Kia Sorento: Dank Voll-Hybrid ein sparsames Raumwunder? - Test/Review | auto motor und sport

Der Kia Sorento Hybrid ist ein Autobrocken mit optionaler dritter Sitzreihe und zwei Herzen. Inwiefern der Hybrid-Antrieb den 4,81 Meter langen Koreaner anständig anschiebt, findet Alexander Bloch bei Die Tester heraus. Außerdem geht’s natürlich unter anderem um Platz, Komfort und Technik.
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[@karlin_oriley]

Den Sorento finde ich außen optisch geil, innen edel und echt gut bepreist für das, was er kann. Würde ich absolut jedem VAG-Auto vorziehen

[@feta3872]

Genau. Dem schliesse ich mich an. Klasse Fahrzeug.

[@enkerl9172]

So ist es

[@herbertmayerle6704]

…das kann man so unterschreiben. Tolles Auto

[@ag8912]

1.6 Liter Standmixer in so einem Schiff. Ja moin.

[@ichbins6804]

Ich war nie ein KIA-Freund, aber der hat’s mir schon angetan 😏😁

[@herbertmayerle6704]

…genauso gehts mir auch 😊

[@draganandric8219]

Das Teil ist in sämtlichen belangen sehr sehr viel hochwertiger verarbeitet als die Konkurrenz von VAG (Tiguan, Kodiaq, Tarraco) insbesondere der Innenraum ist locker um eine Klasse höher anzusiedeln

[@hooplehead1019]

Verarbeitung oder verwendete Materialien? Sind ja zwei verschiedene Paar Stiefel. Allerdings ist der Sorento tatsächlich von der Größe eine Klasse höher angesiedelt. Das Pendant zum Tiguan ist der Sportage/Tucson. Der ADAC bewertet den Sorento und den Tiguan von der Verarbeitung gut. Es sind eher die günstigeren Materialien, die VW nun in allen neuen Modellen verwendet, die auffallen.

[@whatsintheboxx]

Du hast ja mal null Ahnung. Gerade qualitativ kann kein reiskocher mithalten. Fängt schon bei der jämmerliche Lack und klarlackqualität an. So wie du schreiben halt nur Leute die keinen blassen Schimmer haben

[@ssosskks7987]

@@guntherblaufisch2328 Skoda gehört zu Volkswagen,aber die bauen echt nicht mehr zuverlässige Autos.

[@marcelj1802]

@@whatsintheboxx Sagen aber auch nur Fanboys 🙈. Soweit sind die nicht mehr von einander entfernt. Aktuelle VAG Modelle (außer vllt Audi) haben schon massiven Anteil von Hartplastik. Vorallem in der "Unterschicht" wie beim Sorento. Design und Bedienung ist es einfach nur Geschmackssache und kann nicht objektiv betrachtet werden.

[@juefie3621]

@@whatsintheboxx Ihrem jämmerlichen Textstil nach zu urteilen sollten Sie Vorsichtig mit Beurteilungen sein. Erinnert irgendwie an die schlechten Pisa Studien, dem Stil von Querdenkern oder gar AFDlern 😂😂😂

[@kevingerharddietl9182]

Ich muss schon echt sagen da können sich die deutschen Hersteller eine Scheibe davon abschneiden so ein geiles Auto zu bauen für so wenig Geld richtig geiles Auto 😍

[@peterflechsig39]

Ich mag diese US-Optik sehr😊

[@samirbrahmi2246]

Der Kia Sorento ist mein Favorit und Traum Auto würde ich sofort kaufen wenn ich das Geld habe... Super KIA weiter so Grüsse aus Hessen DE

[@Christophkop]

Ein sehr schönes Auto. Kia hat mich gecatcht!

[@svenc.4164]

Etwas zur "Ober- und Unterschicht " Ich finde es überhaupt nicht schlimm, wenn untenrum Hartplastik verwendet wird. Es ist wesentlich einfacher zu reinigen. Wie oft kommt man in engen Parklücken beim ein- oder aussteigen mit den Füßen unten an die Verkleidung der Tür. Solange es Wertigkeit ist, ist alles gut.

[@marcelj1802]

Ich würde mir manchmal etwas weicheres Material wünschen, da es bei kleinen Stößen nicht gleich ein Kratzer gibt. Aber Grundsätzlich stimmt es schon, untenrum darf es gerne eher robust sein. Alles was ich berühre (Hand, Arm, Knie) sollte aber weich sein.

