Kia Sorento 2005 года подробный обзор автомобиля и слабые места KIA

Автомобиль 2005 года выпуска комплектации LIMITED турбодизель (4DCB) 2.4 литра 178 л.с. стоимость автомобиля составила 600 тыс рублей( вроде бы как точно не помню) рассказ и показ автомобиля и ее изменения за период эксплуатации.

[@user-hd1ir7tm3c]

Такое чувство,что автора жена заставила этот видос снять

[@user-kn2qr6vv8n]

Машина для тех, кто сам может и хочет и будет ковыряться в ней, чистить датчики, менять кишки в форсунках. А лучше при таком МТЗ иметь запасные форсунки, датчики и жизнь будет намного спокойнее и приятнее. В интернете тут много что есть про ремонт системы, и дельного тут много! Спасибо таким людям как Вы, которые не леняться и снимают подробное видео!

[@mrEjik16]

Афигенный обзор, спасибо

[@user-ou6pv7yh3r]

спасибо за честный обзор я очень хочу купить такую машину спасибо вам большое многое объяснили !

[@user-ol8ev1qq9j]

Спасибо.Хороший комментарий.Все просто и понятно.Молодец.

[@MrPiople]

2100 массса по паспорту) "А" на климате это не очищение, это автоматическое закрытие заслонки если на улице если дым, сам датчик сразу на морде при открытии капота. Нет там никаких 2х фильтров, там один под бардачком. Форсунка восстановленая от 4тр. Картридж турбины 5тр. По поводу свечей накала - нет там никакой блокировки, в рекомендации для увеличения ресурса двигателя надо ждать пока свечи нагреются, но можно и не ждать и так заведет.

[@user-rc9kz7pp2d]

Спасибо. Хороший обзор от пользователя.

[@user-np2di4sh7s]

Привет всем ! У меня сарик кушает по ровной 8л на сто. Переезжал с Кемеровской обл в Краснодар замерял полный бак хватает на 1000км.приятно смотреть на 42 регион

[@user-do3db2qh1y]

спс всё по делу и полезно для покупателей

[@melissadykov1977]

спасибо хороший обзор

[@user-ik7xi8rq8j]

У нас она милион проехала, несколько раз приходилось менять двигатель (перегревали) машина очень хорошая. Мне было 10 лет мы с Уфы ехали в Казань, на 3 ряду ехал, комфортно, удобно, весело.

[@user-hn2ks2sw9r]

Да и очень крутой обзор!!!

[@TjtsAndroid]

Нормальный обзор без пантов.....

[@user-vq4pt2pc4d]

Я 1м 94 см за рулём сорика при своем росте комфортно себя ощющаю

[@anatoliipahas586]

Классный обзор

[@alexs.6170]

Информативненько

[@user-bq5zv9sg7u]

Здравствуйте, подскажите если знаете зимой тепло в машине???

[@user-kj6xk1pt4y]

Машина хороша,обзорщик от бога

[@psiholog3469]

А расход торлива не подскажете?

[@user-jg1yh9rz8z]

Саша ты молодец)))

[@stasjamba5472]

ну на оператора мог бы и не рычать ("ну и зачем ты идешь за мной,...") на камеру

[@lehan70]

У меня 2002 2,5 - заводилась в -13 с отключенными свечами, причём как летом. При этом я естественно не ждал погасания индикатора (спирали).

[@user-tn1rp3qn4k]

а у меня вот нифига и летом и зимой греет. только время индикации разное

[@user-ep8rv2dp8s]

классный обзор!Александр ,а блокировки заднего моста у него есть ,я про электронные блоки спрашиваю. А ровный пол можно на нем сделать? хочу для рыбалки его взять, пойдет ?

[@user-tn1rp3qn4k]

да есть у него. когда шайба электронная пониженная и блокировка, сразу включается 2 функции ., ровный прол можно если снять нижнюю подушку

[@user-tn1rp3qn4k]

это на автомате у меня так. есть еще с 4 функциями. и на механике. там можно только задний мост включить. полный привод высшая , задний мост нижняя, и блокировка полная и пониженная

[@user-ep8rv2dp8s]

@@user-tn1rp3qn4k получается Вашей машинке не страшны диагонали ?

