Китайцы решают главную проблему электро грузовиков

[@ztivanivanov7477]

А если покусать севшую баттарею, то можно ещё немного проехать)))

[@A.M.Customs]

😂😂😂😂

[@nortropgrumann9594]

Можно сварить

[@neolomo0504]

Попробуй укуси)

[@user-nu5sd5ob1y]

Или солью посыпать

[@ztivanivanov7477]

@@user-nu5sd5ob1y Лучше сахаром, она тогда вкуснее будет

[@user-ct3xz3wr7t]

Меняем грязное на ещё грязнее😂😂😂

[@user-mv4oo5bo5u]

Кто тебе сказал , нефтебоссы тебе не такое скажут. Им есть , что терять .

[@sergeybubley7928]

​@@user-mv4oo5bo5uу русских иванов всегда кто-то диктует свою волю. Есть рынок и инфраструктура. Если бы " нефтебоссы " хотели бы больше денег, больше продаж, они бы оставили двигатели по 6 литров. Бензин/дизель это только олна из частей переработки нефти, газ/водород/электрокары с велосипедами они бы тоже запретили....😊

[@markmd9]

пофиг, это скорее всего одна компания

[@user-ne1rj8rb2x]

А мне показалось он про грязь на корпусе батареи написал

[@user-rh4dr8tg7k]

@@user-ne1rj8rb2x хоть бы поинтересовались всей "прелестью" литиевой технологии. Она по "экологичности" переплюнет ядерную и углеродную энергетику вместе взятые.

[@helgaluciano8821]

Это самое логичное решение для любого электротранспорта. Прокатные самокаты никто на зарядку не ставит, им меняют батареи.

[@ev131]

Да да... приехал с новой, поменял на укатанную старую😂 очень удобно.

[@user-df8cv3lk2k]

О что он развернулся и поставил ту же батарею но с другой стороны😅😅😅

[@JohnRamboII]

​@@ev131 как вариант продажа автомобиля без батареи. А стоимость батарей включать в стоимость замены. На автомобиле есть несьемная небольшая батарея для того чтобы можно было ехать недалеко, не быстро и без прицепа, но имеет возможность подзаряда без снятия. А оснавная тяговая меняется только на таких станциях и не имеет возможности отдельного заряда. Оплата по количеству снятой с этой батареи энергии. То есть если поставили старую или недозаряженную батарею, на которой пробег вышел небольшой, но и оплата будет небольшая.

[@user-dz9ec8yy4k]

Что хорошего? А как же то что утилизация батареи загрязняет природу

[@3HATOK.]

​@@user-dz9ec8yy4k, зачем ее утилизировать? Её перерабатывать надо. Даже в Африке в гараже АКБ дают вторую жизнь.

[@ralif9]

для начала будем сжигать уголь, а потом поедем на "чистом" топливе 😂

[@sergeykhomushin6206]

Для начала будем сжигать уголь чтобы сделать бензин. Потом уже сжигать его у вас под носом.

[@fenixfantasy8562]

А что типа если батареек не будет сжигать уголь перестанут?😂😂😂

[@JackFromBB]

Атомная и гидро энергетика вполне производительны. Да и заменить фильтр на паре коптящих станций проще, чем на тысячах коптящих автомобилей менять дорогущий катализатор. А вот с утилизацией ёмких акб, вроде, есть сложности. В общем, у монеты так и осталось две стороны, а из двух зол выбирать что то надо) А лоббисты в нефтянке, добыча которой осыпает халявными миллиардами всех причастных, помогут сделать выбор;)

[@user-bn7zb7xz5l]

В китае угля дохера а нефти нет , плюс не вся электрогенерация угольная есть гидро и атомная, а те по выхлопам нулевые

[@strufian]

@@user-bn7zb7xz5l Особенно атомные - безопасность 1000 %. :-)

[@artembros]

Тем временем АвтоВаз готовится к презентации подушки безопасности на руле 😂😂😂

[@3HATOK.]

А кто-то из дерева делает самокаты и что смешного?

[@Mironov_game.]

