Это только начало истории. Время покажет насколько их хватит. Китайцы производители и продавцы, а мы покупали- пользователи. Они видят что нам по сути деваться некуда и будем покупать это дерьмо. Своего ничего нет и не будет в ближайшее время. Условия не для того. Нет ни инженеров-конструктоов ни рабочих рук. Этим спецальностям уже не учат. Слишком много белых воротничков в стране.
@user-dq1nn6cr6p3 ай бұрын
Это зависит от здравомыслия потребителей, должно быть понимание авто если ТЫ не крутишь гайки ТЫ лох. К сожелению это факт........ Б
@user-nj6cq9od3p3 ай бұрын
Есть КамАЗ
@user-qb4xm4bz4b3 ай бұрын
Где😂@@user-nj6cq9od3p там балка и та китай
@user-ko3ij8go2u3 ай бұрын
И чё?@@user-nj6cq9od3p
@user-vv2fb1gg7f3 ай бұрын
Согласен
@user-rc1ch5gi9y3 ай бұрын
Дай Вам Бог здоровья и долгих лет жизни, Андрей Викторович ✊🏻
@user-ek3dr1br7h3 ай бұрын
добрый день.Я пишу из Иркутска я пенсионер мне 75 лет.яппполовину жизни отработал на К-700 а остальное на КАМАЗЕ. получал три новых камаза .Скажу честно что возле каждого нового КАМАЗА приходилось ползать дней та к от трех до пяти. А полуприцеп 5410 получал со знаком качества.Вот по Кировцу нет проблем. Я был дальнобощиком и все мы делали сами.Мне жалко вот этих парней которые сидя на китайцах .Мы то свои машины знали и ммгли отремонтировать в дороге.. А как они сечас остаюсь Вашим поклонникоми жду новых.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Добрый день. Я помню эти времена, когда после получения нового автомобиля, сидели в яме и доделывали и докручивали и домазывали. НО если эти машины довести до ума, то они ходили и ходили не плохо. И да, тогдашние водители умели всё руками. Теперь к сожалению только за баранку держаться и всё.
@user-ks8wr8ni4q3 ай бұрын
Про диверсию это точно и то что водителей нехватка и самое главное это наша безопасность ведь мы с ними на одной дороге двигаемся в одном потоке автомобиль опасен водитель за рулем опасен нехватка садят лижбы был это действительно диверсия на всю страну
@Pobedovec3 ай бұрын
Тогда машины были ремонтопригодными, а сейчас они одноразовые - три года лизинга отжила и в утиль. Зарабатывают банки и лизинговые))
@user-iu3ze4ec2n3 ай бұрын
Отец родной вы не сравнивайте КамАЗ с иномаркой, это совсем разные машины в плане обслуживания. Я к примеру езжу на Рено Премиум 2012 гв. Часто делает мозг апм(блок подготовки воздуха) а он с мозгами. Стоит одному электроклапану выйти оз строя в дороге, воздух будет гнать не в ресивер а на улицу и все ты приехал. Машина никуда не поедит. Даже если в дороге вы купите этот апм, а он стоит в среднем 100 тыщ, вам ещё надо будет вызвать компьюторщика который вам его про пишет. Без этого человека спетца машина будет стоять она даже не заведётся, так как машина небудет видеть ключ зажигания. Был и другой случай. Еду по трассе и нисчего упала мощность двигателя. На холостых работает, а включаю скорость она не едит. Спасибо позвонили знакомому авто электрику он нам сказал куда залесть. В итоге сгнил проводок на КПП датчик скорости. Я нашол этот проводок и от КПП кинул провод под капотом есть место куда приходят все провода с фишками. Я и там этот провод нашол подсоеденил на прямую и доехал до дома. А вы говорите КамАЗ.
@Romanychize2 ай бұрын
КАМАЗ это магирус и Европа завод строили, это их технологии. ВАЗ италия, газ форд. Советы как сейчас китайцы это либо лицензия, либо ЦАП царап имени Путина. А так только галоши)))
@user-jy3ow9zg7g3 ай бұрын
Ребяты не волнуйтесь за китайцев. Сначала электроника отвалится, мобила только в кармане останется. Потом автоматика отвалится, кочерга останется. В итоге будут отличные, импортные, пятисотые мазепы. Да комфорта не будет, зато шофера будут настоящие, кто останеться, это процентов 20. А эти водилы и есть самые настоящие дальнобойщики.
