Китайские Вилочные погрузчики Liugong / Обзор самых ходовых моделей вилочников

Заказать складскую технику LiuGong: clck.ru/32B3zP
KZbin-канал компании "Остров Машин"
/ @ostrovmashin
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@KonstantinPro]

Заказать складскую технику LiuGong: clck.ru/32B3zP KZbin-канал компании "Остров Машин" kzbin.info/door/CTLai7gbK6tEtzHR3j8QIQ Кто знает достойных отечественных производителей вилочных погрузчиков? Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@walter_crocolab]

про ЭЛЕКТРО-ПОГРУЗЧИКИ и ЭЛЕКТРО-КАРЫ она набрехала!!! Я трудился на заводе КАМАЗ с 81 г. и там соотношение дизельных погрузчиков и электрических было 2 к 1 в основном это были BALCANCAR но и другие японские тоже и отечественные в том числе! И такие редкие как со сдвоенным колесом по центру сзади и штабелёры в том числе! А электрокары (внутрицеховой транспорт) как изходит из названия все электрические☝

[@ostrovmashin]

@@walter_crocolab в чем она "набрехала" только не понятно) Розалина сказала, что сейчас на рынке преобладает техника на дизельных ДВС, но с каждым годом электрических погрузчиков становится все больше

[@user-jq7gv3dm5p]

Костя ты куда сбежал?

[@KonstantinPro]

Вы о чем?

[@user-th4ld6gi2b]

@@KonstantinPro ранее м были стримы по суботам или пятницам . а нынче ? или нет уже такой практики

[@user-jg7kc4wn4e]

Премию Розолине надо дать за квалифицированный показ техники. Сразу видно, что человек разбирается в своей работе.

[@user-kr3zp3ym5e]

сразу видно что не разбирается))

[@user-zk8hl1mn5z]

Розолина,молодец. На моей памяти первый менеджер,который не разу не сказал. Что нужно где то у кого уточнить. На все вопросы отвечала,четко. 👍

[@Vlik_tech]

Проблема пневматических шин ещё в том, что за давлением часто вообще не следят и вдобавок при хлопнувшем при подъёме груза колесе есть шанс завалить погрузчик.

[@wladimirkoch4379]

Браво Розалин! Учитесь мужики.

[@gennadij7528]

Менеджер Розолин отличные специалист в этой техники, сферы. Отдельный Лайк 👍👍👍 Очень интересно.

[@SlimsDN]

Насчёт ричтрака девушка всё правильно сказала - поперечное расположение водителя для уменьшения продольного габарита машины. У нас на складе есть такой (немец, правда) с подъёмом ло 12 метров, водитель так же сидит поперёк. Ребята, которые на нём работают, говорят, что сначала непривычно (а они ещё и на вилочном ездят), а потом привыкаешь. Тем более, что по прямой ему мало ездить приходится, гораздо чаще - вертеться. И ещё момент: если что-то пошло не так и машина начала падать, то падает она вбок (длина колесной базы приличная, а ширина-то - чуть больше метра) и водителю гораздо легче и безопаснее покинуть машину назад. Кстати, ричтрак с небольшой высотой подъема может быть даже со стоячим местом водителя.

[@misterBINCHIK]

Не это все главный аспект!!!))А ГЛАВНЫЙ В ТОМ ЧТО сидя поперёк ТО видна зона заноса либо выноса поддона на высоких стеллажах!!!

[@Volkov-zb8tt]

Ричтрак еще называется - узкопроходник. Работает между стеллажами и не всегда есть возможность разворота. Поэтому оператор и сидит поперек движения, чтобы можно было двигаться как в сторону вил. Так и в обратную сторону.

[@SlimsDN]

@@Volkov-zb8tt Тут есть нюанс: все ричтраки - узкопроходники, но не каждый узкопроходник - ричтрак. Сейчас такого напридумывали. И погрузчики, у которых весь передний мост вместе с мачтой вертится, и штабелеры. А уж комплектовщики, в который водитель вместе с кареткой поднимается наверх и там товар на поддон накладывает (или наоборот снимает) - вообще космос.