​@@3HATOK.Так это действительно смешно что за 40 лет АвтоВАЗ не поменялся

[@TimAGI]

​@@3HATOK.Так они и раньше это делали, а вот у нас всё было по приемлемой цене, теперь нет и за дорого

[@MrKachir]

​@@TimAGIхм приемлемая цена???????????? Kia rio(сейчас её переименовали в forte) в сша стоит меньше 20т. Долларов при официальной средней зп в 5000 долларов в месяц является доступным авто, а что можно было купить в России на 4 средних официальных зп напомните пожалуйста??????? Что копейка в 7ых стоила порядка 30-35 средних зп. Что сейчас гранта стоит 20-25 средние зп. Это недоступно.

[@artembros]

@@3HATOK. Кто-то и людей за деньги идёт убивать.

[@user-wx9mb2tg5k]

Покупаешь новенький грузовик с новенькой аккумуляторной батареей и на первой же замене тебе вместо нее ставят древнюю, убитую, не держащую заряд, потерявшую более половины ёмкости батарею, на которой ты не можешь дотянуть даже до ближайшей станции зарядки. Приезжают бравые ребята с ближайшей СТО и с тебя требуют денег за установку рабочей батареи. Классная идея.

[@user-ev4jk9hx4q]

Это явно не будет работать так. Покупаешь грузовик с новой батареей, приезжаешь на такую заправку, тебе выдают их батарею. Свою новую увозишь домой. Всё

[@danlem]

Батарея, скорее всего, продаваться с грузовиком не будет. Она будет установдена, но не включена в стоймость и в договоре будет прописано, что она не товя и продать ты её не можешь. Эдакая подписочная или арендная система - на заменах будешь не только электричество покупать, но и отчислять некоторую стоимость на аммортизацию батареи.

[@user-ri7sj5ow7l]

Это только у нас так может быть!мы не испровимы 😂😂😂

[@user-ul1jt8lz2t]

Покупаешь грузовик, а батарея на нём уже Б\У с этой заправки! Батарея это проблема заправок.

[@Bosjak63]

В стране где все воруют, так и будет.. Точнее могло бы быть, потому что эта технология до вас не успеет добраться, её украдут и продадут ещё по дороге ))) Это Раша, держава ваша!

[@user-te3dr2wv7x]

Интересно, на сколько ушатали экологию при производстве этой батарейки?

[@apdgslfhsodbna]

29 Гретт Тумберг скончалось

[@mrVitlen]

На такой батарее можно проехать столько же как на 75л соляры. Если это какой нибудь литий-железофосфат у него примерно 2000 циклов зарядки. За время его работы аналогичный дизель спалит около 150тонн соляры, плюс около тонны моторного масла. Не думаю что вред экологии у дизеля будет меньше.

[@mrVitlen]

На такой батарее можно проехать столько же как на 75л соляры. Если это какой нибудь литий-железофосфат у него примерно 2000 циклов зарядки. За время его работы аналогичный дизель спалит около 150тонн соляры, плюс около тонны моторного масла. Не думаю что вред экологии у дизеля будет меньше.

[@user-te3dr2wv7x]

@@mrVitlen здесь вопрос стоит немного по другому.

[@ZeMau]

​@@user-te3dr2wv7xответ правильный . Если хотите подсчитать что грязнее , тогда начните с добычи нефти , сколько грязи вырабатолось для производства станков , оборудование для добычи нефти . И так далее во всех цепочках , до АЗС . Белой и пушистой энергии нет . А электроэнергия будет вытеснять конкурентов , потому что это намного выгоднее для инфроструктуры , особенно где проблемы с увеличением мощности поставляемой электроэнергии для потребителей . А это все современные города , там где у людей есть деньги . Так что города пересядут на электрички , а переферия , села и т.д. так и будут ездить на бензине и соляре , и конечно же гбо ни кто не отменял .

[@olegs4465]

Как не рекламируй, но это, дорогой автотранспорт,дорогая инфраструктура и дорогая переработка отходов с чрезмерным загрязнением окружающей среды.

