Ларгус с французским K4M: Обман с НОВЫМ двигателем!

[@Vlife-kl1jd]

Мотор французский, кузов российский, запчасти китайские, мотористы отечественные,цена космическая😊

[@Kadreon]

Прям Никита отечественный 😂

[@ПавелКолесников-н1щ]

Называется - глобализация!!! мать его ети

[@user-oberon61]

Если из оригинал запчастей... Так вообще космос будет.

[@sergiogonzalesYT]

Что вы понимаете под "цена космическая"? Ежу понятно, что Ашот или Джамшут в гаражах сделают дешевле (ха-ха, нет), и запчасти менять не будут. Но сколько после того "ремонта" машина проедет?

[@sergiogonzalesYT]

@@user-oberon61 Ну, есть ещё вариант - взять нового китайца 🤣🤣🤣

[@MrSpecialist6969]

Услышал в конце ролика про "дядю Васю с бутылкой, который за 10к снимает мотор" и поржал))) Сам недавно оказался таким "дядей Васей". Правда, пока даже 10к не получил за снятие мотора. Вкратце: знакомый "супер-пупер-мега-гуру кузовного ремонта" уже год как снимает бокс со стапелем и покрасочной камерой. Пожаловался, что "бомжи-алкаши-наркоманы" которые должны были снять ему мотор, сбежали без предупреждения, клиентский авто мерседес ГЛК с гнутым левым лонжероном стоит ждет снятия мотора. "Помоги снять мотор, а я тебе переварю и покрашу пороги на твоей e39 или отблагодарю деньгами. Решил выбрать второй вариант. Клиенту было заявлено 40к за снятие-установку ДВС. "Тебе, наверное, удобнее своим инструментом работать?" - говорит. В итоге, снятие мотора заняло 6 рабочих дней по 10-12 часов. Подъемника нет, защитные кожуха и кардан пришлось снимать, лежа на полу (блок АБС был разбит и машина встала в паркинг), плюс заклинили намертво задние тормозные механизмы (диски пришлось сбивать зубилом и кувалдой), потом полдня тащить ее на стапель (лебедка глючила, нормального АКБ в "сервисе" не было. Попутно еще всякие просьбы "Давай сгоняем за деталью", "А ты можешь меня забрать?", "Поможешь воткнуть мотор мне на БМВ?" и т.п. Потом "директор сервиса" мне и говорит: "Ну, я тебе за снятие 10к дам. И 10к потом еще за установку. Можно попозже?". То есть, чел оценил мою работу в половину суммы, объявленной клиенту. И половину себе, типа, как "директору". Это при работе своим инструментом в положении лежа и практически отсутствии приспособ у "сервиса" для таких работ. Нет, я не жалуюсь. Жизнь дураков учит, и в этой ситуации дураком оказался я. Удачи всем тем, кто осилил коммент!)

[@_Varx]

Мораль сей басни такова: не соглашайтесь на работы за деньги со знакомыми. Часто знакомые оказываются кандомами. Друзьям просто помогайте бесплатно, чтобы потом не жалеть, и всегда иметь возможность свалить, если не понравится.

[@zi-log63]

За замену мотора на ваз ещё осенью брали 10

[@vitaliitikhonov7250]

​@@zi-log63 Просто скинуть? Без ремонта,без ничего?

[@zi-log63]

@@vitaliitikhonov7250 один снять, другой поставить на Приору без ремонта, Самара если что

[@viner922]

Был бы нормальный сервис, работали бы нормальные люди, а тут даже наркоманы не задерживаются😂. Так что смотреть надо сразу на ситуацию а не на то что говорят владельцы

[@scynet7687]

Машина от собственника! От частника! Ездили родственники! Детишек возили в садик, наверное. Или на дачу ездили. Хозяйская машинка! Очень любили, продаем со слезами на глазах 😂 Все как мы любим!

[@Ribalushka]

Бабушка в церковь по выходным ездила

[@Negoduyushiiy]

Да-да, дедушка в гараж за картошкой ездил по пятницам, остальное время внук немного на металлобазу! 🤣

[@scynet7687]

@@Negoduyushiiy но машина в одной семье!!!! Это очень важно!!!

[@vladisibirsk8258]

Я ,- как то продавал машину дочери, так даже одинаковая прописка в паспорте не помогала чтобы "доказать" что я не перекуп! И все мои доводы что реально ездила девушка до института и обратно)))у обслуживалось всё во время (я сам в сервис гонял) воспринимались как " давай давай))) что ещё придумаешь😅😅😅

[@ДенисВаз-и2з]

​@@Negoduyushiiyи сарайчик на ней построили трех этажный....

[@дмитрийдавыдов-з3т]

КАК ЖЕ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, ЧИСТУЮ РУССКУЮ РЕЧЬ!!! без всяких слов паразитов и без бее..меее и так далее...

[@KPOWERtuning]

Спасибо, стараюсь. Ну и "бее\мее" иногда на монтаже вырезаю )))

[@longgg397]

Двигателя….

[@ВладимирШтангеев-к7г]

Верно подметил. Один из контентов который приятно слушать и смотреть, всë грамотно и по полочкам рассказано

[@Darien_Lambert]

Встретить сегодня человека с грамотной речью- уже праздник. Сложнее только воспитанного...

[@дмитрийдавыдов-з3т]

@@KPOWERtuning 🤭

[@cnegirdostoevski8590]

Удивлён 😯 такой же Ларгус 14 год 300 тысяч, у кореша 500 тыщ поменял впервые помпу 😊 только менял ремень грм, в двигатель не лез и ещё на газу,+ Питерский климат.Хозяин просто убил машину🤷‍♂️

[@capricornus8630]

О надёжности современных движков. А вы заметили? Корейский движок чистенький в относительно свежем масле, прошел всего 100т.км. на коленвал "намотались" шатуны с поршнями. Движок Рено/лады - чёрное масло, которое поменяли один раз после обкатки, нагар с палец, прошел 200/300 т.км..

[@alex2005nnov]

Тут Тойота Камри стуканула в Автофак, там подобный гуталин был - на офф дилере наверное масло не меняли вообще.

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

У корейца с 1.6 снято почти 130 сил, а здесь сколько? Около 100 наверное. По расходу уверен этот больше ест, поршни в нём нормальные, а не таблетки без юбок. С корейца выжато процентов 80 возможного, а здесь процентов 50. 1.6 мотор можно до 160 сил в гражданской версии раскачать и он будет ездить достаточно долго.

[@Koroshechno_ifan]

​​@@ЕвгенийЗубарев-р3щкореец на таком масле и 10т не проедет

[@СергейПресняков-ъ1д]

Корейцы одноразовые моторы из риса ляпают

[@user-y6ancif86b]

В среднем по больнице корейцы далеко за сотку ходят, так что не надо.

