Как проверить генератор на машине МУЛЬТИМЕТРОМ!!!

[@STO_134]

Друзья, по БРАТСКИ подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые ролики: clck.ru/TgobH

[@STO_134]

@Letsail узко мыслящий ты человечек, посмотри мой инстаграм, что за заработанные деньги на Ютубе я помогаю детским домам. STO_134 или смотри тут vk.com/wall23369283_658

[@АлександрХарлов-ь2в]

@Letsail И И

[@АндрейБелых-ю9ч]

13.5 это низкое потребление и указывает о неисправности в любой книге пишут 13.8-14.2 все что ниже или выше неисправность и так еще в сервисах отфульболивыают типа это лада (у меня)это норма просто ковырятся не хотят

[@Полина-ф1п4ч]

И это новый аккум.? Клеммы в гавне уже.?

[@вовановичков-з2щ]

Шаришь не шаришь,а мне было полезно,помог,я вообще ноль в этом,был))) спасибо

[@Владимир-ф6о6о]

Был ноль а после этого видео стал специалист.))

[@ГеннадийЗемлянский-г7ф]

Случайно увидел...... Я тот чайник про то, что ты говорил....... БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!!!! ПОЗНАВАТЕЛЬНО

[@user-s_a_g]

Про тоетью дырку на тестере забывать не нужно. С её помощью можно узнать сколько миллиампер потребляет ваша машинка в то время когда вы спите) и сделать вывод как долго можно спать))

[@handman.9.10.11]

🤝

[@enottv7160]

Поясни

[@user-s_a_g]

@@enottv7160 писать долго. Есть много видео о том как измерить утечку тока

[@АнатолийГогу]

​@@enottv7160утечки тока. За сколько сядет новый аккум. За пол ночи или за ночь

[@enottv7160]

@@АнатолийГогу спасибо друг! я уже загуглил,и даже хотел замерить сколько автономка расходует,но вовремя узнал что при запуске она хавает больше 10А, а так мог и приборчик спалить

[@ВиталийКухта-и7ж]

Недавно поменял генератор , так сейчас показывает при включенном свете, магнитола , печка 13,9- 14в. А на старом генераторе показывало 13,6в одна магнитола. В спокойном состоянии на старом ген. Показывало 12,2- 12,4 в, на новом 12,6-12,8в. Спасибо за видео .👍

[@ДмитрийКа-я6б]

Что значит "спокойное состояние"?

[@janyan6597]

Вот так надо обяснать маладец чотко и ясно СПОСЫБО БРАТ ДЖАН

[@user-ey7jy5rn6y]

Третье отверстие на тестере для проверки утечки тока(красный щуп), ставишь на 10 ампер, снимаешь минусовую клемму и один конец щупа на минус АКБ, а в второй в разрыв цепи на провод минусовой (контакт), естественно при заглушЁном моторе и смотришь амперы, должно быть 0.03, если больше ищешь утечку. P.S. батарейки можешь тоже проверять!)

[@STO_134]

Спасибо за совет, вот такого формата должны быть все комментарии, что б мы помогали друг другу своими знаниями.

[@Black_Russian_74]

А если 0.00 показывает? Это норм

[@timtom276]

@@Black_Russian_74 по идее да,получается утечки нет совсем

[@Mr.Max79]

@@timtom276 но такого не бывает, ведь сигналка или магнитола будет потреблять

[@СергейСергеевич-ь9щ7к]

@@Mr.Max79 а как проверить сколько ампер выдаёт гена на холостую и при всех включенных приборах свет , печка и т.д.?????

[@АлександрМокляк-ц8и]

Автор спасибо за видео прям накрам то что мне нужно Чайнику. ЛАйк за видео.

[@вовановичков-з2щ]

Доходчиво,коротко,и понятно!!!

[@ЗаебисьВода-р5и]

Только за то,что правильно КЛЕММЫ говоришь уже лайк,а то "электрики" любят клеЙмой клемму обозвать.

[@ОлегФомин-в3т]

Больше 30 лет работаю электриком и ни то, что сам а ни от кого не слышал такое.

[@РустамКантаев-ф2й]

Автору спасибо,грамотно и чётко!

[@РауфКасымов-т4з]

Ёмко ,по существу , без лишних слов , спастбо .

