(차주 인터뷰) EV6 1년 운행한 차주 느낀점! 그런데.... 전기차 사지말라고 하네요!?

[@Crossfit_donut]

옆모습이 참 이쁜 이브이6 그런데 앞 모습을 보고 너무 놀랐다 저 멀리 다가오는 이브이6 정면을 보고 개구리가 떠올랐다

[@freeman482]

집밥, 회사밥 없으시고 장거리운행자분들은 아직은 연료차 타세요.(잦은 충전으로 번거러워요. 휴게소 충전기두 고장난곳이 많구요.) 그리고 겨울에 히터 켜면 주행거리 확 줄어요. 아직은 시내용 차라고 보면 됩니다. 앞으론 더 기술이 발전 할테니 기대해 봅니다. 대한민국 이차전지 흥해라~

[@장미시영]

진짜 맞음. 제 직장 동료는 늘 울상임. 아이오닉사고 잦은 충전과 충전소 고장난곳으로 들어간게 한두번이 아님. 늘 입에 욕을 달고삼 ㅡ_ㅡ;;

[@jongtaikim621]

보통 아파트는 다 집밥 있더라고요 겨울철 문제는 남부지방 아니면 심각할 것 같아요

[@roadtycoon]

전기차 회생제동때문에 동승자들 멀미한다는 기사가 뉴스로 나온 적이 있는데 차주분도 동일하게 느끼는 문제점이군요. 개선이 필요해보입니다.

[@halleyhs]

전기차의 특성상 개선이 불가능합니다.

[@daiena43]

회생제동은 옵션으로 강도 조절가능함 대신 배터리가줄겠지

[@허니버터칩-u8c]

@@halleyhs 이분 말씀처럼 개선 절대 안되는 구조입니다^^ 내연기관 타세요^^

[@mokulshaa]

영상 끝까지 보게 만드려고 낚시글 낚시댓글 어휴...요점만 좀 딱딱 짚어라 자막좀 잘넣고

[@seung2c]

동승자있을경우 회생제동 끄는게 팁이죠...

[@인생한방-r4g]

회생제동의 울컥함을 조금이나마 줄일수있는건 미세한 발컨트롤이 필요한듯 싶습니다 악셀에서 발을 확떼기보다 서서히 떼면서 울컥함의 강도를 줄일수는있습니다

[@최원석-q9h]

아이오닉5 차줍니다. 개인 주택있고 밤 10시~아침8까지 심야전기 아무때나 충전가능하다면 정말 좋습니다. 다만 회생제동에 대한 뒷자리 멀미는 EV6나 아이오닉5나 똑같네요.

[@신현도-m1c]

영업용으로 사용하는 것이 겨울에 충전 어려워 전비도 안나와서 고생 많이 합니다 고생했어요 지금도 계속 하고 있어 요

[@둥이왕자]

운전자께서 무던한 성격이신거 같아보이시는데 어떤차를 타셔도 크게 문제를 못느끼실거 같네요ㅎㅎㅎ😅

[@야우야우요루]

하이브리드도 마찬가지로 회생제동 때문에 멀미가 더 많이 느껴져요 대리운전 기사님들 수준으로 섬세하게 운전하시는거 아니면 동승자들의 승차감은 별로입니다 운전하는 입장에서도 동승자 신경 쓰느라 스트레스 받구요 단 혼자탄다면 정말 좋아요

[@오정석]

아... 하이브리드도 마찬가지군요 ㅜ

[@triffissjeon4285]

대리기사님들이요??? 난폭운전때문에 타기싫을 정도인데...

[@boramskyhan]

충전소 어느정도 있기는 하지만 충전소 더 많아지고 인프라 완벽하게 구축되면 전기차 좋아요 ㅋㅋㅋ

[@홍기천-p4s]

현대에서 충전소 사업포기 했다네요. 고속충전 힘들겠다.

[@김민용-w8s]

차주님이 조리있게 너무 말씀을 잘하시네요.잘봤습니다.

[@돼지발굽용사]

조리있게 말을 잘하는거구나...

[@BEBpon]

저는 회생제동 안씁니다 몇번 사용해 보고 불편해서 일반 브레이크만 씁니다… 내리막길만 회생제동이 유용하고 평상시에는 브레이크만 사용하는게 훨 승차감이 좋습니다..

[@낚시의시간]

2만 키로 정도 탄 EV6 오너입니다. (22년 11월 말 출고, 현재 23년 9. 26. 2.13만 키로넘었네요) 출연하신 분 말씀처럼 전기차 추천을 일반인에게는 안하고...(전기차 잘 모르는 분들이 전기차는 시기상조라고 하시곤 하는데... ) 정말 친한 직원이나 지인, 친구에만 추천하고 있습니다. 회생제동에 대해서 말씀드리면 운전스타일이 저랑은 좀 다르신듯... 저는 회생 2단계로 놓고.. 그 전 휘발유차 운행시에도 (회생제동을 모르던 시절) 엑셀을 밟았다고..브레이크보다 자동으로 속도를 줄이는 방식으로 운전해서 그런지 가족 모두 울렁거림 같은건 잘 못느낀다고 하네요. 회생3단계는 정말 꿀렁이는 느낌이 강하고. 회생1단계는 서는거야? 마는거야? 하다가 이러다 사고나겠네 싶어서 2단계를 사용중인데... 80키로 이하 운행을 주로 하시는 분들은 2단계 정도 설정해서 운행하시면 울렁거림? 멀미는 덜할 것 같다는 생각이 듭니다. 반가운 마음에 몇 자 적었습니다. 재밌네요~

[@svaha7392]

저도 뒷자리 멀미가 문제이긴 하죠" 다른건 뭐 무조건 사길 잘했다 하지만 다른 사람은 사지 말길 ㅋㅋㅋ

[@松田健太-j8w]

제 개인적인 생각이지만, 지금 상황에도 전기차 보다 내연기과 자동차가 오히려 더 안전한것같고, 또 전기차를 충전할수 있는 충전소가 충분한다하더라도 충전시간도 오래걸려서 내연기관 자동차를 계속 출시를 하는게 좋다고 생각합니다....

[@torypark6634]

공감입니다, 충전시간이 낭비죠, 내연기관처럼 금방 된다면 이해하지만, 급속충전은 보통 테슬라 전용으로 되어있으니, 아무리 급속이라도 테슬라의 슈퍼차저와는 다르니, 아직은 시기상조 구매 안하는게 맞는거죠, 메인카로는 탈락이니, 앞으로 하브로 더 좋게 나와서 내연기관이 더 널리 쓰였음 좋겠다는 생각입니다. 훗날 전기나 수소차로 바뀔지도 모르겠지만, 아직은 아닌 말씀에 공감이 되어 몇자 적어봅니다.

