KIT TURBO LOW COST - Como reconstruir um Turbo - Parte 2

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Bem vindos ao canal. Antes de começar a montar o turbo, vamos verificar se ele está em condições para ser montado. Este episódio vai ser dedicado a reconstruir o turbo, muito importante para garantir o bom funcionamento desta modificação. Poderão ver também como um turbo é internamente e mostrar que um turbo afinal é uma peça simples e fácil de reparar.

[@reneifilms735]

Assisto daqui do Brasil, melhor canal de mecânica, explicação impecável

[@alfredom7796]

Parabéns meu patrício , um ótimo vídeo e uma excelente explicação!

[@fredericovicente7962]

Esse cara é foda! Aprendi já muito e continuo aprendendo.

[@gblack1993]

Muito bem explicado baguetes continua estou aprender

[@TRICORDIANO]

gostei muito do seu video, fez parecer ser algo muito facil de fazer

[@JoaquimFernandesSerradoViongaC]

Sensacional muito obrigado pela explicação

[@carlitosterbleth96]

você excelente profissional português 👏👏💪🏼

[@wilsonmarcos5686]

muito boa explicação

[@erasmobarreto6009]

Gostei,MUITO bom.

[@AlvaroRCRosa]

Parabéns irmão

[@almirosantos6156]

Bom trabalho

[@magrinho94]

Muito bom, a parte interior do turbo muito bem explicado

[@BaguetesGarage]

Espero que tenhas gostado, vou continuar a explicar o melhor que puder. Abraço.

[@anjodecaido1814]

grande video tava com umas duvidas sobre restaurar turbo da minha Marea agora tou esclarecido grande abraço amigo continua.

[@BaguetesGarage]

Ainda bem que ajudou. Abraço.

[@joelmartinsdiniz9891]

Muito bom mesmo gostei.

[@pauloduarte2036]

Bom video. Bom trabalho. Tenho motor 1.4 HDI 16v e parece ser um turbo igual a esse ( montado em Citroen C3 motor DV4TED4 ). Como apenas tem 125000 KMs ainda não tenho folga axial. Apesar disso aparece lá uma gotinha de óleo a escorrer. Tenho visto no Ebay miolos completos prontos a usar. Um dia este video vai ser útil... ;)

[@nelsonfonsecadias4852]

Muito Didatico ...Parabens

[@joseovalles1844]

Exelente amigo muchas gracias lo felicito muy buena explicación

[@douglasvicentedelima1073]

Maravilha muito linda montagem

[@BaguetesGarage]

Obrigado 👍

[@blackholehole459]

top tutorial! da gosto ver te operar sr dr baguete ;) heheh

[@Guilhermepalmeida]

Porra, os teus vídeos são brutais. Fiquei com a ideia que não eras mecânico. Mas porra, tu mexes em tudo, caixas de velocidades, turbos etc. Onde aprendeste tanta coisa? Abraços

[@BaguetesGarage]

Não sou mecânico... Fui aprendendo sozinho, com amigos e pesquisando, se entendermos como as coisas funcionam, fica fácil. Obrigado e abraço.

[@maicoperin8922]

Opa excelente explicação. Os eixos são todos iguais? Porque eu queria trocar a turbina quente por outra menor de outra turbina para dar mais pressão da pra fazer isso?

[@franciscoferraz2017]

TOP muito BOM.

[@BaguetesGarage]

Obrigado. Abraço

[@nelsonboavida6624]

oh cara video muito bom, onde posso comprar o kit de reparação

[@jairomendes1947]

excelente !!! parabens .....meia volta antes de partir hehehe

[@BaguetesGarage]

Mais meia volta e corre mal... lol

[@carlosbertoldi5603]

top Baguete vlw

[@BaguetesGarage]

Obrigado pelo apoio. Abraço.

[@angelogomes1561]

Boa Tarde amigo adorei o seu vídeo 5estrelas e a forma em que esplica e top... Obrigado eu gostava de fazer o mesmo no meo mercedes w202 c250 td 1999, mas nao encontro um vedeo para me orientar o amigo consegue me dar uma opinião... Obrigado

tens aqui uma série bem interessante :) parabéns!

[@BaguetesGarage]

Obrigado pelo feedback. O vosso canal também está interessante. Abraço

Obrigado amigo :) forca!!

[@gomesdegaia]

Boa noite,parabéns pelo conteúdo,aonde posso comprar os reparos? Scenic 2 1.5 100cv,obrigado

[@rbyaldrzee6657]

Beatiful 👍🏻💯💯

[@MusicHouse1985]

Boas se meter um turbo para um 520d BMW ou mandar vir um novo do autodoc é preciso calibragem ou é só montar?

