Китайские цены, японская суть: чем интересен Suzuki SX4

  Рет қаралды 23,089

Заводний Апельсин

Заводний Апельсин

2 жыл бұрын

Кроссовер немолод - возраст чувствуется прежде всего по интерфейсу - но базовые ценности не устарели: повышенный клиренс, полный привод, классический автомат. Мало того, сейчас самое время обратить внимание на нынешний Suzuki SX4 c 1,4-литровым трубомотором K14C: на фоне цен конкурентов - очень интересное предложение! Новое поколение кроссовера будет заметно дороже, поскольку станет гибридным. За примером далеко ходить не нужно: взгляните на цену гибридной Vitara.
Итак, чем порадует и чем расстроит нынешний Suzuki SX4? Вспоминаем ключевые качества модели, которая скоро покинет автосалоны.

Пікірлер: 67
@olegburca
@olegburca 2 жыл бұрын
Моей Сузуки через две недели будет два года. Купил в салоне (Молдова), 20к евро за топ (зимняя резина в подарок). Проехал не много - 23000км. Ничего не ломалось. Каждый раз садясь за руль радуюсь как в первый день!
@user-dl1uz3kd5s
@user-dl1uz3kd5s 2 жыл бұрын
20 к евро, в России, даже пустая не стоит..
@user-dj6kq9jg4g
@user-dj6kq9jg4g 9 ай бұрын
Я на предыдущем поколении 127 проехал - ничего не сломалось.
@user-lf6gi6iq2w
@user-lf6gi6iq2w 2 жыл бұрын
Катаю 2,5 роки, жодної поломки та бага не було поки. Плюси перераховані, пара двигун коробка дійсно налаштовані на 5+. З двох педалей можна за 8 сек. до сотні виїхати. Тепер про ложку дьогтя: дибільний алгоритм роботи клімат контроля, звикав довго, та чудо-задня поличка постійно тарабанить на всіх нерівностях, не вистачає датчиків тиску в шинах, підігріва керма та зони щіток. Підвіска така, як має бути, збалансована. Повний привід працює чудово, цією зимою був посадив на пузо, хв. 15 її гойдав поки не витягли, перегріву муфти і коробки не було. Головне світло діодне, світить чудово, дальній практично не вмикаю. За 25500$ подібних авто нема від слова взагалі.
@user-ux7sg1jv6z
@user-ux7sg1jv6z 11 ай бұрын
Seat Ateca, Skoda Karoq, Kia Sportage, Hyundai Tucson
@user-uq7ki4ss3x
@user-uq7ki4ss3x 2 жыл бұрын
Хорошая машина ездию на витаре полный привод доволен 😌 Чем проше тем надёжный. Не разу за 30000 у дилера небыл. И не собираюсь.
@mrbush1872
@mrbush1872 2 жыл бұрын
150 000 т км - полет нормальный , катаем дальше 👍 на 120 000 - ремонт шруса карданного вала , на 145 000 -замена заднего левого привода + расходники
@Remont-pcKievUa
@Remont-pcKievUa 2 жыл бұрын
во сколько обошёлся ремонт кардана?
@vladyslav8904
@vladyslav8904 2 жыл бұрын
Забули згадати про камеру заднього огляду, датчики світла та дощу. Також є обмежувач швидкості на рулі, що дуже зручно та корисно в місті. Дякую.
@instant_auto
@instant_auto 2 жыл бұрын
Не то, что забыл - просто долго и скучно было бы все перечислять :) А так люди в комментах смогут прочитать Ваше дополнение - кстати, очень точное и уместное. Спасибо!
@Aster0o
@Aster0o 2 жыл бұрын
Откуда информация про новое поколение?
@user-dl1uz3kd5s
@user-dl1uz3kd5s 2 жыл бұрын
Уже анонс был... А-ля Тойота раф-4..
@user-ux7sg1jv6z
@user-ux7sg1jv6z 11 ай бұрын
Це правда, що деякі запчастини дуже дорогі, бо аналогів не має лише оригінал ?
@vasya0276
@vasya0276 2 жыл бұрын
ВСЕ ЧЕТКО И БЫСТРО
@yaroperets3535
@yaroperets3535 2 жыл бұрын
Дивно що в GLX комплектації для України немає адаптивного круїз контролю. У мене дизельна версія 2016р. Адаптивний круїз контроль є. До речі, мотор - модифікований інженерами Сузукі 1.6 Multijet від FIAT, одне задоволення.
@user-lf6gi6iq2w
@user-lf6gi6iq2w 2 жыл бұрын
Не тільки адаптивного, ще панорпмного даху, шкірзаму на сидіннях, R17 колес, декоративних накладок з хромом на дверцятах теж нема☹️
@user-ui4ev8yl4u
@user-ui4ev8yl4u 2 жыл бұрын