[@worldareawersome983]

Подписался потому что так подробно разжевываешь как для ущербных, спасибо

[@nickcom2980]

Доброго времени суток, при всех влючиных приборах автомобиля ниже 13.6 падать не должно, и выше 14.5 поднематься не должно, это оптимальные показатели. Всем удачи

[@markv4884]

Отличное видео ,спасибо . Первый раз мультиметром пользовался по твоим советам☝️

[@ВиталикМацедульский-ч2й]

Э

[@ИгорьКустов-ф1д]

Спасибо, мужик! Видео очень помогло.

[@erajrizvonov9593]

Спасибо за помощь

[@АлександрЛысенко-п2б3з]

Хорошо, что сам сказал, что не шаришь. Самое основное забыл включить, обогрев стекла. Включают печку минимум на 3 скорость, обогрев стекла, и дальний свет. Это максимальная нагрузка. Можно и без дальнего. Типичная ситуация зимой, когда греешь машину.

[@Kryskov]

- Штекеры щупов мы вставляем не в отверстия, а в *гнёзда* мультиметра. - Переключатель мультиметра 5:53 мы ставим не на постоянный ток, а на постоянное напряжение. - Не мотыляй мультиметром, когда держишь его в кадре. Ну, и в общем, лайк.

[@КардаковІгор]

Ну ты душный

[@ПолезныйБес-й1й]

​@@КардаковІгороткрой форточку

[@artemigorevich8505]

Гнездо у вороны , а здесь разъем.

[@Kryskov]

@@artemigorevich8505 Гнездо (металлургия) - форма, для заполнения расплавленным металлом, для получения болванки, слитка или изделия. Гнездо (геология) - мелкие, в разброс лежащие, неправильной формы скопления руды или какого-либо минерала. Гнездо (электротехника) - контакт-деталь розетки, предназначенная для ввода штыря вилки и электрического контактирования с ним по своей внутренней поверхности.

[@ВольтАмперовичОмов]

@@artemigorevich8505 Прежде чем умничать, заглянул бы в толковый словарь. Слово "гнездо" в русском языке имеет десяток значений. В частности, гнездом называют одноконтактный разъём "мама".

[@Марк60]

Вообще то гена проверяется непосредственно на выходе самого генератора,а не на клеммах аккума.А еще лучше смотреть напряжение на выходе гены и на клеммах аккума.Если разница большая,то искать плохо соединенные контакты.Да и сам мультиметр,желательно низкоомный.И что значит выкипел?Выкипать вода (не кислота) из аккума может только при перезаряде.

[@СергейКотелевский-ю9у]

Спасибо от чайников, лайк добавил.

[@СергейКульгейко-в2з]

Спасибо, теперь проверю сам , на своей машине.

[@РустамКантаев-ф2й]

Продолжай брат!ПОЛЕЗНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО..С/У !

[@STO_134]

Спасибо за поддержку!

[@billybonce1703]

Я замерял на включённом движке с дальним светом фар, габаритами, подогревом стекла, магнитола на максимум и печка было 13,6 вольт

[@kosyak4]

Подписался, полезные знания!

[@Den77775]

Не, ну если на батарее такая тёлачка нарисована, то надо было точна брать - молодец, угадал ! 😁😁

[@Name-ru4ch]

молодец просто и доходчиво

[@НиколайФоминых-з8д]

Респект автору.... Даже не знал, что так можно... Хотел к электрикам ехать....

[@STO_134]

Спасибо за коммент, по возможности скиньте ссылку на мой канал в своих соц. Сетях, я так же есть на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5eb4616e4ca89236df2d12bd

[@НұрлыбекКазиевич]

РАХМЕТ БРАТ. 👍

[@WelezZavetinskai]

Всё по сути,полезно.

[@igorcrecicovschi1509]

Братан, спасибо за очень доходчивое видева, пойду у себя проверю, кстати такой же как у тебя купил на днях мультиметр "Vorel" для простых нужд думаю хватит с головой!

[@STO_134]

Спасибо за отзыв, рад что хоть кому то помогают мои видео, если есть возможность репосни мой канал у себя в соц. сетях с отзывом.

[@jackjonas2280]

@@STO_134 привет ,вчера проверял Аккум по твоему видео,на заведённой машине поднёс щупы к клеммам, машина сразу заглохла .На мультиметре выставил положение 20Вольт....отвёз Аккум на диагност -сказали замкнут .Я мог его таким образом замкнуть скажи пожалуйста

[@STO_134]

@@jackjonas2280 нет конечно, скорее мультиметр сгорит.