[@ИванСергеевич-э2с]

"Ушатать" K4M - это надо иметь "талант"! Эксплуатирую Меган 2 с этим мотором ( только с фазорегулятором) при температуре примерно от - 40 до + 35 . Пробег 295 т.км., из которых 200 т.км. моих. Бегает бодро, на все свои 113 л.с. Вывод только один - владелец вообще не следил за авто!

[@alexandrzotoff8539]

куплен новый меган 3в 2011году в 2020году продал пробег был 130т,км,отличный мотор за 9 лет вопросов ни разу не было,сейчас езжу на дастере2013г выпуска с мотором к4м ,этот без фазика но вопросов по мотору нет ,удалил второй лямб зонд прошили под евро 2 езжу на 95 красота!

[@163city]

здесь согласен - хозяин перекинул свое рукопопство на родню)

[@0drik74]

Расскажите эту сказку владельцам к4м южнее краснодара. Именно этот мотор редко выживает там более 200 т км. Восьмиклапанные 1,4- 1,6 живут там дольше.

[@ИванСергеевич-э2с]

@@0drik74 Грубить не надо про "сказки". Я написал о своей эксплуатации в Сибири.

[@Ryuko_Matoi_1337]

@@0drik74 Я из Казани, родной пробег на таком же мегане 407к. До сих пор движок живой. 2008 год

[@anatolijdk9240]

Артем, твое отношение к работе и людям делают свое дело. Желаю тебе исполнения всего что задумал и успеха во всем. Тобой откапиталеный мотор моей оки до сих пор учавствует в соревнованиях и ни кто не верит, что не расточен, а просто собран нормальными руками. Прошло около 20 лет. Завидую твоим друзьям и близким быть рядом с таким человеком. Не знаю тебя лично, но думаю ты и в жизни такой же честный и порядочный как в отношениях с моторами😀 Может мой коментарий как то поддержит тебя на твоем пути. Главное ты не сверни. Как говорят : "Дорого да мило, дешево да гнило".

[@ИгорьХоломьёв-ь2в]

Именно Артём, поднял планку профессионализма, до эталонного состояния в сфере ремонта ДВС. Именно такой должен быть образцово-показательный ремонт двигателей, и честное отношение к клиенту. Теперь, в моем разуме мастер, должен быть именно таким. Но к сожалению таких или нет, или единицы. Вроде мелочи, а приятно, что Артем каждую мелочь обсуждает с клиентом, отправляет видео и фото отчеты ему. Это очень круто, безумно приятно для клиента. Жаль что многие это не оценивают. Артем, спасибо тебе за твой профессионализм, и за то, что ты показал всем - кто такой профессионал своего дела!

[@ВикторБулычёв-99]

Губки о его зад не испачкай т таких поцелуев

[@ВикторБулычёв-99]

@@ПетрШведун через чур перекачанного я бы сказал

[@Алексей-й6ж4г]

Так он фотограф?

[@deniss646]

Евгений Травников тож проф своего дела

[@СтаниславШнейдер]

Сам работаю на сто,замена мотора ещё как требует опыта,бывает так поменяют двигатель что руки охота по самые плечи отбить таких пельменей наделают мама не горюй😮😮😮

[@spikevod]

Вывод видео такой - мотор убивали, лили дрянное масло, по сути его не меняли, но мотор при этом выдержал 230000км. Что тут скажешь... К4М хороший мотор.

[@dm0795]

вахтовик может масло с вахты лил))))

[@evgen_tv.]

Двигатель неубиваемый! Я в шоке, они по 500 тыс. ходят, как так можно относиться к машине, главное, чтобы ремень ГРМ не порвался и масло нормальное лить и раз в 10 т. км хотя бы менять, плюс на 92 бензине детонация, это 16 Кл. мотор, ставится на Меган, Сценик, Клио, на всю европейскую линейку Рено, нельзя лить в него 92 бензин!!!

[@НеопознанныйГусь]

Хороший он был в 2005 году, сейчас такое никуда не годится

[@spikevod]

@@НеопознанныйГусь а что сейчас должно Годиться? Алюминиевые турбо однодневки?

[@МихаилБеляев-й2т]

@@evgen_tv.на 92 он нормально себя чувствует также как и на 95

[@luigi8643]

хочу дождаться когда на этом канале начнут выходить видео с ремонтами китайских моторов))

[@александрсорокопуд-я2щ]

Китайские авто нечем ремонтировать.

[@Bioshock1112]

@@александрсорокопуд-я2щ как же так? Все запчасти ведь оригинальные

[@vasilyviktorovich709]

китайцы запчасти зажали в россию((((не будет.

[@ИгорьШишкин-з2и]

Будут свапать православный 16

[@МихаилКомаров-у7ь]

Там двигатель сразу меняется на новый, они одноразовые😂

[@AndreyVms]

Самый интересный формат - восстановление хлама. Чем хламовее тем интереснее.

[@КаЯкер]

Ну да

[@utin-ujlo]

И каждый раз тоже цельная детективная история: найди то, найди это)...

[@driver-84]

Только хлам-то не стали восстанавливать. А замена на новый это ни хера не восстановление.

[@АлександрР-п2ь]

​@@driver-84так ведь двигатель разобрали, все показали. А сборку там 5 минут на видео покажет

[@uklon_40]

Согласен,это наше выстраданое

[@EVGENY_]

От отца досталась мне 16-ти летняя Дачия Логан 1,4 в свежем состоянии с пробегом около тридцати тысяч километров. Всегда относился скептически к выбору отца и мощность всего 75л.с. как-то ну такое себе. Но как стал ездить на этой машине вообще поменял свое мнение. Везет машинка весьма бодро. Моторчик низовой, тяговитый. На трассе комфортно идет 120км/ч. Заводится в любой мороз с пол оборота и работает очень устойчиво. Печка кочегарит как невменяемая даже с выключенным вентилятором - от скорости идет забор воздуха с улицы. Хоть пробег и маленький и машина в основном стояла, я все равно обслужил ее - ремень грм, провода-свечи, фильтра-масла-антифриз-тормозуха. Мотор простой как пять копеек, места вокруг него валом - очень удобно обслуживать. Очень сбалансированный мотор и , если бы не звук выхлопа на холостых, можно было бы подумать, машина заглушена. Из минусов только передние сидения - хочется оторвать и выбросить, большая парусность при боковом ветре и не раскладывающееся заднее сидение. В целом машинкой доволен и расходом тоже - около 8-ми литров бензина в городе.

[@sergsobani7055]

Я на служебном Сандеро когда по трассе 120 езжу, обороты уже около 4 тыщ, а шумка никакая, рев мотора на уши давит. Не знаю, что вы в этом комфортного находите. А расход по городу у меня на личном Солярисе 8,5 выходит. При том, что машина на 70% мощнее и с автоматом. Проездил 100 тыщ км за 5 гарантийных лет без единой проблемы, сдал в трейд-ин, купил новый.