[@user-tn1rp3qn4k]

практически, был у меня случай зимой задний мост вывесил и не мог сорваться пока не задомкратил хотя бы одно колесо заднего моста до землю

[@user-ok1fs2or5s]

Ух, ты!!!))) Спасибо, Александр!

[@user-tn1rp3qn4k]

просили, сделано ))

[@user-tn1rp3qn4k]

еще щас видео про уаз, и как меня на гарантию звали в сервис.))))

[@user-ok1fs2or5s]

Суровый аппарат)). Да, корейцы, когда появлялись на нашем рынке, очень нафаршированные были, не то что сейчас. Ждем, с УАЗ!))) Обзор, отличный! Цвет, то же, Карфаген)))

[@user-tn1rp3qn4k]

хрен знает что за цвет на ней, но по паспорту СЕРЫЙ-ТЕМНО СЕРЫЙ))))

[@user-ok1fs2or5s]

Карфаген, это тоже по паспорту, а на взгляд..?)) Насколько сидушки удобные? На видео было ощущение, что, в отличии от Весты, не только потолок темя, но и спину "давит". Да, услышал про керосин. То что в дизель подливают, наслышан, но некоторые знакомые добавляют его и в бензин (не помню зачем), а еще ацетон (для чистки топливной системы). Правда разговор был за рюмкой чая, причем не первой, может и про пис-ли. Не слышали?

[@user-pw9tr4te5v]

Приветствую! Сам владею сориком около 10 лет . У меня 2003 г. в. Комплектация попроще. Подскажи что за кнопка со значком подогрева сидения самая правая? А задние амморы self levelizer(самовыравнивающие) конечно дорогие но классные

[@user-tn1rp3qn4k]

Подогрев сидения левый правый. И обогрев зоны дворника

[@PETROVICH00007]

Это первый автомобиль , которым я доволен в плане надёжности ! А было их у меня до ........

[@user-dd8kd8le7b]

Тоже хочу преобрести. Только пугает дизель, никогда не ездил на дизельных двигателях.

[@user-xl6wx6no2p]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где вы покупали деталь клапан обратного сброса ( номер детали или ссылку где можно купить). Спасибо

[@user-tn1rp3qn4k]

Честно просто в магазине заказал корейском

[@melissadykov1977]

отличная машина уже пятый год езжу

[@user-hd1ir7tm3c]

Какой расход топлива?

[@user-vg9uc6jk9c]

Тоже хочу саренто но встал вопрос дизель или бензин

[@user-tp3yl6xw7h]

Карбид, Ваш войлок называется

[@melissadykov1977]

отличная тачка у меня 2003 год

[@_smazo4ka_]

Автор, что скажете про двигатель 3.3? Стоит брать? У 3.3 тоже цепь?

[@user-tn1rp3qn4k]

3.3 не плохой двигатель. да тоже цепь у них вроде все цепи ставят. вот атмосферный голову не греет. сечей только много)) с раздаткой будет больше геморроя чем с этим двигателем.

[@user-pi7xx4mq1b]

Когда жена оператор

[@156region4]

Александр я довно про саренто обзоры смотрю дизельным двигателем хочу себе купить подскажите можно покупать саренто или другую искать бензин сам работаю на севере тоже дизельные машины спасибо

[@user-tn1rp3qn4k]

Она машина не плоха. При условии что есть вебаста и хорошее дизельное топливо. А так если есть варианты найти либо приводной ТНВД либо берите коман-реил но на механике что бы ч толкача заводить

[@user-eh8ws8lp6x]

Бери дизель,с бензином прогаришь .

[@user-lr3ll8zg4z]

Однозначно дизель!

[@alexshupik9913]

Александр за 400 р реально взять живой Сорик первых выпусков 2002 - 2004? Если внешка не особо важна главное техническая часть.Что скажете?

[@user-tn1rp3qn4k]

да реально.

[@user-Lord.spb.]

08 года, в эксплуатации с 10го, 150 т. пробег,на чипе, без экологии, техника на 5,забирай за 400.

[@Vjacheslav79]

@@user-Lord.spb. ты где обитаешь?