[@松田健太-j8w]

@@torypark6634 솔직히 환경이고 뭐고 전기차만들시간에 내연기관자동차를 만드는게 오히려 이득일것같다는생각이 들어요....

[@refeel8767]

진짜 전기차는 골목길에서 쓸 수 있게 일반 경적음 말고, 다른 효과음을 만들면 좋을 것 같습니다. 예를들자면 링컨 에비에이터 문 열 때 나오는 소리... 크지도 않고 듣는 사람도 불쾌하지 않은 그런 경적음(효과음)

[@준법-u3x]

지나갑니다. 감사합니다. 경적 있던데 ㅎ

[@refeel8767]

@@준법-u3x 역시... 고스톱으로 돈 버는 건 아니군요

[@ohmer77]

후진음을(띵! 띵!) 필요할 때 낼 수 있으면 좋겠어요

[@스카이블루-q7g]

녹음파일 등록해서 사용하면 좋겠네요 ㅎㅎ 예)반려견,반려묘 짖는 소리 아님 무서운 와이프 목소리 ㅎ

[@adhd9916]

아기상어

[@jgmkarma]

저는 전기차의 최대 문제점은 배터리 화재, 폭발 위험성이라고 생각합니다 혹시나 사고가 나면 곧바로 폭발하는 걸 보면 아직은 무섭네요

[@jongtaikim621]

연석하고 충격에 주의해야 한다고 합니다. 연석에 충격은 밧데리에 바로 충격을 주어서 정면충돌보다 훨씬 위험하다고 합디다

[@MrParkcool017]

본인이 고속도로에서 덤프트럭과 충돌할 확율과 비슷할 겁니다. 왜 운전하세요? 사고 무섭지 않나요??

[@바람소리-g4u]

@@MrParkcool017 전기차는 덤프트럭 충돌할 확률 + 열폭주

[@강도연-x7e]

@@MrParkcool017 물리적 충격은 에어백 같은 안전장치로 충격을 최소화 할 수 있지만 열폭발은….

[@Biggestaa]

​@@MrParkcool017뉴스안보고 사냐 내연기관차 사고나도 전기차처럼 순식간에 불나는경우가 거의없지 하루가 멀다하고 화재뉴스구만

[@도른자-n9s]

전기차 유지비 싸고 세금 싸고 다 좋은데 차가 비싸죠ㅎ 가격따져보면 그냥 5년이상 유지비 포함되어있는 가격

[@안현진-k5p]

지원금 받으면 가격 충분히 괜찮지 않을까요?

[@바스트드라이브]

거기다 충전 스트레스....주위 전기차 지인들 하나같이 말리네요...차만 팔아먹지 충전할곳은 전혀 신경쓰지않는

[@수박-m3i]

수리비 폭탄도 잇죠

[@boxiaaron9768]

​@@바스트드라이브 그 말리는사람들 다음차도 전기차살거임 ㅋㅋㅋ

[@박종훈-e4q3p]

시동걸면 첫번째로 하는게 회생제동을 끕니다 ㅎㅎ 그럼 신세계 진입을 하죠 ㅎㅎ 회생제동때문에 울컥거리고 멀미나고 장난아닙니다. 차라리 끄시고 전비 안나와도 워낙 충전비 저렴하니 플렉스하게 타고 다니세요 ㅎㅎ

[@하동갑부]

같은 EV6오너로써 백프로 공감되네요 ㅋ

[@Gurumi99]

3마넌이면 몇km정도 타는거에요?

[@이거북-u5w]

@@Gurumi99 매일 80키로 타고 (가장 저렴한 유형의) 집밥 먹이는데 한 달에 4만원듭니다~

[@Gurumi99]

@@이거북-u5w 싸네요 키로당 16원이네요

[@daesongjang7794]

Ev6 아온지 5일 됐습니다. 신세계를 느끼는중

[@팩트폭행-o5l]

어떤걸로 충전하느냐에따라 다르지않음?

[@haenamee]

좋은 사용소감 잘 봤습니다. 참고로, 회생제동은 엑셀페달에서 발을 빨리 떼는 게 아니라 서서히 조절하듯이 떼면 차가 울컥거리지 않아 동승자가 덜 불편합니다.

[@cloudjang5380]

골목길 갈 때는 창문 조금 열고 음악 크게 틀면 사람들 알아서 잘 피하드라구요 ㅎㅎ

[@puremind801]

좋은 내용이 있네요. 회생제동 절대 무시하면 안됩니다. 차량이 이동할 때 운전자와 동승자의 느낌이 완전 다르거든요. 특히 뒷자석은 더 그렇습니다.

[@노상현-o7e]

저는 개인적으로 아직까지는 전기차는 완성차가 아니라 봅니다 테스트진행차 라 보고있습니다

[@아강-s4w]

차주님 만화캐릭터 꺼벙이 닮으셨네요. 전기차는 매력적입니다. 제발 반자율주행좀 제대로 만들어주면 최곤데

[@wugyda]

골목길 진짜 공감 이네요 ㅋㅋㅋ

[@dennysun9051]

너무 진솔하고 공감가는 설명이네요.

[@Circus-d7n]

동승자가 멀미하면 가족용 차로는 실격인데.. 운전자만 만족하면 되는 건가 모르겠네요

[@rarafoo9466]

04:30 제주도에서 회생제동 멀미로 고생하고 나서 다시는 안탄다고 다짐했죠 ㅋㅋ 둔한편인데도 동승시 멀미가 정말 심하게 느껴지더라구요

[@똥된]

그럼 혼자탈때만 회생제동 키고 사람태울땐 끄면되지 않나요

[@배스헌터-d9d]

감도 조절기능을 모르셨나보네

[@임대현-h4n]

전기차 충전시 화재사고 및 고장시 고가비용 지출 과 충전시간 오래걸리고 급속충전시 화재위험 밧데리 성능저하등 충전소 부족 5분안에 충전 안되면 전기차 시대는 끝

[@다원다원-p2m]

전기차의 최대 장점이라는 유지비는 사실 보조금도 거의 사라지는 추세에서 비슷한 급수의 내연기관 자동차와 전기차의 가격 차이를 생각하면 내연 기관 자동에에 들어가는 유지비를 전기차는 구매하면서 미리 선납하는 것이라 해도 과언이 아니라 딱히 장점이라고 할 수도 없을 거 같습니다. 그리고 전기차의 가장 큰 리스크는 만약 현재 출시되는 전기차 대비 업그레이된 베터리를 장착한 전기차가 출시될 경우 기존 베터리를 달고 있는 전기차들의 중고차 가격은 나락으로 떨어질 것이라는 겁니다

[@joker_892]

그렇게따지면 가전제품도 못사지요ㅋㅋ 과장보태서 하루하루 더좋은제품이 나오는데 감가생각하면 사보지도못하고 죽음을맞이할듯?

