Восстановленный генератор из Кореи

[@bro777leo]

Проехал на таком же (востановленном в Корее) уже 10 т. км., все замечательно

[@serhio023]

Чтобы родной генератор без монтировки снимать с места крепления, нужно отпустить нижний болт крепления генератора и постучать по нему молоточком или той же трещоткой, тем самым гайка запресованная в генераторе сдвинется и генератор легко достается руками))) без монтировки

[@ПотомокПредков-и9щ]

У нас в гаражах дядя вася то же самое делает,геники и старты восстанавливает до новья,любые.

[@ПурумПумпум-л5ф]

Так тут фирмА

[@ИванГромов-з2в]

Все бы ничего, но больше чем уверен подшипники стоят не оригинал, а это значит что работать они будут до 10000 оборотов (сам генератор), а это очень мало.... Ориги расчитаны до 19000 оборотов, там спец конструкция обойм, пылиников и смазка высокооборотистая... Так что любые не оригинальные подшипники скорее всего проработают до 10000 км и усе.... Все остальное работать будет долго, проверенно. Мой совет, при переборке устанавливать только оригинальные подшипники, они стоят дорого но ходять 150000-200000км. Да, и место пайки новых щеток нужно герметосом мазать, как правило гнить начинает если используют активные флюсы при пайке, при попадании влаги.... 👍👍👍Всем добра🖐️

[@user-xd4ej7fx2b]

Попробуй их ещё найди,оригинальные

[@SAV-mg9rs]

А напругу на выходе не судьба померить?

[@reveal-lk6ip]

Ну неплохо было бы озвучить цену "восстановленного" генератора и нового генератора, сравнить, и потом решать что кому нужно. Кстати есть токовые клещи, на Алике (True RMS) стоят не дороже 3000 рублей типа BSIDE ACM91, просто обхватил провод от аккумулятора и замерил ток заряда. Так, к сведению... )))

[@tramp6120]

Нужно было хотя бы замерять мультиком напряжение, ради интереса

[@igorkuzoyatov363]

Ролик посмотрел, лайк поставил, по поводу, что генератор легко зашёл: на заднем ухе генератора гайка со скользящей посадкой, и, во время закручивания болта она подтягивается... Потом выниматься гена тоже будет с трудом на 1.16 мин хорошо видно разницу в утопленности этой гайки. В других машинах такая скользящая втулка может стоять на самом кронштейне крепления генератора. Тогда надо этот кронштейн снять и эту втулку выбить наружу. А так, все должно быть хорошо: гена отреставрирован, корпус отпескоструен, пластик покрашен. Да, забыл сказать: с новыми щетками гена может давать не полноценную зарядку, пока они не притрутся (маленькая площадь контакта), а потом всё нормально... Удачи

[@mimo6304]

Катаюсь на восстановленном оригинале из кореи уже 2 года. Все ок. Разбирал внутри регулятор оригинальный

[@inokenti4]

А как понять работает или нет? Правильно или нет? А можете рассказать про симптомы поломок генератора? Например: какие симптомы неправильной работы диодного моста? Ну когда диодный мост не работает оно понятно, а Вы вроде сказали что диодный мост "шалит"? Т.е. есть случаи когда диодный мост не правильно работает?

[@МуслимМуидов-з8б]

Спасибо большое, молодец.

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@chasiki88]

привет,расскажи про регулировку клапанов пожалуйста на корейцах типа рио

[@miros9640]

А я забрал комплект цепи ГРМ из Китая с завода для внутреннего рынка))

[@АлександрАрисов-х1б]

Нормально.

[@AndryLAndryL]

У VAG по каталогу офиц. пробиваются восстановленные в заводских условиях. По факту, из старого, только отливки корпуса.

[@МихалАндреич]

На PSA так же

[@user-1982-p7r]

У меня на 200т, км навернулся щёточный узел, махнули заодно и подщибники

[@ampersandll]

Что такое цокает

[@MoscowFedor]

В Автотрейд такие продаются

[@dezmerSRT]

Есть у вас не рабочий реле регулятор? Нужен для опытов.

[@qarichris1725]

У меея есть регурятор напряжения от киа церато yd оригинал. Работает но моргает значёк АКБ

[@Tvoiotchim222]

Главное аналоги не берите, я взял тут, и провозился потом меняя туда сюда, на заглушкой машине гена начал жрать 0.5 А ,что высадило новый АКБ буквально за 2 суток, ремонтируете свой регулятор или покупайте ориг но там цена конечно капец

[@ОлегСерпков]

Цена то какая?

[@video_avvto]

пробую крауф и стартер и генератор. гена посвистывает чтоли. 14в дает. стартеры ставим редукторные на 1.2в от более старших моделей. крепление одинаковое. мкпп и акпп разные.

[@Wasilii.V]

Я тоже купил восстановленный, поставил в сервисе и хрен, лампа АКБ горит...вернул тк в сервисе заказ наряд. А без него не вернёшь...

[@ЮрийДроздов-я9щ]

Всем салют, помогите пожалуйста купить контактное кольцо на гену Киа Рио, не могу найти

[@АндрейАндрейцев-ы2х]

Я на озоне брал за 260 рэ

[@Tolyan_13]

Я купил такой на Киа Рио 2. Работает хорошо. Спилен логотип Хундай.

[@GerHans88]

Восстановленный ген из Кореи и там что-то не оригинальное, вы шутите?

[@g.l.1660]

Чё на комменты не отвечаешь? Надо было напояжение померить, которое он выдаёт. Погоняло твоё - немой будет!

[@АртёмПрозоров-н8с]

Ну вроде человек с опытом, а местами такой бред несешь. 🤦🏻‍♂️ Как уши генератора могут отломаться, там же специальная подвижная гайка-втулка.

[@kvist324]

Есть Mando, расходитесь!