4:00, кармашек за сиденьем предназначен для водителя, поэтому он есть на спинке пассажирского сиденья, а не на спинке водительского. Крючок для вешалки (когда нужно повесить костюм например слева потому что не мешает обзору водителя, а справа будет мешать, если водитель будет смотреть через правое плечо назад, да и вообще это сильно ограничивает обзор "боковым зрением" )) ну эт так шоб ви знали ))
@AHotkovo Жыл бұрын
Точно подмечено
@777VSE2 жыл бұрын
Спасибо за видосы! Базовая, около миллиона стоимость. Жду обзор на сити драйв, через неделю 2 года правам) делик надо бы сместить с пьедестала.
@CarBrains2 жыл бұрын
2 года правам это хорошо:)
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Алексей, сделай обзор на ситроен с4 седан от каршеринга СитиДрайв
@КалининКонстантин-т2с2 жыл бұрын
Столько новинок вышло в каршеринге за последнее время. Хотим обзор на всех!
@CarBrains2 жыл бұрын
Ну постепенно снимем, куда они денутся😀
@AHotkovo Жыл бұрын
@@CarBrainsесли заочно, мысленно, сравнивать Киа Соул и Хэндэ Крета, что лучше на Ваш субъективный взгляд?
@ИванЕлизаров-ф8ы2 жыл бұрын
Ребят, во всех шерингах за последние пол года много обновлений и изменений, давайте больше роликов)))
@ДмитрийПачганов-с7ф2 жыл бұрын
Алексей привет! Видео про кш как в старые времена👍 У нас в Питере тоже их добавили😎
@CarBrains2 жыл бұрын
Ну просили ж видео про КШ, вот и оно))
@AHotkovo Жыл бұрын
@@CarBrains "знаки в багажнике", да "50 оттенков серого" Ох, Алексей, Вы озорник!))
@Quindji8 ай бұрын
Какой двигатель, кто-то знает?
@СергейЦикалов-ь2гАй бұрын
Он похож на буханку ) , но внутри все отлично сделано считаю
@CarBrainsАй бұрын
Неожиданное сравнение 😀
@МанзураБолтаева-х5к2 жыл бұрын
Сити драйф не оформлялась Само сабой он от меня откозался Вчем причина? Кто знает
@Kolyan445882 жыл бұрын
Получается движок как у меня в Солярис 2 и Киа Рио (x-line)?!
@CarBrains2 жыл бұрын
Видимо)
@SuperSlyly2 жыл бұрын
И снова есть работа для "ОЗП"(Общество Защиты Подстаканников"). А в целом, мне почему-то машина показалась проходной, абсолютно не цепляющей. Самое то для каршеринга. Большое спасибо за "Куда жать-то" 😊
@CarBrains2 жыл бұрын
Да она такая и есть. В целом разве что внешне есть на что смотреть. Внутри - полная скука
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
ЦАП - церковь адептов подстаканников
@KaramZzin2 жыл бұрын
@@CarBrainsпогодите, есть же откидной подлокотник и в нем подстаканники))
@johncandell39142 жыл бұрын
Прикольная машинка, несколько раз арендовал в спб в ситике, понравилась) Спасибо за обзор Алексей, всегда рад новому видосу, особенно обзоры на кш )
@CarBrains2 жыл бұрын
Там такие же голые комплектации?
@johncandell39142 жыл бұрын
@@CarBrains все то же самое…
@lanccegesp68832 жыл бұрын
Прошлое поколение было с панорамой и двухлитровым мотором. А тут.. грусть и тоска, в дорогих версиях панели на дверях с подсветкой, но на этом из эмоций всё
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Точно подмечено
@KaramZzin2 жыл бұрын
в этом поколении так же, есть 2х литровый двигатель и люк в премиуме
@lanccegesp68832 жыл бұрын
@@KaramZzin в максималке с двухцветным кузовом люка нет. либо два цвета либо люк. два литра теперь не взять в комплектации GT, там теперь 1.6 на 200лс с мерзким роботом. но так или иначе, она уже не "автомобиль-эмоция" маркетинг добрался и сюда в попытках расширить целевую аудиторию.
@KaramZzin2 жыл бұрын
Ну я брал в премиум+ там есть и люк и 2х литровый движок на 150 сил, все устраивает, машинка радует. Правда это моя первая) да крыша не двуцветная, но ее всегда можно пленкой покрыть, любым цветом, если горит прям. Не совсем понял про какую комплектацию вы говорите в максималке, но может чтото поменялось, брал в январе 2021
@sergeyeroxin38842 жыл бұрын
Оп па а вот и Леха подъехал ну Леха куда жать то А😂😂😂✌️✌️✌️👍👍👍
@CarBrains2 жыл бұрын
На кнопки, куда ж ещё
@sergeyeroxin38842 жыл бұрын
@@CarBrains 😂😂😂👍👍👍
@esavoury2 жыл бұрын
Так и не узнал характеристик двигателя (они ж разные): просто он "слабый" со слов ведущего - очень информативно. Хотя по мне, так вполне резвый. И логотип KIA рахрабатывался под английские символы, кто там будет смотреть на то, как русскоязычное население его прочитает - странные "претензии", если честно :))
@almatttt60812 жыл бұрын
Наконец-то новый обзор! Уже столько моделей новых, так что пора навёрстывать
@CarBrains2 жыл бұрын
Безусловно
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Начни с ситроен с4 седан от каршеринга ситидрайв
@FD-582 жыл бұрын
Только КИ. Раньше некоторые люди читали КИЛ.