[@user-po9gu6kt3x]

Согласен. Меня коробит, когда электротранспорт называют экологическим.

[@anvarsoliyev4831]

​@@user-po9gu6kt3x и экономный

[@user-yr2xh6fr8b]

вдоль трасс надо из пускаиь по проводам как треллейбусы.

[@user-rj8gf3hs8y]

Давно разработаны другие типы батарей, но их тормозят как и всё остальное, оставляют только то, что наносит непоправимый вред земле и людям.

[@besada89]

​@@user-rj8gf3hs8y Это какие? Можно поподробнее? На что именно можно заменить литий без потери ёмкости, мощности? Целые научные центры, и лучшие материаловеды бьются над этой задачей. Но у челиков из комментов конечно все схвачено.

[@user-ex1sp1pb3u]

Все равно без двигателей внутреннего сгорания, не обойтись .

[@user-zf5vn2lw8b]

Без вертухи тебе по роже не обойтись

[@user-dj4sl7dy6q]

Объясните как проходит утилизация этих батарей

[@Paul-ed5jw]

илон маск их запускает в космос, чтоб землю не засорять.

[@zodiac8667]

В землю закапывают, в отсталых странах. Можно еще в карьеру сбрасывать и закапывать😂

[@timofeizakharov9053]

Когда у батарей емкость упадет ниже определенного порога их предлагается использовать в стационарных станциях по балансировке электропотребления.

[@user-fo3lh1sc7r]

Находят большую страну с большой пустующей территорией. Дальше договариваются с чинушами и ....

[@user-rw2yv2ll6o]

У тебя телефон в руках ты не можешь даже поискать . Как их утилизируют.

[@Kurbulator]

Электромобили это непрактичное дерьмо. Посмотрите на китайские полигоны с дохлыми электричками, сотни тысяч единиц, от самокатов до грузовиков и не знают как их утилизировать.

[@IV33008]

Они идут на экспорт, Китай знает что делать!

[@user-qc2mi1dz2p]

Это действительно маразм. Не хера не знают куда это они будут давать когда наебнëтся. И ещё кричат что это экологичнее

[@pauldarkness7319]

Коптящие небо нефтемобили очень практичны. Они утилизируются почти полностью А ещё есть лошадки. В смысле коняшки, ну игогошки. Они вообще могут стать топливом для кого-то другого.

[@user-gf1ms8lq9d]

А зачем им их утилизировать? Сибирь ещё подвырубят и туда отвезут...

[@Kurbulator]

@@user-gf1ms8lq9d так то да🤔

[@user-rp4ud9xu6s]

В крупных промзонах можно так сделать

[@user-Aleks_KG]

Уже используют это, в Кыргызстане на ремонте дороги вокруг исык куля четырехосные самосвалы на электротяге работают

[@oskars1832]

И че как вывозят эти грузовики или игрушка?

[@user-rh4dr8tg7k]

@@oskars1832 надо же где то испытывать. Ядерную энергию тоже много где испытывали....

[@user-xf6dv7dp7c]

​@@oskars1832 загрузка 30 тонн ща смену перевозят около 500. Тон. Правда карьер близко

[@oskars1832]

@@user-xf6dv7dp7c 30 тонн тем более в горах.

[@user-kl1zu9lj8f]

​@@user-rh4dr8tg7kвсё ещё проще, Киргизия получает от Китая кредиты, но не деньгами а товарами покачивая экономику Китая, отдавать тоже скорее всего будут не деньгами, а природными ресурсами

[@user-lc4mj1oz1x]

Это не для России в морозы сядит за 2 часа

[@BLAblabla45458]

да какой за 2 часа, на севере в -60 -70 градусов секунд 20 проживет в зимнике

[@user-lc4mj1oz1x]

@@BLAblabla45458 ну север это да там жёстко электро не катит

[@BLAblabla45458]

@@user-lc4mj1oz1x ))

[@olegoleg2329]

В КНР и Казахстане тоже самое морозы зимой бывают дот-40 , а ёмкость в два раза АКБ теряют уже свыше -20.градусов .( Вольво пишет о сильной потери ёмкости уже при ,-17 градусах )

