Kirowiec K700 nr 1 „SEKCJA ZWŁOK” Rolnik Łukasz

[@ukasz4855]

Mimo takich problemów potrafisz zabawić początkiem filmu, Łukasz pełen szacunek. Robisz świetna robotę i widać że dasz se radę. Pozdro

[@migi1114]

A co to za problemy ?:D Gdyby wybuch mu silnik w nowym JD i akurat miesiąc w cześniej skończyłaby sie gwarancja to tak, wtedy byłby problem, gruby problem, a to tu? Zrobi remont za kilka tysięcy albo kupi kolejnego Kirowca w cenie złomu, albo da sobie spokój, bo przecież ma jeszcze 3 inne byki... xd

[@ukasz4855]

@@migi1114 Skoro tobie to nie problem to ja Ci życzę 10 takich bez problemu 😂😂😂

[@tomaszv6706]

2 minuty od udostępnienia a już prawie 100 łapek... Grono widzów czeka z niecierpliwością na każdy materiał. Nie ma dziwne, rzeczowy materiał aż chce sie poczekać na następny. Bez gwiazdorzenia, czysty mocny przekaz... Oby tak dalej. Pozdrawiam

[@rolnik_lukasz]

Mam nadzieje że po dzisiejszym materiale nie zmienisz zdania 😂 Pozdrawiam 🙋‍♂️

[@tomaszv6706]

@@rolnik_lukasz nie, Łukaszu podziwiam Twoje zaparcie i wiedzę o maszynach. Na każdym materiale da się to usłyszeć. Każda maszyna odwdzięczy się długa praca jeżeli będzie się dbało o ten sprzęt. W nowoczesnych ciągnikach czy kombajnach konstruktorzy muszą projektować i budować maszyny idioto odporne. W nowym kombajnie jeszcze trochę małpę wsadza za ster aby poruszała sterem od czasu do czasu aby komputer nie przeszedł w stan uśpienia. W sprzęcie starym od operator musiał myśleć żeby wszystko poustawiać i nadzorować. To kto jakim jest użytkownikiem widać było np w SKRach po stanie sprzętu który mieli na stanie. Teraz ludzie robią się wygodni i szukają takich udogodnień aby zrobić i się nie narobić. A patrzeć na to co publikujesz, sprzęt leciwy robi to samo co nowe maszyny dużo mniejszym nakładem kosztów. A najkrocej to podsumować można "jak się dba, to się ma" pozdrówki

[@pietrasag]

@@rolnik_lukasz pozdrawiam

[@XY-qw8ef]

@@tomaszv6706 zgadzam się ze wszystkim co napisałeś 👍

[@januszpabian]

Łukasz zrób naj lepiej kapitalny y

[@jakubkumor2845]

Siema Łukasz, jestem Twoim rówieśnikiem. Myślę że jestem w miarę ogarnięty mam własną działalność i radzę sobie całkiem nieźle ale kurde chłopie, do Ciebie nie mam podejścia nie jestem nawet w 1/3 tak ogarnięty jak Ty. Robisz zajebistą robotę i fajnie sobie życie układasz, podziwiam Ciebie i Twoja pracę:) YT oglądam prawie odkąd tylko się pojawił w necie ale pierwszy raz mam taką radość z oglądania czegoś w ogóle! Rób dalej swoje, a hejterami się nie przejmuj bo to na ogół ludzie którzy sami niczego nie zrobili i tylko hejtować potrafią. Pozdrawiam i powodzenia dla Ciebie i całej Twojej rodziny!

[@michab1618]

Scenka o olejach 10/10 😆

[@GR_Krowiccy]

Łukaszu, jeżeli hartowałeś jakiś element po spawaniu w oleju ( u mnie do tego służy zużyty olej) to na pewno zauważyłeś że z oleju wydobywa się biały dym. Jeżeli za szybko wyciągniesz ten gorący metal to możesz spowodować zapłon tego dymu . Nie raz tak mi się przytrafiło. Do rzeczy, wg mnie przyczyną wybuchu nie był nowy olej a rozgrzana do czerwoności panewka.

[@andrzejs7335]

Dokladnie

[@tomaszmaliniak4691]

Dokładnie też tak myślę to było jak bomba tylko tykała

[@hubertbaran4260]

Dokładnie a rozgrzała się nie z powodu nowego oleju który jest to ducha bogu winny tylko od tego że ktoś wcześniej do tego silnika lał gówno lub nawet przepał. Silnik się rozgrzał nagary zaczęły płynąć i przyczyna tragedii gotowa. Prędzej czy później tak musiało się to skończyć.