@tomacco1233 ай бұрын
Ехал Владивосток - Москва летом. По пути увидел нескончаемые потоки нового китайского грузового го..на, едущего куда-то на запад страны. Волосы от этого встают дыбом, потому что это не легковые некачественные китайские автомобили, это грузовики, китайские грузовики. На которых люди собираются таскать десятки тонн. А там куда они полетят, улетая с трассы, и что будет с теми, в кого они прилетят - одному богу известно. Бед понаделают эти повозки невероятное количество. Скоро дороги станут местом не то, что повышенной опасности - местом, куда попадаешь, и стараешься всеми правдами-неправдами просто выжить, уворачиваясь от многотонных "подарков", которые стремятся раскатать тебя справа и слева.
@Romanychize2 ай бұрын
Нормальная сделка мы им нефть и газ, а они нам всё. В Турции одни мерсы, вольво, дафы, и веки и тд и не одного китайца ни автобуса, ни грузовика они не сертифицированы в принципе. И тут всё ноют, но ведь всё просто, мы страна третьего мира.Но надо гордится скрепы, шаман и всё такое прочее. Своего ничего нет в любой сфере, даже Иран и тот свои машины делает
@user-pe5fb4oh1d3 ай бұрын
Официальный киллер,я их называю 🤣
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Так и есть.....
@ZigZagMCkryak3 ай бұрын
@@user-yw3qw7pr8lпо поводу подушек: по крайней мере на МАНе правые подушки пусты на пустой машине. И это было с момента приобретения автомобиля новым.
@saska80193 ай бұрын
китайский автопром у меня сразу подозрения вызвал , лучше уж с нашим горе хапнуть хоть родное что то 😁
@user-nc5fy2vm6y3 ай бұрын
Всем доброго времени суток. Живу в Казахстане, езжу каждый день по дороге, ведущей из Китая, через нас в Россию. Вижу, какими караванами прут эти машины , масштабы поражают, просто немыслимо, сколько этого всего едет, причем своим ходом. Видел, как перегонщики их гонят, это просто жесть. Что сказать, полностью согласен с автором видео, за державу обидно.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Добрый день. Я вижу потом это всё на стоянках для продажи и на складах. Всё завалено китайцами.
@user-mp8lf6ht3r3 ай бұрын
Это вы ещё в Глобал Трак Сервис Чулково не были, впечатления от посещения зашкаливают. Больше всего впечатлило что сначала ты должен подписать акт выполненных работ а потом можешь пройти к автомобилю и проверить его исправность.
@user-sh9qb2vn5h3 ай бұрын
Однозначно, Вам большой жирный плюс! Спасибо Вам за ваши труды!
@user-dq1nn6cr6p3 ай бұрын
Ребята берегите то, что есть......!!!!
@user-jy3ow9zg7g3 ай бұрын
Знаю китайцев, отличные фальсификаторы. Ещё в 90х они ездили на выставки известных брендов одежды, обуви, фотографировали это, и делали великолепные копии. Снаруже. А внутри? Носить это было не возможно. Так же и с автомобилями, грузовиками. Мне сделали стремянки на Шмитца, в Маньжурии, один в один, в 2003 году, оригиналов тогда ещё там не было. Хватило до Новосиба, и на том спасибо.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Это такой маркетинговый ход. Сходство с известным брендом, а по факту полное дерьмо в красивой обёртке.
@user-tj1cw1bn7g3 ай бұрын
Золотые и правильные слова!!!!!! Поддерживаю 💯!!!!!
@user-qk6yt1cu6x3 ай бұрын
Сегодня в "предложке" выскочило видео "особенности эксплуатации тракторов т-150" посмотрел с большим удовольствием и блин прослезился.... Простым, доходчивым языком рассказано как нужно эксплуатировать технику и проводить тех обслуживание. Нынешним коммерсам не до этого а дуракам не понять. Спасибо Вам, что пытаетесь донести до людей простые и правильные вещи, которые просто должны быть в жизни а не являться "чудом"
@user-hy5hh1qj7k3 ай бұрын
Дядька красавчик всё правильно сказал! Народ как вороны на всё блестящие миллион кнопок и светящиеся экранчик увидели и кончили
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Так и есть. Вы посмотрите, весь интернет пестрит, этой кончиной )))))
@2-kv1kw3 ай бұрын
А что делать то маз 500 покупать это еще хуже!
@pavelcar373 ай бұрын
Ехал в кетайском автобусе , тоже потолок протекал!