[@ruialvesfilipe7684]

Mt fixe

[@71043000]

Bom video. Onde posso mandar calibrar? Estou em Braga.

[@tuliolima9455]

este passo, eu posso saltar. comprei um kit novo. abraços do Brasil!

[@BaguetesGarage]

Sim, se comprou novo não vale a pena reparar rsrsrs Abraço de Portugal.

[@FilipeSantos81]

Estou a curtir muito esta série! ;) Com que produto foi efectuada a limpeza? Muito sucesso para o canal! Abraço! ;)

[@BaguetesGarage]

Qualquer produto de limpeza de fornos de cozinha serve, tem é de ser bem diluído, senão pode danificar as peças de alumínio. Obrigado. Abraço.

[@KRIMINALPORTUGA]

conteúdo mesmo top mano, ver se aprendo alguma coisa

[@BaguetesGarage]

Eu não faço esses trabalhos para fora.

[@KRIMINALPORTUGA]

@@BaguetesGarage Eu não disse que fazias, disse que aprendia com o conteúdo que fazes

[@BaguetesGarage]

@@KRIMINALPORTUGA acho que a minha resposta era para outro comentário mas por alguma razão ficou neste. Andei a ver todos os comentários não respondidos até agora que o KZbin não me avisou e tenho andado entretido, por alguma razão deu aí um bug.

[@KRIMINALPORTUGA]

@@BaguetesGarage Sei problema, grande abraço e continua com esses vídeos

[@ivanguerra9188]

Fica um like aqui do Brasil, mas se puder me mandar kit reparo da b200 turbo 2009 ganha um inscrito ❤❤❤❤

[@JoaquimFernandesSerradoViongaC]

Boa noite caríssimo para adquirir este material como faço por favor eu estou em África propriamente Angola

[@josegilvandi1082]

Agora eu mesmo vou fazer da minha ranger imagino que consigo kkkkk

[@julianoosenhoreomeupastore4182]

Meu amigo onde compro esse kit recuperação???

[@NoHands]

Trabalho com recondicionamento e turbo novo no Brasil, gostaria de saber como está a procura dessa mão de obra aí em Portugal pode me ajuda com uma resposta ?

[@guilhermecosta8558]

Olá amigo, parabéns pelo video! Queria apenas fazer uma limpeza ou no maximo trocar o reparo, consigo fazer isso sem precisar calibrar?

[@djhonathanribeiro1433]

Não quando você desmonta você tem que fazer o sincronismo do eixo com o rotor, no relógio pra ver se está zerado se você montar empenado você vai danificar a turbina tem que fazer o balanceamento do conjunto central pra ficar um serviço 100% .

[@sergioafonso892]

Boas! Quanto fica a brincadeira da calibração e sítios em Lisboa para isso? Obrigado e continua com este tipo de vídeos.

[@BaguetesGarage]

Eu costumo ir à Servidiesel em Sintra, tenho pago à volta de 50€ cada calibração, eu já os levo todos limpos e com o kit de reparação aplicado, ainda não tive problemas. Mas existem muitos outros sítios, praticamente qualquer Bosch Car Service consegue tratar disso. Ter atenção que se o turbo já estiver todo montado como eu os levo, a calibração não tem garantia, mas é normal pois eles não se querem responsabilizar por algo que eles não montaram, Obrigado e abraço.

[@pedroribeiro6307]

@@BaguetesGarage ideia de preços para ser aplicado e calibrado por eles? Fica caro?

[@eliasguimaraes8940]

Boas!!!! É fácil comprar esses kit?

[@xNuNeSx]

Boas queria turbinar o meu peugeot 206 1.4i 8v , preco pff?

[@JaFosteOhMano]

Boas baguete, comprei um turbo igual esta semana, mas o caracol do escape não está no sitio para poder ligar o escape, a dúvida é se o posso rodar sem ser necessário mandar calibrar? Obrigado desde já e continua com os vídeos 😉

[@BaguetesGarage]

Rodar o núcleo em relação aos caracóis não influencia a calibração.

[@AlexandreMirand]

A minha questão é uma vez que abre se o turbo tem que levar tudo novo mesmo que o turbo esteja tudo novo e bom ?!?

[@JoaquimFernandesSerradoViongaC]

Preciso de quittis de reparação de turbo da Marcopolo

[@gabrieltiago6323]

Viva Amigo Baguete! Onde compraste o kit de reparação e como escolheste? Obrigado

[@hugopinto7867]

Tambem gostaria de saber...