[@typowydziad3422]

Taki wstęp, że aż poszedłem olej sprawdzić :). Ja nie z branży, ale podziwiam, pozdrawiam i cisnę prawie każdy odcinek! Powodzenia

[@koszal93]

Łukasz: rolnik, mechanik, kabareciarz. Niezły skecz 😁. Czekam na remont całego ciągnika 💪

[@KulaXT]

Dobrze Łukasz, że masz zaplecze w postaci innych ciągników. Tego sobie na spokojnie zrobisz tak jak będziesz chciał a my będziemy mieli co oglądać :) Powodzenia :)

[@jarekkkwww]

4 kirovce z czego 3 nie jeżdżące niestety.

[@griszownik777]

Zaraz skonczy się zapier... w polu będzie miał więcej czasu zacznie się krecenie wystarczy poczekac

[@wojtaz.]

@@jarekkkwww A co to dla niego poskładać jeszcze jednego, tylko na już mu nie jest potrzebny.

[@luki121995]

@@jarekkkwww jak narazie * ;)

[@rolnik_lukasz]

@@jarekkkwww to się zgadza… ale K703 nie były nabyte sprawne i ani razu ich nie użyłem wiec tak jak by ich nie było 😂😉

[@mettjarr6148]

Mieliśmy podobnie w styczniu na zakładzie, 20 wózków widłowych od 3 ton do 11 , rzędowe 4 ,V6,i V8 , standardowe wymiany oleju , po miesiącu po kolei zaczęły stawać wał , panewy wszystko fioletowe , po spuszczeniu oleju jeden z mechaników przystawił magnes do oleju a ten jakby zaczął wstawać jak sople , poszła reklamacja z próbkami oleju , do tej pory cisza , producent Orlen.

[@radosawrossati7042]

Jaki olej , to do telewizji zgłosić 😱😱😱

[@JACEKFe1]

Tutaj olej był dobry, bo Mannol, tylko poprzednie były złe, albo nikt nie wymieniał i powstał nagar.

[@Przczulek2932]

Nie ma co się załamywać, k700 nr 2 da radę na spokojnie na zimę będzie co rzeźbić, tylko jak Mowisz czas a kolejka jest spora. Łukasz wrzucaj następny materiał bo oglądam z zachwytem Pozdrawiam i pochwał się jak tam Maleństwo 😎

[@СашаГрей-о6г]

Установи себе двигатель из Daf евро 2 на 430 лошадей , у нас есть такие ))) радости нет предела , запаса мощности хватает, и по топливу отлично , 14 литров на га, вспашка

[@michamamzerowski9108]

Łukasz wielki szacun za to co robisz .Nie przejmuj się opiniami jnnych No chyba ze chcą ci kupić nowy sprzęt to niech Ci kupią i raty spłacają .A ja czekam na naprawę nowych kirowców

[@zajec12341]

Podoba mi się że jesteś niezależny, bo masz trochę maszyn które spełniają swoją rolę w stu procentach i które są zmodernizowane tak aby zaspokojaly potrzeby gospodarstwa. Transportem maszyn i płodów rolnych też się nie musisz martwić bo posiadasz ciężarówkę zawsze jest to niższy koszt i zaoszczędzenie czasu

[@damiankonefon5725]

I to mi się właśnie podoba że jest nie zależny i sam sobie naprawi .

[@ravdmochi]

współczuję takiej przygody. Co innego jak człowiek sobie jakieś działania remontowe planuje a co innego jak dostanie taki strzał. Życzę wytrwałości w walce z materią 😉

[@pawepewute8787]

Głowa do góry Łukasz!!!! Pamiętaj że zawsze mogło być gorzej....całe szczęście że nie doszło do samozapłonu przy wybuchu.Trzymam kciuki za powrót JEDYNKI!!!👍👍👍

[@marek_inz]

@Rolnik Łukasz silnik jak długo stoi to często osady przyklejają się do ścian silnika itd. Warto użyć dobrej płukanki, najlepiej zalać silnik ropą pokręcić nim. Następnie olej (może być stary z innego) wlać dobrą płukankę taką którą wlewa się na dłużej np. jakąś estrową. Ja wiele silników samochodowych widziałem robionych podczas renowacji. Kolega zużywa duże ilości ropy do mycia silników, nawet ma dorobiony napęd żeby kręcić silnikiem na ropie. Można też odpalić silnik na ropie Profesor Chris opowiadał dlaczego tak robił i dlaczego płukanki są tak ważne.