[@garin77ss]

@@joker_892 그래서 아이폰처럼 성능좋고 감가적은걸 사자너

[@jh9347]

@@joker_892 가전제품하고 비교가 안되는게 가격이 얼마짜리데요. 가전제품처럼 신형나오면 뭐 그럴수도있지 이런게 아니죠. 비교대상이 수천만원대 차량하고 가전제품이라니... 그러니 얘기하는것이겠구요.

[@다원다원-p2m]

@@joker_892 가전 제품도 쓰다가 중고로 판매하나요? 사용하다가 거의 대부분 중고로 다시 판매하는 게 당연시되는 자동차와 일반 가전 제품을 동일 선상에서 비교하는 거 자체가 어불성설임...ㅋㅋㅋ

[@bjlee8437]

지원금그래도천만원은기본으로받고 취등록세140만원까지 거기에 유지비 엔진오일 요소수 등등 말도안되게차이남 그리고 새로운배터리? 엔진도같음 엔진도 바뀌고 연비개선 회전질감개선 출력증가해도 구매가격그리고 인기모델에따라 감가가 다 다름 아이오닉5 배터리용량커져서 팔고잇지만 오르기전모델 사전구매계약해서 1년타고 100더받고팜 그리고 이번9월 ix3 물량잡아서 잘타는중 앞으로도 전기차만탈생각 내연기관차타면 엔진소음 거슬리고 미션바뀌는거 불편함 이영상도보면 전기차 자신만사고싶어서 추천안한다함 ㅋㅋ

[@배스헌터-d9d]

회생제동 멀미나는건 신들린 발끝컨트롤로 극복가능함. 그정도 실력 안되는분은 감도를 2정도로만 낮춰도 내연기관차랑 똑같음. 회생제동은 멀미가 문제가 아니라 강도 MAX로하면 악셀 발땔경우 거의 바로 브레이크 밟는 정도로 감속되지만 브레이크등이 안들어온다는거... 그래서 전 낮에도 항상 전조등 on으로 켜고 다님.

[@piterju653]

사실.. 차소리가 나도 안피하는 사람은 안피함 차라리 사람들한테 빵하기 좀 그러니까 시끄럽지 않은 매너경적을 차에 만들어주는게 낫지 않을까 뭐 굳이 엔진소리를 인위적으로 넣고 자시고 할 이유가 있나? 그냥 매너경적을 만들어줘

[@4차원-m4x]

고속도로나 좋은 길에서 멀미를 줄이려면 크루즈 기능을 쓰면 좋을것 같습니다. 앞차와 거리를 충분히 설정하고 속도를 조금씩 내렸다 높였다 하면 서서히 가속되고 감속되니 승차감이 좋은 듯합니다. 수시로 가다 섰다 하는 시내주행은 어쩔수 없이 액셀 조절에 신경써야 하겠지요. 좋은 후기 잘 봤습니다.

[@DavidKim-rs3fp]

전기차 장점이라고 강조 하는것이 운영비 절감인데 전기 가격은 오를수 있고 아파트가 많은 우리나라 현실에 충전 여건도 모자라고 우선 가격이 훨씬 비싸서 연료비 절약이 큰 의미가 없죠. 배터리 교체 비용도 엄청나고요. 세금은 언제라도 바뀔수 있고요

[@티에스-g4e]

저는 운전하면서도 회생제동이 불편해서 완전 오프시키고 다닙니다. 타력 주행의 부드러움이 더더욱 조용한 전기차와 어울린다고 생각됩니다.

[@슈퍼보리]

써보시다보믄 왜 회생제동을 사용하게되는지 알게되실겁니다 저두 첫달은 브레이킹 이질감도 있어 걍 타고 댕겼는데 써보다보니 전비도 좋아지고 브레이크 페달도 훨씬 덜쓰다보니 다리도 편안해 지더라구요~~^^

[@Sniper7426]

그건 내연기관차 시절의 오랜 습관 때문이지요. 새로운 시대에 맞게 적응하면, 내연기관 시절의 운전법이 불편하게 느껴집니다.

[@방랑의휘바람]

회생제동 패들 시프트를 사용해야 전기소모도 줄여 연비가 향상되고 또한 풋브레이크를 많이 사용안하므로 브레이크 라이닝 소모도 줄일수있지요

[@byrds2012]

저도 회생제동 오프 추천 입니다

[@유나니-g7d]

저도오프해서다녀요^^

[@김람보]

이상...강따발님의 솔직후기였습니다. 근데 결론은 완충을 해도 시내에서 하루종일은 못탈듯요. 그리고, 충전 시간도 엄청 오래걸릴것 같은데요?!

[@nessenty]

전기차들 치고 휠이 크게들 나오는데 이 부분때문에 승차감이나 주행거리에 대한 단점으로 오는 부분도 궁금합니다. 한국은 휠을 차 사이즈보다 좀 과하게 넣는 경향이 많아서

[@양기모티]

연비 아끼고 타이어 값으로 퉁

[@이추강]

틀렸소, 영업용 전기트럭 15만 키로 탔는데 타이어 그대로임

[@user-csj1976]

차가 무거워서 suv 급 체격이라 휠과 타이어가 무게강성을 버텨야 하기때문에 휠과 타이어가 커진겁니다. 전문용어로 하중지수에 맞게 셋팅하는거죠. 트럭에 15인치 아방이 휠타이어 이쁘다고 끼우면 바로 타이어 펑크나고 휠이 뿌라짐.

[@leebyungjin1]

전기차 사기 전에 일주일만 렌트해서 몰아보고 사시길 권합니다. 전기차 몰게 되면 온갖 자기검열에 들어가면서 스트레스가 생깁니다. 계속 충전량을 보게 되고, 주차장 들어가면 충전소 찾게 되고, 에어컨도 최대한 참다가 틀게 되고, 헤드라이트도 최대한 늦게 켜게 되고… 그냥 집 근처에서 몰게 되면 상관 없는데 왕복 5~6시간 운전하게 되면 스트레스가 장난 아니죠.