[@user-cu2oc7xu4j]

По инструкции запрещено покидать кабину. Инструкция старая более 10 лет назад учился

[@valikvalik8200]

Спасибо. Очень грамотные сотрудники. С уважением!

[@user-tk9ef3bw2h]

Розалина, какая ты умничка! Компетенция на высшем уровне! Приятно смотреть, слушать и работать с тобой!☺👍👏

[@bear8channel]

Нефтекамск на связи. Розалине привет, приятно слышать от землячки приятную и грамотную речь.

[@user-rt7sp6iv5d]

Крайне приятно, спасибо землякам)

[@bear8channel]

@@user-rt7sp6iv5d Начинайте вести блог, с удовольствием погляжу

[@user-od6zs5pv2n]

Слушаю на заднем фоне видео, а тут такая грамотная речь и сразу свернул основное окно и влепил лайк и комментарий. Розалина ЗО-ЛОТ-ЦЕ!!!!!

[@user-od6zs5pv2n]

Просьба передать для премирований! =)

[@user-rt7sp6iv5d]

Спасибо большое за ваш комментарий 🤗

[@user-py8eg4fv4q]

Как всегда лайк Константину и персональный лайк Розалине . Доклад-обзор четкий , лаконичный , внятный .

[@user-ht7un7dn1d]

Розалине, как толковому менеджеру, и особенно как красивой и очень приятной девушке особый лайк❤️❤️❤️

[@powerpower755]

Розалина просто супер специалист! Очень обаятельная и приятная девушка! 😊

[@user-qu2ol3ot1x]

Как приятно когда девушка красиво знает и умно рассказывает 👍👍👍👍👍. Техника класс

[@user-rv2wg4dg6t]

Спасибо огромное , автопогрузчики моя тема , последние 20 лет работаю на них . Работал на европейцах , американцах японцах , разница в инженерной мысли есть . С удовольствием погулял бы там !!!

[@Shef31]

У нас на стройке был вилочный погрузчик камацу на пневмо шинах которые постоянно пробивались, оператор иногда до 8 раз в день сам разбортировал клеил обратно ставил колесо. А потом за 80 тысяч купили непробивайки.

[@user-qg3dr2dr7d]

Ролик на Ура. Розолине респект знает всё на 5 !!!😊 Жгем далее Константин.😁

[@iljabendik1636]

Никуда ты из города не поедешь будешь погрузчики продавать ! Прикол . Но по моему девушка нашла себя в деле. Чувствуется что ей это интересно.

[@Fire_Cat_]

Всё больше и больше квалифицированных девушек-специалистов! Невероятно приятно наблюдать этот феномен, а уж работать с ними, думаю, не менее круто) Кто-то устраивает шествия за бугром с голым бюстом и плакатами: «за равноправие полов», а кто-то в это время учится и успешно работает. Порой даже грамотнее и инициативнее мужиков)

[@shama179]

Класс!!! консультант в теме !!!💪💪💪👍👏👏👏

[@sergeyaddress625]

Разолина молодец, хороший специалист !

[@user-du9dt5zo3g]

Я смотрел на Розалин))))) Прослушал все про погрущик. Пришлось смотреть второй раз.

[@user-xt5ye2cf3w]

Респект Розолине! Молодец красавица и грамотная

[@user-hq5gy8zz7i]

Девушка красава, многим мужикам фору даст 👍

[@user-rg3ul5td7o]

Погрузчик на электротяге нужен если он работает в закрытом помещении, внутри крытого склада или цеха. А если он нужен для работы на улице и тем более где зимой средняя температура - 30° то лучше дизель.

[@user-hr9lt1vj9w]

Толковый менеджер по продажам!

[@Djafar7904]

Землячке из Нефтекамска Большой привет ✌️

[@tulaabc]

Если совсем удивить Константина после рич-трака...это трехопорный четырех ходовой погрузчик, сейчас уже и электрички делают...марку не буду указывать их уже много. Работал почти на всех видах вилочных погрузчиков, этот вообще "удивительная" техника!

