Китаец КОТОРОГО Жестко БИЛИ. GAC E9 - Очень Непростой Гибрид. Дешевле Альфарда.

Рет қаралды 13,865

3 ай бұрын

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKD3CA
К минивэну GAC E9 применили в Китае новую систему оценки безопасности. Краш-тест проводится в максимально реалистичных условиях: В машину с манекенами на полигоне врезается грузовик.
А вы говорите, китайцы не делают краш-тестов...
Предлагаем обзор популярного в Китае, достаточно безопасного гибридного минивэна GAC E9. Обещанный запас хода на одной зарядке/заправке - больше 1000 километров.
И всё это дешевле чем Toyota Alphard.

Пікірлер: 52

@aser2921 3 ай бұрын

8.800 это слишком дешево. Вот 18.800 конечно другое дело, такие нам нужны)

@ladoga23 3 ай бұрын

Альфарды не покупались вам за 4.0 теперь потребляйте это за такой прайс😂😂😂

@SpirsSid 3 ай бұрын

Альфард стоит столько же сейчас или чуть дороже. В России практически нулевая статистика по бусикам. Они никому не были нужны раньше и не будут нужны сейчас.

@mikhailpankratov4390 3 ай бұрын

А Вы что покупаете ?

@user-yp5pe3um9c 3 ай бұрын

Мне нужен за 3 !😂

@ladoga23 3 ай бұрын

@@SpirsSid это один из самых практичных и универсальных форматов авто при прочих равных расходах на обслуживание равных им нет, но к этому нужно придти. Жопавозка с расходом 15л и ужасной рулежкой и качеством да ни вопрос потребляйте…

@merkurievserzh1 3 ай бұрын

Снаружи какой-то странный, если не сказать больше...

@dany-red 3 ай бұрын

Щелчки и потрескивания в видео (как балончик с аэрозолем пустой с шариком) это из-за морозов или из-за китайца в кадре?))

@Arkadii-TG 3 ай бұрын

Игорь, Gac M8 есть тоже гибридный - неподзаряжаемый гибрид (нужно только заправлять бензином и прилично экономить на нём), причём официально с гибридной системой Тойоты (как на гибридных Лексусах/Хайлендерах/Приусах). Правда, в отличие от гибридного GS8 (с такой же тойотовской системой), у которого есть версия с полным приводом, у M8 версии с полным приводом нет. По сути гибридные GS8 и M8 - первые неяпонские автомобили с официально устанавливаемой по лицензии (GAC - один из двух основных партнёров Тойоты в Китае) гибридной системой Тойоты.

@andreyn.yurikov7642 3 ай бұрын

Идиотский форм-фактор. В РФ впереди видимость никакая, малейший удар спереди и на выброс пол-авто. В целом, такое себе…

@user-qo7ti3mm2t 3 ай бұрын

Это японская тема. Это китайская вариация Альфард.

@ladoga23 3 ай бұрын

У данного формата авто один из лучших обзоров! Как аквариум. Как правило обязательно стоит радар( датчик) столкновения и работает эта система охранительно, Вы много видели битых в морду мазд и хонд по сравнению с Седанами..

@andreyn.yurikov7642 3 ай бұрын

@@ladoga23, а при чем тут седаны? Дело не в обзоре, а в ударе спереди. А по обзору: Высокий вертикальный нос, как у грузовика, перед которым ребенок спрячется стоя. В целом, такое себе.

@ksolovgames 3 ай бұрын

что щёлкает в видео, мешает к просмотру

@dkreskin 3 ай бұрын

Игорь, спасибо за видео. Если позволите замечания: M8 это не бензиновая версия E9; это разные поколения. Первое поколение - GN8, второе - M8, третье - E9. Яркость зеркала регулируется справа сзади. Виповое кресло не за водителем, а за пассажиром. Потому что регулировки кресла пассажира сбоку и подсветка сделана с правой стороны от автомобиля. "Айфоны" разблокируются при включении зажигания, там обогрев, вентиляция, массаж. Круглые это не воздуховоды, а освещение. Также умолчали про главное преимущество PHEV гибрида это что он всегда ЕДЕТ, даже когда батарея разряжена, 2 литра ДВС нормально тянет эту бричку. В отличии от последовательных гибридов с 1,5 литровыми ДВС. И во всём видео скрип от микрофона.

@Sergio_Ae 3 ай бұрын

Это итальянцы нарисовали? Они видимо угарают над китайцами

@SuperEdward1971 3 ай бұрын

Кому его потом продать на вторичном рынке?

@ladoga23 3 ай бұрын

Если только салоны заберут в трейд ин

@user-xg7je4ut1g 3 ай бұрын

Почему не делают гибриды дизельные?

@Denis-gw7lz 3 ай бұрын

Как можно тестить минивэн и не залезть на 3-й ряд!?) Карнивал поинтереснее)

@BURTSEV_AUTO 3 ай бұрын

Темно там

@lorettafoxxx 3 ай бұрын

Карнивал v6 3.5 в средней комплектации за глаза, это уже автобус, да ещё за 9 мультов)

@dkreskin 3 ай бұрын

@@lorettafoxxxЦена абсолютно нового такого буса в максимальной комплектации 6,5 млн с повышенным утилём

@slavaya5781 3 ай бұрын

Что то "проватт"в описании не закрепили...не договорились? Или забыли?😁

@user-jc4id5bf9c 3 ай бұрын

Про айфоны было зачётно сказано😅

@Dimon01569 2 ай бұрын

Почему первый в России гибрид в таком исполнении? Chery tiggo8 hybrid работает точно также

@Region1986 3 ай бұрын

Кошмар, до чего докатились

@alexdiver9809 3 ай бұрын

Китайский минивэн по цене квартиры? Нет спасибо, я лучше буду ходить пешком, но жить в своей хате.

@user-ml8cg9cb6p 3 ай бұрын

Или они моймали инопланитянина и пользуетца😂😂😂😂 его интилектом

@user-bm5tc4bb8v 3 ай бұрын

俄罗斯道路能行？？

@dkreskin 3 ай бұрын

Россия большая, дороги очень разные. Смотря где ездить.

@user-rn1rx6hm8j 3 ай бұрын

Китаец даже стоящий трещин как трещетка!😂

@user-ml8cg9cb6p 3 ай бұрын

Это не машина а инопланетный корабль пришельцов

@dmitriysokolov1350 3 ай бұрын

Просто беда, очередная китайская фигня, уже воротит от этого, ролики проматываю и выключаю, цена просто неадекватная, все на китайском, перспективы обслуживания вообще туманны. КТО и зачем это купит?!

@alivwilliam4579 3 ай бұрын

Страшная штука!

@dendymagadan 3 ай бұрын

Параллельный гибрид это прошлый век, не интересно, еще и налог огромный, утиль и т.д.

@dkreskin 3 ай бұрын

Это последовательно-параллельный гибрид, PHEV называется. Лучший из гибридов.

@dendymagadan 3 ай бұрын

@@dkreskin что хорошего в этом гибриде? Чем он лучше последовательного? Тем что платить за растаможку, утиль и налог ДВС+электро считается. Нет никаких льгот, как у электро.

@dkreskin 3 ай бұрын

@@dendymagadanНе нужно тупить по часу на заправках; хорошо едет даже при пустой батарее; низкий расход 92 Бенза и электричества. Подробнее читайте о машине.