[@Bandziu1990]

I to jest KURWA najlepszy rolniczy kanał wszech czasów!!!!!!!! A co do dzisiejszych olejów to można powiedzieć że każda wymiana jest równocześnie płukanką. Jeśli chodzi o remont... zrób mu 3 wymiany oleju na 10 motogodzin plus dołóż nafty (na taki motor myślę 2 litry) i będzie błyszczał że już nic się nie odklei.

[@sebastiangawlowski577]

Szacunek dla Ciebie i życzę dużo zdrowia

[@wojtekmlody]

Dla tych co chcą oglądać fajne, odnowione traktorki, ale służące tylko do podziwiania i okresowego patrzenia to jest taki kanał z profesorem. Tutaj są traktory do pracy i to czy będą one ładnie wyglądać to jest tylko twoja dobra wola. One powinny być przede wszystkim sprawne technicznie a niekoniecznie ładne. Pozdrawiam 😀👍

[@Cobra206]

Wygląd to drugi poziom utrzymania sprawności technicznej. O lepiej wyglądający sprzęt dba się sumienniej. To jest fakt.

[@bilibili96fso6]

Skoro panewka jest przebarwiona na fioletowo czyli była wysoka temperatura między pracującymi elementami. Temperatura była na tyle wysoka że panewka dosłownie zaświeciła jak spaw po spawaniu. Sam olej raczej jest ciężki do zapalenia jak typowa benzyna ale jeśli weźmiemy zamkniętą przestrzeń wypełnioną częściowo olejem i elementy rozbryzgujące go w połączeniu z tlenem ponieważ mamy odpowietrzenie skrzyni korbowo-tlokowej tworzymy małą komorę wybuchową.

[@piotrwierzbicki7]

To wytłumacz czemu ciągnik po wybuchu palącego się oleju nie stanął w płomieniach??

[@bilibili96fso6]

@@piotrwierzbicki7 nie stanął w płomieniach ponieważ wypalił tlen że skrzyni korbowej i nic więcej, gdyby pękła miska olejowa to w tedy mógłby silnik stanąć w płomieniach.

[@rafael3693]

Może to nie kirowiec , ale w moim BMW e34 po katowaniu i gdy olej się zagotowal, zjeżdżałem z toru i właśnie już micha przetarłem o tarkę to zrobiła się mała dziura wielkości 5zl i już nie było co ratować, całą komora się spaliła przez właśnie zapłon oleju w misce i nawet na zewnątrz się nie wydostał ale miał dojście tlenu a później już zaczęła się cała palić

[@agriculturawarmia4097]

​@@rafael3693 😮😓

[@szef566]

Dostało temperatury do czerwoności nagrzały się panewki i zapaliła się mgła olejowa w silniku najprawdopodobniej

[@leslawlol8674]

Miałem identyczną sytuację w T150. Opary w silniku wybuchły,poszło od zatartej panewki. Na szybko wał spolerowalem,nowe panewki ,olej,uszczelki i po zaoraniu 2 hektarów wał korbowy pękł. Teraz wstawiłem silnik SW 680 bez turbo.

[@empece60]

Ciekawa historia i dająca do myślenia

[@endriut.4809]

Mądrego to i warto posłuchać!!!!

[@11...DEMONIK...11]

Łukasz zostaw k 700 n1 na części on już swoje przepracował. Masz dwa byki które nie dawno przywiozłeś usuń z jednego z nich który jest w lepszym stanie wozidło do drewna z k700 nr1 masz już jako dawcy cały gotowy tylny tuz i będziesz miał solidny sprzęt który w polu nie pracował, a co do budowy z k 700nr1 beczkowozu to tylko zajmie ci to dużo pracy czasu i pieniędzy na taką gróbą przebudowę. A tak naprawdę czy ci jest ta przebudowa potrzebna jak kupiłeś wielką beke do rozlewania gnojowicy fakt że do małego remontu ale jak już go zrobisz to po co wtedy k700nr1 wozidło do gnojowicy. Za film jak zawsze 👍👍👍 lecą😁😁😁. Pozdro...

[@witekholowacz8660]

Łukasz czekamy na więcej wstawek satyry fajnie wyszło.