[@jjangdolkds]

제가 전기차 타보고 느꼈던 부분과 아주 비슷하네요~유지비, 정숙성, 제동시 멀미 등등 저도 같은 생각입니다. 또한 실내가 요즘 나오는 내연기관차 보다는 고급스러움이 떨어지고 많이 가벼운 느낌이 나게 합니다. 아마 경량화를 위해서인지 모르겠지만...

[@shurike37]

그럼에도 불구하고 내연기관차들보다 훨씬 무겁죠... 겨울엔 히터틀면 연비 똥망되고.... 폐 배터리는 아직도 재활용이 안되서 계속 보관중이고...이게 과연 친환경일련지..

[@꾹꾸루룩-e5h]

제동시 멀미나는 것 같은 느낌은 본인이 페달에서 발을 팍팍 떼어서 그렇지요~ 스무스하게 떼면 괜찮숩니다~~

[@물때까진]

운전 못하니..기능을 알고 타면 ...별 문제 없는데

[@오늘도무사히-z5u]

전기차 탔을때 전 원래 급가속 급제동을 안 하는 편이고 브레이크를 거의 안 밟는 편이라서 그런지 멀미 전혀 없었습니다. 동승들도 전혀 그런거 못 느꼈고요. 멀미는 운전자 주행 스타일이 영향이 크다고 봅니다.

[@plazmatv4421]

스티어링휠이 왼쪽으로 틀어진것 같은데 나만 그리 생각하는건가 ㅎㅎㅎ 항상 재밌게 보고 있습니다

[@KIA_salesman]

카메라 각도 때문에 그렇게 보이나봐요 ㅎㅎㅎ 감사합니다^^

[@chorus400]

영업용택시들이 많이 다니니 곧 킬로수 늘어나면서 발생하는 문제점들이나 개선할점들이 생기겠죠 단점이 확실히 보일겁니다. 그걸 개선이 많이 된다면 고려 해볼만도 ...

[@leemyughan]

오 진짜 그렇네요 ㅋㅋ 택시행님들이 선발대로 정찰가셨으니 시행착오 좀 얹혀가보겠습니당 ㅠ

[@golchiapuda151]

택시들이 운행해서 단점들이 나오면 제조사들이 빨리 수용을 하고 개선하면 좋은데 KGM은 글른 것 같네요. 토레스EVX 택시용으로 한달도 안되서 에어컨센서 오작동으로 소리심하고 배터리 완충시 주행거리가 줄어드는 현상발생. 정비사업소 갔는데 센서는 갈아주고 배터리에 대답은 어물쩡 거림...

[@YoungKyu1227]

강릉말투 들리니 신기하네요ㅎㅎ 강릉살면서 잘 모르던부분인대 티비나 유튜브에서 강릉분들이 말하면 완전 다르게 들려요 신기합니다ㅎ

[@이주곤-o6f]

좋은 정보입니다

[@밤비-g9t]

아이오닉5 오너입니다. 1년 19,000km주행중입니다. 저는 전기차 완전추천합니다.

[@조조-o1f]

Ev6오너된지~4개월됩니당^^ 시동안켜도 에어컨나오는거 너무좋구요~유지비끝장나구요~^^신축아파트라 급속 완속 전기충전 널널하고 전기료도 싸요^^동승자있을땐 회생제동끄면 됩니다 ev9저도사고싶네요♡

[@아이고난-w1m]

조만간 전기차가 대중화 되면 전기료 폭탄 맞을거임. 세제혜택도 전부 사라지고 각종 세금도 따따블로 오를거임.

[@조조-o1f]

@@아이고난-w1m 부정적이신분이 전기차유투브영상은왜봄??

[@knxheus]

@@아이고난-w1m 세금 따따블 되면 지금 내연차랑 비슷해지네요 ㅋㅋㅋ 전기료 폭탄이면 한 5배 오르려나요? 그럼 지금 내연차랑 비슷하겠네요

[@김돌-q6m]

전기차에 최대 장점이 유지비절약 즉 유류값의 절약 였죠! 그리고 친환경차로 보조금도 지급 되었 습니다! 그러나 과연 정부가 세수에 상당부분을 차지하는 우류세를 전기차부과하지 않을까 생각도 해봅니다! 지금도 세수가 거두어지지 않아 특소세를 없애고, 유류세에 할인을 없앨것 같은 분위기 입니다! 전기차에 혜택이 지속될지, 걱정도 됩니다

[@Jiwon929]

전기차 배터리 화재 보고 고장이나 사고 시 전력이 차단되면 문이 안열리는 무서움 때문에 망설이는 1인. 다는 아니겠지만 영상 속 그 트라우마가 너무 심해서 ... 그 문제와 충전소 문제만 해결된다면 분명히 매력적인 건 사실인듯

[@이다시-z1u]

기름값좀아껴서 배터리에다들어간다는말을 어디선가 들엇던거 같읍니다

[@dhtkakfl]

혹시 뒷유리 아지랑이피듯이 꿀렁거림없으세요? 제차는 썬팅때문인지알았는데 썬팅제거하고도 뒷유리 울렁거림현상때문에 무상교체한번받고 또그래서 얘기했더니정상이라고 하던데...

[@전광섭-q3y]

영상 잘 보았습니다. 더불어 고향인 강릉이네요, 대리만족 감사합니다.!!

[@KIA_salesman]

강릉! 반갑습니다~~^^

[@d00000b]

몇년 전부터 제주도 놀러가면 무조건 전기차만 렌트합니다. 충전비 저렴하고 충전 인프라도 나름 잘돼있어서.. 실제 몰아본 결과 육지에서도 전기차가 성공하려면 충전 인프라가 제일 우선이 되어야 할듯. 시내 주유소처럼 충전시설도 곳곳에 있어야 한다고 생각함

[@문썰트]

인프라가 문제아니죠 배터리폭발사고가 심각한문제죠 충돌에도 순식간에 점화되서 타버리는데

[@샴페인-m9d]

@@문썰트 어제인가 한문철티비 택시전기차 충돌해도 점화 안되던데????

[@이정호-n9b]

앞으로 전기차로 다 바뀔텐데.. 적응하면서 타약겠죠? 사지 말라는건 트렌드에 안맞는듯, 자기한테 맞는걸로 선택해야! 라는게 맞는듯!!