[@sashapilz6653]

Hat er ja auch gar nicht behauptet, dass harte Kunststoffe "untenrum" schlimm seien.

[@boredstrayingtheinternet2557]

Hat der nervig bimmelnde/blinkende Assistenzsysteme, die man nach jedem Start manuell abschalten muss oder die gar nicht abschaltbar sind?

[@MeinKia]

Ein toller Wagen. Wer Platz braucht sollte den sich anschauen.

[@sanitoter_de1246]

Super Video, nur ein kleiner Fehler: Der Sorento Hybrid und Plug-In Hybrid stehen maximal auf 19 Zoll. 20 Zoll Räder gibt es nur für das Dieselmodell!

[@jdmbandarelos1310]

Außenspiegel im Cockpit ist wirklich super!

[@AirKa90]

Hallo Herr Bloch, ich bin frisch gebackener Papa und mich würde mal ein Video interessieren, bei dem Sie uns Ihre persönlichen Favoriten, was das Thema Familien Auto angeht präsentieren. Gerne Preisunabhängig und mit dem Hintergedanken auch mal zu 4 in den Urlaub zu fahren, weil irgendwann soll auch das zweite Kind noch kommen, Der Sorento scheint mir bereits eine gute Option zu sein, dennoch würde ich gerne noch weiter alternativen sehen. LG und Danke für alle bisherigen Videos.

[@euane.4229]

Also ich bin Papa von 3, und sehe da kein Problem mit 2 Kindern. Ich glaube viele haben ein Luxusproblem.

[@klapewollerus4484]

Ist der Sorento von den Größenverhältnissen (Platzangebot im Innenraum) vergleichbar mit einem Skoda Kodiaq oder bietet der Kodiaq trotz minimal geringerer Außenmaße innen noch einmal spürbar mehr Platz?

[@codscope666]

Etwas spät aber meine Meinung ist. Der Skoda Kodiaq wirkt etwas Größer von Innen, ich habe die Höhe Vom Kofferraum als Größer in Erinnerung. desweiteren durch die Sterile Optik wirkt die Fahrkabine Größer.

[@MarioCruz101]

Generell interessiert mich auch das Drehzahlniveau bei Landstraßentempo/Autobahntempo. Ich finde das Thema kommt zu kurz. Das Drehzahlniveau kann bei längeren Fahrten ein entscheidender Faktor sein was Komfort und Verbrauch angeht.

[@MarioCruz101]

Danke 😎

[@Drako9874]

Hallo Alexander. Leider hast Du vergessen zb die Anhängelast zu nennen 😏 LG

[@spirwes64]

Ich besitze das Vorgängermodell. Das gefühlte Platzangebot für den Fahrer empfinde ich beim neuen Modell leider nicht so gut. Ist mir zu „eng“. Leider ist der Preis doch sehr hoch. Alles in Allem: Für mich ein phantastisches Auto. Ich werde jedoch meinen (Baujahr 2015) hoffentlich noch viele fahren.

[@patrickbrautigam9100]

Hi ... eine Frage zu den hinteren 3 sitzen hinten ... bekomm ich da 3 Kindersitze rein?

[@patrickbrautigam9100]

@Nes Sumsa naja 3 schalensitze für 4jährige...... mit der 3.Sitzreihe hat man aber bestimmt keinen Platz mehr im Kofferraum

[@Julia-kc6rr]

​@@patrickbrautigam9100Schalensitze sind was? Meinen sie 2/3 Sitze mit Rückenlehne oder Sitzerhöhungen? Sitzerhöhungen sollten niemals für Kindersitz pflichtig Kinder verwendet werden. Die bieten keinerlei Schutz und rutschen einfach weg.

[@chrisd3394]

Wieder mal top👍 wieso vergesst ihr fast immer die AHK Daten🤨

[@l-friede6523]

Ich würde es begrüßen wenn solche Daten (Anhängelast, wird eine AHK vom Hersteller angeboten oder nur Drittanbieter, Vollverkabelung, etc...) in solchen Test ebenfalls berücksichtigt/erwähnt werden würden. Gerade bei solchen Fahrzeugen.

[@F3aVVX]

Tolles Video! Wirklich schönes Auto, leider mit sehr langer Lieferzeit.

[@sebastian88997]

Sollten die Warnleuchten im Display nicht ausgehen wenn alles in Ordnung ist?

[@t.d.8668]

Erst wenn der Motor gestartet wird...

