Entendiendo el Nuevo Motor de Seis Tiempos de Porsche

[@frankpommern6321]

Realmente este es uno de los nuevos mejores canales de KZbin sobre este tema ..espero llegue lejos saludos desde Argentina

[@aminlopez2888]

Es genial ver que se siguen patentando nuevos motores de combustión, para que luego digan que el motor de combustión no ha cambiado nada en 100 años cuando en realidad a evolucionado más que el coche eléctrico 😂

[@fabrisoto]

El principio del motor de combustión interna es exactamente el mismo desde su creación hasta hoy.

[@nirvanaelguason7956]

el coche eléctrico no habrá evolucionado para el que no tenga ojos ni conocimiento sobre el tema. Porqué tanto las baterías como el motor eléctrico han evolucionado una barbaridad. Y lo mejor de todo es que siguen mejorando y tiene más potencial de evolución que los motores de combustión. Ya que estos no pueden jugar mucho con los materiales, solo cambian las aleaciones. Pero las baterías eléctricas siempre se encuentran nuevos materiales.

[@Doppelganger48]

Podemos decir exactamente lo mismo de ti sobre los motores eléctricos. Es chistoso como usas ese argumento para dejar a los detractores como ignorantes cuando tú mismo lo eres xD.

[@FlanConforti]

​@@nirvanaelguason7956Los carros eléctricos tienen más de 100 años los que si han evolucionado mucho han Sido las baterías eso asido gracias a los tef celular

[@andresamilcarhourcade1539]

​@@nirvanaelguason7956evolucionaron pero no hay solución para el desecho de las baterías. Sigo creyendo que el auto eléctrico no va a perdurar, y los e-fuell o el Hidrógeno líquido va a ser el futuro real.

[@konradsiemens8784]

- Porsche = original, correcto, tqm Bro - Porsh = onda apodo, se aguanta tranqui - Porschá = cantá eso con Bads Banny, pero a mi no me hables...

[@zolose1014]

siempre una clase maestra de mecánica gracias

[@tuttujimenez8715]

Buen video, explicas de una forma excepcional, no se podría explicar mejor

[@fabrisoto]

Los chinos deben tener listo un motor de siete tiempo y uno de nueve tiempos que estarán desarrollando...

[@Shoy_Cabrera]

Ya tienen el de 10

[@DiegoAmaral-ur3dz]

Me parece que 7 y 9 no te permiten coordinar los cilindros 😂

[@ignaciopereyra1800]

Excelente Amigo!! Saludos desde Uruguay

[@lucasdziadek8058]

Me gustaría ver un vídeo de el hablando del motor taurozzi

[@nicolassalas4178]

Definitivamente, de los mejores!!

[@eduardob.s.7087]

Muchas gracias por el vídeo. Aunque está bien la teoría de funcionamiento de este motor, dudo mucho que llegue a ver la luz en un coche de calle.

[@CuzzoOK]

MUY BUENO, VERY GOOD. GRACIELA, THANKS

[@claudioromero7623]

Como siempre excelente, informativo y muy didáctico. Gracias

[@zahirjlg]

Hola, excelente video! Eres muy didáctico a la hora de explicar el funcionamiento de los motores. Felicitaciones! Ahhh, por cierto, no estés tan pendiente de los posibles comentarios negativos, la mayoría de los que te vemos hacemos comentarios consistentes con tu buen desempeño. Saludos

[@joseluiscampos4819]

Muy buen explicado, como siempre en todos tus vídeos. Pero ya se me ocurre una mejora para simplificar el diseño: no veo la utilidad del puerto scavenging. Se podría perfectamente eliminar y abrir la válvula de admisión una segunda vez en el primer Punto Muerto Inferior y así suprimimos el puerto scavenging y todos sus inconvenientes. El resultado sería el mismo: un barrido parcial de los gases de escape. Y la implementación sería tan simple como poner una segunda leva en el árbol de admisión, igual que se hace con la válvula de escape.

[@leandrocosta9030]

ME GUSTARIA VER EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE ESTA NUEVO DISEÑO, YA QUE UNIR LOS SISTEMAS SUGIERE SUMAR LOS CONSUMOS DE AMBOS TIPOS DE MOTOR , SALUDOS!!!!!!

[@YooooChicoo]

pues me imagino que sera como un diesel, ya que el truco es conprimir los gases de escape una segunda vez para detonarlos pero con chispa o almenos eso entendi jsjajaja

[@miguelzavalavera4376]

Excelente

[@fedelh8328]

Muy bueno. El pistón no necesita ser completo, con alargar los tramos que llegan a las lumbreras es suficiente. Aún así porque no se puede poner otra válvula en la cabeza para regular el aire de las lumbreras? Si finalmente el pistón fuese corto.

[@frankpommern6321]

I really find this engine patent interesting...as does your excellent explanation...but it still requires more complexity and more mobile contributions.

[@joolobo5530]

Te ganaste el like con la analogía

[@norbertomiguelmolinaro9782]

Tiene cierta similitud con el ciclo Atkinson

[@elcabo1309]

Los alemanes complicando mas las cosas, nada raro.

[@patas14]

A baja carga se utiliza un turbo eléctrico. Con respecto a los biocombustibles solo decir que Audi puso exclusivamente esa excusa de utilizarlos para entrar en la F1 en 2026. El grupo Vw lleva muchos años investigando en estos combustibles y al día de hoy es de los mayores inversores. Seguramente, estos combustibles, queden solo para coches clásicos modificados y para deportivos de gama alta.