[@Vjacheslav79]

@@user-Lord.spb. скинь фото машины и данные, если не продал [e-mail]

[@Vjacheslav79]

918 807 57 48 whatsapp

[@user-hn2ks2sw9r]

Александр приветствую!!! Вопрос выбираю сейчас саренто годов 2005 хочу дизель но вот ты в видео говорил про то что очень прихотливая она, а как на счёт бензина там какие двиги стоят и сколько по расходу если в курсе . Спасибо

[@user-tn1rp3qn4k]

Дизель прихотливый к очень хорошей срлярке. Ну а с нашей форсунки раз в 3 года менять это 100% . Женщина и там идут v 6 3.5 литра. Атмосферный . И есть 3.3 турбо. По лошадям не помню Честно. Расход на 3.5 литра будет 15-17 по городу. Трасса 12. 3.3 литра будет где 14-16 кушать по городу. Трасса 10-11 . Примерно. Ну тут звисит еще от раздатки с отключаемый полным приводом. Или постояным. Ну и механика или автомат.

[@user-tn1rp3qn4k]

Гребанный Т9

[@user-hn2ks2sw9r]

Блин в бензине расход многоват конечно.)) хочу дизель но тормозит меня че то))) что делать не знаю)))))

[@user-hn2ks2sw9r]

Спасибо большое!!! Всего хорошего!!!!!

[@user-tn1rp3qn4k]

Да кушают много. Есть выход. Газ но я это не одобряю. Просто надоел 2.5 т чем то крутить )))

[@djtrance4]

Нормальная тачила проверять надо всё турбо в первую очередь я поменял и не парюсь. Снял патрубок и подёргал на люфт. Далее проверка на подтёки масла. Конкрето про d4cb. Привод лучше брать с раздатокой тод можно доработать отключая передок. По кузову он не цинкован по этому смотреть внимательно раму особенно. 3 года в эксплуатации одни плюсы.

[@user-tn1rp3qn4k]

Зимой отлично себя показали. Только в -46 не смог капот открыть. Побоялся вытекут. Когда в Кемерово ездил. Капот ровный за год ничего не проявилось и не сделалось с ними. Сетку да ставил. Когда дворники регулировал

[@user-hn2ks2sw9r]

Да Александр!!! Скажите после опыта владения Саренто сейчас вы бы взяли его себе ? И конкретно дизель???

[@user-tn1rp3qn4k]

Нового нет . Они без рамы и моста. Короче испортили автомобиль. Нет дизеля не взял . А бензинка кушает. Много. Врятли бы взял

[@user-hn2ks2sw9r]

Спасибо, я наверное тоже тогда подумаю, может Поджеро спорт возьму

[@user-tn1rp3qn4k]

Эми. В поджеро спорт такой же дизель. Или наоборот в соренте такой же дизель как в поджеро

[@user-hn2ks2sw9r]

В Поджеро спот первого поколения двигатель4D56 по отзывам там механический тнвд и жрет все что не льют!!! Но это не личный опыт а так же у людей кто на них ездил или ездят.

[@user-hn2ks2sw9r]

Говорят простой и надёжный про Соренто, как и вы же многие говорят что очень много проблем с ним.

[@user-np2di4sh7s]

А можно узнать номер задних крестовин ,на моей саренто меняется кардан в сборе машина 2008г.с меня лайк и подписка.

[@user-tn1rp3qn4k]

они везде меняются, надо купить карданный вал " ремонтный" там можно перебивать крестовины. правда не помню номер это было давно. честно . хотя нна 2008 может что изменили. у меня с завода тоже нельзя было менять их. сам когда увидел не поверил пришлось кардан в сборе менять и парни в магазине подсказали что и как . вот так и стал обладателем такого карданного вала.

[@user-np2di4sh7s]

@@user-tn1rp3qn4k ясно ,спасибо поищу кардан.

[@user-vg3gw8ps3i]

Здравствуйте! А как по трассе машинка ведёт себя? Какая максимальная комфортная скорость?