@СергейДенисов-о6й2 жыл бұрын
3:46 а как рассматриваешь что спинки теперь пластиковые, раньше мягкие делали. Коленкам не очень приятно касаться. Понимаю что для детей, "антипачканье", но... проще на спинку чехол спец натянуть
@CarBrains2 жыл бұрын
По-моему это перебор в удешевлении. Тем более таким дешевым пластиком
@lanccegesp68832 жыл бұрын
Так наоборот же. Накладки на сидушки это удорожание конструкции и сделано для того, чтобы сзади сидящий не массировал своими коленями спину впереди сидящему.
@KaramZzin2 жыл бұрын
о, а чехлы на сидения - это престижно звучит)))
@yogotti21152 жыл бұрын
Обзор на черри тигго 7 ждеп
@CarBrains2 жыл бұрын
Ок
@TheGhostField2 жыл бұрын
Управляется норм, выглядит футуристично, внутри так себе - в принципе согласен со словами Алексея
@CarBrains2 жыл бұрын
Вот и хорошо
@vovkarbk2 жыл бұрын
А новинки в делимобиле? Там много чего появилось. Камри и es250. Ни у кого такого в карше нет
@CarBrains2 жыл бұрын
Ага. Будут и они)
@Rappa_opa2 жыл бұрын
Знаки, они везде )
@CarBrains2 жыл бұрын
Даже на кукурузных полях
@alexbrew78232 жыл бұрын
Большой тест-драйв там снимают)
@CarBrains2 жыл бұрын
Да, но пока ни разу на них не натыкался :)
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
@@CarBrains а оно того стоит? У вас с каршероводом получается лучше
@yogotti21152 жыл бұрын
Давай давай давай вот это каааййф Большой Тест Драйфф
@maximusvas82042 жыл бұрын
Только вчера на Сити Драйв катался минут 40,есть минусы и плюсы:минусы-хотелось бы посадку пониже,слишком высоко сидишь,мотор слабый всё портит,даже в ручном режиме,ускорения нет,материалы дешевые,себе бы такую не купил.Из плюсов это обзор,климат,очень даже легко рулится,в повороты заходит прекрасно.После попробовал новый Рено Дастер с турбомотором и вариатором,больше в ручном ездил, от Яндекс драйв и очень понравилась динамичность,шустрый авто,дизайн внешность сзади,легкий руль и посадка.
@CarBrains2 жыл бұрын
Ну тут надо учесть что это простецкая комплектация)
@wotever12342 жыл бұрын
Аквариум) Комплектация Luxe, стоимость 1,5
@CarBrains2 жыл бұрын
Ставка принята. Ждём других участников аукциона 😀
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Говорю как Кiaвед - предыдущее поколение было намного лучше, из-за наличия раньше 2х литрового мотора
@CarBrains2 жыл бұрын
Принято
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
@@CarBrains ещё мне там больше нравилась центральная часть торпедо
@KaramZzin2 жыл бұрын
что за прикол, в этом поколении так же есть 2х литровый двигатель, а так же турбированный на 1.6
@p.1802Ай бұрын
Проснитесь. 2 л 150 л.с. и в SK3 есть. КИАвед))
@СергейДенисов-о6й2 жыл бұрын
2:19 🤣🤣🤣 производитель на что-то намекает походу
@CarBrains2 жыл бұрын
Это тайные масонские символы
@ИванИванов-ъ8ф5ш Жыл бұрын
Офигенная тачка, но сейчас стоит Космос
@sergunf14442 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда с юмором. Машина - отстой. ИМХО.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
А народ берёт и не жалуется
@CarBrains2 жыл бұрын
Народ много чего берет и не жалуется 😀
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
@@CarBrains данная модель одна из самых надежных, с отличным набором потребительских качеств для городского автомобиоя
@Alexander_Aleksandrovich8606 ай бұрын
Машина надёжная 👍
@СергейДенисов-о6й2 жыл бұрын
согласен с эмблемой, ущерб какой-то )))
@CarBrains2 жыл бұрын
Просто Ки
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Нормальная городская жоповозка
@2nikkhramov2 жыл бұрын
Новый логотип КИА просто ужасен, не узнаваем, дешёвый, не запоминается, не виден на автомобиле.. в общем проиграли по всем фронтам.
@CarBrains2 жыл бұрын
Зато наверное дизайнер много денег получил😅
@AHotkovo Жыл бұрын
Да, в салоне новый Соул стал хуже
@CarBrains Жыл бұрын
Ну, как умеют, так и делают)
@Канали-ы2р2 жыл бұрын
Ребята это точно не ваше, или поменяйте этого ведущего