[@user-zn8ub6fd9i]

Розалина молодец, всё подробно рассказала )

[@user-tz3tg9hg9h]

У ричтраков задача-штабелировать в узких пространствах склада,как можно выше.Для этого передние колеса выносят как можно дальше,для устойчивости и делают литыми,чтобы он с грузом не опрокинулся(всем погрузчикам необходим противовес.)Поэтому,пришлось пожертвовать удобством оператора,но появился плюс в виде того,что оператор сидит ближе к стеллажу,понимает его габарит.Т.е. ричтрак-это специализированный погрузчик именно штабелер.На обычных погрузчиках верхние ряды складских стеллажей частенько заваливают т.к. при подъеме на максимальную высоту груза передние колеса амортизируют,и на длинном плече у груза возникает момент инерции.

[@ZeroDi]

Посадка боком для работы в узких проходах между стеллажами. Оператор берёт груз со стеллажа и отъезжает, сидя спиной к другу стеллажу напротив, это неудобно. Да и база машины увеличивается если сидеть не боком.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@user-jy2jc3lj1m]

Видел подобный аппарат,там кабина поднималась вместе с вилами

[@user-hy5sm8xk4d]

Розалина - красотулька. Редкое имя .

[@user-fb2ll2qn9s]

Ричьтрак по другому называется узкопрозодный штабелёр, если для обычного погрузчика расстояние между стеллажами нужно от 3 до 4 метров, в зависимости от вида погрузчика, то для ричьтрака раза в 2 меньше и тем самым на складе можно поставить больше стеллажей, чем при использовании обычных погрузчиков.

[@user-ev7tb9ib8k]

Шикарные погрузчики,с идеальным клиренсом!!!Тока ими и гружу!!!Розалина👍

[@user-ko7vz8nx5w]

Именно для экономии пространства.

[@marioneofitov2023]

классная техника👏 мне очень понравилось видео 👍 ждем новых видео о погрузчиках ❤️ Я сам работаю водителем погрузчика уже 3 года и для меня это одна из лучших профессий 👍

[@user-pr2kd6yp9l]

Были советские эл.погрузчики ,появился дизель импорт и про наше забыли теперь ух ты на батарейках что то новенькое пол смены работает потом заряжается, на советских батарейки сменные. капец!

[@user-to5rs8ly3t]

Розалине привет из Башкортостана. Работал на рич-траке. Прикольная машинка.

[@user-th4ld6gi2b]

умница . и парнишка молодец . но а Константину как всегда уважуха . интересно . причем многое иногда и по два раза пересматривается через время

[@user-ro2ti3ww5f]

Работал на погрузчиках более 30 лет назад...гораздо больше нравился дизельный ...но в те времена электропогрузчики не имели гидронасоса ...и акумуляторный перемещался прыжками с громкимии щелчками реле...на пятиметровой ...стреле было очень страшно...

[@user-tz3tg9hg9h]

Моя первая работа,тогда еще,трудовая стажировка,как-то так..в 88 году-на электропогрузчике...Звук реле с пригорающими контактами,до сих пор в памяти...

[@user-lz4hj4ry5e]

Молодцом. Хорошо продуманные вопросы и ёмкие ответы своими словами.

[@user-yn8sv1sm6l]

Отличное видео, сам работаю на складе, а так же на на всех видах погрузчиков и штабелере, а то что сиденье находится боком к этому очень быстро привыкаешь и нет никаких проблем

[@user-no8kz2jt2p]

Здравствуйте, на таком погрузчике складском я работал у него до 8 метров поднимал полеты и боковое движение очень удобно в узких проёмах удобно очень.

[@user-wb1kz4th5k]

Розолине лайк!!!