[@restauracionesyviajesmotos9457]

Hola,No entendi el tema de la lubricacion como funcionaria y los aros van a tener que llevar topes para que no enganche??? falta info

[@FlanConforti]

No entiendo para que complican mas los motores se supone que mientras mas siple sea mas eficiente es el motor como los 2tiembos 😅

[@pedromontez6689]

Mas potencia -menos EGR comprecion variable me gusta 👍

[@terraplanericvs]

Hola! Es interesante este motor de 6 tiempos, pero lo percibo como demasiado complejo. El tiempo dirá. PD: Porsche sí se prenincia la E final aunque no nos agraden y nos quieran meter la pronunciación inglesa a todo. Saludos!

[@mgabiel]

en realidad el diccionario de la real academia española establece que las palabras en inglés o cualquier otro idioma deben pronunciarse como se leen en español.

[@celsosilva9824]

Hola, por favor haz un video sobre el motor Pompeu del ingeniero brasileño Renato Cesar Pompeu, ya que tiene una configuración similar al que usa Porsche.

[@ncs8116]

Me gustaría saber el resultado que puede producir en los coches del nuevo carburante de Repsol o Audi.

[@ramonveres3541]

Una genialidad....

[@jar9497]

Excelente.

[@frankpommern6321]

Technical question, wouldn't it be better to go back and continue developing the technology of 2-stroke opposed piston engines with improved injection and variable turbos?

[@terraplanericvs]

You are right. Perhaps it would be a much better irea!

[@josedavidtejada]

Esos engranajes en el cigüeñal, inevitablemente se van a romper. Están sometidos a muchas fuerzas, movimiento rápido, alta temperatura y fricción. Ese motor difícilmente llegará a producción comercial.

[@celsosilva9824]

Hello, please make a video about the Pompeu engine by Brazilian engineer Renato Cesar Pompeu, as it has a similar configuration to that used by Porsche.

[@babuxx554]

Puedes explicar como funciona un motor 2t

[@budokay4715]

si es Diesel y es de porche podrían usarlo para los autos prototipo de resistencia

[@danielyombalakian7534]

Creo que no se podrán eliminar los motores térmicos, más bien irán por los combustibles sintéticos o de baja huella de carbono. Que son caros? bueno si uno estudia lo complejo que es la producción de éstos a partir del petróleo se da cuenta que es solo una cuestión de escala y desarrollo de la tecnología, o sea tiempo

[@EsenciayEstirpe]

Interesante

[@maxsager139]

Me resulta un motor poco confiable y demasiado complicado para ser confiable. Solo mo veo posible en aplicaciones de BAJAS REVOLUCIONES como barcos o camiones

[@Metalot29]

Ése motor va a ser más ruidoso que una motosierra. 😅😂

[@JoseMartinez-lb6mr]

Funciona mejor el dos tiempos diesel y adaptarlo para trabajar a gasolina

[@PabloRodriguez-d8u]

yo lo escuché "porsha" 😅 y como es mi espacio de comentario comento lo que quiero 🤣

[@RoqueHernandez-rr2ig]

Ay un combustible que si se puede usar y no es del petroleo es el metanol

[@mufazha1449]

eso en motocicletas taria bueno

[@erikhellnoc611]

Poschl 😅 El coche de la pople

[@thestigarg]

Me gusta mas que el motor invertido de Ferrari.

[@danielyombalakian7534]

Se pronuncia porscha 😂😂😂😂 Perdón no me pude contener 😊

[@Npcito_V2]

Basado

[@kevinalvarez9763]

Y la lubricacion de ese motor

[@DiegoAmaral-ur3dz]

No veo porque no se podría lubricar como un 4t

[@MILTONRAZ]

Ya lo digo que ese motor va a meter más ruido que un DIESEL CUMMINS jajajajajajaja😅. Quizá para motos., con 2 cilindros hace como si fueran 3.... Lo que si podría ser es venir muy bien a NISSAN E POWER.......

[@julio-lb2tm]

Dilo como se escribe y ya

[@jesusg9862]

Los coches a pilas,están muertos. Sólo urbanos.

[@MrFragad]

En mi opinión es horrible este motor... Es mucho más complejo e ineficiente que nuevo motor 2T de Mazda...

[@SCHAETZLE2491]

Ya comienzas mal, hubiese sido mejor ni decirlo. Se dice PORSCHE y punto...

[@K.I.T.T.80]

ponche

[@edwardginard9659]

Las lumbreras lleno de escorias de aceite, con mucho peso dinámico que deriva a baja revoluciones! muy mal diseño

[@mandoalvez8720]

Simón, vas a saber más que un ingeniero de porche 😂😂😂

[@edwardginard9659]

@mandoalvez8720 soy ingeniero

[@mandoalvez8720]

@@edwardginard9659 yo también.

[@edwardginard9659]

@mandoalvez8720 fuerza naco

[@mandoalvez8720]

@edwardginard9659 uy sí, se nota a kilómetros a educación que tienes 😂

[@locodefra]

No sirve y es muy complicado y antipractico.hay una forma más práctica de hacer los 6 tiempos,

[@elacayo9665]

Matemáticas hijo.