@MORDVIN753 ай бұрын
Здравия вам, не только китайцы делают как попало, но и наши пазики и нефазы и КамАЗы надо доделывать , а УАЗ просто песня,везде весело.
@slava05243 ай бұрын
В китайце ничего не делается, только замена узлов целиком
@user-nn7le3dk5h3 ай бұрын
Вы большой молодец что доносите проблемы с китайскими авто
@user-cq9pd9zq2x3 ай бұрын
Здравствуйте! По китайской продукции всё понятно... Расскажите пожалуйста про наши новые Камазы и Маззы, как у них смонтированы кабельные магистрали? На каком уровне качество сборки данных автомобилей? Спасибо за Ваши обзоры проблемных моментов!
@user-kk9kr3mh5e3 ай бұрын
Маз КАМАЗ эталон качества))
@---sv9md3 ай бұрын
Там весёлого тоже мало к сожалению. КАМАЗ к5 завод не торопится доводить до ума, а только штампуют. Сейчас нет уверенности даже в европейских марках... А ценник там...
@denisvorobev67123 ай бұрын
Камаз как и китай, а МАЗ в этом плане получше. У МАЗа всё аккуратнее в разы уложено. Но МАЗ имеет свои болячки. И не слышно чтобы завод ими занимался, так как проблемы не решаются десятилетиями - вот это удручает. Складывается впечатление что МАЗу глубоко наплевать на свою продукцию и будущее завода. Но вместо исправления косяков, завод выкатывает какие-то мертворожденные концепты, и годами возит их по выставкам (МАЗ 5440 М9, МАЗ 541SA5, и т.д. Из нового МАЗ-Х).
@user-zi4tl6ew3c3 ай бұрын
@@denisvorobev6712 Я думаю , что до завода не доходит информация от покупателей МАЗа . Дилерам лень отправлять информацию.
@denisvorobev67123 ай бұрын
@@user-zi4tl6ew3c в это верится с трудом. Думаю проблема куда глубже.
@pavelonokolo80533 ай бұрын
Дядь ты молодец!👍🏻 Работаю в Штатах на новом Peterbilt но мне все знакомые с России усираются щас доказывать что китайцы щас не хуже😂 а то и лучше🤣🤣🤣
@user-oc7qn1uu2h3 ай бұрын
У меня туалет на улице лучше выглядит, чем этот сервис, фу противно, а вам Андрей респект
@user-kf6yr8ww7t3 ай бұрын
Хороший выпуск! Каждое слово в точку!
@user-vd7lk3ez3g3 ай бұрын
Кстати о бардаке у нас в стране,на данный момент нахожусь на складе на загрузке,подъехал на рампу под загрузку попросил зайти в склад чтобы посмотреть и проконтролировать загрузку,загрузили 17 палет 884короба а на регистрации дают документы и в ТН указано 22палета вот если бы сидел в кабине пока грузили я бы и не знал сколько палет загружено и на выгрузке были бы проблемы
@Barracuda8683 ай бұрын
Хочется пожать руку и сказать спасибо за очередное познавательное видео!
@user-ic6se9jm4o3 ай бұрын
У моего друга даже старый 20 летний МАН забрали ,стоял под забором 15 лет,так он продал его за 4 ляма ,был рад до жопы,Я спросил у покупателей,зачем он Вам ,так он и мне ответили ,ты чё это же Европейская сборка ,полностью отремонтируют с полной разборкой и заменой всех агрегатов и в бой
@user-vx6ex5rf3p3 ай бұрын
Работаю на сритраке, пробег 85000км, за этот пробег поменяны шкворень , V образка, по проводки три от гнивших провода. Машина сырая
@user-dl2xj2sx2n3 ай бұрын
Дистрибьютор, это Чудо, бардак полный.😊
@user-rc2zi7bk7s3 ай бұрын
Очень правильные Ваши замечания. Но в такой же ситуации вся страна.Ведь страной нашей управляют точно такие же дилеры-дилетанты.Во всех буквально сферах их главная задача -взять с вас деньги , а дальше крутись сам как можешь. Это касается и торговли и здравоохранения , да всего чего не коснись.Такова к сожалению на сегодняшний день ситуация.
@OlegaZ1123 ай бұрын
Спасибо большое за информацию и разъяснения.Удачи вам и терпения в вашей работе.