[@user-bx1hy1in5u]

молодец девушка

[@user-xv5ic2ld7f]

Расположение сиденья оператора на ричтраке перпендикулярно направлению вил обусловлено несколькими причинами. Вот основные из них: 1) удобство визуального контроля расположения погрузчика в пространстве между стелажами, а так же контроля поднимаемого груза (это результат многолетнего изучения и практики эксплуатации такой спецтехники, и это легко проверить самому попробовав управление рич-траком); 2) экономия пространства - рич-трак при таком расположении сиденья короче (как верно подмечено менеджером Розалиной); 3) удобство управления - оптимальная эргономика: джойстик управления удобно расположен под правую руку, а джойстик (руль) управления поворотом ведущего колеса - под левую руку.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@marioneofitov2023]

Самый лучший комментар. Все абсолютно верно 💯

[@dream_n_bASS]

Хорошо рассказала, молодец😊

[@user-dy3ok3zg7g]

На сколько мне известно, навесное оборудование, не привязано к типу двигателя. Моя первая работа была на складе, и у нас было 2 погрузчика Коматсу, 1400 с комплектом вил и ротационного захвата для рулонов бумаги. И 2800 с кареточным гидро. цилиндром, для подъема каретки без выдвижения стрелы. На обоих были двигатели газо-бензиновые.

[@user-fb2ll2qn9s]

Работаю на немецком электрическом погрузчике со свинцово кислотной батареей, бывает разряжается батарея почти в ноль, а бывает и на 30% ставлю на зарядку и проблем нет ни каких с батареей, уже 4 год работы 5 дней в неделю по 5-6 часов ежедневно и ёмкость ни сколько не упала, в теплое время заряда хватает почти на 12 часов работы то есть на пару дней, с приходом холодов потеря ёмкости составляет около 30% от номинальной, а это работы на 7-8 часов, то есть в холода погрузчик заряжается почти каждый день, главное следить за уровнем воды в батарее и не осушить ее и хранить в теплом гараже или боксе погрузчик ночью и с батареей проблем не будет.

[@user-or6xf2ic7v]

Вообще не шарю за это,но увлекло досмотрела до конца ,спасибо очень интересно

[@user-ed9dp3vb6h]

Константин! Спасибо большое за видео с уважением Фаттахов Тимур

[@Rafraf7]

За счёт ричтрака. Это сделано не для экономии длины, а для перевозки длинных труб швелеров и так далее в узких прстранствах

[@Dmitriy_112]

Интересный обзор! Видел вас на выставке

[@minitehnikaspb]

Поздравляю. Сегодня Константин придумал новую рубрику - с подарками от представителя. Вопрос -ответ.

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@ohotec]

Молодец 👍👍👍

[@maks-ny3me]

В случае опасности опрокидывания легче покинуть кабину.я так думаю. Всё таки 12метров высота.

[@user-pk1tx3ou5t]

Я на штабелёре работал. И расместить технику перпендикулярно между стеллажами нужно на очень коротком расстоянии. Именно ради того что бы разместить технику перпендикулярно стеллажу и погрузить. Даже на самом коротком погрузчике так не сделаешь. Да и к тому же когда взял груз едешь левым боком. Ты практически чуть ли не вперёд его едешь. Все отлично видно.

[@pavel-zm1yr5bt4n]

везде про литий-ион с очарованием рассказывают,но никто не задумывается об утилизации)вот когда об этом зайдет речь(когда петух жареный клюнет),то ценник взлетит в несколько раз)потому что цена утилизации"космос".

[@Uliss73]

Delta предлагает обратный выкуп Li-ion тяговых аккумуляторов, которые потом не утилизирует а использует в Powerwall собственного производства - так что проблем у вас с утилизацией не будет никаких.

[@user-rx3un1bw6n]

Красивая девушка!

[@user-jg6eu2hr9b]

Очень хотел услышать о китайских дизелях, надеюсь ещё будет информация

[@DivannijExpert]

Оператору удобно ехать как в перёд так и назад. Так как он сидит уже на 90 градусов повернут в ту или иную сторону

[@DivannijExpert]

Уже в 1995 в Гамбурге на похожий на этот ричтрак погрузчике работал. Очень удобно в маленьких лагерях. Сидеть поперёк.

[@flashgarage]

Подскажите Розалине что клиренс увеличенный, а не повышенный. Просто поправочка, не придирка

[@user-rt7sp6iv5d]

Спасибо за замечание. Немного нервничала, первый раз в таком формате снимаем. Исправлюсь)

[@flashgarage]

@@user-rt7sp6iv5d всегда пожалуйста)

[@user-bw5ho6iu8r]

Землячке лайк!

