ricarica, una estetica più bella ed il cruscotto della Sportage non fanno grossa differenza. Interessante il passaggio dai 64 alla nuova batteria più grande

[@lorenzofiaschi2409]

Ero deciso ad acquistarla, ma quando ho scoperto che per le versioni vendute in Italia (e sottolineo in italia) Non sono disponibili i sedili ventilati, neppure nell'allestimento più caro. Scelta assurda da parte di Kia. Ho rinunciato all'acquisto e attendo Juniper.

[@MarcoElettrico]

È una considerazione assolutamente valida🙂

[@ConcettoRe]

Ciao caro ho una Renault Zoe da 52 kwh .. Mi dicono tutti che non devo ricaricare non più dell' 80% quale è il tuo consiglio.. grazie

[@MarcoElettrico]

Personalmente, l'unica accortezza che tengo, è non tenere il 100% una decina di giorni Cosa ancora non successa Per il resto, io sono molto libero La zoe, l'unico difetto che ha, è la ventilazione forzata, rispetto al condizionamento della batteria Ma per il resto.. io non darei troppe attenzioni

[@vincenzoleoni5792]

bravo

[@MarcoElettrico]

Grazie 😊

[@genzo78]

Ciao marco che notizie hai degli incentivi? Per quest'anno nulla allora?

[@MarcoElettrico]

@@genzo78 per ora.. tutto tace

[@albertomaravigli1598]

Il prete è al soldo delle compagnie petrolifere 😂

[@MarcoElettrico]

😆😆😆

[@andrealeonori8801]

La macchina in sé è molto bella.. ma per una elettrica non si può sentire che la pompa di calore è optional.. se parliamo di convenienza la Tesla Model 3 Rwd rimane la più conveniente.. con un prezzo di base di 40 mila hai una berlina spaziosa da 4.70 con batteria da 60 KW e una autonomia di 500 km quindi più efficiente e pompa calore interni in pelle traspirante cerchi da 18 e una potenza di 280 cv con uno 0-100 in 5.9 🤷‍♂️ comunque video interessante come sempre.. per me con Tesla a parità prezzo non c’è partita..ti seguo spesso.. ciao Marco.

[@MarcoElettrico]

Ci mancherebbe I gusti personali, sono fondamentali nella scelta Nel caso specifico, tesla costa un poco di più, è più ingombrante ed ha meno autonomia Quindi direi che questa auto ha a ben diritto un suo spazio di mercato Offre una garanzia molto interessante A me non dispiace L'importante è che la scelta sia elettrica, poi.. libertà 😁

[@andrealeonori8801]

@@MarcoElettrico sicuramente i gusti sono gusti..l’auto come detto la Kia piace anche a me ma io ho parlato di convenienza.. Kia ha la batteria da 60 kW come Tesla.. il problema è che le autonomie cambiano Kia dichiara 400 km Tesla con la stessa capienza ne dichiara 500 naturalmente in ciclo Wltp.. in oltre kia devi pagare a parte la pompa di calore e magari qualche altro optional ed ecco che arrivi subito a 40 se non di piu.. tesla ha un listino di 42 ma che attualmente mi pare siano 40.. in oltre la Model 3 rwd offre di serie interno in pelle traspirante che kia non offre cerchi da 18 e kia ti da i 17 pompa di calore e kia la mette come optional la capienza del bagagliaio ne ha di più model 3 ma perché è più lunga e ci sta.. in oltre Tesla è più efficiente 100 km di autonomia di differenza non sono pochi con la stessa batteria da 60 kw poi gusti a parte Kia è una bella auto ma io guardo anche la convenienza e a parità prezzo non c’è partita 🤷‍♂️ un saluto 😉

[@MarcoElettrico]

@@andrealeonori8801 vero Però a favore della kia😄

[@MarcoElettrico]

L'auto come dici giustamente È come una scarpa Ad ognuno La sua calzatura Ma io.. tutto questo più.. non riesco a vederlo.. onestamente

[@andrealeonori8801]

@@MarcoElettrico nel senso che ti piace di piu se ho capito bene 😅

[@vederepercredere]

peccato per la linea... non mi piace moltissimo soprattutto il posteriore... ma gli interni sono bellissimi e nel complesso una ottima macchina super concreta ed intelligente... anche io mi orienterei sulla versione che hai individuato tu ... Peccato per il veicol to load ed il tettuccio neanche a richiesta... ma cmq resta la più conveniente...😉

[@MarcoElettrico]

Eh..si Qualità/prezzo/autonomia niente male

[@lucignolois8821]

C'è li ha i fusibili sta Ev3?....perché ho appena saputo che Tesla non li ha(almeno non quelli convenzionali)e che una volta al di fa un auto cek con tanto di ripristino delle spie,se il problema e risolvibile da sola...senza portarla fal concessionario....un aiuto non indifferente per chi ha poca dimestichezza ho non sa dove mettete le mani.un altro motivo per me per scegliere tesla.....chissà se lo fa anche la Kia?