[@EVGENY_]

Мой второй автомобиль Мерседес Е320D. Мощность почти в два раза больше, чем у Соляриса, скорость в полтора раза больше. По комфорту и скорости , если сравнивать с Солярисом - как скоростной поезд Стримлайн и дрезина. Расход солярки в городе в районе 7-ми литров на сотню, по трассе бортовой компьютер не редко показывает 4,5л/100км. Мотор с таким запасом прочности и мощности, что проходит в два раза больше до капиталки, чем Хюндай. Рекомендую вам следующую машину покупать именно такую, а не посвящать свою жизнь исключительно одной модели не самого надежного и комфортного автомобиля.

[@Вадим-с9р9з]

Как комфортно? Там при 120 обороты ого ого , орет как бешеный

[@XARANarax]

Как крякнет к4м - заменю его на 1,4

[@АндрейШатунов-я2п]

Правильно сделали, что поменяли ремень грм - он высыхает от времени, может не выдержать (на ВАЗах 5 лет срок службы, менять по времени нужно если не по пробегу). Насчет парусности - может, стабилизатор поставить. С сиденьями тоже, наверное, есть варианты.

[@drawingchannel629]

Артём, мне нравится ваше отношение к клиенту. Другой бы даже не стал ничего говорить, а поставил бы даже не смотря. Клиентоориентированность! Молодцы!

[@RobloxCraftStream]

Такой подходит заставляет уважать и верить в людей...

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Забота о своём душевном здоровье. Он берёт за свою работу хорошие деньги и даёт реальную гарантию, зачем ему гемор с переделками?

[@Bo0m1x]

@@ЕвгенийЗубарев-р3щдумаю на этот мотор гарантии нет

[@ДешёваяБукашка]

Второй мотор он все же поставил со словами: "машина стоит слишком долго, ставим что есть"

[@ДарханНаурызбаев-е5э]

В Казахстане есть превозные двигатели за 70-90 тыс

[@smertynet]

Как только показали крышку сразу стало понятно, что движку хана! Наездники лили что попало и даже это гуано не меняли вовремя. И при всём при этом он умудрился доехать до двухсот тыщ! Молодец, трудяга мотор!

[@UraN2107]

Действительно выносливый движок

[@samogon57]

Да там походу за весь пробег масло раз 5-7 меняли,я когда таксовал на логане(с таким мотором) лет 7 назад, взял авто в аренду с пробегом 230 тыс и накатал на нем до 380 тыс. и где то после 300 начал подливать масло где-то литр от замены до замены,а меняли его каждые 15 тыс. а по моточасам там вообще пиз.ец выходил т.к не глушил его вообще.И все равно он не сдох.

[@maismais966]

У меня рено флюенс такой же мотором, 2012 года. Пробег 488 тыс. Масло не жрет, меняю каждый 15тыс. только ельф.

[@fairdeal7381]

@@maismais966 Логан 12 года, пробег 450т. Когда ездил сам лил ельф каждые 7т км, затем перешел на мотюль. В 15 году отдал отцу, он льет мотюль раз 15т. Машину жизнь пожевала, двигатель живет )

[@ИгорьФролкин-щ7ж]

​@@maismais966 Здравствуйте! Где берете Эльф? У меня Дастер, я лил 5-30 sxr900, сейчас вроде нет

[@user-nh8nc1dq2s]

Ларгус 2013 ,к4м, 502000км,лучший в мире двигатель! Ушатать этот двигатель нужно постараться!

[@163city]

этот мотор вообще не обслуживали.....там масло в 2 раза чаще надо ыло менять - машина не стояла. А родственник наверно таксовал, в надежде только больше заработать,забыв об обслуживании.

[@User_97423]

384 полет норм😮

[@Aleks-qh9gc]

У меня 573т😏

[@antonr390]

Балаковский ремень грм поставить)😅

[@АлександрНемо-т8б]

Ларгус 2014, пробег 308000, мотор пушка. Расход масла 0, меняю масло, свечи каждые 10000 км.

[@алекскоржик-о6ь]

Приятно слушать грамотную речь без словесного мусора и гаражного псевдопрофессионального сленга.

[@vancyklo1132]

...но слово "двигателЯ.."(множественное число от двигатель) оооочень режет ухо....

[@денисиванов-ф4р]

Ты сам "псевдо", и других упрекаешь.

[@РусланЗалялов-о1у]

В 2012-2013 годах работал в такси на рено логанах,1.4 на газу , не знаю что там за движки были,меньше 500 тысяч пробега, не у одного не видел,самый большой 650,масло фирменное эльф лили

[@Sergey_Pristupa]

Поддержу Артёма на фоне хейта вокруг темы напыления. Работаю в крупном автосервисе в нерезиновой. На ремонте был G4KE с провернутыми вкладышами на третьем горшке. От покупки нового коленвала клиент отказался, забрал свой провернутый коленвал. Мы думали что он будет искать бу колено и взял свой для образца. Но через 3 дня он вернулся со своим коленвалом, напыленной 3 шейкой, сам где то напылил, твердость показала 25-27 HRC. Клиент подписал у нас в сервисе бумагу, что он снимает с нас ответственность за напыленную шейку, примерно как ту, что показал Артем в ТГ канале. Двигатель отремонтировали, машину выдали клиенту. Через 3 месяца он подал на наш в сервис в суд, в общем у него развалилась напыленная шейка и размолотило вечь двигатель, независимая экспертиза, а следом суд первой инстанции признали нас виновными за некачественный ремонт. Ждем решение касации. Как то так.

[@КонстантинКудашев]

Нужно было сразу отказываться от ремонта, то что клиент подписал бумагу об ответственности ни о чем не говорит, так как в суде он скажет: я не профессионал и ничего не понимал что подписывал.

[@ОтецНикодим-л6л]

😢

[@Sergey_Pristupa]

@@КонстантинКудашев так и вышло, вы правы

[@exe2829]

Я про это и говорю, Артём живёт в каком то своём мире. И карты и него блокируют банки вредители и гарантию просят, вообще все акуели! 😂😂😂

[@KROTTT2013]

Афигеть ларгус золотой вышел,смысл вообще его оживлять,бросили бы в него вкладыши и кольца новые и на базар его.Скоро все будем на грантах,вестах ездить((

[@СергейБелкин-з4н]

Артему уважение во всем. Не каждый будет с Вами разбираться в ремонте вашего авто. Уважать надо добросовестных людей. Таких сейчас мало. Удачи Вам. Если так отнситься к ремонту то работа будет всегда.

[@driver-84]

Поэтому к нему и едут со всей России. А мне, лично, повезло. Я местный. Но у меня своих проверенных мастеров хватает.

[@МаксГерасимчук-ф1н]

Пять лет,пять лет ждал видео об этой машине с этим мотором на вашем канале!Спасибо Вам огромное!!!

[@Султаныч]

Ну ты гурман!

