Kia Niro TRI-FUEL

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Күн бұрын

Пікірлер: 257

@brunotabarelli287 Ай бұрын

Un mi piace è d’obbligo non perché mi interessa l’auto non essendo assolutamente il mio genere ma per la tua perfetta spiegazione molto esauriente ed approfondita! Complimenti!!!!!

@gasper2361 Ай бұрын

Comunque aldilà di questa prova volevo farti i complimenti perché sei diventata una persona di riferimento per un giovane appassionato come me. Sei uno dei pochi canali indipendenti che non devono fare riferimento a una redazione e quindi a tutto quello che ci gira intorno e questo rende le tue prove trasparenti al massimo inoltre sei forse l'unico che prova veramente le vetture per un periodo di tempo corretto per poterne dare un giudizio autorevole. Continua così Darione.

@nicola8595 Ай бұрын

Grazie Dario, sei sempre il miglior tecnico automotive. Tu capisci il consumatore e gli fornisci i dettagli di cui ha REALMENTE bisogno. Mi è piaciuto molto il calcolo chilometrico, sei stato onesto. Grazie

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

Ciao Dario, ho sempre pensato che le tue prove fossero più oggettive possibile ma ora ne ho la prova dato che questa auto esattamente nello stesso allestimento e colore ce l’ho da una settimana 😊 quindi mi ritrovo al 99 per cento in tutto quello che hai detto, complimenti! Aggiungo solo delle precisazioni. Partiamo dalla potenza del motore. Fino a settembre aveva 141 cv ed era euro 6d, ora ne hanno segati 15 perché è euro 6e. Ringraziamo la UE ancora una volta. Il cambio sequenziale ce l’hai, vai in modalità sport e le palette che in eco gestiscono la frenata rigenerativa ti cambiano le marce a destra metti a sinistra scali. Consumi mi ci ritrovo ho fatto 520 km e ho ancora un pallino di gpl e l’ho usata per circa 60 km a benzina. Media da computer di bordo 5 litri per 100 km quindi ci siamo con quello che hai detto. Prezzo, ho quella del video la evolution, 5,5k di sconto e ho dato dentro la mia vecchietta, totale in fondo portata a casa a 32k. Sempre tanti ma già più ragionevole. Io faccio 18/20 k km l’anno quindi in due anni dovrei ripagarmi il prezzo in più del gpl. Per il resto la penso come te su tutto anche sulla fluidità e comodità in guida, macchina molto comoda e molto ben assemblata. Per ora mi ci trovo benissimo, speriamo bene per il futuro. Ultimissima cosa. Ho comprato il pack di 4 manutenzioni ordinarie e ognuna viene a costare 385 euro. Ciao Dario alla prossima e grazie per il video 👍

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

Dario aggiungo una cosa che avevo dimenticato. Per togliere il lane assist c’è la shortcut, basta premere per qualche secondo il tasto sul volante e lo togli. Per quello dei cartelli invece devi smanettare in infotainment

@DarioZani Ай бұрын

Grazie per il supporto!

@karletto873 Ай бұрын

@@lucabonisolli3638a me pure sta interessando parecchio questa motorizzazione e penso sia l'ideale per il mio utilizzo e magari anche il nostro buon Dario mi può dare conferma: io faccio 30K/35K km all'anno, di cui 25K/20K statale per andare a lavoro e il resto per muovermi nei paesi del Salento, e chi ci é stato mai, sa che sono tutti molto vicini tra loro 😅. Praticamente avrei il risparmio con il gpl per i tanti km di statale e il risparmio del full-hybrid per i restanti km fatti in paese.

@michelecarandente5088 Ай бұрын

Complimenti Dario, sei stato molto professionale nell’evidenziare la differenza tecnica e economica tra l’acquisto della sola full elettrica e quella dell’aggiunta del gpl. Bravo

@salvatoresorgiovanni1500 Ай бұрын

Complimenti e bravo Dario come sempre professionale e competente nelle tue recensioni, ti seguo sempre. Grazie e buona strada🥂

@vespaleo-sp9fu Ай бұрын

complimenti... come sempre chiaro, realista, competente e senza fronzoli e marchette!!! l'auto non mi interessa!!!

@mattiavedovati1707 Ай бұрын

Ma quando arriva la recensione di mg3 hybrid plus?

@MarioRenzi Ай бұрын

più passa il tempo più KIA/hyundai sta diventando un gruppo interessante. Sembrano ormai gli unici, parzialmente insieme a Toyota, che ancora interpretano i desideri del pubblico generalista. Ottimi ibridi, elettriche interessanti in riferimento ai produttori tradizionali, uso del diesel dove serve senza tante paranoie ed idee interessanti come questo trifuel indirizzato a chi vuole un ibrido ma non si fida sulle lunghe percorrenze.Tanta semplicità di idee su tecnologie tradizionali (GPL) e innovazione sulle elettriche senza strafare.