@user-ro9wt1vf6c3 ай бұрын
Спасибо ВАМ огромное ВЫ большой молодец если все будут думать как ВЫ у нас всё получится 💯🤝
@user-ml3rg2vm9q3 ай бұрын
Правильно говорит 👍👍👍
@user-wt6ns7mf7l3 ай бұрын
Особенно топят за это гавно продажные автоблогеры!!!Берегите свои авто,нам ещё долго на них ездить...
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Совершенно верно. Если бы эти автоблогеры хоть немного разбирались в том, что они делают, от них была бы польза. А так они всех загоняют в долги и рабство, сами не понимая этого. И всё ради того, чтоб им деньги заплатили.
@user-vd7lk3ez3g3 ай бұрын
Был очень долгий диспут на складе я им объясняю мне загружено 17 палет а вы указали 22 палета в документах. Я на выгрузке потом устану доказывать что я не верблюд.девочка оператор говорит ну у нас там на палете 2 короба и это палет а кладовщик их переложил на другой палет чтобы уменьшить количество палет. Вообщем долго ругался чтобы указали правильное количество
@user-hn4ng4bw6s3 ай бұрын
Привет ВСЕМ . Да у НАС везде бардак.Куда не глянь. Менять надо ВСЕ.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Когда публичный дом перестаёт приносить прибыль, меняют не кровати, а персонал )))))
@Truck.driver.kavkaz3 ай бұрын
👌👍 УДАЧИ ВАМ И ВСЕХ БЛАГ 💪🤝 .
@user-vd7lk3ez3g3 ай бұрын
Доброй ночи,все как всегда с толком и по делу 👍🤝
@user-ny6qy9dg5p3 ай бұрын
Привет всем. Спасибо очень интересно и полезно...!!! Продолжайте дальше, успехов вам...!!!
@igors29013 ай бұрын
Владели самосвалами Howo 2007-2012. Ничего хорошего сказать не могу кроме того , что первые машины комплектовались шинами Пирелли. Запчасти идентифицировать приходилось по образцу и фотографии. Чувство что собирались в разных местах. Каталогу не соответствовали. 2011-2016 самосвалы FAW J5 . Каталог соответствовал машинам. Крепкие машины. С 2016 и по сегодняшний день FAW J6 cамосвалы по сегодняшний день. Основной недостаток J6 слабая проводка. Устранили сами. Обслуживаем сами в связи с удаленностью объекта. При покупке J6 yдалось добыть оригинальный сканер FAW. Речь о трех осных самосвалах. Работа в карьере. Кузова навариваем 10мм листом раз в два года. Истираются в до дыр. Шины используем Бриджстоун или Течкинг для скалы, камней. Оно того стоит. По двигателям проблем не было, ремонт в основном ходовка.
@user-wh3in5de9h3 ай бұрын
Андрей, спасибо за Ваш труд!
@user-cb1nw2if3h3 ай бұрын
Отлично спасибо большое
@---sv9md3 ай бұрын
За камаз к5 тоже не стесняйтесь правду сказать... Могу поделиться. Апрель 2023 года, 120000 пробег. Мотор правда либхер и корбка зф
@user-sv8wq3ce2v3 ай бұрын
Повезло, ещё досанкционная комплектация 😂
@user-fc5gf9sj3i3 ай бұрын
Андрей, привет! В ролике все абсолютно правильно. Складывается ощущение что уравнение в математической модели перевозок сегодня мало того что содержит в себе одни неизвестные или заранее неприемлемые величины, но и в принципе не имеет решения. И своего Перельмана пока даже и на горизонте не видно. На чем работать в итоге непонятно. С сервисами ситуация везде примерно одинаковая. И даже если компания имеет три уголка потребителя, своевременно оформляет акты прима/передачи техники и аккуратно посыпает пролитое на пол масло сухим мелким песочком за ее работой в ремзоне нужен глаз да глаз. С тем что китайская техника бесконечно далека от идеала не поспоришь. Что есть - то есть. А что КАМАЗ со своей сетью сервисов по стране далеко ушел по качеству сборки на конвейере, качеству комплектующих и качеству обслуживания в этих самых сервисах? И запчасти от КАМАЗА иногда приходится ну просто неприлично долго ждать. Европейскую же технику сегодня себе могут позволить только те, кто работает по отдельным договоренностям на каких-нибудь сверхрентабельных проектах. Но и тут своих подводных камней хоть отбавляй. А перевозчикам которые берут заказы на свободном рынке евросцепку при нынешней ее цене и тарифах на перевозки вряд ли удастся окупить