[@marciogaldino3514]

Vc oferece curso amigo ?

[@hugodias9695]

Onde consigo encontrar um kit desses para o meu rhf4?

[@luiscardoso8695]

Boas baguette tudo bem, gostaria de te fazer uma pergunta, sabes onde posso arranjar um kit de reparação para um turbo gt15 da Audi? Já vi no eBay e aparece gt15/gt17 tudo no mesmo kit e tenho receio que não dê. Continua com estes excelentes vídeos, abraço

[@BaguetesGarage]

Provavelmente o kit dá para os dois porque o núcleo é igual.

[@luiscardoso8695]

@@BaguetesGarage obrigado 💪👍

[@joaosantos5357]

Boas. Qual e o tamanho desse turbo? De que carro é? Continua os teus vídeos são espetaculares e ajudam bastante 👍

[@BaguetesGarage]

O tamanho é relativo, não dá para comparar porque é um IHI RHB5, é do Fiat Uno Turbo ie, mas pode-se considerar pequeno. Obrigado e abraço 😉

[@user-cf1oq4it1q]

Tenho uma viatura de marca Hyundai terracan e necessito do turbo

[@a_limajdd-xu5kt]

👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿

[@MartinhoEugenio]

Onde que se mandão calibrar o turbo

[@LC313racing]

acho que isto vai dar jeito, mas primeiro tenho de experimentar num velho :P

[@BaguetesGarage]

É fácil de fazer, a única coisa que não dá para fazer em casa é a calibração.

[@bergadusheinrichdreyer1852]

How much for. Turbo parts for BMW E46 diesel watching from Namibia ??? Struggling to get parts where to you buy

[@petersonkokao]

Qual torque da porca do conjunto rotativo

[@hubaldocruz2890]

Boa tarde onde eu compro o kit reparo??

[@PaulaMaria-yw3is]

Onde posso encontrar este jogo de reparação do turbo

[@ritavelosorogeiro4808]

Olá! Tenho uma dúvida, o silicone depois não derrete com a temperatura? Obrigada! :)

[@BaguetesGarage]

Não, o silicone aguenta essas temperaturas, é específico para utilização em automóveis. Obrigado e abraço 😉

[@jfrancisco617]

Baguete, uma pergunta... O que achas de tirar os dois caracois fora e trocar a CHRA por uma do ebay (vinda de França), é necessário mandar calibrar na mesma? Um abraço e parabéns!

[@BaguetesGarage]

Boas, se eles já vierem calibrados não é necessário voltar a fazê-lo, mas se tiveres dúvidas sobre a proveniência deles, manda calibrar, é uma garantia, normalmente não custa muito mais de 50€. Obrigado e abraço.

[@jfrancisco617]

Baguete's Garage ok é mesmo isso que vou fazer! Obrigado pela resposta ;) By the way, ía jurar que te vi no outro dia no Cocas (se frequentas saberás do que falo) ... Se tivesse certeza que eras tu tinha dito algo hehe! Continua que estás num grande caminho!

[@BaguetesGarage]

Entendo que seja um local de diversão nocturna, não devia ser eu porque já não saio à muito tempo. Abraço.

[@anjodecaido1814]

Tirame uma duvida onde comprar um kit de reparação para turbo Garret GT 15 Fiat Marea 1.9 100 cv

[@BaguetesGarage]

Tenta ver de um vendedor conhecido no eBay ou então diretamente da Garrett/casa de turbos. Abraço

[@sergioafonso892]

Bom dia, em termos de binários de aperto, quais são os recomendados?

[@BaguetesGarage]

O melhor é consultar o fabricante porque não é igual em todos os turbos, neste caso é quase 1Nm.

[@indrasetiawan6258]

Link part 1??

[@compcesionolmedo4589]

Que tal los amigo en que parte yo puedo conpra er reparo de turbo porfa

[@user-cf1oq4it1q]

Quanto custa reparar um turbo

[@0kadafi0]

granda canal! onde compras te o kit para reparar o turbo? continua

[@BaguetesGarage]

Obrigado :) O kit comprei no eBay mas podes comprar noutros sítios. Normalmente se fores tu a reparar, quando mandares calibrar eles não dão garantia, mas mandar fazer tudo numa casa de turbos fica bastante caro. Obrigado. Abraço

[@0kadafi0]

pois foi a mim pediram 400 euros e o kit de reparacao custa nem 40 euros e pelo que demonstras nao é nada do outro mundo

[@BaguetesGarage]

Uns são mais difíceis de reparar que outros, mas é tudo muito parecido. Turbos de rolamentos normalmente não têm reparação, é questão de procurares na net essa informação.