[@sebastian88997]

@@t.d.8668 Also bei meinem Golf TDI ist das nicht so...

[@georghillgruber6034]

Ich finde es gut, das Kia mit dem Vollhybrid eine elektrifzierte Alternative zum PHEV und Diesel anbietet.

[@DjComets]

Sehr schönes Auto

[@1ritter883]

Ich kenne Auto Motor u. Sport (TV) seit den 90er, is egal welches Auto, der Tester ist mind. 1,90 m groß und bemängelt den Komfort im Fondbereich 😂. ... äh schöner KIA

[@maik2229]

Warum muss man das Kofferraum Volumen immer in L angeben? Ja ist Volumen aber die meisten Menschen könnten atog damit wenig anfangen. Nennt doch mal zahlen wie breite, Tiefe und Höhe. Da weis ich ehr in mein Kinderwagen vernünftig reinpasst

[@yveswijnants7047]

I have a hybrid Hyundai Santa Fe - very similar car, and absolutely fantastic. The only drawback, like with any hybrid car: if you do a lot of highway traffic, your fuel consumption will be close to 9l/100km...😦

[@Fanboy1222]

How fast do you drive on Highways on average?

[@yveswijnants7047]

@@Fanboy1222 130km/h

[@Fanboy1222]

@@yveswijnants7047 interesting but it is, how it is. Who ever really drives much on highways, should buy a diesel, dont you think so?

[@yveswijnants7047]

@@Fanboy1222 You're absolutely right. However, it's a lease car, and in non-Covid times highway traffic would be far lower in my transportation mix due to the daily commutes, which is where these cars really excell. By the way, taxation is more and more against Diesel in my country.

[@Tarbloodkeep]

For such a big car, 9l is very good! And for city driving, u have the advantage from the hybrid drive train.

[@burak-bv6ju]

0:04 Bullig, diese Details in der Stoßstange machen echt was aus "diese Winkel "👋🏻

[@fragfarmerCA]

Finds sehr beeindruckend, dass die Rückleuchten total nach US-Auto schreien. Ich weiß nicht warum, aber immer, wenn ich einen Sorento mit den Rückleuchten sehe, denke ich, dass es ein US-Amerikanisches Auto sein muss.

[@crunchpunch8613]

Erinnert etwas an einen Ford Explorer das Heck

[@manuelmanuel1063]

Hättet ihr den 0-100 Test am Anfang gemacht, hätte ich dies Video nicht weiter anschauen müssen.., Spaß, top. 👍

[@passerati_ab]

Komisch, dass ich den möglichen 10 Sekunden Spurt bei meinen letzten 3 Autos als ausreichend empfand und bei Beschleunigungsstreifen keine Probleme hatte. Vorausschauend fahren scheint heute aber nicht mehr in zu sein?

[@manuelmanuel1063]

@Nes Sumsa darum. 😉

[@passerati_ab]

@Nes Sumsa Vmax ist oft genau das gleiche Thema. "Oh der ist ja auf 180 abgeregelt".. und??? Es gilt jetzt schon eine Richtgeschwindigkeit für alle ... Manche Stammtischwerte sind eben nur das .. nicht praxisrelevant

[@passerati_ab]

Ich möchte noch festhalten, dass mir oben beim ersten Kommentar " .., Spaß, top " am Ende nicht entgangen ist. Aber genügend Leuten ist das ernsthaft wichig. Und das ist echt schade..

[@roberthuxoll8500]

Für 2.000 EUR Aufpreis gibt es ihn also auch mit Allradantrieb. Aber ist er ein Front- oder Hecktriebler in der Normalversion? Was ich mir noch vorstellen könnte wäre ein möglich geschwindigkeitsbeschränkter ECO-Antrieb rein elektrisch und LPG statt Benzin.

[@antoniocataneo5513]

Also muss sagen die Kia‘s haben sich schon gemacht in den letzten paar jahren!

[@joachimkirchner3006]

Womit sind die 3290 € gerechtfertigt?

[@Earl_VTEC]

Alternative der #crvhybrid der neuer crv sollte auch bald kommen #crv2022 #crv2023

[@lalisamanoban7448]

Der Honda ist keine Alternative, weil er einfach zum kotzen aussieht. Daher ist es schon auf den ersten Blick raus

[@yt-user7639]

@@lalisamanoban7448 und ärmere Ausstattung. Z.B. keine 360° Kamera, nicht Mal gehen Aufpreis🤦.