даже если кто-то и польстится на нее потом на вторичном рынке с небольшим остатком ресурса. Ну и конечно сложности с последующим обслуживанием техники из Европы по санкционным мотивам. Сюда же кладем или отсутствие квалифицированных водителей вообще, или низкую культуру эксплуатации дорогой техники теми водителями что есть в наличии. Плюс практически полное пренебрежение любыми нормами и правилами от ПДД и до РТО. Ну и качество ГСМ в последние годы стало повыше, но все же вероятность нарваться на откровенное дерьмо гораздо выше чем в той же Европе. Примерно то же можно сказать и о качестве дорог. То что сдали М12 просто замечательно, но по России дорог по которым лучше не ездить еще вполне достаточно. В итоге работаем в тех условиях что сложились и на том железе что есть. А объединяться это вообще не про нас. Ты только начнешь планомерно высвечивать недостатки в системе постпродажного сервиса китайских траков и тут же мгновенно угодишь в иноагенты. Ну кто тебе позволит ставить под сомнение и подрывать "неправильными" и несвоевременными фактами мантры о большой дружбе с восточным соседом? Можно конечно водителю в итоге с горя переквалифицироваться в управдомы, но ЖКХ сейчас тема еще менее благодатная. Вот как-то так... За ролики отдельное спасибо. Много полезной информации. Удачи!
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Ну что касается неопределённости, могу сказать следующее; У " хозяев " денег, всё на их сайтах давно расписано, как и что и почему. С остальным согласен с вами, отдавать дорогущую технику водителю с большой дороги, жалко ........ В сервисе тот же вариант, если водитель не сломал, сервис сломает с гарантией, откуда взяться профессионалам, если развал уже длиться более 30 лет.
@happy_birdday39923 ай бұрын
В рекламе по ТВ видел,что у сети "магнит" целый автопарк Ситраков.Чувствую,в ближайшее время нас ждёт сильное подорожание продуктов🤣🤣
@user-yo6tw1oo3e3 ай бұрын
У магнита нет ситраков
@user-ui3cx2rv9v3 ай бұрын
@@user-yo6tw1oo3e в ЕКБ на магните туча стоит
@user-Russ992 ай бұрын
@@user-yo6tw1oo3e Уже есть, их уже там много нагнали. Скоро выйдут на дорогу. Ремзоны АТП уже в ужасе ждут..
@user-vz5qd3jz2q23 күн бұрын
Уже есть.
@user-dj3vi9zl1i3 ай бұрын
Это шарашкина контора. Набрали знакомых,знакомых этих знакомых,ни хрена ничего не знающих,только с гонором. Терпения Вам тёзка!
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Спасибо.
@user-xc7zg2nh9v3 ай бұрын
Привет я буду на своей старушке возить. Ивеко евро тех 440е42.
@user-dd4gt1ri1b3 ай бұрын
Смотрю давно, спасибо за подробную информацию, подписался, лайк, я на Мазе 5336 манипуляторе работал, сейчас продали, хозяева хотят фав купить, я им говорю камаз есть и МАЗ, нет бесполезно, ну их дело посмотрим где обслуживать будут если что поломается, 😊
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Совершенно верно !
@user-qn6zs7qs6o3 ай бұрын
Sany, протекла! 😂 Приветсвую вас Андрей, спасибо за видео!
@user-bt1xz2sz7x3 ай бұрын
Парни 2700 просмотров а лайков 380. Парни поддержите Андрея. Человек вещи говорит.
@vladimir39653 ай бұрын
Если у человека нет регистрации он смотреть может, а пальчик вверх поставить нет. Потому просмотры идут, а лайки нет.
@user-vy5xe5qj8m3 ай бұрын
Доброго времени суток ! Спасибо большое! Нам свясь с Китаем выдет боком и очень дорого...
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Добрый день. И я того же мнения.
@dizelwolfenergi33563 ай бұрын
"Надо что-то с этим делать б.... !" Хороший рассказ, всё по делу.
@igorian93203 ай бұрын
Машине два месяца ситрак, а датчик включения стоп сигналов накрылся медным тазом. Вот нахрена его сделали по принцыпу датчика холла!? Вот нахрен!? А в нём плата все дела. Простую ,, лягушку,, и всё , дёшего и сердито. Как вы правы! Это даже не ведро с болтами, а консервная чеканка из помойки. Да и с такой проводкой диоды ставить страшно, погорят провода как шведы под полтавой.