[@user-tn1rp3qn4k]

Машина стоит хорошо. До 100-120.потом плыть начинает раскачивание у нее большое из за веса, даже с новыми рабочими стойками. Не любит сильно волнистую дорогу бывает уходит в отбойник 2-3 волны и отбойник ей жёстче надо подвеску

[@user-tn1rp3qn4k]

Машина стоит хорошо. До 100-120.потом плыть начинает раскачивание у нее большое из за веса, даже с новыми рабочими стойками. Не любит сильно волнистую дорогу бывает уходит в отбойник 2-3 волны и отбойник ей жёстче надо подвеску

[@user-vg3gw8ps3i]

@@user-tn1rp3qn4k эх,жалко( по новой Риге на дачу езжу часто,и на море каждый год. По трассе тоскливо будет..

[@AntonDvP]

Здравствуйте. Хороший обзор. Подскажите какие блокировки в нем есть?

[@user-tn1rp3qn4k]

На нем ланной комплектации есть блокировка мостов и пониженная передача. Включаться поворотной кнопкой на нетрале у меня автомат. А есть еще отключаемый передний мост . И так же есть полный привод постоянный высшая и постоянная низшая тоже переключаться с помощю круглой клавиши с лево от руля. Ну раздатки зависят от года комплектации и коробки . И где производилась

[@user-zd5ec3ur1c]

Здравствуй. Скажи пожалуйста как греет печка зимой? У меня Соренто 2003 года дизель, что-то совсем слабо греет.

[@user-tn1rp3qn4k]

печка греет отлично, у меня еще догреватель с завод стоит типа вебасто только работает при запуске двигателя , всегда тепло даже в минус 35

[@user-zd5ec3ur1c]

@@user-tn1rp3qn4k спасибо.

[@PETROVICH00007]

Есть такое! Особенно долго в пробках согревается! На холостых быстро стынет! Эта проблема многих дизелей , турбина включается при оборотах от 1500-1800 ,она же и температуру даёт ( ну это если совсем просто объяснять)

[@anatolkrug4295]

Александр, а 3.5механика кореец ,как он ,2006 года?

[@user-tn1rp3qn4k]

хороший двигатель н неприхотливый только большой сильно и свечей много))) V6 на нем атмосферный , механика как раз для тяжелых условий не будет трансмиссия перегреваться как автомат. только смотрите что бы раздатка включалась без лишних звуков. тоже рама стоит. кушает много где то проо городу будет 17-19 литров кушать

[@user-hc6ww6kb7u]

Насчет керосина не понял.

[@melissadykov1977]

картридж турбины стоит 8000 тысяч рублей на глобал авто я купил

[@user-wd9uj1fs1q]

Нужно постирать ремни и будут затягиваться, абсурд но ска работает

[@Zab_shtun]

Обзор хороший а расход пропустил

[@daviddavidof9278]

Здравствуйте ! Думаю взять Соренто 2005 года 2.5 дизель ! Стоит ли брать и вот зимой мол плохо заводиться а до -10 тоже так плохо заводиться да ?? И вообще часто ли ломается машина и слишком ли капризна ?

[@user-tn1rp3qn4k]

Не то что плохо .))) Ну геморой есть. И начинаеться он если во время не менять масло это каждые 6500 тыс-7500.тыс. . Из за турбины ии дизеля. Т.к. он ну очень не любит грязное масло начинают быстро заклксововать кольца и залигание. Начинаеться просто колосальный масло жор . Ну у меня это началось на 300 тыс это как юы ресурс для него. Ну и всегда перед зимой замена свечей накала или их проверка тут начинается другая проблема их выкрутить и не сломать а иначе снятие головы обеспечено. По ходовой нету проблемы даже умершим стойками и салинблоками проверено денег не было на замену . Потом на все подвеску ушло 60-70тыс и сам перебрал это на 220 тыс пробега. Особенно смотриите за лкп. Где арки как я уже показывал в пределуших видео. Цепи примерно на 200 тыс замена . По деньгам где то 15. Ну а про кушать это она как. Трасса 10. Город 13-15. Ну тянет как танк 100% бездорожье не проблема . Слабое место это раздатка комплект сцепления в ней. Это 20 тыс комплеут и замена на сервисе 20 . А ну и заправка только газпром ну или где уверенны. Дизель всегда надо отстаивать всегда !!!! Из за коман реил очень прихотливая система любит чистую дизель. Зимой запуск хреновый только из за слабой компрессии и не рабочих свечах накала. И бывает если совсем форсунки кончались они в обратку лить начинают тогда тоже не завидешь проверено. Ремонт или замена форсунок примерно каждые 60-80 тыс. Редко до 100 тыс ходят . Ну как то так щас стоит форсунка одна 16 тыс не меньше

[@akov595]

3л бензин хороший двигатель, зимой заводится отлично

[@fraerHz]

Саша, пора уже петличку покупать.