[@Tatar_guitar]

Охренеть сэкономил чел на замене масла и попал на замену движка. Очень выгодно😂

[@DmitriyT1000]

Ещё и бензин 92 заливали. "Экономика должна быть экономной!"😂

[@vasilyviktorovich709]

скорее по глупости "попал", а не по жадности

[@BB-ti9bf]

При сжатии 9.8 зачем там 95-ый?

[@semsv0131]

Адепт секты 95-х? Нет в нашей стране 95-го. 92 с присадками .

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

​@@semsv0131чем это плохо? Да, присадки антидетонационные, чтобы мотор не положить. Я летом в жару в ниву исключительно 95 лью и разница заметна, и по отдаче и по количеству включений вентилятора. Единственное эта присадка как правило эфир, он быстро испаряется, заправляться надо каждый день, чтобы топливо было свежим, 2-3 дня постоит и все, уже не тот эффект.

[@Alex-bx3ed]

Когда выкладываешь объявление на гавнито, есть обязательный пункт поставить галочку о товаре, "новое" или "б/у", без этого автоматика не пропустит объявление. Вспоминайте, что там было.

[@ГенаСычев-щ2ы]

Артём, восхищён вашей работой, ответственностью, и демократичнотью ! И если, цены у вас дороже, чем у конкурентов, то это оправдано !! Огонь!

[@АлексейМартыненков-к3з]

Такой же ларгус 2016 года мотор к4м пробег 240 тыс км меняю масло раз в 6-7 тыс км. На 200 тыс км менял прокладку поддона мотор снизу чистинкий, но на шатунах и далее есть лак но светло жёлтый. В районе цилиндров все чисто. Все это все это время езжу на shell 5w40. Свечи меняю раз 10-15 тыс км, масло не кушает от слова совсем. Мотор работает достаточно тихо. В мкпп масло меняю раз в 60-80 тыс км. Машина в одних руках. Жалко когда машина используется такими пофигистами.

[@ravillainlive6357]

Из под таксиста со скрученным пробегом как будто

[@IllIlIllIl]

Гусь, масло раз в 6-7 тысяч км и свечи каждые 10-15. На эти деньги 2 капиталки не сделать, не считали?

[@Roman5335]

Ладно масло, а свечи вам что плохого сделали?)

[@АлексейМартыненков-к3з]

​@@IllIlIllIlну я же не против делаете капиталки. У знакомых эти машины и по 700 тыс км без капиталок при разумных интервала смены масла и других ТО

[@igora.3924]

​@@IllIlIllIlкакие 2 капиталки, максимум 150 тыс руб на масло за 200 тыс пробега, зато никаких головняков.

[@user-tc7cf6gv1y]

Когда запустили мотор был слышен глухой стук,подумал опять коленвал😢 газета прикольная на которой коленвал лежал, первый заголовок; Идём на взлёт и в конце Это вызов самой вселенной. 👍Выражаю огромную благодарность что правильно положили. 👍

[@АлексейСинев-ь8п]

Чтение газет на столе под мотором это уже как отдлеьное развлечение))

[@zmey2373]

Согласен с одним из комментариев - очень хочется увидеть "всекитайскую" турбо-полторашку. Какова она внутри после пробега в 100-150 т.км, в смысле есть варианты ремонта этих моторов или нет. А Вам, Артём, как всегда огромное спасибо за интересное и познавательное видео и за такое отношение к своей работе. Успехов и процветанию!

[@dmitrykolpakov5868]

мой сценик1,с таким мотором ушел на капиталку на 465т.км.замена головы с валами,шлифовка колена в 0,25 и по коренным,и по шатунным.блок только привалочные поверхности и хон цилиндров с последующей заменой колец на родной размер(износ цилиндров две сотки,решили поршня не менять).голова и валы с разборки (клапана перекинул со старой),новый грм,сцепа,все прокладки,маслонасос помпа.Замена выпускного коллектора и дроссельной заслонки(разборка),плюс работа станочников.все обошлось в 62к.руб.снимал,ставил,перебирал все сам

[@Geemini]

сандеро k4m, пробег 350 тыс, масло меняю в интервале 10 тыс. бенз 95й. Двигатель полный сток, даже сцепа родная стоит.

[@ГоггиМудашвилли]

Зачёт тебе. Но и автомобиль у тебя меньшей массы😊.

[@boboviich]

для статистики....Логан к7м 177тыщ пробега...сцепа тоже родная

[@uncleDenis]

Такой же пробег, но на газе. Сцепу менял на 220, вытек выжимной.

[@АлександрВладимирович-ф6г]

На логаноподобных рено сцепление ходит 200-300к смело. В таксопарке на логан 2фазы развалился выжимной на 230к,сцепа ещё бы ходила дальше, но это такси, в основном по городу весь пробег. По трассе можно наверно и 400 намотать.

[@alexzaislando3675]

У меня на флюенсе к4м выжимной закончился на пробеге 205. Супа ещё живая

[@daniyarsuyundukoff4825]

Я на своём ларгусе откатал 400000 км. и продал его в очень хорошем состоянии. Заливал масло только Эльф 5в30, менял масло через 10 тыс.км. Двигатель работает тихо и ровно. Таксисты на таком двигателе откатывают больше миллиона км. Новый хозяин иногда звонит, жалоб нет ,меняет только расходники, машиной очень доволен и мне приятно.

[@nokiasmartman]

Я тоже так же только меняю раз в 7500-8000 раз в год у меня пробеги маленькие. С2016 года 60000 почти накатал

[@bora175]

Главное хорошее масло.на масле не экономить.

[@nikst4234]

Вот действия палёного ELF. У меня сосед на дастере 1.6 тоже только эльф покупал. Я ему сказал а ты уверен в подлинности этого масла. Говорит что не задумывался об этом. Показал мне канистру, Я засомневался в оригинальности. Масло он заливать не стал и не зря, зимой в сильный мороз оно просто замёрзло в канистре. Сравнили с самым дешёвым Синтеком люкс 5W 40 оно прекрасно текло в минус 30, в отличии от этого Эльфа. Все ездят на оригинальном импортном масле, только вот кто интересно подделки покупает когда их 80% на рынке.😂

[@i_gto667ghq]

Да, да. Я тоже попал на паленый Elf. Вовремя заметил неладное. Едва не угробил движок…

[@YaroslavVP]

Блин. Как делать паленое масло? Могу предположить что в канистру дорогого масла наливают дешевое. Но ведь дешевое нормально работает, а паленка - нет. Так откуда оно берется то?

[@0drik74]

Если лил NF, то это не палево, просто не то масло. SXR надо брать.

[@Sergey057]

​​@@YaroslavVPв паленку дешевое масло не заливают, это не та выгода. В паленку заливают осветленную отработку, которую на центрифугах прогоняют. А отработку скупают все кому не лень.

[@mopedofeel]

​@@0drik74 ага ага моторное масло от моторного агагаг

[@Nikolai-es4zj]

У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 300к, ни капли масла меняю раз в 6-7тыс км! Не нарадуюсь! Мотор к7м.

