kit gelo arrefecimento Pajero sport diesel, ROTTAM MOTO PEÇAS

[@araujoaraujosom8910]

Travei a viscosa coloquei reservatório selado não precisei retirar a termostática a temperatura agora só fica abaixo do meio ficou perfeito

[@cesareduardoferragina7882]

O reservatório selado é mais para dar confiabilidade ao sistema de arrefecimento (por evitar a falta de água) do que participar da refrigeração do motor. Eu coloquei na minha TR4, apesar de ser um carro sem histório de excesso de temperatura.

[@Tevo2sanchez]

Isolar a circulação de água da turbina ajuda

[@aldairaparecidoferreira9614]

Boa noite achei muito útil está adaptação tenho uma Pajero que tem este problema crônico gostaria de saber de qual carro e este reservatório de água muito grato. Aldair cidade de oliveira mg

[@gilbertobritobrito7759]

OK. Gostei do Sistema. Seu;

[@armandosartor7577]

Na minha, a mangueira de cima, foi ligada no radiador em cima saída original. E a mangueira de baixo, na do ar quente e a outra do ar quente, vai direto na parte de cima onde foi feita uma entrada a mais.

[@fabianoreisdeoliveira8656]

No painel vc não mostrou no vídeo como ficou é se é só lâmpada ou tem Cirene de aviso também

[@mcutrim]

Gostei da explicação.

[@domingosalmeidachaves6890]

Bom dia! O sistema tem funcionando bem? Fico aguardando sua resposta! Obrigado.

[@edivaniapereira8692]

Primeiro deo certo pra minha é uma savana 2009🎉

[@woodswan-artesemmadeira9958]

A tampa de 1.4 bar não é muito alta?

[@josadarqueborges2196]

Qual a referência da tampa do reservatório ? é 1.0ou 1.4 bar

[@leandrojcunha]

Melhor coisa. Tenho na minha

[@flaviorodrigues1399]

Bom dia amigo será que dá certo na blazer já troquei várias tampa e na resolver

[@aprendendodiaadia.6860]

Já tirei a válvula termostatica e quando passava de 90 por hora a temperatura aumentava muito, coloquei uma eletro ventuinha no lugar da hélice original, cara quando testei na minha garragem fiquei feliz, pois quando chegava a 82 graus a ventuinha disparava e a temperatura baixava, show de bola, mais na estrada mesmo a ventuinha ligada a todo vapor eu não podia chegar a 100 por hora que a temperatura aumentava muito e tinha que baixar a velocidade para 80 por hora. Será que com o kit gelo eu resolvo esse problema ou a L200 não pode rodar pelo menos a 100 por hora ?

[@jpaulo4959]

Esse reservatório e de que carro amigo

[@alcidesferreira3769]

Boa noite amigo daria pra fazer esse upgrade no nissan sentra 2011

[@sebastiaoqueiroz2632]

Onde eu encontro esse quiti

[@muriloborges821]

Bom dia. Vejo no vídeo que o motor balança muito mesmo sendo motor a diesel. Recomendo dar olhada nos parâmetros do motor e bomba injetora quando tudo estiver bem ajustado não vai ter esse balanço desta forma que está no vídeo.

[@pedrocuquejo4517]

Vc faz esse kit

[@edersimoes5392]

Quero fazer e deixar sem a valvula...

[@eufrasinosilvassilvas1690]

Amigo.....a minha Pajero sai no D quando passa a marcha da uma amarrada como se ficasse pesado mas passa as marchas.........te peço ajuda

[@gesairlopes3906]

Blz eu preciso fazer eu de inhuma Goiás

[@somfortecomjonasorso8293]

Quanto fica esse serviço amigao

[@domingosalmeidachaves6890]

O sistema tem funcionado bem?

[@gesairlopes3906]

Eu quero fazer na minha L200 2004

[@josadarqueborges2196]

Pra quê essa corneta?

[@marcelo-tn6tp]

Bota 130km/h pra ver

[@aprendendodiaadia.6860]

Marcelo, 130 é luxo a 100 /h já esquenta e muito.

[@aiatolakhomening5209]

@@aprendendodiaadia.6860 kkkkk. Esse motor 2.5 é famoso.

[@aprendendodiaadia.6860]

@@aiatolakhomening5209 Boa noite Vladimir, cara será que um dia com todas essas mudanças que a galera faz na L200 alguém vai conseguir solucionar o problema do aquecimento ?

[@aiatolakhomening5209]

@@aprendendodiaadia.6860 esse motor 4D56 é tem esse sério problema além de consumir muito combustível pela pouca potência que entrega. Eu penso que é um carro para quem não tem pressa, pois se pisar ele ferve mesmo, carro pra coroa (tipo Toyota bandeirante) Rsrsrs Não dá pra entender o porquê da Mitsubishi ter descontinuado o 2.8(4M40) e priorizado essa "chaleira" nas L200.

[@aprendendodiaadia.6860]

@@aiatolakhomening5209 verdade, a diretriz é: "DEVAGAR E SEMPRE "

[@Daniel02767]

Faltou tirar a valvula termostatica e cortar a valcula da tampa do radiador.

[@Juniorfis]

Corneta no motor