@user-ol8xs8tq4d3 ай бұрын
Дилер скании торгует ситраками. Ходил на собеседование, на вопрос делаете ли предпродажную подготовку на новых машинах?На что получил ответ - мы коммерческая организация нам это не выгодно. В итоге не пошёл к ним на работу. Хотя брали
@mechanics56793 ай бұрын
Доброе утро! 👍👍👍
@user-oz8xk9vb9s3 ай бұрын
Грамотный обзор.
@user-xv9gs4gn7f3 ай бұрын
Добрый день.подскажите если не трудно.автомобиль рено магнум 2003год рождения.показания скорости датчиков абс между осями разница в 3км.диагност с орегинальной программой не смог исправить.подскажите?
@user-kx7hl5xs4q3 ай бұрын
В двигатель залито масло М3277 это минералка. В мороз-28 заводили машину в результате через прокладку клапанной крышки выдавило масло. Причина замерз сапун.
@Serega-S...3 ай бұрын
Спасибо за видео
@Evgeniy_28rus3 ай бұрын
Тягач фотон ауман, такая же ситуация, правые подушки на задней оси пустые. Я весь день убил пробуя хоть как-то исправить это, регулируя гайками в месте крепления к мосту, и отсоединял, рукой его приподнимал и опускал, система работает, но недолго. 50 метров проехал и подушки справа снова пустые, хотя с полуприцепом. К вечеру я понял, что логике работа двух уровней пола не поддается, отцепил правый штекер от "удочки", замотал всё аккуратно, чтобы влага не попала на "маму" и "папу", на приборной панели горит ошибка, но зато всё работает. Тягач 2022 года.
@user-cv9lq6oq6y3 ай бұрын
их нужно калибровать сканером, опускается вниз до отбойников и там циферки запоминаются с обоих кранов( там положение в мм от пола) и поднимается вверх и опять запоминаются циферки, потом опускается на нужную величину и запоминается транспортное положение и тогда оба крана будут работать как положено.... Вы правильно сделали , работает по одному крану , но корректно.... на заводе скорее всего калибровку подвески не делают
@user-dv7is7lh6b3 ай бұрын
Байкал Автотрак Сервис это в Иркутске контора находиться. Оф дилер КАМАЗ. В прошлом году на выставке задал вопрос им:Что мол тоже начали китайцев таскать? Мол да, надо как то деньги зарабатывать, спросил на счет обслужки гомнотрака, внятно ответить на вопрос не смогли.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Добрый день. Так обслуживания и нет.
@user-dv7is7lh6b3 ай бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Это я уже понял. Если по Камазу более менее что то ответили, дык по китайцам один, через третьего представители троили.
@user-oh2oz7ir9w3 ай бұрын
Берите китайцев, берите много китайцев, чем больше какуманов тем лучше.
@user-yt2ms4il2y3 ай бұрын
А ради бога, пускай. Пускай страдают эти большие транспортные компании. Д. Л./Л. Т/ делко. Я работаю у участника на китайце. И знаю что все будет норм потому что мы за машинами следим ну я точно 😂 Фотон. Тоже с болячками но не так кретично
@user-yt2ms4il2y3 ай бұрын
На счёт сервиса. Это не сервисы это обдераловки. Ну был в альфа скан. Там ещё норм ток тех данных на авто с гулькин нос
@user-dd4fk3cn4n3 ай бұрын
Андрей 🤝Всё правильно говорите ,большинство водители как маленькие дети ,красоту подавай, а что внутри неважно
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Да, инфантильность и отсутствие знаний.
@rusru29263 ай бұрын
Сейчас на данный момент, кроме Китая всё равно ничего нет, и не будет в ближайшей перспективе.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
У вас видимо да.
@qoop16573 ай бұрын
Копотко о китайцах, дизайнеров и маркетологов купили, а про инженеров забыли. Я лучше буду гнать европейцев за дорого чем вот это все
@user-dq1nn6cr6p3 ай бұрын
Ребята берегите машину...... Свою, или компанейскую ......
@user-ne1yv2gr8b3 ай бұрын
Судя по расценкам на перевозки и условиям труда водителей зашкаливает. Или алчность логистов и прочих зашкаливает.
@user-bj9kx1jq9e3 ай бұрын
Зачем использовать медные провода, когда у китайцов сверх проводники
@user-xc2kg9sp3u3 ай бұрын
Низкий Вам поклон!
