KiA EV6 GT, быстрый кореец. Осмотр KiA EV6 GT и GT line , в чем разница ? Нужен ли Porsche ?

Kia EV6 GT - это электрический кроссовер от южнокорейского производителя Kia Motors. Этот автомобиль был представлен в марте 2022 года и ожидается, что он поступит в продажу во многих странах, включая США и Европу, в конце 2022 года.
Kia EV6 GT оснащен двумя электромоторами, которые обеспечивают полный привод и общую мощность 577 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. Емкость аккумуляторной батареи составляет до 77,4 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 500 км на одном заряде.
Кроме того, Kia EV6 GT оснащен различными передовыми технологиями, такими как система дистанционного управления парковкой, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении с автомобилями и пешеходами, а также система управления полосой движения.
Кроме GT, в линейке Kia EV6 также будет доступна базовая версия и версия с улучшенной производительностью. Общие характеристики этих версий будут зависеть от рынка, на котором они будут продаваться. Telegramm канал : t.me/TeslaStrannik

[@user-ym4vo9ee9l]

Как всегда информативно, спасибо!

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , всего доброго!

[@sergeymoiseenko8483]

Добрый вечер вам! Скажите пожалуйста где вы нашли этот красивый рекламный ролик Киа ev6 хотел бы посмотреть целиком. Спасибо большое вам!!!

[@Tesla-Strannik]

Это к сожалению практически все, что вы видите . Остальное презентация на сайте для США на английском для американских заказчиков. Зайдите туда , он единственный. Остальное фото.

[@sergeymoiseenko8483]

@@Tesla-Strannik спасибо вам большое

[@Oleksii_Bo]

Здравствуйте не могу найти на канале обзор лексуса электрического RZ 450 вы его не делали или я пропустил ?

[@Tesla-Strannik]

Нет , у меня его не было.

[@eurorock5912]

И радует, что корейцы наняли дизайнеров наконец-то!))) Пусть и сумасшедших пока что, но тенденция очевидна!)

[@vitaliejeverdan4933]

Спасибо Вам !!!! Но конечно дизайн внешний что надо!!!!

[@olegukrainsky3419]

А в Израиле GT Line выглядит идентично GT, с зелеными суппортами, и такими же амортизаторами. Разница только в мощности двигателей. А то что вы показали в ролике как GT Line у нас просто EV6

[@anatoliystepaniuk2640]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, может кто-то сталкивался с такой проблемой! У меня тесла Y LR 2022.08 месяц (Китай) В целом машиной доволен, однако есть проблемка. На небольших неровностях левое переднее колесо слышен глухой стук - "калатушка" (как будто изношеная шаровая), даже не пойму пласмасовый или глухой метал. На СТО пересмотрели всю ходовку, рейку, стойки, все в идеале. Причину так и не нашли. Заранее благодарен за ответы!

[@Tesla-Strannik]

Гарантии дать естественно не могу, но чаще всего проблема в верхнем рычаге - шаровая опора плохо герметизирована и в месте крепления 5-6 см от шаровой опоры попадает влага и песок , особенно зимой. Шаровая не выдерживает. Но за пол года такие случаи мне не известны. Держит как минимум 20.000 км. Обычно это скрип.

[@anatoliystepaniuk2640]

@@Tesla-Strannik Благодарен за ответ!

[@oleksandrminiailo8259]

Правильно ли я понимаю, что ГТ и ГТ Ляйн это разные машины?)

[@Tesla-Strannik]

В Германии да, на других рынках к моему удивлению очевидно нет. В моем видео Вы четко видите - это совершенно разная комплектация, включая двигатели итд.

[@criticism_humilis_ortus]

@@Tesla-Strannik спасибо за ролик. Просьба в будущем исключить отвратительную какофонию звуков на повышенной громкости - при ночных просмотрах категорически портит настроение.

[@Optimist-uw2ol]

КОЛИ 2 ЧАСТИНА PLAID??

[@Tesla-Strannik]

Три или четыре дня думаю, потом выставлю.

[@ip-5922]

Не совсем понятна целевая аудитория. Мордочка злая , агрессивная - красиво. Сбоку Kia Soul, так сказать на любителя. Сзади катастрофа. Нет в ней общего стиля , Франкенштейн какой то. Если человеку нужен статус (бренд), то Порше. Если нужно что-то дешевле и с отличными ТТХ , то model 3 перфоманс. Опять же , это мое мнение, а на цвет и вкус у всех фломастеры разные).

[@user-ji4nv9fp9n]

Симпотичная авто

[@user-wx5ny1du8n]

ТЕСЛА СТРАННИК. Спасибо!

[@user-bn2yu1do4n]

+

[@-_morda_-]

и развалится в 3 раза быстрей порше

[@Tesla-Strannik]

😂👍😊

[@kiberrussa]

Какие же кии сзади страшные.

[@Tesla-Strannik]

В живую почему то неплохо выглядит. Фото - да.

[@user-ym4vo9ee9l]

Тормоза на вид слабоваты, даже до тэслы, с их "Brembo", не дотягивают, не говоря уже про Porsche .... Открытые скобы для тяжёлого и быстрого авто - не лучший вариант...

[@Tesla-Strannik]

Согласен, не понимаю зачем нужно было устанавливать свой вариант - не Brembo ?

[@user-ym4vo9ee9l]

@@Tesla-Strannik У меня такие-же мысли возникли, полностью солидарен с Вами! Есть проверенные временем, зарекомендовавшие себя готовые решения от "Brembo" - зачем этот велосипед? Обслуживание тормозной системы в дальнейшем, так-же под вопросом. В общем время расставит всё по местам, как обычно. Спасибо!

[@user-me1yh1zw1e]

Любые закупки у сторонних брендовых производителей повышают стоимость авто.

[@user-ym4vo9ee9l]

@@user-me1yh1zw1e Добро, в этом есть рациональное зерно, но как быть с Тэслой? У Тэслы тормозная система Brembo. Едва-ли можно упрекнуть компанию Маска в недостаточной оптимизации, согласитесь. Соотношение цена/качество тоже забывать не стоит.

[@user-me1yh1zw1e]

@@user-ym4vo9ee9l))) у хёдэ и киа своё производство компанентов, а у тесла было закупное.