Kia Niro | Perché comprarla... e perché no

[@nicoloandreabonati6532]

Sono molto recalcitrante nel dare fiducia al marchio coreano, a cui riconosco i notevoli sforzi per migliorare immagine e contenuti delle proprie vetture. Tuttavia, con l'uscita della Niro, devo ammettere che le ultime riserve stanno svanendo. Mi sembra davvero un'ottima auto, sicura, ben fatta, con una linea riuscita e con una meccanica che va molto oltre l'attualità, si spinge molto oltre. Il rapporto prezzo/contenuti è davvero ottimo.

[@kljokikljoki]

Hai detto hybrid con "H" pronunciata - thumbs up !

[@carmelotringali580]

Macchina eccezionale. L'ho provata e guidando in maniera parsimoniosa si scende sotto i 5l x 100 km. Non potrei mai guidare una macchina stile Toyota con il cambio da scooterone. Inoltre questa e' una vettura con cui si puo' viaggiare. Sfido chiunque a sedersi dietro la Toyota CHR (che quasi non ha i finestrini e farsi un viaggio medio lungo...). Complimenti alla Kia!

[@sos10]

L'hai provato in autostrada? L'effetto scooterone che l'ha anche la Niro, anzi fa molto più rumore con guida normale e consuma di piu.

[@gianfrancotrinchita3991]

...mentre nel video: La niro monta un cambio a doppia frizione che normalizza tantissimo il modo di guidare rispetto alle auto ibride di scuola Toyota che hanno dei CVT che sono cambi efficientissimi ma poco piacevoli quando si chiede potenza perche’salgono su di giri e ti danno quello sgradevole effetto di avere il motore svincolato dal vostro piede sull’acceleratore, sulla Niro questo non succede, anzi la macchina si comporta come una normale benzina con un motore di cubatura medio-piccola.

[@ivan974]

innamorato della niro!

[@arbizzo]

Linee pulite e classiche. molto silenziosa e bella da guidare. Le plastiche interne sono di buona qualità. Mediamente migliori rispetto alle automobili della stessa classe. Buono lo spunto in modalità sportiva. Consumi contenuti. Piuttosto rigida

[@flaviomytube]

Piccolo appunto: i cerchi da 18" sono di serie già dal modello da voi testato (lo STYLE),si può scegliere il Pack Economy che non è niente altro dei cerchi in acciaio con borchie studiate per la massima efficienza aerodinamica e consumi ed emissioni minori.Poi se si sceglie senza ruotino è meglio perchè si ha un doppio fondo e un piano di carico più solito e ben rifinito. Quello della prova è giusto per coprire il ruotino di scorda e da l'idea di molto economico.

[@emanuelcaruso7415]

Sarebbe possibile avere la prova della VW cc dal 2015 in poi? Una versione diesel? Grazie siete sempre efficaci ed esaustivi

[@mariavittoriafavaro3862]

Ciao ragazzi! Due domande: dopo quanti anni bisogna cambiare le batterie? E il comportamento autostradale? Grazie mille, e come sempre bellissimi video!!!!

[@sos10]

non si cambieranno mai le batterie, tranne nel caso di un problema di fabbricazione.

[@Kammioto1]

Una domanda un po più tecnica: con le batterie cariche si consuma di meno? Cioè se la carica è sempre quasi al massimo l'elettrico interviene di più, in percentuale in base alla carica? Se la carica scende il supporto al termico scende in proporzione? Io vivo in un isola, quinda strade piene di curve e salite/discese, quindi fra frenate rigenerative e discese le batterie dovrebbero essere quasi sempre cariche.

[@MttUrs]

c'è una cosa che ancora non capisco: nel 2016 per la prima volta i LED hanno avuto mediamente un costo minore rispetto a lampade a xeno o analogiche. Allora, perché troviamo ancora fari di quest'ultimo tipo sulle automobili?

[@EmanueleQuintorio]

Matteo Ursini i fari a led non sono ancora affidabili, hanno una vita più breve dello Xenon, per questo la case che propongono i led se li fanno pagare tanto perché lo scarto di produzione è elevato, sono led molto selezionati fatti con materiale Premium rispetto ai normali led usati per le diurne

[@sos10]

non è vero.

[@Ludomello]

Mi sembra strano, io sapevo che i LED seppur affidabili, sono cmq più costose. Diciamo che legato ai fari, ce da calcolare tutto il sistema elettronico da adattare. I led usano corrente continua, i fari allo xeno o tradizionali, corrente alternata, o viceversa. Cmq una cosa del genere.

[@EmanueleQuintorio]

Ho a che fare con ditte che per lavoro creano impianti di illuminazione e loro per apparati a lunga accensione continuano a proporre i classici tubi a neon perché quelli a led danno spesso problemi oltre a costare di più.

[@Ludomello]

Ok grazie. Non lo sapevo questa cosa.

[@enniogreco8914]

Il sistema ibrido dovrebbe essere quello della Hyundai ioniq giusto?