[@user-yk9uh7hq6l]

А потом как батарея ёмкость потеряла, просто выбрасываешь грузовик, потому что стоимость батареи равна, стоимости грузоперевозка 😂😂😂👍👍

[@user-qc2mi1dz2p]

Да наша планета скажет за это спасибо👍

[@FDsagizi]

Тут конечно вопрос к тому, как это размещено) Центр тяжести высокий, как оно крепиться, и тп... Но идея ла, рабочая

[@oleg9811]

Люди батареи и нельзя переработать это не экология.... Это смерть земли😢😢😢

[@user-rw2yv2ll6o]

Бред не пиши

[@user-qc2mi1dz2p]

​@@user-rw2yv2ll6oНу тогда поведай как их можно переработать полностью без вреда для планеты?

[@nnrro3666]

@@user-qc2mi1dz2p так же как и ваш ДВС с аккумом под капотом

[@macho_men-]

Всё можно переработать. Тут главное не экономить.

[@user-rv7qn8oc1o]

Говорят что пока не рентабельно перерабатывать так как слишком мало батарей ,а поток как начнут не остановишь .😁

[@user-mx4pz3bb3x]

240 км по стройке... Это день, выдержит ! 👏👍

[@bebra2132]

240 км возя чипсы)

[@user-mt3vh4dv5w]

Ну за счёт русских, которые скупают китайские товары в угоду отсутствия альтернативы, а так же покупки сырьевых ресурсов из РФ чуть ли не в себестоимость, в угоду "гениальной" политики правящего класса РФ, Китай может себе такое позволить, в отличии от нас

[@user-hi7si7vh6j]

Это лишь небольшая компенсация -их основные финансовые интересы в странах запада.

[@aleksandr9634]

​@@user-hi7si7vh6jда придет конец раиске в составе Китая, она все 404

[@user-je3qj8wh8v]

Для города сам бог велел - минус смог, шум двигателя. А за городом пускай остаются дизельные

[@user-rh4dr8tg7k]

Ага и экология в глобальном масштабе. О том, что литий это ещё тот треш ни кто пока не думает, а технологий по его утилизации на данный момент НЕТ!!! Тема с литием "по чище" ядерной энергии, топливо для АЭС разлагаются по несколько десятков тысяч лет. Оно хоть разлагвется... Подход после нас хоть потоп не прокатит, уже подкатывает. В том же Китае свалки забиты электротранспортом.

[@user-mo2ph3je3f]

В плане экологичности сомнительная альтернатива, электростанции в большинстве своём вредят экологии. А электричества нужно не мало для зарядки этих батарей, плюс утилизация отработанных

[@azzamnomad872]

⁠принята Всемирная программа декорбонизация. Станций вредным выбросом сокращаются. Новый формат батарей перерабатывается.

[@AlexAlex-to4wj]

Даже в России батарейки отработанные покупат на переработку,(50р за кг) не то что в других странах. ​@@user-rh4dr8tg7k

[@BelockaLesnaia]

​@@azzamnomad872 аха опять только в экспериментальном объёме. Как и сожжение мусора в метале . только в малых объёмах в экспериментах 😅😅😅

[@user-tz7pg7ls9l]

Вопрос утилизации батарей так и не решен. Гектары земли заняты электричками, с которыми не знают, что делать.

[@IV33008]

Это где, адрес, место?

[@user-rw2yv2ll6o]

​@@IV33008Да не чего он тебе не ответит. Просто есть люди которые просто пишут что им в голову приходит.

[@user-xr7qd1jw6b]

​@@IV33008 в Ханчжоу есть несколько больших кладбищ электромобилей. И в окрестностях Парижа пара маленьких

[@desireways754]

@@IV33008ютуб и гугл карты в помощь : «свалка электромобилей в китае «

[@Buroven]

Бред.