[@하누리-y4j]

조용하고,유지비 적게들고 좋아요,,,,,근데 사고시폭발 화재위험ㅠ 너무나 큰 리스크ㅠ~~~

[@donbu-ahn]

비행기는 타시는지.한번사고 나면. .

[@seungjinbaek3703]

웃긴게 14시간 걸리는 완충기는 미국, 유럽보다 많은데 급속충전기 보급율은 미국, 유럽 등이 50%육박하는데 힌국은 14%라는거 . 그나마도 고장나거나 시스템 오류 뜨는 경유 많고 바로바로 수리 안되고 방치된 것많음...

[@allcreativekorea]

진짜 전기차나 하브는 보행자 전용 크락숀 달아줬으면 “잔기차입니다 비켜주세요 “뭐이런 멘트 크락숀 옛날 튜닝집에서 했던거 같은거요

[@jkj5895]

회생제동 부분은 택시면 몰라도 자기차는 강도 조절하면 문제없는데... 흠... 레벨1으로 하면 내연기관차 엑셀 발뗐을 때랑 차이 없던데요?? 가족이 멀미를 하면 회생제동 강도를 낮춰야죠. 차를 탓할게 아니라...

[@승한최-m5v]

재미있게 잘봤습니다. 다른 사람들이 너무 많이 사면 자기가 또 전기차를 살 수 없으니까 다른 사람은 전기차 사지 말라는 거네요. 다음에 또 내가 사야 하니까. ㅎ 2018년 부터 넥쏘 전기차 타고 있는데 많이 공감갑니다. 뒷좌석에 사람 타면 회생 제동은 내연기관차랑 비슷하게 좀 줄이면 멀미 덜 합니다.

[@GH-fj7er]

!99

[@뜌류뜌듀]

덕분에 영상 안보고 갑니다

[@Seth_Klarman]

배터리 수명 슬슬 다되가면 그제서야 후회하기 시작하죠 시한폭탄들입니다

[@angiehan1225]

@@Seth_Klarman ㅎ

[@soonkim2581]

@@Seth_Klarman 맞아요…제발 전기차 사지 마세요!!

[@용팔이꺼]

차라는건 스트레스가 있으면 안돼요. 전기차는 현재는 세컨카 정도의 의미 밖에 없음. 유지비가 싸다고 해도 차값이 비싼데 똑같은

[@나는애비다]

전기차의 모든 장점이 충전스트레스가 상쇄시킬거 같아요~ 내연기관 조금더 타다가 갈아탈려구요~ 생생한 인터뷰 좋네요~~

[@jongtaikim621]

님이 글 쓴 이후에 우리아파트 충전시설이 2회에 걸쳐 보완되었어요 문제는 지하주차장에 충전시설이 있다는 점인데

[@b.a.s.t70]

전기차, 하이브리드는 작은 소리가 나는 경음기가 있었으면 좋겠어요. 지나는 행인에게 길 비켜 달라고 할 수 있는 경음기..

[@KIA_salesman]

좋은 방법이네요!ㅋㅋㅋ

[@user-wb5xy2fb1y]

5년뒤 배터리는 어떻게 하실건지? 궁금합니다

[@arin...]

보조금 오일값이 베터리값이라는 말이

[@아반떼도르]

택시 아니면 걱정 안해도 됩니다

[@존경합니다-y9e]

충돌시. 화재발생 위험 충전시화재발생. 위험. 두개때문에.기술적으로 확실질때까지는 못탈듯 돈더내고. 내연기관타는걸로. 특히가족전체타는거는 너무위험할꺼같아요

[@min70510]

공간은 아직 애들이 어려서 그런거죠;;카시트 졸업하고 초등 6학년만되더라도 차이 확오죠 전기차 조용하다 유지비싸다 장점 끝임 단점 어마무시하죠ㅋㅋㅋ 근데 기름값 무서우면 버스나타야지ㅋㅋ

[@younggullkim2132]

회생제동을 .2로 맞추세요. 회생제동 3나 4로 하면 멀미생기지만 2 로 셋팅하면 못 느껴요. 미국에서 EV-6 를 쓰는데 좋아요.

[@brandenlee1901]

디자인도 구매할때 주요 사항중 하나이긴 하지만 전 가장중요하게 보는게 안전성 그다음이 내구성이나 품질 그다음이 편의사양 및 유지관리 마지막으로 디자인을 봅니다.

[@하늘빛-r5m]

차는 단순, 이동수단으론 여기며 타는자임. 복잡 신경쓸것 없이 전기차가 최고 인듯.단 회생 재동 넘 심한듯. 부레크 발 올릴시 희생재동 걸리고 글치 않을시 재동 않걸려도

[@이수희-j4k]

저도 1년 EV6 거의 다타가는데요.. 차를 세웠을때 충전만 할 수 있다면 보조금 받을 수 있을때 사시는거 추천해요ㅎㅎ

[@znoos135]

겨울에 열선시트핸들.히터 틀면..주행거리 감소 많이 심한가요? 하루 왕복 출퇴근 120키로 타는중인데..한달 전기값 20안으로 나올까요? 급속으로만 충전했을때요..

[@이수희-j4k]

@@znoos135시트랑 핸들은 틀어도 주행거리 감소가 거의 없습니다 히터는.. 20프로쯤 감소한다고 보심 될거에요

[@이수희-j4k]

@@znoos135 120키로를 전비6키로로 주행하면 하루6천원 보심 되겠네요 아파트 사시면 지하 주차장에 220볼트 꼽아서 충전가능한것도 있으니 더 저렴히 이용가능해요

[@znoos135]

​@@이수희-j4k ev6랑 아이오닉 고민중인데 어떤걸 추천하시나요? 아이오닉이 공간면에서는 좋은듯한데.. 내부품질이 별론것같고.. ev는 그에비해 좀더 고급스러운듯 하지만.. 좁은듯한 느낌이 있는데.. 4인가족 괜찮을까요? 두차종 사륜에 풀옵때리니 6300~6500하던데 차값어치 있나..싶은 마음이 자꾸드네요ㅎ

[@이수희-j4k]

@@znoos135 빨리 나오는거 받으세요ㅎㅎ 디자인 호불호가 많이 갈리는거라서.. 무난한거 좋아하시면 아이오닉하시고 동글동글한거 좋아하시면 ev6하심되요 성능은 거의 비슷하니까요

[@철수김-s5c]

회생제동은 운전자 페달조절로 충분히 커버 됩니다. 저는 3단계 걸어놓고 다녀도 뒷자석 탑승자 멀미 전혀 없다고 하더군요.