[@flaviomytube]

Ennio Greco identico

[@DarioNava]

L'auto di per se è fantastica da guidare. Ieri però dopo averla ritirata e inserito il cruise control adattivo in A4, ho tamponato una Lancia Musa. Notare che non mi teneva a 100m dai camio senza possibilità di avvicinarsi. Io mi son distratto e la Musa si immetteva dall'autogrill a 50km/h. Airbag e grossi danni. aspetto il preventivo. Sigh. (Un altro demerito la rumorosità da dietro. si deve insonorizzare il baule per forza).

[@GianlucaB982]

Meglio questa o la Toyota C-hr?

[@davidyouyou19]

questa secondo me

[@AreMar988]

Private la versione 2020 grazie!

[@MOHAMEDBRAHAM1986]

Ottima recensione.

[@motor1italia]

+Mo B grazie Mo!

[@pedroantoniodellafuente2037]

ho letto che i motori diesel saranno tolti dalla produzioni , perché hanno capito finalmente che inquinano ...quindi ,mi aspetto forti sconti sulle versioni diesel..nei prossimi tempi.

[@riccardorebottini7194]

Farete la Toyota gt86/Subaru brz?

[@dabbogallo2360]

Farete la gt86/brz 2017?

[@marcomarco4823]

no

[@motor1italia]

+dabbo gallo arriverà. Toyota. Entro due settimane 😉

[@dabbogallo2360]

OmniAuto.it fantastico! Grazie 😊

[@quadder_boy2309]

Fate un perché comprarla del PAJERO 3PORTE

[@milvia60]

Questi coreani si faranno sentire parecchio.

[@LC-nm2mj]

Auto molto interessante e pratica (a differenza della Toyota Chr) mi piace anche il cambio ma quel freno di stazionamento non si può accettare nel 2017. Possiedo dal 2006 un'auto con freno di stazionamento elettronico che si è dimostrato perfetto per affidabilità e praticità di utilizzo e non sono disposto a tornare indietro.

[@MrGigio94]

ha le luci ambiente ?

[@alexpettored]

Mi ricordi il mio amico Raffaele Cipro quando era più giovane.

[@CristianMihalyi]

Non capisco, ai lati dei fari vi è una cromatura o una striscia di LED?

[@giorgiotorosani]

Striscia a led

[@Rudel23]

Rientra nelle FULL Hybrid o MILD Hybrid?

[@edoardorizzo3387]

Full.

[@paulgoldi7987]

Audi RS7 sportbackperformance ??

[@beltipino85]

la ho provata oggi si sta comodi anche se ci sono persone davanti alte dietro si sta comodi lo stesso non è spaziosa come la ioniq ed è meno prestante ma gli interni sono lievemente più rifiniti

[@ignaziodiliberto1043]

grandi!

[@gioeleceraulo3432]

sono le emissioni la maggior differenza tra le ibridi e i normali motori termici?

[@motor1italia]

+Gioele Ceraulo emissioni e quindi consumi da un lato. E quindi il tipo di erogazione del motore, più fluido, silenzioso. Ma ovviamente meno divertente se la mettiamo dal punto di vista della guida "sportiva"

[@gioeleceraulo3432]

OmniAuto.it secondo voi le minori emissioni giustificano il maggiore prezzo?

[@lucadellorco3103]

E il risparmio di carburante? E la riduzione delle vibrazioni/rumori del motore quando si è nel traffico?

[@gioeleceraulo3432]

Luca Dell'Orco ah ok grazie

[@claudiopepe8447]

Perchè non avete mai fatto un perchè comprarlo della Murano della Nissan?

[@bedenbrecfast3617]

Claudio Pepe È un auto vecchia, non ha senso

[@andreiarama8745]

Per quando la recensione del my2020 ? Grazie

[@lorenzolucchetta2603]

Comprata anche tu?

[@venezianie]

non mi trovo con i consumi. io da un anno faccio circa 18.5kml in autostrada ( a salire). 20 e qualcosa in città e 22 in statali. le sospensioni sono comode. in generale soddisfatto. odio qualche cigolio dei freni.

[@klum67]

Sono un po' noioso, lo ammetto, ma ho fatto più volte la stessa domanda: è possibile trasformarla a GPL? Sarebbe un ulteriore abbattimento dei costi, soprattutto per percorrenze annuali dai 20-25mila km in su.

[@Eleman_co]

Per sicurezza non si può trasformare una macchina ibrida a gpl😊

[@gabrielesoddu5435]

Kia secondo me ha fatto centro. Se si vuole proporre l'ibrido come nuovo standard di mobilità la cosa migliore è... Non farlo sembrare un ibrido, perché sarà più facile da parte del cliente un prodotto il più possibile simile a quanto guidato sin qui, diciamo per comodità.

[@toninotriveri7432]

A quale velocità entra in funzione il benzina?

[@silviagregis7835]

Carina

[@AlessandroPasotti87]

ma è una mild hybrid?