[@boomshakalaka2275]

bom video, a compressora tem que ser alinhada com a turbina nos testes antes de ser montada, e depois montar exactamente no mesmo ponto de alinhamento durante a calibracao, se levas o turbo ja montado para essa casa de calibracao e eles nao desmontaram nao calibraram nada

[@BaguetesGarage]

Claro que calibram, é assim que faço com todos os turbos que mando para lá. E se trocar a compressora como foi no caso deste turbo não há alinhamento anterior porque é diferente...

[@boomshakalaka2275]

@@BaguetesGarage volto a dizer que se o turbo nao foi aberto e o core balanceado nao esta calibrado, como a compressora foi substituida, material vai ter que ser removido para o balanco ficar correcto, afinal ot urbo roda a cerca de 200k rpm e se o balanco nao estiver correcto vai reduzir a vida do mesmo e fazer fumo no curto prazo. kzbin.info/www/bejne/gn2VqGyNhMyembM . o que essa casa pode fazer e apenas calibrar o actuador do wastegate, e fazer tests de flow se o turbo nao for aberto

[@BaguetesGarage]

Acho que nunca disse que não era feito assim... E foi removido material sim senhor. Acho que estás a duvidar do trabalho que é feito numa casa de turbos que sempre fez bons trabalhos, tanta para mim como para amigos e sem problemas até agora.

[@boomshakalaka2275]

@@BaguetesGarage nao estou a duvidar de nada, nem conheco a casa, mas se dizes que material foi removido o turbo teve que ser aberto (pelo menos as carcassas do lado quente e do lado frio, que tu chamas caracois) para poder balancear o core, existem outras maquinas em que se consegue balancear o CHRA num so kzbin.info/www/bejne/iXuYaJduedN9bJo , mas tem sempre que se desmontar o turbo das carapacas

[@BaguetesGarage]

E quem disse que levo o turbo todo montado? Desculpa lá mas não vou andar a perder mais tempo com esta conversa, eu levo lá o núcleo todo reparado e montado e o resto é com eles, estou-me a borrifar se desmontam a turbina e a compressora ou se calibram com o núcleo, interessa-me é que venha calibrado, nesse aspecto nada a apontar. E outra, como sou eu que reparo, eles não dão garantia de nada, até agora nenhum turbo deu problemas, se calhar tanto eu como eles estamos a fazer algo errado...

[@TACS1991]

Boas, onde podemos comprar um kit de reparação desses? Obrigado

[@BaguetesGarage]

Ou diretamente do fabricante ou casa de turbos (mais caro mas mais qualidade) ou então online que sempre sai mais barato mas tem de se ter atenção à qualidade. Abraço

[@TACS1991]

Baguete's Garage muito obrigado pela ajuda. Abraço e continua com o teu ótimo trabalho

[@BaguetesGarage]

De nada, sempre às ordens. Abraço

[@MulambaMecaniqui]

Salut

[@mariasantina6743]

Minha turbina tem um barulho diferente, parece um vazamento de ar

[@appreciabanza-yp8uq]

montan

[@hugoluz5958]

Nao era mais fácil substituir o miolo todo??tirar um e por outro?

[@davidbrown1290]

este cana alinda existe ,preciso de umas dicas

[@BaguetesGarage]

Como assim se "este canal ainda existe"? Lancei um vídeo à dias...

[@davidbrown1290]

@@BaguetesGarage desculpa foi um lapso

[@davidbrown1290]

podes dar-me o teu Email?

[@BaguetesGarage]

@@davidbrown1290 está na descrição dos vídeos mais recentes.

[@geanvinicius7258]

Eu marquei o eixo e compressor mas esqueci da porca

[@BaguetesGarage]

Ups... 🤭🤭🤭

[@geanvinicius7258]

@@BaguetesGarage sera q da problema se eu colocar a porca no rumo mais ou menos ...oq a contece ?

[@BaguetesGarage]

@@geanvinicius7258 pode provocar desgaste prematuro dos casquilhos devido a poder ter ficado descalibrado.

[@geanvinicius7258]

E qual o sintoma dele ficar descalibrado?

[@BaguetesGarage]

@@geanvinicius7258 de início nada, mas depois pode criar folgas e começar a passar óleo, roçar a turbina ou compressora no caracol ou até o pior que é partir o veio.

[@vangestlda9077]

Boa tarde, onde posso conseguir o Kit de reparação do Turbo GARRETT787556

[@julianoosenhoreomeupastore4182]

Qualquer coisa mim chama no WhatsApp q ti passo o link p vc comprar o kit reparação da turbina