[@vasiliy2856]

Это где-то 40 замен масла. На вскидку уже 200к. Почти цена капиталки. Такая логика есть у многих.

[@Орловский-у6с]

Какое масло льете?

[@Nikolai-es4zj]

@@Орловский-у6с идемице зепро

[@jlpoxozui4915]

​@@vasiliy2856Только они эти типы сэкономленные деньги не откладывают они все уходят между пальцев а потом кипиш Начинается Где бабки брать а тут Вон видишь как ещё поворачивается что наличие денег ещё не гарантии что запчастей купишь😂

[@urec-76]

Ну что вы говорите специалисты?,для замены сцепы достаточно приспустить левую сторону подрамнике и сдвинуть КПП в сторону.инфа вам на будущее 😂

[@diy7915]

Так у них это штучный ремонт. Если бы каждый день их тягали, то думаю додумались бы.

[@damianwind1342]

Мотор при такой варварской эксплуатации прошёл 200 тыщ. Можно сказать терпеливый движок.

[@makarov_auto]

В эксплуатации Дастер с к4м. Пробег уже 659 000 км. Всё работает исправно, хотя уже морально готовность есть) Кстати, масло льётся Лукойл, если интересно.

[@ero6311]

Как давно его льете?

[@makarov_auto]

@@ero6311 с конца гарантии

[@Electrorem_]

5w40 синтетику?

[@exe2829]

На крытой парковке стоит? 😂😂😂

[@Эрзянин13]

1 нормальный отзыв ато за 20 лет проехал 30 тыс аж смешно😊😊😊

[@СеновАлександр]

К4м, пробег 652 тысячи. Масло Газпромпремиум Н 5/40, замена через 8 тыс. Расход до литра , Но помимо того что ни колпачки ни поршневая не менялась, часть угара связано с маслом поскольку до 3 тысяч уровень стоит на месте.

[@АлексейФилатов-ц6т]

Пробег 200 , масло Татнефть люкс ПАО 5/40, до 6 т.к. уровень держался на МАХ , в 7 т.к. заменил , сожрал грамм 200-300(считаю норма)

[@ЕвгенийПрокофьев-в2ц]

Здравствуйте. Подскажите а каком пробеге перебирали генератор и подшипник компрессора кондиционера меняли?

[@СеновАлександр]

@@ЕвгенийПрокофьев-в2ц здравствуйте. Машина с 2014 года, первый раз менял щетки через три года. Тогда же по совету человека который это делал поменял подшипники ( хотя те ещё были живые) но у он услышал какие то звуки и поставил новые. После ремонта прошло почти семь лет, две недели назад опять поменял щётки , подшипники живые трогать не стали. Машина без кондея.

[@zucha2000]

попробуйте Роснефть. У меня так же на двух машинах, Премиум N 3 тысячи держит уровень, потом начинается расход. На других маслах расхода масла нет или минимален.

[@СеновАлександр]

@@zucha2000 П по чистоте мотора Роснефть как? На Газпроме всё чисто, ни каких отложений. А если Роснефть то какую?

[@smilingcat3187]

Челы с рекламой китайских телег - красавчики 😂 метят в целевую аудиторию))) можно было просто на весь экран большими буквами написать, что у этого Гака ЧУГУННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КЛАССИЧЕСКИЙ АЙСИН!))

[@ламбаржини-в1ч]

Аисин

[@ВасяПупкин-ъ6ц]

Мотор не только не плох, он отличный. Но требователен к маслу, его своевременной замене и квалифицированному ремонту. Это пожалуй главное - не подпускать к нему рукожопов, не ремонтировать в гараже у д. Васи. Сам отъездил на таком движке 350 тыс. Масло не ел, не стучал, не дымил, тянул прекрасно. Ездил бы ещё, но купил новое авто. С Меганом пришлось расстаться.

[@ВасяПупкин-ъ6ц]

И к слову, задняя часть блока действительно была некрашенной. Когда увидел ржавчину на движке новой машины, обалдел. Французы скупы.

[@mrv3107]

На счёт замены маслянлго фильтра, все очень удобно. Открручиваешь две гайки защиты топливной рампы и фильтр под рукой.

[@evgeniivolkov6913]

Ставлю лайк не глядя! Спасибо вам за труды

[@АлександрСеменов-г2в]

На газете под запчастями убитого мотора строки: "Это вызов самой Вселенной". Символично😂

[@Иркутянин]

У меня тоже к4м ура ура, наконец то на канале!

[@АндрейГлазунов-ч1ш]

Если бы ВСЕ мастера были такими ответственными и честными!!! Мы бы наверное уже при коммунизме жили! Честно и порядочно! Очень уважаю! И если, не дай бог придётся ремонтировать моторчик, то я знаю к кому обращаться!

[@Ygv67]

Коммунизм для идиотов😂🎉

[@alexey8041]

Ушатать к4м нужно еще постараться. У меня на дастере пробег был с ним 400 тысяч км. И никаких проблем с двигателем не было. Продал просто потому, что его реально не хватает для такой тяжёлой машины

[@mister5012]

Молодцы. Мотор который выхаживает 400+ тысяч положили на половине ресурса😂😂😂😂. P.S. Название статьи в газете прям в тему 😂😂😂😂

[@ДанилМосква-ь8ъ]

У меня пробег 330000т.км. Вообще проблем нет.

[@alexzaislando3675]

У меня флуенсе на пробеге 150 прогорели клапана

[@ewgennnewgen8373]

​@@ДанилМосква-ь8ъРад за вас. А у двух моих знакомых на таких движках ремень ГРМ порвался на пробеге около 80 тыщ.

[@Koroshechno_ifan]

​​@@alexzaislando3675был подсос воздуха значит + плохой бензин, эффект резака, надо было прокладки впуска вовремя менять

[@igryk1]

​@@ДанилМосква-ь8ъ для каких как ты, Артём уже сказал!)))

[@Sky-dk7gm]

Здравствуйте все. В ноябре 2016 приобрел в Тольятти новый ларгус кросс. Блок окрашен только спереди. Сзади коррозия. Т. Е. полностью окрашеный блок это показатель ремонтного двигателя. Получается так. ☝️

[@МаксимКим-в9ъ]

Артем рад за вас. Реклама совершенно новый уровень. Серьезные спонсоры. Уважуха!!! Главное контент годный пилить дальше!!!

[@ЮрийСавин-ъ9е]

Добрый день. Недавно смотрел видео где человек купил новую МКПП на ладу Весту. Купил ее в Тольятти, дешевле чем она стоит в магазинах. А при разборке выяснилось что внутри некоторые шестерни (не помню как называются, по моему планетарка) далеко не новые стоят, а изрядно так изношенные. Так что бизнес в Тольятти процветает.

[@KPOWERtuning]

Ну коробки всем известно, восстановленные.