[@MarcoElettrico]

Non saprei dirti L'unica cosa che so.. è che in quasi 20 anni di guida, non ho mai avuto da sostituirne uno Quindi.. ad esperienza mia, un falso problema 😄 Ma magari sono solo fortunato.. a quanto mi dici🙂

[@lucamorselli4837]

Un po cara se prendi quella da 81 kw di batteria a quel prezzo prebdo la tesla model 3 singɔl motor

[@MarcoElettrico]

Che costa però un poco di più, è più ingombrante e ha meno autonomia Per questo dico che ha il suo spazio di mercato Poi.. ovviamente Ben venga la scelta🙂

[@Villatitilla]

Perché scegliere kia e non tesla che hanno a grandi linee lo stesso prezzo? Semplice: la componentistica è uguale (e ve lo dice uno che ha un amico che lavora in dirigenza ST dove fanno i componenti per tutto il mondo praticamente) ma quello dove kia è avanti rispetto a tesla è che ti da 7 anni di garanzia totale su tutto e inoltre ha le officine dove poter riparare le macchine in tutta Italia mentre tesla è solo a roma con qualche appoggio solo come “parcheggio” nel resto d’italia in attesa che poi mandano l’ auto a Roma. Valutando questo e altri aspetti direi che kia è ancora superiore a tesla.

[@lucamorselli4837]

@@Villatitilla hai detto la minchiata piu grossa che possa dire io abito in lombardia e assistenza tesla ce sia milano brescia e bergamo qui di sei molto disimformato poi linfoteimet di tesla e nolto piu avanti di quello kia prova ad usarla per un viaggio poi ti accorgi che ce un abisso oltre ad avere i supercharger che sono su tutta europa cosa che kia nn ha

[@danielecolombo8702]

​@@VillatitillaPerché ad esempio la Model 3 non scende dalla rampa dei box perché gratta sotto

[@hellounbox]

Il mio amico che lavora in Kia mi aspetta per comprarla ma appena ho visto i prezzi mi sa vito verso la panda nuova elettrica o benzina se non ci staranno incentivi! Prezzo fuori dal mondo

[@MarcoElettrico]

Dipende Per la batteria, non la considero certo fuori dal mondo Cambiano gli ambiti di utilizzo, rispetto ad una panda Vettura che va benissimo, ma per ambito urbano/extraurbano

[@compagninmichele]

Comunque si parla di categorie diverse e costi diversi, se dici che per il costo ti prendi una panda, che personalmente la ritengo carina, anche una golf a benzina è fuori badget. Chiaramente ogniuno fa i conti per quello che può.

[@hellounbox]

Senza incentivi non si possono comprrae

[@MarcoElettrico]

Prendila usata allora Continuo a non capire la problematica Per gli incentivi, c'è da aspettare l'anno nuovo Se si vuole modelli più economici, sabato prossimo (se riesco) ne parliamo sul canale

[@hellounbox]

@@MarcoElettrico ci sono 500e con 10 k km a 14 mila euro

[@USUG0]

mah, alla fine se vuoi la versione piu' appetibile, sempre ben piu' di 40k devi sborsare. Magari una id4 77kWh alla fine la trovi ad un prezzo simile, con piu spazio, piu' prestazioni, ricarica piu veloce. Od anche una Scenic, o G6, o seal-u. Lo stesso discorso per la batteria piu' piccola. Ed in realta' alte potenze di ricarica a basso SOC hanno un loro perche', ogni volta che per scelta o necessita la tua sosta di ricarica sia di 15-20min

[@MarcoElettrico]

Ni Perché una id4 con batteria maggiore, non rientrerebbe negli incentivi Parte da 48.000 Quindi avrebbe un differenziale anche maggiore Per me ha più del suo perché Dimensioni contenute ed una batteria molto performante, per il costo richiesto Ma ovviamente, poi sta al gusto personale 🙂

[@USUG0]

@@MarcoElettrico anche la EV3 con batteria piu' grande puo' non rientrare. E cmnq, ragionare su incentivi che non ci sono, e che magari Mel/Sal silureranno, e' vivere sperando! Diciamo che e' stata sbandierata come una "game changer", ed alla fine sposta il gioco di molto poco

[@MarcoElettrico]

@@USUG0 cambiare i giochi.. non credo Quello che lo faranno, sono le piccole Questa è tanta roba per quello che da.. quello si

[@raimondobarbarese3737]

Prezzi inadeguati

[@MarcoElettrico]

Per quello che offre Non direi Però a mio avviso🙂

[@MrLeoztung]

Continuano a mettere accessori come la pompa di calore a pagamento non capendo che il popolo si è rotto le palle e vuole un'auto completa , tesla insegna ma a quanto pare gli altri pensano solo a spennare i possibili clienti. Qualche tempo fa' provai a configurare una Renault Megane E-tech e per uscire dalla configurazione per avere il prezzo totale mi ci vollero gli straordinari, mia moglie mi faceva i massaggi alla spalla destra per evitare crampi da tastiera, mio figlio mi asciuga il sudore e io dovetti tirare fuori il vasetto per la pipì. Alla fine costava come una Ferrari. Non meritano i nostri soldi.

[@MarcoElettrico]

Beh Almeno quà di accessori selezionabili, sono 1 o due Od anche niente Dipende dalla versione scelta Ti sono venuti incontro 🙂