[@jackjonas2280]

@@STO_134 понял ,спасибо

[@user-ib3ut]

Третье отверстие на тестер предназначено для тестирования силы тока до 10 А. А если кто-то в электрике вообще ничего не соображает, то лучше вообще электрику не трогать, чтобы небыло тяжёлых последствий.

[@abylaykuzembaev4478]

Красавчик 👍

[@user-Aleks-Gor]

15 кг акум априори не может иметь 60а/ч. У 60 а свинцового акума каждая банка должна весить 2,8кг умножаем на 6 банок = 16,8кг. это вес чисто 60 а/ч аккумулятора Сказки про новые технологии остаются сказками, так как активное вещество закреплено в сотах свинцовых пластин и от толщины и размера, а следовательно веса пластины, зависит сколько активного вещества в ней поместится и по скольку свинец разлагается чем толще пластина тем дольше она удержит активное вещество а следовательно и емкость акумулятрра. Современные акумы из бюджетного сегмента служат не больше 2-3 лет поскольку производитель экономя на дорогом свинце делает пластины тонкими, они быстрее разрушаются теряя активное вещество и емкость акумулятрра. Поэтому приобретая акум надо не смотреть на этикетку с его как правило ложными данными а ставить его на весы в магазине и только потом обращать внимание на производителя, так как качество изготовления играет не меньшую роль в сроке его нормальной службы. 15кг акумулятор либо не имеет 60 а)ч так как на 1,8кг легче нормального, либо имеет такую емкость кратковременно и быстро ее будет терять в процессе эксплуатации!

[@Anastasija-promax]

Сказали же, видео для тех кто не шарит, а ты самый умный зачем залез сюда.

[@Alex-e4h3z]

А нах Настя ещё нужна, всунуть контакт

[@ЕкатеринаОсовская-б1е]

ти проффесор я етого не знал, никогда не взвешивал акум..

[@ЕкатеринаОсовская-б1е]

а я не верю

[@ara4114]

​@@Anastasija-promax😂

[@МихаилЛозовой-т1е]

Спасибо, познавательно 😮

[@aldaganovilez1329]

Чётко понятно

[@Vladys-ZOV_88]

Тоже мне новинка, всю жизнь так замеряли, раньше на старых машинах вообще амперметры стояли, там было конкретно видно и зарядку и разрядку... А клеммы стоило бы почистить и смазать

[@Pislya_doshy]

А чем смазывать клемы?

[@estet.3gp]

@@Pislya_doshy не надо ничем смазывать. Очисти просто и хорошо прикрути, чтобы вообще не шевелились клеммы. И не будет окислов

[@yaro777]

клемы нужно тщательно очистить от окисления , смазать маслом и крепко зажать , а то как поставил и новый акум не долго походит , из за окислившихся клем акум может брать недозаряд и в соответствии быстрее сдохнет.

[@ВалерийПлатов-г2ж]

Что значит маслом? Масло нетокопроводный продукт. У норм акб и клем никогда не закисает. От масла вы получите уменьшен ный ок.

[@Den77775]

А масляная плёнка разве не будет контакт ухудшать ?

[@dikkii_dik]

​@@Den77775сначала зажимают клемму , а потом мажут

[@ДмитрийКа-я6б]

​@@dikkii_dikа можно узнать каким лучше, растительным или сливочным?

[@dikkii_dik]

@@ДмитрийКа-я6б любой "густой " смазкой . Литол ,солидол и тд. .. Возможно и моторным ,но я так не делал 🤷

[@antonorfe7446]

В каких случаях лучше генератор отремонтировать или провести технический осмотр,а в каких вообще лучше купить и установить новый?

[@STO_134]

У меня у знакомого генератор перестал заряжать, заехали к электрику поменяли щетки подшипники ещё что то и вышло на 2800 через три месяца сгорела обмотка и он купил новый за 4600, поэтому решать только вам и слушать что говорит электрик, если просто щетки поменять то это одно если что то ещё то лучше сразу поставить новый. А ещё до этого как я ему проверил генератор таким способом он купил новый аккумулятор.

[@МадиярАманов-ц3л]

Отлично показл всё

[@БакайМуратов-ш4в]

Класссное видео, а то у меня мотор прям насилуется, когда фару включаю и ири печке вообше.

[@STO_134]

это поверхностный анализ, для понимания ситуации, а лучше обратитесь к электрику.