[@martinfunke9485]

Kann man kia sorento hybrid noch kaufen

[@ollli7491]

Tolles Auto, ABER: Automatikschaltgetriebe, Turbo, Direkteinspritzer, das kann Toyota besser. Der Verbrauch ist auch...naja, RAV4 macht das besser. Mir gefällt der Kia aber wirklich gut....für einen SUV

[@zsiggi150]

auf der Verbrauchsanzeige steht aber 8,7 L?

[@kasimir9587]

Als Diesel mit 202 PS finde ich ihn einfach genial!

[@tarik5277]

der fährt sich auch genial, vor allem mit dem DSG

[@hildichannel9739]

📎

[@kevingerharddietl9182]

Ein sehr schönes Auto traumauto und für das Geld was der alles drin hat vollausstattung für 55000 €, das ist echt ein Schnäppchen ich bin letztes Mal im gäubodenfest in der Ausstellung in einem Sorento drin gesessen sehr geiles Auto aber das neue Kia Emblem gefällt mir nicht das ist voll hässlich da hat mir das alte besser gefallen

[@tobias6115]

Ist das ein altes Video oder testet ihr alte Autos? Der Sorento hat seit 01/2021 eine max. Systemleistung von 265 PS.

[@Abcdefghi592]

Sieht aus als sei da auf den Ford Explorer geschielt worden ist. 🤔 Gerade in der Formsprache und dem Heck

[@XThePurifierX]

Das ist doch normal, Kia lässt sich sehr oft anderen Herstellern " inspirieren "😏....

[@haraldschon252]

@@XThePurifierXVon den renommiertesten Autojournalisten der Welt wurde der Kia Telluride zum besten Auto des Jahrs 2020 gewählt.

[@XThePurifierX]

​@@haraldschon252 Und jetzt?

[@haraldschon252]

@@XThePurifierX Es gab eine Zeit, da glaubten einige Manager in Deutschland übers Wasser gehen zu können. Die Auto-Bosse flogen mit der eigenen VW-Airline in den Urlaub oder zum Fußball-Kracher nach Madrid. Sie zählten ihre Millionen-Boni und karrten Weltstars für Mitarbeiter-Konzerte aufs Werksgelände. Volkswagen war eine Riesenshow. Um dieses glamouröse Image zu pflegen, leistete sich der Konzern viele Jahre den wohl exklusivsten Fuhrpark der Republik. Zu dem sogenannten Pressefahrzeug-Pool zählten neben den „Volkswagen“ Golf und Polo auch die neuesten Modelle aus der großen VW-Markenfamilie: Luxus-SUVs wie der Audi Q7, schicke Cabriolets von Bentley, sowie Sportwagen von Porsche, Lamborghini und Bugatti. Mehr als 500 Karossen standen bereit, die VW entweder Journalisten zu Testzwecken abstellte oder an Prominente, Professoren, Chefredakteure und wer weiß wen kostenlos verlieh.

[@XThePurifierX]

@@haraldschon252 Das ist ja alles schön und gut aber was willst du mir jetzt damit sagen?

[@johannes7034]

Kurz vorab Ich würde mir niemals einen Kia kaufen und das Auto ist mir auch sonst egal aber Bloch ist einfach Liebe

[@haraldschon252]

Von den renommiertesten Autojournalisten der Welt wurde der Kia Telluride zum besten Auto des Jahrs 2020 gewählt. Deutsches Auto des Jahres 2022 in der Kategorie "Premium" , in die alle neuen Modelle mit einem Basispreis von 25.000 bis 50.000 Euro fallen. Der KIA EV6 siegte vor dem Hyundai Ioniq 5 und setzte sich unter anderem auch gegen VW ID.4, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq und Mercedes C-Klasse durch.

[@stanimirchu]

Die Vollhybridmodelle sind genial, wenn man zu Hause nicht laden kann. Preis-Leistung ist genail, da kein Aufpreis gegenüber Diesel und viel billiger als Plug-in, und viel viel viel billiger als Elektroauto in den gleichen Dimensionen. Die Staatssubvention (eigentlich durch jeden Verbrennerfahrer) macht es nicht besser.

[@stanimirchu]

@Nes Sumsa der PHEV ist 3-5000 Euro teurer wegen der E-Einheit. Wenn du zu Hause nicht laden kannst, ist der PHEV nicht zu gebrauchen, da alle 40-50 km die Batterie geladen werden muss, sonst verbraucht der Wagen mehr als der FHEV. Die Subvention brauchst du nicht dazu rechnen, da Steuergeldverbrennungsmaschine und muss mit sofortiger Wirkung gestopt werden. Warum soll ich für jemanden anderen das teuere Auto subventionieren? Ich fahre Ford Mondeo Vollhybrid und will in den nächsten 5 Jahren kein anderes Auto mehr sehen. Lieben Gruß an die Grünen!

