Китайский карбюратор вместо К33Б на Ветерок8

Чисто из интереса механика решил попробовать поставить распространненный китайский карбюратор (на садовой и прочей технике устанавливается), на свой Ветерок 8. На реку еще не выезжал, только в бочке. Карбюратор модернизировал, ибо в стоке он стопроцентно работать на полном ходу не будет.

[@Aviator-70]

Володя, отличный эксперимент! Теперь ждём испытания на воде.

[@voivano07]

Сегодня прокатился. В общем, эксперимент чисто для бочки пока. На лодке 3200 и захлебывается. Карбюратор поставил с бОльшим диффузором, увеличил сечение жиклера и эмульсионной трубки до 1,8 мм. Но, увы, только до средних. Запускается отлично, на малых работает, обороты резво набирает, но до вышеупомянутого предела. Если увеличиваешь сечение, выворачиванием иглы, на малых дымить начинает, и мотор колбасит при наборе оборотов, вот где-то на 2800 настроил. Надо проверить, хватает ли сечения входного жиклера, запираемого иглой. Похоже, при наборе оборотов, бензин высасывается из камеры и мотор глохнет.

[@Aviator-70]

Получается, как не крути, полная альтернатива родному карбюратору только тоже лодочный от иномотора, но цена негуманная и размер больше, не влезет в поддон.

[@voivano07]

@@Aviator-70, у меня есть от 13 сильного китайца карб, он не на много больше этого. Там диаметр жиклера около 0,9 и эмульсионной трубки 2 , но диффузор более 20 (нечем замерить на собранном), Здесь диффузор около 16.

[@fortsw5050]

@@voivano07 то есть потребление смеси больше чем мог давать родной карб... Может имеет смысл убрать штатную систему подкачки топлива которая не справляется и иметь поток от штатного топливного насоса который может качать больший объём топлива при высоких оборотах?

[@voivano07]

@@fortsw5050 бензонасос справляется. Между ним и карбом прозрачный шланг, он не завоздушивается.

[@Fishing_Relaxing]

Отлично👍👍👍а у меня с родного стартера заводится только на горячем двигателе.

[@ВикторКазарин-щ4е]

Я из новосибирской области если свой не доведу до ума свяжусь с вами

[@voivano07]

Можешь отправить, твой сделаю. Работа 6500, запчасти отдельно. Ну и транспортные тоже заказчик оплачивает. Энергией, если своя упаковка, не дорого получается. Не помню уже сколько, но мне присылали с Барнаула.

[@puch6535]

@@voivano07 Приветствую. А территориально вы где находитесь? Можно ли прислать только лишь двигатель от Ветерка? Без ноги. Тоже Алтай беспокоит)

[@ИгорьКузьменко-ы1п]

Виктор отпишись мне я тоже с новосибирска мудрю с ветерками, поделимся опытом, [e-mail]

[@ФиларетФиларетТофф]

Приветствую, мастер!!!

[@Роман-х4ф5н]

Владимир, спасибо за видео. Вопрос по установке. По высоте встал нормально? В поддон не уперался? Спасибо.

[@Сергей-н5м6л]

Классно!

[@ВикторКазарин-щ4е]

В каком регионе живете?интересуюсь на предмет приобретения ветерка или головы .запчасти можно б /у

[@voivano07]

Красноярский край, Ачинск. Запчасти не продаю, отдельно головы или ноги не продаю. Только моторы в сборе и зажигания и регуляторы.

[@Permyak8]

Где приобрести можно такое зажигание?

[@Glisser-Bratsk]

Какой карбюратор? f 168? 177?

[@ИгорьКузьменко-ы1п]

Да ,опять видео или только холостые без нагтузки или максимум, а как во всем диапазоне с нагрузкой не понятно

[@ДамирДамир-ы2в]

У меня 12, такой же карб, жиклёр 1.5 мм. Тоже задыхается и глохнет на высоких оборотах

[@НиколайСпиридонов-л4з]

Какой карбератор лутше китайский или Альфа

[@voivano07]

Они оба китайские. Но вроде с Альфы работает у других. Я лично его пока не пробовал.

[@ВикторКазарин-щ4е]

Цена ветер 8 в стоке.

[@voivano07]

от 18.

[@СергейГлебычев]

А зачем это все? Его карб соответствует.и чего вы там не придумываете- фингня и враньё на воде ни у кого не видел 49й да. А эти под самотёк, А не под насос. Вранье

[@voivano07]

Так ты почитай ниже. Я же написал, что не пошел он. На форуме тоже отписался, что карбюратор чисто бочковой :)

[@ВикторКазарин-щ4е]

Понятно

[@ВладимирБеседский-д3ю]

Ага!! Мастер? Механник? Модернизатор? При таких делах надо двигатель обвешивать контрольными приборами, как минимум, тахометром!!!)))

[@voivano07]

В бочке они мне не особо нужны. На лодке будет тахометр, здесь с него какой толк -а, супер-мега критик? А где Ваш дизлайк ? :)

[@ВладимирБеседский-д3ю]

@@voivano07 не обижайся!) Сам моторы до ума довожу, и не только лодочные!) А приборы на стендах нужны при доводке!)

[@voivano07]

@@ВладимирБеседский-д3ю На стенде у меня тоже есть все что нужно. Какие приборы нужны для бочки? если это чисто демонстрационный ролик? Ну будет у меня тахометр стоять и показывать к примеру 3000 об/мин. Что полезного будет в этой информации? А прежде чем плеваться говном в коллег по цеху, к коим Вы себя причислили, то хотя бы ссылку дали как правильно делать или свой пример привели :)

[@ВладимирБеседский-д3ю]

@@voivano07 ссылку не приведу! Как делать- сам знаю, опыт есть!) Ваша бочка- это и есть испытательный стенд! У меня лодочные моторы с воздушным охлаждением, четырехтактники! Им бочка не нужна! Достаточно стойки с приборами!)

[@EvgenyP242]

набухался ? борись с зависимостью ! человек!

[@anridryg1674]

Подскажите можете перебрать ветер 8 и скок приблизительно денег надо?!

[@voivano07]

Чисто работа: 6 тыр капиталка головы, 5 - сапога. Стоимость запчастей отдельная статья, здесь как повезет клиенту. Бывает, что только замена расходников, а бывает, что ремонт даже не целесообразен. Я имею ввиду голову. Сапог, хоть иногда и недешево, но всегда можно восстановить до состояния "нового" и даже лучше чем выходил с завода.

[@anridryg1674]

@@voivano07 Понятно а где вы находитесь?

[@voivano07]

@@anridryg1674 Ачинск. Тел. вацап, вайбер [phone]

[@EvgenyP242]

Свой ветерок отдавал мастеру, поршневая, редуктор, карбюратор, переделка на ЭСЗ, + запчасти, кароче все кроме бензонасоса вышло в 45 тр. Я теперь еще подумаю, стоит ли оно того. Можно Китаябу взять тысяч за 70, 9,8лс. Но тут лотерея та еще.