@lorenzodanieletti7005 Ай бұрын

Video strabello, come gli altri chiaramente, complimenti Dario! Sicuramente tra qualche anno la valuterò visto che, con la mia Yaris full Hybrid, percorro 17000 km circa all'anno solo per lavoro, è la nostra seconda auto. Secondo me giapponesi 🔝 e coreani subito dietro in merito ad affidabilità e concretezza! Inoltre negli ultimi anni hanno fatto passi da gigante anche con le linee e la qualità percepita all'interno dei veicoli!

@peppenigro6693 Ай бұрын

Le tue recensioni me le vedo sempre con gusto.bravo Dario,sei anche sincero nelle recensioni

@kingjames7376 Ай бұрын

ottima analisi sui costi per km , direi che può essere un benchmark per tutte le future prove ✌

@gianfrancosuardi6425 Ай бұрын

Video bellissino, stavo pensando di fare la stessa cosa con la Hyundi Tucson ibrida che prenderò a inizio anno, adesso viaggio con una Ateca a cui ho fatto mettere il GPL, facendo io 28k Km/anno ho recuperato l'impianto prins in 18/19 mesi

@andrea5882 Ай бұрын

Fai davvero dei video, dettagliati, curati nei dettagli e nella spiegazione. Bravo

@emanuelebruzzi9814 Ай бұрын

Video super esauriente! Grazie Dario!

@antoniorizzato1459 25 күн бұрын

Quanti geni ingegneri che commentano...Se fosse stata Mercedes BMW Audi tutti a dire meravigliosa stupenda,ma si sa l'italiano è così.....

@massimiliano068 24 күн бұрын

Bravo Dario cosi' si fanno i test

@davidebrocca73 Ай бұрын

15 anni fa ci aveva già pensato una società Svizzera che aveva metanizzato una Toyota Prius e la vendevano nel mercato interno. Un'ottima idea

@Alberto-e7n Ай бұрын

Anche in Italia c è qualcuno che la fatto.

@vitovito6870 Ай бұрын

Io ho guidato la chr a gpl!

@Alex-ti7ez Ай бұрын

@@vitovito6870 quella con il 1.2 da 112 cavalli solo termico oppure quella ibrida

@vitovito6870 Ай бұрын

@Alex-ti7ez la ciclo miller full hybrid... trovi su youtube parecchia roba in merito

@vitovito6870 Ай бұрын

@Alex-ti7ez mi pare 1.8

@alessandrodonofrio3847 Ай бұрын

Grande Dario; sei il N1! P.S. A quando una tua prova sul Jeep Wrangler Sahara? Me ne sono innamorato ma non ho capito bene le sue pecche autostradali; curve, pioggia e neve!! Magari migliorandolo con pneumatici estivi e invernali di qualità!

@evoluzione8 Ай бұрын

Io ho una fiat panda gpl che mi costa meno di 20€ a settimana di carburante a confronto della Ford fiesta che spendevo 60 € ogni 10 giorni, ok che sono 2 veicoli diversi ma il risparmio c'è. La pecca che i tagliandi sono più costosi,ogni 10 anni c'è la revisione della bombola oppure gli ignettori che si possono rovinare (costo di circa 500 €) poi i consumi aumentano leggermente. Comunque a mio parere questo motore in futuro avrà molti problemi proprio per le varie complicazioni della gestione delle 3 modalità di carburante

@alessandromarotto2738 Ай бұрын

Anche secondo me. Più robe ci sono e più si possono rompere

@federicomazzon9149 Ай бұрын

@@alessandromarotto2738tanta complicazioni.....troppe ...

@davideluna4569 Ай бұрын

ho venduto la mia velar dopo 4 anni di inferno a 83000 km ! Dico prendo una panda a gpl del 2019 poi ad anno nuovo mi ricompro una macchina .. morale della storia ho ancora la panda ! 20€ 350-400km 0 paure 0 problemi e risparmio 500€ al mese senza considerare i problemi ( motore rifatto a 42.000 turbina rotta a 75.000 km 1000 problemi tra fap filtri spie sempre accese .. 0 assistenza 0 risoluzione dei problemi ..rompi qualcosa devi farti il segno della croce ) . Ho deciso di cambiare Mentalità , se la macchina non è il tuo Lavoro beh non farcelo diventare !

@polifemomarmotta6798 Ай бұрын

Renault Captur , 20 euro 400 km quando va male , su Clio anche 500.... Secondo me consuma troppo il tuo Pandino ...