[@krzysztofjanus5509]

Mam pełen szacunek dla Ciebie za to że szanujesz maszyny

[@damianskwarek4769]

Super wykład niech czeka na swoją kolej przy przebudowie na woźdło 👍

[@michalnowak5552]

Jest serwis u Stasia teraz mieliśmy serwis u Łukasza odc pierwszy . Czekamy na kolejne 😂

[@bigbrods8213]

Szacun za prawdę o starych sprzętach

[@maciejkorolczuk2804]

Nie jestem Łukaszu specem od Tirowców, ani maszyn rolniczych, ale jeżeli w motocyklu dzieją się podobne rzeczy, tzn zaciera się wał, jakie kolwiek łożysko/panewka, to silnik idzie w mak. Duze prawdopodobieństwo jest, że syf dostał się w inne zakamarki silnika. Maszyna ma jeździć, oszczędny wydaje minimym 2x, a rozsądny raz, a dobrze. Rozebrać go, sprawdzić, przedmuchać wszystkie zakamarki smarne, sezon rolniczy się powoli końszy, zaraz zima, będziesz miał co robić przez nią, ale zrobisz raz, a dobrze i będzie na lata. 3mam kciuki za Ciebie, Twoją ciężką pracę i oby wszystko szło po Twojej myśli.

[@depe]

Łukasz, zawsze sobie radzisz z przeciwnościami, poradzisz sobie i teraz. Wiemy to, nie tylko mamy nadzieję. pozdro!

[@pietrekxd499]

Zacznę od tego iż posiadam Fiata 125p z 1983 roku który jeździł na selektolu i przy przebiegu około 60tysiecy wyleciały wszystkie panewki. Na pewno obrońcy "polskiej" motoryzacji biegną i już chcą linczować że hur dur zajebany trup itd. to wolę uprzedzić :D To auto jest pamiątką po moim dziadku i ja wiem, że jest to mało ważne dla ogółu ale mamy w rodzinie w tej chwili prawie 10 samochodów gdzie najmłodsze z naszej kolekcji pochodzi z 98 roku a pojazd najstarszy z połowy lat 70. Ten Fiat jest otoczony największą opieką, od paru lat jest lany do niego olej bardzo wysokiej jakości często robione inspekcje etc. no i właśnie prawdopodobnie lanie wysokiej jakości oleju doprowadziło poprzez wypłukiwanie do oderwania się dużego płata nagaru a z racji że nagar jest bardzo twardy bez problemu zablokował ciśnienie oleju i doprowadził do masakracji silnika a, że akurat podczas masakry silnika jechała niedoświadczona osoba, która nie poznała się w odpowiednim momencie masakry nie udało się uniknąć. Panie Łukaszu po wstępie w filmie wiedziałem o co chodzi, w zasadzie twojego KIROVCA dopadła ta sama sytuacja co mojego Fiata. Według mojej opinii nie ma w takim przypadku innej opcji niż całkowite rozebranie silnika i skrupulatne wyczyszczenie go, innej drogi nie ma- Bynajmniej wg mnie :) Dlaczego wg mnie nie ma innej drogi? To proste! Nie ma żadnej gwarancji, że po odpaleniu nie urwie się następny kawałek nagaru i nie rozpierdzieli jeszcze gorzej silnika. A poza tym będziesz miał spokojną głowę :) Co do "wybuchu" Rozmawiałem z kilkoma znajomymi i w zasadzie informacje zebrane od nich zbiegają się z tym co mi przyszło na myśl, w silniku który pracuje znajduje się mgła olejowa czyli bardzo drobniutkie kropelki oleju podczas zacieranie się panewek powstała wysoka temperatura prawdopodobnie też pojawiło się iskrzenie co doprowadziło do zapalenia się wspomnianej wcześniej mgły olejowej oraz nagłego wzrostu ciśnienia i otrzymanych zniszczeń. Myślę że jest to całkiem prawdopodobne Pozdrawiam oraz z niecierpliwością czekam na kolejne filmy :D

[@Niko-1906]

Jak profChris zawsze mówi, "zrobić płukanek silnika jak nie wiemy co było lane". A tutaj czuję że opary świeżego oleju w którym jest dużo środków myjących na bazie benzyn eksplodowały w kontakcie z korbowodem rozgrzanym do białości. Jedyny sens to rozebrać w mak czyścić i składać do początku.

[@kaacpeeer]

"środków myjących na bazie benzyn" -takie Cyda to tylko w płukankach i bardziej na bazie nafty, w olejach to raczej detergenty.

[@Niko-1906]

@@kaacpeeer a może i nafty, sorki nie jestem chemikiem, może coś pomyliłem.

[@Cobra206]

@@Niko-1906 więc profesorek się myli, jak widać po Kierowcu

[@dariuszszpak9794]

Też mam stare sprzęty i wszystkie na chodzie jak u ciebie Łukaszu. Super wykład pozdrawiam

[@Dzapan]

Czyli nie chodzą :>

[@joannabrzezinska2575]

Panie Łukaszu życzę panu powodzenia 🙂

[@zbigniewteterycz1571]

WŁAŚNIE O TAKI ODCINEK CHODZI .. ZA TO LUBIE PANA OGLĄDAĆ . POZDRAWIAM .

