Kis 125-ösök nagy csatája I. rész Honda 125-ösök PCX vs. Forza

Рет қаралды 12,411

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@davidbodan4781 Жыл бұрын

A méretkülömbség megéri az árát. Két év és 25e km után váltottam PCX méretű (M) robogóról Forza 125cc robogóra (L) teljesen elmúlt a derék és hátfájásom (171cm). A hosszabb tengelytáv és nagyobb súly pedig stabilabbá teszi rossz úton és kanyarban.

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Жыл бұрын

Szia Dávid Jól fogalmaztad meg a differenciát. A Forza komolyabb.

@kovacsattila2120 10 ай бұрын

Én is Pcx-ről váltottam,sokkal stabilabb az egyenesfutása,kanyarsebesség,fék, tárolókapacitásban is jobb...motoros szélvédő is zseni

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 10 ай бұрын

@kovacsattila2120 Egyetértek veled, megéri az árkülönbözet. Sokkal minőségibb, minden szempontból.

@marklautner9893 9 ай бұрын

Szia. 1 millió forint különbséget megér?

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 9 ай бұрын

Szia Márk Ismeretségi körömben is megoszlanak a vélemények.

@AVH1164 Жыл бұрын

6:35 az ABS bemutatása. Na, eddig bírtam. Csak engem fáraszt ez a csávó? Akadozik, sokszor pontatlan, beszélni is alig tud, nem értem a Honda miért vele teszteltet. A téma pedig pont érdekelne.

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Жыл бұрын

Szia Igen, tévedtem, többször is. Köszönöm az észrevételt. Hirtelen jött a lehetőség és senkinek sem kívánom azt a vérnyomás értéket. Ez nem Hivatalosan a Hondától kapott teszt motor (robogó), hanem egy lehetőség, amelyet kihasználtam. Soha, senki semmivel nem segítette vagy segíti a munkámat, tehát teljesen amatőr vagyok. Fejlődnöm kell, ez teljesen nyilvánvaló. Eddig ezt a két modellt eddig senki sem dolgozta fel, - ha úgy tetszik hasonlította össze - sajnos így sikerült. Én kérek elnézést. :)

@laciban Жыл бұрын

9:20, én nyertem 🤣 -kommentet akartam olvasni, elég volt a videóból. Valahogy Winkler jobban űzi ezt a műfajt na..

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Жыл бұрын

Igazad van, Winkler Róbert minden szempontból jobb filmeket készít.

@cdalvany 8 ай бұрын

Attól, hogy nem tetszik, nem kell személyesre venni a hangvételt. Semmi probléma nem volt a videóval.

@kovacsgaborl 19 күн бұрын

5 részletben de kibírtam, viszont teljes mértékben egyet kell érenem, vontatott és az amatőrség leg alja, ha valami nem megy, akkor nem kell erőltetni. Ahhoz hogy eladható legyen egy műsor, felkészültnek, összeszedettnek, határozottnak kéne lenni de ez a videó valami katasztrófa.

@Khorusan Жыл бұрын

Szia, engem eléggé érdekelt volna, hogy melyik hogy megy? A kategóriához, és egymáshoz képest is. Milyen az útfekvésük, hogy bírják a kátyús útjainkat? Üdv.: Gábor

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Жыл бұрын

Szia Gábor Nagyon sokminden kimaradt a filmből... Hiába nagyobb a teljesítménye a Forzának, a súly a legfontosabb tényező ebben a kategóriában. A PCX előbb indul el, 50-60-ig előnyre tesz szert, amelyet a tempó növelésével visszavesz a Forza. A variátor hangolásán rengeteget lehet javítani a robogók gyorsulásán. Az úthibák kisimításán számottevőbb különbséget nem venni észre, de a komolyabb modell jobban kezeli ezt a kérdést is.

@davidbodan4781 Жыл бұрын

Csak a Forzával van tapasztalatom. Igényli a jó minőségű utakat és kanyarokat. A hátsó rugókat legkeményebbre tekerve romlik a kényelme de kevésbé pumpál kanyarban. Az eleje nagyon gyenge. Nem csapkod de kicsit berázza a kormányt, ha kátyúba megy kanyarban. Jó úton 120-at tud kanyarban is. Mélyen dönthető és az első fék csipkedésére csak lassul és nem veszít ívet. Ha első fékkel ereszted be, úgy összenyomódik a teleszkóp, hogy szinte magától beesik a kanyarba. Az erős és nehéz motorjuktól félőket meg lehet vele lepni féktávon és kanyartempóban.

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Жыл бұрын

Szia Dávid Ez így van, pontosan. A Forza kényelmesre hangolt futóműve, olcsóságra kihegyezett első féke ilyen.

@ncsp86 7 ай бұрын

Köszi az összehasonlítást. Nekem egy 2008-as FES125 (S-wing) van. Annak az "utódja" a Forza. A felszereltséget tekintve. Árát tekintve, és amire használom a jószágot (munkába, és bevásárolni) a PCX is optimális, lesz ha cserére kerül a sor. A Forzában valóban vannak jelentős extrák.. pl.: elektronikusan állítható szélvédő stb. De az a közel 1 M huf különbség nagyon sok. Persze ez abszolút szubjektív, mindenkinek más az igénye. Sok videót láttam, de sehol nem találkoztam a "mért" és valós fogyasztással, avagy a tulajdnos(ok) milyen fogyasztást tapasztaltak, milyen környezeti felhasználással?