@davideluna4569 Ай бұрын

@@polifemomarmotta6798 fa 12 km al litro a gpl .. a me sembra ottimo come consumo

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

Dario una domanda più in generale anche se a me interessa in particolare modo per questa Niro. Quando usi la frenata rigenerativa che puoi gestire con le palette al volante, quando la macchina rallenta più o meno intensamente, le luci degli stop si accendono?

@MariaGraziaConsolo Ай бұрын

Complimenti per il video. Sei stato abbastanza esaustivo nei calcoli dei consumi. Potresti completare il tutto facendo un indagine sui costi dei tagliandi dato la doppia alimentazione. Continua così con video belli da vedere e ascoltare

@sandroceriani8554 Ай бұрын

Con prezzi nella media....a spanne...ti posso collaborare il doppio del di un tagliando normale

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

Tagliando base di questa auto 385 euro l’uno prendendo il pacchetto manutenzione di quattro anni

@sandroceriani8554 Ай бұрын

@lucabonisolli3638 beh se nel tagliando è compresa anche la manutenzione dell'impianto GPL (filtro GPL per intenderci) ...non è nemmeno tanto fatto in casa madre Come.detto siamo nell'ordine del doppio di un tagliando normale su di un auto a benzina...

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

@ il prezzo che ti ho detto è dato dal pacchetto manutenzione ordinaria base comprata in Kia. Pacchetto di 4 tagliandi per l’auto del video quindi immagino anche per la parte gpl. C’è l’ho da una settimana e appena riuscirò guarderò bene il video del buon Dario che come sempre sarà realista su pregi e difetti dell’auto. Poi metterò un mio commento da utilizzatore

@sandroceriani8554 Ай бұрын

@lucabonisolli3638 teoricamente in casa madre se compri il pack fanno entrambi gli impianti (o almeno in Ford era cosi)

@giampaolosechi1764 23 күн бұрын

Molto bravo Dario.

@omarmuredda7326 Ай бұрын

Concordo con te Dario... È una macchina che consuma davvero poco... Fino a 6 mesi fa c'è l'avevo pure io la full Hybrid, Evolution in urbano sono arrivato a fare 26/27 ma km litro... La mia era la versione da 141 cv... Ora sono passato alla xcedd turbo benzina myld Hybrid, perché volevo una guida un po' più sportiva...

@cirosupanda9117 3 күн бұрын

Ho una panda Cross nuova Hybrid + GPL, secondo il computer di bordo mi porta questi consumi medi: 21 km/L Benz, 20 km/L GPL. Con 32 Litri di GPL (€22 circa) arrivo ai 600 km di strada. Considerate il mio stile di guida è piede leggero e marce alte. Ogni pieno di GPL vanno via €5 di Benzina come giusto che sia per avere la sua lubrificazione delle parti meccaniche. Sono soddisfatto del mio acquisto!

@nikoporre1856 Ай бұрын

quest'auto è una bomba...cioè potrebbe esserla

@paoloanderlan3994 Ай бұрын

Ciao Dario sei sempre molto esauriente. Bravo e grazie. Solo che io ad oggi non so che auto acquistare sotto i 33.000 Euro. Ho una golf 5 1600 benzina/GPL anno 2007 197.000 km. Comunque andrà mi verrà da piangere a livello di consumi con la prossima auto che prima o poi dovrò comprare. Un auto un po' sprintosa anche perché vivo in zona di montagna. Consigliami! Ciao Dario alla prossima

@lucioferro9870 2 сағат бұрын

prendi una golf TSi 150 cv e fai mettere su il gpl e vivi felice atri 20 anni .

@brunomargelli9435 Ай бұрын

Buongiorno Dario, apprezzo sempre i tuoi video: complimenti. Mi chiedo cosa serve una complicazione così? Perché improvvisamente l'autonomia è così importante? Comunque bisogna fermarsi e fare delle soste fisiologiche. Mah...

@MatteoFinessi 9 күн бұрын

La differenza sta nel fare una sosta fisiologica di 5 minuti, o 10 se fai carburante, rispetto ad un ora per ricaricare una lavatrice con le ruote...

@andreaptrgn Ай бұрын

A questo punto aspettiamo la prova della Bigster ibrida/GPL

@vincenzomattiolo4143 Ай бұрын

Il dato sulla capienza del serbatoio GPL è corretto perché per motivi di sicurezza non può essere riempito oltre all'80% (circa)

@fedepiaz Ай бұрын

Io non capisco chi compra ste macchine pensando di risparmiare, cioè se hai 40k per comprarla perché poi ti fai mille pippe per il gpl e i km/l? Capisco sto ragionamento per chi comprava le prime dacia a gpl, ma non per chi ha 40k da spendere

@andreacastellani_rktech Ай бұрын

Un può avere 35/40k euro da spendere in un auto e nello stesso tempo non avere voglia di buttare nel cesso migliaia di euro di carburante in più perché l’auto è una fogna! Poi c’è la componente ecologica, inquina meno e questo magari a qualcuno piace. Col tuo ragionamento Toyota non venderebbe le CHR o RAV4 da 40k e invece le vende.