[@stanimirchu]

@Nes Sumsa das Gewicht macht es aus. Ich bin mit Ford Kuga FHEV und PHEV gefahren. Mit leerem Akku ist der PHEV um ca. 1 l durstiger auf der Autobahn. In der Stadt ist er natürlich das Auto mit dem grösseren Akku 0,3-0,5 l besser unterwegs im Sommer.

[@stanimirchu]

@Nes Sumsa nur Kuga PHEV und FHEV haben bei gleicher Ausstatung mehr als 6T Euro Unterschied, was einfach zu viel des guten ist.

[@psy_harkn5100]

@@stanimirchu ist doch wichtig das die reichen Öko Hipster mit unserer Kohle noch ein gutes gewissen haben....haben doch alle gewählt die grüne Pedo Pest

[@burak-bv6ju]

11:09 d Muttis ,,🤤 Suv Suv Suv"

[@cnxexpat1862]

Für das Geld kann man wirklich nicht meckern. Da wird einem viel geboten. Geht mir aber wie Bloch: so eine große Schüssel brauche ich nicht.

[@samirav1137]

Krasser Preis, 1.6l für mehr als 50.000€ 😂😂

[@Fanboy1222]

@@samirav1137 viel Auto, viel Technik. Die Zeiten, in denen der Motor den Preis bestimmt hat, sind vorbei

[@hanidamire1003]

Und verbraucht dann immer noch 8 Liter ein echter Fortschritt 🤣. Mein Q7 3.0 TDI aus 2007 verbraucht unter 9 Liter im Durchschnitt , mit anhänger 10 Liter . Soviel zu Fortschritt.

[@hanidamire1003]

Tut es dieses Sorento? NEIN . Nicht mal ein Prius kriegt das hin außer mit kriechen im Verkehr .Selbst als Diesel ist es eine Spritschleuder , ich durfte so ein Teil mal zum Hafen fahren als diesel und mann hat das sprit verbraucht .

[@hanidamire1003]

@Nes Sumsa ich bin eine Zeit lang Toyota Auris Hybrid 1.8 2019 gefahren mit 100 ps. Das hat 6 Liter in der Nacht verbraucht , wo die Straßen leer waren . Habe Nachtschicht in Berlin gearbeitet. Und ich bin normal gefahren. Das Auris wiegt 400 Kg weniger. Also ich glaube das 8 Liter schon stimmen. Ein Kodiaq 2.0 TDI verbraucht zum Vergleich genauso viel , wenn nicht weniger. Wer innenstadt fährt brauch kein SUV, wenn er keine Familie hat ,keine Sachen transportiert usw. . Ich habe einen q7 , weil ich sehr viel Anhänger fahre und Autobahn fahre sonst bräuchte ich so ein Schiff nicht .

[@marcus-ott]

Eine Frage für #BlochErklärt oder jemand, der Ahnung von Klimaanlagen hat: Und zwar habe ich gehört, dass es schädlich für die Komponenten des Klimakompressors sein soll, wenn man während der fahrt die AC einschaltet (oder auch die ganze Lüftung inkl. Klimaanlage), weil der Klimakompressor am Keilriemen hängt und durch den Drehzahlunterschied die Komponenten des Kompressors schneller verschleißen. Ist das nur ein Gerücht oder ist da was dran?

[@psy_harkn5100]

ohne Motordrehzal geht keine Klimaanlage

[@psy_harkn5100]

also ist es ein Gerücht.. der >Kompressor hält locker 10 jahre + wird von der Klimaflüssigkeit geschmiert ..wichtig auch mal im Winter anschalten bzw regelmäßiger betrieb.

[@psy_harkn5100]

@Nes Sumsa trotzdem muss der Kompressor angetrieben werden. Das ist unabhängig ob vom elektro oder Verbrennungsmotor.

[@psy_harkn5100]

@Nes Sumsa bei bevs wird das durch eine Pumpe und einen chiller. Erreicht. Pumpe ist ja nötig um das. Kühlmittel durch das System zu bewegen.