[@user-sp9go6uw6k]

хоть кто нибудь снимает обзор этих автомабилей толька с обемом 2,4 - 3,3- 3,5 ато все только про турбо дизель это уже панятно что надежный и неубиваемый но мне хотелось знать про бензиновых движков

[@user-tn1rp3qn4k]

ну вот как то мало бензиновых. была у знакомого 3.5 бензин ну там без газа не как расход 18-20 по городу минималка. а так тоже норм двигло очень хорошие показатели

[@user-gq9kt3ey1o]

2,4 бензин на механике надёжна??

[@user-kf7dc6jy4e]

Очень надёжна, ломаться там нечему!

[@user-ow4qm6ur2m]

а как в плане разгона она?

[@user-tn1rp3qn4k]

если все фильтра годные и турбина норм. то очень не плохо , честно сказать не мерил ну мне кажется от 10-12 точно не больше

[@sweetosha]

Снаряженная масса, кг 1840 - Полная масса, кг 2455 - ну это так если что

[@user-tn1rp3qn4k]

Да вообще пофигу.

[@user-yq5hw6cm6t]

Сравнивали по проходимости с УАЗ

[@user-tn1rp3qn4k]

да если честно но на мой взгляд уаз тут выигрывает , без дорожье это его стихия

[@TDS1993]

Limited не самая крутая комплектация. Самая крутая комплектация Соренто собранного в Корее Premium

[@user-lr3ll8zg4z]

300 000 поломались ремни, а турбина родная?! Я правильно понял? А турбина это один из самых ненадёжных узлов?! И клапан на рампе накрылся тоже в районе 300 тысяч?!

[@user-tn1rp3qn4k]

На 250 замена цепей и натежителей. Ремень приводной , турбина на на 300 тыс замена акуатора . Сама турбина целая даже ротор не болтаеться. Щас уже 370 тыс . Пора кольца менять компресионные и маслосьемные . Начинает масло подкушивать. На 1000 км где то 500-700 грамм. И комппесия упала уже 17 килограмм. А положено 25-27

[@PETROVICH00007]

У меня пробег 137 , менял только расходники .... Сайлентблоки , шаровые , диски , колодки , ремни , ролики ... Это всё! В планах цепь с шестернями , помпой и всеми сопутствующими ( натяжители , успокоители и т.д.) ставлю только оригинал ! Масло замена каждые 10 000 км. Аппарат как Калаш !!! Безотказный ! Мотор 2.5 (170) АКПП.

[@user-cp8le2fx8h]

У соседа по гаражу такой,надёжный,тоже такой хочу.

[@mikhail9832]

Сколько на 100 км солярка жрет ?

[@user-tn1rp3qn4k]

В городе где то 12-15 По трассе 9-10

[@oleglebedev2369]

Не верь по городу 9-10 по трассе 7-8 у меня дизель 2006

[@PETROVICH00007]

Это как на клавишу давить !!! У меня жена по трассе в 7-8 дизеля укладывается ! А если наваливать от светофора к светофору , то и до 18 можно довести !

[@Abubakar_Orel]

Ах вот зачем иконки в авто.))

[@Inker]

Нужно хоть каким то монтажом озадачиться!

[@fokus8899]

Подскажите какой расход на 2.5 дизель ?

[@djtrance4]

В зависимости от дороги и раздатки тесли тод то какая дорога горы перегазовки 12 , 15 если ровно то по трассе до 5 может. Парт тайм раздатка 10 в городе трасса хз наверное 5. Опять же всё зависит от дороги и стиля и это с автоматом. С ручкой незнаю. Не парся не самый большой расход на ml мерсике 2.7 15 тока в городе.