@curvi83 Ай бұрын

ottimo video,provata e concordo in tutto,fiacca come spinta e votata al confort ,volante orribile,ma li sono gusti personali,per il resto auto spaziosa e comoda

@AndreaC_69 Ай бұрын

La sostituzione ideale ed intelligente al diesel? Secondo me si. Rimane sempre il fattore prezzo che nelle auto nuove e' improponibile.

@albertcai8595 Ай бұрын

Ottima recensione, una domanda: il motore termico è ad iniezione diretta, nel funzionamento a gpl ci sono anche i contributi di benzina per salvaguardare sedi valvole e raffreddare iniettori diretti della benzina ? Inoltre, se il serbatoio gpl è tot 40 litri e la valvola blocca a max 80% ci dovrebbero andare ca 32 litri, qualcosa in più secondo pressione pompa ed anche temperatura bassa.

@meloannachi443 Ай бұрын

questa cosa dei tre tipi di alimentazione del motore sembra interessante

@AS-mw8po Ай бұрын

Io farei questo ragionamento: l'idea va bene, però piú componentistica significa maggiori rischi e manutenzioni. Per poi appesantire l'auto, togliendo tutto, con un motore termico, consumerebbe meno o uguale, con prestazioni migliori. A questo punto meglio un ibrido con motore che ricarica unicamente le batterie. Comunque a gpl si consuma di piú rispetto al termico, il risparmio è sul costo della materia prima.

@paolodinicuolo3362 24 күн бұрын

Buongiorno Dario ottimo video vorrei porti questa domanda la confronteresti questa vettura con la Suzuki S-Cross ibrida gpl so che è un mild-hibrid ma vorrei da te una tua opininione grazie e continuo a seguirti con attenzione

@guidosalvi2588 Ай бұрын

Se ben ricordo non è possibile caricare un serbatoio di gpl per autotrazione al 100% del suo volume normale, per ragioni di regolamentazione e di sicurezza (per limitarne la pressione max, così come quando si lascia tutto il giorno l'auto con il pieno di gpl al sole estivo. Possiamo aspettarci anche da un'auto ex-italiana (Stellantis?) un'auto tri-fuel come la Kia Niro GPL Ibrido?

@robertom4371 Ай бұрын

Ciao Dario. Complimenti per i puoi video. Ti seguo dagli albori e questa autovettura mi interessa parecchio. Sai però dirmi se sulla versione trifuel porterà con sé la tecnologia dell’attuale full hybrid? Al concessionario nel preventivo per la trifuel top di gamma non menziona più i sedili regolabili elettricamente e totalmente in pelle. Sai dirmi se è presente visto che l’hai provata? Arriverà la versione con l’indicatore del gpl integrato al cruscotto? Grazie e buona Immacolata!

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

Ciao ti rispondo io che ce l’ho da una settimana in allestimento evolution. I sedili sono misto pelle e tessuto e quello del guidatore è regolabile elettricamente. Per l’indicatore gpl avevo sentito dire che pensavano per questa ad una app o qualcosa del genere ma credo nei modelli futuri che probabilmente riusciranno ad integrare il tutto meglio

@robertom4371 Ай бұрын

@@lucabonisolli3638 Grazie. 👍🏻

@alessandrogravagna8138 Ай бұрын

Ciao! Riuscirai a portare dei video sulla MG3 hybrid? Grazie mille per i tuoi video 💪

@plinio1951 Ай бұрын

Grazie per il servizio, ma mi permetto di osservare che nella sua posizione pubblica di youtuber sarebbe corretto consigliare di rispettare i limiti piuttosto che lamentarsi del cicalino che legge i cartelli, anche se questo dispositivo dovesse commettere errori di lettura, cosa che potrebbe, come giustamente fa per altri aspetti, segnalare come difetto.

@pierluigidemanio9203 Ай бұрын

L'auto non mi piace,il servizio è semplicemente STRATOSFERICO!!! COMPLIMENTI

@elio067 Ай бұрын

Ci sono le palette al volante, non è che per caso posso cambiare, in salita, anche in manuale al regime che più mi aggrada? Due anni fa ho provato per qualche minuto la Tucson ibrida, e mi pare di ricordare che potevo usare le palette per cambiare. Altra domanda, si è parlato di revisione decennale della bombola, forse sbaglio ma credo che la bombola scaduta vada sostituita e non revisionata.