[@ajaeguide]

충전의 문제도 문제지만, 유지비가 차량가격 차이를 상쇄할까요? 현실적으로 보면 한달 40만원 주유하는 사람들은 매리트가 거의 없지 않을까요? 기름값 미리 지불하고 전기차 타는 느낌이 강하네요

[@명성-l9x]

밧데리 30만 키로에 교환해야하는데 1800만원이다 생각하면 10만키로에 600만원정도 아닐까요.

[@CHOEMUI]

​@@명성-l9x 배터리를 왜 30만에 교환하냐 ㅋㅋㅋㅋ 좀만 찾아봐도 1세대 배터리가 50만키로 다니고 컨디셔닝 98%찍히는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 4세대 배터리다ㅋㅋㅋ 그냥 열등감 시기질투때매 까려고 작정한 추한부류네 ㅋㅋㅋㅋ

[@펩시콜라-g3b]

멀미 한다고 멀미 한다고 하는게 좋게애기하면 힘이좋다는거고 나쁘게애기하면 킥보드타는는낌 ? 킥보드 스로틀댕기면 팍팍하고 나가는데 듀얼에 힘좋은거타면 몸이뒤로 살짝솔림 반복되면 앞뒤로살짝 몸이 움직이는듯 근데 전기차도 똑같은 거같아요 그리고 위이이잉 소리도 솔직희 가스차lpg보다 시끄러운듯 조용한건 섯을때? 좋은점은 유지비임 근데 고장나면 부품비가 비쌀듯도해요 아직은좀. 이른듯해요 ㅋ

[@펩시콜라-g3b]

그리고 가변배기인가 그거 껏다켯다하는거 있어야될듯 ㅋ

[@seuloliver890]

저도 ev6오너이고 이제 11월되면 탄지 1년됩니다 ^^ 벌써 거의 3만킬로 되고 있네요. 저는 진짜 저만의 집밥이 있어서 매우 만족스럽습니다. 영유아 애 둘키우고 있어서 뒷자리에는 카시트가 2개 설치되어있는데 애들 태우고 내리고 하기에 뒷공간 충분하구요( 물론 그 사이에 앉기에는 힘들지만 그건 대부분의 차가 그럴꺼같습니다 ) 트렁크는 다른 suv보다는 낮아서 조금 작지만 저희에게는 넉넉하구요. 애들이 장시간 차 탈때가 많은데 회생제동끄고 운행하면 괜찮아요.

[@오는내게]

회생제동안쓰면 전비가 절반이하로 떨어지는데 전기료 2배내고싶으면 그리하고

[@MrParkcool017]

1. 회생재생 풀면 됩니다. 브레이크 밟을 때 회생재생 됩니다. 그렇게 활용하세요. 2. 제차 ID4는 솔직히 쓰레기급 품질이지만 소음 제어는 잘했는지 불편한 소음은 없네요. 제가 소음에 좀 민감하거든요.

[@drchoi3131]

전기차가 좋다 나쁘다의 단계는 이미 지났고 관건은 얼마나 빨리 충전 인프라를 구매 속도에 맞게 갖추는냐 인데요 지금 충전소 설치 진행 과정을 보면 한숨만 나오죠... 지금 평균 10대당 1대가 전기차 인데도 충전 인프라가 부족한데 100만대 이상이 전기차가 된다면? 그리고 두번째는 베터리 문제 인데요 1회 충전으로 1000km 이상 갈수 있고 충전 속도도 지금의 5분의1 수준으로 베터리 기술의 발전이 10년 안에 이루어 져야 내연 기관을 대체 할수 있습니다. 시간을 버리고 돈을 조금 아끼느냐 돈을 조금 더 쓰더라도 시간을 버느냐 저는 시간을 아끼겠습니다. 이 두가지 문제가 해결되지 않으면 전기차 시대로의 전환은 없다고 봅니다.

[@바탱이-b7s]

저는 개인집밥 있어서... 매일 매일 행복하지만... 아파트 사는 친구들한텐... 충전스트레스가 있을꺼다.. 추천은 딱히 안함.... 그라서 전기차 사면 그 다음은 주택을...

[@kalvar7]

형제차 아이오닉5 4륜 롱 6개월째 타고 있는데요.. 차주님 말씀 대로 4륜 필요 없어 보입니다.. 처음에만 잘나간다고 좀 밟아보고.. 지금은 전비 때문에 살살타고 다닙니다. 주행거리 500넘는게 더 좋은거 같아요. 일예로 주말에 성남~설악산 다녀오느라 왕봉 380Km 주행했는데요. 집에서 풀충전 480Km 간다고 나와서 왕복하겠구나 했는데.. 웬걸.. 쌀쌀한 날씨에 히터틀고, 새벽에 차도 없어서 좀 달렸더니.. 주행가능거리가 팍팍 줄어 ㅠㅠ (실제 따지면100% 충전하고 360Km 정도 탄듯) 돌아오는 길 내린천 현대 E-PIT에서 비회원 560원짜리(헉!)로 집에 도착할 정도만 충전하고 왔네요. 이핏 - 비싸지만 20Kw 충전하는데 5분뿐이 안걸렸고, 회원가입하면 400원 정도까지 내려간다니까.. 고속도로 자주 다니시는 분은 좋을 것 같았습니다. 저는 집에 자가 충전기가 있어서 비회원 20배나 비싼 이핏은 되도록 안쓰려고요..ㅎㅎ 과속&히터가 전기차에는 쥐약이네요..ㅎ 결론- 다시사면 나도 전기차를 사겠지만. 4륜보다 100Km 더 가는 2륜 롱을 사겠다. (2륜롱은 시내주행 살살 하면 600Km 까지 타더라고요.)

[@닥터일기]

꼭 타보고 사세요.. 전 멀미가 좀 심했습니다. 벤츠도 그렇고...ㅠㅠ 딴건 불편해도 타지만 멀미는 정말 미칩니다.

[@Junant1226]

회생제동 낮춰도 그럴까요...??ㅠㅠ

[@Jhuuwhhwiwjjsdd]

요즘은 전기차 택시도 많아요.한번이라도 전기차타보시면 생각이 많아집니다ㅜ

[@장미시영]

오. 맞아요 저도 동료차 시승해봤는데 10분정도 하니까 좀 멀미가 와서 못타겠던데...오 저만 그런게 아니네요.