@user-ve9hg9gt1h3 ай бұрын
Здравствуйте.раньше от МАНов многие нос воротили,мол нежный,ломучий,а теперь это фуфло хватают.и подобные Сани-Обоссани научат многих белоносчников разбираться в технике.
@user-ev2jb1nw8s3 ай бұрын
Доброго времени суток. Что вы можете сказать про Вольво ВНЛ с ДВС Камминз ISX 15.
@user-ui3cx2rv9v3 ай бұрын
Отработаные машины, живых единици, наблюдал товарищей которые купили машины с такими моторами, все 4 мертвые. На сегодняшний день вольво внл с мановским д2876, кенворд после 2 капиталки продан за шапку сухарей, интер переделан на ямз 7511, еще один кенворт стоит 3 год с разобраным мотором, так что как то так, если брать только после проверки полной и серьезной со снятием поддона и крышки клапанов, а самое главное не бери под видом востоновленного в Кропоткине Краснодарскй край у Сережи, пиздобол редкостный. Удачи
@ruki_iz_plech3 ай бұрын
все по делу! а маз5440 с двс WP12 можно покупать новым? или попадалово будет .нужен тягач новый муки выбора ! в эксплуатации камазы 5490 купил бы их но их нет(
@denisvorobev67123 ай бұрын
А КАМАЗ "Кориб реман"? Не сталкивались?
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Нет.
@Aleksey_Deryabin3 ай бұрын
У нас в СЕРВИКО даже не могут ТО сделать ,Фильтра текут проводка проблемы левых габаритов нет всё пофиг
@Pashaxxx3 ай бұрын
Андрей спасибо за видео. Скажите, а что за белый костюм используете при работе с машинами?
@user-ng9vb2uq6k16 күн бұрын
Работал на МАЗ , Вольво , Даф , Скания , затем на фотон и дали нового ситрака , на ситраке выдержал только две недели затем поменялся с человеком на фотон (контора большая ), в принципе это две неуправляемые колесницы но в фотоне хотя бы кабина более менее человеческая , новый фотон где-то отдалённо напоминает вольву убитую в хлам , ситрак это что-то из молодости , наподобие ДТ-75 , больше сравнить не с чем , на Мазе вроде бы было поприятнее.
@user-yw3qw7pr8l16 күн бұрын
Добрый вечер. Спасибо за комментарий !
@denis43993 ай бұрын
Добрый день Андрей. А что покупать? Расскажите нам пожалуйста про наш Камаз К5.как альтернатива китайцам. Спасибо за ценную информацию!
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Добрый день. Уже рассказываю что покупать как минимум год, народ упрямо воротит нос. А ведь будете один фиг это делать.
@user-lx9uq9pm6s3 ай бұрын
Дорой ночи , как в фильме Брат2 мы гусские не обманываем друг друга 😂😂😂.
@user-zb8gm2ow7j3 ай бұрын
Дорой ночи, там не было!
@user-lx9uq9pm6s3 ай бұрын
Я про то как ( дилеры ) ремонтируют и продают технику..
@Petr_Lyadov733 ай бұрын
😅все как всегда верно,добавить нечего ...
@user-dl2xj2sx2n3 ай бұрын
Чудо машина.
@Evgeniy_28rus3 ай бұрын
Лайк не глядя)
@user-tv6qk2od4t3 ай бұрын
Братишкам главное кнопочки и мониторчики
@user-ol8xs8tq4d3 ай бұрын
У нас в городе официальный дилер маза точно такой же, гарантийный ремонт должен полностью оплачивается потребителем, а уже после дилер будет писать на завод и возможно вам вернут ваши оплаченные деньги. Ну и по факту куда не коснись все не гарантийный случай.
@user-zi4tl6ew3c3 ай бұрын
Скажите пожалуйста, какой город. Мало ли , что бы , не попасть к этому дилеру.
@user-bv5bs8bn7j3 ай бұрын
Город орёл . На бабки ставят клиентов.
@user-ol8xs8tq4d3 ай бұрын
Киров
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
В прокуратуру таких нужно. НО вы ведь платите и молчите.
@user-ol8xs8tq4d3 ай бұрын
@@user-yw3qw7pr8l платит руководство, видимо считает что так быстрее и выгоднее.