[@stefanopedrotta6312]

No

[@braiansettantanove9873]

esteticamente tra le nuove uscite d Kia penso sia la meno riuscita fuori. dentro molto moderna nulla da dire

[@raffaelecincinnati2493]

wow non pensavo che fosse ibrida

[@alva4k187]

Ma solo io ho notato al 3:00 il chilometraggio 666?😂

[@BelAir1603]

4:40 da notare il 666 😂

[@SilentDream1988]

Shadi Ibrahim ...Sacrifice is going on tonight.....

[@marcogiovinazzo8248]

Fate la Ford kuga

[@carlogolisano]

onestamente un'alternativa a questa niro davvero non la trovo, forse la 500x ma non è abbastanza premium. Se solo quel 1.6 benzina fosse stato diesel...

[@EmanueleQuintorio]

Carlo Golisano c'è un altra Coreana, la Ssangyong Tivoli 1.6 diesel che con 24 mila euro (senza contare lo sconto che di solito è di 2mila euro) ti da l'allestimento top con vernice bicolore, sedili totalmente in pelle riscaldati, cambio automatico e fari allo Xenon. Io ce l'ho e in città (Roma) faccio 7.5 l x100km. È vero che ha meno cavalli della Niro ma il peso è di 1300kg

[@carminedelia94]

Carlo Golisano ma fai sul serio? la 500x è fatta benissimo , dentro è veramente ottima... se dici che questa kia è premium lo devi dire anche della 500x... oppure guardi il marchio Fiat e parli per partito preso?

[@carlogolisano]

Carmine D'Elia la 500x è valida ma questa è un'altra categoria, le ho provate entrambe ma quella plancia giocattolosa proprio non la digerisco con i comandi della vettura in test drive già mezzi scoloriti dopo soli 7000km, sorprendenti invece cambio e motore 2.0 diesel. La Niro restituisce sensazioni più da tedesca ed in città è eccezionale, per la coppia dell'elettrico ed il doppia frizione

[@carminedelia94]

Carlo Golisano mah io non so come fai a dire una cosa simile... Sarà stata una vettura un po' maltrattata, io ho la 500 normale e ha interni veramente invidiabili nella sua categoria, ho provato anche la x e mi ha davvero stupito come qualità e come finiture, al livello della golf che abbiamo in famiglia.. E fidati che non sono un fan Fiat, quindi se dico così è perché per me è vero...

[@carminedelia94]

Carlo Golisano​ poi cosa intendi per giocattolosa? Le plastiche sono morbide e il fascione nel colore della carrozzeria per me è davvero bello.. Quali sarebbero i comandi scoloriti?

[@jolly85Eluna86]

Provate anche la plug in.. Per capire meglio se gli spazi si sono ridotti

[@sos10]

L'ho provato. I consumi sono deludenti in confronto al sistema hybrid Toyota, anche la fluidità del sistema (da motore endotermico ad elettrico) non è paragonabile. il freno a mano a pedale stona, le rifiniture del bagagliaio sono misere. Ma per il resto mi piace molto.

[@ZioSte_]

SOS10 non ho provato la auris ma come fludita non ho notato prpblemi nemmeno ti accorgi che è una macchina ibrida

[@sos10]

Non dico problemi, ma comunque non è cosi fluido. Ogni tanto si sente.

[@gaetanocatapano8959]

Io comprerei la niro plug in hibrid, solo che costa troppo .

[@Blabbity]

apprezzo l'auto per il concetto innovativo e la tecnologia raffinata, ma stilisticamente, almeno fuori, non sembra nulla d esaltante..dentro invece la qualità percepita è elevata e si vede

[@flaviomytube]

Valla a vedere dal vivo,tutta un altra musica

[@danieladani9273]

B8

[@christianbondi3064]

Normale eh mi raccomando!

[@luciaricchiuti6976]

Moooookooo

[@francescamanago7388]

Fmas Masc

[@danielecastoro9927]

i km erano 666... auto indemoniata

[@bedenbrecfast3617]

Bella, se la farebbero plug in sarebbe il top

[@IlCanaleDegliEroi]

Dovrebbe arrivare nella seconda metà del 2017 o, al più tardi, negli ultimi mesi dell'anno

[@danieleareddu2425]

Il prossimo fallo su. Una Fiat grande punto

[@gioeleceraulo3432]

Daniele Areddu Non penso che la faranno perché è un auto molto vecchia

[@bedenbrecfast3617]

Daniele Areddu Sta per uscire quella nuova

[@gioeleceraulo3432]

simo2810 fiejdasz 1 ancora non è certo che la fanno 2 se esce penso che sarà a disposizione nel 2018

[@gioeleceraulo3432]

***** la nuova bravo è la tipo

[@gioeleceraulo3432]

***** la sostituta ti ripeto che è la tipo 5 porte

[@ottovonbismarch5022]

auto alquanto inutile

[@gabrielberbe1336]

sempre suv :(

[@lucamarconcini7745]

che brutta auto,già hanno peggiorato il buon vecchio sportage con quello nuovo,pesante di linea e triste dentro,questa poi fuori è veramente orribile. possibile che la patria del design apprezzi sta roba? spero di vederne poche in giro.

[@MrRanzaman]

Luca Marconcini eh già, la patria dello styling, soprattutto la 500 L e altre porcherie.