[@seabambr2616]

Сапунит,смотри шайбы под форсами.Новые шайбы только с фрезеровкой.

[@user-tn1rp3qn4k]

шайбы там у меня в порядке. и да с фрезеровкой. что бы не падали. у меня там кольцо маслосъемные кончались и компрессионные .

[@seabambr2616]

Фрезеровка что бы кокс содрать и для ровного прилегания шайбы

[@melissadykov1977]

бу форсунки стоит 7000 тысяч

[@user-rt6lm8wi2o]

Какой у него расход солярки ?

[@user-tn1rp3qn4k]

Летом по городу 13. Зимой по городу 15 -16 примерно

[@MrJozhik]

@@user-tn1rp3qn4k и смысл в этом дизеле, если по деньгам те же расходы что бензин, но без дизельных приколов?

[@jd_hh]

MrJozhik на бензине расход зимой будет далеко за 20

[@eddyfuzzer8201]

@@jd_hh рестайл 3.3 бензин , зима, расход 18макс, на старом 3,5 да, может и за 20ку вылезти

[@user-mm6gb7qz8p]

Неправда. Я ростом 191.места хватает вполне!!!и солярка зимняя-с пониженным содержанием парафина. На то она и зимняя.

[@user-tn1rp3qn4k]

мне со своими 184. ужасно не удобно руки всегда согнутые в локтях. говорю за свое мнение. солярка зимняя да она должна быть по госту такая. ну по факту у нас в городе и в области такой нету я работаю сам в газ проме. ис знаю что и как у нас с топливом в городе и многое еще что знаю по этому не заправляюсь на заправках. уже 6 лет водителем работаю

[@TjtsAndroid]

А бензинка прожорливая??

[@user-cv2fj6mr5q]

@@user-tn1rp3qn4k а где заправляешся ?

[@user-mt3bz9iu5m]

Какой расход топлива

[@user-tn1rp3qn4k]

в городе 13-15. трасса 10-12

[@gamechanel1991]

@@user-tn1rp3qn4k Дрбрый вечер спасибо за подробный обзор.Скажите киа соренто 2006 г.2.5 дизель 180000 км или мерседес Цешка 2.2 2001 дизель 278000 км.Из этих что купить?Благодарю, лайк.

[@user-tn1rp3qn4k]

блин. по комфорту да мерс лучше. ну по обслуги соренто проще. что там и там коммон рейл ну запчасти в цене очень разные и обслуживание можно самому. а если лень то на станции соренто дешевле будет делать. ну а по комфорту лучше марес. по проходимости соренто. ну если захочешь мега трактор то соренто. + переделки с ним проще там арки колеса от к700 ну и все в этом духе.

[@user-tn1rp3qn4k]

ну на 200 тыс в соренто цепи менять надо будет это 12 тыс примерно. про мерсы мало знаю честно что у них там и почем ну за них неохота беруться делать и запчасти все почти под заказ

[@user-tn1rp3qn4k]

короче надежнее соренто и практиче повседневность. а если по (выделываться) ну то мер ся так думаю

[@dcs5955]

Турбина не 80 стоит, а всего навсего 22 тыщи дубликат, оригинал вроде около 30 тыщ. Нормальную БУ видел вообще за 13. Проехать ну одной турбе можно около 150-200 тыщ км. Так что на счет турбины не заморачивайтесь народ, берите смело

[@user-tl2is6cf4b]

Стоит ли брать соренто ? Присмотрел на газу 2003 бензин 3.5 Стоит ли брать если по тех части всё хорошо? Не будут ли от неё в дальнейшем неприятные сюрпризы?