что написал , не понятно, палки какие то с точками, давай на нормальном понятном напиши
@user-lc5ce1ub1n
@user-lc5ce1ub1n 2 жыл бұрын
С ходу подписка и лайк.
@volanddemort9067
@volanddemort9067 2 жыл бұрын
вы под всей рекламой подписываетсь? Или рождены под знаком радуги?
@user-lc5ce1ub1n
@user-lc5ce1ub1n 2 жыл бұрын
@@volanddemort9067 где реклама?
@blackwolf-be8rm
@blackwolf-be8rm 2 жыл бұрын
Какая реальная высота клиренс с металлической защитой?
@Stazzz7777
@Stazzz7777 2 жыл бұрын
С оригиналом 15, с патриотом 18... Есть еще муфта- если защиту поставить то будет 14, так где то 16-17 под ней.
@user-lf6gi6iq2w
@user-lf6gi6iq2w 2 жыл бұрын
Стоїть «Кольчуга» кліренс не змінився. Сама нижня точка 2 буксирувальних уха попереду, ними бордюри і драв перші місяці, звикав після люфтованого Тушкана (22 см).
@svp5251
@svp5251 2 жыл бұрын
@@user-lf6gi6iq2w зачем тушкана поменял?
@Soffort
@Soffort 2 жыл бұрын
@@user-lf6gi6iq2w теж спочатку лякався, як вухами чіпляв :)
@alexsegal4367
@alexsegal4367 2 жыл бұрын
у меня такой 1.4 передний привод нет там спортрежима. турбояма ощущается. а так то да. тянет хорошо и экономичный. много эргономических просчетов по салону, качество сборки среднее, скрипы.
@user-oc4nv9dm2k
@user-oc4nv9dm2k 2 жыл бұрын
Спорт режим есть в полноприводных версиях, включается шайбой управления режимами езды. В переднеприводной машине такого конечно нет, так как вы за это не заплатили!)
@nomad0369
@nomad0369 2 жыл бұрын
Пишут что руль пустой и не возвращается в 0. Не заметили такого?
@instant_auto
@instant_auto 2 жыл бұрын
Не заметил. Но утверждать, что возвращается, не могу, поскольку при езде всегда возвращаю его сам. На автомате. Так меня учили :)
@user-lf6gi6iq2w
@user-lf6gi6iq2w 2 жыл бұрын
Вертається, перші 2-3 тисячі докручував, потім все, як на мазі. В офіціалів перевіряв схход-розвал, пару хв. вивели ще ліпше стало.
@Remont-pcKievUa
@Remont-pcKievUa 2 жыл бұрын
+100500) пустой, 0-ля нет, на трассе после 100 - жопа
@darvin5719
@darvin5719 2 жыл бұрын
Я тоже не видел особых минусов, пока на днях не посчитали 2е плановое ТО --- больше 5 тысяч гривен...
@instant_auto
@instant_auto 2 жыл бұрын
А вот про стоимость ТО рекомендую узнавать ещё до покупки автомобиля. Например: uzr.com.ua/expert/kak-sekonomit-na-obsluzhivanii-krossovera-nazvany-samye-vygodnye-marki/
@m.kobets-pbeu
@m.kobets-pbeu 2 жыл бұрын
как то странно вы считали... прошел 2-е ТО на официале за 3000грн.
@viktorpalatkin3380
@viktorpalatkin3380 2 жыл бұрын
Х.з я у дилера не был не разу.сх4 классик. масло с фильтрами сам меняю.
@Soffort
@Soffort 2 жыл бұрын
У меня второе плановое ТО точно меньше четырёх было у официалов. Что-то тут не так.
@volanddemort9067
@volanddemort9067 2 жыл бұрын
та вы что, такие деньжища за какое-то ТО.
@sirenslife
@sirenslife 2 жыл бұрын
Слишком сладкий обзор, больше на рекламный ролик похоже.
@volanddemort9067
@volanddemort9067 2 жыл бұрын
тем более от человека, который из за руля почти не выглядывает. Смешно когда он на заднем сидении сидел, как гном.
@user-dx3xz8tm1s
@user-dx3xz8tm1s 2 жыл бұрын
чудак , ты ОТПОЗДАЛ с обзором !!! смотри уже есть НОВЫЙ : s - kross !!! вот он ОГОНЬ !!!
@yuri1dp1ua
@yuri1dp1ua 2 жыл бұрын
А бабки у тебя на новый есть?))
@user-dz5ii5kg5u
@user-dz5ii5kg5u 2 жыл бұрын
Двигатель тотже подвеска никаких изменений.ходовые качества также.Изменена решетка радиатора и др.Лично мне этот больше нравится.
@timetraveler964
@timetraveler964 2 жыл бұрын
Ему бы багажник побольше и конкурентов у него наверное не было бы.
@Remont-pcKievUa
@Remont-pcKievUa 2 жыл бұрын
у него и так, среди конкурентов, один из больших багажников) это субкомпакт
@alexartem1935
@alexartem1935 2 жыл бұрын
Какой то треш !!! Всем давай мульти - пульти - медиа экран и прочую хрень , а про мото ресурс , обслуживание и ТТД всё на втором плане ..............