[@whatsintheboxx]

@@psy_harkn5100 moderne Klimaanlagen müssen im Winter nicht eingeschaltet werden. Hört auf euer Auto Bild Halbwissen zu verbreiten ….

[@simkthu]

Spannend was der Dieselskandal angerichtet hat. Man hat mit diesem Hybrid sicherlich einen Verbrauchsvorteil von 2 Litern zu einem Benziner. Aber den Diesel wird man sicher auch mit 8 Litern fahren können. Das Auto ist dann 1000€ günstiger und vor allem kostet der Liter Diesel immer noch weniger.

[@fwebe2871]

Bei 8l Diesel/100 km spricht alles gegen den Diesel. Damit könnte sich das Fahrzeug auch 9,3l Benzin durchziehen (gleicher Energiegehalt) oder alternativ 9,1 l Benzin (bei gleichem CO2-Ausstoß). Warum man auf den Diesel verzichtet, dürfte damit wohl auf der Hand liegen. Er kostet nicht nur mehr in der Entwicklung, sondern auch mehr durch die CO2-Abgabe, welche der Hersteller natürlich auf den Kunden umlegt. Mit dem Preisvorteil in der Anschaffung ist es dann ziemlich schnell vorbei (die absurde Kuriosität mit dem Dieselpreis nehmen wir mal so hin) und man muss sich trotzdem mit einem wenig elastischen Treckermotor abgeben (Stichwort Fahrkomfort).

[@simkthu]

@@fwebe2871 Für mich als Endkunden gehts nun mal auch zu einem großen Teil ums Geld. Ich halte es durchaus für sinnvoll noch einen Diesel zu fahren, sinnvoller als so ein komplexes Hybridsystem. Außerdem wage ich zu bezweifeln, dass der Umweltaspekt für den Hybrid mit seiner - wenn auch kleinen - Pufferbatterie spricht. Ich gehe vom aktuellen Stand aus, natürlich kann sich das schnell ändern, was den Fahrzeugpreis angeht. Es gibt durchaus relativ laufruhige und kultivierte Diesel.

[@Fanboy1222]

@@simkthu musst du nicht beim Diesel zusätzlich adblue reinkippen? Das kostet ja auch was

[@hooplehead1019]

@@simkthu & @ Nes Sumsa: Meiner Meinung nach kommts, Umweltaspekt außen vor, auf das Fahrprofil an: Die Vollhybride sind schon sehr sparsam im stop-and-go mit der Rekuperation. Also für den typischen Land-Stadt-Pendler; der profitiert dann auch vom langlebigen Wandlerautomaten bei ständigem Anfahren anstatt wie beim Diesel vom Doppelkupplungsgetriebe. Zudem mag der Diesel die Kurzstrecken nicht so; wer das Auto lange hält, schaut ja auch auf langfristige Kosten. Bei gleichmäßiger hoher Last auf der Autobahn hat der Diesel Vorteile, Reku bringt da wenig. Und dort ist er auch sehr langlebig - Kia schickt den Sorento immerhin mit einem 2,2l Diesel ins Rennen. Im offiziellen Verbrauch sind sie in l/100km ungefähr gleichauf, und der Benziner ca. 15% weniger CO2. Aber das kommt stark auf das Profil an. Vielleicht macht ein Tester wie der ADAC oder ams mal einen Vergleichstest oder jemand von euch ne Vergleichsprobefaht. Wär interessant. edit: ADAC hat den PHEV und den Diesel getestet, beide als Allrad. War so wie vermutet: Der PHEV braucht 2l mehr auf der Autobahn, dafür etwas weniger Stadt und Land.

[@abaddon7971]

Diesel kannst vergessen wenn das Privileg mal fallen würde hätt sichs sowieso erledigt aber wird nie passieren...

[@Iceman-X777]

Qualitativ kann man Kia kaum Vorwürfe machen, man merkt aber, dass es an Lexus / Toyota noch nicht so ganz reicht. Der Diesel wird sicherlich für mehr Kundschaft sorgen als der Hybrid, da es sich einfach um einen tollen zwei/zweier Motor handelt. Wiederverkaufswert sehe ich allerdings bei einem Anschaffungspreis von mehr als 50.000€ als sehr schwierig, trotz 7 Jahre Garantie! Kurz zusammengefasst: gut, aber nicht wirklich perfekt. Review an sich toll!