[@xakixaki6326]

Спасибо мужик. Очень ценное видео. Точно такой Ларгус Кросс 2015 год. Пробег 220 тысяч. Но бегал на масле с финскими присадками. У нас не продаются такие присадки и никогда не продавались. Пока как часики движок работает .

[@ЯКремлебот]

Странно.Финны делают присадки?

[@sergeyinoc2629]

Какой же интересный ролик ты выложил,получился интереснее любого Блокбастера,поучительный и много интересной и полезной информации,спасибо большое,ждём новых выпусков!!!

[@dimonservice1429]

Как жалко машины которые достаются таким владельцам 😢 денег жалко было тратить на масло.

[@Высокотехнологичныйорганизм]

Был свой парк машин с такими двигателями и сейчас кое что ездит. Сразу скажу, движок на видео с пробегом за миллион. На моих масло Эльф менялось 17-18 т.км. Двигатели работали как часики, были чистые, без масложора от замены до замены. Средний пробег машин 400-600 т.км ежедневное использование в суточном режиме.

[@Высокотехнологичныйорганизм]

Единственный раз делали двигатель из-за бракованного приводного ремня, после 10 дней эксплуатации, порвался, намотало на ГРМ.

[@Владимир-р8п2у]

Движение в "суточном" режиме без холодных пусков это плюс к ресурсу

[@antonkolomiets527]

В рекомендациях недавно попадалась статья по сценик - мол супер надёжно и дёшево. А вот оно значит как. И про дастеров такого не знал, что у них такая беда с ценой запчастей. Я вообще не механик. Смотрю из спортивного интереса и с прицелом, какую машину можно на вторичке купить (какие подводные камни). Соответственно смотрю с точки зрения возможного клиента. Очень познавательно. Спасибо за ваш труд!

[@ash-video]

Артем, спасибо! Как всегда очень интересно, интригующе, профессионально. Жду, когда до китайцев у тебя руки доберутся. Очень любопытно твое мнение именно как моториста по ним. Особенно по Джили.

[@Ergan64-34-9]

Честных людей очень мало осталось 😢....😮

[@ДамирЯ-ъ7е]

Очень поучительная история, спасибо друг, по вашему отношению к работе вы почти ударники коммунистического труда❤

[@ИванМаняхин-в3й]

Автору огромный респект👍Вы правы во всём,что сказали когда ехали на Ларгусе по дороге.Что ремонтом авто должно проводиться спецеалистами высокого уровня,но не алкашами с этим я полностью согласен.Вы молодцы и ваша команда.Дай бог всем здоровья и мирного неба над головой.Удачи!

[@РусланПеревозчиков-и9з]

Долго от вас ждал разбора K4M, Сам на мегане 2 езжу, менял двигатель после покупки, так как бошка оказалась с трещиной, это было 9 лет назад, брал мотор с пробегом 15 тысяч километров, от мегана 3, все го то за 45 тысяч рублей. Двигатель на самом деле был как новый, езжу не так уж много, сейчас пробег у двигателя 140 тысяч, проблем пока нет. Масло надо менять 7-8 тысяч, и уровень масла держать всегда на максимуме.

[@СергейМакеев-д1ю]

Двигатель К4м 8 клоп, Логан 2, с рождения в такси с 15 декабря 14года. Менял масло как придётся и по 25т км ездил на старом масле..... ☝️☝️☝️Двигатель пережил 3 головы которые при многочисленных перегрева лопались... Сейчас пробег 570т км!!! Крайне надёжный двигатель ☝️.

[@Alex-gr4ns]

давления масла нет , но мы еще пять минут погреем его и погазуем , послушаем что стучит , может наконец заклинит...

[@НиколайФ-ь4ж]

У меня флюенс с движком к4м 2013 год, я один хозяин , проехал 450 000 км, масло каждые 6000 км меняю, проблем с двигателем и коробкой ручной вообще нет. За все время меняли только грм, свечи и один раз заменил одну катушку зажигания и всё)))

[@ne_skazhu_nikomu]

Ну и где выгода? Если этот чувак менял через 15 ткм, то замен было примерно 15 раз. Если взять стоимость замены в 4 тыра, то он потратил 60 тыр за все время. Ты же 450:6=75 раз поменял, то есть 300 тыр потратил. Разница - 240 тыр, но у него новый мотор теперь, а у тебя? Хотя я в это (замена масла 75 раз) не верю абсолютно

[@EvgenFirst-sj5wm]

​@@ne_skazhu_nikomuвыгода есть !!! Моральное удовлетворение и чел спокойно спит не мучаясь кошмарами ,что движок преподнесет ему свинью . А если считать каждую копейку ,то проще после окончания гарантии авто продавать и покупать новую машину .😂

[@denascentr5446]

@@ne_skazhu_nikomu У тебя с математикой проблемы. До середины 22 года замена масла стоила 1300 руб. 1000 4л Люкса синтетика и 300 руб. оригинальный фильтр. 70 х 1300 = 91 000 руб. Последние два года подоражало. Так что человек потратил 100 - 110 тыс.руб. Экономию считай сам.

[@ne_skazhu_nikomu]

@@denascentr5446 Чушь не пори. До 2022 эти 1300 были другими тыщей триста по покупательской способности

[@НиколайФ-ь4ж]

​@ne_skazhu_nikomu Заливал до санкций манол 5в40, канистра 4 литровая стоила 900 р, фильтр масляннйй оригинал был 350 р после 21 года цена на все стала увеличиваться и манол ушёл с рынка после насало сво. Стал заливать кикс масло 4 литра 2000 и фильтр 650. Меняю все сам, никогда ТО масла не выходила дороже 2650. Катализатор вырезан на 300 000 км. Выгода в том что ТО было на 50% дешевле чем вы считали и машина не стояла в сервисе пока ждала новым мотор. У брата меган 3 2010 года, к9к , все тоже самое пробег 450 000, заменил только свечи и турбину за все время . Французы надежды если заливать свежее масло не раз в 15 000 км, а каждые 5-7000 км и ездить не насилуя мотор не 170, а 120 км в час по трассе

[@Dim_Dimych_87]

Вы вообще, как "динозавры", в хорошем смысле этого слова!!! Ездил в 20-м.году из НН в Челябинск, так и подмывало заехать, чтобы подать Вам руку Артем и вашей команде. P.S: Веста 1,6 80 т. пробега, думаю когда-нибудь представиться возможность пожать Вам руку, респект и уважение Вам!!!

[@sergeiymal4573]

Просто пиз@ец!!!! )))) как можно так уездить этот казалось бы не убиваемый мотор!!!! А нет уникумы ещё есть))))

[@SergSHADRIN]

Лагуна2 2006 год, пробег 270, К4М. 17 лет отьездил на ней. За все время поменял 1 годрокомпенсатор. В сентябре прошлого года продал. Плакал). 10 лет масло менял через 15, последние годы через 10-8 т км. Только положительные эмоции от авто в целов, никаких хлопот, зимой до -40 запускалась, без подогрева и автозапуска! Может и дальше бы ездил, но уже морально устарела, 17 лет все таки!!!