@volanddemort9067
@volanddemort9067 2 жыл бұрын
Понтами давят. Такие понты на алиэкспрессе по 10 баксов, а тут как топ.
@user-cs4mi1rf1y
@user-cs4mi1rf1y Жыл бұрын
Мне нужно ехать и я еду. Пох, какие приборы, со своей задачей они справляются.
@arthurkonon3724
@arthurkonon3724 2 жыл бұрын
ОБзор смотреть приятно, но показано всё исключительно в хорошем свете, что необъективно, также не все нюансы раскрыли
@instant_auto
@instant_auto 2 жыл бұрын
Спасибо. Если, как владелец, знаете недостатки - напишите, пожалуйста. Думаю, всем будет интересно.
@user-nf9tu1gr3y
@user-nf9tu1gr3y 2 жыл бұрын
@@instant_auto Я владелец, особых недостатков и проблем нет. Можно залезть на клубные форумы хоть здесь, хоть на западе - никаких недочётов, выявленных при эксплуатации, тоже не описывают. Крепкий и надёжный автомобиль
@user-uw9kz7lc8k
@user-uw9kz7lc8k 2 жыл бұрын
У меня загудел подвесной на 40 000. Проблема европейской криворукости. Сделал сам, спасибо форуму. Цена вопроса до 20 евро. На переднем приводе вообще проблем нет, разве что шумноват.
@user-nf9tu1gr3y
@user-nf9tu1gr3y 2 жыл бұрын
@@user-uw9kz7lc8k Ну, единичные случаи есть всегда. Европейская сборка всё равно явно лучше российской...
@pereslife
@pereslife 2 жыл бұрын
@@user-nf9tu1gr3y любая сборка лучше российской. Даже узбекский матиз даст прикурить этим приорам
@volanddemort9067
@volanddemort9067 2 жыл бұрын
я лучше возьму авто с гарантией из салона, чем без гарантии 15 летнюю машину из европы. Авто от сузуки хороши. Только вот такие обзоры с ростом 1,5 метра путают людей. А самые большие бездорожья таких тестдрайвов это лужы на асфальте, в которые влетают на большой скорости, с умным лицом.
@user-dl1uz3kd5s
@user-dl1uz3kd5s 2 жыл бұрын
В Россию топ больше не везут, распродают остатки.. Продажи у плинтуса. Что дальше не ясно.. Впрочем, с таким ценником, как в России, такой финиш бренда предсказуем!!
@Remont-pcKievUa
@Remont-pcKievUa 2 жыл бұрын
финиш не бренда, финиш народа глупого, берущего лушпайки подешевле, типа киа хундай
@user-dl1uz3kd5s
@user-dl1uz3kd5s 2 жыл бұрын
@@Remont-pcKievUa ну я бы сильно удивился, если бы народ бросился покупать этот древний олдскул по такой неадекватной цене... 😆
@user-sq6ec2kx9k
@user-sq6ec2kx9k 2 жыл бұрын
@@user-dl1uz3kd5s Алексей, опять свою шарманку завёл😄
@user-dl1uz3kd5s
@user-dl1uz3kd5s 2 жыл бұрын
@@user-sq6ec2kx9k Олег, ну вы тоже не спите... ✌️
@volanddemort9067
@volanddemort9067 2 жыл бұрын
но ШЕВИНИВУ покупат же.
SUZUKI SX4 - ЛУЧШИЙ В СВОЕМ КЛАССЕ?
20:03
Минтранс
Рет қаралды 28 М.
Climbing to 18M Subscribers 🎉
00:32
Matt Larose
Рет қаралды 17 МЛН
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️❤️ #roadto100million
00:20
Celine Dept
Рет қаралды 18 МЛН
小女孩把路人当成离世的妈妈,太感人了.#short #angel #clown
00:53
Внедорожник и кроссовер. В чём разница?
30:40
Алексей Голосов
Рет қаралды 84 М.
Сузуки СХ4 зачем Крета и Витара? тест драйв от Энергетика
47:29
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 413 М.
2022 SUZUKI S-CROSS
5:55
業務拉低賽By阿斐ㄟ!! SUZUKI Taiwan 尚立汽車
Рет қаралды 14 М.
Suzuki SX4 спустя 2 года эксплуатации !
18:42
Mr.Nikita_auto
Рет қаралды 9 М.
Suzuki SX4 | Пожалуй лучший городской компакт. Тех.обзор.
19:13
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 71 М.
Чем Suzuki SX4 покорила меня.
19:27
Техосмотр с Владимиром Гавриловым
Рет қаралды 28 М.
Гидроудар на мерсе - спас деда Танком 300! #tank300
1:00
ТАНК ПРОТИВ ВСЕХ
Рет қаралды 708 М.
ТАКОЕ НИКТО НЕ ДЕЛАЛ В РФ #shorts
1:00
Мистер Глушитель
Рет қаралды 1,3 МЛН
Ең жылдам Mercedes CLS // QAZ Kolesa.kz
14:01
QAZ Kolesa KZ
Рет қаралды 62 М.
А сколько катаешься ты?
0:53
Тот самый Денчик
Рет қаралды 920 М.