[@zbigniewfedyniak5517]

Tak że bardzo ciekawy film Łukasz i super początek filmu był pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏

[@knteszik]

Też jestem zdania że nie wszystko się ujawniło .. Przy rozbieraniu silnika jeszcze coś wyskoczy. Ale trop jak najbardziej słuszny. Dedukcja jak w filmie grozy !!

[@szymonobrachtpradzynski7609]

Ja bym go naprawial jedynie wtedy kiedy bylby potrzebny. No a że masz Łukaszu dugiego to narazie odstaw i spokojnie poczekaj bo takie wyszlifowanie na krotko cos da ale chytry dwa razy traci o tym trzeba pamiętać! Pozdrawiam.

[@michuk209]

Kazdy olej w swojej specyfikacji technicznej ma podana temperaturę zapłonu. Bezposredni kontakt par oleju z tak rozgrzanym czopem wału-wybuch gwarantowany. Według mnie silnik do kapitalnego remontu. Jak wal nie ma przebarwien fioletowych można pokusić się na szlif i zmontowac. Ogolnie z kirowcami robisz zarąbistą robotę 💪👍

[@afar8483]

Też tak uważam, że zapaliły się pary oleju jak panewka się zacierała. Tak jak z innymi paliwami olejem napędowym czy benzyną palą się ich opary, a nie sama substancja.

[@marcinminigospodarstwo6547]

Olej się nie zapalił, raczej wybuchła mgła olejowa (opary), ale to już musiało naprawdę konkretnie przygrzać. Pozdrowienia:)

[@migacz1981]

Jeżeli wlał delvac to tam temp zapłonu jest 300 stopni

[@marcinstoker3435]

@@migacz1981 raczej 225 stopni

[@migacz1981]

@@marcinstoker3435 to chyba zależy od lepkości. Ja sprawdzałem dla 5w40 to było ok. 300 stopni

[@marcinstoker3435]

@@migacz1981 Ten 5w40 to typowy mineralny olej HC więc też będzie to okolica 225 stopni.

[@rolnik_lukasz]

@@marcinstoker3435 Mannol 15W40 SHPD TS4 dokładnie…

[@robertrobert2138]

O Panie wykład pierwsza klasa 👍też mam stare trupy które są zawsze sprawne i nie zmienił bym ich na nic nowego .

[@jakubkita3761]

Mistrz Łukasz 😂😂😁😁humor i talent aktorski 😁😁

[@Czarekv]

Wiele olei ma wysokie właściwości myjące. Ja np stosuję olej Lotos. Silniki po nim są czyste, możliwe że olej którego używasz również dobrze myje silnik. Ale cóż, awarie się zdarzają, w szczególności w starych sprzętach. Co do omówienia kwestii dbania o sprzęt, to zrobiłeś to świetnie. I wydaje mi się, że może jednak lepiej wyjąć ten silnik, wymyć i wyczyścić go teraz i mieć temat z głowy. Lepiej to zrobić raz a dobrze, żeby potem nie mieć znów jakiejś przykrej sytuacji 😉

[@JACEKFe1]

Używa Mannola, a to bardzo dobre oleje, tylko zaletą w postaci czyszczenia syfu w tym przypadku okazała się wadą...

[@marekmarek9518]

Brawo jak zawsze - dobra decyzja!!!

[@87piotr]

Przyjacielu z nieba spadłeś z tym filmem biorę piwko i oglądam . Pozdro

[@bartomiejkucmus5999]

Coraz lepsze masz te filmy, działaj dalej. Gratuluję.

[@andrzejszyszo4284]

W skrzyni korbowej nad olejem jest ciągle mieszanka powietrza i oparów oleju, ma się rozumieć łatwopalna. Jeśli zaczęła się zacierać jakaś część to mogła się tak silnie nagrzać że zapaliła te opady i bum. Dlatego właśnie duże silniki, gdzie taki wybuch byłby bombą (lokomotywy, statki) mają w kadłubach klapy przeciwwybuchowe pozwalające by ten nagły wzrost ciśnienia szybko się wydostał bez uszkadzania silnika.

