Jeep Compass 1.3 T4 DCT

[@ahmetmidhatcelik7834]

Selamlar Yalın Bey, yaptığınız işe verdiğiniz önem ve izleyenlere olan saygınız sizi farklı kılan özelliklerden sadece ikisi. Seviliyorsunuz!!!!

[@nasuhi_444]

SUV olarak favori aracım amma para yok. Fiat ortaklığı olduğu için ülkemizde ne yazık ki premium olarak algılanmıyor. Kesinlikle siz haklısınız ben çok beğeniyorum. Tanıtım çok harika olmuş teşekkür ederim.

[@mae5120]

Kaliteli ve bam tellerine dokunan incelemeden bir tanesi daha. Tebrikler Yalın bey.

[@mondermentis]

Sadece sokak Türkçesinde değil, TDK'da dahi cip kelimesi "Her türlü arazide kullanılabilen motorlu taşıt" olarak geçiyor.

[@arda_ozkardes]

"Jeep Compass Jeep markalı bir ciptir." çok iyiydi. :))) Bence bu segment premium sınıfın en yakışıklısı Volvo XC40. Polenezköy tarafları İstanbuldaki favori bölgemdir. Bir daha gideceksen Cumartesi gidip ve Polina House Cafenin muhteşem Polonya pastalarından denemelisin.

[@Mymooooooooon]

Şimdi Jeep aldım dersem "yerden yüksek egea" aldığım anlaşılıyor. eskinin jeep'leri yok.

[@onderaydn5384]

Eskinin jepleri maalesef geri kalmış ve verimsiz motorlarla batmasına neden oldu

[@mustafayildiz91]

Begenmedinizmi, almayı düşünüyordum..icim soğudu simdi

[@mertoz7307]

Beni de soguttun 😂

[@ferhatuslu433]

Fena soğuttun kardeş be

[@burakpalabyk5835]

Emeginize saglik, aklima takilan bir husus 120-130 arasi hizda vites sebebiyle cok yaktigini soylediniz, bunun onune nasil gecilebilir, daha hizli veya yavas mi gidilmeli veya manuel olarak vitesi artirirsak sorun cozulur mu

[@muratozgul3355]

Daha düşük bir hızda ilerlemek gerekiyor hocam, vites 6 oranlı olduğu için son viteste dahi 120 km hızın üstünde fazla devir çeviriyor. 110 km hızla gidilse optimum değere ulaşılır diye düşünüyorum.

[@dorogano]

Tam olarak anlatmadığınız kısım yada tam anlamadığım kısım 120’nin üstüne çıkınca nasıl bir performans oluyor? Bende 2018 renegade dizel night eagle var onu satıp almak istiyorum nasıl bir fark beklemeliyim

[@YalinGulmez-KimGecer]

Çekiş gücü anlamında soruyorsanız çok iyi. Kısa oranlı şanzımanla son hızına neredeyse koşarak ulaşıyor. Fakat tüketim açısından bu tabii ki kötü haber. Renegade’den daha konforlu, performans hissi benzer ama tüketimi de hissedilir şekilde daha yüksek olacaktır.

[@dorogano]

@@YalinGulmez-KimGecer merhabalar, teşekkür ederim sormak istediğim sizde değindiniz bir yerde daha duymuştum 120 üstünde bazı problemler varmış galiba orayı tam anlayamadım ne tür problemler acaba sizin deneyiminiz nedir açıdan söyleyebileceğiniz? Ben Renegade’im(1.6 dizel) ile 120-170 arasında yalıtımsal problem rüzgar sesidir vs fazla yaşamadım ve 120-170 arası çok yüksek bir tüketimde olmamıştı. Sizin yorumunuz nedir acaba merak ediyorum, teşekkürler.

[@alinailgorken]

dışarıdan bakıyorsun çok hoş duruyor içine bakıyorsun tombiş egea, uzun uzun olmamışlıkları yazmaya üşendim.