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 7 ай бұрын

Szia @csabapeternedvesi2379 A PCX fogyasztása (kikapcsolt start-stop mellett, megyeszékhelyen használva, de rendesen meghajtva) 2 liter alatt, még úgy is hogy alkalmanként kisebb országutas gurulás is benne van. Természetesen, mindenkinek az igényére szabva lehet választani. Köszönöm szépen, hogyha feliratkozol a csatornámra.

@claprr4142 7 ай бұрын

Vezethetek B kategóriával?

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 7 ай бұрын

Szia @claprr4142 Ezeket a 125-ös, modelleket A1 jogosítvánnyal lehet vezetni.

@attilamousa9144 Ай бұрын

Néhány napja vettem egy használt (elvileg volt tesztmotor) 2023-as bordó Forza 125-öt. Beugrott, hogy korábban megnéztem ezt a videót, amiben egy hasonló Forza szerepelt. Megint belenéztem a videóba, és látom a rendszám alapján, hogy ez nem olyan, hanem AZ 😅 Korábban egy 2024-es SH125-öt használtam, így a Forza125/SH125 iránt érdeklődőknek leírom a tapasztalataimat, bár ez néhány napi Forza használat alapján nyilván nem mérvadó. Amiben a Forza szerintem jobb: a hosszabb tengelytáv és a puhább ülés miatt nekem sokkal kényelmesebb (hátfájós vagyok, az SH-n gyakran fájt a hátam, ezen nem), sokkal több benne a tárolóhely (ülés alatt és a dobozban is), nagyobb a tankja és ezáltal a hatótáv is nagyobb, az elektromosan állítható szélvédő nagyon szuper, a visszapillantó tükrökben jobban lehet hátra látni (ennek az az ára, hogy kicsit szélesebb a motor) van benne zárható kesztyűtartó rekesz, jobb az úttartása, magasabb a végsebessége, menő a nagyobbrészt analóg műszerfal, az egész olyan "nagymotoros" és szerintem jobban néz ki. Amiben az SH szerintem jobb: kisebb és könnyebb, a rövidebb tengelytáv és a meredekebb villaszög miatt könnyebb vele sűrű forgalomban manőverezni, a kisebb súly miatt egy picit jobban indul álló helyzetből, és egy kicsit kevesebbet fogyaszt. A Forza kapcsán két ismert típushiba van, de mindkettő könnyen orvosolható, akár házilag: 1) A hátsó doboz zörög menet közben: először azt gondoltam, hogy a konzol és a doboz érintkezik, de kiderült, hogy a dobozt rögzítő fém zárszerkezetből jön a hang, ami egy kis öntapadós filcdarab beiktatásával megszűnt. 2) A tanksapka zárófedele nem nyílik ki a "Fuel" gomb megnyomására: ennek megoldása egy kicsit hosszabb művelet volt, javaslom a kapcsolódó youtube videókat megnézni, azokban szerepel a megoldás, de nem vészesen bonyolult. Az SH-nál nem tapasztaltam ilyen típushibákat, és kicsit furcsa volt, hogy az elvileg magasabb kategóriába sorolt Forzában ezek régóta ismert és létező típushibák. A baj nyilván nem itt kezdődik, és inkább 1-2 ilyen apróság legyen, mint bármilyen komoly probléma a motorral, futóművel, fékkel stb., de ez azért egy kicsit bosszantó egy elvileg "luxus" robogónál (jelentsen ez bármit is). Összességében nem bántam meg a váltást, és nekem a felsorolt előnyök miatt megérte váltani a Forzára. Hozzáteszem, hogy a Forzát használtan elég jó áron sikerült megvennem (1 évesen vettem, kb. új SH árban), de ha a két motor közül a mostani új listaáruk alapján kellene választani (SH kb. 1,5M Ft, Forza kb. 2,3M Ft), akkor lehet, hogy ismét az SH-t választanám, mert a kategóriájában az is nagyon jó motor, és bár fapadosabb, de sokkal kedvezőbb az ára. Jó motorozást és széles utat mindenkinek!

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Ай бұрын

Szia Attila Elismerésem, nagyon jól összefoglaltad a lényeget. Az egyik sem tökéletes (bár a maga módján mindkettő az 😀), továbbá több pénzért többet ad és ezek olyan alapérvényű igazságok, amelyekkel lehetetlen vitatkozni. Köszönöm a hozzászólásod.

@dapoerberkahkita9467 10 ай бұрын

I need your video, compare What I'm looking for

@janosrabai9424 4 ай бұрын

1976, riga 12, jó volt. 1980 cz 350 szar volt. 1989 simson endúró,fos volt. 2008, Piaggio typhoon 50, isteni. 2019, Honda PCX 125,királyság életem értelme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 4 ай бұрын

Szia János Így fejlődik a világ. Komolyra fordítva képzeld el, hogy az idő megszépíti az emlékeket. Pl. A Riga esetében? 😁