[@홍천-o7f]

회생제동 때문에 멀미난다는것은 그럴수 있는데 동승자가 있을땐 예민하게 배려운전 하면 전혀멀미 안생기게 운전할수 있습니다 결론은 운전미숙 으로 멀미 발생한다 생각합니다 참고로 저는 EV6 1년8만3천키로운행 했고 아파트에서 완속충전하는택시인데 새벽에 늦게 퇴근해도 항상충전 가능 제가 동대표및 소장에게 논리적설득 해서 416세대인데 현제충전기9대 가동중 서울개인택시로 운행하는데 겨울에도 문제전혀없어서 강추합니다

[@김쌍칼]

전기차충전소가 주유소에 10배는 더있어야함 시내나 단거리주행은 강추 그러나 명절같은날 장거리 운행시 지금같은 충전소가 적은시기에는 낭패를 볼수있읍니다 그외에는 유지비가 적게드니 좋은점이죠

[@아몰랑-c9t]

10배? 50배는 있어야함

[@realdreamer0942]

현재로써는 하이브리드가 최고의 선택인듯. 플러그인말고 그냥 하이브리드. 물론 10년후에는 전기차사야지.

[@timing-e8u]

진짜 현실리뷰다 좋네요

[@마사장-q8m]

2013년부터 전기차 탄 사람입이다. Sm3 소울 아이오닉 3대 타오면서 차 2대 값은 뽑은듯요 ㅎㅎ

[@삽다리-v9y]

EV6브레이크 밟으면 차가 소음이 심하고 좀 흔들리던데 전기차만의 특성인지 많이 거슬리더군요 머 회생제동때매 브레이크 밟을일 거의 없긴한데 밞으면 내연기관차들과 달리 끽거리는게 영

[@dongwonkim1339]

그동안 브레이크를 잘 안써서 녹이 살짝 생겨서 발행하는 문제입니다. 간단한 해결방법이 있습니다. 한적한 도로에서 80km 이상 속도에서 급브레이크를 8~10번만 밟아주면 됩니다.. 5분이면 다 해결됩니다. 자동으로 녹이 제거되어 끽~ 소리가 없어집니다. 급브레이크 성능 테스트라고 생각하면 됩니다.ㅎ

[@user-np6ff4fg9e]

보겸TV 400만 구독자 달성 진심으로 축하드립니다! 🎉 보겸님의 재치와 노력 덕분에 많은 사람들이 웃고 즐거워할 수 있었던 것 같아요. 앞으로도 더 많은 사람들에게 행복을 전하는 보겸TV가 되길 응원합니다. 항상 건강하시고, 멋진 콘텐츠 기대할게요! 화이팅!

[@whitemini_8913]

ㅋㅋㅋㅋ

[@김태준-p1t]

설명되게잘하시네요 !잘보고갑니다

[@KIA_salesman]

감사합니다^^

[@김태준-p1t]

@@KIA_salesman 이러다가 딜러말고 대기업유튜버되시는거아님니까?

[@il3584]

현기차, 잔 결함들과 엔진의 중대 결함 ,내구성이 부족한게 특징, 가장 큰 문제는 소비자를 우습게본다는것도 큰 문제 또한 국내 점유율 80%로 경쟁차종이 거의 없는 상황이 가장 큰 문제점 결국 소비자의 피해와 갑질이 문제가 됨

[@user-csj1976]

유지비 생각하면 바꾸고 싶은데 고속도로 충전지옥과 바쁠때 아파트 충전자리만땅이거나 충전안되어있으면 난감 배터리 교체시기때 목돈 ㅠㅠ 다 감수하고 고속도로등 충전인프라만 좋아지면 바꾸고싶네요.

[@HAHAPAPA2]

요즘바떼리 보증 기간 10년아닌가요?

[@이현종-c6s]

전기차는 나온지 거의 6-7년정도 되었지요.내연기관은 차 만들때부터 나온거구요 전기차 1년타서 뭐를 안다고

[@dhkim2005]

전기차의 인프라 문제들 얘기하시는데 그렇게 퉁칠 일이 아니라 생각합니다. 충전소 숫자가 주유소 숫자보다 적다 생각하지 않기때문입니다. 진짜문제는 충전속도 문제라 생각합니다. 고속충전 10분, 15분..이게 문제인거죠. 그런데 기술적으로 해결하는데 시간이 걸리겠죠?! 당장은 메인베터리와 보조베터리 두개로 구분해 운영되어야 한다 생각하네요. 베터리 잔량 압박에도 덜수있구요.

[@김용태-x5e]

전기차는 현쟤까지 불나면 무조건 탈출하는 거 외에는 대책이 없는 걸로 알고 있습니다. 또한 저속으로 갈 때 일부러 소음을 내게 되어 있어 보행자들이 듣고 차를 피할 수 있도록 하는 걸로 알고 있습니딘. 전기차 중고차 시세가 궁금하네요. 배터리 수명이 떨어져. 내연기관 차 보다는 하락률이 크지 않을까 하는 생각이 듭니다만, 실제는?

[@라성-s8m]

내연차는 불나면 뭐 대책있음?ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@supsup2]

​@@라성-s8m전기차는 배터리에 불붙으면 소화기로도 안꺼지고 확산이 진짜 순식간이라그럼ㅋㅋ 내연차는 불붙어도 순식간에 차량이 전소될만한 화력이 안나옴.

[@라성-s8m]

@@supsup2 어디서 나오 뇌피셜인지... 전기차보다 화력이 약할분 내연차도 불붙으면 순식간에 일반소화기로는 절대 못끄는 화력나옵니다. bmw화재 이슈일때만 봐도 답나오는데여? 무슨 전소될만한 화력이 안나온다는건지..

[@supsup2]

@@라성-s8m 그쪽이 생각하는 순식간이랑 좀 다른거같은데.. 전기차는 배터리에 불나면 몇십초도 필요없이 몇초면 화재가 최성기까지 가버림. 내연차는 그나마 대비하고 탈출할수있는 시간이라도 있지만 전기차는 배터리에 불붙는순간 그냥 가는거임. 내연차나 전기차나 개인이 일반 소화기로 화재진압할수없는건 맞지만 전기차는 소방차가와도 진압이 어려울정도로 대책없음. 물론 내연차랑 전기차랑 화재 발생률은 엇비슷하거나 내연차가 더 높지만 화재 사고났을시 피해액은 전기차가 3배가량 높음.