[@efearda9503]

İçı gerçekten boş bu kadar para bu arabaya verilcegine duster al aynı mantık

[@efearda9503]

@@alinailgorken kesinlikle 👍

[@kenandonmez6524]

Yalın bey merhaba! Bir sorum olacak, dik rampalarda otomatik vitesli araçları geri kaydırmak için , R mi yoksa N demi geri kaydıralım... (aracım edc renault bu arada)!!???

[@akar.s3_]

bu 1332 lik motor Renault Mercedes uretimi olan motormu?. hacimden güc ve torka kadar aynı

[@kadirsinan5377]

aynen

[@fatihsari2543]

Aynennn ;)

[@gaziderbeder]

Mercedes te süzülme özelliğini de ben de aktif şekilde şehir içi hızlarda da kullanabiliyorum.

[@yalcinbulad4702]

çok tks ederiz yalın kardeş çok güzel video olmuş yen gelen arabalarıda test ederseniz sevinirim sağlıcakla kalın

[@timurtas7339]

Eline sağlık 👍

[@atillagozen9583]

Jeep deyip asfalttan çıkamamak bu kadar olur. Arazi göremeyen JJEEEPPP.

[@georgemichael1608]

Jeep kompass, jeep markali bir jeep

[@kursatbaydemir3545]

Yalın yine döktürmüş 👍

[@afrikaliali]

Bence egea vari iç yapısıyla bu aracın premium tarafı kalmamış, audiye bmw ile felan yarışamaz karşılaştırılamaz, kaldı ki araziye çıkamayan asfalt suv undan cip mip olmaz.

[@mert2mert]

Eski Grand Cherokee'ye bindiğimde o tekne gibi sallana sallana gitmesi yol için beni çok tedirgin etmişti. Bu ise sanırım bayağı farklı. Arka süspansiyonların bağımsız olduğunu düşünüyorum bu arada. Öyle olsa da olmasa da çok belirgin bir hedef kitlesi olduğunu düşünmüyorum. Bu yüzden de cesur adımlar atılmadığını düşünüyorum. Yani videodan gördüğüm, anladığım kadarıyla. Saydığın tüm "olumsuz" öğeleri kastediyorum. Belki de Jeep'in Avrupa'yıanlayamaması iphone kullananların bir türlü anlaşılamaması ile aynı şey olabilir. 😊

[@hlk8041]

Ben firmalarin yerinde olsam aracima guvenmiyorsam size test icin vermem valla. Dogru bilgi vererek gomdunuz resmen😂

[@KafaKamerası]

Eskiden jeep kaliteliydi

[@basarhamamci3620]

yine katma değeri çok yüksek bir video tebrikler

[@onderaydn5384]

Araç çok yakışıklı

[@outcry007]

Bu aracın neresi premium anlamadım

[@mucizevimandarin8369]

“Dışı seni, içi beni yakar” türünden bir araç olmuş bu. Dıştan oldukça kaliteli, lüks, şık algısı var ama kokpit oldukça vasat ve rakiplerinin gerisinde görünüyor. Böyle olunca da bu fiyatı ödemek mantıklı olmuyor.

[@selimunes2017]

İçi Dobloya benzemiş

[@bayramilhan30]

Yalın kardeşim kolay gelsin,tanıtım güzel fakat fiyatları biliyorsun,teşekkürler...

[@yunus3816]

İçi 5 kurus etmiyor

[@tarikbozal]

birişin içine fıat giriyorsa,orda kalite yok demektir.bu araçtada görüldüğü gibi.

[@1kral1lowcsgo70]

Dizel yok

[@emrahfeke]

👏👏👏

[@Aslan_Terbiyecisi]

Sonuç da FİAT üretimi..

[@korkutata5477]

Şu saçma sapan vergiler üzerine bir de inanılmaz anormal araç piyasasından dolayı otomobil fiyatları olması gerekenin 2-3 katı. Haliyle alamayacağım bir aracı görmemek için hiç test seyretmiyorum sinirimden artık. Ama Yalın Bey istisna olmayı hak eden bir hesaba sahip.👏👍

[@alialtn461]

👍

[@vedatbora6753]

2008'in fiyatlarına bakarsak bu aracın fiyatı normal.