[@user-fx3xu9lw4c]

Могли бы помыть . Они развозят грязь😮

[@-zf5wi2tc3v]

Проблемы были и останутся

[@azyk75]

Ждём видео где в очереди на зарядку соят уже не автомобили а сами батареи🤣🤣🤣

[@asadanax2]

В 1930х так меняли аккумуляторы в электро карах😅

[@besada89]

И какое напряжение они могли отдать и с какой ёмкостью? Любители пиздануть за старину почему-то не вдаются в подробности..

[@KurillKrotov]

​​​@@besada89так тут не идёт речь про сами батареи, тут идёт речь про быструю замену которая появилась в 30х. Других причин даебатся не нашел?

[@user-ix3jv7wj2w]

Давно говорю надо машины продавать с быстро заменяем и акб. Для так скажем быстрой заправкой

[@ev131]

Приехал с новой, а уехал с изношенной😂😂 это как на сто приехал на новом мерсе, а чтобы не ждать ремонт - уехал на сильно подержанном😂 разницы же нет.... что в голвах у людей?))

[@user-zw4uo9lj7q]

молодцы китайские инженеры 😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉собаки лают караван идёт 💪💪💪👍👍👍

[@user-jz5ml2zi1e]

А ты то каким боком у ним?😂 На деньги потраченные на войну можно было пол России модернизировать

[@MADWOLFify]

Хоть Китай и не люблю .но Китаю все поплачу.

[@hansolo2541]

Ну да,твои новые хозяева умнее тебя.

[@Maks-pp3bd]

Даже собаки не успевают лаять. Китайцы быстро решают 😅😅😅😅

[@jevgenitolstjankov3392]

Ну или американци высасали как и воришки. Как в 90​@@user-jz5ml2zi1e

[@user-bv6rk9pu7q]

А батареи чем заряжать, воздухом? Такая себе технология

[@user-bj4ms6rx3d]

Есть АЭС ,они становятся все более безопасные

[@user-lf5jr2ju9z]

Главное на чистой помытой не подъезжать😂

[@user-pv3qr1vc7g]

Ни кто не заметил раму в заклёпках?

[@dmitryfedorchenko882]

Это обычный грузовик, переоборудованный с дизеля под электротягу

[@user-rv8xf2wk4j]

При погрузочно - разгрузочных работах водителю запрещено находится в кабине 😮

[@user-ys8qn2mo5i]

Тем более с заменой батареи которая ещё и огнеопасна) Но китайцам всеравно их много

[@bigtop22]

Будут новые правила, и новая маркировка RU, ничего менять не будут - но водителю даже не нужно выходить из кабины.

[@alexanderkaiser5638]

Китайцо хвалы)) А сами?

[@__WER_]

А сами "освободители" 😂

[@user-ow9ik8jg4s]

В китае да всё могут быстро А у нас в казахстане как?

[@TraFixer]

Во молодцы, вот бы у нас так

[@Mr-gj1og]

Почитал коментарии и понял что тут одни специалисты в области экологии, кароче по их словам это все фигня и загрязняет еще хуже, вот китайцы дураки, нужно было с диванными экспертами сначала посоветоваться😂

[@user-hd8wg2lo7t]

Меня услышали китайцы👍👍👍 Осталось ещё электродвигатели делать наборные, как делал Ванкель

[@user-tg6tc2si6g]

Это то есть ты берёшь почти сдохшую батарею за бесценок заезжаешь на заправку меняешь на новый и продаёшь это гениально

[@user-uk8xi1dy3g]

И построить ещё больше электростанций на дизеле чтобы зарядить батарею через каждые 240км😂

[@user-vi2ik3ij2t]

Об этом я думал ещё когда появлялись квадракоптеры по воздушной доставке. Некие голубя ни по замене акб. Но по системе замены батареи в электромобилях это непревязка акб к машине, но... Есть проблема, если тебе поставили плохую или бракованную батарею, которая или не будет рассчитана на полный ход или ещё хуже взорвется

[@Dvsharkoff]

В Китае это особенно выгодно, там гористая местность, при спуске батарея зарядается

[@SAM58SAM58]

все это хорошо, но мы сталкиваемся с той же проблемой, что и при обмене газовых баллонов- вам впарят баллон на исходе освидетельствования, а назад не возьмут т.к. срок освидетельствования вышиел. Так и с этими аккумуляторами может оказаться

[@user-np3ud3ps4q]

Первоначально так и задумывалось и на легковых. Еще фиг знает в каком году читал про сменно батарейные станции. Наверное, в те годы полная зарядка дня три составляла. А потом решили: а! Теперь всего пять шесть часов- не так уж и долго, подождут!