@user-yk5zd6bv8r3 ай бұрын
Супер 👍
@user-bw5do9hn4u3 ай бұрын
Работаю на китайском Фотон Гэлакси , не скажу что прям без недостатков , но и ужасного не чего не заметил , работать можно , из недостатков только что надо утеплять кабину и слабоват штатный китайский фен , из переделок это убрали мочевину и перепрошили , установили пжд и установили другой фен более мощный , из неисправностей было только загоралась сигнализация неисправности тормозной системы , а причина в утечке воздуха было которая была на столько мизерной что на слух ее слышно не было , и не могли долго дать ума рулевым осям что только не делали и где только не регулировали все равно руль тянуло и жрало резину , пока не поменяли резину . Ну и что ещё сразу сделали как пригнали машину на базу это сделали ревизию всех разъемов электрических , промазали и сделали протяжку всех резбовых соединений где можно было . По двигателю каминс нареканий нет , по АКПП была какая-то ошибка , я к сожелению в этом мало что понимаю
@user-rb4pk6gf4j3 ай бұрын
В китае она стоит 34т. долларов,а у нас 10 лямов ,причем они не подготовленные для зимы,печка холодная ,утиплителя нет ,а подготовленная 63долларов
@user-yh6yw6gn2x3 ай бұрын
Привет из Тулы Андрей, терпения и здоровья., дилер не адыкват.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Привет из Москвы. Я у дилера много поснимал, просто показал только часть. Остальная съёмка будет для суда в случае чего.
@user-eu4rc9kv9b3 ай бұрын
Истину говорите, Викторович, я пришел к абсолютно такому же выводу насчет китайских грузовиков и развитию дилерских сетей. Шеф сейчас хочет потихоньку обновлять парк, я ему категорично говорю, не подходи и близко к китайцам!
@user-rc2zi7bk7s3 ай бұрын
Навернякя посоветовал подойти к Мазам
@Toyota-gm3yj3 ай бұрын
Привет из Липецка!
@user-nq8no3pi7s3 ай бұрын
Привет из Беларуси!!)
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Привет из Москвы!
@user-wo4vg2no8b3 ай бұрын
Такое везде кошмар ,все правильно,уважуха.
@user-hs8km1io6b3 ай бұрын
Сколько ЖИЗНЕЙ рискует на таких машинах? Как их сертифицировали? Тут не одно уголовное дело, однако!!!
@user-rd3mg1ju3f3 ай бұрын
А перевозки будут осуществлять старые механический мазы 5440
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Точно !
@user-lx3sz2gf9m3 ай бұрын
Сначала на мойку, потом куча бумаг подписываешь, опись и в ремзону. У меня было так
@flight55583 ай бұрын
Можно критиковать китайцев но надо понять что они становятся лучше, и они завоюют рынок
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Не будет никакого завоевания рынка. Экономика Китая стогнирует и качество тоже не будет, по этой же причине.
@flight55583 ай бұрын
@@user-yw3qw7pr8l наше государство оставило нам выбор ездить на ладе или китайцах, иные марки нам не повезут, санкции, высокие цены.
@user-kx7hl5xs4q3 ай бұрын
По автомобилям FAW J7 вы правы при пробеге 40000т.км машина потеряла связь с кпп. Прчина одна не качественная проводка и ее укладка.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Добрый день. Уже не первая машина FAW J 7 этим страдает.
@user-kj3lc6tc5p3 ай бұрын
Нужное видео...
@user-wx8si5rg4s2 ай бұрын
Нравится канал этого специалиста. Подписался.
@Kchtulhoo3 ай бұрын
*а почему вы не покупаете Камаз?*
@SalonSalon-on3mp2 ай бұрын
Очень очень достойный и очень смелый челвек!!! Огромное уважение!!!
@user-ev7ux5df5v3 ай бұрын
Добрый вечер Андрей! СУЭК в Кузбасс закупил50 ситраков 4 осые самосвалы и тягачи 6*4. Больше половины стоят ещё новые,водителей нет.набирают штат,но что то не особо много желающих.прошел один самосвал 20000 км,надо то делать.кто будет делать,где и как непонятно.стоит ждет т о.эпипаж посадили на новый автомобиль.благо куча стоит ещё новых.посмотрим что и как дальше будет.вам всего доброго!
@urban49783 ай бұрын
Я свами не согласен. Китай быстро учиться!!!, в отличие от нашего автопрома))))
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Китай учиться только одному, как наполнить рынок дерьмом.
@user-dr5qt8sg5g3 ай бұрын
Не понимаю тех кто берет китайские поделки,что легковые что грузовые