[@user-tn1rp3qn4k]

Нет. С этим двигателем . Обычный двигатель атмосферный. Самое большие проьлемы могут быть. С раздаткой из за фрикционых накладок они стираются и перестаёт передний привод работать. Ремонт в среднем с запчасти 12 тыс. Ну и пружины задние раз в 2-3года менять просидают

[@user-tl2is6cf4b]

Александр спасибо за ответ

[@user-tn1rp3qn4k]

Ну и за кузовом смотрите хорошо. Она любит чистоту особенно где накладки пластиковые на дверях и арках дверей. Там быстро гниет

[@user-vc8cp5ws5h]

Первые полторы минуты обзора ты разочаровал всех об этой машине 👍

[@godrive4x4]

датчик на рампе и тд. форсунки в обратку льют под замену и стоят 80 и двиг переборка за 150 итого цена машины

[@user-tn1rp3qn4k]

тут ты прав. датчики дорого стоит форсунки вообще молчу. благо если хоть более менее дт. то года 3-4 ходят. тогда еще успел по 11 тыс за форсунку купить вот пока нормально еще ходят форсунки держат . датчик на насос тнвд дозатор 5 тыс стоил . капец чем меньше детали тем дороже из за микронной точности. да если весь двигатель перебирать выходит под 90-120 тыс. если сам делать будешь если станция то еще 30-50 тыс на работу . с бензинкой по проще. но и кушает как слон .)))

[@user-jc1fz5yg2d]

весту зачем брал то, вот авто нормальное!

[@user-tn1rp3qn4k]

Захотел новое авто. Да и в это уже нормально денег надо в кинуть. В кузов тыс 70. И двигатель ещё где то 40.

[@user-ul4ir7ny1b]

Вся Корея думала. Один рассказал

[@user-ik2pr8zy8r]

По иконке бомба шутка!)

[@user-ns6pb2wn1n]

Подскажи что может біть сорик 2007 2,5 дизель пробег 180000 случилосчь вот что закончяилась соляра подвезли не могли никак закачать оказалось не работает ручная подкачка заменил тоже самое буксир не помагает на єфире тоже не заводится он его не всасівает а віплевівает местніе гении разводят руками город далеко вызвал парня который делает диагностику за 20 у.е сказал ошибка газораспределения я и сам это понимал конкретики никакой потом оказалосьчто у парня фамилия баран славик по паспорту .... подскажи что нибудь а то эвакуироть в ближайший город 200 уе

[@user-tn1rp3qn4k]

Ошибка газораспределения. Это может быть ЕГР . А то что не засасывает может заслонка в пуском коллекторе которая помогает двигатель глушить мягко двигатель она может быть причиной. Пробуйте ее прикрутить и без нее заводить с эфиром. Проверьте на форсунки сллярку поступает. Ослабив трубки на форсунка. Если есть топливо. То причина в этой заслонки должна быть.

[@user-tn1rp3qn4k]

Просто ошибок на газарампределительный механизм. Там нету из за того что там все механическое. Раз нету больше ошибок . Дело значит в механической части

[@user-tn1rp3qn4k]

А номер ошибки скажешь ?

[@user-tn1rp3qn4k]

А точно дизель кончился. Может цепи оборвало

[@user-ns6pb2wn1n]

@@user-tn1rp3qn4k вскрыли уже все коромысла побиты клапана тоже гнуло верхняя цепь поменяна те никто не трогал перескачила верхняя на 3 зуба те не извесно клапана нужно брать короомысла цена от 130 грн до 300 что посоветуешь ?

[@orgishe]

в автомобильные обзорщики пошел, в професиональные?

[@user-tn1rp3qn4k]

Неё. Нафиг. У меня есть основная работа. Это так . Развлечения ради))) да и интересно потом читать что люди думают

[@orgishe]

смотреть тоже интересно. Опять же снято куда интереснее чем стиль "сам-снимаю сам говорю" :) у меня тут брательник решил машину поменять - опять как и год назад по всем дилерам прошел, а брать то и нечего в ценнике миллион, буквально с 5ой дверью.

[@Taimyr-communist]

У меня SsangYong Rexton, там третий ряд реальней.

[@user-yg5xk6fo1l]

У меня такое же дерьмо, зимой без котла подогрева даже в - 15 градусов не заводится. Дизель говно.

[@user-xw8nl8gr1i]

Ну если ненадёжный двигатель то НАХУЙ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ НУЖЕН,А ВОТ РЕНО ЛОГАН БЕЗ ПРОБЛЕМ , ЗАВЁЛ ПОЕХАЛ И БАШКА НИЧЕМ ЛИШНИМ НЕ ЗАБИТА,а если джип то саньенг муссо .