[@georghillgruber6034]

Im Jahr 2021 hatten mehr Sorento einen Voll-oder Plug-in-Hybrid als einen Diesel . 1665 Diesel. 2562 Hybride davon 283 Vollhybride. Quelle: KBA

[@paulmuller8795]

Das Armaturenbrett ist jedenfalls besser gestaltet, als beim Ford Explorer. Beim Ford Explorer stört das aufrechtstehende Tablet . Hier hat Ford versagt.

[@christianoberschelp4903]

Yepp, Probefahrt war cool, aber Auto zu groß. Haben deshalb auch für eine Nummer kleiner optiert.

[@Earl_VTEC]

#crvhybrid oder #hrvhybrid nehmen

[@yt-user7639]

@@Earl_VTEC haben nicht die gleiche Ausstattung. Z.B. keine 360°Kamera. Sehr rückständig.

[@mhubi2968]

Da fehlt gut nen halber Liter Hubraum und 50 nm

[@Dextro83]

Puuh, vom Verbrauch her is aber noch Luft. Mein ES verbraucht zw 5,5 und 6,5L

[@Dextro83]

@Nes Sumsa leicht? Der ES wiegt fast 1900kg und ist mit 5m Länge nicht unbedingt klein. Er hat so wie es klingt sogar gute 1000ccm mehr Hubraum

[@Dextro83]

@Nes Sumsa rechtfertigt das den höheren Verbrauch bei fast nur der Hälfte an Motor? Warum verbaut man nicht einen 2L oder 2,5L? Warum haben dann dt Autos ohne Hybrid solche Traumwerte? Da wird doch gemogelt ohne Ende

[@Dextro83]

@Nes Sumsa wenn ein kleiner Motor mehr Leisten muss verbraucht er mehr. Also, warum nur ein 1,6er?

[@kroko9691]

Irgendwie seltsam warum sich Leute an solchen Fuhren eine Launch Control wünschen?! 😆

[@Moped-Andy]

Das stimmt. Und ich hatte ehrlich gesagt noch niemals das Bedürfnis in 9sec auf 100 zu sein.

[@whatsintheboxx]

@@Moped-Andy wie auch als reiskocher Besitzer. Sind doch alles Leute die Führerschein grad so geschafft haben und jetzt normale Autofahrer im kriechtempo nerven

[@marcelj1802]

@@whatsintheboxx Dicker was stimmt mit dir nicht, einfach alle zu bleidigen. 😀 @Andi M Naja doch, gerade wenn auf der Auffahrt gerade der LKW direkt hinter dir ist, dann fühle ich mich wohler, wenn ich einfach mal Gas geben kann und sicher vor dem LKW rein komme.

[@kazawaki4822]

@@marcelj1802 Alternativ, etwas langsamer fahren und sicher hinter dem LKW reinkommen!?

[@nadkath6486]

Man müssten die ersten beiden Zahlen des Preises umdrehen. Dann wäre es interessant.

[@TheEbenenGolem]

Dachschaden 😅

[@nadkath6486]

@@TheEbenenGolem das tut mir leid für dich. Gute Besserung

[@nadkath6486]

@Nes Sumsa in der Realität und nicht in ner Scheinwelt wo mit Marketing die Wahrheit verdreht wird. ja n Golf ist ja auch Gold dagegen.. Das ist aber n chinukel Kia. So 35k mit 25-30% nachlass denke ich wären angemessen. Lass Dich impfen

[@psy_harkn5100]

@@nadkath6486 dein Gold Golf rostet aber schneller als der Kia 7 jahre Garantie dagegen um hat....und da war ja was mit den TFSI hust Fahrradkette hust

[@nadkath6486]

@@psy_harkn5100 ihr seid echt Realitäsverweigerer.. Ich hab kein Golf und hab den auch nicht in die Diskussion gebracht. Ein Golf hat auch keine Steuerkette. VW gibt bis zu 10 Jahre Garantie bis 200 TKM Qualität kostet halt. So ist das Leben.

[@harounsamadi2527]

Teuer 😊 sehr teuer 😊

[@fwebe2871]

Kann es sein, dass der Akku im Fußraum der Rücksitzbank liegt? Mir kommt das von der Höhe der Sitzbank her so vor und auch der Mittelbereich wirkt entsprechend niedrig. Um genau zu sein wirkt der Fußraum angehoben. Bei Elektrofahrzeugen wäre das einen Kommentar wert gewesen darauf hinzuweisen. Es ist dagegen fast schon merkwürdig, dass das bei Verbrennern keinen interessiert. Bei der Beschleunigung stellt sich natürlich die Frage, wofür ein Straßenfahrzeug, noch dazu ein SUV, eine launch control braucht. Zum einen wird die außer Testern eh niemand ernsthaft nutzen und zum anderen ist wenigstens in Deutschland das Fahren von Rennen im öffentlichen Straßenverkehr sowieso verboten.