[@БакайМуратов-ш4в]

@@STO_134 У нас и эоекторикрв нормальный не найдешь

[@petrstruchkov317]

спасибо бро помог

[@STO_134]

Пожалуйста, не забудь на дзен подписаться

[@ВикторСтовбур-г4ж]

Скажите а если провода которыми меряеш перемкнуть будет показывать сопротивление?

[@ЕвгенийУхарев-э2ы]

Больше про свой аккумулятор рассказывал

[@AnatolyRomanovvv]

А если под нагрузкой 11.9 показывает? Щетки гены менять?

[@HALK_5]

Здравствуйте скажите пожалуйста может знаете, на джетту 6 купил акума ёмкостью 800. Сейчас думаю может многовато Jetta 1.6 110 лошадей

[@СергейСаенко-к3т]

Веста отличный аккум, пятый год служит исправно

[@slava153]

На моей 2101 родной генератор на ХХ выдаёт 15.5 В - перезаряд. Поменял несколько реле зарядки - не меняется 🤷‍♂

[@СанСаныч-м6ч]

Что скажешь про интеллектуальную зарядку ???

[@satcomhdtv]

13.5 при нагрузке мало, диодный мост генератора должен выравнивать и напряжение не должно так сильно проседать при недолгой езде аккум будет недозаряжаться.

[@ВолодяЯковлев-ч8я]

Привет.моргает свет при работающем двигателе если отключить минусовую клемму при этом двигатель работает, в чем дело может быть?

[@borisbelavskiy]

Класс!!!

[@ЮрийВалуйский-ф6м]

В относительно новых машинах, напряжение генератора регулируется мозгами и при запуске двигателя может быть например 15v, а через 30 минут, в дороге, можно увидеть например 12.4v, даже намного меньше, хвататься за голову и искать проблему не стоит, проблемы нет! Просто ваш акум уже не новый, больше чем 12.4v он даже после зарядки не выдаст. Так что видео актуально, но скорее для старых или отечественных авто. В любом случае прежде чем думать о поломке генератора, почитайте форумы о своей машине.

[@1aleksiv]

Вы уверены,я что то не видел и не слышал о таком.

[@ЮрийВалуйский-ф6м]

@@1aleksiv конечно уверен, у меня именно так и работает. Как бы это вообще не было связанно с экологией… потому что на машинах этот режим называется - экономия топлива. Пример: Opel Astra j gtc.

[@haroldurnezius2776]

У меня из за этих фокусов сняли гарантию с нового акумулятора в магазине - сервисе сказали что гена плохо заряжает они уверены что всегда должно быть 14.2В а у меня хонда сивик с утра заряжает хорошо 14.5В но после несколько часов уже только 12.85В если включаю кодиционер и дальний свет тогда поднимается до 13.85В , по моему мнению это нормально так как акумулятор за несколько часов уже зарядился и это хонда напичкано электроникой но мастера посоветовались и непотвердили гарантию на новое АКБ хотя при покупке обещают трёхлетнию гарантию...

[@PROSTOI-2022]

У меня на Крузе также при запуске 15.3 а в дороге 14.2 и меньше может всегда по разному

[@ИванГаражев]

И все таки - как проверить генератор, а не генераторную установку (генератор + рр)?

[@btlv6557]

Такой аккум 8 мес отработал и посыпался сегодня новый купил

[@STO_134]

Уже 9й месяц , пока нормальный.

[@ВиталийБасаргин-о3в]

Три года и ище но поменял на 15 и зимой маслал только так.медведь.12в.60а.

[@ВиталийБасаргин-о3в]

Искакой стати трещины открути расширь нормально сними и зачем снимать часто

[@impassablerivers]

А что значит когда генератор легко вращается от руки? Несколько оборотов может сделать.

[@БАХМАНГусейнов-е3ъ]

Салам Алейкум у вас Генератор какой ? AH 70 ИЛИ 80 ?

[@AntonChaikin]

От души брат!

[@АлександрКривобочек]

Напряжение померять не проблема. Как померять силу тока. У Гены два параметра, вольты и амперы. 100А 14.2в. А что если гена не может выдать 100А, а к примеру 50А только. Хватит ли для всех потребителей такой силы тока?