[@디진다-j1h]

와 차주분 찰지시네 잘듣고 갑니당

[@ETA-b7n]

현재 포드익스플로러 타고있다가 이 차량도 시승 해봤는데 영업사원분이 솔직히 몇년 있다가 타라고 하더라구요 전기차...

[@helloworld2w]

전기차 안파는 영업사원이엇던거 아닐까요?

[@배물고]

@@helloworld2w 먼헛소리에요. 현실을 말해준건데

[@배물고]

@@helloworld2w 전기차빠들은 정신이 이상한거같어....

[@히힛-u6r]

몇년있다 사야되는 특별한 이유를 말해주던가요?? 충전인프라는 계속늘어나는 추세고 몇년있음 이제 보조금 지원도 없어질지도 모르는데...

[@helloworld2w]

@@배물고 개솔 ㄴㄴ

[@동백꽃단주-p2j]

전기차 타고 있는데 공감 가는 내용이 많아서 너무 좋네요 ^^

[@푸른이리-n1h]

인프라 더 갖춰지고 rv suv 다양하게 출시되면 결국 전기차로 갈 수 밖에 없을 듯...유류비에 정기적으로 점검수리비용 생각하면 진짜 막막하긴 함

[@해석왕이될남자]

ㅓㅜㅑ...

[@y_un_]

그러면이제 전기값오르지..

[@푸른이리-n1h]

@@y_un_ 그럴 거 같긴 함.경유도 차 다 팔아놓고 월 100원씩 올리더라.환경부담금이라고 세금 또 걷고.그럴거면 첨부터 신경 좀 쓰지...

[@Arthur27169]

혹시 차량의 스마트폰 거치대는 어디서 구입하신건지 좌표좀 알수 있을까요? ^^;;

[@김현우-j2y8h]

회생제동은 하이브리드 차량을 사용해보지 않은 운전자라면 누구나 거북스러운 이질감이죠. 다행이도 저는 하이브리드에서 곧바로 넘어와서 그 이질감이 약했죠 ㅎㅎ

[@100613s]

하브 보다 쎄긴하죠?

[@김현우-j2y8h]

@@100613s 아무래도 모터의 힘이 크니까 역회전이 강하게 걸리기는 합니다만 현기차 기준으로 하브나,전기차 처음이신 분들은 회생제동 1로 설정하시고 다니는편이 좋지않을까 생각합니다

[@yongdave4167]

유지비야 전기차가 좋지만 나중에 배터리 교체할 일 생기면 유지비 폭탄이 될수있음.. 배터리교체도 유지비에 포함시켜야 하는데 위에 영상은 포함시키지 않은것 같음

[@큐리어스-l3i]

1년에 만6천이면 내연기관차 평균정도네요 장거리 잘 안가시고...그러면 뭐 충전 신경쓸게 없겠네요 저는 겨울에 공용급속으로 덜덜 떨면서 2시간 충전한 기억이 너무 끔찍하네요 ㅎㅎ

[@귀향-c2r]

공조를 켜놓고 차안에 있으면 되는데 왜 덜덜 떨고 계셨는지...ㅎ

[@BLUECRESTDISCUS]

@@귀향-c2r 저도 저분 이해안가네요.조용하니 따뜻하게 있음되고 급속으로 2시간이라..... 년에 3만이상타도 충전 신경 안쓰는데요...

[@귀향-c2r]

@@BLUECRESTDISCUS 전기차 3년 넘게 타고있는 지금의 저는 이해가 안되는 댓글였는데 다시 생각해보니 처음 출고했을때를 생각해보면 유틸리티모드 진입하는방법, 충전할때 공조를 사용하는법을 모를 수 있다고 생각하니 덜덜 떨었다는건 이해할 수 있는 부분이네요. 급속 2시간도 이해가 안되긴하는데.... 최악의 충전환경으로 급속50kw짜리로 충전했다면 100퍼까지 2시간이 걸릴것도 같긴한데... 80퍼 이상부턴 충전속도가 확 떨어지는데 굳이 100퍼를 채운다는게 또 이해가 안되긴 하는데... 모르면 그럴 수 있다고 생각하니... 걍 몰라서 그런건지ㅎㅎㅎ 그냥 전기차를 까고 싶은게 아니라면... 지금도 전기차 오너라면 요즘은 안그러시겠죠~ㅎㅎ

[@hanara2274]

뿌하 뿜었습니다 전기차오너가 맞는지 원

[@정태수-e6z]

회생제동1로맞추고 부드럽게 멈추는 걸로 설정하면 어지러운감이없음 8:43

[@은혁-v4k]

휴가, 명절에 스트레스 받을거, 바쁠때 충전소 자리없을거 생각하면 주택에 충전인프라 구축해놓은 집이나 세컨카 없는 이상 아직은...

[@ch.s1395]

얼마전에 용평리조트 가는데 휴게소마다 전기차들 충전소에 빽빽하던데요 ㅋㅋ 여름이니까 다행이지, 겨울에 스키타러 용평가는데 눈 내려서 느림보 주행하지, 추워서 히터켜지 휴게소마다 충전소에 빽빽하지 그럼 답 안나올 듯. 그래도 사겠다면 사는거지만, 저라면 휘발유타고 동네 위주로 탄다면 전기차는 고려정도만 해볼거 같아요.

[@은혁-v4k]

@@ch.s1395 그렇죠… 저도 시내주행용이거나 세컨이거나 자가충전소가 없다면 아직은 시기상조라고 봅니다. 적어도 불량이 나지않고 사후관리가 보증된 충전기가 국내 전기차숫자 X10 이상이라면 그때부터는 고려해봄직하다고 생각합니다

[@유나니-g7d]

EV6오너지만ㅋㅋㅋ 개인의상황에따라 장단점느끼는게다릅니다 10개월3만정도탔는데 장거리가대부분이시면 많이불편하실거고 출퇴근에 한번씩장거리가있으면 불편해도탈만합니다 집이나 회사나충전인프라가 되어있다는전재하에 참고로전회생제동 오프하고다닙니다 운전스타일에따라다르지만350 에서400정도달려요 속도조금즐기시는분기준!

[@하나-x2m]

울고딩 아들 전기차 택시만타면 멀미하더니 아들이 유별난게 아니었나봐요~

[@스므으]

사고라는게 내가 조심해도 누가 와서 박으면 날수도 있는건데. 그때 화재나면 탈출 할 수 있을까?