[@user-lz7pr8ny8q]

С другой стороны стоит такой же бедолага . Поменяли шило на мыло .

[@user-yd8tp8fu8i]

240 это три часа езды. Как раз, заменил батарею, перекусил и до след замены.

[@group7630]

Ураа, новый спрос на развитие атомной энергетики. :3 Кайф то какой)

[@virtualhockey]

Разработчики ETS2 : есть идея 🔥(Renault ECHO) 😂

[@apdgslfhsodbna]

Есть нюанс, заключается он в резком торможении с такой батареей сразу за кабиной)))

[@user-uc7mv9zu9u]

Интерес один а когда АКБ взорвёт как быть водителю.

[@user-hg7yf7no7r]

Колор чётко подобрали ..😂

[@BOSSBOSS-em2hi]

Как всегда молодцы!

[@Russian_acoustic]

Эту штуку использовали ещё в начале 20 века, что нового то?

[@aleksbraun546]

Думаю дотянув до 500-600км. это будет востребованно во многих странах 👍

[@alekseysmith5456]

Главное не тормозить резко

[@andreyspb89]

В Германии на автобанах есть натянутые провода и фура как троллейбус едет и заряжается.

[@SKIFP]

Когдато (кажется Тоета) тоже на легковых батарейки также меняла, а потом все изменилось

[@timin9660]

Только телефоны такие не делают почему-то, хотя было бы удобно брать с собой просто запасной аккумулятор

[@user-xj5fl9xi9y]

В Китае шась продают грузовики без батарей по 3-4 ляма, а батарея дается в аренду такими фирмами. С абанементом 70-80 тыс рублями в месяц, с постоянным обслуживанием и сменой батарей вместо зарядки .

[@user-zi1jh7so5y]

Главное чтобы песок в батареях был чистым....

[@Neuling_Spiele]

привет из 1841 года. давно забытые технологии(новое это хорошо забытое старое)

[@usernames374]

Тесла ещё к этому не пришла 😂а куда будут девать изношеные акомуляторы?!

[@user-qc2mi1dz2p]

Это не важно, главное вдуть всём в голову что это экологичней

[@smitadam7108]

Единственный нюанс в другом - в запасе хода, с учëтом износа установленной батареи.

[@lucskywalker8145]

на легковых в Китае уже давно такое

[@pavelguretskiy2457]

а батарея никак не крепится к раме? Просто одевается на короткие крепёжные штыри? Даже при резком торможении она сомнёт кабину!

[@user-dj7fw6es4t]

Хочешь сказать что лет 30 назад я мог стать миллиардером просто сказав что нужно делать конструкцию электромобиля такой чтобы можно было менять батареи а ни в рафик пихать аккумулятор))) а сегодня название модели и "заправки" должно совпадать чтобы меньше было очереди)))))

[@hijikatatoshizo7160]

Страшно представить, что будет твориться на этой станции, не дай Бог, 🔥 🔥 🔥

[@user-vp7kd1ye1p]

Гинеаонльно, это ещё придумали с появлением первых электро автомобилей. На заправочных станциях аккумулятор просто меняли сразу на заряжаный, выигрывали по времени. Теперь осталось только научиться утелезировать полностью аккумуляторы

[@user-hi5fp7do6t]

Запас хода при такой замене батареи, это равносильно 1000км , а для карьера в длину 8-10 км это сутки

[@hansmuller7122]

В Европе и проблема зарядок решена. Мерседес начал производство грузовиков. Запас хода 600 км берёт зарядку в 1 мегаватт.. За 30 мин заряжается полностью. А эти пол часа и есть предусмотреные паузы. Которые водитель обязан делать

[@shirwood913]

Так уже так делали ребята :)))

[@user-nb8rs2qx5y]

ОНИ МОЛОДЦЫ, СОПЛИ НЕ ЖУЮТ КАК У НАС, БЫСТРО ВНЕДРЯЮТ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ.