[@zyat1438]

Во владении есть Ларгус ФЛ кросс 21-го. Двигатель 129, в заключении был удивлен что в предыдущем кузове были пружины в шрусах и автомобиль рыскает на дороге. Я разбором своего авто не занимался, но было бы интересно посмотреть какие изменения коснулись в рестайлинге) По ощущению своего авто могу сказать, что на трассе никаких вибраций в руль нет и рысканья тоже, дорогу держит уверенно и в колее.

[@ПавелКурносов-й2ь]

У меня такой же!!!! Отличная тачка, не ломается

[@РоманПетров-о4о]

Для этого движка, при нормальной эксплуатации, 230 тысяч - просто обкатка. Сам на таком уже 250 тысяч отъездил и проблем нет.

[@antonblackvol7291]

Вот после обкатки новый ДВС и покупаешь, капитализм во всей красе.

[@РоманПетров-о4о]

@@antonblackvol7291 в данном случае - это отсутствие культуры обслуживания своего автомобиля.

[@ДаниилЯгодкин-ж9и]

😂😂😂

[@KauH9292]

Эти сказки ты бабкам у подъезда будешь рассказывать.

[@РоманПетров-о4о]

@@KauH9292 а чего мне рассказывать, Я до сих пор на нем езжу. Ну, а если у кого-то руки из жопы, то он любой мотор загубит.

[@rostik_49]

Отличный пример того, что даже самый хороший двигатель требует обслуживания!

[@JSanSanych]

А чем он хорош?

[@ИгорьИвахненко-щ2ж]

@@JSanSanych Тем, что если в нем менять масло (а не какой нибудь шмурдяк) хотя бы раз в 15 тыс, то он спокойно отходит 500 тыс. И фазированый на меган 2 очень неплохо едет, хорошо крутится, подхват на 3500 и тянет до отсечки.

[@JSanSanych]

@@ИгорьИвахненко-щ2ж значит вы не ездили на действительно хороших движках, а это уровень ВАЗовского девяточного 1.5

[@zucha2000]

@@ИгорьИвахненко-щ2ж какой 15 тыс... этот мотор из ролика и был с историей замены раз в 15 тыс (это может быть и ложь) 5-10 тыс, в зависимости от условий.

[@Владимир-ч9х3ы]

Машину эксплуатировали, но не ухаживали/обслуживали. В таких случаях очень хотелось бы лицо/фейс в правом верхнем углу хозяина авто увидеть, ну просто интересно как такой выглядит. Артём и команда молодцы.

[@pelimeshka4099]

Всем доброго времени суток, я поражаюсь с людей, которые меняют масло по пробегу, а не как положено по мото часам, а потом такие,, А что тут случилось. Почему же мотор лег,, .Ресурс любого синтетического моторного масла равен 250-300 м\ч кроме ПАО там 350-500. При средней скороти в городе 7:31 17-20 км/ч замена 250*17=4250 км 250*20=5000км соотвецтвенно при городской эксплуатации замена нужно производить на 4000-5000км, а не 15000. 15000÷17=882 м/ч что в 3,5 раза больше вот мотор и лег на 280 , а мог бы еще походить как то так. Всем Удачи, Здоровья, Процветания и чистого неба над головой. P. S. Aвторую канала большое спасибо и респект. 🦾👍🛺

[@mopedofeel]

Так и есть

[@БорисменБорисменыч]

Кококоокок, моточасы, кококоокок. Заебали уже с этой песней, раз в 10к замена и норма, если мотор нормальный.

[@vs42ygdf6y3cte]

@@БорисменБорисменыч наивный... с твоей логикой - пей из лужи тогда, ведь главное НАРМАЛЬНОЕ здоровье! Хотя кому я...

[@1965210]

​Про заебали согласен, но 10к это много, не больше 5-6 надо менять. 😊

[@БорисменБорисменыч]

@@1965210 для чего? Ну вот я на Хонде с интервалом 10 к проехал 270к, продал машину в идеале, никакого лака в моторе.

[@СергейГусаров-п3д]

Реновцы, действительно, не красят "заднюю" сторону блока. Видимо, из-за экономии краски, все-равно ту сторону из под капота не видно)

[@Гоча-м3т]

Ох и крохоборы

[@МИХАИЛАФАНАСЬЕВ-ы7ь]

Спасибо за к4м. У самого на флюенсе такой же, только с фазером. Пробег 102 тыс, замена масла каждые 6-7 тыс. Проблем нет.

[@валерийбатькович-щ7п]

Был такой рабочий авто, масло менялось раз в 15 тыс(пробеги по городу 90%), масло самое дешевое лилось, в 2020м году был пробег 230тыс, масло уходило грамм 150 и то после 12 тыс пробега на масле. Ездит до сих пор, там уже за 300 тыс. Двигатель, стабильно, пару раз в день крутился в отсечку.

[@kolomenski79]

потому и ездит до сих пор: тошнить нельзя.

[@antonzusin7077]

Когда перебирали свой мотор на Меган 2 к4м, то тоже поняли, что родного маслонасоса недостаточно и установили от дизеля 1,5 лопастной маслонасос с переменной производительностью. Давление масла стабильное теперь в любую жару и после бодрой езды. А так была та же проблема, изношенная ГБЦ, только у меня масло менялось раз в 8-10к и мотор внутри был девственно чистый с легким золотистым налетом от масла.

[@АндрейБирюков-д1д]

Если всё так, как описывает автор, то большое уважение ему за отношение к клиентам: не каждый понимает, что ремонтируют такие авто не от изобилия, а нежелание попасть на некачественные агрегаты невольно увеличивает время пребывания авто в ремзоне. Суровый дядька, но с человеческим подходом.

[@ATH-he9zw]

Артём, как всегда отличный, познавательный ролик, грамотно поставленная речь и подача материала! А Ваша работа будет востребована всегда. Show must go on!

[@user-Shetal]

Спасибо отцу за то что привил любовь и уважение к автомобилям 😊

[@Alex-q4e7e]

Жадность и стах любовь к машине прививает сильнее, только и думаешь как вот так на ровном месте не попасть на полугодовую зарплату. Уж лучше и грм заменить вовремя и масло менять почаще, а то как у этого отчаянного раз и крутой попадос.

[@АндрейГорпинич-й6п]

Вы мастера высшего класса, смотрю всегда с удовольствием! По поводу шрусов- когда ставил проставки с новыми пружинами на Ланос, пугали, что повылетают. Проехал 520т. на родных полуосях.

[@АлександрГордиенко-ь4ф]

Огромное спасибо за такой ценный контент. Особенно понравилось как за меньше чем за полчаса был разоблачён "новый" двигатель.

[@konstantin2863]

По поводу GAC GS8 ,блок на данный момент алюминиевый, констатирую факт. Ребята вы молодцы дай бог вам здоровья!