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

Sì mettendola in modalità sport le palette servono a cambiare marcia

@novelliaprimigenia2425 Ай бұрын

1.9 150 cv common rail del 2006, Tolto fap e rimappato = 27 km al litro. Ciao Greta

@nicolabassan65 Ай бұрын

Buongiorno Dario, penso che questa soluzione,se fosse adottata su Kia sportage venderebbe un botto! Che ne pensi?

@DarioZani Ай бұрын

Potrebbe arrivare nei prossimi mesi 😉

@GianlucaDel Ай бұрын

Auto super interessante peccato che sia veramente brutta magari facessero la Sportage trifuel , oppure ancora il metano con un piccolo modulo ibrido 🔝🔝🔝🔝

@reve.albert Ай бұрын

Ma ci sono incentivi statali (2024) per scontare il prezzo finale?

@mihair8 Ай бұрын

Almeno qualche casa che fa qualcosa di davvero innovativo e favorevole per i consumatori.. Oggettivamente se non fosse per le ecoleggi e gli ecoblocchi non vedrei motivo per comprare auto semi nuove visto che al di là di qualche sciocchezza per il comfort di guida siam fermi ai consumi di molti tdi anni 2000 (la mia prima leon 1.9 tdi mappata faceva i 20 e andava come un treno) all'epoca speravo che un giorno saremo arrivati a consumi irrisori con ibridi etc invece siam qui ancora a esaltarci se appunto siam intorno ai 20 al litro..

@alessandrofazzini1059 Күн бұрын

Ciao Dario,tra questa e Dacia Duster Hybrid cosa consigli??

@DarioZani Күн бұрын

Questa è di un altro livello, sia nell’esperienza, sia nel prezzo!

@flaviomytube Ай бұрын

Il trifuel i tassisti a Roma lo usano da anni, Toyota hybrid on impianto GPL, quando usano la vettura in città vanno in hybrid e quando escono fuori per andare in aereoporto vanno in GPL, penso sia la cosa più intelligente mai esistita.

@lucioferro9870 2 сағат бұрын

penso che con 12.000/15000 km all'anno percorso misto un 1.5 tsi va più che bene (che tra l'altro è in promo a 27k questo mese), poi all'occorrenza si piazza il gpl sul Tsi

@Cmax89 Ай бұрын

Spero arrivi un restyling che renda più bello il frontale e modifichi il paraurti posteriore

@enricomorelli2382 Ай бұрын

Ho qualche dubbio sui costi di manutenzione , lasciamo perdere poi il fatto che l'allimentazione a GPL è effettivamente come se fosse montato after market, ossio totalmente staccato dal sistema infotainment.

@positivopropositivoRoberto Ай бұрын

Quindi se ho capito è come se si acquistasse una Duster full hybrid per le sue qualità indubbie e il cambio automatico e si aggiungesse un impianto gpl after market? Ma è solo per il mercato italiano?

@mikdignan3776 Ай бұрын

Direi che è una ibrida a GPL, la Benzina come sempre rimarrà sempre ad uso di proseguimento viaggio, ameno che non la metti in sport... Niente di che insomma... Tanto poi chi ce l ha cerca di andare sempre a GPL e ogni 450km va a riempire serbatoio... Inutile parlare di 1600km a mio avviso.

@Filippo_R Ай бұрын

Io per capire quanto consuma di gpl la mia kia, uso l app FUELIO. Da parecchi anni. Gestisce il bi fiuel. Chiaro che ad ogni pieno bisogna inserire manualmente i dati, ma almeno calcola tutto lei e tiene memorizzato lo storico di tutti i pieni.

@FabioSpinelli-c4l Ай бұрын

Troppa roba che si potrebbe guastare e da' mantenere efficiente!

@fabrizioroccato135 Ай бұрын

Il GPL ha pochi elementi in aggiunta: iniettori, centralina di commutazione, filtro, bombola.il filtro si cambia con circa 10 euro.le cose che si possono guastare sono la centralina di commutazione gli iniettori al max si intasano dato che il gas è filato ed è un gas

@degron Ай бұрын

Quel che pensavo anch'io

@fabiomonticelli3987 Ай бұрын

Se una cosa è fatta bene può anche guastarsi una volta ogni 10 anni........molto meglio di una mg che ha meno cose e ti si guasta in 1 anno.

@anonimusnauta7206 Ай бұрын

Infatti ... non esiste il vero "risparmio" ... con la manutenzione ti rimangi tutto in un colpo. Quello che non spendi prima lo spendi dopo ... ci guadagna chi la vende, dando la fregatura, dopo 4/5 anni

@alexcotz9954 Ай бұрын

Tutto sta al prodotto ed alla sua affidabilità.. solitamente Kia ha sempre lavorato bene da quello che sentito e letto sui vari forum, quindi se anche a sto giro han lavorato bene non credo potrà dare chissà quali rogne. Stiamo sempre parlando di un normalissimo uso di GPL abbinato ad un'auto ibrida nulla di così complesso ad oggi.