[@pahan1987]

Надо проверить а то зимой надоело искать кто прикурит, вроде зарядишь акум утром всё гуд запускается ночь проходит запускать еле-еле прокрутит и все ждешь кого-нибудь с проводами чтоб прикурили

[@nurlybekturdybekov9901]

спасибо

[@Azazel-b8i]

Зарядку то ладно, а как проверить то что у меня обороты жёстко падают при в ключении на D, потом паркинг врубают и небольшой сдвиг идёт , приборы врубаю также. Нагрузка идёт вибрация

[@uzb..7456]

Привет уважаемый когда включаю фару,аккамулятор садиться, Купил другой генератор и проверили так,Машину завели и сняли пилюсовой клемму ,потом тестером мерил даёт 13 ,8 волт ,включили фару ,тестер показывает 8 волт , почему так или не правильно мерил .

[@lesnickov]

Напряжение в сети у меня на Волге можно по приборной панели смотреть. Вот если нет зарядки, и нужно определить где неисправность, то тут точно нужен мультиметр

[@valentinpavlenko1055]

У меня без нагрузки 14.6 , а с нагрузкой 13.8, но всё равно горит лампочка аккумулятора . При движении авто падает до 11.2. Точное значение покажет только бортовой компьютер при движении

[@РамильИсламгазиев]

Скорее всего диодный мост. Его тестером тоже легко проверить

[@РамильИсламгазиев]

Скорее в его диод один сгорел

[@samarsarpashov-bm3bz]

👍👍👍

[@КрасновДаниил-р8е]

Как позвонить генератору?? Номер какой у него ?

[@STO_134]

😁😁😁👍

[@ДимаФедосеенко-п1э]

Nokia 3310

[@ПирожокПирожков-х7ь]

Красава👍

[@EcuRepairService]

*простой метод проверки мы тоже обучаем упрошено*

[@andreypetrov79]

Спасибо! Просто и понятно 👍

[@vovanmuslyadinov6944]

Вообще-то минимальное напряжение при полной нагрузке на генератор не должно быть ниже 13.8v Но это ещё зависит от мощности самого генератора. Лучше когда напряжение от 14.2 - 14.6v.

[@Слава-з1м]

А если при полной нагрузке 12,9 ? А без нагрузки 14,1 , всё равно плохая работа генератора?

[@vovanmuslyadinov6944]

12.9v конечно это очень мало. Напряжение полностью заряженого аккумулятора 12.7v Замеряйте напряжение прямо с вывода генератора и потом на клеммах батареи, может у вас с силовыми проводами проблема?

[@slavatomilov7367]

Боже мой,я уже не надеялся прочитать адекватный, грамотный комент.Спасибо .

[@ИгорьКутенко-ы1л]

Нужно под нагрузкой проверять обороты довать.на холостом одни показания при нагрузки другие~у меня подаёт, наверно регулятор напряжение ~возможно щетки

[@andrusha3110]

Для этого есть зарядки в прикуриватель с показом вольтажа в сети или отдельные девайсы и вы всегда видите напряжение, а не это с бубном!

[@denisvlasov5656]

Здраствуйте у меня шкода если при полной нагрузке генератор показывает 14,5 ето норм

[@STO_134]

Нормально

[@denisvlasov5656]

@@STO_134 А что ето когда заведу машину но зарядки нет лиш когда дам газу

[@denisvlasov5656]

@@STO_134 есть такие моменты што может пропасть во время езды

[@STO_134]

@@denisvlasov5656 ехать к электрику и не гадать.

[@denisvlasov5656]

Может ли при этих неисправности гореть чек двигателя

[@Zuri6380]

great video.❤❤

[@Aleks-34-u8v]

перхоть выделяется из аккумулятора))))) перхоть, пот, а еще он пукает.

[@STO_134]

спасибо за поддержку, вы самый мой активный подписчик, аватарка вам не к лицу!

[@ВикторКовалев-с5ч]

Если выкипел аккумулятор, и появилась перхоть, бегите за новым.

[@Al8xandr]

Пробуй непосредственно внутри кузова снимать ) и так может менее банально гадиться будет

[@романсередюк]

Я проверяю генератор просто. На выключенеых потребителях включаю дальний. Двигатель принижает обороты - значит работает. Нет значит или ремень остаб или генератор не работает. А вообще генератор если не работает акб сразу сядет быстро узнаешь.

[@MASHETETTTT]

Спасибо!