[@user-te8vm7pj8j]

так вот как будут выглядеть заправки в ЕТС2))

[@pavelovsannikov6754]

Есть ещё нюанс то что батареи по разному свой ресурс будут истрачивать

[@user-vq3wy4ol8l]

Люблю тебя Китай ❤️. Учись Россия как надо развиваться, как надо жить и думать о свой народ ☝️

[@olegs4465]

Продолжай любить Китай из своего аула, ведь думать - это не твое.

[@user-hu9zm7ti2b]

Молодцы, что, не зря Уитай лидеры экономики в мире

[@dimayudenko5322]

Унас тоже можно в городе автопарк может сделать и цену за билет понизить

[@dimakudrin3993]

Класс наконецто начался сдвиг

[@user-lp1yk4re3v]

Я даже знаю куда можно утилизировать старые батареи. В Сибири много свободного места после вырубки лесов

[@POBEDA33]

240 это хороший показатель для перевозки больших грузов! Теперь понимание сколько чистого воздуха сохранить после поездки?

[@Egermaster1]

Так с этого и надо было начинать всю електрокаровскую индустрию!

[@user-cz3tb6qq1y]

Даже не мыли,всё в цвет)))

[@earthwormjim6962]

Всех благ, ребятки :)

[@T.O.X.A.]

Прикольно, грязный сняли и такой же грязный поставили.😂

[@user-ew9je5zh9h]

Самокат 🛴 с такой батареей может отправиться к Марсу и обратно))

[@user-uc7mv9zu9u]

Электро батареи как телефон но хуже.и климат не расчитан для магнитных бурь

[@user-fb3ht4eg7l]

Такую систему придумали ещё когда генри форд пешком под стол ходил

[@umich2020]

Новый шаг для минутного контента: Короче новости, в Китае сняли на видео самую огромную свалку аккумуляторов...

[@user-kb2co4zo5d]

Аккумуляторный транспорт ещё менее экологичный чем дизельный или бензиновый но для тупого стада покатит :)

[@mpo3b215]

Главное цвет грязи не перепутать 😂😂😂

[@user-ht1yp5pn6h]

А не краще для грузовика водородна батарея, що більш доцільно, немає проблем з утилізацією батарей. З легковика авто варіант не конає, хіба що таксі. Бо водород швидко тікає з емкость.

[@user-rn9yl3vg7v]

Где они будут брать мазут и уголь , или у них АЭС?

[@starship5262]

ГЭС Сунь-цзы

[@IV33008]

В Китае один Г Е С равен нашим десяткам!

[@leksandrh.3577]

Были аккумуляторы от Мерседес, стали от сияхопи.... 😅

[@user-ps1ux7nm3k]

Вперед!!!!!товарищи!!!!

[@FREEZErus777]

Вот это сервис, даже по цвету грязи подобрали , чтоб не выделялась 🤣

[@user-wp1le4wt2s]

Идея эта стара как мир, видел её ещё в книгах о науке и технике 90-х годов

[@AleksisKemal]

В городе 250 км на день хватит за глаза.

[@keshstreet]

Это как с погрузчиками в складах

[@Archibaldov]

Технологии лет пятьдесят. Использовалась на промышленном, производственнлм транспорте

[@pauldarkness7319]

Это в каком году было? А то у меня была машинка на дистанционном пульте управления. Я там тоже батарейки менял, а не заряжал.

[@user-cy6bk1kg7b]

Где они столько электричества для батареек возьмут 😂😂😂😂

[@user-jg2pf3lz2o]

Судя по грязи на батарейках , такое чувство что он продал немного электричества чтобы телочку снять или на карман отложить, сливать соляру не надо, очень удобно, и салярой не пахнет!