@77Leon1977 23 күн бұрын

sul C-HR hibrid 2016 / 2020 ci sono taxisti che hanno montato il GPL after market ed hanno macinato centinaia di migliaia di KM senza alcun problema quindi non è una "rivoluzione" se non per il fatto che KIA garantisce anche la parte GPL

@smx8227 13 күн бұрын

Abbassare il peso, lasciare un termico puro sia esso diesel o benzina, non sarebbe meglio? Ovviamente senza ibrido che alla lunga potrebbe essere fonte di problemi.

@ezzelinoangrisani Ай бұрын

Secondo me con auto che costano questi soldi dovresti concentrarti su come va e sulle prestazioni motoristiche e di comodità interna. Cosa importano i consumi?

@antoniorizza2562 Ай бұрын

La bombola và cambiata ogni 10 anni. Io ho preso una kia xceed gpl a febbraio di quest'anno, mi sto trovando bene anche se un 3 cilindri a 120 cv a benzina e 117 a gpl sono un po pochini.

@imaxs218 Ай бұрын

C'è la controparte hyundai?

@metalhusky5608 Ай бұрын

nella bombola gpl entra solo 80% , quindi i conti sono giusti Dario!

@davidebrocca73 Ай бұрын

Con il metano, prima della guerra in Russia, si facevano 100 km con €3. Utilizzando un compressore casalingo tipo quello della Phill, si arrivava anche a €1,50 compreso il consumo di energia elettrica... Certi valori non li vedremo più. Lancio una provocazione, non sarebbe meglio un ibrido a gasolio come fa Mercedes che ti fa anche 25 km con 1 l ed è molto più semplice perché non hai un secondo impianto da mantenere?

@Ricky-iz9fz Ай бұрын

Il gasolio purtroppo non si presta molto ad essere reso ibrido

@davidebrocca73 Ай бұрын

@Ricky-iz9fz esiste anche il sistema "range extender" a trazione elettrica, in cui il diesel fa solo da generatore, a regime fisso, i consumi sarebbero ridicoli! Ci vogliono far credere che non sia adatto, la realtà è ben diversa! Non vogliono più investirci nel diesel perché non è conveniente e richiede investimenti.

@Rxc-iw6uw Ай бұрын

Ciao Dario ma questa secondo te rimarrà un unicum per Kia? Oppure potremo vedere il tri-fuel anche su sportage per esempio?

@DarioZani Ай бұрын

Ne arriveranno altre 😉

@Rxc-iw6uw Ай бұрын

@ la curiosità aumenta cosi peró 😄 devo cambiare auto se sapessi che a breve esce la sportage trifuel aspetterei per prenderla senza dubbi

@cavalierking8250 Ай бұрын

ho una kia xceed gpl , con 43 litri di gpl io faccio circa 500 km , motore molto fiacco , ed in piu' consuma anche benzina , se tornassi indietro riprenderei il vecchio turbo diesel , molto piu' piacevole da guidare , e con pochi problemi , mentre questa ne ha sempre una.

@domenicomirabella1943 Ай бұрын

Ottima per un taxista, buona idea ma con tutta quella elettronica e sofisticazione, forse conviene pensare al noleggio a lungo termine.

@robertofava463 Ай бұрын

bella prova,ben fatta. Auto magari un po'costosa ma tra incentivi e sconti vari credo si possa fare....ci vedo un solo difetto: QUANTO È BRUTTA AL POSTERIORE

@lucaplantamura4903 Ай бұрын

Dario, il cambio se passi in modalità sport diventa un sequenziale comandabile con le palette dietro al volante. Possibile che nessuno te lo abbia detto?

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

Io 😉

@toro0017 Ай бұрын

Non riesco proprio ad accettare auto così alte...I suv non li concepisco, ok i fuoristrada dove l'altezza è funzionale

@gattopersiano664 Ай бұрын

Ciao Dario video semplicemente perfetto, spiegato in ogni dettaglio, gran prodotto speriamo che l'affidabilità ci sia, manutenzione? Tri fuel.....

@maxum4227 25 күн бұрын

io sono dell idea che meno cose ci sono meno cose si possono rompere e meno cose ci sono da fare manutenzione ....

@matteomilanesi1710 Ай бұрын

Auto intelligenti per persone intelligenti🎉

@PatrizioCancedda-hr4dj Ай бұрын

Si ,e quindi ne venderanno poche

@lucadoctorbho266 Ай бұрын

Spero tu non abbia calcolato il consumo del gpl su quello del benzina

@stewij1 Ай бұрын

Domanda. ci sono 4 modalità di guida: termica benzina, termica gpl, full hybrid benzina , full hybrid gpl( cioè fa funzionare il sistema ibrido col gpl in tutte le sue funzioni?😮)😦) ? Ho capito bene?