[@Biorgii]

Niesamowite, że człowiek który jest rolnikiem mówi moim zdaniem mądrzejsze rzeczy od panów nazywających się mechanikami na KZbin

[@Cobra206]

A co gdy mechanik jest rolnikiem? Jakby nie patrzeć, tak jest w przypadku Łukasza. Poza tym, nieurodzeni (przymiotnik) mechanicy często się mylą, a tacy przeważają. Także do mechaniki trzeba mieć talent, Łukasz go ma.

[@minimietr5]

ja bym poczekał masz czym robić a czasem może się to gorzej skonczyć .... Super robote robisz

[@adamaugustynek6975]

Juz widzę taka awarie w nowym ciagniku duzo czasu i przyczepa pieniędzy gratuluje umiejętności fajny materiał

[@marekmarek5954]

Wybuchło bo pewnie zatkało odmę ( odpowietrzenie skrzyni korbowej) . Ja osobiście zawszę przed wymianą oleju robię mu płukankę. Kiedyś robiłem naftą teraz są już dostępne bardzo dobre preparaty do płukania silnika .Ja stosuję płukanki Liqui Moly Engine Flush Pro Line . Bo mają bardzo dobry stosunek jakość/cena . I muszę powiedzieć że naprawdę bardzo dobrze działają. Olej zawszę też używam full syntetyczny stosuję 10W60 gdyż uważam że w naszych warunkach taka gęstość oleju jest najlepsza... Używam bo ma bardzo dobrą jakość i cenę Olej silnikowy Mannol Racing+Ester 10W-60 . I jak narazie z silnikami nie mam problemu. A jak ktoś mówi że do starych Silników nie można lać syntetyka to niech się stuknie w łeb. Dobry olej to podstawa . Jeśli silnik jest zdrowy i robisz płukanki to nic mu syntetyczny olej nie zaszkodzi!!!!!

[@KarpOM606]

Przerost formy nad treścią

[@szoko12]

Wykład genialny 😉 Powodzenia w remoncie kapitalnym bo i tak wyjdzie mniej jak roczna rata za nowy traktor 👍 pozdrawiam

[@rolnik_lukasz]

Podziękował 😊 wyjdzie mniej i to kilka razy 😅

[@RaV_S]

Łukasz wg mnie rozbierz silnik i zrób mu generalny remont. Birz pod uwagę, że po przebudowie dojdzie dodatkowa oś i znacznie większe obciążenie wiec silnik będzie miał co robić. Zrób to jak się należy aby Kirowiec 6x6 pracował bezawaryjnie.

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy??

[@Rames.]

ja to bym jakieś mocniejsze v8 wsadził min 300-400 KM

[@RaV_S]

@@sadam9282 jaki masz człowieku problem ? Czy Ja napisałem, że ciągnik po przebudowie będzie miał ciężej niż ma teraz ?.

[@mojsprzet8582]

Niestety tak jak myślałem przez zatarty wał to się stało, u mnie aż tak źle się nie Stało bo panewkę wybiło aż został tylko kawałek jakby z puszki wyciął i wał dostał mega owal prawie milimetr, ale kierowca w miarę ogarnął że stukanie i zgasił zamist jechać dalej i nie wyszło bokiem, teraz zrobisz przy przebudowie jak nalezy i będzie śmigać :)

[@filbur7514]

Najpiękniejszy wykład w moim życiu XD

[@grosik1126]

Witaj Łukaszu Widzę że nie tylko jesteś świetnym rolnikiem ale także i aktorem scena olejową Odegrałeś pięknie co do ciągnika to Jeżeli masz jeszcze trochę czasu to może zrób tą przerzutkę jak nie jesteś pewny dwójki to będziesz miał drugą nogę w zapasie Pozdrawiam Trzymaj się mocno

[@kubagzyl797]

Właśnie dałem komentarz pod tamtym postem że prawdopodobnie to wina oleju no i się nie myliłem 😁 No cóż Panie Łukaszu życzę powodzenia i żeby szybko maszyna wróciła do żywych!!!💪🙏😉

[@polones1605]

święte słowa,Lukaszu,zdrowia tobie i sprzętom

[@provenom9768]

odcinek pierwsza klasa mam nadzieje że składanie kirowców k703m moze byc szybsze bo jak 2 siadnie to bedzie słabo . ale mam nadzieje że nie i wytrzyma to twarde bestie :) powodzenia w dalszej uprawie pól i czekam na odcinki

[@arturprzybylski1411]

To sie nazywa wyklad 👌👌💪

[@Marass-]

Na naszych oczach wykluwa się talent aktorski..😉✌️

[@arekd5573]

Jeszcze trochę i będą green screen.🤣🤣🤣👍👍

[@saleemhamemun7362]

jarek ogarek jahahah

[@danielkowal708]

Trup to bym nie powiedział sam bym pojeździł takim sprzętem 💪💪💪💪

[@adizaba]

Na 100% sytuacja się powtórzy , widać że jest tam sporo syfu i ja bym jednak zrobił raz a dobrze.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego!