[@4145suvictoria]

В этот мотор мазут с песком закачивали.Я отдал Флуенс с 338.000 без жора и стального цвета внутри.Крутил как следует,он любит это,но авто был на жадной госконторе и масло меняли редко чаще 20.000.Тем не менее,Elf было самым плохим из всего.Очень зашли последние Kixx и Zic.Этот мотор в исполнении для Флюенс с фазорегуляторами лучшее для обывателя,что я знаю.В семье два Митсу,но я то знаю😉

[@иванмосковский-р8о]

Хх

[@КаЯкер]

Почувствуй хруст французкой булки

[@ВиталийШ-ю4ъ]

😂

[@schepuda]

съешь этих мягких французских булочек, да выпей чаю.

[@Pavel_Vasilevich]

Багет , так на минуточку ☝️😁

[@СашаМилованов-щ1ю]

Из румынской муки.

[@ВиталийШ-ю4ъ]

@@Pavel_Vasilevich багет это рамка картины

[@user-dutick76]

С удовольствием (+ с интересом) просмотрел весь ролик. Грамотная речь без мэканья и лишних слов - услада ушам! По сути: Сандеро 11 года, Ларгус 13 года, Доккер 19 года. Все с "цыганскими" родными К7М. Масло (10 т.) от смены до смены на заправочной метке. Небольшая проблемка у первого - при замене ГРМ с роликами при 70 т. наличие маслица с переднего сальника. У второго при замене на том же пробеге - запотевание. Копеечная замена попутная. Почитал - "болезнь" этих движков. Спасибо!

[@denisverkhovsky8602]

Каждый раз смотрю ваши видео как кино - детектив/триллер/комедия ))) Потрясающе!

[@vladshul.84]

19:09 - на газете написано прямо про ремонт "это вызов самой вселенной")))))

[@67AlmazRus]

Там ещё один заголовок в тему, на верху газеты - "Идём на взлёт! ", в чермет в последний рейс. ))

[@etulineetulin4649]

Реношные движки на ларгусах это просто топ,расход не большой даже с кондиционером,тяговитые с низов,ходят и 800 тысяч без проблем,гораздо лучше вазовских,и меньше жрут и расхода масла считай нет,лучшая была сборка с ренлшным движеом ,с вазовским уже не то

[@artemzm9780]

Да и работают намного тише вазовского говна

[@0drik74]

Он нифига не едет после сотни, и орет при этом

[@etulineetulin4649]

@@0drik74 он предназначен долго ездить и приносить бабки хозяину а не гонять далеко за сотню и жрать масло

[@vancyklo1132]

​@@artemzm9780да неужели? На 5й передаче, 100 км/ч: К4м - 3000 об/мин ВАЗ 21129 - 2700 об/мин Проблема в том, что в последнее время экономят на шумке, на машине 2019 года нет шумки на капоте и на моторном щите.

[@АлександрПолухин-ы2э]

Скоро на канале: переборка движка ГАК8😂

[@sergeiremnev5004]

😀

[@bikmars5874]

И заголовок: "ГАК гакнулся".

[@user485n64]

И ремонт гидротрансформатора автомата айсин

[@zucha2000]

не скоро, года через три. сейчас масло-экономщики начнут свой разбег, а там металл побежит.

[@Igor_GMASTER62]

Читаю автора канала в его ТГ и считаю его подход к ведению дел вполне адекватным и честным для клиента.Сам работаю в сфере ремонта и обслуживания ,но только электронной техники.Так вот,почему то у некоторых людей складывается мнение ,что если человек профессионал ,то он должен работать ради работы и пытаться из "говна" конфетку лепить до последнего...но бизнес создаётся ради зарабатывания денег и этот процесс должен быть предсказуемым .Поэтому ,те кто пишет ,что у человека энтузиазм угас ,то это может быть отчасти и так , но у человека есть огромный опыт и статистика ,поэтому как-раз во благо клиентов он и не пытается восстанавливать с колен ,то что уже давно мертвое.Скажу по своей деятельности ,многие устройства выходят с конвейера с конструктивными недоработками и ремонт очень часто лишь временная мера , т.к мастер ,инженер в ремонтном цехе не может изменить конструкцию завода изготовителя и тем более дать на многие виды работ долгосрочную гарантию.

[@ayrat_n]

Ураа.. дождался я таки ремонта к4м.. сколько лет сколько зим я ждал...

[@frankcostello6086]

300+ проехал бедолага , но жил и боролся до последнего , но наездники были неприклонны

[@ДмитрийЛесников-я8и]

Задняя стенка блоки на них видимо так с завода, имею логан, покупал новым и мотор уже был сзади со следами ржавчины, после года эксплуатауии вообще сзади весь поржавел)) так что это норма, не обращайте внимания.

[@coolstraik9671]

Уважение мастера и его отношения к работе!!!

[@BogomolI]

Даже на газете написано: Починить этот двигатель, это вызов самой вселенной😅

[@sezgan]

Класс! Очень познавательно. Ларгусу трансмиссию от дизельного дастера надо .Был бы вообще огонь. А наши любое авто испортят.

[@РусланКазанский-ш4п]

Спасибо Артем. А хейтом и фразами про ненужность квалификации на замену мотора обычно отличаются те, кто тяжелее члена в жизни ничего не поднимал. Такие как вы - всегда будут в цене, и очередь на полгода вперед.

[@ОлександрПрыгалко]

Надо было ему контрактный мотор брать и не парить себе мозги. И далеко не факт, что этот новый мотор, пройдет дольше - он уже на одном проехал всего 200к.

[@белыйтигр-п5т]

Здравствуйте. Ларгус кросс с нашим мотором. За год пробег 130000. Без каких либо проблем. По 500-700 км в день. Отличный автомобиль.

[@autoprofi34]

Вам нужен определенно хороший запчастник… Все, что вы сказали по запчастям имеет место быть, но человек с опытом и глазом не моргнет, подберет правильно на данное авто запчасти с первого раза и правильно! Я сам занимаюсь запчастями и знаю о чем говорю. Смотрю вас и каждое видео делает нас сильнее))) Спасибо вам! P.S. Как-то Вам звонил и задавал вопрос меня интересующий и вы мне подсказали, я сделал правильный выбор, вы мне помогли и моему клиенту в итоге)

[@FinecSPb]

Мое почтение Джентельмены 🫡 Этот выпуск достоин того, чтобы по его мотивам написать сценарий и снять детективный фильм про мошеннические замуты 👌

[@Freeracer83]

Мезансцена. Стоит автор перед Сорентой. Лицо в блюре, разссказывает двигателезамуты) Кто понял посыл/отсыл, ставьте лайк.

[@FinecSPb]

@@Freeracer83 ОГОНЬ 🔥

[@ООО-д4ш]

Спасибо вам за видосик , нужно время от времени для разнообразия и французов починять ✌️