@DarioZani Ай бұрын

Le modalità di guida sono 2, ECO e SPORT. L’energia può arrivare da corrente elettrica, benzina o gpl.

@stewij1 Ай бұрын

@DarioZani cerco di spiegarmi meglio così evitiamo incomprensioni, quando il moto viene erogato dalla corrente elettrica con l'uso del supporto del motore termico quest'ultimo usa la benzina o a scelta il GPL per fornire la corrente? oppure il GPL viene solamente ed esclusivamente adoperato per la spinta tramite motore termico senza assistenza del sistema full hybrid ?

@lucabonisolli3638 Ай бұрын

@@stewij1la macchina parte a benzina e in un minuto commuta a gpl. Da lì in poi, se non disattivi il gpl tu, vai in ibrido consumando gpl.

@stewij1 Ай бұрын

@@lucabonisolli3638 grazie 👍

@gianlucahead5397 Ай бұрын

La mancata rilevazione delle percorrenze - autonomia gpl é assurdo nel 2024

@samu89marchetti73 Ай бұрын

Ottimo il gpl... è la parte elettrica che è superflua

@Alexgarage87 Ай бұрын

gran macchina, dopo che la mia diesolona blasonata del 2019 mi ha abbondonato ho preso la niro, se siete curiosi spiego cos è successo allla mia sul mio canale

@Alexgarage87 Ай бұрын

pagata 26500 pronta consegna evolution, a novembre facendo i calcoli con 5500 euro ne dovrei mettere un po di benzinaXD

@andreafluid Ай бұрын

premesso che le case europee avrebbero anche tutte le conoscenze per fare auto così, il problema è che per ridurre le multe sulla co2 finiranno davvero per fermare la produzione di auto a combustibili fossili obbligando chi è interessato a prendere un elettrica. Seconda cosa, leggo commenti o che più roba c'è più roba si può rompere..io sono cresciuto negli anni '80 dove le auto avevano il minimo indispensabile..ricordo che era normalità vedere auto in panne ai bordi della strada, mentre oggi calcolando che oltretutto ci sono più auto in giro è un fenomeno molto meno comune. Con l'aumentare delle complicazioni è migliorato il livello costruttivo, sono di minuite le tolleranze..poi chiaro se si rompe qualcosa è più difficile da riparare, ma i marchi più affidabili fanno auto che danno molte garanzie..poi per carità se prendete Rover sono cazzi

@cletodm6721 Ай бұрын

Il GPL non consuma il motore... Io con motori a GPL ho sempre fatto una botta di strada.. magari non tutti i motori sono uguali... Il problema di questa auto è che costa un botto che non tutti possono spendere una cifra così alta... Con questa cifra se li avessi comprerei ad oggi una Mazda con il diselone 3.3 ...altro livello di qualità.. qui ci arrampichiamoc sugli specchi... Nessuno dice che quando avrai problemi con un mezzo del genere chi ci mette le mani? Le concessionarie ? Anche se i loro meccanici fanno corsi di aggiornamento non sono in grado di sistemare rogne .. provare provare. Consumi? Ma' se non ci fossero inghippi ci stanno positivi... Ma vorrei pareri diversi soprattutto per la parte GPL.. .. ..

@Mustang1983 Ай бұрын

Praticamente 3 volte potenziali problemi di manutenzione e guasti di una motorizzazione unicamente benzina o GPL o diesel o elettrica. Rivoluzione è semplificazione non sta roba qui.

@DarioZani Ай бұрын

L’elettrico è l’unica semplificazione. Ma la gente se ne frega e continua a comprare robe complicate come questa 😂

@kyosho7580 9 күн бұрын

Ciao, i tui video top ma kia.... manca una bomboletta di idrogeno per fare tompbola.

@Biagio19841 Ай бұрын

Ottimo prodotto a livello ingegneristico , linea poco entusiasmante come prezzo e potenza

@davidebrocca73 Ай бұрын

@evoluzione8 Ай бұрын

@@davidebrocca73 non ho capito, hai costruito un impianto a metano per la macchina in casa o cosa?

@alexcotz9954 Ай бұрын

@@evoluzione8 praticamente è un compressore di metano casalingo che permette di rifornire da casa in modo semplice ed efficiente usando il metano che sì usa a livello domestico.

@leonardoperotti2636 Ай бұрын

La plastica economica è oramai presente su tutte le auto. Sono andato a vedere in concessionaria una BMW X5M e la parte bassa degli interni è un plasticone orribile nonostante il prezzo del veicolo.

@fabiodallacosta4545 Ай бұрын

Sarebbe stata più interessante se ci montavano il 1600 turbocompresso e cambio sequenziale cmq automobile interessante.