[@fwebe2871]

@Nes SumsaVerstehe ich das damit richtig, dass die zusätzliche Batterie für den PHEV-Strang dann in den Fußraum der Rücksitzbank kommt? Einschränkungen im Innenraum gibt es übrigens sehr wohl, eben weil der Fußboden relativ hoch ist, was man z.B. am Kniewinkel beim Sitzen erkennen kann (und mir auch deshalb überhaupt erst aufgefallen ist, das mit dem Mitteltunnel musste ich in anderen Quellen nachsehen). Immer wenn der der Mitteltunnel wegfällt, ist das ein Indiz dafür, dass der Boden angehoben wurde, womit logischerweise auch der Innenraum kleiner wird.

[@sashapilz6653]

@@fwebe2871 Irgendwo muss man eben ("immer") Abstriche machen.

[@mirkokriegel3610]

Man sind Autos teuer geworden🤦‍♂️🤔auch diese mit den rasenmäher motörchen

[@imnotusingmyrealname4566]

Der Diesel ist besser.

[@Fortniteog315]

Es interresiert keinen Mensch, ob oben gutes Plastik und unten weiches Plastik verwendet wurde. Dieses Auto bietet für sein Geld fast alles, was man bekommen kann.

[@passerati_ab]

ist alle 3 Monate wichtig beim schnellen Staubwischen..... Von daher klar kaufentscheinend :D

[@psy_harkn5100]

@@passerati_ab dann dürfte egl niemand VAG kaufen mit dem schlimmsten Plastik was ich kenne (Troc)

[@passerati_ab]

Mein 20j. alter 307 ist da auch kein Vorzeigeobjekt.. Fasst sich echt nicht schön an, wenn man es mal muss (eben beim Putzen). Aber trotzdem. In meiner Praxis zählt der Fahrspaß mit dem sofort ansprechenden Saugmotor und das spürbar NICHT dickfellige Gewicht mit nur 1,3 Tonnen. Klar, der Vergleich hinkt auch bisschen.... Mein Karren hat nicht das Geld eines TROC gekostet oder 50k ...

[@marcelj1802]

Mich interessiert das aber schon. Weil ich es einfach schöner finde und es wertiger wirkt, wenn man es anfasst. Aber ja, man bekommt viel für viel Geld.

[@crizzly76]

... ich würde mir dieses Auto nicht kaufen, weil es ein SUV ist. Die Autos werden immer breiter aber die Straßen nicht.

[@francitomerchhustler6202]

Viel zu komplexe Technik mit dem ganzen Hybrid-Paket, nur um die paar ml Sprit zu sparen. Und später wenn du das Ding weiter verkaufen willst bekommst du nix mehr dafür.

[@Fanboy1222]

Es kommt auf das fahrprofil an. Wenn man oft auch nur Strecken unter 30 Kilometern oder durch die Stadt fährt, da kann ein hybrid echt was einsparen

[@hooplehead1019]

Die Technik ist relativ simpel und spart bei großen Fahrzeugen im Stadtbetrieb und allg. bei bremsen beschleunigen schon einiges ein. Dazu kommt der häufige Betrieb im optimalen Lastbereich, während die Batterie dazuschießt oder aufgeladen wird. Spart auch nochmal. In diesen Zeiten sollte man sich einen neuen Verbrenner, egal ob Hybrid oder nicht, sowieso nur mit dem Ziel kaufen, ihn richtig lange zu halten. Die Vollhybriden zumindest von Toyota haben eine hohe Langlebigkeit, das ist also nicht das Problem.

[@fwebe2871]

Na was ein Glück, dass vorher in Verbrennern ja noch nie Batterien verbaut wurden, welche durch einen Generator geladen und zum Antreiben der Kurbelwelle entladen werden.

[@zedrogan6116]

Warum hat der noch das alte KIA-Emblem? Das versaut das ganze Auto...

[@Livigno2011]

Als 5.0 fände ich ihn besser

[@haraldschon252]

Kia Telluride 3,8-Liter-V6-Benziner

[@richardbauer8154]

Wenn schon Hybrid, dann gleich Ford Explorer. Ein wenig mehr Geld, dafür volle Hütte und doppelt so viele PS.