Turbo VGT ¿Qué es y cómo funciona el turbo de geometría variable en un motor diesel? 🫡

[@manuelmachin7901]

Eso es lo maximo eso hace que siempre tenga un turbo disponible en el momento que tu nesesita claro es costoso pero el que tiene para el wishki tieme que tener para el hielo'

[@richardcorvalan441]

Está buena la frase

[@Chuchin-vp1ji]

Bien dicho Crack 👍

[@emilioceballos9825]

Un video muy didáctico y muy ameno ,muchas gracias desde España

[@kilometrosrecorridos]

Saludos hasta España!!

[@Lookslike5196]

Hay 2 versiones de esos turbos neumáticos con válvula west gate y eléctrico que es el vgt ambos son eficientes pero tiene más fama un cummins sobre todo por el sonido que hacen al acelerar, en versiones anteriores cuando los motores aún no usaban válvula egr tenian turbo neumático west gate y después con la egr implemento el vgt, Caterpillar siempre uso el turbo neumático y hasta la fecha dan competencia asi como lo fue detroit diesel series 60

[@germandarioorregoalzate4973]

Gracias Kilometros Recorridos gracias por tus videos y este video si me asi falta verlo una que me aprendi ahi saludos ❤ ya se para que sirve vgt 🙏🏻🤝👍👍👍🤝🤝😍🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴

[@kilometrosrecorridos]

Un gusto mi Kamarada

[@dennymazariegosmarroquin1440]

Vengo de facebook, ya suscrito a este gran canal.

[@kilometrosrecorridos]

Gracias por el apoyo Kamarada!!

[@LindoroLopezAlfonzo-nb2tj]

Muy cierto, está tecnología es muy buena sabiendo en qué se va ocupar el camion

[@yamirgonzalezcastaneda811]

Saludos desde Cuba 🇨🇺 Bendiciones Excelente video

[@kilometrosrecorridos]

Saludos!

[@holmanalbenizbustamantesil2582]

Comprendí maravillosa mente

[@kueninmejia8093]

Contenido increíble

[@Chiru_24-7]

Gracias Camaradas

[@jafetestribi50719]

Yo apesar de mi corta edad eh manejado un auto con turbo de geometría variable y la verdad es algo diferente a uno N/A o con turbo tradicional al entregar la potencia y torque desde bajas rpm lo unico malo esque si no cuidas bien el sistema puede desbocarse el turbo

[@albertocrespo3649]

Excelente material amigo👍

[@kilometrosrecorridos]

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[@brunildahidalgo8321]

Excelente video Bendiciones

[@kilometrosrecorridos]

De vuelta, Kamarada

[@miguelangelvillalobostapia6137]

muy buena información saludos

[@kilometrosrecorridos]

Un saludo!

[@deibyromero]

gran video, nuevo suscriptor...

[@kilometrosrecorridos]

Gracias!

[@joseluisfernandezlopez6037]

He estado viendo esta tarde vídeos de comparativas y pruebas de potencia y de consumo aquí en Europa. Y enseguida he pensado cómo es que en Estados Unidos o en Norteamérica no hay ninguna revista especializada en hacer las pruebas de consumo de recorrido siempre con el mismo recorrido qué es para sacar conclusiones debe ser de mínimo de 400 kms. También puede ser que porque puedes elegir el motor diferente con la misma marca o sea un kenworth con distintos motores?

[@Motoristadel70]

Bien explicado pero demasiados cambios de imagen que marean y hacen insoportable su visión...aburre.

[@angelbarrera6526]

Hola bro buen video. Una cosa puedes hacer un video de top 5 camiones más usados del 2023

[@kilometrosrecorridos]

No estaría mal amigo!

[@angelbarrera6526]

Gracias❤

[@victor369852ify]

Una pregunta solo sirve para motores diesel? Para gasolina no sirve?

[@oswaldosanchez2473]

Una pregunta amigo, si un turbo convencional no trabaja bien a bajas revoluciones porque un turbo con sistema vgt si??? Al final de cuentas la presión de gases de escape hacen trabajar al turbo

[@kilometrosrecorridos]

Todo es gracias a la apertura y cierre de las paletas amigo

[@oswaldosanchez2473]

@@kilometrosrecorridos y la apertura y cierre de las paletas hacen que el turbo trabaje aún a bajas revoluciones???