[@user-ji5nc9rv3n]

Почему еще с боку вилы стоят для погрузки не габоритных грузов

[@zv4056]

За 10 часов , 10.000 тысяч просмотров .

[@user-th4ld6gi2b]

сиденье так стоит для удобства когда с вил ставиш высоко то с боку смотря видиш контакт а если с заду смотреть на груз на высоте то конгтакт на много хуже зреть визуально .2 . ПЕРЕДВИГАТСЯ по ряду между стеложей проще когда с боку груз то сразу заходиш на правильную сторону и только сгружаеш с вил прижавшись а не разворачиваешся . я думаю так это работает ПИВЕТ ИЗ КРЫМА

[@user-wg2jp5wk9e]

Китайцы погрузчкика содрали с советского Львовского вилочника с мотором от Газ 52😁

[@erwin6282]

💪💪💪

[@user-sf3rb3me5l]

Очень интересно 👍👍👍👍,а на счёт расположение кресла, то я думаю это связано с ТБ чтобы можно было убижать 😁,ну как то так 🤷‍♂️

[@marioneofitov2023]

Расположение сиденья оператора на ричтраке перпендикулярно направлению вил обусловлено несколькими причинами. Вот основные из них: 1) удобство визуального контроля расположения погрузчика в пространстве между стелажами, а так же контроля поднимаемого груза (это результат многолетнего изучения и практики эксплуатации такой спецтехники, и это легко проверить самому попробовав управление рич-траком); 2) экономия пространства - рич-трак при таком расположении сиденья короче (как верно подмечено менеджером Розалиной); 3) удобство управления - оптимальная эргономика: джойстик управления удобно расположен под правую руку, а джойстик (руль) управления поворотом ведущего колеса - под левую руку

[@user-er8df5qi9h]

Работал на вилочном погрузчике, доосан 3х тонник, колёса были цельнорезиновыми, это просто ужас. Тряска сильная и скорость передвижения меньше чем на обычных колёсах. Переобули на обычные колёса и совсем по другому стал ездить.

[@user-qb6qm6ee6x]

Всё конечно очень хорошо техника не плохая и Розолина шикарно выглядит но как работать на этом в холодное время года без кабины подогрев аккумуляторов есть а на человека похер 🤣🤣

[@SlimsDN]

Технически для завода-изготовителя нет никакой проблемы делать закрытую кабину, подогрев и прочее. Но обычно - это дополнительные опции. У нас на заводе газовые погрузчики Toyota, Jungheinrich - все с открытыми кабинами. Но они работают в помещении, при плюсовой температуре даже зимой. Дизельный же Jungheinrich для улицы - с закрытой кабиной, даже с подогревом стёкол (медные дорожки прямо внутри стекла). Так что вопрос "похер - не похер" задавать нужно не производителю, а покупателю.

[@furgon86s5]

Один вопрос, когда у тебя нас появятся свои погрузчики и складкая техника ?, разработанная от колёса до стрелы, сделана не из китайских комплектующих.

[@user-rs9gh6bv7x]

👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@sstt8590]

2:56 Не стремно что паутиной заросло а техника ведь на выставке .

[@user-vz7dt8cr6d]

Константин приветствую! Ну так где же 🎥с Тверского экскаваторного?!!! Спасибо за данную тему, очень интересно и знакомо)

[@KonstantinPro]

Будет, очень много съёмок, полнейший аврал, но будет обязательно, думаю на этой неделе приступлю к монтажу. Виноват задерживаю, но Очень тяжело и снимать по командировкам и монтировать

[@mihailslobodjanik6306]

Штабелер ездит в основном между стеллажами, не маневрируя, колеса выворачиваются на 90* обе оси и он подъезжает к стеллажу.

[@Qwerty-ff1wm]

Всё она правильно сказала, меньше расстояние между стеллажами, позволяет впихнуть больше самих стеллажей, 12 метровые стеллажи не от хорошей жизни придуманы. Стоимость аренды каждого метра склада это не дешёвое удовольствие.