[@adriannoske4425]

To znaczy że od frytek lejesz do sowieta 🤣🤣🤣👍👍👍 super odcinek wielki pozytyw miło popatrzeć Łukaszu naprawisz i pojedziesz dalej do pracy .

[@hubertrusek4874]

Łukaszku normalnie jesteś zajebistym wykładowca . Pozdrowionka ⚒️😁

[@krzysztofgowacki3479]

Tak Łukasz masz rację z tym olejem dlatego uważam że Trzeba płukać silnik przed wymianą oleju

[@EnergreenILFB]

Będzie żył :D nie jest aż tak zle :D

[@bartekzieba5511]

Łukasz dobry aktor! "Trudne Sprawy"😉😁😃

[@MrKamil8530]

Łukaszu ja w swojej zagarowanej siuntce wlałem 4 plukanki do oleju, mixtura mocna, ale puściły zapieczone pierścienie, silnik odzyskał wigor. A nagar został rozpuszony. Silnik puściłem na 3-4 godziny pracy (producent zaleca 30 minut) robiłem drobne prace by silnik się dobrze rozgrzał. Narazie wszystko jest ok, ale przy następnej wymianie ponawiam czynność i zobaczymy 😁 Pozdrawiam ✌️

[@pansobi32]

Łukasz-Rolnik, Mechanik i Animator :D

[@damian50011]

Zrób po partyzancku czyli wymień samą panewkę i ogień na tłoki. Tylko ważna sprawa. Nagrywaj cały czas jak silnik będzie pracował bo jak sytuacja się powtórzy to będziesz miał nagrane jak to kichnęło :D A tak serio to ja raczej bym rozłożył silnik w drobny mak, wymył części z niego i to co wymaga wymiany to bym wymienił i złożył. Wtedy będziesz miał pewność, że sprzęt będzie robił robotę tak jak należy i usterka nie powtórzy się.

[@fadria4]

Jesteś gość Łukasz pozdrawiam cie serdecznie

[@user-gy4sq]

Jesteś najlepszy Łukasz

[@VoltiVolti2]

Pompe wtryskowa przełożyć do nr2 zeby byl mocniejszya temu dac spokoj i zrobic pozadnie ;)

[@arekd5573]

O to to.

[@szymongruchala4271]

Szacunek za wiedzę

[@Papownia]

Łukaszu życzę ci powodzenia z dalszymi poczynaniami z k700 nr1 aby dalej ci służyła w dalszych pracach na gospodarstwie i co dalej z k703 m kiedy jakiś film i dalsze prace przy niej. Trzymaj się dobrze i powodzenia w dalszych pracach

[@okolicebielska7991]

Każdy czekał na to z niecierpliwością 🙂. A po drugie to mądrego to aż miło posłuchać.

[@Bdark67]

Tak to czasem jest dba się o te maszyny aby chodziły jak najlepiej jak najszybciej a czasem wychodzi jak widać tutaj. Miałem podobna sytuacje w kombajnie ze urwało mi zawór na 4 cylindrze w kombajnie przez zaniedbania poprzedniego właściciela. Wyciągnął termostat w perkinsie 4 i pchało na mały obieg cały czas a tylko trochę na chłodzenie.

[@kubabellic1]

Poprostu wybuchła mgła olejowa ktorej jak wspaniale czynnikiem zapalajacym była temperatura na zatartej panewce. Na tej samej zasadzie na której wybucha pył weglowy w kopalniach czy pył mączny w młynie. Powietrze plus drobne cząstki materiału łatwopalnego temperatura zapłonu nawet w małym punkcie i mamy boom.

[@kacper10087]

Rolniku Łukaszu ,oglądam cię od dość długiego czasu a w zasadzie od filmiku 1614 sound gdzie wyjeżdżałeś z gospo na drogę(piękne czasy i kamera na dachu) i myślę że remont kapitalny a na pewno rozebranie silnika i zweryfikowania jego stanu(myślę ze po tym wygarze i mocy jaką miał to tłoki, cylindry, pompa czy wtryski to będą w dobrym stanie) to jest wskazane a w zasadzie to że tak powiem należy mu się jak psu buda 😀 Pozdrawiam i życzę powodzenia Fan Kacper 😀