[@sonter2377]

@@oswaldosanchez2473 Te explico, es eficiente este sistema a bajas revoluciones ya que al estar a bajas rpm, produce una baja fuerza los gases de escape, para hacer girar los aspas del turbo, ahí entra el sistema VGT, en dónde al cerrarse un poco más las paletas, estas producen más menor presión y por ende mayor velocidad de los gases de escape.

[@FernandoGonzalez-v6d]

Hagan uno del turbo compong

[@idanuelmartinez4646]

Muy buena

[@joseluisfernandezlopez6037]

No sé qué pasa conmigo Kilómetros recorridos, pero suelo ver todos tus vídeos y luego leer muchos comentarios a ver qué se opina allí los camiones Europeos, sin embargo sé que de Francia Dinamarca Suecia Noruega y Finlandia .son unos enamorados de los camiones Europeos.sin embargo no veo casi comentarios positivos sobre lo que tenemos aquí, y muchos hablan sin ni siquiera tener la más mínima idea de lo que hablan Pero veo que mis comentarios aportan información buena y veraz, pero nunca veo un simple like o una contestación. Que es en verdad lo que busco ,no los likes.

[@joseluisfernandezlopez6037]

Y otra cosa por qué en Estados Unidos no gastan el ralentizador secundario o retarder

[@kueninmejia8093]

Amigo se puede reparar un turbo o es recomendable ?

[@nelsonpalomo2688]

Hola, por que silba mucho y se pone rojo el turbo

[@alexcatalan1357]

Hola .mi turbo vgt está pidiendo reparación . Cómo se me hecho a perder ? Pues les comento.. lo cambie nuevo .solo catrigde.. y andaba bien . Peeeeero el mecánico no coloco la junta o empaquetadura de la varilla qe se aperna en el turbo y que lubrica la misma .. coloco silicona y este qedo chupando aire a la ves qe entraba precion de aceite asia el turbo pero una presión a medias de lubricacion ya qe no tenía la junta de cobre qe se aperna al turbo .. así qd ojo muchachos si cambian su turbo.fijence bien la varilla qe lubrica esta pieza .o si gotea ,porqe ya esta perdiendo aceite para lubricar contanste esta oueza qe trabaja a full ... Saludos muchachos

[@kilometrosrecorridos]

¡Qué bueno que compartes tu experiencia con el turbo VGT! Tu comentario es de utilidad para más kamaradas que puedan presentar fallas

[@abnerlugo2551]

Háblame de la relación aire_combustible en los motores Diésel, por favor.

[@kilometrosrecorridos]

Si, la próxima semana se sube

[@abnerlugo2551]

Gracia.

[@carlospallaroso1538]

Muchos carros te.venden Diesel con turbo intercooleer , pero muy pocos tienen geometría variable... JAC , Maxus, fotón, etc , no tienen nada de esto...

[@leonellopez6773]

Tengo un problema con ello ,se enciende el check de motor en la pantalla y pierde la potencia.

[@sergiomarinalanis6078]

.

[@earlgenevriers5149]

Merdasse

[@renatocaviedes4313]

Un maravilla❤. Fueron inventados por holset en 1998 . La mayoria de losbcamiones americanos trae este turbo. En cambio en europa se usa el turbo combecional. Europa mas tecnologia ?😂 No creo

[@joseluisfernandezlopez6037]

No crees vete a ver la prueba del nuevo Mercedes Actros. Pero la prueba que el vídeo dura 20 y pico minutos y sabrás lo que es tecnología. Aunque debo decir que no soy un fan de los camiones mercedes

[@renatocaviedes4313]

@@joseluisfernandezlopez6037 según tu cuál tecnología? Los mirro cam o las pantallas digitales🤣🤣🤣 seguro en 2 años van a servir🤣🤣

[@jeffreysanchez7996]

Vieja escuela es mejor y estos turbos son carisimos

[@franciscojoseblancoojeda365]

A estas,alturas este video esta desfasado.😏😏🥱.