[@ИльгизАлимжанов]

Здравствуйте, нужна ваш помощ. Прозвонил 220V тестером, в режиме прозвона. Что то пошло не так. Когда включаю режим прозвон бесперерывно звенит. Замыкался что ли?Другие режимы работает нормально.

[@STO_134]

опишите более подробно вашу проблему?

[@degeet7628]

13.8-14.2v !

[@wertuwertyu8549]

После замены токосъёмных колец и установки дубляжа на + на гене напряжение стало 14в, а до этого было 14.2в и проседает почему то больше чем раньше.

[@STO_134]

я конечно не электрик но думаю тут найдутся умные люди и напишут, как я думаю поменяйте ещё и щётки. а вообще допускается проседание до 13.4в если работа автомобиля устраивает то вмешательства дальнейшие не требуется.

[@ВикторКочергин-ж5г]

Совершенно верно,замена токосъемных колец, решает проблему.Но это трудоёмкий процесс.13.5 вольт это мало.Должно быть 14в и более.проверить генератор так:снимаешь щетки ,замеряешь сопротивление между токосъемными кольцами:оно должно быть не более 0,05ома.Иначе обрыв обмотки ротора,а это бывает очень редко.

[@vladimirbabenko3714]

@@ВикторКочергин-ж5г Таким прибором, как на видео 0, 05 ом не замерить, даже при замыкании щупов между собой покажет даже большее сопротивление !

[@y1arsen72]

Спасибо за видео

[@ЮрийБухало-ж2г]

Добрый день . подскажите, на аккумуляторе 12,6(тестером мерряю),а на пульте сигналам 11,7, и в прикуриватель 11,7. Что может быть.?

[@alexdiver9809]

Контакт плохой, чисти клеммы подтягивай.

[@ЮрийБухало-ж2г]

@@alexdiver9809 Благодарю за ответ

[@ПавелП-м6х4ж]

При подключении мультиметра для измерения утечки тока, появляется моментально и падает показатель 3.8, 2.3, 1.4, 0.98, и падает до 0, и больше не поднимается. Утечки 0. моргает аварийка пока есть ток.

[@Nurgiz]

Красава братуха

[@Алекс-я9ь9й]

Уважаемый, чтобы не окислялись клемы я смазываю их маслом,моторным. Это мне подсказал автоэлектрик

[@STO_134]

Спасибо за совет

[@alexdiver9809]

Совки убогие, когда вы уже вымрете со своими советами написанными для говна сделанного в СССР. 🤬

[@sergeydudarenko4622]

👍🔥🤝

[@АлёшаПопович-л2ч]

Не знаю как у других, четыре года клемы не окисляются

[@asusta2346]

У меня 17лет...

[@user-s_a_g]

Проверка генератора показала его отличную работу. Осталось только выяснить почему предыдущая акб выкипела 🙄

[@камаз-к5ц]

Полезно

[@КанатЕсимканов-ш6и]

Я понял...

[@НурланМаксутов-т1ъ]

👍

[@николайпуля-ю3ш]

У меня 13, 25 это нормально?

[@STO_134]

Допускается просадки до 13.4 если ниже, скорее всего щётки надо поменять, но лучше заехать к электрику.

[@николайпуля-ю3ш]

@@STO_134 спасибо)

[@Сигарыч]

А если машина не заводится? как проверить генератор?

[@KORVALO8]

Почему у меня на заглушенную показывает 14.3?

[@STO_134]

Перезарядка автомобильного аккумулятора возникает при подаче на его клеммы напряжения выше предельно допустимого - 14,6-14,8 В. Эта проблема наиболее характерна для старых моделей (УАЗ, «классика» ВАЗ) а так же возможно и проблемы с аккумулятором, поэтому если сами не разбираетесь то лучше съездить к электрику, если аккумулятор новый то проблема в заряде. так как среднее значение 12, 6 В. Но некоторые модели, а также батареи по окончании подзарядки могут выдавать до 13,2 В

[@ГеннадийКузнецов-ж6д]

Проверь мультиметр, может быть бракованный.

[@ДавидЗаалишвили-л3ч]

Для чайников есть ещё один тестор. Как хочешь его включай он у тебя не сгорит.

[@serg2872]

Чайники именно тестОром и измеряют.

[@АлексейМарков-ы6ъ]

Всем поменьше перхоти

[@Roman2508.]

А подскажите если на 24 В какое значение выставлять

[@STO_134]

Соответственно на следующие значение, которое у вас на мультиметре 200 или 2000волт постоянного тока.