[@hakanyildirim2183]

👍👍🇹🇷🇹🇷

[@babakartal8758]

Verdiğiniz uzun soluklu teknik bilgiler ile izleyeni sıkıyorsunuz.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Fardan tampondan bahseden bir sürü kanal var. Bu kanal o teknik bilgileri sevenler ve sonuçlarını anlamaya çalışanlar için. Zevkler, renkler malum.

[@incognitofelon]

Bilakis kendisini dinlerken çok şey öğrendim. Siz içi boş geyik yapan kanallara gidin eğlenmek için

[@ademcnarcalskan8975]

premium marka ve kalitede değil fiat,ın bir tık üstü

[@1kral1lowcsgo70]

Araç yok

[@epicure_no52]

yürüyen komedi:)

[@buraksengul2602]

Trailhawk ve hibrit olan versiyon yada Eski 1,4 9 vitesli 4*4 bu kullandığınız modelden daha iyidir. Çünkü Jeep, 3008 veya C5 Aircross gibi değildir. İçi en zayıf noktası. Önden çekiş ve asfalt sürüşlü modelleri Jeep den daha iyi temsil edecek marka çoktur.

[@mehmetcoskun9070]

Kim ne derse desin c suvlarda bundan yakışıklısı yok

[@erhanipek1534]

Ev parasına araba ya🙄

[@murattuzel]

Jeep artık bitti. Hem söylem olarak hem marka olarak. Jenerik marka falanda değil. Artık SUV demeye başladık. Jeep’in premium’luğu da kalmadı artık. Hele Compass tam plastik yığını. Değmez çok daha iyi SUV seçenekleri var.

[@fatihsari2543]

Peugeot 3008 Gtline 1.6 eat8 180hp,varken bu araç gereksiz olmuş ;)

[@andy-kg7nq]

çok enteresansın ya 🤔 4 çeker zf şanzımandan 2 çeker fiatın dct midir nedir saçma sapan 6 ileri otomatik şanzımana geçilmiş ve birşey kaybetmemiş diyebiliyorsun 🤦🏼‍♂️ şaka gibisin ama şaşırmadım böyle anormal yorumlarına alıştım 👍

[@YalinGulmez-KimGecer]

Garip görünüyor ama ZF9’dan geri gidiş ancak 4 ileri otomatikle olabilir. Bu şanzımanın iyi sonuç verdiği bir araca, en azından ben daha rastlamadım. Şöyle bir kıyaslama yapabilirim hatta, Compass eski hakiyle, benzinli Tucson’dan daha yavaş ve daha müsrifti. İlginç olan Tucson’un 300 kg daha ağır olmasıydı. ZF efsanesini çıkartan BMW önden çekişlileri için düne kadar Aisin’in 6 ilerisini kullanıyordu. Bu şanzımanı asla kullanmadı ve Magna’nın çift kavramalısına geçti. Sonuçta kötü bir şanzıman ortalama bir şanzımanla değiştirilince ilerleme kabul edilmeli. 4 tekerlekten çekiş konusundaysa video yaptım, gereğine herkes kendi karar verir ama Compass kullanıcılarının yüzde 90’ının sistemi hakkıyla asla kullanmadığına eminim.

[@BCan-xm1te]

1.4 170 hp 9 vitesli ZF şanzımanlı 4x4 compass sahibiyim. Bu arabayı satın alırken ZF şanzımanın marka algısı benim de beklentimi yükseltmişti ama cidden hantal ve yazılım olarak da hep mümkün olan en üst viteste kalmaya çalıştığı için seri kullanımlarda vites kolunu sola çekip manuel'e almak gerekiyor. Kuru çift kavramalı şanzımanları ben de sevmem ve dayanıksız bulurum ama bu arabada kullanılan ZF'in muhtemelen en kötü şanzımanı ile kıyaslayınca dct daha akıcı bir sürüş sağlıyor olabilir.

[@umut3716]

dizel otm ve girtlak dolu C5 Aircross varken..

[@barsozbek744]

👏👏👏

[@ugurlus]

👍

[@TheSahinturk]

👏👏👏