@lucapistolato4749 Ай бұрын

Primo KZbin ha scassato con la sua becera pubblicità, secondo basta fare il gioco del sistema cioè sta C. di unione europea. Per chi fa km parliamo dei diesel 1300/1600/2000. Altro che ibrido.

@airstone1673 Ай бұрын

Attualmente ho una KIA Picanto GPL comprata nuova nel 2017. Cosa dire, 173mila km e l'unica cosa che si è rotta è una lampada dello stop sinistro. Sto valutando una Sportage ma pure questa NIRO mi sta interessando parecchio... Molto positivamente valuto che sia un motore "aspirato" ... Bravissima KIA che non segue mode sciocche ma dà ascolto alla clientela.

@francescobroggini7657 Ай бұрын

Un serbatoio su 4 ruote 😃

@1IIms Ай бұрын

Quello che non ce non si può rompere , non sono convinto

@denvercolorado Ай бұрын

Solo chi non ha posseduto auto con carburanti alternativi, non può capire il risparmio che ci può essere dietro. Con un'auto a metano risparmi 6/7000 euro ogni 100k km

@Maury100 Ай бұрын

Forse gli esperti del settore hanno stabilito che la maggior parte degli italiani hanno più di 100.000 euro in banca per spenderne circa 40.000 per una macchina, poi però la storia racconta qualcos’altro….ossia che tutti i costruttori di auto, stanno cadendo come castelli di carta verso il fallimento…..mi spiace solo per gli operai che rimarranno senza lavoro!

@francescop2140 Ай бұрын

La bombola di GPL non si riempie mai del tutto

@davidecamuffo3757 Ай бұрын

La sostituzione della bombola e dopo 10 anni e il filtro del gas costa 10€.......Mica male il multilink con un posteriore così la bella guida viene fuori da sé ... Tanta roba sta macchina... Aspirato 4 cilindri la bella vecchia scatola che torna associata alle nuove tecnologie... Una cosa sull'aspirato, in generale vista l'assenza del turbo la vettura e' più fresca quindi un impianto GPL ci sta' benissimo e con la spinta dell' elettrico sopperisce alla bassa spinta dell' aspirato... Macchina intelligente... Ma dato che son stupido vado di benzina vecchia scuola e gasolio di buona cubatura 😂

@cesarecaporali7309 Күн бұрын

5000€ in più per un full optional... totale 40.000 sono matti! Ci sono alternative FullOptional allo stesso prezzo della base. Ma anche a meno ...😂

@PAOLOZANNATO Ай бұрын

Questo motore quanta benzina consuma prima di passare a GPL? Ancora un pieno di benzina ogni 4 di GPL?

@sandroceriani8554 Ай бұрын

Quello lo gestisci tu....la storia dei 4 pieni +1 fa sempre comodo...a chi lo dice ma non a chi paga... Una manutenzione ordinaria con olio buono (perché il GPL lavora con un potere calorifico maggiore della benzina)....e meno sbattimento nella conta dei pieni....il motore ringrazia

@PAOLOZANNATO Ай бұрын

@@sandroceriani8554 La e' una domanda fondata dopo aver letto qualcosa di specifico sui motori GPL del gruppo Hyundai/kia e messi a confronto con l' esiguita' assoluta della benzina consumata da Aveo Gpl che serviva solo in accensione e per fare pochi metri.

@sandroceriani8554 Ай бұрын

@@PAOLOZANNATO si ma lo gestisce tu cmq...decidi tu quando e come andare a benzina a prescindere

@PAOLOZANNATO Ай бұрын

@@sandroceriani8554 No. C'è un minimo gestito dal motore e questo minimo può andare dall'accensione a poche centinaia di metri a dall'accensione a un minimo di chilometri. Per questo a suo tempo non sono passato a un GPL di questo gruppo.

@sandroceriani8554 Ай бұрын

@PAOLOZANNATO l'accensione è sempre a benzina...da sempre....poi decidi tu Su tutte le auto a GPL è cosi...deve raggiungere la temperatura di esercizio ottimale

@antoniodalbello6051 Ай бұрын

Guido una yaris full hybrid con impianto gpl da anni.................36 litri di gpl 700 km....................

@meloannachi443 Ай бұрын

guido una maserati granturismo 4.7 da anni, per fortuna la benzina costa poco perchè se costasse di più non mi cambierebbe niente.

@salvatoredandrea1952 Ай бұрын

Che ci fai con un' autonomia da 1500km?

@novelliaprimigenia2425 Ай бұрын

Ci vai a troie tutte le sere

@mikdignan3776 Ай бұрын

Tanto ogni 450km andrai a caricare il GPL, nessuno di quelli che scelgono queste auto, cammina a benzina se non obbligato con pistola puntata alla nuca