[@dvvv6134]

Китайцы мастера раскручивать масштабные производства и продажи, но ключевые компоненты все равно япы или запад.

[@user-wd5gy2lb3x]

Мне очень понравилась Розалина😉, техника так себе)

[@user-me3ew4cd6g]

Для китайских электропогрузчиков плюс литий-ионных аккумуляторов в основном в том, что литий добывается в Китае и аккумуляторы делаются там же, естественно. Поэтому они и продвигают всюду свою продукцию, но когда наши, работающие на их компании, из шкуры выпрыгивая начинают доказывать необходимость этих "электричек" для нас, смотрится весьма печально.

[@user-gc8fh3jd7f]

Подвижная каретка больше нужна при погрузке фуры, что бы двинуть палет к борту без протяжки по борту, для опытного оператора лишний рычаг.

[@Volkov-zb8tt]

По кислотным аккумуляторам ребята говорят глупость о том, что нельзя подзаряжать. Пример - автомобильный аккумулятор. Он постоянно подзаряжается.

[@nesty-nuts]

Блин, ненавижу спойлеры эти, просто зачем, чтобы видео растянуть?

[@KonstantinPro]

30 секунд всего, видео растянуть?

[@nesty-nuts]

@@KonstantinPro зачем это вообще делать, че как школота для школоты делает?

[@KonstantinPro]

Я проводил опрос среди подписчиков наверно год назад и большинство высказалось что анонс нужен. Это как трейлер к фильму. Так что анонсы будут

[@user-rc4nh1vs5u]

Розолина явно не в советском союзе образование получала уже в России

[@TheKonstantinopolos]

👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏

[@intechkomi]

Странно что позиционируют вездеходный погрузчик, а он с открытой кабиной😂

[@user-im6le8gp5m]

На этом эластике все почки отобьёшь.

[@user-qu7dc6py5r]

Литий ионная батарея теряет заряд при отрицательной температуре по сравнению с кислотной кислотная просто тяжелее при той ёмкости

[@jurik6151]

Нафига надо еликтричество ..дорога.

[@user-cu2oc7xu4j]

Вы сравниваете с машиной долгая дорога вперёд. А здесь долга езда задним ходом и вечные развороты. Для обзора

[@makrronbure4278]

А где роботезированные погрущики =)

[@KonstantinPro]

В следующем выпуске

[@MrAndrey393]

Розалине премию.

[@TheKonstantinopolos]

Чем обусловлен интерес к полноприводным погрузчикам .....???? Константин, вы же вроде по России передвигаетесь. Я 27 лет назад в Питере, на одном предприятии работал на погрузчике, так по территории иногда хотелось на танке ездить, а зимой вообще молчу .... . Ребята, успехов вам. Очень хочется чтобы большая часть чиновников местных и из правительства всё же повернулись к своему народу лицом и перестали бы гнобить промышленность в своей стране. И хочу сказать, что да же в Калифорнии на складах очень много погрузчиков работающих на газе.

[@user-rw7dl7jc3e]

Хороший обзор. В СССР на производстве было полно щелочных и кислотных (производства СССР и Болгария) для работ в помещении. И Львовские 5 и 10т , бензиновые, для улицы🤔. Заморочек с электрическими было много. Успехов 💪🇷🇺

[@jurik6151]

А российское где?ведь могут делать ещё лучше..

[@afonyasayv606]

Есть же

[@Podpiska_i_laik]

В прошлом веке, наверное.

[@user-yh7zt4ih9h]

Мелькало полгода назад,, где-то наладили электрички

[@user-ub7tc4bl4u]

Іоно титанової акумулятори лудше

[@user-bc5zf6wm2o]

Заряд зависит от рярятки !!!щелоч это дольше заряд тем лучше дольше батарея проходит !!!и это тетя приувиличивает и приуменьшает про время работы и заряда !

[@Ittou-Ogami]

Это отечественное производство ??😊

[@KonstantinPro]

Это Китай