[@piotrokopien9800]

dobrze muwsz nie sztuka wepchać się w kredyty bo nowe bo lepsze robić na tym co się ma i własnymi siłami szacunek Łukasz 👍👍

[@makak1993]

Dobry odcinek polać mu dobrze gada , pozdrawiam : )

[@tomaszbartoszek7175]

ropa mogła dostać się do oleju przez pierścienie lub słabą uszczelkę pod głowicą, długa praca na pełnej i masz wybuch. sprawdż na szmacie jak szybko się zapala olej( ZRÓB POCHODNIĘ), jak 2 padnie to wtedy założysz silnik a tak masz czym robić i spokojnie dasz radę. 1-kę czeka fajny remoncik

[@romanowskis1at]

Zatarta panweka była bardzo gorąca i olej zaczął na niej (z zewnąrz) wrzeć. Odma działa więc dostało się powietrze i doszło do zapłonu oparów oleju. Ogólnie to remont kapitalny silnika, choćby wyczyszczenie. Inaczej zaraz znowu ci coś się zatrze.

[@pieskiswiatdragona6206]

Wkoncu sie doczekałem co sie stało 👌

[@romang1778]

Pozdrawiam i życzę powodzenia

[@adrianborysiak6223]

Dobrze gadasz masz czym robić a życie pokaże co z nim dalej będzie.

[@Cbdhcjxjxncnxjziaksbs728]

Lux Oli mistrzostwo😂🤣

[@adamr2343]

Piękny odcinek 💪

[@blazeykk]

Jeśli możesz sobie pozwolić na odstawienie maszyny, to ją odstaw i poczekaj na dogodny moment do remontu. Jeśli jednak bardzo będziesz potrzebować, to nie ważne, czy dwa, czy trzy razy robiona robota. Bez niej nie zrobisz wielu innych prac.

[@ukaszbasior614]

dla mnie to nie złom tylko skarb który się odwdzięczy.nowe maszyny to komputer z gównolipu i miliony zbednych czujników.szacun dla ciebie i będzie dobrze.na spokojnie.pozdrawiam łukasz

[@AgeDee34]

Też mi się wydaje że jakiś glut się urwał i zapchał kanał olejowy. Dodatkowo widać że tylko ta jedna panewka się zatarła. Gdyby coś było źle z olejem to by zatarło wszystkie. Nowe oleje mają detergenty które rozpuszczają nagary więc jak najbardziej mogło się coś urwać. Tutaj też taka uwaga że to by się stało prędzej czy później na każdym oleju. Ciekawe jak by wyglądała sytuacja jakbyś zrobił dobrą płukankę przed wymianą oleju bo może by ten glut się rozpuścił i awarii by nie było.

[@dominikmatosz1375]

Te twoje wstawki są zarąbiste 😁 Więcej ich chcemy 🖐️ A co do silnika możesz zrobić generalny remont tak jak pismo każe i bedzie chodził długie lata 👍

[@jantrabka1064]

Jak tutaj szybko uśpić własne dzieciaki😉 żeby na spokojnie obejrzeć odcinek 😎 a ciekawość zżera 👆 pozdro dla wszystkich i Ciebie Łukaszu 💪💪💪

[@kryspin9164]

To PRAWDA MISTRZ W AKTORSTWA 👍

[@sylwekautofan463]

Fajnie pokazana historia😉 też bym nie ryzykował kolejnego wybuchu. Silnik wymaga dobrego czyszczenia. Płukanka chyba nie wystarczy🙃

[@mirasd6807]

Olej nie wybuchł tylko pary olejowe tak jak benzyna jest nie palna tylko jej pary. A wybuchły te pary z powodu zbyt wysokiej temperatury, wał w tym miejscu mógł być aż czerwony to trudno żeby coś w końcu nie kichło... nie martw się Pan będzie jeszcze chodzić 😉👍

[@Artur_Domagala]

Dochodziłem z podobnym wybuchem w starym golfie 1.9 TD. Równiez panewka poszła, dostał temperatury i doszło do zapłonu oleju od gorącej panewki. Dół zrobił za komorę spalania. Żaden kanał nie był zatkany ale wał musiał się niemal świecić na biało od temperatury, ponieważ materiał całkowicie stracił swoje właściwości, tak jakbym go od nowa wytapiał.

[@maciejtecmer3047]

Super Wykład.

[@gajowyrege55]

Łukasz miałem kiedyś podobny przypadek w sw 400 też zapchał się kanał i złapało panewkę a ten kit w otworze to był taki beton że wiertarka trzeba było rozwiercać tak więc nie ma co się zastanawiać porządny remont i spokuj na lata